鋁和陶瓷是兩種常見材料，但各有「短板」：陶瓷脆，一摔就碎；鋁很軟，一掰就彎。如何讓二者優勢互補、合二為一？上海交通大學教授王浩偉團隊運用具有自主智慧財產權、世界獨一無二的「原位自生技術」，讓鋁里「長」出陶瓷。自2013年在淮北市落地以來，陶鋁新材料在基礎研發、成果轉化及產業發展方面已取得突破性進展，成為長三角一體化協同創新的重要領域，躋身在國際上「並跑領跑」的重要科技創新成果之列。
圖說：安徽陶鋁新材料研究院。採訪對象供圖
在淮北安家落戶
在淮北市政府的主動引進下，2017年，淮北成立上海交通大學安徽陶鋁新材料研究院，負責基礎研發及課題研發。同時，研究院引入均瑤集團參股，與淮北市政府、上海交大、相邦公司等共同出資，成立安徽陶鋁新材料研究院有限公司，專門從事陶鋁新材料應用推廣及產業化發展。政產學研用金「六方合作」推進陶鋁新材料發展，效果逐步顯現。
「發展陶鋁新材料產業，是淮北市積極破除煤炭產業單一形成的發展瓶頸，不斷尋求替代產業，推動產業發展轉型的積極行動和創新實踐，正為淮北轉型發展提供強勁動能。」淮北市陶鋁辦副主任周宇表示。
圖說：C919大飛機地板支撐梁用到了陶鋁新材料。採訪對象供圖
解決「卡脖子」難題
在研究院的展廳內，記者看到，陶鋁新材料目前已成功應用於大飛機C919、天宮一號、天宮二號、量子衛星、氣象衛星等關鍵部件。
周宇介紹，用這種方法造出的陶鋁新材料強度高、韌性好，比強度和比剛度甚至超過了「太空金屬」鈦合金。這樣生成的陶鋁新材料擁有低成本、易加工的規模化應用優勢，應用前景廣闊。「未來還將走進民航、汽車工業等領域，有望引領材料輕量化革命。」
目前，淮北市正積極打造在全國有重要影響力的陶鋁新材料產業基地，長三角合作創新有望結出更多碩果。
新民晚報記者 呂倩雯
來源：kknews鋁里「長」出陶瓷，新材料成功應用於中國航空領域
