董車日報 | 大眾發布高爾夫 R 20 周年版 / 法拉第未來公布一季度財報,虧損擴大 / 因虛假宣傳,福特面臨上億元罰款

導讀

  • 別克純電概念 SUV Electra-X 將於 6 月亮相
  • 梅賽德斯-AMG EQS 即將亮相大灣區車展
  • 大眾發布高爾夫 R 20 周年版
  • 法拉第未來公布一季度財報,虧損擴大
  • 小鵬汽車發布 2022 財年第一季度財報
  • 福特因誇大燃油效率被罰款 1920 萬美元
  • 藍旗亞發布品牌十年計劃
  • 極星投資超快充電池技術公司 StoreDot
  • 特斯拉自動駕駛撞人致死,司機被控過失殺人
  • 百度將地圖業務調整至汽車事業群
  • 大眾 CEO:有機會在 2025 年之前超越特斯拉
  • 奧迪 2022 款車型將支持 Apple Music

董車日報 | 大眾發布高爾夫 R 20 周年版 / 法拉第未來公布一季度財報,虧損擴大 / 因虛假宣傳,福特面臨上億元罰款

別克純電概念 SUV Electra-X 將於 6 月亮相

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5 月 25 日,上汽通用別克公布了純電概念 SUV——別克 Electra-X ,新車將於 6 月正式發布。據悉 Electra-X 是基於 Ultium 奧特能電動車平台開發的別克首款 SUV 概念車。

外觀方面,別克 Electra-X 將採用別克面向新時代的全新設計語言,擁有鋒利的前臉及大燈設計,並配備流媒體後視鏡。

此外,新車也將同步通用汽車多項優勢科技,如 Ultium 奧特能電動車平台、Super Cruise 超級輔助駕駛系統、VCS 智能座艙等。

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別克全新旗艦 MPV-GL8 世紀 CENTURY 也將於 同日亮相。

梅賽德斯-AMG EQS 即將亮相大灣區車展

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近日,梅賽德斯-奔馳宣布,AMG EQS 53 4MATIC+和 AMG GT 50 4MATIC+四門跑車特別版將在 5 月 28 日開幕的 2022 粵港澳大灣區車展中亮相。

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AMG EQS 的最大功率為 484kW,峰值扭矩為 950N·m,0-100km/h 的加速時間僅為 3.4s。

如果加裝了選裝包,AMG EQS 的最大功率將提升至 560kW,峰值扭矩更可達到 1020N·m,0-100km/h 的加速時間僅為 3.2s。

目前,EQS 53 4MATIC+已經在英國市場開啟訂購,售價將達到 15.5 萬英鎊(約合人民幣 133.2 萬元)

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董車君周末替你們去摸摸。

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大眾發布高爾夫 R 20 周年版

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20 年前,大眾在第四代高爾夫里塞進了一台 3.2L VR6 發動機,打造出擁有 240 馬力的高爾夫 R32——這是第一輛配有 R 徽標的高爾夫。

為紀念這一經典車型,大眾最近發布了高爾夫 R 20 周年版。

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為了與普通高爾夫 R 做出區分,高爾夫 R 20 周年版的後視鏡外殼與輪輞都用上了比斯開藍,門把手內還配有投影光源,可在地面上投射出「20 R」的字樣,B 柱上也有「20」徽標。

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尾部設計也相當戰鬥,車頂配有新設計的擾流板,底部的雙邊雙出排氣相當醒目。

新車的內飾與普通版高爾夫 R 保持一致,儀表台上的碳纖維面板更添幾分戰鬥氣息。

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新車依舊採用 2.0T 四缸發動機,但最大功率達到了 328 馬力,匹配 7 速雙離合變速箱,並配備帶扭矩矢量分配的 4MOTION 四驅系統,0-100km/h 加速時間只要 4.7 秒。

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價格就沒有了解的必要了,還是去看看 GTI 吧。

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法拉第未來公布一季度財報,虧損擴大

近日,法拉第未來公布了截至 2022 年 3 月 31 日的一季度財務業績。數據顯示,該公司一季度的經營虧損約為 1.49 億美元,虧損呈增長態勢。

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對此,法拉第未來稱,虧損增加的主要原因有三點:

  • 工程、設計和測試服務的增加,因為公司重新聘請供應商並為 ED&T 服務進行了大量采購,以推進 FF 91 項目;
  • 員工人數和員工相關費用顯著增加;
  • 以及主要與特別委員會調查有關的專業服務的增加。

財報中還提到,截至 2022 年 3 月 31 日,公司累計虧損約 30 億美元。在可預見的未來,公司預計將繼續產生較大經營虧損。

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盡管仍在虧損,但法拉第未來仍明確表示將在 2022 年第三季度推出 FF 91。

小鵬汽車發布 2022 財年第一季度財報

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5 月 23 日,小鵬汽車發布了 2022 財年一季度財報。2022 年第一季度小鵬汽車總交付量為 34561 輛,較 2021 年同期的 13340 輛增長 159%。

2022 年一季度 P7 交付量為 19427 輛,較 2021 年同期的 7974 輛增長 144%。

至於 P5 ,從去年 10 月開始量產以來,該車型的交付量一直穩步增長,今年一季度小鵬汽車共交付 10486 輛 P5。

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營收方面,2022 年第一季度總營收人民幣 5 億元,同比增長 152.6%;淨虧損 17.01 億元,同比擴大 116.2%。

2022 年第一季度毛利率為 2%,相較而言,2021 年同期為 11.2%,而 2021 年第四季度為 12.0%。

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小鵬得開始學會省錢了。

福特因誇大燃油效率被罰款 1920 萬美元

據路透社,美國愛荷華州總檢察長辦公室在 5 月 24 日發布公告稱,福特將支付 1920 萬美元,以解決虛假廣告指控。

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檢察官表示,該公司對部分混合動力汽車的燃油經濟性,以及部分皮卡的有效載荷能力進行了虛假宣傳。

這項多州和解協議涉及 2013 至 2014 款 C-Max 混合動力汽車和 2011 至 2014 款 Super Duty 皮卡。

新澤西州代理總檢察長 Matthew Platkin 表示,福特向消費者誇大了兩車的續航里程,並發布了一個名為「Hybrid Games」的欺騙性廣告,宣傳福特 C-MAX 的性能優於豐田普銳。對此,豐田拒絕發表評論。

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豐田:別扯上我。

藍旗亞發布品牌十年計劃

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藍旗亞日前公布了他們的電氣化目標:在 2024 年推出全新一代 Ypsilon;在 2026 年推出純電車型 Aurelia;在 2028 年推出純電車型 Delta,並成為一個純電動品牌。

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藍旗亞稱,Delta 將會演變成一輛「具有幾何線條以及雕塑感、肌肉感」的車型,同時,新車有望保留掀背車造型。

藍旗亞同時表示,它們期待未來這三款車型能夠覆蓋歐洲大陸約 50% 的汽車市場。

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董車君對於藍旗亞的印象,只有那輛越變越丑的 Delta。

極星投資超快充電池技術公司 StoreDot

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近日,極星官方宣布,將對以色列超快充電池技術科技企業 StoreDot 進行財務投資。

StoreDot 率先開發了以矽為主要材料的電動車超快充電池。該公司計劃在 2024 年前生產出充電 5 分鍾、續航 160 公里的電動車電池。

極星 CEO 托馬斯·英格拉特(Thomas Ingenlath)認為,作為一個關注性能和可持續發展的品牌,極星可以為汽車行業的新電池技術確定發展路徑、提供寶貴經驗。

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作為戰略協議的一部分,極星正與 StoreDot 合作探索,將其技術應用於極星的概念驗證車。

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特斯拉自動輔助駕駛撞人致死,司機被控過失殺人

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2019 年,特斯拉車主 Kevin Riad 因在「自動駕駛」模式下引發撞車事故致兩人死亡。該案於近日召開初步聽證會,被告面臨「過失殺人」的指控。

特斯拉工程師作證稱,Riad 在事故發生前約 20 分鍾啟用了特斯拉的自動駕駛功能「Autopilot」,將速度設定為約 120 千米/小時。事發當時,司機雙手放在方向盤上,但沒有跡象表明他曾有踩剎車或轉動方向盤的行為。

特斯拉此前曾表示,「Autopilot」和更復雜的「Full Self-Driving」都無法自行駕駛車輛,駕駛員必須注意路面情況並隨時准備做出反應。

如果最終罪名成立,Raid 將是第一位在自動駕駛事故中承擔全責的人類駕駛員。(Fox & Business Insider & Daily Clipper)

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值得注意的是,特斯拉近日在公司內部成立了專門應對法律訴訟的部門,並且由馬斯克直接領導。

百度將地圖業務調整至汽車事業群

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近日,有消息稱百度地圖業務已經從百度 CTO 王海峰旗下剝離,調整至百度智能駕駛事業群(IDG)。

地圖技術是百度智能駕駛事業群各項業務的核心技術。目前,該事業群的業務主要有:面向車企量產的智能駕駛、智能座艙,L4 級的 Robotaxi ,汽車雲,智能交通(包括車路協同、無人巴士)等。

其中,「集度汽車」被視為百度智能駕駛技術落地的前哨,其今年要實現的預訂單目標已被寫入 OKR 中。百度自動駕駛計程車業務下的「蘿卜快跑」也被給予厚望,預計要在 2025 年擴展到 65 個城市。(36 kr)

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集度汽車,下個月就到。

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大眾 CEO:有機會在 2025 年之前超越特斯拉

5 月 23 日消息,大眾汽車集團執行長赫伯特・迪斯(Herbert Diess)最近在英國《金融時報》的汽車未來峰會上發表講話。

他表示,汽車行業現在全面轉向電動汽車還為時過早。但迪斯似乎相信,他目前領導的公司有可能成為電動汽車銷量的世界霸主。

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他表達了對大眾汽車「到 2025 年成為全球電動汽車銷量領導者」的願景,他認為這要歸功於多年來的巨額投資。

迪斯甚至說他看到了與特斯拉的「激烈競爭」,盡管他承認他「沒想到我們的主要美國競爭對手會這麼快,而且他們的製造能力正在發生重大變化。」

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但他仍然認為大眾汽車有機會在 2025 年之前超越特斯拉,成為世界第一,並指出其更大的產品線涵蓋了豪華和高檔汽車以及量產品牌。(IT 之家)

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奧迪 2022 款車型將支持 Apple Music

5 月 19 日,奧迪宣布,幾乎所有 2022 款車型都會原生支持 Apple Music。奧迪將推送軟體升級修正檔,升級車載系統,並增加 Apple Music 功能。

據悉,用戶可以在奧迪車載系統中直接使用 Apple Music,訪問自己的音樂庫,不需要通過藍牙將 iPhone 與汽車連接,也不需要開啟 CarPlay 功能。

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聽起來像是主要給 Android 端 Apple Music 用戶而設的便利功能。但董車君真心希望,會有更多車型能支持「無線 CarPlay」功能。

來源:愛范兒