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《極限競速地平線4》中有很多玩家對於老爺車情有獨鍾，因為其非常的有質感，那麼本作中老爺車都有什麼不錯的塗裝呢？現在為大家帶來「人形腳本」的《極限競速地平線4》老爺車塗裝分享，希望對大家有所幫助。 來源：遊民星空

《極限競速地平線4》中RAESE這款車的造型與QQ飛車中的風之痕造型極為相似，那麼我們可不可以將RAESE做成風之痕的塗裝呢？現在為大家帶來「Yohn」的《極限競速地平線4》RAESE風之痕塗裝分享，希望對大家有所幫助。 整車主體顏色選用白色，其實風之痕遠處看着像白色其實細看的話會有金屬漆的那種反光，所以我用了金屬薄片質感並調成白灰底色+白色高光 紅藍條紋基本按照風之痕，但鑒於某些線條和結構不同和車輛的塗裝限制所以做了些調整，比如風之痕的前後擾流板的藍色邊緣和車前蓋的紅色線條，在這由於車頭的黑色擾流板無法塗裝所以貼在了下面（其實原本想按照風之痕將車頭擾流板下方全部塗黑，再將紅色線條貼在擾流板），後擾流板的線條選擇在車尾底部勾畫了一下，讓單調的車尾有了些細節，側邊條紋由於此車較於風之痕更平所以整體條紋按車身線條走，徽標基本還原 點擊展開，查看完整圖片 漢字楷體「零七」字樣（也是我最喜歡的一個地方，很有日式機甲風） 紅藍徽標改成了田宮徽標（天美連tm模型牌子都抄襲...） 車頭黑條紋上的雙色字樣細節，這里用了本人簽名（這個雙色的費了半天勁，重新建立圖層分組的話傾斜度不好找而且也費勁，所以直接通過側面和車頂兩個塗裝分區結合了一下，效果還不錯） 本次不足的地方： 同層的圖形由於直接在車上新建導致變形嚴重，邊緣會有鋸齒（偷懶沒新建圖層分組） 「TGA」字樣和原車相比有點細了，不過遠看影響不大 尾翼無法塗裝，導致純黑尾翼看着略顯單調 另外本次所用的圖層分組我也分享了，在我的創意中心里就可以下載了 黑輪轂版（或搜索：QQSPEED(BW)） 藍輪轂版（或搜索：QQSPEED） 來源：遊民星空

《極限競速地平線4》相信許多玩家都非常喜歡遊戲中那亮麗的自然風光與城市景色，想要拍照留念。那麼如何才能拍出好看的照片呢？請看「法拉利之主」帶來的《極限競速地平線4》拍照參數選擇與技巧講解，希望能幫助到大家。 場地選擇 這遊戲，其實選個場地還是比較重要的，好的場地配合車子動作可以拍出很有意境的感覺， 我推薦的區域排行： 1.右上角大城區 2.左邊ambleside小鎮 3.下方Broadway小鎮 4.各個帶有名勝古跡的附近區域 5.樹叢特別茂密的地方 6.其他 以下解釋原因： 最主要原因，4為了優化大量犧牲了樹的建模細節，幾乎全變成紙片，所以，這個遊戲就盡量拍城區吧，城區的模型還是很不錯的，有時候配合幾棵樹效果更好，不過在森林里面可以選擇樹特別多的地方，然後加大快門速度或光圈虛化一下，效果也是不錯的，但是就幾棵樹的地方那種紙片感特別明顯，所以盡量避免吧 季節選擇 沒什麼好說的，冬天太漂亮了。 冬＞秋＞春＞夏 陽光太大真的難受。 時間段選擇 時間段真的非常重要，大白天的真的，賊難受，實在干淨的有點過分了，而4的夜晚又是黑的可怕，城區燈又弱，哪些3里面城區大黑天燈開的亮的一逼，那樣拍照就很舒服。 所以最好的時間段：黃昏。 黃昏簡直舒服，那種半暗的感覺，有時候還有夕陽光輝，簡直拍照最佳時間段。 但是，缺點，那段時間巨短，甚至沒有3分鍾，基本要抓拍，而且4最過分的是進入拍照模式時間不禁止，基本上拍完調完出來就晚上了。 其次，清晨，類似於黃昏，但還是不如黃昏，時間段比黃昏長一點。 大白天和大晚上的，得靠調色了。 可以自己開個藍圖選時間。 另外可以配合樹和陽光…也是不錯的選擇，一般也是下午和早上時段。 另外，冬天忽略時間段，基本上什麼時候都很好看。 天氣 多雲陰天＞晴天＞雪天＞雨天 天上太干淨畢竟比較假，雨天嘛，效果沒3好了，在4里算了。 另外，雨天或者路上積水盡量不要讓車動了，這紙片水我無力吐槽。 近遠景 近景！千萬不要去放大看遠處的樹。 你會後悔的。 車輛顏色選擇 為了效果，盡量選擇原廠漆，特別是金屬漆效果更好。 顏色選擇上，這遊戲我認為： 銀＞藍＞紅＞其他 銀色是真的百搭，特別配合樹影，效果極佳 藍色配城區很舒服，紅色可以陪樹也不錯。 拍照選地技巧 把車放到陰影下拍，特別是處於半陰影半照光的區域及樹蔭下。 目的很簡單，通過光影反射增加真實感。 大白天的一個車身全一個顏色，那麼干淨怎麼騙人說這是照片。 拍攝角度問題 這遊戲前燈真的有毒，真的太亮了，特別晚上時候，本身要提高曝光，然後前燈那亮度就簡直瞎眼了，所以你們看我很多照片都是拍屁股，要拍前臉建議在白天時候，或者側面一點避免直射，還有人物盡量利用附近陰影遮擋一下。 車在圖片占比問題 不知道咋說，我也沒學過攝影，那種什麼占比什麼的我也不懂，全憑自己感覺， 你們就多調調吧。 其他 數據調整 調整鏡頭位置： 反正鼠標和wasd就能調上下左右，然後qe調整傾斜。 鏡頭一般低一點速度感更強，傾角我一般也就變5度以內。 重點是這個變焦，個人認為最重要的一個東西，鼠標滾輪控制，我一般會放大很大， 配合景觀調整變焦和上下左右可以把要的景觀擠進一張圖，我看很多人的圖看過去很假就是變焦什麼的都不動，不動變焦那車拍出就跟設計圖那種嚴格按照透視的圖一樣的，那能好看嗎。 調色 有這麼幾個數值： 1.快門速度 根據你當時速度來的，簡單來說就是 調高後背景動態模糊程度更高 0就跟車靜止一樣，因為會根據當前速度，所以幾乎每次都要調，也不要太高太低，如果是我習慣的那種慢速意境圖就偏低一點，我一般看輪圈的，基本能分辨出輪轂輻條那種感覺就行，至於其他什麼需求要提高速度感的就調高，自己憑感覺吧。 2.對焦一般不用動，鏡頭位置動了會變模糊 返回上一頁對着車子按x重新對焦一下就行。 3.曝光 根據天氣情況改變，我覺得比較舒服的數據：大白天一般40-50，清晨黃昏50-60，夜晚90+。 也不是完全要這樣，也是根據當時情況自己調。 4.光圈 虛化背景用，其實10以內甚至0我覺得最好看，但是，紙片樹，惡心死人，一般城區我是選擇6-10左右，碰見樹多的地方調高一點，盡量低於20吧。 5.對比、亮度 這倆放一塊說，對比和亮度這名詞不用解釋了，這遊戲對比調高一點會比較真實，然後根據對比再提高亮度，一般我會選擇對比65-70，然後亮點55-65，兩者要互相平衡一起調，可以用車輪當參照，對比太高輪轂車胎黑成一塊了，基本亮度調到能看清輪轂比較好。 6.色彩、復古色調 也放一起說，復古色調就是會偏那種舊照片的黃一點，純改色彩很假，高了太濃需要配合復古色彩淡化一下，目前我認為看過去比較舒服的配合有這兩種： 色彩50-60 復古10-15 色彩80+ 復古40-50 基本是色彩高上去復古也上去，然後自己憑感覺。 7.暗角 按p改暗角，有三種，我一般選第一種，我喜歡40-60左右，我這種慢速意境圖沒暗角感覺視覺沖擊太大，要不要暗角看個人喜歡了。 不同天氣調的幅度也挺大的。 接下去會根據不同天氣狀況舉幾個例子。 隨便放一個圖： 通用數據 快門：自己看情況 對焦 曝光：47-53 光圈：8 對比：66-69 色彩：55-60 亮度：60-65 復古：12-15 暗角：40-60 默認濾鏡有個微距鏡頭，比較接近那個，可以在那玩意基礎上改，這個數據基本上什麼地方都能用，但沒微調效果肯定不會特別好 但是在傍晚時期和清晨效果極好，以下幾張圖都是這個數據： 半夜數據 相對於上面那個數據。 曝光加高，90+基本才能看清，而且半夜還得去尋找亮一點的地方，最好用銀色車反光能更清楚一點。 然後亮度再高一點點。 如下圖，gtr那張曝光100。 r8和570因為是傍晚剛過還不算太黑所以大概70-80。 具體例子講解 春夏秋上午及下午5點 選擇有影子的位置，最好還是銀色車。 主要就是提高對比，我這些圖對比都提到了70多，稍微再加幾點亮度。 然後曝光降到45左右。 加些暗角再調暗點。 因為大白天的真的太亮了。 另外在屋檐下，可以把曝光再調高一點，然後把對比再改高一點，如下圖： 如果想拍景色方面可以多加點光圈虛化下遠景紙片感以及加大快門速度來虛化近景，如下面這些圖，可以看出來加光圈效果確實不太好，但紙片感更惡心。 而且近景如果和對焦點在同一距離上還沒辦法虛化，如下面的櫻花，這紙片真的... 冬天 其實很隨意了，冬天真的很舒服，不僅樹全沒葉子就沒紙片感了，而且整體白色那種視覺感覺就很舒服，再而且地面會出現雪融水，更加強了反射，基本一整天都能拍，而且冬天反而大白天的效果最好，特別是清晨有太陽的時候在樹蔭底下的時候最佳，上一輪冬天因為事多沒拍照，所以只能拿之前幾張湊合一下。 調色其實用我上面說的通用就差不多了，可以稍微加一點對比度上70左右比如下圖這樣： 秋天的陰天 這是我最喜歡的一個天氣。 一般是剛下完雨的陰天最舒服，這個時候沒有陽光直射，但依然有樹蔭，所以反射對比比較柔和，另外秋天落葉配合陰天比較陰郁的氣氛使場景不會那麼鮮艷而加大了真實感。 調色上降低色彩再加一點復古，配合秋雨氣氛。 對比和亮度在這個天氣可調范圍很大，自己看着辦吧。 藍色黑色銀色及一些冷色調車在這個天氣效果會比較好。 以下參考： 秋天樹蔭下 風景很好的地方，拍照聖地，就是紙片樹敗筆。 主要加強對比，曝光高一點點，樹叢不適合太暗，這種天氣亮度調個10都沒太大區別。 色彩你們自己看着辦，因為我喜歡那種淡雅的風格，所以我調的比較低，色彩調高落葉和樹鮮艷感更足，大概就是我下面原圖和屏攝的區別（光是樹，車子色彩太高也不好看了）。 話說這屏攝效果真好。 來源：遊民星空

《極限競速地平線4》玩家可以在線上進行排位賽，與其他玩家進行比拼。可能有一些玩家不是很清楚排位賽選用什麼車輛比較好，那麼請看「李維斯」分享的《極限競速地平線4》線上排位賽車輛推薦與解析，希望能幫助到大家。 線上車型選擇在精而不在多，B至S2級可以簡單歸納為等級越高對車輛操控性能要求越高，等級越低對動力要求越高。但也不能太偏科。線上排位公路賽由三個賽道組成，動力或操控太過偏科的車輛都不太適合跑線上。或者說對車手的要求太高，強行開偏科車，對大部分人來說，只會適得其反。拉力越野方面，要照顧漫遊比賽，更不能選偏科車輛。 再來說一下起跑階段前的虛擬化。單排大約30S，團排在25S左右。利用好這一段發車虛擬化時間，對線上排位很重要。比較直觀的是公路賽，比賽三局前段偏直線就方向開馬力大的車。三局前段彎道多就選偏操控的車輛。誰能在虛擬化的這段時間領先，誰就有機會拿下這局比賽。以我的排位經驗來看，後面的玩家大部分在玩碰碰車互相牽制。 正確的選用調校可以幫你彌補車輛差距，但不是讓你去越級挑戰高手的。現在的排位賽出現高手的頻率還不如去自定義模式遇到的多，大部分高手做個賽季定級賽就不會打了，所以要把排位目標放在戰勝同水平的玩家身上，彌補車輛短板，看圖選車。勁敵熟悉賽道與車輛，才是快速上分的路。 B級拉力賽 Daytona 65'：GreetedDust8 貸通納的綜合性能非常強，操控良好，高速可以來到300kph。漫遊局表現非常不錯。 Power Wagon（需要離合器）：ROCKLXD 通過性高，漫遊可以直接越野跑，車身重，遭受撞擊後受到影響較小。操控不差，在B級是台綜合性能強大的車。 A級公路（夏秋乾燥天氣專用） Hula Girl：ROCKLXD 綽號呼啦狗，裝配直線胎之後有着瘋狗一樣的加速能力，起跑階段比較直的話一下就能跑到前排。不推薦街頭賽上用，如果你能保證這局街頭賽路面乾燥不下雨的話，我也不反對你使用。直線胎的轉向手感區別與其他面料的輪胎，一定要自己體驗過後再使用。 Pulsar GTI：ROCKLXD 同樣搭配直線胎面料的日產鋼炮，操控比呼啦狗稍好，一樣的車輛特點。 A級公路四季通用車輛 Nova FE：RBM CODCAOS 四季通用車，公路全能綜合車。 Atomic Bubbletop：ROCKLXD 駕駛艙造型奇特，得一綽號泡泡。早期META車骷髏頭Bone Shaker的威力縮水版，A級默秒全，公路拉力通吃。 A級拉力賽 Atomic Bubbletop：ROCKLXD 拉力公路默秒全車型。 A級越野 X-Class（需要離合器）：NOTROCKLXD A級越野綜合王，LXD小號分享的最新版本優化了懸掛，使奔馳自帶的懸掛問題有所改善。 Macan15：Grandma Driving 沒有奔馳X級的替代方案，不需要離合器，有條件還是推薦開奔馳。 Macan19：Lee L Chung 沒有奔馳X級的替代方案，不需要離合器，比Macan15強。 S1公路（春.夏.秋通用車型） ATS：Seeyeahboss 多環道類型的推薦車，操控良好，前中段爆發夠。調校作者有新老差速器版本，130和100油壓版本，可以自己嘗試不同版本。 EB110（需要離合器）：Rexazr/Seeyeahboss 前中段加速在三幻神中偏弱，主要能力在中高速彎道和極速，適合起跑階段多彎的賽道。 NSX拉力胎：Gaizi Junet/Seeyeahboss 蓋子的適合跑多環道，沙耶的可以跑沖刺，都是穩定性比較高的調校，不容易側滑。 邁凱倫570S：Buntaaaaaa 0-280KPH間的加速無敵，在拉力胎三幻神里面只有V10版本的GT可以壓制570S，但570S轉向性能比V10稍好。此調校作者分享的調校，車輛油壓分布廣100-180都有。 道奇viper08':RBM CODCAOS 經典操控車，加速能力弱，對駕駛者的技術有要求。彎道不能開到極限的話成績跑不出來，要摸好車輛剎車和彎中極限才快，剎車多了速度要再花時間提起來，推薦街頭賽使用。 S1夏秋乾燥路面專用 FGT直線胎 V10：Rexazr/ 最新開發的V10版本直線胎GT，加速比較狂暴，操控對比RV12版本的直線胎GT要差點。在我測試的不同V10版本中，這台比較適合大眾玩家使用。 FGT直線胎 RV12：ROCKLXD 綜合性能非常強的RV12直線胎版本，小環道手感很好，轉向響應很快，發揮穩定。 NSX92'直線胎：ROCKLXD 本田NSX的直線胎版本，加速比直線胎GT弱，中高速彎的發揮比GT要好一點。 S1公路冬季 Cayman GTS ：JumpyArdvarkITA 經典雪地操控車，加速弱，彎中極限高和道奇Viper一樣的使用方法。 福特野馬DD：Rexazr S1冬季老將，加速猛，積雪路面表現良好。 FGT v10拉力胎：ROCKLXD 適合在冬季無雪或者半雪的沖刺賽道使用，靠大馬力和尚可的操控獲取優勢。 貸通納65'：NFX6621 冬季全雪路戰神，NFX6621在LXD的數據基礎上做的新調校，鋪裝路面表現也不差。 Hula Girl：ROCKLXD 冬季專用版呼啦狗，不推薦跑小環道，和貸通納一樣屬於暴力加速車。 S1越野 豐田Baja WP版本：ROCKLXD 鐵META，S1越野必選。 Trailcat（綠吉普）需要離合器：HumphreyUA 沒有豐田BajaWP的替代方案，需要打開離合器，尺比比較疏，動力輸出線性。 S1拉力賽 豐田Baja WP：ROCKLXD 拉力版豐田Baja WP，猛！ 羅密歐33S：Hlundh 很綜合的S1拉力車，車身輕，操控優秀加速也快。 羅密歐TZ2：ROCKLXD 沒有33S時的替代方案，加速快，操控一般。 S2春季 F50GT...

《極限競速地平線4》可能有一些玩家不是很清楚第33賽季春季的一些挑戰與關卡該如何完成，那麼不妨來看看「歌莉婭狂魔」帶來的《極限競速地平線4》第33賽季春季玩法指南，希望能幫助到大家。 賽季獎勵 賽季總進度達50%，獎勵：後台通行證（可用於兌換後台列表車輛） 賽季總進度達80%，獎勵：Alpine A110 2017（稀有車輛：季節賽獎勵） 第33賽季冬季活動時間：2021.04.01-04.08（每周四晚上10：30更換季節） 季節進度達50%，獎勵：後台通行證（可用於兌換後台列表車輛） 季節進度達80%，獎勵：豐田 MR2 SC 1989（季節賽獎勵車輛） 相片挑戰 在莫蒂爾花園拍攝任意的狂熱跑車。 花園位置位於地圖左上角的大山腳下，具體位置可參考圖里的紅圈，駕駛你的狂熱賽車來到採石場，進入拍照模式拍一張即可完成挑戰。 極限馬拉松-每周挑戰 以下四項挑戰需要按照先後順序完成，例如不能跳過3去完成4。 1.駕駛任意的超級GT汽車（2.3.4均使用該分類汽車，不再重復強調）。 2. 完成十次超車技術。 開局比賽然後一直超車，也沒有速通藍圖可以提供。可以開泥地競速賽，完成了超車、把所有人甩身後就減速，等待機會重新刷。 3.在漂移區域累計獲得九顆星。 去漂移區域刷分即可，可以不重復刷某一個區域，只要求累積到九顆星 4.在王子街拍照測速獲得三星。 這個拍照測速位於愛丁堡城中心，要求不是很高。但對於大部分超級GT汽車來說已經是力不從心了。 如果你擁有這兩台車中的任意一台，難度就並不高： 法拉利 812 Superfast 2017（ 故事巨星獎勵）（拍賣行2000W） 阿斯頓馬丁 DB11 Preorder Car 2017（微軟商店預購獎勵） 當然，絕大部分萌新都不可能有這兩台車，完成這個測速就有難度了。我推薦大家試一下這台車： 法拉利 F12berlinetta 2012（車展車輛，售價380,000CR） 使用的調校是首頁很靠前的一個970分調校，主要看中了它的大馬力、大扭矩。 首先前半段是提速階段，可以直接沖過圓環；在紅線拐彎處注意減少失速，還有盡量不要撞電線杆，出彎前大力提速。 終極考驗&季節游樂場遊戲 終極考驗-復活節沙灘車 允許參賽的車輛范圍：沙灘越野車B700。 推薦使用車輛：大眾Class5/1600Baja Bug1969. 推薦調校代碼：178 122 521（KCobaltate）。 車輛獲取途徑：車展，售價60,000RC。 獎勵：兔子服裝（服飾類，每年僅一次公開的獲得機會）。 注意：終極考驗錦標賽為三局兩勝制，且必須完成三局比賽，需要取得最終勝利才能獲得獎勵。 季節游樂場遊戲-春季賽事 允許參賽的車輛范圍：復古拉力賽車B700。 獎勵車輛：福特 #11...

《極限競速地平線4》中春季賽除獅子頭外整體還是比較簡單的，所以車輛還是以方便獲取的為主，那麼現在為大家帶來「澤Oz」分享的《極限競速地平線4》4.1春季嘉年華調校，希望對大家有所幫助。 獅子頭越野系列賽B700 大眾CLASS 5/1600 BAJA BUG　　獲取方式：車展購買 北極星 RZR XP 1000 EPS　　獲取方式：車展購買 沙灘越野車的AI簡直就是噩夢，上上周財富島那五圈跑了2個多小時，那還算是簡單的圖。本周經過多次嘗試，在不丟失AI的CAN-AM視野情況下，大眾BUG比如山腳跑了幾把2分25左右是很大概率能拿第一的。考慮到獅子頭隊友以及障礙減速的原因，也是更推薦這輛操控更優秀的車，調校整體就一個思路，增重增動力。獅子頭丟了第一不要緊，穩健拿總分最重要。齒比做了些許改動，手感影響不大。 北極星慣例推薦大佬的一檔神車調校，起步非常快，前兩張圖能迅速建立起較大優勢。但是考慮到隊友，因此推薦熟手使用。 調校代碼：150 071 688（大眾BUG） 844 377 290（北極星RZR） 公路競速系列賽D500 MORRIS SERIES II TRAVELER　　獲取方式：車展購買 如果有上周用了morris的mini-traveller也行，這里推薦series II只是因為方便獲取。且兩者幾乎無差距。由於分數還是挺充裕的，在加了渦輪的同時這車還能給裝上剎車和賽車懸掛阻尼，整體操控還是挺舒適的。齒比做了較大改動，整體節奏和線上常用車型差不多，MC玩家放心使用。 調校代碼：981 000 586 泥地競速系列賽601-800（A800） 雷諾MEGANE R.S.250　　獲取方式：車展購買 其實A組的話前驅車R26挺好用的，但是考慮到獲取方式和操控難易度，依然推薦這一輛車展可以購買到的250。且由於到A組的話分數充裕，上了拉力胎和拉力懸掛，側G1.7。依然是操控為主的調校，但前中段加速水平與A級常規拉力用車並無太大差距，不到290的極速較弱，不過嘉年華夠用。齒比整體重做，基本傾向於線上常規用車手感，MC玩家放心使用。 調校代碼：227 116 808 街頭賽S2 柯尼塞格CCGT　　獲取方式：等或者拍賣行 柯尼塞格AGERA　　獲取方式：車展購買 S2街頭賽對於萌新玩家來說可能並不算友好，但是限制用車柯尼塞格無形中難度就降低了不少。CCGT水庫輕松跑進2分內，調校思路大體與線上雨雪常用思路相同，選用的拉力胎，極速拉到了370，側G依然有2.7，820匹馬力配上不到1t的車身，只能說不愧於S2組和X組最強保姆神車。齒比做了較大調整，前中段加速更為均勻，略微延緩了5進6的時間，勁敵玩家慎用。 對於蹲不到CCGT的玩家也可以選擇AGERA，水庫一般也很容易跑2分出頭。側G較低，僅有2.4，不過出色的加速和高達420的極速足以解決大部分問題，但也因此在街頭賽中更需要注意過彎與過路車。萌新玩家如果實在感覺中低速彎操控不住S2請打開輔助線，看見前方線紅了就立刻線性剎車減速過彎，鍵盤玩家打開ABS，提前松油門，到點剎車過彎。 調校代碼：789 868 895（CCGT） 128 161...

《極限競速地平線4》相信有一些玩家還是不太清楚春季馬拉松周挑戰與相片挑戰該怎麼完成，又有哪些小技巧。以下是「超萌的小白鼠」帶來的《極限競速地平線4》春季馬拉松周挑戰與相片挑戰速通心得，希望能幫助到大家。 相片挑戰 花園絕非平凡無奇。 在莫蒂默花園拍攝任何狂熱跑車的相片，在車展/車庫下方篩選此類型即可看到符合條件的車輛，也可以拍攝AI的。 第1章-新車鑒賞 擁有並駕駛任何超級GT車輛，在車展/車庫下方篩選超級GT類別即可看到符合條件的車輛。 第2章-突破車陣 駕駛超級GT車輛達成10次超車技術，超車技術：在比賽中無碰撞超越一名對手達成一次超車技術，這個超車技術可以選一輛加速快的去直線加速賽里刷，也可以使用我的藍圖來刷，一場應該可以完成兩三次，快速完成藍圖代碼：167 265 971。 第三章 駕駛超級GT在任何漂移區域累積獲得9星等，自己挑一個跑吧，星星是累計疊加的，單次獲得多少星星都會疊加的，直到總和達到9星等即完成此任務。 第4章-其中必有詐！ 駕駛超級GT在愛丁堡城的王子街測速照相獲得3星等，注意這個必須是在單次獲得3星才能完成的，1星2星都不會完成，達不到速度的就改一下車。 特別篇-櫻花樹位置 春天來了，櫻花樹(紅線位置)也開花了，喜歡拍照的朋友不要錯過了哦。 來源：遊民星空

<p《極限競速：地平線4》現在已經正式上線Steam平台，無數競速遊戲愛好者融入其中，想必不少新玩家會對車輛的選擇、諸多玩法的特色產生困惑。如果你也有類似的疑問，那麼本文也許能為新手上路的你指明方向！ <strong好車推薦，極速上分就在此刻 <p作為一款高自由度競速遊戲，《極限競速：地平線4》的諸多核心玩法，都圍繞着線上競速開啟。而在賽季任務、快速冒險、排名冒險等玩法中，不同的車輛在不同的天氣有不同的表現。而剛剛上手遊戲的你，需要在獲取難度和操縱手感中，找到最適合你的車。 <p如果你是新手，用自動檔完成拉力賽模式，本田civic1974就是最好的選擇。速度略遜他人一籌，但能為新手帶來出眾的駕馭感。你也可以選擇jeep 2012，參與雪地拉力賽，但考慮到雪地的特殊路況和jeep本身特質，你需要付出一定的時間去適應操控。 <p在A級車中，雪佛蘭nova（FE版）在同級公路表現中非常優秀，而福特F150是獲取門檻最低的越野強者，但只有在開啟手動換擋和手動離合的情況下，才能發揮最大性能。 <p作為S1級別中最適合新手的汽車，道奇viper幾乎能適應除了冬季賽之外其他季節所有公路賽。保時捷CAYMAN gts2015則是冬季公路和拉力賽中的王牌戰將。如果你購買了財富島DLC，那麼你就可以獲得RAM REBEL TRX COMCEPT，這輛越野車具有容易駕馭且極具競爭力的特點，能讓你充分感受駕駛的樂趣。 <p在S2級車中，梅賽德斯奔馳CLK GTR和科尼賽格CCGT都以獲取難度低和操控好而獲得許多新手的認可。在《極限競速：地平線4》中，你可以根據自己的喜好，輕松獲得各種夢幻名車。 <p但需要記住，決定他們賽場表現的，不僅在於他們的類型，更在於天氣和你對這輛汽車的調教改裝。你可以通過各大平台，了解諸多遊戲大神的車輛組裝方案，並將其運用到各大賽事之中！ <p時光輪轉，季節嘉年華美不勝收 <p當你升級到20級時，你將開啟全新的季節嘉年華功能。在這里，你可以通過完成嘉年華播放清單之中的任務獲得諸多獎勵。在每周，《極限競速：地平線4》都會為你更換新的季節以及賽季目標，讓你能夠根據季節和目標的變化，選擇不同的車輛參賽。在當季完成50%和80%季節進度的朋友，還將獲得特殊的車輛獎勵。在其中，不乏有首次加入《極限競速：地平線4》的豪車，或者是被許多大神玩家所推薦的夢幻豪車。相信這些車輛，一定將大大滿足你的收藏欲望。 <p對於許多競速遊戲愛好者而言，《極限競速：地平線4》都會給他們以全新的體驗。在這里，速度不是衡量實力的唯一標準。你對於車輛的理解、在不同賽道、不同天氣中的表現都是衡量你遊戲水平的重要標準。而在閒暇之餘，你還可以放鬆心情，去碰撞樂高積木，在財富島中遨遊，或者乾脆瘋一把，與噴氣式飛機競速……相信這款遊戲，一定會讓你享受速度時，帶給你無限驚喜！ 來源：遊俠網

《極限競速：地平線4》已經正式上線Steams平台，向全球競速遊戲愛好者帶來全新的駕駛樂趣。現在，《極限競速：地平線4》更為你帶來全新的全球限量超跑RAESR TA，只需在冬季賽中完成50%賽季任務，你就能將其收入自己車庫之中，隨時隨地駕駛着它在英國諸多風景名勝區中馳騁! RAESR TS駕到!最具科幻感的豪車即可擁有 喜愛電動超跑的朋友，對RAESR TS一定不會陌生。這款在2012年就開始進行研發的豪車，外形如同蝙蝠俠的座駕，極具科幻色彩。出眾的外形，帶來的不僅是高回頭率，也賦予了它以僅有0.39的風阻，配合六台電機直接驅動，使它能達到400km/h左右的極限速度。 極具特色的是，為了迎合它的戰鬥機造型，它的車門也被設計成類似於戰鬥機機艙的開啟模式。你需要從在車門開啟後從車頂進入車內。在現實中，如果你遇到雨天，車內難免會被雨水淋濕，但是在遊戲里，你卻可以一邊享受雨景，一邊心無旁騖地駕駛其挑戰各種賽道。 現在，你只要完成50%冬季賽任務，即可擁有這輛未來感十足的豪車。 傳奇之選!賽季豪車推薦 除了RAESR TS之外，在本賽季，你還能通過完成不同類型的任務，獲得諸多不同類型的豪車。其中包括： PISTA 19：這輛由法拉利精心打造的豪車帶給很多人的感覺就是驚艷。特別是其Dynamic Enhancer動態增強功能集成在SSC 6.0側滑控制系統當中，當你選擇CT OFF時，系統會根據發動機輸出和E-DIFF電子限滑差速器工作情況來調整每個輪胎的剎車力度，以增強駕駛員的信心。這輛被很多玩家愛稱為「神車」的豪車，現在你只要完成冬季賽80%即可獲取。 Tipo 61這款由瑪莎拉蒂打造的傳奇車輛有一個可愛的外號「鳥籠」。看起來精緻小巧的它曾經在美國國內跑車賽事中統治了兩個賽季，並且在多項國際1000公里耐力賽中奪冠。瑪莎拉蒂只生產了16輛Tipo 61並全部賣給了美國客戶，但是，在《極限競速：地平線4》中，你只要完成賽季任務「冰山一角」即可獲取。 新主場一起CHUANG，感受最真實的駕駛體驗 3月21日上汽MG名爵x嗶哩嗶哩電競舉辦Z世代「新主場挑戰賽」暨戰略合作發布會，並以直播形式與線上用戶一起分享現場畫面，熟悉《極限競速：地平線4》的玩家不難發現現場還舉辦了《極限競速：地平線4》1v1玩家對決，玩家們在羅技G29方向盤模擬器下可以直接感受最真實的名爵駕駛體驗。 在地平線4中免費擁有一輛名爵1938 TA MIDGET 這款出現在好萊塢往事中名爵TA MIDGET，在《極限競速：地平線4》遊戲中，你也可以免費擁有，並為他選擇一款你中意的塗裝設計。即可駕駛它自由穿梭在遊戲內標志性景點。 現在，《極限競速：地平線4》已經在Steam平台正式上線，你現在就可以選擇在xbox、windows商店、steam平台，購買並下載這款遊戲。你也可以通過在微博或者B站關注@極限競速Forza，了解最新遊戲活動，在合適的時機，將其收入自己的遊戲庫中，感受在英國飛馳的無限浪漫! 來源：3DMGAME

有消息曾表示微軟將於今年陸續公布重大消息，尤其是在收購B社以後。GamesBeat的Jeff Grubb曾表示，微軟將於今年發售《極限競速：地平線5》，這一消息有些出乎意料，但似乎是微軟今年計劃的一部分。 日前，著名媒體人Jeff Grubb在推特上問及《極限競速：地平線5》是否會在今年發售時，他表示相信。當然這並不表示這款遊戲將在今年發售，但由於微軟今年將公布重大消息，《極限競速：地平線5》今年發售也不無可能。 隨着《光環：無限》被曝於2021年晚些時候發布，《德軍總部3》也傳言於今年發售，2021年下半年很有可能成為xbox專場。當然，以上消息僅為傳言，在官方正式公布以前，我們看看就好。 來源：3DMGAME

3月10日，《極限競速：地平線4》正式登陸Steam平台，上線一周，《極限競速：地平線4》標準版和終極版紛紛躋身銷量排行榜前五位置，並獲得Steam熱銷遊戲推薦榜單第一。作為全球最火熱的賽車遊戲之一，《地平線4》為Steam平台上的競速遊戲愛好者帶來了新的選擇，你可以駕駛着諸多夢幻豪車，在英國盡享島國風情，體驗諸多趣味盎然的玩法。 強強聯手，《極限競速：地平線4》上線Steam 《極限競速：地平線4》現在已經正式登陸Steam平台，在上線當日，Steam就以首頁大圖的形式，向所有遊戲愛好者推薦這款競速遊戲良心大作。在過去一周時間里，它不僅在銷量排行榜上取得了耀眼的成績，更奪得了75%的玩家好評。隨着後續版本的更新，以及遊戲表現的持續穩定，相信在不遠的將來，好評率也將持續上升。 媒體盛贊，獨一無二的競速體驗就在於此 伴隨着遊戲的上線，包括Logitech、gamersky、3DM等不同平台的遊戲媒體也針對《極限競速：地平線4》Steam進行了詳盡的評測和推薦。 以遊戲小黑盒中的知名KOL東瀛小浪子為例，他就工作室遊戲開發經驗、遊戲世界觀、路況反饋、四季輪轉、車輛多樣性、特色遊戲模式等多個角度，為玩家展現《極限競速：地平線4》相較於傳統競速遊戲的優勢所在。 這些優勢融合在一起，讓《極限競速：地平線4》得以為你展現一個開放的競速世界：你可以追求極限速度，也可以放鬆心情，駕駛着你的豪車來一場浪漫英國風情之旅，或是在自己的車庫中沉迷於改裝車輛，讓他們在不同季節、不同路況中呈現出更好的表現;你甚至還可以體驗一下終結者模式，與其他71名賽車手一起，爭奪唯一的冠軍。 新手上路，感受漫遊地平線的無限快感 即便是在那些競速遊戲愛好者眼里，他們也會在初次接觸《極限競速：地平線4》時獲得全新的體驗。雖然這個遊戲從一開始默認實時在線，但遊戲並不強制聯網。玩家只要啟動遊戲，就可以直接看到地圖上的其他在線玩家，與他們組隊開車、拍照，進行各種互動。 在進入聯網模式之後，你還可以參與FORZATHON Live活動。這一活動允許最多12名玩家同時加入其中，在每個小時遊戲中的不同地點都有相關活動，允許玩家通過團隊合作的方式完成對應挑戰。 你還可以通過購入財富島、樂高等DLC，穿越到另外一個世界中，或通過完成一些簡單的挑戰任務，體驗尋寶的樂趣，或享受碰撞樂高方塊的奇妙體驗。 在此過程中，你會發現，「競速」絕不是這個遊戲唯一的樂趣。 伴隨着《極限競速：地平線4》上線Steam平台，無數競速遊戲愛好者又有了新的選擇。在未來，《極限競速：地平線4》還將通過遊戲更新，為你推出更多有趣的內容，你可以隨時關注B站和官方微博賬號@極限競速Forza，獲取遊戲最新資訊，並在此過程中找到自己的同好! 來源：3DMGAME

3月10日《極限競速：地平線4》登陸了Steam平台發售，國區標準版售價188元，豪華版256元，終極版333元。盡管這款遊戲已經入圍本周Steam熱銷榜單，最高同時在線人數也已超過了2萬，但玩家對本作的評價並不算太好。截止到目前，《極限競速：地平線4》在Steam上的評價為「褒貶不一」，好評率只有69%。 《極限競速：地平線4》Steam版出現大量差評，主要出現在技術方面。很多玩家反映遊戲閃退，遊戲根本打不開，Steam版不支持扳機震動。 《極限競速：地平線4》是由Playground Games開發並由微軟的開放世界競速遊戲。本作是《極限競速》系列的外傳分支「地平線」系列的第四作。相對主系列的《極限競速7》，雖然本作較為傾向於娛樂取態的賽車遊戲，但亦附設相關系統讓玩家針對車輛改造性能與調較機件令到功能更進一步。 本作以英式地區設計保持開放式賽道傳統及收錄超過700台豐富車款。其中亦保留將車輛進行個人化的改裝(車殼彩繪貼圖等)與令車的動能改造提升性能的系統。重點打造新體驗的四季變化動態天氣系統，能夠感受不一樣的季節特色融入天氣變化效果。其季節特色(春天的花雨、夏天的烈日、秋天的飄葉等等)可以達到場景變化影響。 來源：3DMGAME

《極限競速：地平線4》3月10日登陸Steam發售後，取得了一個還不錯的開端，目前這款遊戲位於Steam熱銷榜第十一名。據SteamDB顯示，本作在Steam上的最高在線人數為14609人，當前在線玩家為5059人。 《極限競速：地平線4》最初於2018年發售，登陸了PC和Xbox One，後於2020年為Xbox Series X/S升級。此外，Game Pass Ultimate會員也可以通過xCloud雲遊戲在安卓手機上遊玩。 Steam版《極限競速：地平線4》由PlayGround Games開發，地點設定在英國，支持和其他所有平台跨平台聯機遊玩。 微軟曾在2019年宣布，他們將把第一方遊戲帶到Steam，這是為了給PC玩家更多的選擇當他們購買遊戲時。 分析師Benji Sales發布的統計數據，詳細展示了微軟第一方遊戲登陸Steam後的最高在線玩家人數： 《士官長合集》：16萬1024 《賊海》：6萬6906 《微軟飛行模擬》：6萬1829 《精靈與螢火意志》：3萬4807 《帝國時代3》：2萬146 《Grounded》：1萬6878 《極限競速：地平線4》：1萬4609 《戰爭機器5》：1萬196 《戰爭機器：戰略版》：7351 此前有傳聞稱《極限競速5》將在今年發售，同時Turn 10開發的下一個《極限競速》遊戲目前處於早期開發階段。 在2020年7月發布的首個預告片中，微軟確認新的《極限競速》將是Xbox Series X/S主機獨占，不會登陸Xbox One。 來源：3DMGAME

今天上午，《極限競速：地平線4》(以下簡稱地平線4)與諸多喜愛競速遊戲的玩家准時相約Steam平台。同時，《地平線4》攜手網易UU加速器、小黑盒APP、羅技G系列等品牌為玩家送上諸多超值福利。此外，緊張激烈的新春杯總決賽也將在今晚20：00正式打響，讓你在新的平台嘗鮮的同時，感受世界頂尖車隊的無限魅力! 全球同步!《極限競速：地平線4》登陸steam平台 在無數車迷的期待下，《地平線4》今日正式上線Steam平台。如果你想要體驗這款風靡全球的開放世界賽車遊戲，即刻前往Steam平台下載遊戲，與全球車迷在極限競速的世界中盡情體驗速度帶來的無限激情。 在本作中，你將與你的愛車一起漫遊浪漫的英國，感受四季輪轉，並在旅途中收集超過450輛不同類型的經典豪車。通過財富島、樂高等不同的DLC，你還將見證不同的世界，獲得全新的駕駛體驗。 如約而至，驚喜不斷! 今早，《地平線4》官方也宣布了多個福利活動助力遊戲登陸Steam，所有平台的《地平線4》玩家，只需在3月14日前，使用Xbox帳戶登錄《地平線4》即可在遊戲中獲得2019 Porsche 911 GT3 RS。作為完美繼承保時捷911最具標志性的跑車象徵的豪車，在空氣動力學性能上的全面升級，使其獲得312千米/小時的最高時速。相信有它相伴，你也將在賽道之上獲得更出眾的表現。 而針對使用網易UU加速器的玩家，《地平線4》和UU加速器共同推出了針對Steam版的7天限時免費加速活動。在UU加速器中搜索並選擇「《極限競速：地平線4》Steam版」一鍵加速功能，即可免費享受暢通無阻的線上遊玩體驗。 此外，小黑盒APP和羅技G系列也為慶祝《地平線4》登陸Steam平台准備了獨家抽獎活動。已擁有Steam版遊戲的玩家可以直接前往小黑盒APP參與抽獎，贏取包括1000個車輛碼、遊戲DLC，以及價值3999元的羅技G923方向盤和踏板，用專業競速裝備體驗體驗真實的駕駛樂趣!同時，《地平線4》還和羅技G923賽車方向盤一同在微博上發起互動活動，記的鎖定哦。 見證榮耀，新春杯全國總決賽今晚打響 在喜迎《地平線4》上線Steam平台同時，還有新春杯全國總決賽也會在今晚20：00打響。屆時，六支在之前三大階段獲得晉級權的車隊將匯聚一堂，通過Steam 版《地平線4》進行對決，角逐最終排名，贏取萬元人民幣現金大獎! 你可以通過關注b站官方賬號22723498和虎牙官方直播間，鎖定精彩賽事，見證封神時刻! 除了以上多重驚喜之外，B站、鬥魚、虎牙三大直播平台主播招募活動也已開啟，面向全體玩家招募有才華的主播。無論你是遊戲高手，還是整活達人，你都可以通過關注官方微博和B站@極限競速Forza 了解招募活動詳細內容。加入其中，展現自己的個性，贏取豐厚回報! 來源：3DMGAME

<pSteam正式發售了《極限競速：地平線4》，玩家可以和Xbox以及Steam平台上的大家跨平台遊戲。 <p遊戲目前在Steam上評價為特別好評，好評率80%，遊戲的質量毋庸置疑，但玩家們吐槽了Win10版閃退，存檔不能繼承，只能重新開檔的問題。 <p點擊進入Steam商城>>> <p遊戲擁有三個版本，分別是售價188元的標準版，256元的豪華版以及333元的終極版，區別如下： <p標準版含： <p極限競速：地平線4 <p極限競速：地平線4 方程式漂移車輛包 <p豪華版含： <p極限競速：地平線4 <p極限競速：地平線4 方程式漂移車輛包 <p極限競速：地平線 4 車輛通行證 <p終極版含： <p極限競速：地平線4 <p極限競速：地平線 4 方程式漂移車輛包 <p極限競速：地平線 4 車輛通行證 <p極限競速：地平線 4 無敵邦德車輛包 <p極限競速：地平線 4 歡迎包 <p極限競速：地平線 4 VIP <p極限競速：地平線 4 財富島 <p極限競速：地平線 4 LEGO Speed Champions <p官方為感謝忠實玩家及慶祝本作登陸Steam，本作從發售日到3月15日期間，在任意平台登錄《極限競速：地平線4》的玩家都可以獲得一輛2019款保時捷911 GT3 RS！ <p在3月10日上午2點至3月15日上午2點之間，使用您的Xbox賬號登陸《極限競速：地平線4》，下次登錄就會在信息中心收到獎勵車的信息。 來源：遊俠網

備受好評的開放世界競速遊戲《極限競速：地平線4》於3月10日今天正式解鎖發售，官方宣布作為發售紀念，截止到3月14日，登陸遊戲即可領取傳奇名車保時捷911 GT3 RS，感興趣的玩家不要錯過了。 ·極限競速開發商Playground Games在官方社交媒體透露，這次Steam版本由SumoDigital協助完成移植，遊戲支持跨平台遊戲功能，Steam用戶也可以同Windows 10以及Xbox平台的《極限競速：地平線4》一同進行聯機遊戲。 Steam商城地址：點擊進入 ·遊戲介紹： 在世界上最盛大的汽車嘉年華上，不斷變化的賽季改變着一切。單槍匹馬或者與其他人組隊，在一個共享開放世界中探索美麗而富有歷史氣息的英國。收集、改裝和駕駛超過 450 輛車輛。盡情競速、表演特技、創造和探索：選擇您專屬的方式來成為地平線中的超級巨星。 來源：3DMGAME

年後首戰，即將打響！在經過簡單的休整階段之後，2月26日，《極限競速：地平線4》新春杯第三階段小組賽即將開啟。作為本屆新春杯最後一階段賽事，所有參賽者將通過此次小組賽爭奪參與決賽的最後名額，並一同期待在即將到來的總決賽中，與世界頂尖車隊同台競技！ 劍指2月26日！誰是新春杯第三階段決賽參賽者 在經歷了將近兩個月的選拔後，《極限競速：地平線4》新春杯已經進入了最為關鍵的第三階段。在這一階段結束後，將決出參與總決賽的最後兩支車隊。在2月26日，《極限競速：地平線4》將通過b站https://live.bilibili.com/22723498和虎牙官方直播間https://www.huya.com/forzahorizon4向玩家全程直播小組賽盛況，展現各大車隊獨到的競速藝術。 在3月5日，《極限競速：地平線4》還將為你送上新春杯第三階段決賽盛況，屆時，所有獲得參賽權的車隊將角逐僅剩的2席總決賽參賽權。相信這場競賽，一定能讓你大呼過癮！ 精彩不斷，新春杯激情掠影 自1月16日新春杯開賽以來，無數車隊在小組賽和決賽階段為我們帶來了諸多精彩。以之前階段的第二階段小組賽AB組為例，A組烏托邦炮兵部二隊取得連勝，鎖定決賽名額；B組麥當當和ASANNB在沖刺賽上演混戰，攜手晉級。 在這些賽事中，你既能看到勢均力敵的對戰，也能看到因為對手重大失誤而導致另外一方意外晉級的小概率事件。現在，你只要前往B站極限競速Forza收看賽事回放視頻和賽事集錦視頻，即可重溫比賽精彩盛況，並一同期待在明天上演的精彩賽事。 在關注精彩賽事的同時，也別忘了在3月10日，《極限競速：地平線4》就將登陸Steam平台，為Steam玩家帶來極致遊戲快感。現在，你就可以將這款遊戲假如你的Steam願望清單之中，以便在3月10日開放購買時第一時間收到提醒。通過Steam平台，你可以與Xbox、Windows 10 PC玩家一同跨平台對戰，而擁有終極遊戲通行證的玩家，更能在安卓平台上與其他玩家激情遊戲，隨時隨地，感受在英國飛馳的快感！ 來源：遊民星空

和之前泄露的內容完全一致，Xbox官方今天（2月23日）公開了《極限競速：地平線4》的風火輪車輛包，根據全球知名玩具設計的全新車輛現已加入本作，請看預告片。 《極限競速：地平線4》風火輪車輛包預告： 《極限競速：地平線4》風火輪車輛包中包括6輛來自風火輪的玩具車輛，已1:64的比例在遊戲中還原。雖然有新的車輛可以操作，不過令人遺憾的是《極限競速：地平線4》風火輪DLC沒有《極限競速：地平線3》中備受好評的風火輪聯動賽道，希望能在今後追加。 來源：3DMGAME

<p《極限競速7》、《極限競速：地平線4》開發者們在今天（2月14日）為玩家們送出了情人節的特別禮物——情人節特別塗裝的GTA Spano跑車，玩家們現在登錄遊戲就能在郵件中領取這輛跑車。 【游俠網】《極限競速：地平線4》領禮物跑車 <p油管UP主也通過一段視頻展示了他在《極限競速：地平線4》中領到的跑車。這款跑車在塗裝設計方面主要採用了紫紅和大紅兩種顏色，車身側面還裝飾有愛心符號。 <p視頻截圖： 來源：遊俠網

在本月的《極限競速》更新直播中，Playground Games 正式宣佈《極限競速：地平線4》將在3月9日登陸 Steam 平台。此外，遊戲通過 cross-play 功能支持 Steam 平台玩家與 Xbox, Windows 10 玩家一同遊玩。 自《極限競速：地平線4》推出以來，Playground Games 不斷加入豐富的擴展內容，其中就包括「賽車大逃殺」的 The Eliminator 以及基於玩家創意的全新挑戰模式 Super7。而且通過各資料片以及即將推出的全新風火輪車包，我們將能在遊戲中體驗超過 600 部可選車輛。目前遊戲已經上線 Steam 頁面，感興趣的朋友可以先加個願望單了。 來源：機核

在Playgound Games的《極限競速：地平線3》中，「風火輪」無疑最受歡迎的擴展內容之一。不過據最新的泄露，Playground似乎希望在《極限競速：地平線4》中再現「風火輪」DLC。 據AR12Gaming的爆料，《極限競速：地平線4》將很快獲得「風火輪」DLC。同時爆料者還表示，新DLC將會追加6款傳奇品質的車輛。這些賽車都是以有史以來最具標志性的風火輪玩具為基礎而打造的。 爆料者還公布了幾張泄露圖片： 不過相比於《地平線3》的「風火輪」DLC，爆料中的內容少了許多。實際上，《地平線3》「風火輪」DLC不僅包含新的賽車，同時也擁有全新的風火輪賽道，但我們仍然非常樂意看到風火輪出現在《地平線4》中。不過，在官方正式聲明之前，一切還都是未知的。 來源：3DMGAME

近日，Mod作者hunter04119發布了《賽博朋克2077》「真實駕駛體驗」Mod。這款Mod將提供更好的操作手感、漂移系統和懸掛減震系統，帶來《極限競速》般感受。作者還發布了Mod演示視頻，一起來看看吧！ 演示視頻： 「真實駕駛體驗」Mod為遊戲帶來了最真實的開車體驗，更好的轉彎、剎車體驗，更好的懸掛減震系統，可以做出漂移動作。加載該Mod後，整體體驗不會變輕松，而是變得真實，特別是在沙漠地區駕駛。不過玩家會發現漂移體驗很有趣。 Mod下載地址：點擊進入 作者建議使用手把操作，能獲得更好效果。當然如果玩家喜歡鍵鼠操作，可以下載不同的版本。此外還有第三個版本，能讓駕駛變得更容易些。想使用該Mod很簡單，下載後直接放入遊戲目錄下engineconfigplatformpc即可。 視頻截圖： 來源：3DMGAME

據 ArtStation 資料顯示，《地平線：零之曙光》首席機械設計師、知名概念設計師及藝術家 Mike Andrew Nash 於近日不幸逝世。D2 Conference 創始人 Fabio Palvelli 表示，Mike Andrew Nash 在近段時期以來精神狀態一直不佳，而日前選擇通過自殺的方式結束了自己的生命。 英偉達高級藝術總監、前任游騎兵工作室 3D 角色設計師 Gavriil Klimov 在社交媒體表示，Mike Andrew Nash 是一位勤奮的人，並且會用大量的時間提升自己的技能，並在項目方面力爭完美。作為前上司，麥克的離世讓他深感可惜，而其才華橫溢的傑出 3D...

2020款雪佛蘭科爾維特C8即將駛入《極限競速：地平線4》。這是有史以來功能最強，最快科爾維特。 2020款科爾維特C8將在2021年1月14日加入遊戲，玩家可以通過競速比賽來解鎖該車。其零百加速僅需3秒，是有史以來第一款使用中置引擎設計的科爾維特。雪佛蘭科爾維特C8 Stingray也曾獲得2019-2020年MotorTrend年度汽車，除了優秀的性能，出色的外觀也吸引了眾多粉絲的喜愛。 除科爾維特C8外，本周的更新中還將添加本田S800，這是一款1966年的敞篷車，代表了本田在成為摩托車製造商後的第一批汽車製造。 來源：3DMGAME

「跨世代遊玩」是微軟在 Xbox 平台上的重要策略之一，通過該服務，我們能在最新的主機上隨時回顧多年前你最喜歡的遊戲。但在現實生活中，我們的「跨世代遊玩」似乎有些困難。我們的祖輩或者父輩都或多或少都對最新的科技娛樂產品有著不小的上手困難，以至於逐漸不去關注或使用最新的產品。這樣讓當今老年人面臨最大的困境就是人際關系上的匱乏，我們可以隨時通過網絡來感受「天涯若比鄰」的便捷，但對於祖輩人來說，他們似乎很難融入網絡時代。 Xbox 負責人 Phil Spencer 表示：「遊戲是快樂、靈感與社交聯系的源泉，我們有責任將所有人團結在一起，加強我們的社會聯系與整體結構。」而對於這個微電影來說，官方表示，他們的目標是找到現代遊戲建立人際關系的潛力，鼓勵年輕人與較為年長的家庭成員一同開始遊玩。而電影中的情節，也是改變自真實故事。Dhillon 在他祖父 Howard 的照看下長大，但隨著 Howard 年齡漸長，膝蓋受傷，他也無法再陪伴孫子左右。當 Dhillon 長大離開家自己生活後，三個小時車程的距離看似不遠，但他們之間的聯系也逐漸減少。 但經過4周在遊戲世界中的磨合與學習，Dhillon 與 Howard 在《極限競速》、《盜賊之海》與《我的世界》中又找回了曾經一同遊玩的時光，這種實時且具共同語言的交流是很難用視頻或電話來構建的。為了重新找回這種家庭內部的交流，Xbox 也與全球眾多慈善機構合作，致力於幫助老年人的諸多問題。這些慈善機構致力於幫助老年人熟悉並利用現在的數碼科技產品，並通過這些產品來與家人或好友重新建立連接。 在新年來臨之際，也許我們會收到最新的主機或遊戲，但也不要忘了家中的長輩，或許跟他們一起玩玩遊戲能夠引出你們之間更親密的關系。 來源：機核

文/組長 近些年來的遊戲圈，越來越多的人開始關注玩家中「沉默的少數派」，也即殘障人士。遊戲設計者、玩家社群、媒體工作者以及其它社會組織，以種種方式表露了對殘障玩家的關切。 通常而言，「殘障」僅僅是一個醫學用語，它被用來標識同「健康」相對立的非正常身體狀態，這時它和「殘疾」意思差不多。但在人本主義的視角下，「殘障」有兩層意義：生物層面的「殘損」與社會層面的「障礙」。殘損是不可逆的，是殘障者個人的身體狀況，而障礙則可以通過一些基礎設施和社會服務來解決。 我們今天已經可以看到一些無障礙設備、服務，從樓房門前的坡道而非階梯，到專門為殘障人士設計的假肢，都是通過外部條件的改進來為殘障人群「去障礙」的體現。 我們不妨從現實稍稍延伸到更遠一些的、不那麼真實的社會，賽博朋克世界觀下電械義體的普遍應用，本質上正與無障礙設施一脈相承。但是如果社會真的朝著賽博朋克發展，技術進步會讓殘障人群的生活變得更好嗎？這不是一個容易回答的問題。 無障礙設施的侷限 我們還是從離自己近一點的現實，遊戲領域談起吧。 微軟於2018年推出的XAC無障礙手把是一項可喜的成果。XAC有兩個大大的A、B鍵，可以接入外部按鈕、開關、操縱桿和支架，允許身體殘障的玩家自定義輸入方案，即使不用五指，僅靠手腕觸壓也能實現鍵鼠或者普通手把能實現的基本操作。 XAC給很多肢體行動不便的玩家帶來了福音。 其中，國內玩家東勇無疑是比較幸運的，他患有先天性腦癱，生活基本無法自理，沒有無障礙設備之前，他只能玩玩《極限競速》系列這樣大部分時間僅需要WASD操作的遊戲。 他曾在社交網絡上輾轉結識了《極限競速》系列的製作人Alan Hartman，並收到了一份XAC控製器作為禮物，從而藉助這款控制設備更好地體驗《巫師3》、《碧血狂殺：救贖2》這樣的遊戲，後來不少媒體都報導了東勇的故事。 越來越多的遊戲也從設計層面考慮了殘障人士的需求，如《最後生還者2》不僅加入了色盲模式，還為聽障人士設計了以文字、圖像標注聲音的方案。 今年的The Game Awards（TGA）專門設置了無障礙創新獎項，大會直播也全程為盲人和視障人群提供音頻服務。 然而，拋開種種正面宣傳的成分，假如我們設身處地地從殘障者的角度考慮，這些無障礙設施其實作用依然有限。東勇除非要玩大型RPG這種操作比較復雜的遊戲，一般不會使用XAC，他覺得用起來始終不是那麼方便，對於更復雜的動作遊戲，他至今也是望洋興嘆。現有的無障礙設施，往往也只能針對一類或特定幾類殘障人群做出設計，覆蓋不了所有人。 根據中國殘疾人聯合會2018年的統計，全國已登記的殘疾人口有3500餘萬，而接受輔助器具適配的在300萬出頭。這就更不必提，其中能有多少人瞭解遊戲，有機會藉助無障礙設備體驗到大型遊戲，從而享有遊戲這種數字媒介所能帶來的「精神的豐實」了。 在沉默的少數人中，幸運的依然是少數。 對殘障者的固有偏見 而另一個問題是，無障礙設施雖能給這世界帶來更多的溫暖，卻很難撼動現代文化中的一種固有偏見。 在「正常人」看來，無障礙設施的功能就在於，它能夠讓殘障者恢復到「正常」的狀態，讓他們「康復」。這種將殘障與健康對立起來的觀念，將不正常矯治為正常的觀念傾向，已經受到了來自社會學、哲學領域的諸多批評。 由於醫學話語的影響，現代社會習慣於根據身體的健全/殘障程度劃分兩類人群，但這種分類方案恰恰構成了社會壓迫。在這個體系中，社會對不同身體特徵的人進行優劣排序，健全是日常生活的常態，而殘障卻代表著偏差、越軌。在西方文化中，特別是在經濟領域，一些身體被認為是優等的、無用的，另一些身體被認為是劣等的、無價值的。在這種文化里，殘障代表了脆弱，引發了旁人不必要的焦慮，因此是被社會所排斥的。 最近，媒體Eurogamer上有一位殘障玩家Sarah Thompson撰文稱，遊戲《巫師3》的男主角傑洛特就是個殘疾人，但他發現多數《巫師3》的玩家拒絕承認這一點。他舉證說，打小被改造為獵魔人的傑洛特患有不育之症，身體上留有許多深重的傷痕，精神上一度也有些憤世嫉俗，但傑洛特接受了身患殘疾的現實，一點點地與自我和解，努力適應著他所在的世界。 其他玩家之所以不願意承認傑洛特是殘疾人，是因為他們本能地持一種殘障/健康二分的觀念，這種非此即彼的分類觀念，正是對殘障的社會偏見的根源。 一方面，殘損、殘疾的確給殘障者帶來了痛苦的感覺與體驗，導致殘障者與非殘障者相比感知世界的方式出現差異，這種差異是普遍存在的，並不會因為社會給殘障者提供良好的外部條件而消除。 可另一方面，這種差異在現代文化特別是醫學話語主導的文化中極端化了，不是健康就是殘障的分類方式，潛藏在人們的深層觀念之中，繼而形成了各種社會壓迫和社會歧視。 世界衛生組織曾於2001推出《國際功能、殘障與健康分類》（ICF），試圖調和醫學觀念和人本觀念。ICF指出，每個人都會有健康日漸耗弱的經驗，因此都會體驗到某種程度的殘障，殘障並不只是少數人才有的狀況，而是一種人類普遍共有的經驗。這一倡議的貫徹需要社會成員之間的廣泛共情，而現代社會在進入那種理想狀態之前，很可能已經朝著另一個方向狂奔而去——也就是賽博朋克。 抹除殘障：健康界限的賽博義體 近期大熱的《賽博朋克2077》大概說明了一件事情：賽博朋克題材雖然上世紀80年代開始就已經被大量小說、影視玩了個夠，可放在今天依然魅力不減——只因它所設想的賽博科技和社會兩極分化，與今天的現實有太多相似之處。 電子化、機械化義體的普遍應用是賽博朋克世界觀常見設定之一，它們在某種意義上就是無障礙設施的未來形態。接受了晶片植入、器官替換、義肢替換的人，又被稱為賽博格（cyborg），賽博格是人與機械、人類智能與人工智慧、碳基與矽基的融合體。 一種讓人倍感振奮的可能是，屬於賽博格的時代一旦到來，殘障問題就不復存在了。不僅是在技術上，任何身體部位的殘缺、壞損都可以「修正」；而且，就連前面說到的二分觀念也會隨之消亡，因為那時人人都可以給自己安裝義體設備，即便是在醫學上，殘障者與健康者之間的區別也會被抹除。 在《賽博朋克》系列桌遊的設定中，賽博義體的發展是有「歷史根據」的。1990年第一次中美洲戰爭後，大量退伍軍人攜殘廢之軀回到美國，賽博組件需求猛增。此後的戰爭衝突中，軍用賽博組件應用范圍逐漸擴大。大公司看準這一機遇，開始將軍用賽博組件平民化，以低廉的價格推給大眾。 時至《賽博朋克2077》，賽博組件已經廣泛應用於社會不同階層、不同領域，從軍事、醫學、製造業到家庭生活、性和娛樂業。賽博組件的發展也派生了合法和非法的業務，包括超夢體驗、賽博時尚、賽博肢體、生物器官黑市。它們價格便宜，就像21世紀初的紋身、手機一樣，是一種個人形象點綴、文化表達方式，同時也是趁手的工具。 後現代女性主義學者唐娜·哈拉維（Donna Haraway）在其著作《賽博格宣言》中甚至宣稱，運用技術將人改造成賽博格，是建立理想社會秩序的必要手段。她毫不諱言地說自己要構建一個模糊種種界限的「賽博格神話」，而義體設備模糊的就是人與機器的界限。技術的進步會推動社會的變革，她認為賽博格擁有改造自我的無限潛能，每個人都可以從改造身體開始，消除他與他人之間的生物差異，從而有望根本地消除性別、階級、種族等等層面的不平等。 哈拉維的觀點同樣可以延伸到殘障問題上。安裝無障礙設備在現代人眼中，本質上是殘障的體現。但安裝賽博義體，未來社會的人會認為是輔助、是支持。同時，賽博義體的流行讓未來人間接承認了這樣一種觀念：每個人都需要不同程度的無障礙支持，因而每個人都介於殘障和健康之間。 不過，這只是理想情況。 對殘障者來說，賽博時代或許不會比現實更好 現代社會對殘障的偏見並未根除，無障礙設施能夠讓我們看到社會進步的一面，但尚未從語言、文化層面改變殘障/健康的二分觀念。人們還是習慣於將殘障和健康對立起來，「正常人」對自己的身份認同不太可能允許「殘障」屬性的存在。 但是，謹慎地運用技術改善殘障人群的生存境況，給他們創造無障礙的社會環境，至少會讓更多的人意識到他們的存在，產生共情。 假如賽博義體隨著技術進步成為流行，也許，殘障與健康之間的界限將會如哈拉維所相信的那樣被抹除，社會對殘障的偏見將自然消失。然而社會秩序絕非可以一勞永逸地得到改善，把人改造成賽博格或許能解決一些問題，同樣，一些新的問題也會以人意想不到的方式浮現出來。 《賽博朋克2077》中因賽博義體產生的賽博精神病，因技術為資本所壟斷而導致的社會貧富嚴重分化，都是對現實中技術進步的警示。 另外，賽博朋克社會的真相可能在於：那時，人們已經不在意文化觀念上的偏見，不論是涉及殘障，還是性別或者別的什麼。因為，所有的偏見都露骨地折疊為基於統一標準的偏見，這個標準就是金錢。人也隨之喪失了尊嚴。 對殘障者來說，技術進步能夠為新型無障礙設施創造基本條件，這總是好的。但在這背後，主導的力量倒不一定是技術本身，而是社會中那些有關懷、願共情的可愛的人，包括身為殘障者的他們自己。 來源：機核

在今日（12月11日）舉辦的TGA頒獎典禮上，《極限競速：地平線》公開了一段全新宣傳片，展示了與《賽博朋克2077》的聯動內容。 官方宣傳片： 《極限競速：地平線4》與《賽博朋克2077》的聯動車輛The Quadra Turbo-R V-TECH將於12月11日在遊戲內上線推出。 來源：3DMGAME

隨着免費的Super7模式更新的到來，《極限競速：地平線4》即將「轉變」成《賽道狂飆》。該模式基本上是這樣工作的：Super7由7位用戶創建的特技表演路線組成，所有的選擇都是隨機的，如果有些賽道太難（或太簡單），您也可以選擇跳過它們。 預告片： 此外，您也可以瀏覽社區中其他用戶創建的路線。根據IGN的消息，Blueprint Builder可以允許您在《地平線4》地圖上的任何地方創建路線，似乎也包含樂高和財富島地圖。設置好軌道後，您還可以添加坡道、水泥管、集裝箱或其他東西來添加趣味性。 這些創建工具會讓人聯想到《地平線3》中的工具，您可以設置挑戰類型，時間，天氣以及音樂。根據預告片片尾，Super 7更新於12月8日釋出。 視頻截圖： 來源：3DMGAME

在一個新的《極限競速》遊戲出現到來之前，Xbox平台就不算是完整的，那麼我們可以期待一個新的《極限競速》遊戲何時登陸Xbox Series X和S?微軟此前已經公布了一個新的《極限競速》遊戲，然而事情可能並不會像大多數期待的那樣發展。多次准確爆料內部消息的國外記者Jeff Grubb在他的最新一期播客節目上表示，《極限競速：地平線5》可能會先於《極限競速》新作發售，時間是2021年，這打破了這兩個系列往常交替發售的節奏。 「幾個月前我們看到了新的《極限競速》遊戲，我覺得我們可能先迎來《極限競速：地平線》，可能會來年發售。所以，它們兩個現在處於一個怪異的境地，處於某些原因，Playground看起來准備好了先走一步。我覺得我知道這個設定，但還是讓官方官宣吧。」 《極限競速：地平線5》先於《極限競速8》發售可能看起來有點怪，但實際上很有道理。《極限競速：地平線》系列開發商PlayGround Games最近幾年中已經獲得了很大的擴張（他們也在開發一個《神鬼寓言》遊戲），是真正的技術鬼才，如果有任何人能快速上手XSX/S，那就是Playground。此外，《極限競速：地平線》系列最近幾年已經在人氣上超過了《極限競速》，所以微軟可以把《極限競速：地平線5》當作一個新主機的支柱3A遊戲，但在《極限競速8》上可能就不是這樣了。 來源：3DMGAME

《極限競速：地平線4》已經推出了一段時間，官方今天發布了一段預告片，展示本作將在Xbox Series X和Xbox Series S上獲得了新的升級。 預告片： 如果您使用的是新主機，那麼該遊戲將通過智能分發（smart delivery）方式進行更新，並且該遊戲將在Xbox Series X上以4K分辨率和每秒60幀的速度運行，而Xbox Series S則將限制為1080p。兩個主機的用戶都將享受更快的加載時間。 來源：3DMGAME

根據香港GSE官方公開的消息，NS版《下坡競速王者（Descenders）》確認將於11月5日上市，屆時將會推出盒裝版和任天堂e-shop版本，以下為官方公開的具體細節。 NS《下坡競速王者》預告PV： 《下坡競速王者》是模擬現今世代的極限下坡單車遊戲作品，在隨機生成的世界賽道地圖里，細微的失誤將會帶來致敗的後果。玩家在每次進行遊戲時，征服一個又一個的跳台、斜坡和急降地形，並好好操作單車中的細微運作。遊戲內的深度物理系統，可將這些操作化為種種漂亮的特技動作；在完善的線上名望排名系統中，讓你可以展現自己的潛藏的實力，並解鎖新的車款和路線，你可以成為傳奇的下坡競速王者嗎？ NS版本的《下坡競速王者》預購活動現在亦正式開始。所有預購NS版本的玩家，將會有機會得到在遊戲上市當日解鎖的「Descent Lux Set」DLC內容。這套下載內容包括有一些稀有又能在黑暗中發光的各種物品，當中包括有服裝、頭盔以及單車。這些物品都可以稍後在遊戲內慢慢解鎖而得到。 「我們真的急不及待讓NS玩家在11月時，可以穿上裝備，在《下坡競速王者》中成為傳奇車手而努力。」Sold Out的市務總監Sarah Hoeksma表示：「跟No More Rebots合作開發《下坡競速王者》這款夢幻的遊戲真的很愉快。我們亦十分期待看到玩家在Nintendo Switch 版本當中，無論是在家或是在外工作期間，都可以盡情地高速向前沖，盡情地表現出他們的技倆。」 NS版《下坡競速王者（Descenders）》確認將於11月5日上市，屆時將會推出盒裝版和任天堂e-shop（數字）版本，感興趣的玩家可以點擊此處查看官方公告。 來源：3DMGAME

根據 Turn 10 的高級設計架構師 Bill Giese 在領英賬號中發布的信息，他的當前項目中除了《極限競速》外還有《神鬼寓言》的新作，這或許意味着 Turn 10 也參與到了《神鬼寓言》的開發當中。 《神鬼寓言》全新作於7月24日凌晨舉辦的 Xbox 遊戲發布會中正式公布，由 Playground 負責，Playground 此前最著名的項目就是《極限競速》的衍生作品《極限競速：地平線》。總部位於英國的Playground一直在為RPG項目工作，幾年來，據了解，Playground 的 Leamington Spa 工作室總共約有200人在為《神鬼寓言》工作。 根據 VGC 的分析，來自 Rocksteady，Ninja Theory，Gearbox 和 BioWare...

盡管《極限競速：地平線3》支持Xbox兼容模式，但並不意味着遊戲將在XSX/S上得到全面提升。據微軟官方回應粉絲的消息稱，《極限競速：地平線3》在次世代主機上仍舊只有30幀。 《極限競速：地平線3》於2016年登陸Xbox One，而遊戲僅僅是以兼容模式在次世代主機上運行，未做實質性的改變，這就是為什麼幀率未得到提升的可能原因。然而，遊戲視覺效果卻在提升，玩家可以在XSS上以1080P運行或是XSX上以4K效果運行。 微軟和索尼次世代主機都推出了向下兼容模式，為了打贏次世代主機戰，微軟在這方面也下了不少功夫。很有可能《極限競速：地平線3》不將成為唯一一款在新主機上兼容模式下保持30幀的遊戲，這可能是微軟的一項策略。如果你是《地平線3》的忠實粉絲，那麼你可以嘗試在新主機上體驗這款遊戲。 來源：3DMGAME

目前，根據《極限競速》官方推特公開的相關消息，《極限競速：地平線3》本體、DLC 將於9月27日從微軟商店中下架，擁有該遊戲的玩家仍可使用在線功能，以下為官方此次公開的相關細節。 官推截圖： 官方在推文中表示：《極限競速：地平線3》將於9月27日從微軟商店中下架，下架之後，玩家再也無法在微軟商城中購買DLC內容。不過，擁有遊戲的玩家仍可使用在線功能。 目前《極限競速：地平線3》正在史低特惠中，持續到下架前，國區標準版售價32.67元，終極版71.7元，感興趣的玩家可以點擊此處獲得標準版商城鏈接，也可以點擊此處獲得終極版商城鏈接。 來源：3DMGAME

在最近舉行的Xbox遊戲發布會上，微軟公布了Turn 10 Studios的《極限競速》新作。新作除了採用4K分辨率/60幀以外，還支持光線追蹤技術，為玩家帶來無限逼真美麗的遊戲畫面。而現在，又有一個好消息要告訴各位粉絲們，那就是《極限競速》新作也將會支持Xbox One和Xbox Series X的智能分發（Smart Delivery）。 在Xbox Series X官方頁面的遊戲部分，可以看到《極限競速》新作所支持的各類遊戲特性，除了4K/60幀、光線追蹤之外，此次《極限競速》新作也將會支持智能分發功能。這有點耐人尋味，因為智能分發功能允許跨世代平台的遊戲識別當前使用的平台，並自動提供最佳的遊戲版本。它也能為Xbox Series X上的Xbox One遊戲提供免費的升級更新。 這讓人不禁猜測，此次《極限競速》新作除了登陸XSX平台，或許也會登陸Xbox One平台。可能還會登陸傳聞中的微軟Xbox Series X低配版主機Lockhart。 來源：3DMGAME

昨天《極限競速8》在Xbox遊戲展示會上正式亮相，展示了一些逼真的車輛和賽道，雖然這段視頻本身的信息很少，但據說是遊戲引擎內畫面。 《極限競速》的YouTube官方頻道上，Turn 10工作室創意總監Chris Esaki介紹了一些設計理念，首先他表示本作目前還在早期開發階段，所以視頻里沒有給出發售檔期。 他還介紹，他們所使用的的Forzatech引擎目前正在加入實時光追技術。視頻中的光滑表面呈現出的復雜倒影可能就是實時光追的效果。 而在一片官方開發Blog網誌中，《極限競速8》表示將會充分利用XSX的硬件性能打造全新體驗，實現光線追蹤、原生4K和60fps等畫面指標。 Chris還討論了連接玩家、締造友誼和社群，可能意味着本作會提供強大的在線模式。據介紹，本作將引入全新玩法概念，但具體細節還要等待稍後詳細公布。 《極限競速8》將登陸Xbox Series X和Windows 10，目前尚未確認發售日期。 來源：3DMGAME

<p微軟旗下《極限競速》系列新作於昨日在Xbox次時代遊戲展會上正式公布，據外媒The Verge報道該作在Xbox Series X平台將支持4K/60fps運行以及光線追蹤。 <p得益於次時代主機Xbox Series X機能的極大提升，屆時將會保證《極限競速》新作以4K/60fps流暢運行，而且對競速遊戲玩家來說更令人興奮的是對光線追蹤的支持，使得汽車以及環境的光影品質大大提升，帶來更加震撼的體驗。 <p此前索尼PS獨占的賽車遊戲《Gran Turismo 7》在PS5遊戲發布會上亮相，微軟《極限競速》作為對標索尼《GT》賽車的遊戲系列，目前尚不清楚新作是否名為《Forza Motorsport 8》。 <p《極限競速》新作未來將登陸Xbox Series X和Windows 10（未提及是否有Xbox One版本），而且還將加入XGP，官方尚未公布遊戲確切發售日期，敬請期待。 來源：遊俠網

Playground工作室確認，他們2018年發售的開放世界競速遊戲《極限競速：地平線4》將在XSX主機上得到畫質升級，以原生4K 60fps的畫面呈現，同時還將加快加載速度，提升視效真實度，改進繪圖距離。 這次增強可被理解為高端的向下兼容，玩家能在XSX主機上使用自己已有的Xbox One版本並免費獲得提升。 最近還有其他第一方Xbox遊戲確認在XSX主機上升級畫質，包括《奧日與鬼火意志》（4K 120fps），《戰爭機器5》（多人模式120fps），以及《盜賊之海》。 來源：3DMGAME

一段時間以來，我們一直聽到「XSX所有的早期遊戲都能在Xbox One上遊玩」，此外Xbox總裁Phil Spencer也稱「次世代獨占遊戲和遊戲業的趨勢相違背」，然而微軟今天的線上發布會傳達的並不是這樣的消息，因為微軟展示了9款第一方遊戲，而其中有相當一部分並不會登陸Xbox One。 我們知道《光環：無限》、《腦航員2》、《Grounded》將登陸Xbox One，Rare的《Everwild》也有可能登陸Xbox One，盡管今天的發布會上其登陸平台只寫着PC和XSX，但新公布的遊戲，像是《神鬼寓言》、《極限競速》、《腐爛國度3》、黑曜石新作《Avowed》和《暮色降臨（As Dusk Falls）》都只登陸PC和XSX。 當被問到第一方XSX獨占問題時，外媒The Verge從微軟得到的回復是： 「我們未來的Xbox Game Studios遊戲正在原生為Xbox Series X開發，我們將繼續為開發者投資工具以適應不同平台的開發。每個工作室/遊戲能支持哪一個平台，將取決於它們首發時對對他們的遊戲和社區的最佳效果。」 考慮到微軟曾表示XSX發售後的兩年內，所有第一方遊戲都會登陸Xbox One，這恐怕意味着以上XSX主機獨占的第一方遊戲將至少在兩年之後才發售。 來源：3DMGAME