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1月7日晚間消息，2019年CES展會即將拉開序幕，英國《電訊報》(The Telegraph)今日評出了此次展會上即將展出的8款最奇特的產品。作為全球最具影響力的消費類電子產品展覽會，2019年的CES(國際消費電子展)將於1月8日至11日在美國拉斯維加斯舉行，預計將有超過18萬人和4400家公司參加。 除了PC、智能手機、平板電腦和家電等產品外，今年的主流技術將在本屆CES展會上大顯身手，其中包括AR/VR，人工智能、機器人、智能汽車、自動駕駛技術、智能家居物聯網，以及前景廣闊的5G通訊等。 以下是英國《電訊報》從中挑選出的最奇特的8款產品： 1. 科勒公司(Kohler)的Numi 2.0智能馬桶 Numi 2.0智能馬桶支持節水檢查、智能照明、馬桶座加熱及烘乾功能，還支持定製化的清潔功能。 當然，這款智能馬桶最奇特的功能在於支持語音控制功能。它內置了亞馬遜Alexa語音助手，還集成了揚聲器。意味着如果你在使用馬桶時有什麼問題，可以向Alexa提問。 Numi 2.0智能馬桶將於今年晚些時候上市。 2. Somnox睡眠機器人 Somnox睡眠機器人是一款柔軟的新型機器人枕頭，它的主要目的就是幫你獲得良好的睡眠。它會通過監測並分析你的睡眠數據，模擬創建一個平穩的呼吸節奏，從而潛意識地影響你自己的呼吸節奏。 如果這樣還不足以讓你入睡的話，它還可以播放一些舒緩助眠的音樂，幫助你放鬆心情。 該款機器人已登陸眾籌網站，眾籌價格為530美元，預計於今年3月或4月上市。 3. D Free傳感器 D Free是由初創公司Triple W研發的一款超聲波傳感器，其主要作用是幫助患有尿失禁的成年人。 D Free傳感器本身使用兩個連接件和超聲波來感知膀胱尺寸的變化。一旦達到可自定義的閾值，用戶就可以通過智能手機獲得推送通知，告訴他們前往衛生間。如果需要幫助，D Free也可以將通知發送給患者的親人。 D Free已在美國開售，售價499美元。 4. Mookkie智能寵物碗 Mookkie利用面部識別技術來識別寵物，並分配食物。它配備了一個內置攝像頭、一個魚眼鏡頭、一個紅外傳感器，以及一個可以自動檢測寵物的嵌入式電路板。 如果可識別的寵物出現在范圍內，寵物碗的機械面板會自動旋轉打開露出進料室。此外，Mookkie還可以將寵物的舉動通過手機傳送給用戶，捕捉寵物自拍，或避免寵物進行危險活動。 Mookkie預計於今年9月上市，售價189美元。 5. Giiro坐姿糾正機器人 Giiro是一款坐姿糾正機器人，它內置亞馬遜Alexa引擎，與放在腳下的 Giiromat壓力傳感器底座連接後，可隨時檢查人們的坐姿或站姿是否正確。 當感應到人們以「點頭哈腰」、「蹺二郎腿」、「金雞獨立」或「扭腰」等不正確姿勢坐着或站立時，Giiro的「眼神」(LCD屏幕)會從「賣萌模式」瞬間切換到充滿「善意」的斜眼鄙視，或閉眼不忍直視(共有9種眼神)等狀態。 Giiro機器人將於今年3月上市。 6. LavvieBot貓咪洗手間 LavvieBot是一個基於互聯網(IoT)技術的貓咪洗手間，主人可以輕松用手機查看貓咪排便次數、貓砂量和糞便量等數據。 這個正方形的洗手間能自動啟動清理程序，利用耙頭形狀的分離器將貓砂中的糞便分離出來，並覆蓋上一層新的貓砂。 LavvieBot很快就完成了眾籌目標，將於今年5月開售。 7. Mui木質交互式屏幕 Mui是日本一家科技公司研發的木質交互式顯示屏，可以用來發送和接收消息，查看新聞和天氣，以及控制智能家居。通過IFTTT，它還可以連接到Google Home，Amazon Echo，Philips Hue、Sonos和其他智能家居服務。 Mui最大的優勢在於將數字平台以一種溫和自然的方式融入到人們的日常生活中，完全不顯得突兀。回歸睡眠模式後，Mui瞬間變回一塊精美的裝飾木板。 Mui將在眾籌平台Indiegogo上開售，售價549美元。 8. FoldMate自動疊衣機 FoldMate是一款自動疊衣機，把衣服放在機架上，它就會把衣服疊得整整齊齊，然後從機器底部送出。 FoldMate將於今年晚些時候上市，售價預計為980美元。來源：cnBeta

上海市消保委針對部分防霧霾產品進行的比較試驗顯示，部分防霧霾口罩過濾效率較低，松下、小米等品牌的空氣淨化器在甲醛、甲苯等項目表現不理想，測試結果低於國家標準。本次比較試驗從大賣場、電商平台等渠道購買了40件防霧霾口罩，參考了《國家紡織產品基本安全技術規范》和最新的GB/T 32610-2016《日常防護型口罩技術規范》等相關國家標準，對市場上的防霧霾口罩的品質進行測試對比。     結果顯示，部分樣品的過濾效率較低。由杭州網易嚴選貿易有限公司出品的3D納米薄膜口罩（標稱品牌：網易嚴選；標稱規格型號：3919 均碼），其油性過濾效率較低，僅為73.2%。 而在針對空氣淨化器的比較試驗中，19件樣品的基本功能——顆粒物淨化能力均達到國家標準要求，但在其他項目中的差距則較為明顯，部分產品在淨化甲醛、甲苯等項目上表現不如人意。 甲醛是室內裝修後空氣的主要污染物之一。測試結果顯示，19件樣品的甲醛淨化效率最高為94%，最低為30%，差異較為明顯。其中，標稱由廣東松下環境系統有限公司（標稱品牌：Panasonic；標稱規格型號：F-VXJ90C）生產的空氣淨化器，其甲醛淨化效率為30%，低於C級，同時，甲醛潔淨空氣量與其標稱值的比值為71%，低於國家標準≥90%的要求。 甲苯是室內裝修後空氣中的另一種污染物。比較試驗發現，19件樣品中10件宣稱具備相關淨化功能的樣品中，甲苯淨化效率最高達到97%，最低為11%。其中，標稱由北京智米電子科技有限公司生產的米家空氣淨化器Pro（標稱商標：MI;標稱規格型號：AC-M3-CA），其甲苯淨化效率低於C級。而根據相關標準規定，標稱具備氣態污染物淨化能力的空氣淨化器，其淨化效率實測值應不低於C級要求。                     上海市消保委建議消費者在購買相關的防霧霾產品時，對其功能、防護水平等要仔細看清，根據污染的實際情況選擇相應的產品，不要盲目追求「網紅」款式。在使用中，注意要定期更換或清潔空氣淨化器的濾網；若口罩受到污染、使用者感到呼吸阻力變大或超過口罩說明上的使用時限，應及時予以更換，以達到良好的防護效果。 附件：2018年空氣淨化器比較試驗結果彙總表來源：cnBeta

美國科技媒體Engadget援引皮尤研究中心（Pew Research Center）的最新研究報導稱，近年來美國網約車服務的增長明顯。在2017年進行的調查中，36%的受訪者自稱曾使用過此類服務；而在2015年，只有15%的受訪美國成年人表示，他們使用過Lyft或Uber等服務。 使用過網約車服務的受訪者比例在2015年與2018年對比 此外，聲稱從未聽說過共享出行服務的人數比例從2015年的33%，下降至2018年的3%。 但報告指出，研究結果在人口統計學上角度上存在差異——年輕人和受教育程度更高、薪水更高的人更普遍、更頻繁地使用共享服務。報導指出，51%的18至29歲的成年人使用過打車服務，而只有24%的50歲或以上人群使用過該服務。 年輕人和受教育程度更高、薪水更高的人更普遍、更頻繁地使用共享服務 同時，在大學畢業生和受過高中教育的人之間、年收入超過75000美元和年收入低於30000美元的成年人之間，也存在類似差距。此外，總體而言，城市居民比農村居民更傾向於使用打車服務。 總體而言，城市居民比農村居民更傾向於使用打車服務 雖然網約車服務的使用率總體上在上升，但調查發現，使用頻率仍然相當低——只有大約4%的美國成年人每週都使用打車服務，略高於2015年報告的3%。來源：cnBeta

7日凌晨3時，根據《天津日報》的消息，權健公司實際控制人束某某等18人被依法刑事拘留。8時許，人民日報海外版旗下微博賬號@俠客島 轉發了新京報微博發佈的相關報導並評論：出來混，總是要還的。 「俠客島」跟權健的「恩怨」，要從@俠客島2018年12月30日曬出的一張圖說起。 那天下午5時27分，@俠客島 曬出一張圖，滿臉無奈。 原來2018年12月30日早些時候，俠客島微信公眾號推送了一篇題為《【經濟ke】權健背後的「北派傳銷」身影》的文章，深扒了權健誇大宣傳背後，隱隱帶出了一條天津保健品行業的傳銷線索鏈。 而權健，非常剛地投訴了這篇文章。 因為俠客島是人民日報海外版旗下的官方賬號。換言之，權健在被立案調查後，把指出他問題的人民日報的報導給舉報了…… 當時得知此消息的網友反應是這樣的： 今天(7日)，據《天津日報》消息，權健自然醫學科技發展有限公司實際控制人束某某等18名犯罪嫌疑人已被依法刑事拘留 。2019年1月1日，天津市公安機關對權健自然醫學科技發展有限公司涉嫌組織、領導傳銷活動罪和虛假廣告罪立案偵查。1月2日，對在權健腫瘤醫院涉嫌非法行醫的朱某某立案偵查。截至1月7日，已對束某某(男，51歲，權健公司實際控制人)等18名犯罪嫌疑人依法刑事拘留，對另2名犯罪嫌疑人依法取保候審。相關工作正在開展中。 在@俠客島 轉評了@新京報的相關報導後，網友又迅速來圍觀了。 來源：cnBeta

近日，不少網友爆料，通過藝考報名App「藝術升」進行報名遭遇卡頓，甚至出現兩天都報不上名的情況，「連考試機會都不給嗎？」截至今天下午5點半，微博話題#70萬考生喪失報名資格#達到近50萬閱讀量。 網友吐槽 網友吐槽 央廣「下文」客戶端查詢發現，今天下午，藝術升官方微博發文回應稱，2019年藝考政策調整，全國藝術院校減少、考點削減，加上考點容量限制等原因，造成大量考生集中報名院校部分考點的狀況，因此2019年魯迅美術學院、湖北美術學院本科招生報名通道開通不久，部分考點快速報滿，次日西安美術學院等學校報考人數成5倍數增長，遠超2019預期。 央廣「下文」客戶端注意到，藝術升表示，因報名人數過多等因素造成的報名系統卡頓及暫停維護是臨時突發狀況，藝術升會盡快疏通報名通道，保證考生報名通暢。 此外，對於網傳「有內幕」「藝術升可以私下報名」的傳言，藝術升表示，所有院校考試報名入口均為統一開放，沒有私下報名的情況出現，「請廣大考生及家長勿因網上的不實言論而恐慌」，耐心等待報名通道開啟。 藝術升官方微博回應 藝術升還稱，此事造成的影響較大，當前教育廳信息主管部門、公安網監部門均密切關注事件進展，藝術升會快速響應，絕不影響考生正常報名。 央廣「下文」客戶端注意到，不少網友質疑藝術升作為第三方工具為何會具備藝考報名的資質。 央廣「下文」客戶端查詢發現，藝術升的官方微博認證為「杭州亦閒信息科技有限公司」，天眼查顯示，這家公司的法定代表人叫劉偉輝，公司股東為劉偉輝、馮瑛以及寧波藝起創投資管理合夥企業。 中央人民廣播電台來源：cnBeta

新一年的CES（國際消費電子展）即將拉開帷幕，讓人們一窺未來一年科技行業的大勢走向。從1月8日到11日，將有超過18萬人和4400家公司齊聚拉斯維加斯，參加2019年的CES。今年該消費電子產品盛會會出現什麼新的產品和技術呢？會出現什麼主要趨勢呢？ 許多的公司緊跟CES的步伐，藉助該一年一度的大舞台展示自己的產品技術。為期5天的展會勢必也將吸引全球各家科技媒體的關注，對多參展商來說，這是它們全年最大的一個展示平台。從三星到眾多初創公司，大大小小的公司都將登台亮相，爭相吸引大家的眼球。 當然，近年來，CES的重心已經發生轉移。許多大公司都選擇舉辦一場完全屬於自己的發佈會來展示自己的新產品和新服務。與此同時，CES也做出了相應的改變，通過Eureka Park等展台為體量較小的公司提供一個平台，同時提高汽車和交通出行產品在展會上的戲份。 該展會即將到來，現在是時候來看看一些正開始顯現的趨勢了。 5G：在手機以外的應用 高通最近推出的支持5G的驍龍855處理器勢必會波及到將在拉斯維加斯發佈的各種產品。5G的網速有望達到4G LTE的1000倍。這將使得諸如4K實時視頻流之類的東西成為可能，這顯然也有助於提升電影觀看體驗，也有助於進行遠程心髒直視手術。 「每個主題演講都將會涉及5G。」市場研究機構GlobalData消費平台和設備研究總監阿維·格林加特（Avi Greengart）預測道。從智能家庭設備到汽車，再到筆記本電腦，這種下一代網絡技術更快的速度將對每一種聯網設備產生影響。 毫無疑問，5G將會是CES的焦點所在。美國的主流移動運營商已經相繼承諾在2019年推出5G網絡，所以這次展會也是硬件公司進行推廣宣傳的一次絕佳機會。三星已宣佈計畫與Verizon和AT&T在2019年初推出5G手機，而LG則將在Sprint的網絡上推出5G手機。然而，5G服務在剛推出時的覆蓋范圍將非常有限。AT&T的服務最初將只在19個市場提供，Sprint也將首先在部分大城市推出該新一代網絡，包括亞特蘭大、芝加哥、達拉斯、休斯頓、洛杉磯、紐約市、鳳凰城、華盛頓特區以及密蘇里州的堪薩斯城。 「5G的潛力是相當大的，」微軟合作夥伴兼渠道營銷總監迪內什·納拉亞南(Dinesh Narayanan)表示，「它讓我們有機會圍繞它來對硬件進行創新。如果網絡連接不成問題，或者不會引起依賴問題，我們會如何設計從雲端到邊緣設備的系統呢？」 預計將會出現大量來自零部件製造商的消息，尤其是芯片巨頭英特爾。高通在本月早些時候的公司峰會上基本展示了其2019年的產品，但毫無疑問，該公司將利用此次展會的機會繼續向外界介紹一些細節情況，包括下一代無線技術將如何推向物聯網、汽車等智能手機以外的設備。 5G在手機領域之外的角色，預計將會成為本屆CES的一個大事件。美國四大移動運營商AT&T、Verizon、T-Mobile和Sprint正專注於展示5G這一更快的技術將如何讓我們比以往任何時候都更容易接入互聯網。該新一代網絡將被應用於各種各樣的設備上，從企業級產品到健康監測類可穿戴設備，再到智能家居設備。 未來將會是一個一切皆始終在線的時代。 AR和VR：離現實近了，僅此而已 Vuzix在去年的CES展會上展示了一款支持Alexa的Blade AR眼鏡，今年它很有可能會推出一款更加精緻的版本。Pico Interactive公司將展示其新款4K VR頭盔。HTC也將出席此次展會，展示其最新款頭盔Vive Pro的全新虛擬現實體驗。 「從我的郵箱收件箱來看，將會有很多人展示智能眼鏡產品，但沒有一款能夠脫穎而出，成為下一個重磅產品。」格林加特稱，「增強技術和虛擬現實技術的前景非常廣闊，但目前，我們處於大肆宣傳過後尚未找到實用用例的階段。」 雖然硬件問題在很大程度上已經得到解決，但消費者需要的是一個佩戴這些設備的理由。CTA的創新和趨勢高級總監本·阿諾德（Ben Arnold）說：「現在的關鍵是內容支持。我們如何才能在這些平台上獲得足夠多的用戶，從而真正帶動更多的投資呢？」 除非出現什麼不可預見的趨勢，否則虛擬現實（VR）基本上只能坐等東風的到來，要讓廣大消費者接受尚需時日。透過2019年的CES舞台，我們可能會看到虛擬現實設備趨向於變得更加便宜和獨立化，就像Oculus Go那樣，但相較而言，目前大多數公司對增強現實技術在短期內的潛力更感興趣。 增強現實近期的未來可以從兩個方面來看。大多數開發人員都專注於使用ARKit/ARCore來利用智能手機和平板電腦等現有設備的性能。但支持增強現實的周邊設備也已開始涌現，比如頭盔設備和眼鏡。諸多創業公司正試圖說服我們，增強現實是一種我們需要直接把它帶到我們的眼前的體驗，因此預計會有很多相關的設備出現在本屆展會上。 汽車：CES能壓過底特律車展嗎？ 如前所述，在過去的幾年里，汽車/交通出行已經成為CES舞台上越來越重要的存在。隨着汽車製造商們紛紛加大在技術突破和消費電子端產品方面的投資，今年汽車及相關的東西將迎來一整個展廳和幾場主旨演講。 諸多重要的趨勢已經在新一年的CES開幕之前顯露出來。與過去幾年一樣，預計各家汽車廠商將會重點進行電動汽車和自動駕駛技術方面的現場演示。包括頭顯式顯示器在內的增強現實技術以及包括送貨機器人在內的小型運輸產品，將成為此次展會的一大亮點。 通常情況下，汽車製造商會利用拉斯維加斯的盛會來展示它們的技術，引人注目的新車型或概念車則留在密歇根州的車展上進行第一次展示。 2020款梅賽德斯-奔馳EQC預計將在CES上首次亮相美國市場。 但總有例外的情況：預計梅賽德斯將在今年的CES上首次展示它的CLA級轎車，其EQC電動SUV也將第一次在美國亮相。我們也可能會看到日產Leaf E-Plus電動汽車的發佈。奧迪預計將展示其新的車載娛樂系統，本田則將更多地展示機器人產品。與此同時，豐田、韓國現代和拜騰（Byton）都計畫在CES召開新聞發佈會，預計高通、英偉達和其他廠商也將會發佈與汽車相關的公告。 智能家居：越來越智能 智能家居主導了去年的展會。5G預計將在今年獲得這一頭銜，但聯網家居產品也不會輕易示弱。 在去年的CES上，Google大力推廣旗下的智能語音助手Google Assistant和智能音箱Google Home，充分展示兼容數十款智能家居設備的Google Assistant。在今年的展會上，它們將會無處不在，隨處可在。從門鎖到相機，再到微波爐和牆上的時鍾，各種產品設備都將迎來智能化版本。 這是一個幾乎所有公司都將會涉足的產品品類，不管是大公司還是小公司。盡管如此，引導行業發展趨勢的將會是兩家滲透率持續提高的科技巨頭。自從亞馬遜和Google將各自的智能音箱產品Echo和Google Home推向市場以來，CES已經成為兩家公司日益重要的一個展會。預計Alexa和Google Assistant將無所不在，覆蓋CES展台上的各種產品上。 另外，預計廠商們將更多地強調這些設備背後的人工智能，以及這些智能技術將如何讓所有的這些設備協同工作。語音助手能給消費者帶來什麼好處呢？ 「我不知道我們是否已經找到了很多這樣的用例，但我知道人們希望設備在家里能夠相互兼容協作。」CTA的阿諾德說道。 企業將會（或者說應該）強調其智能家居設備的隱私保護和安全性；預計這些公司將會強調，它們的產品不會窺探你的隱私，也不會讓別人知道你在家里做什麼。 微軟的納拉亞南表示：「如今，這些設備在如此多的地方、如此多的入口進入人們的家庭，我們要思考的是，如何確保自己最大程度地保護好它們呢？」 智能手機：迎來可折疊等新穎設計 如今，越來越多的公司選擇通過自己一手籌辦的發佈會公佈重大消息。另外，距離移動世界大會（MWC）開幕還有一個多月的時間，而眾所周知，這會讓很多的智能手機廠商相對沒那麼重視CES的舞台。 盡管如此，預計本屆CES上會有幾款5G手機登台亮相。雖然CES 2019可能不會成為可折疊柔性屏智能手機未來的一個分水嶺，但我們將能更近距離地瞭解柔宇科技（Royole）的可折疊屏手機的最終版本。預計也將有不少廠商展示各自的可折疊智能手機概念，即便最終的產品仍需要一段時間才能正式出爐。 2018年是近年來智能手機行業最艱難的一年。正因為如此，許多的公司都感受到壓力，需要進行一些自我反省，需要重新做好產品的設計。此次展會我們至少將可以從中看到一些有趣的產品概念。 筆記本電腦：更小、更快、更強大 納拉亞南說，個人電腦將變得更像智能手機。為了實現這一目標，微軟正與合作夥伴合作開發可始終聯網、每天只需充一次電的筆記本電腦。「想想手機有多強大，有多少計算任務轉移到手機上。在筆記本電腦上，人們也將想要獲得這種手機一般的體驗。」 惠普Envy x2 高通一年前發佈的新款驍龍(Snapdragon) 8cx芯片可帶來更長的電池續航時間以及更強的連接性，但個人電腦製造商卻遲遲沒有廣泛採用。從業界對惠普Envy x2的評測來看，該款筆記本內置的4G LTE功能和14小時的電池續航時間頗受好評，但其糟糕的性能則令人失望。 「始終聯網」的概念也延伸到了遊戲系統上，微軟正在想方設法讓玩家能夠更容易地直播他們的遊戲過程。納拉亞南說：「我們在思考如何能讓玩家在玩遊戲的同時還能啟動流媒體直播，因為這已經變得非常重要了。」 可穿戴設備：健康元素增多，健身元素減少 蘋果智能手錶Apple Watch 4的心電圖監測器(ECG)、Fitbit...

去年年底，國家稅務總局突然送上福利，推出了個人所得稅APP。我們知道2019年會進行稅改，除了提高個人所得稅起征點，還推出了種種減稅政策，例如養老、租房、繼續教育等情況都可以減稅。而通過個人所得稅APP，就可以申請減稅，具體要怎麼操作？這就來看看吧。 注冊個人信息 下載個人所得稅APP後，第一次使用先要注冊個人信息並登陸。APP會讓你填寫地址、證件號碼等信息，接着人臉識別確認信息是否正確。 由於這些都屬於敏感的隱私信息，因此一定要認准下載的個人所得稅APP是正版，一定要從可靠渠道下載APP，免得誤裝加料後的個人所得稅APP。 ↑↑↑填寫地址和個人信息注冊 ↑↑↑人臉識別即可注冊 之前個人所得稅沒有開放功能的時候，是做不了什麼操作的。不過在今年1月1日，各項功能已經就位，但無論如何進入到APP後，第一件事情還是先填完善個人信息。 進入到個人界面，可以看到已經自動關聯了任職受僱信息，用戶所需要做的，就是將個人信息補全，並綁定銀行卡。 ↑↑↑功能開放前（左）和開放後（右）的APP主界面，但無論如何都需要先完善個人信息 ↑↑↑個人信息頁面，可看到信息完成度 點進「個人信息」選項，可以看到除了填寫基本信息，還可以選擇稅收優惠。殘疾、烈屬、孤老是可以享受稅收優惠的，這可以根據個人情況選擇。 ↑↑↑如果符合稅收優惠情況請選擇相應選項，隨後將個人信息完善到100% 填寫完相應信息後，就可以綁定銀行卡了，按照提示填寫銀行卡信息即可。 ↑↑↑綁定銀行卡 申請專項附加扣除 在個人所得稅APP主界面當中，可以看到六項專項附加扣除可填報，而在界面上方的滾動橫幅，則可以查看申請這些稅額扣除具體需要怎樣的條件，點進某項扣除申報也會顯示需要准備的信息。 例如點進「大病醫療」，就會提示需要填寫患者信息和醫療信息，還是比較人性化的。 筆者前些天幫人填寫了一些信息，也算有了實戰經驗，下面以填報住房貸款利息的稅額扣除申報為例，給大家演示一下吧。 首先需要填寫的是房貸信息，可以選擇房屋所有權證、不動產權證、房屋買賣合同或者房屋預售合同進行信息填寫。填寫了合同編號和地址（需要按照合同所標示地址填寫）後，就可以繼續填寫房貸信息了。 ↑↑↑選擇產權證明，填寫房貸基本信息 房貸信息需要選擇扣除年度、貸款類型，接着按照貸款合同來填寫商業貸款的各種信息，例如貸款銀行。合同編號、還款日期、期限等。接着需要填寫配偶信息，按照實際情況填寫即可。 ↑↑↑進一步填寫房貸信息和配偶信息 填寫完種種信息後，最後選擇申報方式。個人所得稅APP提供了兩種申報方式選擇，分佈是通過扣繳義務人申報，以及綜合所得年度自行申報。對於普通職工來說，這兩種方式的差異可能就是單位幫你申報，還是你自行進行年度申報的區別。選擇通過扣繳義務人申報的話，可以看到有工作單位可選，選擇當前就職單位即可。提交後，住房貸款利息的專項附加扣除就完成申報了。 ↑↑↑普通職工通過扣繳義務人申報會方便一些 填寫完各種專項附加扣除信息後，可以底欄「查詢」按鈕查閱或修改。 ↑↑↑可以查詢、修改填報記錄 總結 到這里，個人所得稅APP的使用就大致介紹完畢了。不得不說，這個APP的使用的確非常方便，要比之前填表自行報稅更加便利。動動手指就能減稅，符合條件的朋友不妨來嘗試一下吧！來源：cnBeta

6日，進入農歷十二月，民間俗稱「臘月」，臘八飄香，年味漸濃，農歷乙亥豬年的腳步也越來越近。天文專家表示，同即將過去的農歷戊戌狗年一樣，農歷乙亥豬年也是一個平年，共有354天。天津市天文學會理事、天文教育專家趙之珩介紹說，農歷戊戌狗年從2018年2月16日開始，到2019年2月4日結束，共354天。 即將到來的農歷乙亥豬年從2019年2月5日開始，到2020年1月24日結束，也剛好354天。農歷乙亥豬年之後的農歷庚子鼠年因為有一個「閏四月」，這一年共有384天。 趙之珩解釋說，現在世界通用歷法有3種：陽歷、陰歷和陰陽歷。陽歷是按照太陽兩次通過春分點（即兩次「春分」節氣之間）的時間間隔為1年，叫做「回歸年」，週期為365．2422天，這就是目前世界通用的「公歷」。陽歷的長度是平年365天，閏年366天。 與陽歷不同的是，陰歷是按照月亮圓缺變化週期安排的，每個月平均為29．5306天，1年12個月，有354.3672天，比陽歷的年少11天左右。 為了協調陽歷與陰歷之間的天數，於是產生了陰陽歷，即現行的農歷，採用的方法是「19年7閏」法，即在19個農歷年中加上7個閏年。農歷閏年因為多了個閏月，因此一年有383天至385天，而農歷平年一般有353天至355天。 趙之珩表示，即將到來的農歷乙亥豬年是一個平年，有6個大月（30天）和6個小月（29天），共有354天。 天文專家特別提醒說，正月初一是農歷生肖年的開始，具體到農歷乙亥豬年，在2019年2月5日至2020年1月24日之間出生的小孩都屬豬。 來源：cnBeta

「瘋狂的黃莊」不能再繼續瘋狂之後，教育領域的高壓政策持續快速推進。這次，捶到了進入校園的學習類App身上。近日，教育部印發《關於嚴禁有害App進入中小學校園的通知》（下簡稱《通知》），要求各地採取有效措施，堅決防止有害App進入中小學校園。來簡單畫幾條重點： 要開展全面排查，凡發現包含色情暴力、網絡遊戲、商業廣告及違背教育教學規律等內容的App要立即停止使用； 各地要建立學習類App進校園備案審查制度，學校首先要把好選用關，對App的內容、鏈接、應用功能、信息安全等進行嚴格審查； 進入校園的學習類App不得向學生收費或由學生支付相關費用； 今後凡未經備案審查的學習類App一律禁止在校園內使用，不得在課外統一組織或要求、推薦學生使用未經備案審查的學習類App； 學校和教師不得利用App發佈學生成績、排名等信息。 措辭嚴厲，條目清晰，《通知》一出，想必許多與學校合作的學習類App都自覺驚心。 低俗內容、付費查排名……孩子們被App坑了嗎？ 對於手捧着iPad長大的這一代人來說，「互聯網+教育」早已滲透進了學生的日常。除了學校、老師要求學生與家長下載使用的用於發佈信息、佈置作業的App以外，市面上還有許多課外的以「輔導作業」「搜題」為主要功能的學習類App。 《南方都市報》在去年下半年曾針對學習類App做了一系列調查報導，提到許多「學習類App」存在的不規范現狀，包括存在大量遊戲、低俗、性暗示內容，成為學生寫作業時的「抄作業神器」，甚至提供付費查排名功能等等—— 包括「一起小學學生」和「互動遊戲」在內的部分學習類App中內含大量遊戲內容，甚至還包括需要充錢「氪金」的遊戲環節，有家長表示擔心孩子以作業為藉口沉迷遊戲。 有學習類App可通過掃瞄條形碼、輸入書名等多種方式顯示整本教輔的參考答案，但沒有解題思路和過程，使得號稱「作業神器」的App淪為「抄作業神器」。 市面上還有以「查分數」為主要功能的學習類App，與學校合作，家長可付費查看孩子的排名，價格從每次10元到包年365元不等。 某App內含的增值服務 但在種種亂象背後，這些App的運營方卻缺乏監管，也較少受到懲罰。 能舉出來的例子大概是，2018年10月，在線學習App「互動作業」被發現在其官方微信公號「作業小互」中含有大量不雅、性暗示的內容，有數篇「標題黨」推文的閱讀量都已上萬。 此事被媒體曝出後，全國「掃黃打非」辦公室在官方微博賬號上表示，已部署協調有關部門正在進行核查，一經查實，將依法嚴格處置。最終，其經營方北京千陽遠望信息技術有限公司站出來表示，將永久關停「作業小互」。 為人父母者一旦想到自己的孩子被放置在這樣令人不安的教育環境中，怎會不揪心呢。 政策很美麗，關鍵看執行 在《通知》出台前不久，教育部還出台了一份「中小學生減負三十條」，包括嚴控書面作業量，堅決控制考試次數；小學一二年級不佈置書面家庭作業，三至六年級家庭作業不超過60分鍾，初中家庭作業不超過90分鍾，高中也要合理安排作業時間等等。 「三十條」列出的規定很細致，但網友的評論中卻充斥着不滿，抱怨的內容主要包括「上有政策，下有對策」「老師和學校根本執行不了」「形式主義嚴重」等等。 2018年是線下教育的「整改年」，對課外培訓的嚴格整改持續不斷，在年末亦出了通知，表示「要按照線下培訓機構管理政策，同步規范線上培訓機構」；對課內的應試教育，「減負」是主旋律，四大奧數杯賽停賽，北京叫停ACM程序設計能力展示活動…… 政策的方向代表着國家與社會對教育的主體需求，制定出來以後，卻很難盡如人意——中國教育的整體環境、基本訴求或許都註定了「改變」的困難性。 至少，頻出的政策已經展現出國家對於教育領域正向監管的態度。 寫到這里，又想起了白岩松在2018GES未來教育大會上說的話：「沒有一個國家不詬病自己國家的教育，因為它實在太重要了。」來源：cnBeta

點外賣，現在已成為眾多消費者一大常規的就餐形式。只要在手機上簡單操作一下，自己喜愛的美食就可以送到身邊。可最近不少消費者反映，自己網上常光顧的餐飲店竟悄悄退出了網絡外賣平台，這究竟是怎麼回事呢？近期，不少南寧的消費者發現，一些餐飲商家在網絡外賣平台上下架了。消費者 小黃：想吃的東西就沒有了，就不方便了。 南寧某品牌快餐店 覃店長：網站佣金兩個月之前是18個點，應該是從2018年11月份開始，就漲到22個點。 這位店長告訴記者，最初他們與美團外賣合作時，佣金是15%，後來調到18%，如今又上調到22%，他們感覺有點難以負擔了。 南寧某品牌快餐店 覃店長：比如賣出100塊，我給平台22塊，那我還有人工還有房租，所以根本不賺什麼錢。 一家螺螄粉店的店長說，他們的網絡外賣佣金也從20%上調到了21%，而餐飲業利潤一般是30%到40%，外賣佣金確實有點高了，可目前店里主要做線上生意，所以只能扛着。 南寧某螺螄粉店 賀店長：比如100個人，來50個人，有50個人是在線上吃，那你要做另外50個人，一定要做平台的生意。 隨後，記者又走訪了一些奶茶店和咖啡店，商家們表示，從2018年下半年開始，一些網絡外賣平台確實上調了外賣佣金，所以一些店家就退出了外賣平台。 對此，美團外賣的工作人員表示，提高佣金主要是因為公司運營成本以及人工費用增加，至於有商家退出平台，一方面是由於店舖轉讓以及合同到期，另外就是一些商家本身競爭力不強，退出是市場優勝劣汰的結果。 面對不斷提高的佣金，一些餐飲商家表示，將嘗試安排自己的騎手配送外賣。 南寧某連鎖品牌餐飲店主管：現在就在想辦法，看能不能在線下這一塊發展自己的業務。 餐飲商家欲回歸自己做外賣的原點，業界生態又是一場輪回？來源：cnBeta

曾經，我們可以僅用兩個小時便能從倫敦飛抵悉尼，也可以在紐約吃早餐，而在香港吃午餐。而現在，從新加坡飛赴紐約需要20個小時，對此我們毫無辦法，只能坐在飛機座位上靜靜地看着時間從我們身邊溜走。 十幾年前的空難終止了世界上最快的民用客機——協和客機的退役，但是直到2003年停飛之際，協和客機已經以超音速在空中翱翔了30年之久，為旅客的長途出行帶來了一定的便利。 隨着時間流逝和客機的發展，人們已經找到解決當年直接導致協和客機退役的兩大主要原因：音爆和燃料成本的有效方法。一家名為Boom Technology的公司已經將超音速飛機的概念從紙面化為真實的產品。 這架名為Boom Supersonic的超音速飛機將以2.2馬赫的速度飛行，約等於2300kmh，較之現在主流的波音737噴氣式客機938km/h的巡航速度整整快了2倍多。在維珍航空(Virgin Atlantic)及日本航空(Japan Airways)的支持下，Boom Supersonic超音速概念飛機或將於2020年首度試飛。此外，官方表示現階段該超音速概念機僅用於飛行數據積累等目的地試驗性飛行，並未透露這款飛機何時能夠商業化運營。 不過有媒體曝料稱，未來Boom Supersonic超音速飛機可搭載55名乘客，全部按照商務艙進行佈局，並將開通倫敦到紐約的航線，計畫飛行時間2-3個小時。此外還將開通倫敦直達美國東海岸的航線，預計飛行時間4-5個小時。 這些航線對商務旅客極具吸引力，因為對於他們來說，時間遠比金錢重要。必經，在結束飛行之前，協和客機一直處於盈利狀態。 有媒體評論顯示，一旦Boom Supersonic超音速飛機驗證成功，一定會刺激波音公司及空中客車集團投入資源打造屬於自己的「比子彈還快」的機型。也許這些超音速飛機不會用於大面積商業運營，僅作為私人飛機服務高端用戶。但無論如何，我們已經看到了超音速飛機再次飛上天空的曙光。來源：cnBeta

海洋清理項目（Ocean Cleanup Project）旨在清理日益嚴重的海洋白色污染，其首個垃圾捕獲裝置已經在大太平洋垃圾帶部署兩個半月，然而事情的進展並不是那麼順利。此前，團隊發現已收集的垃圾會被再次推出去。針對收集效率的問題，團隊嘗試對 U 形敞口寬度進行了微調。而現在，其屏障又因為出現了破損，不得不拖回岸邊維修。 在近日的定期檢查中，團隊發現，在 580 米長的主結構部分，某個被釘住的屏障，已經出現了部分的斷裂脫落。初步認定的原因是材料疲勞和應力太大。 值得慶幸的是，主結構部分和 18 米長的端部都完好無損，未出現材料方面的遺失。不過由於系統傳感器和衛星通信模出現了損壞，現只得將其拖回維修。 在上岸維修的同時，團隊還將對系統進行升級，或有助於解決早期的垃圾保持問題。此外，盡管出海的時間沒有如預期那樣久，但有關系統和塑料之間相互作用的數據，已經收集了數 TB 。 盡管遇到了麻煩，但到目前為止，Ocean Cleanup 已經成功收走了大約 2000 公斤的塑料垃圾。通過持續的升級，其有望在未來帶來更大的驚喜。 某些批評者認為，海洋清理項目根本起不到任何作用，甚至會進一步破壞海洋環境。但首席執行官 Boyan Slat 堅稱，這些都不是問題，清理工作會在 2019 年繼續進行。 來源：cnBeta

隨着春運火車票開售，不少搶票軟件都提供了「VIP加速包」的搶票服務，宣稱花錢購買加速包或好友助力搶加速包能夠「優先出票」。花樣繁多的搶票「加速包」真的能加速，幫你買到回家的火車票嗎？好友助力搶票是2018年出現的一種搶票玩法，平時效果比較明顯。隨着春運火車票的發售(2019年春運時間為1月21日-3月1日)，很多用戶發現好友助力搶票不太好用了。 付費加速包購票成功率90%？ 春運售票已經開始幾天，群里搶票成功的人依然屈指可數。 除了好友助力搶票，很多購票軟件還玩起了「付費加速包」的新花樣。 一些用戶為了搶到回家的火車票，則選擇購買付費的加速包，大家看中的就是軟件宣稱的「搶票概率」，加速包購買越多，顯示的搶票概率也會越大。 在青島工作的江西姑娘小劉就是其中一員。「搶票軟件說加價後購票成功率會到90%，如果沒有搶到票，平台也會給予退款。」 然而小劉購買加速包之後刷新了三四天也沒有買到票，「所謂的低速搶票和高速搶票結果都是一樣的，那我買加速包提升購票概率有什麼意義呢？」 搶票軟件表示助力可以提升「搶票概率」。 買了加速包未必就能買到票 關於搶票軟件的吐槽很多，大家最關心的並非是搶票軟件收取的幾十塊錢，而是關心加了錢能不能幫自己買到回家的車票，然而搶票軟件有時候並不像自己宣稱的那樣有效。 長年在北京工作的遼寧人林先生表示，每年春節購票都特別鬧心。 「掐着點算放票的日子，守在12306前，然而想買的票幾乎一瞬間就售罄了。只能選擇搶票軟件和加速包，指望能夠快一些買到票，然而已經加到了極速依然買不到。」林先生周圍很多同事也都在為回家的車票心焦。 搶票軟件稱可「優先出票」。 搶票軟件的原理是使用企業級帶寬或多個賬戶反復查詢余票，利用技術手段代替用戶提交訂單，其下單速度要高於手動購票，但到底能否買到車票還是要看12306的放票情況，並非擁有優先購票權。因此「搶票概率」說到底只是個概率而已，購買了加速包未必就能買到票。 隱蔽的選項，讓人多花冤枉錢 搶票軟件另一個被詬病的問題是存在默認勾選加速包的情況，位置十分隱蔽，一不小心就會多花冤枉錢。 部分搶票默認包含加速包。 有網友在購買天津到北京車票時，明明頁面顯示票量充足，結賬時卻發現網頁默認勾選了20塊錢的加速包，而此時已經出票成功來不及取消了。按照商家規則，加速包只會在搶票失敗時才退款，購票成功是不退款的。 記者測試發現，在4款常用搶票軟件中，有3款應用都會默認選擇購買加速包，收費20-30元不等。雖然可以取消，但並無明顯收費提示，乘客很容易為自己可能並不需要的加速包付費。 對於搶票軟件默認捆綁加速包的現象，美團向記者表示，美團購買火車票時無任何捆綁銷售以及強制消費，默認不勾選加速包，但又給消費者更多選擇，用戶可根據自身需求一鍵購選，而且購買後過期未使用的加速包還支持隨時退款。 微博網友評論 除了默認捆綁加速包，有時甚至出現12306官網有票而搶票軟件提示需要搶票的貓膩。 「買票去江西顯示缺票，提示多付50元可以提升搶票概率到70%，成功出票。然而同事直接在12306買顯示票是充足的。」 「和同事兩個人買同一車次的票，我把加速包加到最高，他沒買加速包竟然搶到了票。」不少網友都有類似經歷。 本應為乘客服務的搶票服務因為這些防不勝防的陷阱開始變味了。除了擦亮眼睛以及把購票軟件數據和12306進行對比之外，還有什麼辦法可以讓我們放心購票嗎？ 12306「候補購票」最靠譜？ 春節回家是中國人的傳統，為了能夠讓人們順利回家，鐵路部門每年都會推出不同策略幫助緩解購票難的問題。 今年12306首次上線「候補購票」功能，如果當前車票已經售完，用戶可以支付預付款，當網上有人進行退票、改簽操作時，系統會根據排序，自動將車票劃入乘客的購票賬戶。如果你預付的錢款大於實際票款，系統會自動退回余額。 雖說和搶票軟件的原理幾乎一致，不過這項官方出品的服務是完全免費的。所以，當我們買不到火車票時，不要忘記「候補購票」的功能。來源：cnBeta

隨着蘋果股價週三盤後暴跌，「股神」沃倫·巴菲特（Warren Buffett）投資科技公司的記錄再次遭到質疑。此前，蘋果股價自去年10月以來已經蒸發了超過3500億美元。 巴菲特的伯克希爾哈撒韋公司數十年來一直以迴避科技股而聞名，稱自己對科技股不夠瞭解。 但從2011年開始，伯克希爾哈撒韋逐漸向科技巨頭IBM投資了超過100億美元。然而在大約一年前，巴菲特忍痛割肉，出售了在IBM的全部股份，並承認自己對IBM的分析存在缺陷。這筆投資也是他多年投資生涯中的一大污點。 如今，巴菲特對蘋果的押注看起來更加危險。截至去年9月底，伯克希爾共持有2.52億股蘋果股票，占股逾5%。週三晚些時候，蘋果下調了營收指引，原因是iPhone在中國的銷售放緩，升級iPhone的人數少於預期，這導致該股盤後大幅下挫。 蘋果股價在盤後一度跌至144.51美元，使伯克希爾持有的股份價值縮水約30億美元。可以肯定的是，巴菲特買入的大多數蘋果股票價格都更低，因此他在蘋果的整體投資可能仍是盈利的。 巴菲特曾在描述他青睞的公司類型時表示，他更喜歡「業務簡單的公司，如果這家公司有很多技術方面的東西，我們就很難瞭解它。」 巴菲特的助理沒有立刻回覆置評請求。來源：cnBeta

以早期在Twitter、Zynga和Coinbase上押注而聞名的風險投資家弗雷德•威爾遜（Fred Wilson）預測，預計2019年的高調IPO價格將「遠低於他們目前心中的高預期」。優步（Uber）、Lyft和Airbnb都准備在今年上市——在10年的增長和融資支持下，它們的估值都達到了數百億美元。據報導，去年年底，優步接到了價值1200億美元的銀行報價。 聯合廣場風險投資（Union Square Ventures）聯合創始人威爾遜（Wilson）在他的年度預測Blog網誌文章中說，投資者可以預期這些估值會下降。 「部分原因是美國股市疲軟但事實上，2018年的大多數ipo定價也低於創始人、經理、董事會及其銀行家的「入職」預期。在很長一段時間里，公開市場對價值的樂觀程度遠高於私人市場的晚期。」 Wilson說，科技初創企業基本上不會受到更廣泛經濟趨勢的影響，將潛在衰退的影響降到最低。但他表示，在市場普遍動盪的情況下，投資者可能會更加謹慎。 威爾遜說：「如果2019年的風險投資總額比2018年下降，我不會感到意外。」「我認為，我們將看到融資需要更長的時間，對新投資的盡職調查確實會發生，即便是最具吸引力的機會，估值也會面臨壓力。」 威爾遜並不是風投界唯一的懷疑論者。根據週一發佈的《硅谷風險投資信心指數》（Silicon Valley Venture capital Confidence Index），第三季度投資者信心大幅下降，低於15年平均水平。這項針對灣區26家風投公司的調查是在去年9月進行的，當時股市年底大幅下跌。 來源：cnBeta

在推遲了 20 年之後，一批 1923 年發佈的作品，其 95 年版權終於到期。包括電影、書籍、歌曲等在內的各類資源，都將在美轉入公共領域。杜克大學指出，自 1998 年以來，首批進入美國公共領域的電影包括 —— 卓別林的《朝聖者》（The Pilgrim），伍爾夫的《雅各的房間》（Jacob's Room）、以及基於同名舞蹈的《查爾斯頓》（Charleston）等經典作品。 （配圖來自：杜克大學） 歡迎經典作品進入公共領域，已經成為了一年一度的新年傳統。比如 1997 年 月 1 日，我們迎來了卓別林 1921 年的導演處女作《孩子》。 然而 1998 年的時候，國會將版權期限從 75 年延長至...

2018，是一個可以從多重維度去看待的年份。 從歷史長河發展的角度，它是中國改革開放四十週年；從當今世界格局變化的角度，它是全球貿易秩序動盪、尤其是中美貿易關系極度緊張之年；從科技浪潮發展的角度，它又是眾多當今的代表性互聯網企業成立 20 年的關口，比如說 Google、騰訊、搜狐、新浪。 圖片來自於 Pixabay 然而，對於中國互聯網行業的發展來說，2018 年的角色顯得更為特殊——放眼過去二十年的歷程，從來沒有任何一個年份像 2018 年這樣，見證了中國互聯網行業中如此密集而深刻的企業變動，也由此見證了中國互聯網行業另一個全新發展階段的開啟。 2018，中國互聯網行業指向一個核心關鍵詞：架構調整。 BAT 三巨頭：To B or For B 說起中國互聯網行業，百度、阿里巴巴、騰訊三巨頭是繞不過去的，它們一直都是最受關注的第一梯隊，盡管有市值和體量方面的差異，但是 BAT 的組合依然是牢不可破。而真正令人矚目的是，BAT 三家在 2018 年全都發生了重大的架構調整，而且它們的調整還具備某種關聯性。 雷鋒網認為，在 BAT 中，迎來 20 週歲生日的騰訊在架構調整中表現出來的自我變革力度最大，同時還對外具備整個中國互聯網行業風向標的意義；尤其是騰訊在 2018 年對「消費互聯網」和「產品互聯網」的概念界定，甚至在一定程度上可以上升為整個中國互聯網行業的自我發展認知。 2018...

權健又上熱搜了。事情是這樣的：30日下午，人民日報海外版旗下賬號俠客島無奈地曬出截圖，圖中內容顯示俠客島發佈的一篇題為《【經濟ke】權健背後的「北派傳銷」身影》的文章被權健自然醫學科技發展有限公司投訴侵權： 這篇文章在深度挖掘權健誇大宣傳的同時，也隱隱帶出了一條天津保健品行業的傳銷線索鏈。 在此有必要說明一下，俠客島是人民日報海外版旗下的官方賬號。換句話說，權健在被立案調查後，舉報的是人民日報的報導…… 得知消息的網友們是這樣說的： 也許看到這里會覺得有些熟悉，是的，權健這一投訴，堪比曾經的「紫光閣地溝油」事件。 就在今年年初，紫光閣等官媒點名批評PG one，而其粉絲卻誤以為紫光閣是飯店，在粉絲群里商量用「地溝油」來搞垮它。 那麼在權健公關的眼里，俠客島又被當成了什麼呢？ 網友： 有人說，可能是「5A級景區」; 還有人說，也許是「武俠迷的公眾號」; 更有人打趣道「你和紫光閣一個網頁遊戲，一個餐廳，沒毛病」。 看來2018年度新聞，不到最後一刻就不能下結論。來源：cnBeta

2018年科技行業的表現差到不能再差了。每一週，Facebook CEO馬克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)似乎都在為公司犯下的隱私大錯或平台操縱行為道歉。事實證明，自動駕駛汽車還沒有做好上路行駛的准備。特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)幾乎在Twitter上自毀。席捲城市的電動滑板車被大量破壞。科技股從暴漲轉為暴跌。 即將迎來的2019年將會給市場一次修復，讓行業重拾樂觀情緒：科技對世界真的是有益的。在經過大肆宣傳後，推遲已久的增強現實(AR)遊戲《哈利波特》終於要在2019年亮相了。同樣備受期待的還有：5G在城市的部署、蘋果iOS系統將「變臉」、迪士尼將推出自主流媒體服務等。另外，一些公司公司也要兌現承諾，可能會被迫調整數據收集行為。 以下是將在明年影響人們生活的科技彙總： iPhone系統「變臉」 2018年，蘋果的表現四平八穩，推出了一款更「便宜」的iPhone機型，一款超大屏幕機型，並對iOS系統進行了一些底層改進。2019年，蘋果預計會採取更大膽的策略。 在所有12個版本的iOS系統中，主屏一直是簡單的應用圖標網格。下一版系統可能會改變這一切。在iOS 12中，蘋果據稱擱置了對系統的大幅改進，以解決iOS 11的性能和品質問題。2019年，蘋果也將開始允許開發者把iOS應用遷移到macOS系統上。 5G部署 5G將開始部署 在經過了多年的大肆宣傳後(數秒鍾下載一部分電影)，5G終於要在美國推出了。運營商AT&T、Verizon、T-Mobile以及Sprint都計畫在2019年上半年在選定城市推出移動5G服務。三星和LG也宣佈將在2019年推出新款5G手機。不過，蘋果很可能還要再等一年。 但是，5G不只是意味着手機上網速度變快了。設備和信號塔之間的延遲降低將能夠提高更好的增強現實、虛擬現實以及智能家居體驗，甚至優化自動駕駛汽車。但是，就像過去網絡技術的推出一樣，你現在可能還不想購買5G設備。這個問題還需要花費一些時間才能解決。 Facebook面臨隱私後果 2018年，一切都已浮出水面：過去10年，Facebook一直在下載我們的數據，濫用權力。2019年，Facebook將會承擔後果。除了繼續遭到強烈反對——股價下滑和服務遭抵制，Facebook預計將遭遇更多法律糾紛和訴訟。美國華盛頓哥倫比亞特區司法部長已經因為Facebook與劍橋分析公司分享用戶信息對其提起訴訟。美國聯邦貿易委員會也已經對這一事件和其他可疑隱私問題展開調查。更有可能的是，Facebook將面臨歐盟的訴訟。歐盟已經出台了嚴格的通用數據保護條例，可能會導致Facebook最高被罰16.3億美元。 Google也無法倖免。Google在訪問用戶電郵和隱私問題上不斷遭到國會議員的審查。在近期備受關注的Google國會聽證會舉行完後，可以想象美國會在明年出台隱私法案。 無人零售體驗 Amazon Go無人商店 第一次在亞馬遜無人商店Amazon Go購物會感覺很奇怪。在通過旋轉門時掃瞄應用，然後取下想要的商品，離開就行了。沒有收銀員，沒有人際互動，只有一個電郵收據列出了你所購買的東西。 這種超便捷的商店很可能會在不久後出現在你身邊，要麼是Amazon Go，要麼是採用Zippin等無人商店技術的競爭對手運營的商店。未來的零售商店將配備更少的收銀員，利用更多的攝像頭來追蹤你的一舉一動。 《哈利波特》遊戲帶動AR爆發 《口袋妖怪》很火爆嗎？先等等再說。《口袋妖怪》開發商Niantic將在2019年發佈下一個AR遊戲《哈利波特：巫師聯盟》。在經過一年多的技術發展，內建了一個龐大且毛骨悚然的魔法世界後，它不太可能跳票了。 2019年，其他大量AR體驗將協助把這一小眾技術融入人們日常生活。當你走出地鐵，你可以將相機指向街道，讓Google地圖的數字箭頭為你導航。在商業領域，AR將被用於培訓、模擬以及其他用途。2019年，你很可能不會購買AR眼鏡，但是AR眼鏡公司North等會讓你首次看到其他人佩戴AR眼鏡。 自動駕駛工具小規模上路 送貨機器人 盡管Uber、Lyft在明年的IPO備受期待，但是他們不會過分推銷未來的自動駕駛出租車服務。你也不大可能收到首份由無人機配送的披薩。但是，你可能會開始看到更多自動化設備，主要是小型送貨機器人。想想裝有輪子的冷卻機吧，它們可是自主行駛。 更多公司預計會在2019年的國際消費電子展(CES)上展示自動駕駛工具。這些設備的優勢是，它們可以順利從A點達到B點，對現實環境構成的威脅很小，但是你可能必須在人行道上躲避它。 更多流媒體服務 迪士尼將在明年推出流媒體服務Disney+，在一款服務上提供從漫威、星戰到皮克斯動畫的一切內容。蘋果也將會推出期待已久的流媒體服務，內容將遠超《拼車卡拉秀》(Carpool Karaoke)。 AI從雲端到本地 每當你詢問Siri、Alexa或者Google助手等問題時，你的聲音就會被錄下來發送到雲端——大型科技公司擁有的計算機，然後才會收到答復。AI對於這一連接的依賴會產生各種問題，從電池續航時間到個人隱私。 很快，英特爾和其他移動芯片設計商將會發佈專為本地AI處理設計的處理器。這些芯片支持所謂的「邊緣計算」，使得更多AI和機器學習過程在設備本身上完成，也就是在網絡的「邊緣」。同時，你還可以在不暴露隱私的情況下使用更多AI技術。當你處於飛行模式時，你還可以獲得手錶發出的健康警告或者在手機上使用Siri。 《堡壘之夜》改變遊戲業 《堡壘之夜》風靡全球 《堡壘之夜》不單是一款世界最為火爆的遊戲，它鞏固了Twitch作為流媒體巨頭的地位，幫助開發商Epic Games獲得了150億美元的估值，甚至讓「堡壘之夜教練」成為了一份真實的工作。 2019年，《堡壘之夜》效應將席捲遊戲行業。開發者需要應對遊戲即社交網絡概念以及它的利與弊。 科技巨頭瞄準醫療保健行業 不管你有沒有佩戴智能手錶或者健身手環，你的健康和健身數據很可能會在明年落入大型科技公司手中。過去幾個月，亞馬遜已經開始銷售挖掘病人病歷的軟件，為醫生提供信息，表面上說是為了協助降低成本。亞馬遜還收購了一家網上藥房。 蘋果正與美國退伍軍人事務部磋商，計畫為他們提供軟件，允許退伍軍人把健康病歷轉移到iPhone上。Apple Watch的新心電圖功能允許你輕松與醫生分享心髒健康信息。 可折疊手機 三星可折疊手機 1)手機太大不便普通人手持或使用；2)手機可能越大越好。多年來，這一直是兩個存在矛盾的話題。2019年，我們或許能夠做到「魚與熊掌同時兼得」。 三星是已公佈可折疊手機計畫的多家公司之一：手機尺寸的設備在打開後像一部平板電腦。由於柔性屏幕生產困難，設備龐大而且笨拙，可折疊手機還面臨許多技術難題。 2019年，這些設備很可能只是昂貴的小眾產品，供那些想要實現科幻夢的人們使用。但是，如果可折疊手機能夠興起，它將是智能機多年來的最重大革新。此外，這些柔性屏幕可能最終會出現在你家中或汽車中。誰不想要一台可折疊的大屏電視呢？來源：cnBeta

就科技行業而言，2018年是頗為動盪的一年，在即將到來的2019年里，它又會是怎樣的一番景象呢？2018年，人們開始意識到Facebook是多麼地不值得信任，也開始意識到自己是多麼地沉迷於各種屏幕設備。這一年，網上的仇恨和假新聞成為了不可避免的現實，Google、微軟和亞馬遜也因道德失范而引起員工的強烈抗議。 這一年，蘋果成為了美國史上第一家市值突破萬億美元的公司，但隨着其新一代iPhone沒能贏得消費者的青睞，其市值一下子便蒸發了三成左右。 甚至連YouTube上回顧2018年的「Rewind 2018」視頻也已經成為歷史上最不受歡迎的視頻。 那麼，在新的一年里，科技行業又會發生些什麼呢？蘋果、Google、亞馬遜等巨頭又會有什麼樣的動作，出現什麼樣的動向呢？ 5G網絡、人工智能等新技術有望改變人們的生活。但即便如此，短期內也有許多需要警惕的問題。當然，有的業內人士依然相信科技能夠讓我們的世界變得更加美好。 以下是對2019年科技行業發展的預測： 5G移動網絡到來，起初不會掀起什麼波瀾 經過多年的宣傳，美國兩大電信運營商AT&T和Verizon的下一代5G網絡終於在美國的城市中出現，有望為手機、汽車、遊戲設備和各種連接設備提供極快的網速。但在2019年，5G可能還不會改變你的生活。這是因為這些初始的網絡僅限於特定的社區，而不是覆蓋整個城市。5G要像我們今天使用的4G LTE網絡一樣普及開來，還需要很多年的時間。與此同時，預計將會出現營銷宣傳大戰，運營商們將試圖讓我們相信，他們的非5G網絡已經是5G了。 另外，該新技術還面臨硬件問題：第一批能夠利用這些網絡的設備僅僅是WiFi熱點。據透露，蘋果公司至少要等到2020年才會將5G技術應用到iPhone上。三星承諾將在2019年的某個時候推出一款兼容5G的智能手機，但新網絡功耗需求的增加可能會縮短電池續航時間。 蘋果將會從你那里搾取更多的錢 隨着人們升級手中的iPhone的時間週期不斷延長，蘋果變得不再僅僅對銷售硬件感興趣。現在，它也在加倍努力成為一家服務公司。蘋果的訂閱服務已經包括Apple Music音樂服務、iCloud雲存儲服務和AppleCare+維修服務。接下來，它還將會提供新聞和視頻訂閱服務。 但隨着蘋果向娛樂領域進一步推進，它將需要一些與之亦敵亦友的公司的助力，才能將內容從iPhone推向消費者家中屏幕最大的設備上。蘋果的流媒體電視機頂盒Apple TV在普及度上遠遠不如Roku和以及三星等品牌的智能電視。蘋果在與他人合作方面名聲不佳，但在去年12月，它卻走出了曾經難以想象的一步：讓Apple Music與亞馬遜最暢銷的Echo智能音箱兼容。 Google迎來新的操作系統？ Google12.3英吋的混合型設備Pixelbook，起價999美元，採用高端材質，內置Google Assistant語音助手 大多數消費者都沒有聽說過Google的Fuschia，它是一個實驗性的「開源」操作系統，Google已經悄悄地開發了至少幾年時間。Google顯然希望繼續低調展開該項目，至少目前是這樣。 不過，Fuschia的前景是，它將融合Google旗下的兩款操作系統Android和Chrome，最終取而代之，成為手機、平板電腦、電腦和聯網智能家電的核心軟件。目前，圍繞Fuschia的討論還侷限於極客圈子。預計Google將在2019年透露更多有關Fuschia的信息，盡管消費者可能還需要一段時間才能享受到這個仍舊十分神秘的項目的好處。 三星推出一款可折疊智能手機，售價高到令人膛目結舌 在經歷了一段漫長的沉寂期後，智能手機設計將再次變得有趣起來。三星計畫在2019年推出一款可像書一樣展開、擁有7.3英吋屏幕的手機。三星將必須得證明其Infinity Flex Display顯示屏不僅僅是一種噱頭，不過該類手機的賣點在於，讓人們既能通過超大屏幕的手機進行工作和觀看視頻，同時也享有傳統的袖珍手機體驗。 如果你感興趣的話，最好現在就開始存錢了。隨着消費者的換機週期不斷延長，三星也與蘋果一樣，在尋求像定價筆記本電腦那樣提高手機的售價。業內人士指出，三星全新的可折疊智能手機售價達到2000美元甚至更高，他們也不會感到驚訝。 2019年似乎也將是柔性顯示屏手機商用化的一年，除了三星以外，LG、華為、摩托羅拉等公司將角逐這一新生市場。事實上，今年10月，柔宇科技推出折疊手機，將其標榜為「世界上第一款配備柔性顯示屏的可折疊商用智能手機」。這款設備售價1300多美元，起初僅面向開發者。 三星也在最近的一次開發者大會上展示了自家的柔性屏手機設計，盡管它還不是成形的產品。在該大會舉行期間，Google也宣佈Android系統將會支持採用可折疊屏設計的設備。 特斯拉生存下來，但也將遇到真正的競爭 不管你喜歡與否，埃隆·馬斯克（Elon Musk）都是這個時代的新史蒂夫·喬布斯（Steve Jobs）。得益於他對產品的極度專注——有時盡管行為古怪——特斯拉在2018年憑借面向大眾市場的電動車型Model 3熬過了「生產地獄」，甚至勉強實現了盈利。 但特斯拉還面臨着更多的考驗：它需要證明自己在自動駕駛汽車領域的實力，馬斯克多年來一直在宣揚這一點。很快，特斯拉將在電動汽車市場面臨嚴峻的競爭，這意味着它需要加快前進步伐，出售定價3.5萬美元的入門款Model 3。大眾汽車公司曾表示，未來幾年它可能將生產多達1500萬輛的電動汽車，到2020年可能會推出一款名為?I.D.的、續航里程高達600公里的電動汽車。在高端市場，馬斯克的公司也需要面對捷豹I-Pace、保時捷Taycan以及沃爾沃Polestar的挑戰——這只是其中的幾個挑戰者。 Facebook陰霾不散，謝麗爾·桑德伯格將離開Facebook 據保守估計，2018年，問題不斷的Facebook共計遭遇了多達21起的重大醜聞。隨着消費者對該社交網絡巨頭保護用戶數據的能力越發失去信心，Facebook需要做出重大的改變來證明自己所肩負的責任。既然沒人能挑戰聯合創始人馬克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）的權柄，不難想象另一種可能性：長期擔任首席運營官的謝麗爾·桑德伯格（Sheryl Sandberg）離職。 桑德伯格已經在Facebook工作了10年，她是一位才華橫溢的高管，不可能留下來繼續一次又一次地為扎克伯格犯下的錯誤背鍋。她完全可以在另一家大公司擔任首席執行官，而且此舉可能有助於修復她的形象。（去迪斯尼怎麼樣？首席執行官鮑勃·伊格爾的合同將於2019年到期。）對於Facebook來說，這一劇變可能會讓它有機會從監控式業務模式轉向其他的服務模式，甚至可能轉向提供訂閱服務。用戶付費使用Facebook，不比免費使用任由它為廣告商監視我們的一舉一動更好嗎？ 今年早些時候，當被問及桑德伯格時，扎克伯格告訴CNN：「我希望我們能在未來的幾十年里一直共事。」 企業是時候證明其人工智能實力了 人工智能的進步對科技行業來說非常重要。無可否認，未來幾年，人工智能將徹底變革和顛覆科技領域的方方面面。 人工智能變得如此重要，乃至於似乎每家公司都自稱是「人工智能公司」，以期吸引投資者的關注。坦率地說，它已經成為一個流行詞，正如Lightspeed Venture Partners的阿里夫·簡默罕默德（Arif Janmohamed）今年早些時候所指出的，「大多數所謂的『AI』公司都稱不上AI公司。」 「對於這些公司來說，人工智能已經錯誤地成為了所有與數據或工作流有關的東西的統稱。它們還傾向於隨意使用『算法』一詞，因為這個詞通常與人工智能聯系在一起。但僅僅因為一個系統擁有驅動某些結果的算法，並不一定意味着它就是人工智能。」簡默罕默德寫道。 如果企業表示，它們擁有人工智能只是為了確保自己不會在這場洗牌中迷失方向，那麼投資者最終將開始意識到自己被誤導了。2019年將有望成為企業需要真正展示自己的人工智能究竟有多好的一年。 多家大型科技公司的IPO即將到來，但要保持極高的估值，它們可能得上調產品價格 未來一年，Uber、Lyft、Airbnb和Pinterest等過去10年最知名的科技初創企業預計將會進行IPO（首次公開招股）。但在業內人士看來，這一次硅谷不會再像1999年那樣出現狂歡。目前，市場環境非常糟糕，只有最急需資金的公司才會在未來幾個月扣動扳機掛牌上市。（包含大量科技股的納斯達克綜合指數已經較8月高點下跌了約20%。） Renaissance Capital高管凱瑟琳·史密斯（Kathleen Smith）表示：「今年上半年，IPO市場的大門可能不會敞開。許多公司可能無法完成IPO，而那些能夠上市的公司估值可能會被壓低。」 許多這樣的公司並沒有被迫專注於實現盈利，因為它們多年來一直得到私人投資者的支持。如果它們將焦點放在業務盈利上的話，那麼它們很可能得要求客戶為其產品服務支付更高的價格。 Google將收購Snap，再次嘗試征服社交領域 Snap上市後遇到的重重困境是顯而易見的：該公司飽受詬病的新版設計，在短短一個季度內就讓它損失了2%的日活躍用戶（總計約1.9億），它的股價今年以來也已經下跌了66%以上。 那麼接下來會發生什麼呢？很顯然，Snap可能會把自己掛牌出售；更引入注目的問題在於，誰會出手收購它呢？ 幾年前，這個問題的答案顯然是Facebook，畢竟該社交網絡巨擘曾在數年前出價30億美元將Snap買下，但如今時過境遷了。有的人認為，考慮到Snap曾與亞馬遜合作過，收購方更有可能是這家網絡零售商，但最終可能會殺出Google這個黑馬。Google在社交媒體業務上一直以來都表現不佳，但它顯然有意在該領域取得更大的作為。今年10月，Google旗下的社交網絡Google+終於關閉了，它也因而有了一個絕佳的機會去吞並像Snap這樣頗具人氣的社交網絡。 不管怎麼樣，到2019年底，Snap都可能不再是上市公司。 亞馬遜將做一件不可能的事：降低處方藥的價格 2018年最重磅的事件之一是，亞馬遜進入醫療保健領域，收購在線藥店PillPack，然後與伯克希爾哈撒韋（Berkshire Hathaway）和摩根大通合作創建一家專注於改善員工醫療保健的新企業。 這些只是這家領先零售巨頭對美國醫療體系發起全面攻擊之前的初步行動。對該領的全面影響可能暫時不會顯現，但在短期內，得益於對PillPack的收購，亞馬遜或許能夠完成看似不可能完成的事情：實際降低處方藥的價格。 這也許是天方夜譚，因為聯邦醫療保險（medicare）藥物的價格上漲速度是通脹率的10倍，在2018年，每有一種藥物成本下降，就有96種價格上漲。不過，如果說有哪家公司知道如何給消費者帶來優惠的商品，那它肯定是亞馬遜。 Magic Leap將成為下一個Google眼鏡 還記得當初Google眼鏡被認為是下一個劃時代產品嗎？它號稱能夠為大眾帶來增強現實技術。然而，它最終的表現卻令人大跌眼鏡。 Snap試圖通過Spectacles眼鏡切入增強現實市場，但失敗了；Snap在2017年第三季度的財務報告中披露，它在這款設備上損失了近4000萬美元，「主要因為庫存的超額儲備和庫存購買承諾取消產生的減記」。據科技Blog網誌TechCrunch稱，只有不到0.1%的Snap用戶最終購買了Spectacles。 由Spectacles的失敗來看，被大肆宣傳的人工智能頭盔Magic Leap似乎也將面臨同樣的命運。該款設備直至2018年才首次亮相。它的售價將近3000美元，大多數人都買不起。更重要的是，人們似乎並不喜歡增強現實頭盔設備。而增強現實遊戲《Pokemon Go》之所以取得成功，是因為人們可以使用原有的設備來玩，而且它可帶來一種集體娛樂體驗。 業界對於Magic...

援引媒體DigiTimes從多個匿名消息源處獲得的消息，多家行業領導者已瞄準8K LCD面板，目標在2019年年底之前實現0.1%的市場滲透率。具知情人士透露，包括三星、夏普、LG在內的九家行業龍頭企業計畫明年推出7款不同規格的8K面板。 其中三星所涵蓋的規格最多，包括65英吋/75英吋/82英吋/98英吋面板；而LG主要專注於65英吋和75英吋，但也會推出98英吋版本；夏普方面主要集中在70英吋和80英吋方面。BOE Technology和CEC等規模相對小些的公司將會主攻98英吋面板，而CSOT將主要生產85英吋顯示器。 AU Optronics是規模最大但知名度不高的製造商，它主要為Acer和BenQ等顯示器公司生產面板。到2020年，它們預估65英吋面板中8K的占比達到10%，此外公司還將會生產75英吋和85英吋版本。DigiTimes還報告說，製造商正面臨着低成品率，高生產成本以及缺乏現成組件（如特定處理器）的問題。因此，前期8K面板產品主要還是針對早期嘗鮮者，產品定價應該會超過普通消費者接受范圍。 來源：cnBeta

摩拜近日傳出裁員30%的消息，讓美團出行業務再次回歸聚光燈下。此前一天，摩拜創始人胡瑋煒宣佈離職，再向前倒推4天，12月19日，胡瑋煒在接受采訪時透露，被美團收購後的7個月，摩拜幾乎沒有再投入新的單車。 美團點評2018半年報顯示，收購摩拜後，上半年由摩拜造成的虧損不低於30億元，創造收入則不足14億元。美團正在對摩拜的業務進行調整，12月25日，摩拜內部管理層人士向全天候科技確認，摩拜單車裁員幅度約30%，根據摩拜單車團隊近千人規模計算，裁員規模近300人。不過，摩拜官方對裁員30%予以否認。 不僅如此，以網約車、租車、共享單車構成的美團出行業務，整體已安靜許久，即使是4天前，美團打車拿到北京市網約車許可證的消息，外界也沒看到官方主動的宣傳。 甚至，在今年10月美團新一輪的架構調整中，「出行事業部」已並入LBS平台。在這輪架構調整中，除了出行事業部，酒店旅遊事業群也被併到店事業群的系統之下。由此看來，出行和酒旅的業務不再像過去那樣被強調。 過去數年，美團以餐飲團購為起點，陸續進軍外賣、旅遊、出行，甚至嘗試過便利店、共享充電寶等業務，與餓了麼、滴滴、攜程等不同行業的公司直接競爭。不禁讓人感慨，美團的邊界到底在哪里？ 「到了科技變革的後半段，紅利變小，整合成為了釋放紅利的方式，這時候多業務的公司會比單一業務公司更有優勢。」一年以前，回應「多元化與專注」問題時，美團點評CEO王興說。 2018年以來，這些趨勢開始有了新變化。 除了酒旅、出行等業務擴張減速，架構中最新獨立的「快驢事業部」和「小象事業部」，業務均與「吃」相關。 10月30日，王興在架構調整的內部信中寫道，「我們將戰略聚焦Food+Platform，以『吃』為核心，苦練基本功。」這已經是美團在上市後多次對外釋放的信號。 近年來，美團常常以「挑戰者」的形象出現。這不難理解，畢竟，王興的夢想是要把美團打造成一站式生活服務平台，生活服務領域的亞馬遜。 盡管「挑戰」或許並非王興本意，不過，每當美團單刀直入某個已幾近壟斷的市場時，仍會引起高度關注。比如在網約車市場幾乎塵埃落定、滴滴一家獨大後，美團於2017年2月推出「美團打車」，率先在南京試點。 上線當天，王興與滴滴創始人程維恰好在同一個飯局上，程維得知此事，第一時間質問王興，後者答：只是試試。 在日後一次采訪中，王興對這個問題更詳細的解答是：美團的業務特徵很大程度上與位置相關，包括服務提供者和需求者的位置，基於這個邏輯，Uber也在做外賣服務，在全球有超過20%的訂單來自外賣。 南京試運營10個月後，美團打車事業部團隊超過200人，日訂單量突破10萬單。2017年12月1日，王興宣佈美團架構調整，將出行業務設立成獨立事業部，由美團點評聯合創始人、高級副總裁王慧文負責。 彼時，出行業務蓄勢待發。12月28日，美團打車開放司機端注冊，宣佈報名滿20人即開站，並為前五萬注冊司機提供零抽成福利。11天後，北京司機的注冊數已達到20萬。同時，美團內部傳出消息，擬定開放上海、程度、杭州、福州、溫州和廈門等其它六個城市的網約車業務。 不過，由於監管問題，美團打車未能如約進入北京，不過這並未阻擋美團的步伐。2018年3月21日，美團打車轉向在上海開站，同時上線出租車和快車兩種業務。 美團打車進入一線城市，引起業內和市場極大興奮，被稱為網約車市場的「鯰魚效應」。「網約車市場有些壟斷跡象，活力不足，大家對新生力量的進入比較興奮。」有互聯網觀察人士稱。 另一項吸引力是補貼和低佣金。補貼曾是網約車構建市場的關鍵手段，然而在滴滴一家獨大之後，對司機的補貼已轉換為日益升高的平台抽成。2018年上半年，滴滴快車、專車抽成約為20%，順風車也被提高至10%。 美團設置的佣金率是8%，上海地區注冊司機在三個月內「零抽成」。多位司機對媒體表示，由於「零抽成」，不少人選擇優先接美團訂單。上線三天後，美團宣佈上海站單日訂單量突破30萬單，其中近5成用戶為「回頭客」，王興甚至透露，美團在上海已經「很迅速地拿到三分之一的市場份額」。 美團「挑戰」的對象不止是滴滴。2018年8月，第三方移動互聯網大數據監測平台Trustdata發佈報告顯示，第二季度，美團酒店以6790萬訂單總量，7290萬間夜量，雙雙位居行業第一名，並超過包括攜程、去哪兒、同程藝龍等「攜程系平台」總和。 根據美團旅行住宿事業部總經理郭慶的描述，早在2014年，從時任美團旅行總裁陳亮手中接過酒店業務時，對方便已提到，「能不能在三年內超越攜程？」 在2017年底的架構調整中，除出行外，美團另一項獨立的業務是「酒店旅遊事業群」。與出行相比，早在2012年，美團即開始接入酒店團購。2017年初，王興在內部郵件中表示，酒旅與餐飲、綜合（餐飲之外的本地生活服務）共同組成美團的「三駕馬車」。 美團的酒店策略始於攜程較少涉足的「低星酒店」，與網約車類似，「低佣金」依然是美團發力酒店的重要策略。一位OTA從業者對全天候科技透露，攜程對酒店每間夜抽取的佣金約為10%到15%之間，少數高端酒店達到20%，相比之下，美團佣金率不足10%，對價格敏感的中小酒店管理者，吸引力頗高。 事實上，美團與攜程的酒店之爭，不僅是企業間競爭，更被視為是「兩種模式之爭」，作為生活平台，美團所擁有的綜合流量，遠高於OTA平台。上述從業者分析說，單純以線下酒店的運營效率相比，美團與攜程的差距依舊明顯，「但也可能有一種彎道超車的形態，用戶對生活平台的認可度正在提高，美團的App打開率、總市值，都是遠遠高於攜程，或許這種生活服務平台在未來，甚至能夠取代OTA形式的存在。」 美團「超越」的兩個對象，有高度相似之處：滴滴有過與快的的「補貼大戰」，攜程曾經歷長達三年的「去攜大戰」，最終，兩者均以收購競爭對手的方式，站穩行業龍頭的位置，並在很長一段時間里保持一家獨大。 美團在這種狀態下介入，一定程度上迎合了用戶對壟斷者的不滿情緒。例如，在攜程被曝「殺熟」傳聞之後，一位攜程老用戶在雪球上發帖表示，「果斷卸載，改用美團」。 但與無數新進入者類似，在起步之後，美團也面遭遇「新手的困境」：資源稀少、技術成熟度偏低、以及來自龍頭的壓制。據媒體報導，當美團兩項業務快速發展時，滴滴和攜程均曾對市場施壓，阻止從業者接入美團平台。一位上海租賃公司負責人曾透露說，滴滴與其簽訂協約，禁止司機使用美團打車等其他平台。 事實上，進入上海之後，美團打車驟然放慢了腳步。「我們對開城速度的預期的確下降了。」2018年6月，美團點評高級副總裁、出行事業部負責人王慧文在采訪中承認。 美團打車進入上海當日，即被上海交委、上海市公安局等部門聯合約談，要求其遵守上海網約車的相關規定，不得以低於成本的價格擾亂正常市場秩序。4月，美團和滴滴相繼取消補貼。相對用戶存量足夠高的滴滴，補貼受限對美團的影響更明顯。「取消補貼後，訂單一下就變少了，後來又開始抽成，還不如用滴滴。」一位司機對全天候科技表示。 艾瑞咨詢統計，美團打車在3月達到月度獨立設備數近60萬台的高峰之後，4、5兩月連續跌至10萬，此後維持在該數字上下，環比增長趨近於0。 與此同時，美團打車的運營和技術問題也逐漸曝出，在算法調度、導航指路等方面，陸續被用戶指出存在誤導，同時，「套牌車多」也成為一個問題。曾有用戶向全天候科技反映，他發現美團套牌司機後向平台舉報，反而被取消了打車權限，經過多次申訴一個月後方才被解禁。 9月4日，美團點評在上市前更新招股書時表示，基於當前的市場情況，預期不會進一步拓展美團打車項目。 除打車外，美團出行的另外兩項業務，也並未呈現加大投資的趨勢。2017年底，在出行事業部獨立之初，美團曾上線汽車分時租賃服務「美團租車」，在四川郫縣試運營。然而，2018年11月15日，在試水租車業務一年後，美團低調關停該業務。美團官方對此表示，郫縣運營測試情況顯示，目前的服務形式還不能很好的滿足用戶需求，且短期難有改善。 自今年4月被美團收購後，摩拜在長達半年的時間里一直保持低調。直到12月23日，摩拜創始人胡瑋煒宣佈卸任CEO，隨後，包括摩拜管理層人士、社交網站等多處傳出摩拜裁員30%消息，涉及市場、財務、技術等多個與美團有業務重疊的部門。不過，胡瑋煒卸任前曾在接受媒體采訪時表示，過去7個月，摩拜沒有投入新車，主要在做精細化運營，不過訂單依然在上漲。 作為「三駕馬車」的酒旅業務，雖然沒有明顯放緩腳步的跡象，但對於曾高調宣傳的「間夜量已達業內第一」，行業內出現大量質疑。其中一點質疑在於，美團酒店對間夜量的統計方式，是將低收入、高頻次的「鍾點房」計入，這種客單價僅三四十元的訂單，可以使數據更「好看」，對營收貢獻卻微乎其微。 有人曾這樣估算了美團酒店業務的營收：9%（佣金率）*150元（低星酒店客單價均價）*2億（間夜量）=27億元。這一數字，對比攜程網2017年95億元的酒店預訂業務的營收，尚有不小的差距。 過去三年，在王興帶領下，美團先後進行了5次組織架構調整。 2018年10月30日，王興發內部信，再次宣佈美團組織架構調整，將住宿、境內度假、榛果民宿等業務，與到店餐飲、到店綜合等業務綜合，組建到店事業群，由張川負責同時，將網約車、大交通等業務，與LBS服務、無人配送等綜合，成立LBS平台，由王慧文負責。 一年前組織架構調整時，剛剛獨立的酒旅事業群和出行事業部，再次被打散，與其他業務進行整合。「這可能是出於財務考慮，」電商戰略分析師李成東對全天候科技表示，「美團上市後，財務數據要公開，一些業務虧損，融合到其他業務中，財務上比較好看。」 11月底，美團發佈2018年第三季度業績，也是上市以來首份財報。其中三大業務銷售成本數據顯示，餐飲外賣的銷售成本93億元，同比增長66.1%；到店及酒旅銷售成本4.3億元，同比增22.9%；而新業務及其他這部分由去年同期3億元增長至48億元，同比增了15倍。 財報稱，新業務銷售成本增長主要因為網約車司機相關成本和收購摩拜產生物業、廠房及設備折舊費用增加，其他因素還包括其他業務的外包勞動成本、員工福利開支的增加等。 這一部分的毛利率也從2017年同期的46.2％下降至負37.4％。不過財報也指出，由於摩拜和網約車業務均改善了運營效率，該部分的虧損淨額相較二季度有所減少。 而在美團的兩次架構調整中，也看出了其中趨勢：前一年的調整中，按場景劃分，分為到店、到家、旅行和出行四大LBS場景；而此次調整的核心，是弱化出行和酒旅，並強調「餐飲+平台」，「以吃為核心，苦練基本功」，無論是調整後的到店、到家，以及新組建的供應鏈服務「快驢事業部」和專注生鮮零售的「小象事業部」，均圍繞着「餐飲」的核心展開，此外，還有用戶平台、LBS平台兩大部門。 作為以B2B餐飲采購平台為主要構成的美團快驢，上線於2015年，為商家提供米麵糧油、酒水飲料、調料醬菜、廚具等高度標準化產品，後又補充水果肉禽等生鮮品類。2018年以前，快驢一直處於探索階段，直到2018年3月快驢事業部成立，才開始正式規模化運作。 圍繞B端業務，從2015年到2017年，美團在線商家數從300萬增長至550萬，其中大部分為餐飲商家，這是美團發力B端業務的基礎，也是「快驢」的基礎。截至今年10月，快驢進貨業務單月銷售額破4億元，覆蓋21個省，年活躍商戶數約45萬，。此外，美團在餐飲B端的佈局還包括SaaS收銀業務、餐飲開放平台、生活服務開放平台、美團金融等。 不過，對於美團來說，收縮一些業務可能跟擴張一些邊界一樣，再正常不過。 「太多人關注邊界，而不關注核心。」曾經在網約車業務上線不久，王興面對業界質疑美團的「邊界」時解釋道，「這道邊界你不試是不知道的。如何判斷一家公司是否有能力支撐更多業務？唯一的檢驗標準是看各個業務做得好不好。」 「試錯」成為美團的文化之一，王興和王慧文都曾在采訪中表示，美團對很多業務，都抱有「試一試」心理，做得好就繼續做，做不好就砍掉。王慧文曾舉例，「充電寶試一試就關了，松鼠便利也是試一試就關了……不靠譜的就趕緊砍，充電寶我們試了三個月就砍掉了。」 對於已經成為公眾公司的美團，試錯，調整，甚至止損都需要來的更迅速和果斷一些。 作者 |姚心璐 編輯 |羅麗娟來源：cnBeta

據印度經濟時報報導，印度政府收緊電商領域外國直接投資（FDI）的政策，可能有助於三星從小米手中奪回印度最大智能手機廠商的地位。分析師表示，因為這家韓國公司相較其中國競爭對手擁有更廣泛的線下實體零售店佈局，而後者需要迅速擴大其實體店面。 「這可能是三星的機會……市場領導者小米近70%的銷量來自在線渠道。」Counterpoint Technology Market Research物聯網、移動和生態系統合作夥伴和研究主管Neil Shah表示。 印度政府本週三宣佈，禁止電商在其在線平台上簽署產品獨家優惠協議。政府還要求，單個供應商在一個電商平台上最多可銷售其25%的庫存。 分析師表示，規則的改變可能會對小米、一加、榮耀和OPPO RealMe等品牌造成影響，這些手機品牌依賴於亞馬遜和Flipkart進行大部分（如果不是全部的話）的銷售。 在折扣和現金返還優惠的推動下，電商平台智能手機銷量在最近的節假日超過了實體店的銷售，一旦修訂後的准則在2月1日生效，這一現象可能會消失。 「一旦新規出台，三星將從小米手中奪取四分之一的收益。三星將能夠利用其市場優勢，直到小米擴大其線下銷售渠道。」techARC創始人Faisal Kawoosa表示。 2018年，小米占據印度智能手機市場27%的份額，排名第二位的三星占據23%的份額，兩家公司在2019年可能將繼續爭奪市場頭把交椅。根據Counterpoint的數據，智能手機在今年7-9月期間占據印度整體手機市場的一半。 分析師表示，雖然三星將受益於規則的改變，但小米不會輕易放棄其市場地位，因為這家中國公司也在積極擴大其線下實體店。 根據Counterpoint的統計數據，大於兩年前，小米5%的銷量來自於線下渠道，如今這一比例已經增至30%左右。據報導，該公司在印度擁有約500家小米之家實體店，並計畫到2019年底前增加至5000家。來源：cnBeta

《紐約時報》今日發表文章，曝光了Facebook監管平台上言論的方式。Facebook在全球范圍內有7500多名人工管理員，他們利用1400多頁的規則手冊，判斷平台上的仇恨言論和假消息。但《紐約時報》指出，規則手冊上基本是幻燈片內容，不夠系統，並且還含有過時的或是不准確的信息。加之管理員每天審查上千條文章，需要迅速做出判斷，因此錯誤地「封殺」或是「放行」時有發生。 以下為文章全文： 在加州總部的一間玻璃會議室里，Facebook正在處理一個又一個文章，該公司需要解決遍及全球范圍的仇恨言論和假消息問題。此前因為破壞民主，並在各種社會中挑起流血事件，Facebook備受批評。 但對Facebook來說，這也是個商業問題。 Facebook每季度盈利約為50億美元。該公司必須證明，自己正在嚴肅對待危險內容，與此同時還必須吸引更多來自各個國家的用戶，努力延長他們使用Facebook網站的時間。 那麼，Facebook要如何才能在不影響核心業務發展的情況下，每天監控100多種語言的數十億條文章呢？該公司的解決方案是：一個員工體系通過復雜的PPT幻燈片，來判斷哪些言論是被禁止的。 在每兩週一次的週二上午，Facebook的數十名員工都會聚在一起吃早餐，討論網站上的20億用戶可以說些什麼。這些會議提出的指導方針被發送給全球各地的7500多名管理員。 《紐約時報》發現，這些規則非常廣泛，也使得Facebook成為全球言論的仲裁者。這比該公司公開承認的權力要大得多。 《紐約時報》從Facebook一名員工處獲得了來自規則手冊的1400多頁內容。這名員工表示，他擔心公司的權力太大，受到的監督太少，並且犯了太多的錯誤。 而這些材料中存在許多漏洞、偏見和明顯的錯誤。在Facebook員工尋找正確答案的同時，這些規則也允許極端主義言論出現在一些國家，並在另一些國家審查主流言論。 例如，管理員們曾被要求刪除為印尼火山受災者募捐的倡議，因為這項活動的一名共同贊助者登上了Facebook被封禁團體的內部名單。在緬甸，文件錯誤導致一個被控煽動種族滅絕的極端主義組織在平台上存在了幾個月時間。在印度，管理員們被錯誤地告知，應當刪除批評宗教的評論。 Facebook的員工主要是年輕的工程師和律師，他們在會議上制定指導方針，嘗試將復雜的問題提煉成為簡單的「是」與「否」規則。隨後，Facebook將大部分的文章審核外包給外部公司，而這些公司招收的主要是非熟練工，其中許多人來自於呼叫中心。 這些管理員有時需要依靠Google翻譯，而他們只有幾秒鍾的時間去回憶大量規則，並將規則應用於屏幕上數以百計的文章。例如，在什麼情況下，「聖戰」（jihad）一詞是被禁止的？在什麼情況下，emoji表情符「哭笑」（crying laughter）是警示信號？ 管理員們表達了對這些規則的失望。他們認為，這些規則並不總是有意義，有時只能留下在他們看來可能煽動暴力的文章。一名不願透露姓名的管理員表示：「由於沒有採取措施，因此你的感覺就像是殺了人。」 Facebook高管們則表示，該公司正在盡力清除平台上的危險內容。 Facebook消息流高級工程師莎拉·蘇（Sara Su）表示，「這不是我們糾正人們言論的地方，但我們確實希望在平台上強制執行社區標準。當你處在我們的社區中時，我們希望確保在言論自由和安全之間取得平衡。」 Facebook全球政策管理負責人莫妮卡·比科特（Monica Bickert）表示，公司的主要目的是防止給用戶造成傷害，並在很大程度上取得了成功。但她也指出，完美是不可能的。 比科特說：「我們每天都有數十億條文章，我們正在利用技術系統發現越來越多的潛在違規行為。在這樣的規模下，即使准確率達到99%，也依然會犯許多錯誤。」 不繫統的規則 Facebook指導方針看起來並不像是全球性政治監管手冊。它們由幾十份看起來無關的PPT和Excel文件組成，標題包括「西巴爾干人討厭組織和數字」和「可信的暴力：實施標準」。 什麼時候可以使用恐怖主義的說法？「烈士」（martyr）是否是禁用單詞？這些指導方針幫助管理員做出判斷。 由於在某種程度上，Facebook的方法是偶然得出的，因此並不存在單一的文件或整體性的指南，這些規則來自該公司的多個不同部門。Facebook證實了這些文件的真實性，但表示其中一些文件已經不是最新版。 Facebook的目標是，將法律專家都很難解決的嚴重問題歸納成為一刀切的規則，例如什麼是仇恨思想，什麼是危險的謠言。Facebook希望管理員遵從簡單的規則，防止偏見，並加強一致性。 Facebook表示，這些文件僅僅用於培訓，但管理員們則表示，這些文件也是他們的日常參考資料。 單獨來看，每條規則都是合理的，但合並到一起，這些規則可能令人有些困惑。 一份文件列出了幾條規則，用於確定類似「烈士」和「聖戰」這樣的單詞在什麼情況下屬於恐怖主義言論。另一個文件則描述了，什麼時候應該禁止討論某個違禁的組織。類似「兄弟」（brother）和「同志」（comrade）這樣的詞可能是違規的，一些表情符號也是如此。 Facebook不希望一線管理員做出獨立判斷，因此給予他們廣泛的指導。Facebook表示，表情符號在某些情況下可能被視為危險的，在某些種族或宗教團體的背景下則可能被視為仇恨言論。 關於識別仇恨言論的指導方針長達200頁。管理者必須將一篇文章分成3個嚴重程度的「等級」。他們還必須記住一系列清單，包括6種「非人道類比」，例如將猶太人比作老鼠。 Facebook內部材料中，關於仇恨言論的句式判別。 Facebook高管比科特表示：「這里存在真正的矛盾，一方面是想通過細微差別來解釋每種情況，另一方面是想拿出一套可以准確執行的政策，並給予清晰地解釋。」 盡管相關Facebook員工基本上可以自由地制定規則，並且常常獨力做出決定，但他們也會與外部協商。比科特說：「我們並不是在與世隔絕的情況下劃出這些界線的。」 影響各國輿論生態 指導方針非常詳細，不過它同時也在採取「逼近」路線——竭盡全力猜想抵制極端主義或錯誤信息的方式。而這些指導方針卻會讓Facebook貿然介入到全球一些敏感性政治事件中。 漸漸地，Facebook封禁文章的決定就相當於是在控制政治言論——且不僅僅只是在一些邊緣問題上。在許多國家，極端主義以及主流的界限已經模糊不清了。 在美國，Facebook封禁了與 「驕傲男孩」（Proud Boys）相關的頁面，這是一個擁護特朗普的極右翼組織。公司還封禁了一則煽動性廣告，特朗普政治團隊利用此廣告來宣揚反對中美洲移民大軍進入美國的內容。 六月，《紐約時報》查閱到了一些公司內部郵件。其中，版主曾被告知，如果用戶提到停火決定，那麼可以允許其發佈贊揚塔利班的言論——通常這種言論是被封禁的。在另一封郵件中，Facebook要求版主刪除錯誤指控一位以色列士兵殺害巴基斯坦醫生的謠言。 「Facebook逐漸處於霸主和壟斷地位，它已經變得獨斷專行。」研究巴爾干地區問題的專家Jasmin Mujanovic說道，「所有實體都不應當擁有這種影響公眾言論和政策的權力，特別是像Facebook這樣的盈利性質企業。」 在七月巴基斯坦舉辦大選不久之前，Facebook向版主發送了一份長達40頁的文件，其中羅列了關於「政黨、預期趨勢以及指導方針」等內容。 Facebook要求巴基斯坦的版主觀察一些政黨以及支持者是否發佈了被禁言論。 巴基斯坦是全球最大、也是最為脆弱的民主國家之一。大選期間，巴基斯坦選擇封禁媒體。這就使得Facebook在選舉期間成為了大家熱議的焦點。 很有可能指導方針就是導致這些議論的源頭——即便巴基斯坦人自己尚未意識到這一點。比方說，Facebook要求版主額外審查強硬派宗教政黨「賢哲會」（Jamiat Ulema-E-Islam）發佈的內容。而另外一個宗教黨派則被描述為是「和善的」。 盡管Facebook稱自己的關注焦點是要保護用戶，但這些文件也引來了其他問題。巴基斯坦的指導方針告誡版主，警惕任何「可能會對Facebook名聲造成負面影響或招致法律風險」的行為。 在印度，法律學者Chinmayi Arun發現Facebook的指導方針中存在一些錯誤。 其中一張幻燈片告知版主，任何貶低宗教的文章都違反了印度法律，需要被標記為刪除。這在極大程度上抑制了言論——顯然這也是不正確的說辭。印度法律僅僅是在某些情況下禁止褻瀆神靈，比如說當言論者試圖激起暴力時。 還有一張幻燈片上的內容顯示，印度法律禁止出現有關克什米爾獨立的言論，而一些法律學者則表示事實情況並非如此。幻燈片要求版主關注「克什米爾自由」等措辭，但是積極分子的一些標語中出現這一措辭完全合法。 Facebook表示，自己只是在敦促版主額外注意使用這一說辭的文章。不過，這依然會給克什米爾相關言論蒙上了一層陰影。顯然，對於版主來說，區分的界限並不清晰。Facebook警告版主，忽視這些情況可能會導致Facebook在印度被封禁。 時常出現錯誤 因為政府和國際機構並沒有制定明確標準，Facebook只好自己嘗試設定一套標準。 本來Facebook無意扮演這樣的角色，不過為了控制自己滋生的問題，Facebook悄悄變成了世界上最強勢的政治監管者。 反恐專家布萊恩·菲什曼（Brian Fishman）與Facebook共事，他說：「如果有權威的第三方知道答案，事情就會簡單很多。有時事情像爆炸，傳播速度很快，我們必須快速找到響應對策，沒有時間等待聯合國。」 結果有好有壞。 巴爾干地區因為民族主義抬頭，暴力有復燃跡象；Facebook為該地區提供指南，不過自2016年之後指南就沒有更新過，里面有一些古怪的錯誤。比如拉特科·姆拉迪奇（Ratko Mladic）是一名波斯尼亞戰犯，受到極端主義者推崇，文件說他在逃。實際上，姆拉迪奇2011年就被捕了。 幻燈片的作者是一些說英語的人，他們依賴Google翻譯編寫文檔，也就是說Facebook缺少精通本地語言的版主，只有熟悉本地語言才能理解當地環境，正確識別煽動性言論。有時Google翻譯並不可靠。 巴爾干問題專家雅斯曼·穆亞諾維奇（Jasmin Mujanovic）認為，Facebook的指南過時了，而且很嚴重。對於極端民族主義團體煽動政治暴力的問題，指南一筆帶過。 接受《紐約時報》采訪的Facebook員工幾乎都談到一件事，也就是聯合國指責Facebook在緬甸種族滅絕危機中助推仇恨言論傳播。員工們說，Facebook頒布禁令，禁令任何粉飾Ma Ba Tha的內容，Ma Ba Tha是一個極端組織，自2014年以來，Ma Ba Tha利用Facebook散佈言論，呼籲各方用暴力對抗穆斯林。 感到困惑的緬甸活動人士指出，禁令頒布幾個月後，平台上仍然充斥着支持Ma Ba Tha的言論。 出現這種問題，可能要歸因於Facebook指南。指南中的確談到了緬甸政治仇恨言論的問題，不過指南要求版主不要刪除支持Ma Ba Tha的言論。《紐約時報》就此質詢Facebook，它才修正錯誤。 Facebook封殺Ma Ba Tha支持言論之後幾個月，一個緬甸至上主義者組織遭到投訴，有人說它宣揚種族清洗，然而Facebook緬甸指導文件卻說這個組織並無問題，可以放行。 員工們還說，他們做出決定，關閉緬甸高級軍官的Facebook帳號。 不過Facebook最開始時並沒有將關閉消息通知緬甸政府，一些被封殺的官員認為自己被黑客入侵了。有些人指責昂山素季（Daw...

睡前聊一會兒，夢中有世界。最近，有兩則與保健品有關的新聞，引發輿論高度關注。一則是，一個女兒在處理父親後事時，發現父母滿屋子被整盒整箱的各類保健品占據，甚至發現了「凡購買我公司某產品的用戶，年滿100週歲時可以獲得獎勵人民幣100萬元整」的承諾書；另一則是熱傳的《百億保健帝國權健，和它陰影下的中國家庭》一文，指出權健涉嫌虛假宣傳、銷售模式涉嫌傳銷等問題。 一石激起千層浪。更多保健品銷售的套路不斷揭秘，網絡熱帖所涉及的各方也各執一詞，一時紛紛擾擾。今天，國家市場監管總局、天津武清市場和質量監督管理局表示，將對事實進行調查核實，相信事件很快會有一個令人信服的結果。這場風波，也成為一場瞭解和認識保健品功效的公開課，給消費者、行業企業乃至監管部門以思考。 從媒體現有報導來看，在銷售權健產品時，一個售價千元的鞋墊，據稱是對O型腿、心髒病、前列腺炎都有奇效；負離子磁衛生巾所能生成的「高濃度銀離子」和「負氧離子」，則可以治療各種男女生理疾病；有效成分和果汁無異的「本草清液」，卻被標榜可以「排毒」售價千元……這些聽起來匪夷所思、無所不能的療效，遍佈在產品銷售的各種話術之中。不管是不是如權健公司聲明所說的「利用權健品牌的個人不規範行為」，也都證明了在保健品銷售中，無中生有、誇大功效，乃是一個普遍存在的「套路」。 保健品不是藥品，更不是「萬能神藥」，這應是一個共識和常識。但在日常生活中，有的神化保健品功效進行虛假宣傳，讓患者產生誤解甚至放棄正常治療；有的以免費體檢、免費旅遊、免費講座等為幌子，打親情牌推銷產品；有的許以高額返現、多買多賺等承諾，設置消費陷阱騙取錢財……在不少案例中，一些保健品已經從專注健康、有益身心的產品，變成了弄虛作假、坑蒙拐騙的工具，給病人乃至家庭帶來難以抹去的陰影。 無論如何，我們肯定科學進步帶來的健康改善。合格、安全、有效的保健品，是科學技術進步、傳統文化激活對人類身體健康的餽贈。但挽救生命、改善健康，決不能成為一門只顧賺錢的生意。從魏則西一家所相信的「高科技療法」，到周洋一家所購買的「抗癌產品」，從根本上說，每一場悲劇的背後，利用的都是人們對科學力量的信任。這種樸素的情懷，決不能成為不法之徒的可乘之機。 我們提倡求真務實、能辨真偽的科學素養。一名保健品經銷商說，自己主要說服兩種人，一種是少數想買藥的，就極盡誇大產品效果；另一種是想賺錢的，就告訴他們有人半年買了豪車。可見，這些漏洞百出的謊言之所以讓人深信不疑，所鑽的正是少數人科學素養不高的缺口。任何故弄玄虛、虛無縹緲的「神秘力量」，恰恰是對科學的誤解；任何不勞而獲、一夜暴富的「代理神話」，都是對成功的歪曲。 我們強調誠實守信、依法經營的市場法則。沒有法外之人，也沒有法外之地。無論是《廣告法》還是《食品安全法》，都規定保健品不能宣傳可以治病，嚴禁誇大功能范圍，進行虛假宣傳。事實上，公安機關也一直在對此行為進行打擊，今年以來就已破獲此類案件3000多起，追贓挽損超過1.4億元。然而另一方面，圍繞權健的發展版圖，更多需要回答問題，延伸到了產品之外。為什麼藥品不在獲批直銷產品中，卻能讓病人跟着直銷員買藥？為什麼發明專利申請多數處於無效狀態，卻宣稱擁有大量民間秘方？解答這些問題，有賴調查的進一步深入，給公眾一個交代。 「希望明天會有好轉，柳暗花明又一村，可以找到活下去的辦法。」這是魏則西留在網上的一個希望。對任何企業和任何人來說，都需要繃緊心中的弦，決不能拿生命開玩笑。 這正是：誑時惑眾法無情，誠信守道方行遠。 好了，大家晚安。來源：cnBeta

12月27日消息，國際「大型IPO」交易推動了今年全球首次公開招股(IPO)融資額的增長。盡管近期股市動盪，但是在硅谷「獨角獸」企業排隊上市之際，IPO融資額增長的趨勢預計將持續到明年。迪羅基信息技術服務公司(Dealogic)的數據顯示，今年全球IPO收入同比增長5%至2000億美元以上，創下四年來新高，但是IPO數量卻減少了近300樁。 亞洲公司的IPO融資額最高，在今年全球IPO總收入中的占比超過46%。今年融資額最高的三大IPO交易分別是軟銀集團旗下電信業務軟銀公司、中國鐵塔以及小米集團。 軟銀公司的IPO是今年全球最大上市交易，也創造了日本歷史之最，接近阿里巴巴集團創紀錄的250億美元IPO融資額。軟銀公司於本月在東京證券交易所上市，融資大約2.4萬億日元(約合216億美元)。 今年在美上市中國公司增至33家 科技公司的IPO融資額占據了全球IPO收入的近三分之一，其中包括所謂的「獨角獸」企業(私募估值超10億美元)。今年，科技獨角獸企業的全球融資額達到創紀錄的570億美元。 在中國公司上市交易的推動下，美國交易所的IPO融資額占據了今年全球IPO總收入的近30%，不論是交易量還是收入都創下四年來新高。今年在美國上市的中國公司數量增至33家。 香港交易所成為了今年按融資額計算的全球IPO冠軍。納斯達克交易所承接的IPO交易最多。今年在美國上市的中國公司數量增至33家，創下自2010年的最高。來源：cnBeta

新華社北京12月26日消息，通過惡意呼叫影響受害者正常通信，從而實施打擊報復、敲詐勒索、強買強賣、非法追債等違法犯罪行為——「呼死你」軟件令人深惡痛絕。近期，工信部開展專項行動，全面清理互聯網上「呼死你」等軟件相關銷售推廣信息。 「新華視點」記者調查發現，禁令之下，在一些社交和電商平台上，「呼死你」軟件地下交易仍很活躍，只不過改頭換面更新為「雲呼」「要債神器」等名稱。一些不法分子甚至在信息發佈平台上直接發佈「呼死你」軟件加盟信息，以培養更多賣家。 「呼死你」改稱「雲呼」「要債神器」，公然發佈加盟信息 所謂「呼死你」，是指利用通訊費用低廉的網絡電話作為呼叫平台，進行信息轟炸的軟件。使用「呼死你」，可以短時間內撥出多條電話，讓對方始終處於占線狀態。 今年以來，廣東、安徽等地警方查獲了多個製造和販賣「呼死你」的團夥，其中兩個犯罪團夥對全國434萬余個號碼實施了12億餘次惡意呼叫。 11月初，工信部公佈《關於推進綜合整治騷擾電話專項行動的工作方案》，要求各相關互聯網企業包括信息發佈、電商、應用軟件分發和社交平台，全面清理「呼死你」等軟件相關銷售推廣信息，讓相關信息「發不出、搜不到、用不了」。 記者調查發現，目前，不少網站已經對「呼死你」搜索結果不予展現，然而，部分軟件改頭換面，以「雲呼」「要債神器」等名稱依然活躍在社交和電商平台上。 在百度貼吧，記者搜索關鍵詞「雲呼」，隨即出現「66雲呼」「雲呼破解」等多個貼吧，這些貼吧的關注人數大多在100-400之間，內部成員交流活絡，話題基本圍繞軟件的推廣進行。不少賣家在貼吧上發佈個人聯系方式。 在淘寶網上，記者輸入「電話要債」等詞後查看搜索結果，發現部分「呼死你」軟件以直通車廣告的形式出現，其標題描述往往十分直接，包括「瘋狂雲呼加Q」「炸機找我」等。還有不少商家將商品描述改為「一直打電話」「私人訂制復仇」等。 除了推廣和售賣信息外，一些「呼死你」軟件甚至在信息發佈平台上直接發佈加盟信息，以培養更多賣家。在58同城上，記者看到一條標題為「每天可呼叫撥打四千通電話的乎四你呼雲系統」的加盟信息，項目簡介里直接表示全國招聘代理。此外，在微商加盟網等網站上，記者同樣發現一些「呼死你」軟件相關加盟信息。 記者暗訪發現：游擊式推廣鑽審核漏洞，代理商一天賺300元 禁令之下為何仍有商家頂風作案？一名淘寶店主表示，淘寶直通車廣告內容發佈，只是設置了各類違禁關鍵詞，商品廣告只要不使用這些詞匯就可以發佈，這給了許多不法商家可乘之機。「呼死你」這類軟件的用戶一般目的明確，商家只需設置一些方便被搜索到的關鍵詞，例如「雲呼」「要債」等，就會被用戶搜到。 該店主表示，這類店舖一旦被發現或舉報，往往會遭受下架或封店的處罰。因此，為逃避打擊，一些店舖並不直接在淘寶上售賣「呼死你」軟件，而是將有需求的客戶引流至其他社交平台。淘寶上多位「呼死你」賣家的回覆證實了該說法，這些賣家往往只將「加Q詳聊」等作為默認回覆。 而部分加盟信息發佈平台的審核更為「寬松」。記者嘗試在微商加盟網上發佈一條標題為「呼死你加盟」的信息，在無任何審核的情況下信息被發出。隨後，有買家通過預留的聯系方式與記者聯系。 記者以加盟為由咨詢了多名代理商，均稱銷售「呼死你」是一門利潤頗豐的生意。 一位代理商告訴記者，繳納200元加盟費，就可以35元的進貨價拿到市價為65元的軟件月卡。另一代理開出的條件則更為「誘人」，在免加盟費的前提下，一張市價為120元的永久卡進貨價只需20元。 一些代理商表示，「呼死你」軟件市場需求旺盛，很多人買來報復騙子、惡評買家或拖欠貨款者。「不缺買的客戶。」一位代理商告訴記者，他有44個代理，做得穩定的一天賺300元沒有問題，做兩單就回本了。多個代理還表示，買賣該軟件不存在貨物積壓風險，「賣出去多少就拿多少貨」。 平台應構建禁售聯盟，進一步明確買賣雙方法律責任 中國信息安全研究院副院長左曉棟表示，各平台可借鑒電商打假模式，構建「呼死你」禁售聯盟，實現防控數據的聯盟間共享，從而掐斷其售賣線路。 浙江省社會學學會會長楊建華表示，監管部門應持續加大監管力度，責令平台嚴查相關軟件和設備的搜索、售賣渠道，同時電信運營商要加強監管，及時切斷「呼死你」的呼出線路。 浙江凱旺律師事務所律師蔡湘南認為，利用信息網絡，設立用於實施詐騙、傳授犯罪方法、製作或者銷售違禁物品、管制物品等違法犯罪活動的網站、通訊群組的，依照刑法第二百八十七條規定，將構成非法利用信息網絡罪。他表示，除了出售「呼死你」涉嫌違法外，還應通過完善立法，進一步明確購買者所應承擔的法律責任。 「很多人對於使用網絡違法產品沒有概念。」福建重宇合眾律師事務所律師塗崇禹說，應在一些電商、加盟平台上重點做普法宣傳，讓社會大眾意識到使用「呼死你」所需承擔的法律責任。 （本文原題為《禁令之下交易仍很活躍！「呼死你」軟件為何成「打不死的小強」？》）來源：cnBeta

上週五，德國迎來了又一個歷史性時刻，關閉了境內最後一座運營中的黑硬煤礦。當天下午，一群礦工在塵土飛揚中，在德國西北部工業中心的博特羅普 Prosper-Haniel 礦區開采出了該國的最後一車硬煤。對於一個已經被時代拋棄的地區來說，這着實是一場苦樂參半的告別儀式。這里曾是戰後德國的工業經濟引擎，但最近幾十年來每況愈下。 魯爾河谷地區的采煤歷史，可追溯到 200 年前。《清潔能源電報》報導稱，20 世紀 50 年代，曾有超過 60 萬當地人在礦山工作。但到 2017 年的時候，這一數字已下降到僅 4500 人。 《財富》指出 —— 在魯爾區的 15 個城市，居民數量超過 500 萬；但在收入水平上，卻低於州平均水平的 1500 美元，失業率也是全國平均水平的兩倍。 據悉，德國政府仍在等待煤炭委員會的最終報告，以解釋 1/3 能源依賴於煤電廠的國家，如何放棄化石燃料、轉求更環保的選擇。 當前德國的自產煤炭，已被來自俄羅斯、美國、澳大利亞、哥倫比亞等地的進口煤所取代。委員會報告將於...

上週，英國《泰晤士報》(The Times)發表新聞，一架無人機侵入倫敦蓋特威克機場(Gatwick Airport)空域，機場航空安全管控人員隨機發佈指令緊急關閉機場，所有航班全部停飛，導致數萬名旅客滯留機場。 今日，Simple Flying發佈消息稱，英國薩賽克斯郡(Sussex，又譯蘇賽克斯郡)警方發表調查報告稱，本次蓋特威克機場關閉案件事發時，該機場空域根本沒有出現過無人機。日前，倫敦警察廳宣佈逮捕兩名涉事嫌疑人，他們供認根本不存在所謂的無人機。 然而，英國BBC日前披露稱，在蓋特威克機場附近的草叢中找到一架墜毀的無人機。相關專業人士表示，這架無人機是被以色列生產的反無人機系統所擊落的，這套系統可以有效干擾無人機與其操控者之間的無線電聯系，導致無人機因失去控制而墜毀。 但是，不論哪種說法，都明確的指出本次事件並未偶然，而是有心人蓄意攻擊，造成公眾交通混亂及民眾恐慌，是一起有針對性的攻擊事件，目的是干擾航班正常飛行，導致數萬旅客的出行受阻滯留機場。 薩賽克斯郡警方表示，案件發生後不久，英國陸軍和倫敦警察廳便接管了機場的安全保衛工作，因此薩賽克斯郡警方並沒有在第一時間介入調查。此後，經過倫敦警察廳和英國軍隊的聯合調查，鎖定了兩名犯罪嫌疑人，並將他們抓捕歸案。在審訊過程中，兩名犯罪嫌疑人供認並未使用所謂的無人機對機場發動攻擊，隨後兩人被當地法院無罪釋放。 在薩賽克斯郡警方隨後的調查中，警探Jason Tingley在接受媒體采訪中表示，似乎「一開始就沒有任何真正的無人機活動」。他解釋稱，在蓋特威克機場相關負責人提供的證據鏈條中，並沒有關於無人機的視頻證據或圖像證據，蓋特威克機場管理人員僅僅憑借「目擊者口述」便下達了「無人機入侵、緊急關閉機場」的命令。最後，Jason Tingley警探補充道，「我們將大面積走訪機場周邊的居民，盡力找到當初提出報告的目擊者。」為此，薩賽克斯郡警方懸賞5萬英鎊對知情者做出獎勵，此外，警方也會對任何一條有效情報懸賞1萬英鎊。來源：cnBeta

據TechCrunch12月25日報導，科技公司總是標榜自己是好人。但在2018年，硅谷代表着進步和美好這一長期信念開始遭到關鍵群體的質疑。隨着初創公司變得越來越大、越來越富有，在硅谷以外積聚越來越多的權力和影響力，一場清算正在政府和商界上演。像「連接世界」和「不作惡」這樣的使命宣言已站不住腳。 回顧今年一些最具影響的新聞主題，你就會明白其中的原因，因為我們積累了太多與這種信念相反的例子。 Android創始人安迪·魯賓（Andy Rubin）的9000萬美元獎金和性丑聞 自從#MeToo運動打開閘門，讓人們認識到在大范圍內爭取性別平等、公平對待女性及弱勢群體的重要性以來，科技行業就被發現充斥着各種不當行為。 今年10月，《紐約時報》的一項調查詳細描述了Android創始人魯賓在2014年離開Google時如何獲得9000萬美元的離職補償。當時，Google隱瞞了這名高管與員工有婚外情，以及他在公司任職期間被控對女性行為不端。這是一個再熟悉不過的故事：科技行業的女性在工作中備受騷擾，而行為不端的高管卻可以免受懲罰。對於這種現象，Google員工無法忍受。 在舊金山的一場集會上，Google員工宣讀了他們的要求清單，其中包括結束在騷擾和性別歧視案件中必須接受強制仲裁（而不是起訴），承諾結束薪酬和機會不平等現象，以及設立透明、包容的程序，讓員工可以以安全、匿名的方式舉報不端行為。 魯賓後來離開了他的智能手機公司Essential。 首起自動駕駛命案：Uber汽車撞死一名女性 Uber CEO達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi） 今年3月，亞利桑那州發生首起自動駕駛汽車致命車禍，49歲的居民伊萊恩·赫茨伯格（Elaine Herzberg）被Uber的自動駕駛測試汽車撞倒，不治身亡。這輛汽車當時處於自動駕駛模式，車座上的安全駕駛員也沒有及時干預。 根據坦佩市警察局的報告，調查人員確定，在43分鐘的試駕過程中，Uber司機低頭看了204次手機，並在視頻應用上播放《美國好聲音》。執法部門認定，在11.8英里的總行駛里程中，他有3.67英里或31%的時間沒有看路。 Uber後來暫停了在匹茲堡、多倫多、舊金山和菲尼克斯的所有自動駕駛測試，並發佈了一份安全報告，詳細說明了該公司將如何在自動駕駛汽車測試中增加預防措施。它要求兩名員工一直坐在前座，並啟用自動剎車系統。 這起事故還立即引發了有關自動駕駛車禍保險和責任的問題，同時也引發了美國國家運輸安全委員會的調查。隨着出行公司全力開發塑造城市交通未來的解決方案，這類悲劇提醒我們，雖然自動駕駛汽車和人類共享道路，但這些項目充滿了風險。Uber是否吸取了教訓？我們很快就會知道，因為該公司已得到賓夕法尼亞州的許可，恢復自動駕駛汽車測試。 掙扎的Facebook 扎克伯格 Facebook的2018年起始於扎克伯格的一篇文章，他在文中表示要把「修復」Facebook作為年度個人挑戰。這家社交網站在2017年背負了許多批評，人們指責扎克伯格在打擊假新聞和俄羅斯利用Facebook干擾大選方面做得不夠。此外，網絡暴力從未如此嚴重。所有這些讓人們意識到，盲目地瀏覽Facebook信息流完全是在浪費時間。 然而，這些問題還沒有結束，Facebook就發生了兩次重大安全丑聞。 在Facebook被政治咨詢公司劍橋分析滲透後，扎克伯格出現在了美國國會面前接受質疑。2014年，劍橋分析以欺騙用戶和Facebook的方式獲得了這家社交網站5000萬用戶的數據。 如果這還不夠，幾個月後Facebook披露，黑客利用一處漏洞讓至少3000萬用戶的數據處於危險之中。扎克伯格表示，黑客利用了Facebook的開發者API來獲取用戶「姓名、性別和家鄉」等信息。 皮尤研究中心的一份報告詳細描述了Facebook用戶如何變得越來越謹慎和挑剔，但卻仍然無法放棄Facebook。新聞和社交網絡就像油和水，不能在同一個信息流中共存。2018年，Facebook遭遇了一場完美風暴。用戶開始瞭解Facebook的真實面目：一個由算法驅動，將事實、觀點和惡意虛假內容結合在一起的平台。這個平台的設計初衷全是為讓用戶上癮，然後從中獲利。 令人欣慰的是，隨着人們對Facebook越來越謹慎，市場正准備迎接一個更好的新社交網絡，來擺脫其前輩們的開創性錯誤。 蘋果：突破1萬億美元然後墜落 庫克 對蘋果來說，今年是硬件升級頻繁的一年。MacBook Air用上Retina顯示屏。Apple Watch進行了設計大改。iPad Pro告別了Home按鈕。我們迎來了新的Mac Mini和升級的Apple Pencil。今年9月，蘋果在庫比蒂諾舉行了年度硬件發佈會，宣佈推出三款新機型：iPhone XS、XR和XS Max。我們還瞭解到，蘋果將在明年發佈全新的Mac Pro。 8月，蘋果的市值達到了1萬億美元。推動蘋果超越這一里程碑的不是磨損的電線或蹩腳的鍵盤，而是iPhone售價上漲。但是，盡管蘋果的利潤仍然很高，但增長正在明顯放緩。 到了年底，科技股遭受重創，蘋果市值跌破了7000億美元，它的硬件業務似乎也遇到了增長瓶頸。如果該公司想要扭轉局面，專注於Apple Music和iCloud等其他創收方式可能是明智的。 隨着大型科技公司變得越來越大和富有，關於反壟斷和監管的問題也越來越多，這是為了確保它們不會擁有太多的經濟權力。蒂姆·庫克(Tim Cook)比許多政治領導人更有權力。希望他能好好利用它。 特斯拉CEO馬斯克因證券欺詐被SEC起訴 馬斯克 今年8月，特斯拉CEO埃隆•馬斯克(Elon Musk)在Twitter上宣佈，他正考慮以每股420美元的價格將特斯拉私有化，並已獲得融資。問題來了：這種聲明方式是合法的嗎？420美元是有關大麻的玩笑嗎？ 馬斯克還抱怨說，作為一家上市公司，特斯拉「經常受到賣空群體的誹謗攻擊，給我們寶貴的品牌造成了巨大傷害。」 結果證明，馬斯克確實會見了沙特主權財富基金的代表，後者告訴他，他們買了特斯拉約5%的股份，並且對將該公司私有化感興趣。然而，這一切只是口頭承諾，馬斯克也沒有就私有化事宜通知納斯達克。 9月底，美國證券交易委員會(SEC)對馬斯克提起訴訟，指控他在Twitter上發佈的「虛假和誤導」信息涉嫌證券欺詐，並試圖將他趕出特斯拉。馬斯克在被指控兩天後與SEC達成和解，辭去了董事長一職，但仍擔任CEO。馬斯克和特斯拉還被責令分別支付2000萬美元的罰款，「按照法定程序，發給受損的投資者。」 上市公司本應重視股東的利益。在一條沖動的推文中宣佈私有化打破了這種信任，在馬斯克的案例中，代價是4000萬美元和一個董事會席位。這就是為什么我們永遠不應該對公司領導人抱有太多的恐懼或信心。馬斯克才華橫溢，他的發明正在改變世界。但他也是人，人是有缺陷的，特斯拉董事會應該采取更多措施來平衡高層權力。 亞馬遜的第二總部騙局 亞馬遜CEO傑夫·貝索斯（Jeff Bezos） 科技工作為城市帶來了新的財富。為了給第二家總部尋找合適的落腳點，亞馬遜在美國啟動了一場路演。該公司龐大的零售和雲計算業務無疑將為獲選地區帶來財富、創新、就業和投資。 人們最初希望，這家零售業巨頭能選擇美國中心地帶的城市，推動像俄亥俄州的哥倫布、密歇根州的底特律這樣的城市發展就業，成為新興的科技中心。但最終，亞馬遜選擇了紐約長島市和弗吉尼亞州的阿靈頓作為其新總部所在地。外界的回應則是滿滿的憤怒。 有分析指出，許多城市向亞馬遜公佈了自己的各項數據，以證明它們有能力擔任該公司的第二總部。反過來，亞馬遜收割城市的數據為己所用，並從最終成為其第二總部的城市獲得了逾20億美元的稅收減免。 但也有分析師辯稱，亞馬遜只是做了自己該做的事。他稱，亞馬遜是一個實體，因此有權做任何決策，比如讓城市申請並提供各種信息，來說明為什么這些城市是新總部的最佳選擇。也許該公司忽略了所有申請，也許這是一種數據收集策略，也是它需要宣傳。但它能讓該公司做出最正確的決定。 讓我們期待，在2019年，硅谷能保持它作為舊產業顛覆者的一些精神。但當你的公司沒有正確應對各種漏洞時，請務必讓大家知道。隱瞞數據泄露事件，對高管的不端行為視而不見，這種行為已沒有容身之處。來源：cnBeta

Facebook公司、埃隆·馬斯克(Elon Musk)、加密貨幣以及《堡壘之夜》遊戲協助定義了2018年科技行業。 2018年科技界都發生了哪些大事，以下用推文的形式回顧每個月的重磅科技新聞。 1月：加密貨幣席卷科技行業 就在不到12個月前，創業公司Ripple坐擁近800億美元的瑞波幣。瑞波幣是一種類似於比特幣的公開交易加密貨幣。包括帕里斯·希爾頓(Paris Hilton)、影星傑米·福克斯(Jamie Foxx)在內的名人都支持這一數字貨幣的發行。 一屋子人學習加密貨幣和區塊鏈 自那之後，所有加密貨幣的總市值已經下跌了大約80%。 Ripple的這條推文反映了加密貨幣在1月份時受到的市場追捧。當時，加密貨幣的興起席捲了科技行業。 2月：金·凱瑞宣佈關閉Facebook主頁 金·凱瑞宣佈關閉Facebook主頁 從公關層面來說，Facebook這一年做的並不好。隨着時間的推移，Facebook的表現越來越糟糕。但是Facebook危機始於2月份，尤其是演員金·凱瑞(Jim Carrey)發佈推文稱將出售Facebook股票，並刪除他的主頁，原因是Facebook在2016年美國總統大選前散佈虛假信息。 3月：《堡壘之夜》火爆一整年 《堡壘之夜》火爆一整年 在視頻遊戲領域，《堡壘之夜》主導了2018年。目前還不清楚網絡視頻遊戲的崛起對科技行業意味着什么。今天的吞世代(Tweens、8到14歲)和青少年是不是把遊戲作為他們的主要社交聯系方式而遠離社交網絡？《堡壘之夜》會成為未來幾年的遊戲根基，進一步提升開發商Epic Games的估值嗎？ 4月：扎克伯格赴國會作證 美主要運營商合併 扎克伯格赴國會作證 Facebook CEO馬克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)赴國會作證，回答了國會議員就Facebook使用用戶數據提出的問題。在一系列調查報告披露了更多Facebook處理用戶的程序後，這一問題困擾了Facebook一整年。 在經過了多年的接觸後，T-Mobile和Sprint終於啟動了合併交易，這將使得美國主要運營商數量從四家減少至三家。目前依舊不清楚美國監管部門是否會批准這筆交易，但是美國外國投資委員會的國家安全官員已經在上週開了綠燈。 5月：Netflix與奧巴馬伕婦達成合作 Netflix與奧巴馬伕婦達成合作 Netflix宣佈與美國前總統奧巴馬及其夫人米歇爾·奧巴馬(Michelle Obama)達成多年合作協議，為公司制作節目，強化了原創內容在CEO里德·哈斯廷斯(Reed Hastings)策略中的重要性。Netflix市值在今年5月份首次超過了康卡斯特和迪士尼，成為世界上最具價值的媒體帝國。但是好景不長，投資者在2018年年底對於FAANG股票的拋售令Netflix股票回到現實。從可比市盈率衡量，Netflix的市值依舊遠高於媒體同行。 6月：微軟宣佈收購GitHub 微軟宣佈收購GitHub 微軟在今年實施了一筆大型收購交易，斥資75億美元收購代碼托管平台GitHub。報導稱，微軟的出價超過了Google，鞏固了微軟CEO薩提亞·納德拉(Satya Nadella)對外部開發者社區開放的聲譽。微軟還在近幾年收購了領英、《Minecraft》遊戲開發商Mojang等公司，這一策略協助推動微軟在近幾週成為了全球市值最高公司，超過了亞馬遜和蘋果公司。 7月：馬斯克就抨擊英潛水員道歉 馬斯克就抨擊英潛水員道歉 特斯拉CEO馬斯克今年在Twitter上頻頻引發爭議。他在Twitter上奇怪地抨擊英國潛水員維農·昂斯沃斯(Vernon Unsworth)，後者協助救助了泰國溶洞里的12名少年足球隊員。馬斯克把昂斯沃斯稱之為「戀童癖者」。 馬斯克在7月份就此道歉，表示這是自己的氣話，因為昂斯沃斯說了一些關於自己的不實內容。 8月：馬斯克霸屏，因私有化推文引發爭議 馬斯克私有化推文引發爭議 馬斯克在Twitter上宣佈考慮以每股420美元將公司私有化，並且「資金已經到位」，這一消息震驚世界。到底是誰資助這筆交易呢？特斯拉並未說明。最終答案是，沒有人出錢。 他的這一行為違反了美國證券交易委員會(SEC)規定。馬斯克最終放棄了私有化計畫，並與SEC和解了欺詐和市場操縱指控，同意卸任特斯拉董事長，並個人支付2000萬美元罰款。馬斯克的這條欠考慮推文引發了特斯拉股價的大幅下滑，但是在馬斯克與SEC達成和解後，特斯拉股價已經實現反彈。 9月：康卡斯特收購天空廣播公司 Twitter自己登上了頭條新聞，宣佈永久性禁止保守派評論員、陰謀論家亞歷克斯·瓊斯(Alex Jones)及其網站Infowars。此舉倣傚了Facebook、蘋果、YouTube的做法，這些公司以限制仇恨言論和騷擾為由移除了瓊斯的內容。知名大型科技公司的反應可能標志着他們對於公共話語空間的處理將迎來一個轉折點。 康卡斯特收購天空廣播公司 一家價值390億美元的公司淪落到公開拍賣的地步非常罕見，但這就是康卡斯特以比迪士尼更高價格收購天空廣播公司的事情。這筆拍賣交易屬於康卡斯特和迪士尼爭相收購21世紀福克斯公司多數資產的副產品。福克斯最初在去年12月與迪士尼達成了出售協議。但是，康卡斯特在6月份的更高報價迫使迪士尼為收購福克斯資產多支付了200億美元。不過，在迪士尼同意將部分天空廣播公司股份出售給康卡斯特後，迪士尼最終拿回了部分資金。 10月：IBM收購紅帽公司 IBM收購紅帽公司 IBM宣佈斥資310億美元收購紅帽公司，成為今年規模最大的科技收購交易。這筆交易也是IBM史上最大交易，目的是在更多企業轉向雲計算之際保持藍巨人的行業地位。 微軟聯合創始人保羅·艾倫(Paul Allen)因非霍奇金淋巴瘤並發症去世，享年65歲。艾倫和比爾·蓋茨(Bill Gates)在1975年創建微軟，隨後投身體育事業，在1988年收購了NBA球隊波特蘭開拓者隊，並在1996年收購NFL球隊西雅圖海鷹隊。 11月：Google員工抗議公司掩蓋高管性騷擾 Google員工抗議公司掩蓋高管性騷擾 數千名Google員工罷工，抗議公司掩蓋高管性騷擾的行為。報導稱，在一名員工指控Google資深高管安迪·魯賓(Andy Rubin)存在不當性行為後，Google向他支付了9000萬美元的遣散費。在員工抗議後，Google已經大幅調整了性騷擾政策。 12月：華為孟晚舟在被非法扣留 Facebook涉嫌出售訪問用戶數據 華為公司CFO孟晚舟女士在加拿大轉機時，被加拿大當局代表美國政府暫時扣留，美國正在尋求對孟晚舟女士的引渡，面臨紐約東區未指明的指控。華為表示，並不知曉孟女士有任何不當行為。 Facebook被曝允許微軟等公司訪問用戶數據 Facebook再次成為新聞頭條。報導稱，Facebook允許微軟公司、亞馬遜公司、Netflix以及Spotify等公司廣泛訪問用戶的個人信息，包括用戶好友的聯系方式，閱讀私信，程度要比它此前所承認的要嚴重得多。來源：cnBeta

業界傳出，中國相關部門已不再補助TFT-LCD產業，改全力扶植OLED（AMOLED，主動有機發光二極體），為了可以拿到更多的補助，激勵京東方等積極投入OLED面板，預料2019年將是OLED面板產能大爆發的一年。 過去，全球95%的OLED面板市場幾全由Samsung Display一家所獨占，但今年來，除了LGD加入戰局之外，中國廠商也加快腳步積極佈局；根據CINNO Research資料顯示，截至今年6月底止，中國已建與正在興建中的OLED生產線高達11條。 根據研究機構IHS預測，2020年Samsung Display的OLED面板市占率將從鼎盛時期的95%快速下滑到52%；京東方以15%躍居第二，LG Display11%居第三，中國天馬及華星光電則以5~6%左右之市占分居第4及第5名。 IHS預估，2019年智慧型手機的OLED滲透率將首度超越LCD來到50.7%、市值約207億美元，2025年OLED的滲透率更將進一步推升至73%。在電視面板方面，OLED已儼然成為高端電視產品的代名詞；根據IHS統計，今年第二季度售價逾2000美元以上的電視，在日本OLED滲透率高達59%，北美及歐洲也有約45%左右。 根據京東方對外提供的資料顯示，成都AMOLED生產線已於2017年10月量產出貨，目前良率70%以上，並希望在今年底超過80%，綿陽的6代柔性AMOLED線則預計於明年開始投產。 除現有2條生產線外，京東方在日前舉行的投資者大會上亦宣佈將斥資人民幣465億元在重慶興建第3條6代柔性AMOLED生產線，並已於12月8日正式開工。 累計，京東方在OLED面板的總投資金額高達人民幣1395億元，每月設計產能近15萬片基板，每片基板可切割6吋螢幕200片。 另外，2017年6月華星光電投資54.6億美元、代號T4的第6代OLED生產線在武漢正式動工，預計2019年開始量產；今年8月來自業界的消息指出，華星光電的6代OLED工廠已開始試量產；T4產線設計總產能每月4.5萬片，試量產的第1期產線產能則為1.5萬片。 隨着中國面板廠競相投入OLED，Samsung Display也開始另闢戰場，為下一代新產品線鋪路。因iPhone X銷售低於預期，今年上半年Samsung Display OLED A3廠稼動率下滑至50~60%；另根據韓媒ET News報導，A4廠二條生產線雖已完成量產准備，但目前只會先用其中一條線生產。 在大型電視面板方面，2019年年中Samsung Display將關閉8.5代LCD廠，以便將資源全部集中在生產成本較低，但在技術上能夠解決OLED老化問題的QD-OLED；Samsung Display將在2019年建立QD-OLED小量試產線，並在未來三年內投資89億美元，傾全力發展QD-OLED。 相對於Samsung Display在中小尺寸OLED面板的領先優勢，LG Display則是把重心全放在大尺寸的OLED電視面板上，LG Display未來兩年內將在韓國坡州設10.5代OLED生產線及6代可撓式OLED生產線；若再加上廣州的8.5代OLED生產線，2020年時LG Display的OLED總投資金額將高達135億美元。來源：cnBeta

一位行業分析師對Facebook（FB）敲響了警鐘，稱該公司是所謂的FANG股票中「最大的風險」。FAANG股票包括硅谷科技巨頭Facebook，亞馬遜（AMZN），蘋果（AAPL），Netflix（NFLX）和Google母公司Alphabet（GOOG）。 週一，硅谷星座研究公司（Silicon Valley Constellation Research）的首席分析師、創始人Ray Wang在接受CNBC的Squawk Box采訪時表示，數字經濟運行以信任為基礎，但Facebook在很多層面上打破了這種信任。 Wang表示，Facebook的許多信任問題已經開始爆發，尤其是當現在的領導人桑德伯格發表關於高管和社交媒體公司內部運營的報導後。 泰晤士報的報導是在一系列丑聞和事件背後發生的，這些丑聞和事件使Facebook在爭議中陷入困境，並導致其股票在2018年淪陷。截至12月21日收盤價，該公司的股價比其52周高點下跌了40%以上。不過當被問及桑德伯格離開Facebook的可能性時，Wang說這是純屬謠言。他認為該公司需要做出某種管理上的改變或任命，以應對這些問題，並以比目前更強有力的方式處理隱私和網絡安全問題。 談到另一個陷入困境的硅谷科技巨頭，Wang說蘋果搞砸定價。特別是Wang引用了蘋果公司在印度面臨的挑戰，其中產品價格過高，導致錯過了整個市場。 Wang還提及蘋果的其他缺點，比如公司的人工智能助理Siri「仍然無法工作」，沒有理由花數十億美元在地圖產品上，以及Apple Watch和ECG功能所面臨的問題。 此外Wang補充說，正在進行的貿易爭端可能會對蘋果產生影響。上週五已有戰略家告訴CNBC這位科技巨頭在持續衝突中處在脆弱的最前線。 然而，面對所有這些挑戰，王先生對公司未來的前景仍持積極態度。因為總的看來，蘋果在從產品轉向服務收入方面做得很好，從長遠來看，這將會得到回報。 來源：cnBeta

砸花壇、搬電腦、喇叭喊話。。。這些是近日在途歌北京總部上演的一幕。 此前口碑一直不錯的共享汽車企業途歌，用戶卻在今年9月發現1500元的押金退出出現問題。而到12月，北京、廣州、成都等地的用戶紛紛前往途歌當地辦公室排隊退押金。 不只是用戶，眾多途歌地勤員工和供應商也被欠款，少則上萬，多則數十萬甚至上百萬。他們一度在辦公樓下的停車庫攔到了途歌CEO王利峰，但解決資金問題的承諾並未兌現。 實際上，相似的一幕在去年另一家共享汽車企業EZZY出現資金問題時已經出現。近兩年來，已經有友友用車、EZZY、麻瓜出行、巴歌出行等共享汽車創業企業停運甚至倒閉。今年11月，已經試運營超1年的美團共享汽車業務也暫停試點。眾多企業倒下和退出，共享汽車還有未來嗎？ 退押金排隊到明年3月底 有用戶要等半年 途歌辦公室，門口的花壇被用戶砸爛 近日，黑貓投訴接受到超過4700條途歌相關投訴信息，其中要求退押金的占絕大多數。途歌究竟發生了什麼？新浪科技日前實地探訪了途歌北京總部。 新浪科技到達途歌辦公室後發現，仍有少量途歌員工在辦公，在現場要求退押金的用戶有幾十名，前台有兩名工作人員負責登記前來退押金用戶的信息。 負責登記的一名工作人員表示，目前是按照每天退款15人的標準來登記，退押金的優先順序按照登記順序來，而不是在線申請的先後順序。新浪科技從登記表上看到，已登記用戶的退押金時間已經排到了明年3月底。 現場一名用戶對排隊時間十分不滿，質疑道：「明年3月你們倒閉了，我們的押金怎麼辦？」工作人員聲稱自己只負責登記，其它事項一概不知。 為了證明途歌確實在退押金，在現場用戶的要求之下，一名工作人員找來了最近的登記表，她讓現場用戶隨意挑選一個登記用戶進行回訪，一個12月13日的用戶登記信息被選中，該用戶在電話中稱已在12月19日收到了退款。 一部分用戶登記之後開始散去，仍有一些用戶仍然堅持當天拿到押金退款，遲遲不肯離去。 王旋（化名）曾是途歌的忠實用戶，A點借車B點還的模式讓他覺得很方便，同時途歌還可以報銷油錢。但到9月，途歌撤出南京市場的傳聞吸引了他的注意，有用戶反映退押金出現困難，他也隨即申請了押金退款。 他向新浪科技表示，退押金申請雖然在9月就已審核通過，但3個月過後仍舊沒有受到退款，再加上排隊到明年3月，意味着這1500元的押金他前後等半年才能拿到。 前來現場退押金的用戶 現場有用戶一度情緒激動，將途歌門前的花壇一腳踹翻；還有一名用戶在途歌工位看到閒置的筆記本電腦，試圖以充當「抵押品」將其拿走。爭執中，途歌員工通知了每日都在途歌樓下執勤的警察。 看到警察，辦公室的幾十名用戶迅速涌了過來，希望向警察說明自己無法退押金的困境，而警察來到現場要求用戶將電腦放下。該名用戶稱自己是從深圳而來，今天專程來處理押金的事：「我現在把電腦拿走，到時候途歌把押金還給我，我就把電腦還回去。」警察則強調支持用戶現場維權，但拿走電腦是不合法的行為，「這屬於民事糾紛，你們可以去法院起訴，但可能需要幾個月。」 聽到需要幾個月，現場用戶很不滿：「你這不是坑我們嗎？」警察則無奈地說道，「這個事情我們也沒有辦法，你們可以試試去工商局投訴。」 現場另一名用戶稱自己一個月前就向工商局投訴，工商局稱解決問題需要再等60天。聽到這些警察更加無奈：「最近ofo也出了退押金問題，這都是新經濟下的新問題，我們也沒辦法。」 最終用戶和警察陷入僵局。 事實上，途歌CEO王利峰在上週出現在辦公樓下的停車庫，隨即被用戶圍住要求退還押金。用戶質疑道：「48小時內能（退押金）嗎？」王利峰迴答：「最遲（48小時退），最遲。我一定保證大家能收到。」但是直到發稿日，仍然有用戶沒有收到押金。 員工和供應商被欠款 有供應商被欠百萬 Z先生是途歌的地推服務商，之前也曾是小藍單車的供應商。據Z先生透露，途歌還拖欠七萬元左右的服務款。據他所知，其它廠商的欠款最高有一二百萬，被欠款方大都是汽車租賃公司和停車場。對於追回這筆欠款，Z先生表示出了無奈：「走法律程序不現實，只能耗着。比之前小藍的損失小多了，所以還是在接受范圍內。現在只能等他們新一輪資金到位。」 一家途歌的停車場合作方表示，之前與途歌合作簽合同包了5個車場，司機把車停到停車場不用交費。但最近途歌出問題後，一個月就拖欠了3萬多元。「我也是才開始創業，我深知這里的難度，但企業一旦出了問題，負責人不該逃避躲藏，占用客戶押金，過錯方是企業，應該積極面對想辦法解決，我現在很想面對面同途歌老闆談談，到底是什麼情況，讓我們死也死個明白。」但王利峰至今也未與一些供應商溝通。 一家途歌的物流運輸合作方向新浪科技表示，他被拖欠的服務款是今年8月的費用，目前還有18萬元沒有結清。由於沒有負責人出面解決，他無奈向途歌公司發了律師函，目前正在走訴訟程序。 拖欠眾多服務商貨款之下，途歌的運營已經基本陷入停滯。新浪科技在途歌App上發現，北京早已經無車可用。 實際上，不只是北京。日前，鄭州達喀爾汽車租賃有限公司成都分公司負責人接受媒體采訪時坦言，公司一共租給成都途歌200輛車，到現在已經基本回收結束。在眾多合作的汽車租賃公司將汽車收回之後，途歌在北京、成都、杭州、廣州等多地處於少車甚至無車的狀態。 途歌的員工們也在維權。 一名途歌地勤告訴新浪科技，他主要負責將用戶使用完的途歌車輛開到合作的停車場，同時先墊付一定的停車費和油費，再向公司提交發票進行報銷。「現在不僅11月的工資還未發放，報銷款也找不到人報了。」他說，而像他這樣的途歌地勤員工還有幾十名，大多數人的工資和報銷都未能發放，他們已經組建了「途歌要工資群」進行維權。 另外一名地勤則在群里發了一段醫院的視頻，他的家人正在住院治療急需用錢，但無奈工資一直遲遲未發。 最終，員工們一起商議在12月24日前往途歌北京辦公室集合討要工資。 共享汽車頻現倒閉 行業還有未來嗎？ 出問題的共享汽車平台 共享汽車行業的重資本、重運營是公認的特徵。對於途歌來說，其租賃的車輛多是奔馳、寶馬、奧迪等高端品牌，自然增加了不少車輛租賃和運營成本；同時途歌採用隨借隨停的模式，需要負擔高昂的停車費成本；再加上途歌的免費加油系統，還需要負擔油費成本。 途歌CEO王利峰此前曾是搖搖招車聯合創始人和AA租車創始人，作為出行領域的連續創業者，他十分關注用戶體驗。就在途歌出現資金問題期間，途歌還推出了送車上門服務，只要在送車區域內，用戶下單後工作人員便會將匹配的車輛送上門，這無疑也是一項增加運營成本的「好服務」。 從2017年10月至今，途歌一年內連續進行了2200萬美元B輪融資、2600萬美元B+輪融資和千萬美元B2輪融資。最後一輪融資就在兩個月前，但這些融資卻遠遠沒有滿足途歌的資金需求。 新浪科技向王利峰發出采訪邀請，嘗試還原途歌資金問題背後的原因，但截止發稿前並未得到回應。 實際上，途歌也並不是第一家出現資金問題的共享汽車企業。 自去年3月友友用車倒閉之後，已經先後有EZZY、麻瓜出行、巴歌出行等共享汽車創業企業停運甚至倒閉。今年11月，已經試運營超1年的美團共享汽車業務也暫停試點。 目前行業內的玩家們日子也不好過。首汽旗下的Gofun出行在2017年7月的增資信息中披露的財務狀況顯示，2015年Gofun出行營收為0，淨虧損23.9萬元；2016年營收341.41萬元，淨虧損2368.61萬元；截至2017年4月30日，營收529.85萬元，淨虧損2300.71萬元。 不少車企也推出了自己的共享汽車公司，比如上汽集團旗下EVCARD以及力帆新能源控股的盼達用車，這些車企系比創業系擁有更多的資金和車輛資源，但目前仍舊難說找到了合適的盈利模式。 對於共享汽車的用戶來說，押金問題也是一大擔憂。 去年10月新浪科技曾報導了EZZY的倒閉清算，而那些繳納2000元押金的用戶們至今未收到退款。 去年8月，交通運輸部聯合住房城鄉建設部發佈了《關於促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》，對共享汽車進行了規范，其中也涉及到了押金部分：「分時租賃經營者應採用安全、合規的支付結算服務，確保用戶押金和資金安全，確保用戶個人信息安全。鼓勵分時租賃經營者採用信用模式代替押金管理。」 不過中國政法大學知識產權法研究中心特約研究員李俊慧向新浪科技指出，該規范並沒有對押金監管作出詳細規定，這也給共享汽車行業留下了監管漏洞。實際上，去年他在接受新浪科技采訪時就呼籲，相關部門應盡快出台共享汽車、共享單車等行業的指導意見細則，對用戶押金進行專戶監管，防止經營者將用戶押金與經營資金混同的不誠信做法。但至今指導意見細則仍未出台。 12月21日，眾多用戶選擇聯合向途歌北京的注冊地法院海淀區人民法院發起集體訴訟，目前已獲受理。不過漫長的訴訟是否比線下排隊更早有結果，沒有人心中有底。來源：cnBeta

中宣部官員上週五的表態，令中國遊戲行業集體沸騰，騰訊股價當日也因此大漲4.5%，市值重返3萬億港元。不過在歡呼聲此起彼伏的同時，分析人士也提醒市場應保持理性。12月21日，中宣部出版局副局長馮士新在2018年度中國遊戲產業年會上表示，首批部分遊戲已經完成審核，正在抓緊核發版號。但由於此前申報遊戲存量比較大，需要一段時間來進行消化，希望大家保持耐心。隨後騰訊股價直線拉升，盤中一度漲超5%。英國《金融時報》報導稱，遊戲行業高管普遍預計版號發放下個月就有可能恢復，不過與此同時需要注意的是，目前等待審批的遊戲超過5000款，不僅待發版號數量巨大，而且審核也可能更加嚴格。報導援引三七互娛投資副總裁Jerry Lin稱，他預計春節前就會發放部分版號，不過在發放速度上仍不得而知。另一位未具名業內人士也預計版號可能下月恢復發放，但他同時指出，他更加關心新規細節，而不是版號發放恢復時點。 緊隨馮士新上述表態，在港股市場，騰訊控股直線拉伸，截至收盤漲幅達4.51%，市值重返3萬億港元。在A股市場，悠久遊戲、盛天網絡、游族網絡、中青寶等則漲停。 需要注意的是，市場似乎選擇性忽視了馮士新原話的後半段，「但由於此前申報遊戲存量比較大，需要一段時間來進行消化，希望大家保持耐心。」 國金證券網遊行業分析師裴培認為，從馮士新表態來看，並未提及版號發放的時間表和節奏。「一般而言，從主管部門表態，到政策的最終落實，相隔幾個月是正常的，我們認為版號恢復的具體時間點仍然很不確定。」 裴培提到，根據對遊戲業內人士的調研，遊戲版號恢復有三種可能的節奏： 第一，明年3月以前核發200個左右的版號，然後以每月幾十個的速度解決存量遊戲； 第二，明年3月之內一次性解決2000個左右的存量遊戲版號； 第三，明年3月以前仍然不發放版號，而是重新制訂內容審核的政策細則，到二季度再恢復版號。 裴培表示，以上第一種可能性最大，但是也不能排除第二、第三種。對於具體的政策執行，遊戲業內眾說紛紜，不存在所謂「一致預期」。所以，2019年遊戲行業的監管格局仍然籠罩在迷霧之中。 對於公司的影響來說，裴培認為也有兩種可能： 如果遊戲版號是分批恢復、總量嚴格控制，例如第一批只發放200個，那麼無疑將非常有利於大型遊戲公司的業績，尤其是騰訊、網易兩巨頭； 如果遊戲版號是大規模全面恢復，例如第一批發放2000個，那麼市場將變得非常擁擠，買量成本激增、用戶留存率下降，全行業利潤都會受影響，但是中小廠商受的影響會更大。 總而言之，版號恢復將是市場情緒的拐點，但不一定是基本面拐點。 總體來看，裴培表示，中宣部版權局對遊戲版號問題的表態，只是一次孤立事件，對整個互聯網行業的監管趨勢沒有指導意義。至少到2019年上半年，國家仍然會在互聯網行業推進「供給側改革」，而不會急於放鬆監管。來源：cnBeta

胡瑋煒最終還是離開了她一手創辦的摩拜。12月23日，摩拜發佈內部信稱，胡瑋煒因個人原因辭去摩拜單車CEO職位，由公司總裁劉禹接任CEO一職。胡瑋煒在給員工的內部信中表示，自己「完成了階段性的使命」。 至於未來的去向，胡瑋煒在信中提到：「我認為出行行業的變革還僅僅是一個萌芽階段，未來還大有可為，所以我仍然會在這個領域里面，投入我的時間和精力去創業。」 美團點評CEO王興則表示：「非常感謝胡瑋煒，不僅創立和塑造了摩拜這個優秀的品牌，也打造了一個優秀的團隊，優秀的業務基礎。祝福瑋煒再創佳績，也相信摩拜會越來越好。」 今年4月3日，美團全資收購摩拜，共享單車雙雄爭霸告一段落。交易完成後，美團CEO王興出任摩拜董事長，摩拜單車將保持品牌獨立和運營獨立。美團也曾在內部信中表示，摩拜單車將保持品牌獨立和運營獨立。 但事實是，從被收購起，摩拜就開始了「去創始團隊」的進程。 4月28日，就在摩拜被美團收購後不到一個月，在股東大會上投出反對票的摩拜聯合創始人王曉峰卸任CEO一職，由胡瑋煒接替。摩拜早期高層團隊只剩下胡瑋煒和夏一平，而後者也被委任去負責「智慧交通實驗室」這樣遠離業務一線的崗位，直接向美團高級副總裁王慧文匯報。 今年11月27日，摩拜單車的運營主體「北京摩拜科技有限公司」正式完成股東工商變更。摩拜單車創始人胡瑋煒、投資人李斌等人退出，美團創始人王興成大股東，占股95%，穆榮均占股5%。 在12月20日，據新京報報導，美團創始人兼CEO王興、美團點評聯合創始人穆榮均將自己在北京摩拜科技有限公司的全部出資額進行了股權質押。 胡瑋煒在離職的內部信中提到：「在這里我必須說明，並沒有『宮鬥』，沒有不和，也沒有任何組織的糾葛（讓媒體失望了）。」也許被收購那天，胡瑋煒們也知道，離開是必然的，這半年多時間，也是給摩拜融入美團一個過渡期。#媒體沒有失望 在信中，胡瑋煒非常明確地表達了自己已經「放手」，甚至連「擔任顧問」這樣的「說辭」都沒有了。 摩拜已經完全褪去了創始團隊的基因，而完全變成了一家美團的公司。 原創始團隊逐漸淡出，這也是每一家被收購的創業公司，都會面對的命運，而有「眼力價」的創始人們，往往也會主動退出，留下一個體面的結局。 2018年春節前，胡瑋煒接受了吳曉波《十年二十人》的采訪。在采訪中，胡瑋煒提到，這三年來最讓自己意外的是競爭的慘烈。「我也不是像很多男性那樣荷爾蒙旺盛，每天想着要打仗。」胡瑋煒最終離開了這片慘烈的戰場。 虎嗅在今年4月美團收購摩拜的時候就判斷：「對美團點評和王興來說，這的確是新的開始，但對胡瑋煒和她的創始團隊來說，可能已經結束了。王興向來以強勢著稱，他喜歡掌控局面，不可能再讓胡瑋煒、王曉峰在管理上『指手畫腳』。」（詳見《胡瑋煒的胳膊擰不過馬化騰的大腿》） 摩拜至今也沒有實現盈利，美團IPO招股書顯示，摩拜單車被美團收購後一直虧損，2018年4月4日至2018年4月30日的毛損為人民幣4.07億元，相當於每天虧損約1500萬元。現實是，整個共享單車行業至今依然沒能探索出一套合理可行的盈利模式。 胡瑋煒算是有了一個體面的離場，她的「適時放手」與戴威的「苦苦支撐」形成了鮮明的對比。 曾經，摩拜與ofo曾無限接近於合並，從而提前結束戰鬥。但後來的故事我們也知道了，ofo成為了各方資本拉扯與博弈的犧牲品，先後錯過了合並與被收購的最佳節點。在資本看清共享單車「無底洞」的本質後，逐漸選擇收手。而被一下子被捧到半空的ofo，卻失去了回到地面的能力。 千萬人排隊退押金，把共享單車最後一點臉面也狠狠撕碎，戴威與ofo一起，成為了資本夢幻破裂的注腳。 被捧為「中國新四大發明」之一的共享單車，至此，只留下了一地雞毛。 創業不易，且行且珍惜。 以下為摩拜內部信全文： 文/古泉君來源：cnBeta