導讀
- 特斯拉上調美國 Model Y 售價
- FF 宣布達成 1.35 億美元融資，3 月量產
- 寶馬 i4 車主收到通知：車停在陡坡上無法升級
- 傳華為車 BU 王軍被停職，余承東獨掌業務
- 理想汽車「剋扣年終獎」導致多部門人員流失
- 馬斯克在私有化特斯拉的官司中勝訴
- 法拉利壓縮空氣噴射專利曝光
- 北京 13 日起恢復機動車尾號限行
- 蔚來手機已開始抽取全國首批內測名額
- 12.4 萬下單保時捷帕拉梅拉買家發聲
特斯拉上調美國 Model Y 售價
2 月 5 日消息，特斯拉美國官網顯示，Model Y 長續航版的起售價上調了 2000 美元，來到了 5.499 萬美元（約 37.24 萬元），高性能版則上調了 1000 美元至 5.799 萬美元（約 39.28 萬元）。
此次價格調整距離上次降價僅三周，調價原因可能與美國財政部調整電動車退稅政策相關。馬斯克上周在公司的季度財報電話會議上也曾表示，降價導致需求激增，特斯拉「實際上已經稍微提高了 Model Y 的價格以應對這種情況」。
還有分析認為，特斯拉之所以上調 Model Y 的售價，是因為 Model 3 的銷售被類似定價的 Model Y 擠壓，因此，上調 Model Y 的價格、下調 Model 3 價格是必然的結果。
FF 宣布達成 1.35 億美元融資，3 月量產
2 月 6 日午間，法拉第未來（FF）發布了一條標題為《FF 宣布達成 1.35 億美元融資，將充分滿足 2023 年 3 月實現 FF 91 Futurist 量產里程碑所需資金》的文章。
看完標題，就知道大概發生了什麼。
在推文中，法拉第未來宣布了一系列融資協議，以及對於原 FF 擔保融資協議中認股權證條款的重要修改。
前面提到的 1.35 億美元，其中的 8000 萬美元將在 10 個工作日內到帳，剩餘資金將在滿足或豁免相關條件後的 5 個工作日內到帳。
法拉第未來預計，將於 2023 年 3 月底開始量產可銷售的 FF 91 Futurist，新車將會在 4 月初下線，並在 4 月底前交付。
此外，公司宣布定於 2 月 28 日舉行特別股東大會。
夠錢造車了，但具體造不造呢？股東大會告訴你。
寶馬 i4 車主收到通知：車停在陡坡上無法升級
BWM i4 車主 Clare Eliza 近日收到了一個系統通知：
「路面太陡無法啟動升級程序。請將車輛停到平坦區域再進行更新。」也就是說，BWM i4 停在陡坡上時，無法執行系統更新。
對此，寶馬發言人表示，BMW i4 配備了俯仰、偏航、橫向和縱向加減速等各式各樣的傳感器，車輛能夠自行檢測是否停在平坦路面上。
至於用戶提到的「無法升級」，則是一項安全預防措施，以避免車輛在升級時出現溜車等情況。
傳華為車 BU 王軍被停職，余承東獨掌業務
2 月 5 日消息，據 HiEV 大蒜粒車研所，華為智能汽車解決方案 BU 近日迎來多項人事調整，車 BU COO、智能駕駛解決方案產品線總裁王軍已被停職，余承東將獨掌智能車業務。
多名華為內部人士及原車 BU 員工認為，這與余承東入主車 BU 後，車 BU 的 Hi 模式及汽車零部件業務進展不順有關。報導稱，Hi 模式與北汽極狐發生了很多摩擦，導致極狐阿爾法 S Hi 版延期一年上市。
華為的汽車業務一直有三條業務線，其一是單純的零部件供應商；其二是華為 Hi 模式，將包括智駕、智艙在內的主要內容打包上車，目前的合作方有北汽極狐、長安阿維塔和廣汽三家車企；另外一條業務線就是由余承東主導的華為智選車。
目前，華為尚未回應該傳聞。
理想汽車「剋扣年終獎」導致多部門人員流失
上周，有理想汽車員工在脈脈中曝光理想汽車「對外宣稱銷量第一，對內告知員工銷量不達標，年終獎打折」的問題。
據界面新聞，有多位理想汽車內部人士透露，所有員工 2022 年終獎都不及以往，到手僅有月薪的一半，少數員工為 13 薪。
在以往，理想汽車的年終獎通常為 2-4 個月的薪資，此次年終獎減半或許是部分理想汽車員工選擇年後跳槽的直接原因。
不僅如此，雷峰網報導稱，理想汽車 2023 年開工的紅包只有一個 100 元的咖啡代金券。另一位理想汽車員工向媒體表示，剛開年工作，自動駕駛、智能座艙、底盤、采購等多個部門均有員工離職。
據統計，2022 年理想汽車全年共交付 13.32 萬輛，僅完成 17 萬輛銷量目標的 78.38%。
在某些方面，「攘外必先安內」這句話是有道理的。
馬斯克在私有化特斯拉的官司中勝訴
據路透社報導，美國陪審團於 2 月 3 日裁定，特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克及其公司不對誤導投資者承擔責任。
馬斯克在 2018 年 8 月發推表示，正在考慮以每股 420 美元（當前約 2827 元人民幣）的價格將公司私有化，比前一天的收盤價溢價約 23%，而且「資金已經到位」。
特斯拉股東聲稱，正是這條推文誤導了他們。推文發布後，特斯拉股價飆升，但在 2018 年 8 月 17 日之後再次下跌，因為很明顯，收購並不會發生。
據特斯拉股東提供的數據，馬斯克的推文為投資者造成了高達 120 億美元（當前約 807.6 億元人民幣）的損失。
對此，馬斯克表示當時已經安排好了必要的融資，包括沙烏地阿拉伯主權財富基金公共投資基金的口頭承諾，但該基金後來背棄了自己的承諾。
法拉利壓縮空氣噴射專利曝光
最近公布的一項專利顯示，法拉利正在研究「氣體推進器」，來獲得更強的性能。
專利描述中提到，這套系統包含多個推進裝置，每個推進裝置內都有 5 個噴嘴，這些噴嘴能夠適時排出高壓空氣，提供更強的制動力和更強的彎道性能。
此外，車底的推進裝置還可以提高車底空氣的流動速度，所產生的地面效應能夠為車輛增加大量下壓力。
法拉利表示，這些推進裝置所排出的高壓裝置來自四個高壓儲氣罐，車輛能夠在制動時自動為氣罐充氣。另外，這套系統只會增加 40-45kg 的重量，不會在重量方面造成太大的負面影響。
高……高智能方程式？
北京 13 日起恢復機動車尾號限行
北京日報消息，本月 13 日為中小學開學日，通勤、通學出行需求疊加，交通壓力增大。為壓力，北京市將從 2 月 13 日起恢復機動車尾號限行措施，限行時間為 7 時至 20 時，范圍為五環路以內道路（不含五環路）。
當前尾號限行周期為 2023 年 1 月 2 日至 4 月 2 日，星期一至星期五限行機動車車牌尾號分別為：5 和 0、1 和 6、2 和 7、3 和 8、4 和 9。
此外，北京公交、地鐵也將通過加大運力投放、延長運營時間等措施全力保障市民出行。
蔚來手機已開始抽取全國首批內測名額
2 月 4 日消息，據微博博主 @ 德鹵愛開車，蔚來已在近日的城市活動中開始抽取全國首批蔚來手機的內測名額。
此前，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪曾表示，蔚來手機預計會在今年三季度正式發售，消費者大機率在國慶前就可以看到蔚來手機。
據強調，蔚來手機系統將「堅定地做到不掛廣告」，目標是成為和車機配合最好的系統。
12.4 萬下單保時捷帕拉梅拉買家發聲
董車會曾在 1 月份的報導中提到，銀川保時捷中心因執行失誤，在 1 月 30 日上線了一輛售價為 12.4 萬元的 Panamera，被一位用戶成功下單。
近日，北京晚報記者聯繫上了成功下單的王先生。王先生表示，保時捷銀川中心在 2 月 2 日聯系了他，傳達了三點內容：
- 向王先生致歉；
- 贈送上海保時捷 VIP 賽道體驗，包機酒；
- 如果王先生仍打算購買此車，將向上級申請一個優惠方案，具體的優惠力度暫時未知。
也就是說，12.4 萬元是不可能的了。換做是你，你會滿意這樣的解決方案嗎？
來源：愛范兒
