是神一般存在的五菱宏光，還是穩占商務MPV市場的別克GL8？
但如果要說二者各自的品牌是「MPV專家」，我想誰都不敢接下此稱號。
別急，就有這麼一個品牌打出了「MPV專家」的口號，你的內心能接受嗎？
沒錯，它就是上汽大通。
說實話，在4月10日上汽大通MAXUS家族之夜上，我也是第一次看到「你好，MPV專家」的SLOGAN。在此之前，雖然知道大通有G10、G50等MPV車型，但要以「MPV專家」自居，還是有些逞強。不過事實真的如此嗎？
大通旗下都有哪些MPV車型？
查看目前大通品牌旗下的產品，有SUV、皮卡、輕客、房車、新能源車、專用車以及MPV這七大系列。其中MPV系列中有定位中大型MPV的G10、G20 PLUS，也有定位緊湊型MPV的G50和G50 PLUS。可以看到相比於目前市面上其它的品牌來說，大通的MPV車型還是相對較為豐富的。不論是家用，亦或是商用需求的消費者，都能找到適合自己的車型。
而從銷量上看，上汽大通今年一季度銷量達到了35831台，同比增長了131%；海外市場則賣了10012台，同比增長428%。而上汽大通相關負責人表示，未來上汽大通MPV銷量的占比可以達到30—40%。從這個數據看，上汽大通無愧於「MPV專家」這個稱號。
另外在本屆上海車展上，大通還帶來了一款名為MIFA的概念車，它以「太空船」為外觀設計靈感，集全新智能座艙、先進智能駕駛等黑科技及三電系統前瞻技術於一體，帶領今年上海車展的觀眾提前來到智慧出行時代。此外在設計方面，雖說它只是概念車，但通過圖中貫穿式的前大燈、懸浮式車頂等設計，可以猜出未來大通的MPV也將會朝著年輕化的方向發展。
未來的發展方向如何？
在2020年，中國市場的MPV總銷量為1058738輛，相比2019年1339955輛的成績雖然下降了20.99%，但從相關數據看，中型MPV市場同比增長了5.3%，中大型MPV市場則同比增長了20.9%，而這兩個市場剛好是大通產品的主戰場。
而在上汽大通這邊，該品牌未來計劃在MPV市場以每年一款車的速率推出重磅產品。其中剛剛提到的MIFA將會在11月份亮相，並會在2022年第一季度上市。此外，上汽大通還會陸續推出入門版柴油G10、中型MPV G50 PLUS等車型。
新能源市場的表現如何？
除了燃油車之外，作為未來發展趨勢的新能源車市場，大通同樣有所布局。從官圖中新能源車的板塊可以看到，基本上SUV、MPV以及輕客類的車型，均有相應的新能源車型。而本次，我們就說說MPV車型。
其中最值得期待的就是大通在燃料電池上的探索，而這款車就是EUNIQ 7，並且它也是全球首款氫燃料電池MPV。相比於純電動車來說，EUNIQ 7最大的優勢在於「加油」時間短，根據上汽大通官方的宣傳，EUNIQ 7隻要開到正規加氫站加氫3分鐘就可以加滿，而它可以帶來NEDC 605km的續航里程。使用成本方面，該車百公里氫耗1.18kg，摺合每公里使用成本僅需0.4元，約為同級燃油車的三分之二。
至於大家關心的氫氣儲存安全問題，它的氫罐由航天級碳纖維全纏繞，可耐受相當於火山噴發岩漿的842°高溫；氫罐的耐壓強度達到了70MPa，約等於工作於7000米深海的蛟龍號深潛器。
寫在最後
可以看到，上汽大通不僅在MPV市場布局了諸多的車型，同時在未來還將有諸多新車型上市，以此完善MPV市場的布局。至於大家關心的新能源車方面，上汽大通也沒有讓我們失望，尤其是氫燃料電池MPV，相信在未來會成為新能源市場的引領者。
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來源：kknews敢稱MPV專家，大通的底氣何在？
