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據外媒 VGC 報導，《極限競速 地平線》系列的一些核心人才已經離開了 Playground Games，轉而加入由《極限競速 地平線》前創意總監邁克·布朗（Mike Brown）成立的新 3A 遊戲工作室 Maverick Games。 Maverick Games 的工作室負責人及創意總監為《極限競速 地平線》前創意總監邁克·布朗；營運長 Harinder Sangha 曾是 Sumo Digital Leamington 的聯合工作室負責人；執行製作人 Tom Butcher...

《極限競速 地平線 5》「風火輪」資料片現已正式在 PC 及 Xbox 推出。作為遊戲的第一個大型擴展，其中包含了高速、刺激，違反重力規則的賽道，可探索的全新景觀，大量新車型和全新功能。以下是來自 Playground Games 創意總監 Mike Brown 的詳細介紹： 全新景觀和賽道 「風火輪」公園擁有大量全新和多樣化的景觀，從崎嶇的「巨人峽谷」、冰凍苔原覆蓋著熔岩的「冰釜」，再到樹冠聳立於水流之上的壯觀「林地瀑布」。所有這些都將匯集到令人驚嘆的「地平線樞紐」這里，而「地平線嘉年華」就會在這縱橫交錯的「風火輪」軌道之中展開。 《極限競速 地平線 5》「風火輪」資料片不僅擁有新的景觀，還引入了全新的賽道類型，即 212 公里（131 英里）的「風火輪」賽道，讓玩家的「風火輪」體驗與眾不同。玩家可以在白雪皚皚的冰雪賽道上滑行，在滑水賽道上激起水花，在碎石路面保持控制，甚至在具有未來感設計的磁力賽道上對抗重力 —— 每個人都能找到適合自己的玩法。除了 Speed Boosts 帶來即時加速推動力之外，全新的...

《極限競速 地平線》官方推特公布了風火輪汽車模型聯動DLC的賽道地圖，復雜的賽道繞過三種不同的地形。「風火輪」DLC將於7月20日上線，含超80個新賽道設計部件和10輛新賽車。 來源：遊戲時光

近日，賽車競速遊戲《極限競速：地平線5》官方宣布將於3月29日進行Season 6更新，本次更新將包含在線模式新PVP系統以及自定義比賽選項等內容。 在全新的PVP系統中玩家可以解鎖更多新徽章，同時Horizon Open中也將添加自定義車輛功能，使玩家能夠以合適的風格進行比賽。此外，官方還表示在本次更新中將追加一段擁有多個章節的地平線劇情故事。 《極限競速：地平線5》是一款由Playground Games推出的開放世界競速遊戲，已於2021年11月9日在Xbox主機和PC（Microsoft Store＆Steam）平台發售。 來源：遊俠網

春節臨近，Playground 工作室在預祝玩家們新春快樂的同時，也宣布將於今年2月在《極限競速 地平線5》中添加中國汽車品牌的車輛。包括 2016 蔚來 EP9、人氣極高的 2013 五菱宏光 S、2015 名爵 MG3 和 2005 名爵 X-POWER SV-R。此外，從2月1日起，玩家可以在《極限競速 地平線5》中選擇中文普通話語音。 在宣布這些消息的同時，官方也為此次加入《極限競速 地平線5》的中國汽車品牌製作了上線預告片。 來源：機核

《極限競速 地平線》官方推特宣布，《極限競速 地平線5》的總遊玩人數突破了1000萬。並表示這是 Xbox 和 Xbox Game Pass 歷史上最大規模的遊戲。 在11月9日《極限競速 地平線5》正式解鎖前，就已經有超過100萬玩家提前進入了本遊戲（此版本需付費解鎖）。而在遊戲上線當天玩家數超過了450萬。對比來看，其前作《極限競速 地平線4》的首周玩家數僅為200萬人。 來源：機核

本文首發於公眾號「碎碎念工坊」，歡迎各位加個關注，解鎖更多隱藏內容~也可以關注我們的B站同名帳號：點擊跳轉 如果你喜歡體驗飈車帶來的快感，又不想在現實中被吊銷駕照，那剛剛發售的賽車遊戲大作《極限競速 地平線5》（Forza Horizon 5）剛好可以刺激你的腎上腺素分泌，帶給你同樣的快樂。 這一次本作來到了充滿拉丁風情的墨西哥，火山、雨林、海灘、小鎮等不同風格的場景，構成了比前作還要大一半的地圖，加上五百多輛真實還原的車輛，以及簡單易上手的操作和模式，再次給廣大玩家帶來了一場新的風景與駕駛的體驗，毫無疑問地鞏固了當今開放世界賽車遊戲的王者地位。 就在不久前，一條新聞同樣引起了玩家關注，以真實駕駛模擬和賽車電競比賽為主題的《極限競速7》（Forza Motorsport 7），由於車輛授權到期等原因，已經從微軟商店和XGP中下架。 《極限競速》系列生命周期一般是四年，產品疊代更新是很正常的，之前微軟也是在到期後將《極限競速5》、《極限競速6》先後下架，然而2017年發售的《極限競速7》，到了該退役的2021年，並沒有新作頂上來，這就意味著，原本是微軟第一方擬真賽車遊戲王牌的這個系列，要暫時淡出玩家的視野了。 原本是《極限競速》實驗性外傳的《極限競速 地平線》系列，如今已成為微軟競速遊戲新的代表，以至於很多玩家都搞不清楚這兩者的定位。今天我們就來聊聊《極限競速 地平線》是如何誕生與發展，並在短短9年時間里成為標杆級別的賽車遊戲。 橫空出世的實驗性外傳 時間回到二十年前，微軟推出的初代XBOX主機，正式和索尼PS2、任天堂NGC展開了市場大戰。盡管初涉主機平台，微軟深知第一方王牌大作的重要性，在推出了革命性的FPS遊戲《光環》之後，微軟同樣盯上了賽車遊戲領域。 當年正是3D多邊形製作全面普及的年代，而對真實環境模擬要求極高的賽車遊戲，毫無疑問是展現平台性能極好的作品。索尼王牌製作人山內一典（Kazunori Yamauchi）在2001年推出的《GT賽車3》（Gran Turismo 3），取得了驚人的1498萬套銷量，加上前兩作2044萬套銷量，是當時賽車遊戲絕對的霸主。 盡管壓力山大，微軟還是從2001年開始推出了自己的賽車遊戲大作——《世界街頭賽車》（Project Gotham Racing），這款以城市賽道為主題的作品，取得了212萬套銷量以及IGN評分8.8的成績，盡管和《GT賽車3》相比差距巨大，但仍然算是微軟第一方另一款大作。 在此之後《世界街頭賽車2》（Project Gotham Racing 2）依舊表現不俗，取得了167萬套銷量，IGN評分高達9.5。但是微軟依然不滿足於此，他們打造了新的開發團隊Turn 10 Studios，並在2005年XBOX主機生涯末期推出了《極限競速》（Forza Motorsport）初代作品。 盡管銷量一般只有105萬套，但是IGN的評分高達9.5，讓玩家感受到了微軟在賽車遊戲開發領域的不俗實力和財力。 到了Xbox 360時代，《世界街頭賽車》系列有些後勁不足。 在推出了3代、4代兩部續作後，2007年開始該系列就淡出了玩家視野，微軟將其部分遊戲內容融合到《極限競速》續作中，並集中精力打造這個系列，後續推出的2代、3代、4代三部續作累計銷量達到了1415萬套，已經具備了和索尼《GT賽車》系列抗衡的實力。 來到新世代主機平台後，傳統擬真型賽車遊戲發展進入了瓶頸期，盡管隨著硬體性能提升畫面表現越來越逼真，但是較高的上手門檻和後期重復枯燥的內容已經讓玩家審美疲勞。此時開放世界玩法逐漸被玩家所接受，賽車遊戲也因此迎來了新的變革。 很多玩家有所不知的是，開放沙盒式賽車遊戲的鼻祖，正是當今大名鼎鼎的R星，他們於2000年就在PS2平台推出了革命性的作品《灣岸Midnight Club》，遊戲以紐約和倫敦真實場景為基礎還原，玩家可以駕車體驗時代廣場、帝國大廈、世貿中心、聯合國總部、麥迪遜花園廣場、倫敦塔橋、大本鍾等著名建築，全新的玩法給玩家帶來了巨大的震撼，隨後推出了三部續作，系列累計銷量達到了2000萬套。 隨後很多廠商都開始嘗試這個新領域，像EA公司的《極速快感 最高通緝》（Need for Speed...

《極限競速 地平線》系列是微軟《極限競速》系列的衍生作品，每款作品都會以一個地區為背景創造出包含多種地貌以及環境的開放世界。雖然開的還是那些車，但遊戲將跳脫原來的賽道邏輯，允許玩家駕車在廣袤大地上馳騁。遊戲目標也從原本的取勝變為享受比賽。 《極限競速 地平線5》將於11月9日正式發售，而作為系列玩家的我自然是選擇「頂級版」，這樣我就能在11月5日搶先體驗遊戲了。與之前不同的是，這回我選擇在PC上遊玩，這樣既能通過改時區提前解鎖遊戲，又能享受遊戲的最高畫質，之後若是想在XSX上玩，也方便把存檔同步過去。本文所描述的也會是《極限競速 地平線5》PC版給我的體驗。 墨西哥的野性開場 本作的故事緊接前作，主角這次來到墨西哥舉辦嘉年華活動，承包了整個地區。依照慣例，遊戲一開始依舊是幾場表演賽。 雖說《極限競速 地平線5》是一款主打賽車競速的遊戲，但不礙著製作組融入一些天上的東西。遊戲一開始，玩家駕駛的福特Bronco就被從飛機上扔到火山口附近，此時我們可以直觀感受到路旁的岩石建模非常細致，堆積的岩石還原了火山周圍的地貌，駕駛一段距離後開始俯沖下山。接下來鏡頭切換至一輛同樣被拋下來的科爾維特Stingray，藉由這段賽程展示了墨西哥本地的公路，隨後又引出了《極限競速 地平線5》的特殊天氣——塵暴。沖進黃沙中心，畫面來到了另一架飛機，一輛被改裝過的保時捷911被拋入叢林中，展示了沼澤泥地賽道環境。而最後一架飛機近乎貼地飛行，封面車AMG One猛獸出籠，在玩家的操控下穿過海岸與小鎮，最終駛入嘉年華。 開場這段給我最大的感受就是「夠野」。即便是系列老玩家，玩了開頭這段依舊會感到熱血沸騰，飛機扔車的點子不知道是否受了什麼電影的影響。短短四場表演賽，很快就能讓玩家對遊戲中各領域的頂級車款有所了解，也能以最直觀、最快速的方式讓玩家摸清墨西哥的賽道路況。 更自由的嘉年華行程 在開放世界里賽車並非《極限競速 地平線》系列首創，但它算得上是將開放世界設計理念玩得最好的競速遊戲了。 如果你只是想把《極限競速 地平線5》打通，那麼整個流程幾乎不會給你帶來任何壓力。玩家完成任何賽事或是一些任務後就會獲得相應的贊賞，當贊賞累積到一定量，你就有權解鎖一個嘉年華項目。以前是直接解鎖一個嘉年華地點，本作把這方面細分了，解鎖一個地點後還能解鎖兩個階段的賽事。比如你喜歡街頭賽，那麼可以優先解鎖街頭賽區域，這樣就能通過自己擅長的比賽賺到更多贊賞。 一開始地圖上只有幾個圖標，但隨著玩家參與賽事的增加，越來越多的比賽以及挑戰項目被解鎖，無數的「新」字幾乎把地圖填滿。那時候你就會意識到《極限競速 地平線5》究竟為玩家准備了多少內容。 解鎖嘉年華的特殊賽事依舊精彩，給我印象最深的就是開花車了。一開始玩家需要在嘉年華內的道路上慢慢駕駛花車，第二個階段則是駕駛花車在公路上狂飆……諸如這樣的驚喜在《極限競速 地平線5》里還有很多，玩家的墨西哥之旅將在速度與腎上腺素的伴隨下度過。 享受遊戲，享受地平線 玩遊戲最重要的就是開心。前面我也提到過遊戲幾乎不會給玩家帶來壓力。《極限競速 地平線5》想為玩家營造輕松氛圍的意圖也體現在各方面。 玩家入手車輛的方式多種多樣，常見的購買方式是逛車展，也就是單機部分的交易平台。玩家可以在這里買到各種品牌的各類車輛。除此之外玩家還可以通過一些劇情任務以及錦標賽獲得多種車款。隨著嘉年華的順利舉辦，你在墨西哥的Amigo會告訴你車房寶物的藏匿區域，找到後過一陣子，那輛車也能成為你收藏的一部分。 而最能給玩家帶來驚喜的應該就是幸運輪盤了。每當玩家升級，或者解鎖了車輛的熟練度就可以獲得抽獎機會，運氣差一些的可能會獲得服裝、姿勢獎勵，運氣好的則會獲得「傳奇」甚至是「極限競速特別版」稀有度的車輛。如果實在抽不到想要的車，那就只能去遊戲內的二手市場碰碰運氣了。 為維護更好的社區環境，《極限競速 地平線5》還加入了贈送禮物的功能。你可以將自己擁有的車輛贈予別人，玩家無法精確指定收件人，但可以從新玩家、老玩家、貢獻玩家（應該指的是貢獻過調教、設計的人）等選項中指定一種贈送。我曾贈出兩輛車，收到過一輛車。玩家隨手的善舉就能豐富別人的車庫，更有可能為剛接觸本作的玩家提供更多車款選擇。Playground Games，你好溫柔。 得益於《極限競速》系列的優良血統，地平線作品也有著完善的車輛自定義系統。你可以選擇一輛普通的家用轎車，升級其配件，給它減重，提升抓地力，再調整胎壓、修改傳動比……使其變成一輛S級的怪物。 當然，如果你和我一樣對汽車知識不甚了解，那麼可以從社群尋找調教。各種數據都會很直觀地呈現出來，現成的套件任你選擇。我有一輛遊戲初期入手的福特Mustang'69，非常喜歡，在網上找了個加速快，但操控一般的調教設置，套用後逐漸習慣了它的操縱手感，總共駕駛它開了11小時，獲得過185萬的技術分數，勝率78%。我非常感謝這位提供調教的玩家，正是因為你的努力才能讓我這種娛樂玩家順利地操控自己的愛車。 最後一步就是妝點愛車了。遊戲中為玩家提供了許多廠商Logo圖案，也有格式花紋。若以我自己的能力，最多就是畫上賽車線條，做個文字標志。但藉助社群的力量，你就可以通過關鍵詞搜索到你想要的圖案，最終將你想要的圖案搭配在一起，打造你心中的神車（一般來說都會變成痛車）。 完成上述內容後你就可以駕駛著愛車參賽了。其實一般情況下《極限競速 地平線5》對比賽的勝負沒有要求，完賽即可。如果你把遊戲當作一種解壓方式，那可以把輔助打開，這樣即便踩著油門過彎車也不會打滑；如果你喜歡一定程度的操作樂趣，那麼可以像我一樣調成手動擋，輔助系統關閉或半關，再調高一級AI難度；如果你是個高手……那請自便。我認為無論是遠遠地甩掉AI，或是被AI遠遠地甩出去都沒意思，找到適合自己的難度很重要。 優缺點放在最後說 《極限競速 地平線5》正式對外公布後製作人就介紹了這款作品，並對玩家做出了一些承諾，其中令我印象最深的就是承諾提升網絡服務質量。 作為系列老玩家，地平線系列的3、4代的在線多人模式給我帶來不少歡樂，但聯機質量就只能用「隨緣」二字形容了。幾個人的車隊，常會遇到某一個人無法加入的情況，在正式比賽前總要調整半天連線才行。《極限競速 地平線5》的網絡模式確實有所改善，我為了測試在線多人模式特地參與了幾場比賽，連的是北京聯通的寬帶，沒有用任何輔助上網工具，參與了多人PvE的錦標賽，也參與了同地圖人一起刷分的的挑戰模式。整個過程十分流暢，並沒有遇到以往的連接錯誤或卡頓，而且在線模式下單名玩家的倒轉功能設計得也很合理。如果你覺得和選手們投緣，也可以選擇留在一起繼續遊玩。 但很可惜，關於《極限競速 地平線5》的網絡服務我並不是只有夸贊。我在默認的線上冒險模式中多次遇到連線中斷的狀況，如果你只是在刷劇情的任務或比賽，那麼這問題對你影響不大，只是有時候行駛中的車會突然降至零速（表現形式是車輛失去慣性地突然停止）。間歇性斷連的問題貌似還挺頻繁，據我所知PC版和主機版都有相同的問題。 更嚴重的是不少PC玩家遇到了遊戲頻繁閃退的惡性Bug，這對預購了《極限競速 地平線5》的玩家或許是一種傷害。目前官方已經發布《極限競速 地平線5》的已知問題，相信會在以後的更新中修復這些問題。 總之就是網絡服務確實有所提升，但奇怪的Bug又讓現階段的在線體驗變差了。 除網絡外，官方還強調本作在聲音上也下了功夫，許多聲音都在賽道上進行了採集。本作引擎的轟鳴聲更加清晰，這種反饋更有助於手動擋玩家操作，不用頻繁地看畫面右下角了。除此之外遊戲的第一人稱視角與第三人稱視角下聽到的聲音完全不同，第一人稱視角聲音相對沉悶，第三人稱下引擎的聲音會更加突出。其實前作也有類似的設計，但不是很明顯，不留心去聽幾乎無法發現。 《極限競速 地平線5》繼承了以往作品的優點，並通過新的舞台和車款給玩家帶來新的體驗。在解鎖之後的幾天里，我一直沉浸在《極限競速 地平線5》勾勒的墨西哥世界里。駕駛著心愛的車子比賽、壓路、刷技術分數……但目前PC版的Bug或許是目前打算入手《極限競速 地平線5》玩家心中唯一忌憚的事。希望Playground Games努努力，盡快把修正檔安排上，別辜負了玩家的期待。 優點： 良好的光影表現進一步提升的音質線上模式相比以往有所提升熱情的墨西哥，扎實的嘉年華 缺點： 目前受Bug影響會有閃退風險目前受Bug影響少部分特效無法正確顯示 來源：機核

開發商 Playground 公布了新的預告片，介紹了它們在《極限競速 地平線5》中為無障礙和定製化遊玩所做的努力。 從《極限競速 地平線5》的開發之初，開發商 Playground 就將納入無障礙功能作為優先考慮的開發事項。Playground 表示希望世界上每個人都能體驗它們的遊戲，而全球估計有超過4億的殘疾玩家，所有玩家都能以最適合他們的方式來遊玩它們的遊戲，這一點至關重要。在《極限競速 地平線5》中的許多無障礙功能是和殘疾社區的玩家合作創建的，其中也有許多人與 Playground 分享了他們的經驗和他們在遊戲中面臨的障礙。 《極限競速 地平線5》中的無障礙功能可在上述介紹視頻中具象化的看到，概括來講這些功能包括： 遊戲速度修改，允許玩家在離線遊戲時以較低的速度玩《極限競速 地平線5》，這項功能對於新手和那些希望有更多時間在遊戲中取得進展的人來說十分有用高對比度模式，可以改變顏色，使菜單和文字等內容對玩家來說更容易分辨色盲模式，使患有色盲的玩家能夠更好地看到遊戲內容。玩家可以為用戶界面和遊戲視覺調整不同的設置對於字幕，玩家可以打開或關閉字幕；調整字體大小；調整背景的不透明度；突出關鍵詞；自定義菜單和遊戲的字體大小具有螢幕旁白閱讀器，可以大聲朗讀文本、按鈕和其他遊戲元素具有文字轉語音和語音轉文字選項，供想參加語音聊天的玩家使用禁用遊戲背景移動允許玩家設置遊戲中通知出現的時間 目前這些內容也只無障礙的一部分，Playground 表示將不斷聽取社區的意見，使《極限競速 地平線5》成為每個人都能享受的包容的遊戲。目前開發團隊還在努力為《極限競速 地平線5》的 CG 畫面提供美國手語（ASL）和英國手語（BSL）支持。這項功能即將推出，它將包括在遊戲中的 CG 畫面中，在螢幕底部顯示 ASL/BSL 翻譯員的畫面。 《極限競速 地平線5》將於11月9日登陸 Xbox...

寫在前面 首先感謝微軟，本人有幸提前得到了《極限競速 地平線5》的評測機會。距離次世代主機發售已經整整一年，所有玩家們也終於能在今年11月9日迎來真正意義上的次世代競速大作，即使是《極限競速 地平線4》已經有如此扎實的玩法積累，5代也依舊在感官上、系統上給我們帶來了新的刺激。 在這一周的體驗期間，我主要使用了 Xbox Series X （遊戲可選擇30幀畫質模式與60幀性能模式）進行試玩，同期也用一台拯救者 R9000X 體驗了 PC 版的最高畫質，本作同步登陸 PC 的微軟商城和 Steam 商城以及 Xbox 系列主機，並支持 Xbox Play Anywhere，存檔同步非常方便（僅針對 Windows 的 微軟商城和 Xbox...

在發售前最後一期 Let's Go 線上視頻節目中，微軟旗下工作室 Playground Games 宣布《極限競速 地平線5》現已進廠壓盤，將於11月9日准時登錄 PC 及 Xbox 。除了宣布進廠壓盤的消息外，開發者還詳細介紹了遊戲中的主播模式，確保內容創作者可在不侵犯音樂版權的情況下製作精彩內容。 在音樂方面，遊戲中的電台確認包含眾多知名音樂家、墨西哥當地經典以及原創內容在內的作品，力爭結合畫面為玩家打造視聽盛宴。 開發團隊同時確認，本作將在首發時提供超過四百款汽車供玩家選擇，同時系列最豐富的劇情模式內容等待著玩家的體驗。 以下官方帶來的第一賽季內容預覽： 本作將於11月5日在 Xbox 及 Steam 發售，首日登錄 XGP ，支持中文。 作為使用 Xbox Series X|S...

導語：《極限競速 地平線5》將於11月10日正式發售，在參與了多次直播活動以及線上分享之後，我們也在十一期間提前體驗到了這款新作的一小部分內容。雖然試玩的部分只是全部遊戲內容的冰山一角，但我也感受到了不少變化和進步，因此打算通過本篇文章分享我的所見所聞，同時說說我期待在完整版遊戲里能夠體驗到些什麼。 此次《極限競速 地平線5》試玩平台為Xbox Series X，無法確定其他平台的表現是否一致，同時也無法確定試玩版內容與正式版內容之間的差別。 視覺與聽覺的進步讓我興奮 從Xbox One平台的《極限競速 地平線3》到Xbox One X平台的《極限競速 地平線4》，再到今天Xbox Series X平台的《極限競速 地平線5》，這個系列除了負責為我們展現賽車遊戲的樂趣以外，還總是帶著「體現科技進步」的重任。每當我們看到《極限競速》系列的新作品時，總會感嘆遊戲畫面素質的進步，而在我體驗過最新作品後，它在這方面的表現令我十分滿意。 在此前的相關直播活動上，官方也曾多次為我們展示遊戲在畫面素質上的進步，不過單純通過視頻其實很難了解其中的細節，直到我第一次在畫質模式下進入到《極限競速 地平線5》遊戲中，看著墨西哥明媚的陽光灑落在土地和柏油路上，路旁的植物隨著微風輕輕擺盪，我才明白這畫面的進化主要來自於清晰且細節豐富的材質以及光線追蹤技術。 《極限競速 地平線5》可以4K UHD解析度在Xbox Series X上流暢運行，再配上細節豐富的材質和模型，我發現自己能看清遊戲里的每一顆石頭和每一株植物，甚至連植物葉片上被蟲咬過的痕跡都能看的一清二楚，而柏油路也不再是一片灰黑色，只要我願意停下車來觀察，也能清晰地看出路面的紋理。 當然，在仔細觀察這些細節時我也問過自己，這畢竟是一款賽車遊戲，誰會沒事就停下來看樹看石頭呢？就算細節再豐富，移動起來肯定也就變成一片模糊了。而《極限競速 地平線5》用精細的車身與高速移動時清晰的中遠景很好地進行回應，打消了我的顧慮。 另一方面，光線追蹤技術的加入也極大地提升了《極限競速 地平線5》的畫面素質，路面上的反光、車身上的倒影、叢林中波光粼粼的河流，我不願說這一切看上去非常真實，就像電影一樣，但我的感受是這一切讓遊戲的畫面在震撼的同時又顯得足夠自然，而這些也讓我覺得自己能與這個虛擬的墨西哥很好的融合在一起，盡情享受美景與跑車帶來的愉悅和興奮。 需要注意的是目前只有畫質模式支持光線追蹤，性能模式則是專注於讓遊戲以60幀流暢運行。 很有意思的是，當我在試玩的過程中，總是感覺車輛所發出的引擎聲、排氣聲、輪胎噪音都非常明顯，而通過對比《極限競速 地平線4》，我也證實了自己的猜測。 如果將遊戲內的所有聲音都調整到最大，本作的車輛聲音確實會比前作要更加突出，但這種突出並不會給我帶來困擾，恰恰相反，這些對於一部分人來說完全是噪音的聲音反而讓我更加亢奮，仿佛它進一步縮短了我與遊戲中車輛的距離。 此外，同一輛車所發出的聲音在兩款遊戲中的表現也不太一樣，我挑選本田 S2000 CR進行了一番對比，得出的結論是：在聲音表現方面，《極限競速 地平線5》的發動機高轉速更有高轉速的感覺，仿佛我能切身感受到VTEC開啟所帶來的爆發，但相比起真實，我其實更享受這種變化帶來的爽快感。以下是對比視頻，各位不妨親自感受一番。 說到車輛聲音，那就不得不提一下《極限競速...

《極限競速 地平線》系列一直是開放世界競速遊戲的領頭羊，每一代的場景都能帶我們前往一個美麗的地方。在體驗過澳洲歐洲的美景之後，這一次的《極限競速 地平線5》將呈現出墨西哥極具特色的風土人情。A9VG提前試玩了幾個小時本作的預覽版，在此帶大家先感受一下墨西哥的特色。 視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1xr4y127qf/ 地平線5的開頭部分依舊精彩刺激，盡管官方此前已經放出過了這部分的完整視頻，但自己第一次玩的時候還是爽到起雞皮疙瘩。這段試玩帶我們大致看了看火山、沙漠、叢林、海岸這幾種地貌，還有體驗到封面車輛「梅賽德斯-AMG ONE」像F1賽車一般的速度感。 開頭的飆車結束之後正式來到了遊戲中，5代的故事緊接著4代，玩家們已經從地平線嘉年華的新手成長為了超級巨星。遊戲在人物自定義部分有了更多的選擇，甚至還有義肢可以裝到你身上。值得一提的是主角也有了語音，可以自由選擇男女兩種配音，遊戲中的劇情對話都可以聽到我們角色的聲音了。 之前製作組說本作的地圖是前作的1.5倍，實際玩到才能感受到這地圖是真的大。地圖中間有一條長長的直線高速路，我開著超級跑車一路加速跑了很久，然後看看地圖才發現只經過了其中的一小段。還有開到火山頂再從對面下山的路也是又長又曲折，感官上和秋名山的下山路一樣刺激。 和英國不同，墨西哥的各個地方都有不同的地貌和氣候。遊戲場景中有11種不同的地貌，峽谷中有巨石，熱帶海岸有海灘和棕櫚樹，熱帶叢林里有參天大樹和瀑布，活沙漠里有仙人掌和沙塵暴天氣，火山頂上有雪，以及極具特色的瓜納華托城區等等，配合上每周進行變換的四季，這些地貌和天氣能呈現出成倍的多樣性。地圖中還有一個巨大的環形體育場可以開進去踢足球，感覺正式版遊戲中能有不少新玩法。 墨西哥除了地貌多樣之外，當地文化和建築也是獨具特色。在城區內開車可以體驗到蜿蜒起伏的道路，兩邊的建築也是色彩斑斕，而且地平線5比4代多了不少NPC路人，一下子感覺城區和村莊都鮮活了不少。 本作的車輛收錄超過了500輛，而且每個車廠收集到一定數量之後都有一些的獎勵送給玩家。在ForzaVista之中觀察和互動的時候可以看到帶有光線追蹤的畫面，不過我們試玩時選擇的是60幀性能模式所以暫時看不到，但這樣的畫面已經足夠以假亂真了。 目前這個試玩預覽版只能遊玩單機部分的內容，在我們購買了第一座房子之後就暫時告一段落了。在故事劇情中可以看到一個關鍵詞是系列以往沒有出現過的——「家庭」，聽起來就像《速度與激情》電影中唐老大的口頭禪一樣。至於家庭這個概念能為本作帶來怎樣不同的體驗，還是留到正式版再讓我們一探究竟吧。 《極限競速 地平線5》將於11月9日登陸XSX、XSS、Xbox One、PC平台，支持XGP。這是今年最爽的賽車遊戲，喜歡競速的玩家一定不能錯過。 來源：電玩部落

2021《極限競速：地平線4》邀請賽正在火熱進行中。從即日起至8月21日，每周六和周日的18：00，玩家可以通過虎牙直播、鬥魚、bilibili等平台，收看八支戰隊的精彩表現，品味不同豪車在賽道上的強大掌控力！ 精彩五連發，揭幕戰開啟無限精彩 《極限競速：地平線4》邀請賽首周賽事現在已經落下帷幕。揭幕戰在HuYa 和ACTR戰隊之間打響。在第一場比賽中，ACTR. Pudding n Puff利用保時捷906賽車的直線優勢拿下第一。第二場和第三場的比賽中，雖然ACTR.Rexazr發揮出色，取得頭名，但由於隊友均位列四五名未能獲得積分，這也給了HuYa機會，讓他們得以連扳兩場。在第四場ACTR重整旗鼓穩扎穩打拿下比賽後，第五場ACTR更在沖線前完成驚天大逆轉——在賽段最後5%，ACTR.Re1mu Hakure1超越HuYa.JINsaDism以第三名沖線，ACTR.Pudding n puff則是在沖線前超越HuYa.RainMan7070以第五名完賽，這使ACTR成功絕殺以3：2的比分戰勝了HuYa。 除了這場精彩賽事外，其他幾個車隊的首周對陣比分如下： AcAw 3-1 ITC CTL. 2-3 VNP AcAw 1-3 ACTR AcAw 3-0 HuYa TuoB 0-3 VNP ITC 3-2 ACTR CTL. 1-3 HuYa 在比賽期間，主播 STWU、Speed小吳也將在B站為玩家解說全程賽事盛況，分享不同車隊的八卦趣聞。 鎖定8.7，無限懸念等待解答 在8月7日~8月8日，本屆邀請賽第二輪常規賽即將打響。在本輪賽事賽程安排表如下： 8月7日 8月8日 Zero VNP VNP 虛空隊 坨坨天下第一 CTLの迷弟 Zero CTLの迷弟 ITC HuYa Zero ITC Zero 坨坨天下第一 坨坨天下第一 Academy Awards Zero Academy...

昨天頂級賽車玩家Don Joewon Song帶來了一段《極限競速：地平線5》保時捷911 GT3 RS公路競速視頻，現在他又發布了一段新演示，展示的則是越野賽事。讓人心曠神怡的不僅是驚險刺激的越野，靚麗無比的野外風景也值得欣賞。相較前作的英倫田園風光，墨西哥各具特色的地貌更具原始魅力。 演示視頻： 在之前的報導中《極限競速：地平線5》製作組Playground Games表示，墨西哥是一個幾乎囊括了地球所有地貌的國家：雪頂山峰、熱帶雨林、雄偉的峽谷、美麗的海灘、古老的遺跡以及現代化的都市。當這些與墨西哥獨特的音樂、藝術、人文歷史等文化符號相結合，非常適合《極限競速：地平線》系列的嘉年華特色。 據介紹，遊戲中的墨西哥分為11個各具特色的地貌區域，每一個地貌都由製作組傾心進行前期調研和後期打造。製作組盡可能多地去獲取相應地貌的信息，並創作了概念圖來體現不同地貌的美景與特點。我們通過攝影制圖法得以准確、逼真地重新打造了不同的駕駛環境。官方表示，他們的目標就是通過將圖像和音效的配合，讓大家感受到不同地貌的美感，身臨其境獲得沉浸式的遊戲體驗。 《極限競速：地平線5》將於11月9日登陸Xbox Series X|S、Windows PC、Steam、Xbox Game Pass以及雲遊戲平台 (Beta)。 高清視頻畫面： 來源：遊民星空

《極限競速：地平線4》邀請賽暑期極速來襲！來自<新春杯>與<動力杯>的8支優秀隊伍齊聚本次邀請賽，8支戰隊將通過<常規賽>和<四強賽>的競爭，角逐最終排名，贏取高額現金獎勵！本屆《極限競速：地平線4》邀請賽還將特別邀請兩位Bilibili人氣主播STWU和Speed小吳為車友們帶來精彩解說。 優選賽制賽程，8支戰隊問鼎巔峰 根據官方公布的信息，本次邀請賽常規積分賽為8支隊伍單循環賽制，BO5，單場勝利積1分，失敗不積分。積分前四名晉級四強賽。四強賽將採用單敗賽BO7賽制，常規賽第一名對陣常規賽第四名，常規賽第二名對陣常規賽第三名。 最終的季軍賽將在四強賽失敗隊伍中展開採用單敗賽BO7賽制。決賽：四強賽勝利隊伍採用單敗賽BO7角逐最終冠軍。 三大直播平台，全程精彩直播 喜歡賽車的車友們，可以在7月31日-年8月14日，每周六、日晚6點，通過Bilibili搜索「極限競速Forza」或是鬥魚搜索房間號9789547以及虎牙搜索房間號24037183，鎖定本次常規賽精彩直播。 《極限競速：地平線4》兩位人氣主播STWU和Speed小吳也將為賽事帶來精彩解說。 獨家賽事合作羅技G923 感謝獨家賽事合作夥伴羅技對本賽事的大力支持，羅技G923 TRUE FORCE模擬賽車方向盤以獨有的TRUE FORCE技術，為無數參賽選手創造更為舒適的駕駛體驗。相信擁有它的幸運兒，也將在跑道上，發揮出自己更好的水平! 賽事瞬息萬變，想要隨時隨地查看賽事資訊，可關注官方微博、官方Bilibili以及小黑盒官方帳號：極限競速Forza。在不遠的未來，你不僅能夠通過Steam平台暢享速度所帶來的無限快感，更能通過直播感受世界頂尖車隊的風采。目前，《極限競速：地平線5》也已經在Win10應用商店開啟預訂，STEAM平台的玩家也可以點擊」添加至您的願望單「期待《極限競速：地平線5》的到來。 來源：遊民星空

今日（7月27日），微軟和Playground Games公布了《極限競速：地平線5》全新的遊戲截圖以及地圖場景視頻（共11種地貌），進一步為玩家們展示了墨西哥這個充滿活力的國家。製作團隊採用攝影測量技術，精準地再現環境。 《極限競速：地平線》系列素來以精彩刺激的駕駛體驗、酷炫奪目的高級載具以及豐富多樣的路線設置在廣大玩家群體中倍受青睞。同時，基於真實世界的逼真駕駛環境，多樣化的地表呈現，也讓《極限競速：地平線》系列在眾多競速類遊戲中脫穎而出。無論是《極限競速：地平線3》中讓玩家一騎絕塵的澳洲大陸，還是《極限競速：地平線4》中充滿四季變換的大不列顛，Playground Games工作室都為廣大玩家在世界各地美景的探索過程中留下了深刻美好的回憶。而在《極限競速：地平線5》中，Playground Games工作室將為廣大玩家帶來系列迄今為止最具多樣性的馳騁地點：墨西哥。 「從最開始我們就想要打造迄今為止規模最大的《極限競速：地平線》作品，但是宏大的規模也離不開多樣環境的支撐。」《極限競速：地平線》系列創意總監Mike Brown表示，「墨西哥可以說是一個幾乎囊括了地球所有地貌的國家：雪頂山峰、熱帶雨林、雄偉的峽谷、美麗的海灘、古老的遺跡以及現代化的都市。當這些與墨西哥獨特的音樂、藝術、人文歷史等文化符號相結合，很難找到比墨西哥更加令人興奮雀躍的地平線嘉年華地點。」 Playground Games工作室將《極限競速：地平線5》中的墨西哥分為11個各具特色的地貌區域，每一個地貌都由工作室傾心進行前期調研和後期打造。「我們的團隊盡可能多地去獲取相應地貌的信息，並創作了概念圖來體現不同地貌的美景與特點。我們通過攝影制圖法得以准確、逼真地重新打造了不同的駕駛環境，」Playground Games工作室《極限競速：地平線5》藝術總監Don Arceta表示。「我們將通過圖像和音效的配合，讓大家感受到不同地貌的美感，我們的目的就是讓玩家身臨其境，獲得沉浸式的遊戲體驗。「 季節變換也將在《極限競速：地平線5》中再次回歸，為遊戲再度增添前所未有的全新多樣體驗。此外，遊戲中 11 個地貌也將會因為遊戲中季節的變換而產生不盡相同的演變。舉例而言，春季對於墨西哥的熱帶叢林和牧場來說，代表著雨季的來臨，而夏季則會讓墨西哥的海岸地貌變得雷雨交加。《極限競速：地平線5》中的季節變換，確保遊戲中的墨西哥時時變化，鼓勵玩家在四季更迭、變化莫測的駕駛環境中體驗別樣的駕駛樂趣。 《極限競速：地平線5》的地圖規模將達到前作的約1.5倍，11個不同的地貌也為遊戲帶來了前所未有的環境多樣性，接下來請和我們一起簡單領略其中的部分地貌特性： 峽谷： 廣大玩家可能已經在我們6月放出的宣傳片中領略了這一地貌，在峽谷中，巨石錯落有致，形成了這個地貌中獨特的景觀。其中值得注意的一點就是，遊戲中每一個地貌都將給玩家帶來不一樣的音效體驗，在峽谷地貌中，玩家也能感受到更多的回聲。 熱帶海岸： 這是所有計劃去墨西哥度假的遊客首先想到的景象：棕櫚樹、海鷗、潔白的沙灘以及平靜的海水，就好像是明信片里的美景變成了現實。然而到了暴雨季節一切又將有所改變，玩家的駕駛體驗和行進路線都將收到影響，小心暴雨中飛過來的棕櫚樹。 農場： 與系列往期作品中廣闊平坦的農場不同，《極限競速：地平線5》中綿綿不絕的農場山丘中充滿了茂盛的作物、結滿果實的樹木以及蜿蜒的溪流。玩家可以在風景如畫的農場地貌中自由地馳騁。 乾旱丘陵： 正如這個地貌的名字一樣，在乾旱丘陵中充滿了乾枯的雜草和廣闊的平原，為玩家提供了寬廣的越野駕駛場地。其中值得玩家注意的一點就是，這個地貌中的湖地在冬季會變得乾涸，將為細心的玩家在競速過程中打開捷徑和秘密地點。 熱帶叢林： 熱帶叢林地貌充滿了茂密的植被，陽光透過參天大樹形成的天幕打向地面。在這個地貌中還有令人瞠目的瀑布和湍流，以及隱藏在叢林深處的古跡。所有的元素都是基於現實世界所打造。 活沙漠： 作為首次登陸《極限競速：地平線》系列的全新地貌，《極限競速：地平線5》中的活沙漠將會帶領玩家領略活沙漠的奇觀地貌：遍地的仙人掌和奇岩怪石。同時活沙漠地貌景如其名，生機盎然，隨處可見的還有這個地貌獨有的鮮花和野生動物。 巨石海岸： 熱帶海岸中充滿了多種多樣的樹木和植物，然而在巨石海岸地貌中光景則完全不同。玩家在這個地貌中可以包攬大海的狀況，也有機會在晚間欣賞到美麗的日落。 沙漠： 沙漠地貌中遍布高聳的沙丘，將為喜好越野體驗的玩家帶來在沙中馳騁的美妙體驗。如果玩家不喜歡讓車輪陷入沙地，在這個地貌中還有量的長直賽道，玩家可以在賽道上探索喜愛座駕的速度極限。 沼澤林地： 盡管沼澤聽起來不像是最好的競速場地，然而在這個地貌中的淺灘將是絕佳的競速地點。在沼澤中充滿了盤根錯節的熱帶樹木，玩家在競速過程中可以沖破這些阻礙，只要選擇了合適的車輛，玩家便可以在比賽中開辟全新的路線。 瓜納華托城區： 和墨西哥眾多城市一樣，瓜納華托通過令人贊嘆的建築結構和充滿生機的色彩，將為玩家帶來一場視覺盛宴。然而瓜納華托與其他墨西哥城市不同的是，城市中眾多的地勢起伏和晚宴的隧道，也為玩家打造了別有生趣的競速路線。正如峽谷地貌一樣，瓜納華托也將通過蜿蜒狹窄的賽道為玩家帶來別樣的競速體驗。 火山： 作為首次出現在《極限競速：地平線》系列中的地貌，大型的火山地貌緊挨著活火山地貌。因為火山的高緯度，從山頂駕車向下俯沖除了能夠為玩家帶來別樣的刺激體驗之外，還能讓玩家在過程中從山巔包攬墨西哥壯闊的地貌。同時，這片地貌也將是本作中唯一有雪的地貌，記得添置衣物。 我們希望廣大玩家喜歡我們本次帶來的《極限競速 地平線 5》中的多樣地貌分享。本作將會是迄今為止《極限競速 地平線》系列所有作品中規模最大、最具多樣性的開放世界駕駛遊戲。玩家將可以在遊戲中駕駛知名車型，馳騁於不斷變化的墨西哥。 《極限競速：地平線5》將於11月9日登陸Xbox Series X|S、Windows PC、Steam、Xbox Game Pass以及雲遊戲平台 (Beta)。 來源：遊民星空

今日微軟公布了《極限競速：地平線5》的最新遊戲內容介紹，其中包含了 11 種各具特色的環境地貌，並將當地不同的氣候和季節情況融入其中，力求為玩家還原一個最真實的墨西哥。 Playground Games 工作室還對《極限競速：地平線》新作為何選擇墨西哥進行了說明，《極限競速：地平線》系列創意總監 Mike Brown 表示：「從最開始我們就想要打造迄今為止規模最大的《極限競速 地平線》作品，但是宏大的規模也離不開多樣環境的支撐。墨西哥可以說是一個幾乎囊括了地球所有地貌的國家：雪頂山峰、熱帶雨林、雄偉的峽谷、美麗的海灘、古老的遺跡以及現代化的都市。當這些與墨西哥獨特的音樂、藝術、人文歷史等文化符號相結合，很難找到比墨西哥更加令人興奮雀躍的地平線嘉年華地點。」 Playground Games 工作室將《極限競速 地平線5》中的墨西哥分為 11 個各具特色的地貌區域，每一個地貌都由工作室傾心進行前期調研和後期打造。「我們的團隊盡可能多地去獲取相應地貌的信息，並創作了概念圖來體現不同地貌的美景與特點。我們通過攝影制圖法得以准確、逼真地重新打造了不同的駕駛環境，」Playground Games 工作室 《極限競速 地平線 5》藝術總監 Don Arceta 表示。「我們將通過圖像和音效的配合，讓大家感受到不同地貌的美感，我們的目的就是讓玩家身臨其境，獲得沉浸式的遊戲體驗。「 季節變換也將在《極限競速 地平線 5》中再次回歸，為遊戲再度增添前所未有的全新多樣體驗。此外，遊戲中...

告別嚴酷的冬季，《極限競速：地平線4》春節賽也將拉開帷幕。在春季賽中，你可以通過自己的努力，贏得包括2016 萊肯hypersport、1965 hoonigan gymkhana、1992豐田super2.0gt在內的豪車，讓這些過去只出現於媒體之中的夢幻之車變成自己的座駕！ 2016 萊肯hypersport：有故事的車 提到萊肯hypersport，車迷會興奮地和你分享一些特別的八卦，比如這輛車的「量產」版本都全球限量7輛，為了體驗其奢侈感，甚至連頭等都採用了鑽石塗層的LED大燈，座椅則採用了金線縫制，突出一個「壕」字。而其搭載的3.7L雙渦輪增壓水平對置6缸發動機，則是知名改裝公司RUF的手筆。 而對於電影迷來說，這輛車則在「壕」之外，擁有另一幅面孔。它的量產版曾經在《速度與激情7》的「終極跑車」特輯中登場，主角兼紙片人范·迪塞爾曾駕駛它完成了飛躍三座阿布達比摩天大廈的偉業。 現在，這輛在車迷和電影迷中都地位超然的豪車，就將來在春季賽中來到你的身邊。你真的不心動麼？ 1965 hoonigan gymkhana：實用性極佳的逛街專車 對於初入《極限競速：地平線4》的朋友來說，他們的初衷可能很簡單：只要駕駛一輛美車，開著它全地圖亂逛，看看遊戲中的風景就好。這個願望雖然簡單，但意味著這輛車必須要有出眾的操縱感。 1965 hoonigan gymkhana也許是能滿足許多人需求的一輛車。作為《極限競速》系列中的經典名車，它擁有1044KW的最大馬力加上1628牛米的最大扭矩，是名副其實的「野馬」。但經過簡單的調試，他會收斂鋒芒，變得看起來溫馴起來。沒錯，只是「看起來」，當它走上漂移賽道，你會發現沒有扎實的控油基礎和節奏，你很難真正將其收服。 而這，就是這輛車獨一無二的魅力！ 1992豐田super2.0gt：日本精工VS美系審美 1992豐田super2.0gt是Supra的第三代車型，而1992款則是這代Supra的最有一個年款，同時也是豐田第一款銷往美國的渦輪增壓車型。 野心勃勃的豐田，為美國市場展現了當時日本主流的跑車造型設計，以及遠超同時期歐系競爭對手的精緻的細節製造工藝。它還配備了豐田獨有的7M-GTE發動機，7M-GTE意味著它是M型發動機的第七代產品，G則是本發動機採用廣角雙頂置凸輪軸，T代表渦輪增壓，E則是多點電噴。被很多人所喜聞樂見的是，這輛車是名副其實的「表情包車」，只要打開它的前燈，它所帶來的滿滿喜感，就會讓人不由自主地對其心生好感。 隨著春季賽的到來，很快，這些擁有不同故事，曾經在不同的年代中以不同方式留下自己印記的美車就要來到你的身邊。只要完成對應的春季賽任務，你就能擁有它們，並享受調試、駕馭它們的樂趣。與它們一起，在《極限競速：地平線4》的世界中，盡情馳騁！ 來源：遊民星空

《極限競速：地平線4》冬季賽很快就將開啟。在活動期間，你只要完成對應挑戰，即可獲得包括2018路虎攬勝星脈、2020吉普角鬥士、2019軒尼詩Venom GT、2019保時捷911GT3 RS在內的豪車。你可以收獲這些豪車，駕駛它們在即將到來的第38賽季盡情馳騁！ 2018路虎攬勝星脈：賞心悅目的簡潔之美 如果要用一個詞語去形容2018路虎攬勝星脈，那麼很多人可能會投給「平衡」。從車頭開始，你會首先留心到它強勁有力的蚌殼式發動機艙蓋，接下來，你的視線將伴隨它的車身腰線一路平移到車尾，欣賞到它簡潔大方的錐形線條。長長的軸距也為它增加了一份優雅的氣質，讓整輛車恍若雕塑名家的作品。這是當下最符合空氣動力學的路虎攬勝，現在，你只要完成冬季賽50%進度即可擁有！ 2020吉普角鬥士：將性能開發到極致 吉普一直以來以超強越野能力和硬氣外觀聞名。而吉普角鬥士系列更是在造型上，以牧馬人為基礎進行再升級改造。搭配以3.6L V6發動機，讓其性能得以發揮到極點。在2020吉普角鬥士上，我們會看到傳統的直瀑式進氣格柵，尾部配置有一個5英尺長鋼制箱子。這些極具吉普特色的設計，讓整輛車硬氣十足。駕駛著它馳騁於路邊，相信你也會平添幾分魅力。 現在，你只要完成80%冬季賽進度即可擁有它！ 2019軒尼詩Venom GT：小可愛有大動力 初見軒尼詩Venom GT，很多人的第一感覺就是「可愛」。但是不要忘記，它是當今世界極少數可以超越布加迪威龍的車型之一，在美國海軍航空站，它創下了最高時速265.6英里/小時的記錄。 在寫下如此輝煌的戰績後，軒尼詩Venom GT的創造者約翰·軒尼詩非常凡爾賽地宣布它以「地球上最快的汽車之一，最獨特的汽車之一」身份退役。而現在，你可以通過《極限競速：地平線4》，感受這輛已經絕版的夢幻之車的無盡力量。 2019保時捷911GT3 RS：經典的再進化 提到保時捷三個字，就算是不了解汽車業的朋友，第一反應也是「保時捷911」。經過半個多世紀的不斷進化，保時捷911成為了汽車歷史上最出色的跑車系列。而2019保時捷911GT3 RS和幾乎所有保時捷911一樣，有兩個車門並配備了一個後置式六缸發動機，延續了911家族的經典美學。 作為保時捷家族高性能車型，2019保時捷911GT3 RS在外觀設計上更為激進。在戰績上，它也曾以6分56秒的成績，在紐伯格林創下了新的賽道記錄。其搭載的4.0L水平六缸自然吸氣發動機，為整車帶來了最高312千米/小時的時速。想像一下，當它飛馳而過你的身邊，你的視線也很難不被這個紅色夢魘所吸引。 冬季賽的開啟，意味著《極限競速：地平線4》第38賽季也將到來。屆時，會有新的車輛，新的遊戲內容陸續推出。在11月，你還可以迎接《極限競速：地平線5》的上線，與好友一起從英國到墨西哥，開啟一段說走就走的奇幻之旅！ 來源：遊民星空

今早極限競速官方頻道分享了一段《極限競速：地平線5》的車輛音效視頻，展示了各種車型的發動和駕駛音效，以及部分遊戲中的場景。 現在YouTube頻道HokiHoshi帶來了一段對比視頻，將《極限競速地平線5》與前作的相同車輛音效進行了對比，總共13輛汽車，你更中意哪一邊的效果呢？ 《極限競速地平線5》對比《地平線4》車輛音效： 《極限競速：地平線5》將於2021年11月9日發售，登陸PC和Xbox平台。 高清視頻畫面： 來源：遊民星空

《極限競速：地平線5》官方在YouTube上放出一段新實機演示，對遊戲中車輛音效進行了展示。 演示視頻： 該視頻中演示了《極限競速：地平線5》中各種車型的發動和駕駛音效，還展示不少遊戲中的場景。 《極限競速：地平線5》將於11月9日發售，登陸PC/XSX|S/Xbox One平台，《極限競速：地平線》是由微軟發行的系列賽車競速遊戲，該作是地平線系列的最新作品。 視頻截圖： 來源：遊民星空

據媒體Gamingbolt報導，近日《極限競速：地平線5》的首席音頻設計師在接受采訪時表示，開發團隊在音頻設計方面也運用了光線追蹤技術。 「《極限競速：地平線5》在音頻設計方面運用了光線追蹤技術」 媒體稱，在VG247的新一期節目中，《極限競速：地平線5》的開發者表示，他們正在使用光線追蹤技術，讓聲音從物體（例如建築、岩石、樹木等）上反彈回來的音效更加真實。據稱，物體的距離和性質將不斷得到檢測，這也會帶來更加真實和多樣的音頻設計。因此，根據你在哪兒開車、在此環境中行駛速度的不同，都會聽到不一樣的聲音效果。 開發者舉例說：你驅車在城鎮中行駛時，反彈回來的聲音聽起來就會很清脆響亮，但如果是在森林繁茂的環境中，聲音就會變得更悶。首席音頻設計師Fraser Strachan還表示，如果你戴上耳機、使用3D音效，效果還會更加明顯。 《極限競速：地平線5》將於11月9日發售，登陸PC/XSX|S/Xbox One平台。 來源：遊民星空

自E3宣布《極限競速：地平線5》將於今年11月9日發布，《極限競速地平線》系列收獲了玩家滿滿的關注與期待，而目前Steam夏促已經開啟，《地平線4》史低優惠，連續多周獲得Steam銷量榜前五，心動的玩家不妨乘此機會前往Steam將《地平線4》收入囊中。 此外，近期《極限競速：地平線5》遊戲實機演示視頻也已在社區曝光，為玩家展現更多遊戲實機內容。這一次，玩家們將前往墨西哥，全新的技術和新玩法的引入，也將為這個遊戲帶來更多不一樣的色彩。 驚艷上線，《極限競速：地平線5》實機演示視頻 在不久之前，《極限競速：地平線5》通過遊戲預告片，點燃了無數玩家的期待。在視頻評論區，也有玩家對於遊戲實機演示情況表現出了巨大的興趣。《極限競速：地平線5》特邀Playground Games創意總監Mike Brown，以視頻形式為玩家全面解析這款有意的實機表現。 你也可以前往bilibili，關注官方帳號：極限競速Forza，觀看《極限競速地平線5》遊戲實機演示視頻，了解遊戲諸多內容！ 追光墨西哥！多樣畫面為你呈現 《極限競速》自誕生以來，一直致力於為玩家呈現一個多樣化的自由遊戲世界。這一次，遊戲將舞台帶到了神秘的墨西哥。通過視頻，跟隨遊戲製作團隊成員，深入神秘雨林，探索瑪雅遺跡，或是穿梭於墨西哥海濱小鎮中，意外邂逅墨西哥知名藝術家的街頭作品，亦或者在沙漠之中來一場飛馳。藉助新一代Horizon Live伺服器，玩家可以與其他玩家進行同屏實時對戰，協力探索這個世界。 為了能讓遊戲畫面呈現出更真實、絢爛的色彩，《極限競速：地平線5》特別引入了HDR技術，以12K的解析度拍攝了24小時真實的墨西哥天空。此外，全新的立體燈光系統也被運用到遊戲之中，你可以在雨林樹枝的縫隙中感受真實陽光的微妙變化。你還可以移步墨西哥的活火山口，充分感受通過攝影測量法製作而出的遊戲地圖為遊戲帶來的真實畫面回饋。 這些新技術的引入，讓每一次出行都不再是簡單的「對戰」，你也可以放慢腳步，將愛車駛入這個世界的各種角落之中，發現其中不為人知的美。 自由隨性！你的世界你來定義 除了在畫面上有所升級外，在《極限競速：地平線5》中，你還將邂逅一系列的全新玩法。 在本作中，你將使用Forza LINK這一全新的AI助手，隨時了解你的狀態，讓你可以與其他玩家建立連接，一起遊戲。在這一基礎上，你可以發起或參與一場迷你遊戲，與好友一起在Pinata Pop中，撞擊各種Pinatas，或是利用EventLab,打造屬於自己的比賽和玩法體驗。這一自由度超高的玩法，甚至能讓你改變最基礎的遊戲規則，你的賽車也將在其中展現出前所未有的能量！ 現在，《極限競速：地平線5》已經在Win10應用商店開放預訂。你可以前去參與預購，預訂終極版的玩家將在11月5日獲得搶先體驗資格。而在2021年下半年，它還將在Steam平台開放預訂，在此之前，你可以將遊戲添加到願望單中，或是通過B站官方帳號：極限競速Forza或微博同名官方帳號，了解最新遊戲資訊，參與相關福利活動，解鎖諸多驚喜！ 來源：遊民星空

為了讓《極限競速：地平線4》中的天空看起來更加絢麗多姿，Playground Games花了大量精力，製作了大約300個天空預設。而這一數字在《極限競速地平線5》再一次被大幅刷新，遊戲的首席光效師Lukas Koelz透露，本作擁有超過2000種的天空預設！玩家無論身處何時何地，都能提供不同的體驗。 遊戲動態天氣系統展示： 與前作類似，開發團隊使用3台超高解析度的照相機，以30秒一次的頻率捕捉實時天氣，並將他們與12K解析度的天空圖像結合起來。整個攝制時長達400小時，總數據量超過75TB。 Koelz解釋稱，當用戶創建一場自定義比賽時，他們可以選擇在正午(例如雨天)或晴朗的日落時比賽。在《地平線4》中，系統會從資料庫中選擇一個預設，為玩家提供選擇，當時有大約300個預設。而這次工作室准備了超過2000個，多樣性可想而知，在自由漫遊的過程中玩家當然也會體驗到這一點。 藝術總監Don Arceta表示新作中的天氣系統會更加貼近真實情況，沙漠中也會有雨水飄落，熱帶叢林將會大雨瓢潑，本作中新的天氣事件中，之前展示過的風暴和沙塵天氣玩家也是可以接近的。相比《地平線4》是一個很大的進步。 《極限競速：地平線5》將於2021年11月9日發售，登陸PC和Xbox平台，敬請期待。 視頻畫面： 來源：遊民星空

《極限競速地平線4》中法拉利458憑借那流線型的帥氣車身贏得了不少玩家的青睞，那麼我們該怎樣為它搭配賽道塗裝呢？現在為大家帶來「oO寶寶寶寶寶」的《極限競速：地平線4》法拉利458賽道塗裝分享，希望對大家有所幫助。 塗裝效果 塗裝代碼 來源：遊民星空

釋放年輕運動新活力！進入5月，《極限競速：地平線4》登錄MG Live現場，為廣大車迷朋友在線上線下送上驚喜！在即將到來的春季賽期間，你只要完成對應任務，即可獲得保時捷928 GTS、2013豐田GT86、法拉利 512 S等人氣豪車，更能前往MG Live現場感受《極限競速：地平線4》的真實樂趣，贏取諸多豐厚獎勵！ 攜手MG Live，體驗最真實駕駛樂趣 在5月29日~5月30日，《極限競速：地平線4》將來到MG Live現場，為廣大車迷朋友帶來無與倫比的試玩體驗。屆時，你不僅可以在現場暢玩《極限競速：地平線4》，領取MG Live APP積分，更能參與現場挑戰任務，贏取神秘周邊好禮。讓自己的MG  Live之旅充滿驚喜！ 無法來到現場的玩家，也可以通過關注官方微博、官方B站帳號：極限競速Forza，參與互動贏取周邊獎勵哦 重溫經典，保時捷928 GTS回歸 保時捷928 GTS是當初保時捷在1977~1995年期間主推的一款車，它不僅是保時捷公司出品的第一款搭載V8發動機的量產車，更曾經在1978年在歐洲年度車評選奪得European Car of the Year的榮譽。 當年，保時捷公司內部都曾一度堅信，保時捷928將取代911成為新的旗艦車型。但也許是生不逢時，亦或者是911的經典難以超越，它終於在1995年正式停產。不過它的尖端設計美學依舊影響了很多人。 現在，你只要完成春季賽50%賽季進度即可擁有這輛充滿靈動的絕世名車！ 傳承與創新，2013豐田GT86降臨 提到豐田最有名的跑車，很多人就會想到AE86，而豐田GT86正是繼承了「86」傳奇的跑車。雖然其外形已經和AE86相去甚遠，但是許多有秋名山車神情懷的朋友，依舊會不由自主地將目光投向這輛名車。 2013豐田GT86採用2.0LD-4S水平對置發動機，這使其百公里加速時間只需6.8秒，而極限速度更能達到230km/h。也許是很久沒有造過跑車，為了迎合市場，GT86的外形顯得並沒有那麼極端，但其飽滿而有線條的車尾，大膽中置的霧燈配合巨大的擴散器和雙邊雙出大口徑排氣管，依舊會讓人感覺到設計師在「大眾與尖端」之間小心試探的心情。 現在，你只要完成80%春季賽進度，即可擁有這輛充滿細節美的跑車。 讓人過目難忘的身影，法拉利 512 S突破期待 作為法拉利的勒芒賽車，法拉利 512 S在設計之初正是硬剛保時捷917的存在。不過因為種種原因，他淪為了保時捷917 18次總冠軍的背景板。雖然賽道成績不佳，但法拉利 512 S依舊是一輛讓人過目難忘的尖端豪車。 法拉利...

《極限競速：地平線4》第35賽季已經進入冬季賽階段。在這一階段中，你將有機會入手三種不同類型的豪車，分別是全新車輛1975雪鐵龍DS 23、723 Quartz regalia type-D和2013寶馬M6 Coupe F.E.。他們不僅能夠豐富你的車庫收藏，更能通過升級改裝，在不同的場合中展現更強大的力量！ 冬季賽上線！全新車輛1975雪鐵龍DS 23到來 隨著《極限競速：地平線4》第35賽季上線，全新車輛1975雪鐵龍DS 23也如約而至。 這輛豪車的「前輩」雪鐵龍DS 19曾經在1955年法國巴黎Palais會展中驚艷世人，創下了15分鍾贏得743份訂單的成績。時隔20年後，DS 23作為DS系列最後一款車型正式問世。它配備了2.35L直列四缸發動機、分化油器和電噴兩種規格，最高功率達到了143馬力。在外形上，它也繼承了自DS 19起就深入人心的航空器設計風格，即便以現在的眼光審視，同樣科幻感十足。 相信這輛被外界稱之為「世界上最美的車」的作品，一定也會讓你愛不釋手。 現在，你只要完成冬季賽50%進度，即可將其收入車庫。 現實交錯！最終幻想聯動車輛723 Quartz regalia type-D到來 在這一次的冬季賽中，可能有一輛車在亮相伊始就吸引了許多遊戲迷的眼光，那就是《極限競速：地平線4》與最終幻想共同推出的聯動車輛723 Quartz regalia type-D。 這輛車在推出伊始，就被車迷和遊戲迷稱之為「王子座駕」。作為最終幻想15中的虛構車輛，它擁有無與倫比的日式美學，無論是其內飾設計還是高科技車載系統，都能讓不少車迷為之血脈賁張。不知道它在《極限競速：地平線4》中，能否以實力贏得你的心呢？ 現在，你只要完成季節游樂場遊戲，即可獲得這輛復刻呼聲極高的聯動車輛。 低調內斂！2013寶馬M6 Coupe F.E.帶你馳騁 相較於前面兩輛豪車的張揚，本賽季的另外一輛主打車輛2013寶馬M6 Coupe F.E.外形則顯得低調得多。但外形的低調，不代表它賽道表現同樣低調。 在第一輛6系生產了6年之後，寶馬在1983年推出了BMW6系豪華轎跑車的高性能版本M6。經過多年的發展，2013寶馬M6 Coupe F.E.已經擁有流暢靈動的線條，強大沉穩的加速力。4.4LV8發動機為其提供了412千瓦最大功率，配合7擋M雙離合變速器，讓每一次過彎都顯得從容不迫。 而這些近乎完美的設計，也使其成為了不少《極限競速：地平線4》玩家秀自己的漂移技巧時，最常使用的車輛之一。只要簡單調校一番，它就能成為許多人的刷分利器。 隨著《極限競速：地平線4》第35賽季冬季賽的開啟，新的挑戰已然到來。相對於其他季節，冬季賽的路況更為特殊，需要你仔細調校自己的車輛，使其在冬季賽賽道上依舊擁有穩定的表現。相信只要用心選擇，你也能輕鬆通過挑戰，成為這些豪車的主人！ 來源：遊民星空

據Gamingbolt報導，知名遊戲業人士Jeff Grubb近日在一期播客節目上表示：《極限競速：地平線5》的背景設置在墨西哥，而非之前大家廣泛猜測的日本。 據悉，在這次的播客節目中，Jeff Grubb則確認了該消息：「一直有謠言聲稱《極限競速：地平線5》的背景會設置在日本，我曾經也拿到了不少『截圖』，但隨後的消息證明這些東西都是虛假的。」 Jeff隨後還談到了另一名知名業界人士Jez Corden在前幾周發布的一條推特：這條推特將車輛以及墨西哥相聯系，並引起了很多業內人士以及Jeff的多名消息源的注意，這些內容從某種角度增強了Jeff對《極限競速：地平線5》的背景設置在墨西哥這一傳言的堅信度。 此前，Jeff曾表示本作的正式發售時間要比所有人想像的還早：它可能將先於《極限競速》新作之前，甚至可能在2021年E3之前公布。Jeff聲稱本作的開項時間甚至早於去年7月發售的《極限競速8》。 目前，針對《極限競速：地平線5》的傳言並未得到開發商Playground以及微軟方面的正式確認，我們將持續關注。 距離該系列上一代作品《極限競速：地平線4》已經過去了近3年 來源：遊民星空

《神鬼寓言》新作的CG預告曾於7月下旬的Xbox線上展公布，本作由Playground Games負責開發，並將登陸XSX/PC（Win10）平台。據dualshockers最新消息，在Playground Games招聘頁面中出現了大量的《神鬼寓言》相關的崗位招聘公告。 據稱，《神鬼寓言》相關招聘公告的數量接近40個。在招聘頁中，我們可以看到《神鬼寓言》的首席遊戲設計師、首席編劇等職位均出現在其中。這應該意味着《神鬼寓言》的遊戲開發尚處於早期階段，Playground Games與微軟尚未公布遊戲的正式發售日期。 此外，在Playground Games的招聘頁中還有《極限競速：地平線》相關的招聘公告，如圖中的首席遊戲設計師職位。Playground Games尚未公布任何有關《極限競速：地平線》新作的消息。 遊民星空將會持續關注並報道Playground Games與微軟的動向，敬請留意。 更多相關資訊請關註：神鬼寓言專區 來源：遊民星空

<p根據最新一期的《極限競速》廣播節目中遊戲設計總監Jon Knoles分享的最新消息，系列最新作《極限競速：地平線4》玩家數已經突破了1200萬！且每個月都有超過400萬的玩家會到遊戲中體驗這個歷史悠久的開放世界。 <p自發布後，《極限競速：地平線4》已經新增了將近75輛賽車，這些都可以通過遊戲內賺取而無需付費。而在周三更是上線了修正檔13，一系列的心保時捷車系的加入一定滿足了不少玩家的遊玩體驗。 <p《極限競速：地平線4》已經是迄今為止系列最暢銷和口碑最好的作品，而在Playground Games的努力下，強勁勢頭肯定不會短期內消減。而EA旗下的老對手《極速快感21》將於11月8日推出，它能否撼動《極限競速：地平線4》世代末最佳賽車遊戲的地位，值得我們期待。 來源：遊俠網

<p即將於9 月30 日發售的Forza Horizo​​n 2《極限競速：地平線2》已經進入壓片階段，不過目前在LIVE 賣場已經可以下載到《極限競速：地平線2》的試玩版囉！所以已經擁有Xbox One 並且等不及的玩家們，可以先來下載試玩版解解渴，如果還沒有辦法玩到的玩家也別擔心，就讓我們一起數到十，讓小編為你探探《極限競速：地平線2》的試玩內容。 <p片頭的影片非常有fu...請務必一定要觀看！ <p一進入遊戲原本沒什麼感覺，就像是你在網路上可以看到的遊戲預告影片那樣，可是當你調整完螢幕亮暗度與要不要開啟字幕之後，才發現接下來這影片超級棒啊！整個非常有感覺，很像是電影要開始前的前導畫面，可是不是預告哦！就這樣看完很有感覺的影片之後，《極限競速：地平線2》主打的無縫遊戲剛好在這邊出現，看着影片里的車子跑着跑着、突然就變成要自己操控囉！這種感覺真不錯。 <p一開始就可以開蠻牛啦！覺得開心～ <p《極限競速：地平線》這系列遊戲玩法與內容和《極限競速》不太一樣，《極限競速》比較像是認真的賽車遊戲，操控比較精細、技術也很要求；而《極限競速：地平線》系列就像是參加派對一樣輕松歡樂，比較沒有時間的壓力、想參加比賽就開到目的地加入競賽，想隨便亂晃享受沿途美景，那就盡情的踩踏油門奔馳在街道上吧！也因為主打的遊戲風格本來就比較休閒，所以車輛的操控就比較自由一點，計分的方式也比較容易有成就感，因為只要稍微有一些甩尾或是小意外，遊戲畫面上都會出現加分的小提示，贊美鼓勵式的計分系統，雖然會讓自己有種「原來我技術還不錯」的錯覺，可是卻大大地增加想要繼續玩下去的耐性與動力！ （教練，我想開車啊！）。 <p駕駛中不管做任何事，畫面上方都會有非常多的「鼓勵安慰」獎勵... <p沿途都會有些小任務，你可以決定接或是不接，我覺得《極限競速：地平線2》這次玩起來的感覺已經像是賽車界的GTA 了...只差跑輸的時候不能下車毆打駕駛！ <p本次開放的區域里面有三個賽事可以體驗，一個越野賽，比賽中會給你一個目標，然後再跟着指示前進到終點即可，在這個賽式中的賽道，不會只局限在正常道路上，可能是田野間、也有可能是樹林間，完全釋放野性！而另一個賽事為環道賽，就比較屬於中規中矩的比賽，當你結束這兩種賽事之後，會再出現上一代作品就有的比賽－擊敗展示團隊，這個競賽內容比較特別，是要和飛機比賽！另外還有開放線上模式讓玩家們來體驗這種沒有遊戲大廳的無縫式連線體驗，以往遊戲中如果要連線的話通常都要先退出目前的遊戲，然後開房間邀請朋友到大廳等待，接着等大家都准備後才按下開始進行線上連線，不過在《極限競速：地平線2》中你隨時可以搜尋線上賽事，搜尋到目前的賽事後系統會自動幫你加入遊戲，然後你就會看到畫面中出現藍色的引導線，接着只要駕車到那邊就可以開始比賽囉！ 更多相關內容請關註：極限競速：地平線2專區 <p本次所開放的試玩區域，看起來很大～但其實只是一小部分而已！ <p每完成一個賽事系統就會自動開啟下一階段的賽事，把游標移到賽事上面，粉紅色所​​圈選的地方是比賽的路線圖，而綠色則是你的導航路線圖。 <p雖然這次試玩版的內容只有開放一小塊區域，不過在正式版的遊戲中有超過700 個賽事，你必須得花超過100 個小時以上才可以完成，但賽事的種類差不多都可以在試玩版中體驗到了，而且這一代的作品因為收錄了超多歌曲，共有八個電台、超過一百五十首的歌曲，所以除了一邊欣賞美景之外，還可以隨着心情轉換電台頻道唷！以上就是本次《極限競速：地平線2》的試玩版內容介紹，有興趣的朋友可以到LIVE 賣場下載來體驗看看吧！ <p對了！這次《極限競速：地平線2》也沿用了《極限競速5》里面的智慧AI 對手，英文叫做「Drivatar」（其實我一直不知道中文叫什麼，因為和製作人溝通等等都用Drivatar） ，這是一個會根據你的技術來調整遊戲中電腦AI 的技巧與強度的概念，因為賽車遊戲的首要目標就是要跑第一，傳統的賽車遊戲中的AI 都是固定的，所以如果你真的破台稱霸第一之後，那可能就沒有什麼前進的樂趣了，可是如果有了可以跟着你的技術一起精進的AI，你的技術就會一直不斷的再進步！這樣就真的可以練成車神啦！ 更多相關內容請關註：極限競速：地平線2專區 來源：遊民星空

Forza Horizo​​n《極限競速：地平線》才剛在四月初推出與TOPGEAR雜誌合作的車輛套件，最近又追加了免費的「1000 club」（1000俱樂部）模式，看來《極限競速：地平線》一點沒有退燒的跡象！玩家應該很好奇「1000 club」的內容到底是什麼，不過等到下載完成後進入遊戲時就會有開場動畫介紹了！ 燒胎！ 飛車！ 搞破壞！（怎麼有點像電視節目「流言終結者」？） 嗯…這些看起來都跟賽車沒什麼關系耶…原來所謂的「1000 club」就是為每一台車提供各項「挑戰」的模式。這些挑戰跟一般的比賽幾乎沒有關聯，多半都是一些駕車技術的展示，不過也有很搞笑的內容。每完成一項挑戰，玩家就可以拿到一面獎牌，如果完成一系列特定車型的所有挑戰，還可以獲得Xbox 360的成就點數！除了遊戲本篇基本車款的挑戰之外，購買《極限競速：地平線》季票、拉力賽擴充套件或是下載車款包也會有追加的挑戰，挑戰總數共有1000多種！看到這里，想必對成就非常熱衷的玩家大概已經開始蠢蠢欲動了吧！在這里筆者就要以四月的新車「BMW M3 GTR」來試玩一下全新的「1000 club」模式！ 筆者進入遊戲時，本來以為還要把車開到賽車中心去才能玩到「1000 club」模式，結果原來可以在主選單直接選擇，非常方便。第一次進入「1000 club」的話，系統會直接把玩家駕駛中車輛的挑戰直接秀出來，讓玩家可以馬上進入狀況。另外只要通過幾輛車的挑戰後，系統也會幫玩家推薦新的挑戰，這種「讓玩家下不了車」的貼心設計，絕對會把成就鑽研型玩家的小宇宙給燃燒起來。（尤其當你差一面獎牌就要征服這輛車的時候，那面獎牌再怎麼難，你都會排除萬難去拿！） 按下暫停鍵就可以立刻看到大大的「1000 CLUB」字樣 玩家只要拿到第一面獎牌就能立刻獲得10G的成就。介面跟卡牌遊戲一樣設計得很精美。 筆者開的BMW M3 GTR有五個挑戰。遊戲中可隨時按十字鍵的「上」來確認這個清單。 這項成就是「Lamborghini愛好者」，顧名思義玩家必須拿到八台不同型號Lamborghini的獎牌。（而且這個成就還不是最「貴」的...） BMW M3 GTR的第一個挑戰是「傑出燒胎」，只要在柏油路上一直轉圈圈，把「驚人燒胎」這個評價洗出來就好了，並不困難。第二個挑戰是「險象環生」，就是把車很快地從別人的車旁開過去，距離要很近但不能接觸。只要拿到五次「險象環生」就可以完成第二個挑戰。這個也只是時間上的問題而已。 如果你半夜在北宜公路看到有人在開車繞圈圈，他不是被鬼上身，只是在解成就（大誤） 10G進帳，但駕駛員因為暈車，開到路邊抓兔子去了.. . 第二個挑戰是最簡單的 第三個挑戰「技術車游」比較麻煩，所以筆者留到最後再處理。第四個挑戰是「沖撞柵欄」，必須在「Bunker」地區的小鎮撞爛20個柵欄。（《極限競速：地平線》的世界一定沒有警察吧…）解決第四個挑戰後，旁邊剛好是第五個挑戰「測速區間」─必須在25號公路的測速區間跑出平均時速121公里的速度。這項挑戰只要把路線設好然後盡力沖刺就可以輕松過關。閃開閃開！撞到不負責！第五個挑戰飆出了時速122.71公里，算是輕松過關。 最後剩下第三個挑戰「技術車游」，必須在2分30秒內將車從「Clear Spring」哨點開到「Bunker」地區的小鎮，而且中途要取得三次「交易塗裝」的評價才算成功。筆者發現2分30秒的時間雖然綽綽有餘，但要刻意去跟別人的車「交易塗裝」真的有點難度，除了車速要夠快，還要剛好擦過對方的車子，不能完全沒碰到或是直接撞到。所幸在開到「Clear Spring」哨點後，路上的車會突然變多給你擦個夠，但筆者還是來回試了好幾次才通過這挑戰。不管如何，BMW M3 GTR被我征服啦！（雖然征服的方式有點怪） 光看條件就讓人卻步... 叔叔是有練過的，小朋友們在外面不要隨便摩擦別人的車車喔！（是說小朋友也不能開車吧）最後在鎮上找車子摩擦，終於被我堵到一台車，而且順便秀了一下空中飛車。 「1000 club」算是一個輕松有趣，同時又具有鑽研性的模式。不過如果不是對成就很熱衷，或是覺得這樣作違背賽車美學的玩家，可能會覺得為何不乾脆多開一些新比賽或給玩家更多新車呢？就筆者的觀點來看，不妨將它當成賽車廝殺之後調劑身心的模式，更何況它是免費的。「1000 club」這次還提供玩家1956年Ford...

今天要為各位隆重介紹的是Forza Horizon《極限競速：地平線》的車輛套件包，這已經是Forza系列必推出的DLC了，里麵包含了許多原本遊戲中不存在的車種，許多玩家當然也會很期待車輛套件包多了哪些跑車，現在就讓我們為各位玩家介紹一下吧～ 首先請先到賣場中尋找欲下載之車輛套件 十月車輛套件包含6 台車輛：2012 Ferrari 599XX Evoluzione、2012 Gumpert Apollo Enraged、2012 Lamborghini Aventador J、2013 Ford Mustang Boss 302、2010 Alfa Romeo 8C Spider、1957 Chevrolet Bel Air。 發行日期： 2012/10/23 大小：...

世界拉力錦標賽：所有賽車種類中最苛刻、最貼近真實世界的賽車比賽，其中所有的參賽車輛都是以市售量產的車子為基礎改裝，賽道則是各主辦國的國內道路。而這些道路說是比賽中真正的主角一點也不為過，其中包括西班牙的高速道路、非洲肯亞的原野、紐西蘭的草原、阿根廷的惡劣山路、芬蘭的冰天雪地。所以蜿蜒山路只是小兒科，參賽的選手一向是無條件接受所有幾乎嚴苛的道路、天候狀況，越是艱難、困境，身為一流的賽車手也就越想挑戰、征服！ 遊戲一開始的畫面就從寂靜的深山中開始 鏡頭慢慢的貼近後，開始由各種角度環繞着玩家的拉力賽車，在越野的賽道與場景中，特別凸顯賽車的霸氣！ 由於世界拉力錦標賽規定所有參賽車輛必須為市售量產外加需使用四輪傳動系統，所以在遊戲中可以使用的車輛是有限制的，只能使用五台所提供的車輛進行改裝參加賽事。 《極限競速：地平線》「拉力賽車包」全部的五輛新車包括： 2005 Subaru Impreza WRX STi 2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR 1982 Lancia 037 Stradale 1992 Ford Escort RS Cosworth 1992 Toyota Celica GT-Four RC ST185 除了以上所介紹的拉力賽事外，在拉力賽事中更特別的參賽資格是由正、副車手共兩人搭檔參賽，正駕駛即為一般人所熟知的車手，而副駕駛為領航（導航）者。領航者所扮演的角色是向車手不斷提示彎道以及路況等相關比賽資訊。與一般只有一位駕駛的賽車比賽比起來，拉力賽車除了領航者的經驗、導航技術外，更需要的是雙方的合作與默契。 拉力賽車手的駕駛座在右邊，在拉力賽車模式中使用這個畫面不僅感覺車手開的特別專業，開起來戰戰兢兢的也許會更專心 拉力賽事中開始取消了所有的電台頻道選擇，取而代之的就是來自副駕駛的專業導航，例如：前方100公尺後直角彎、前方顛簸路段、注意碎石路...等 拉力賽車模式的節奏感覺不再是嘉年華派對（一人模式）中的輕松調調，而是需要你『完全』的專注！認真！繃緊神經來跑好每分每秒！ ！ 除了買車所需的基本花費之外，還得負擔一筆改裝符合拉力賽事規定的開銷（這就叫做變相漲價） 遊戲中全程只有你一台車，不再看到任何對向來車的問題 拉力模式中不僅沒有對象來車，畫面中也沒有了同時參賽的其他車輛，而排名名次是依照車手抵達定點所花費的時間作為依據，所以完全是靠車手的駕駛技術決勝負，而不用擔心如何超車以及保持優勢等相對技術。 路況十分顛簸與險峻，即使時間排名在前面也會因為一不小心的失誤而使名次大幅落後 賽事中的跑道十分曲折，你永遠也猜不到前方出現的會是什麼樣子的路況，除了要有隨機應變的能力外，再來的就是靠副駕駛的導航員了 這一款Forza...

全世界最大的飆車嘉年華－－地平線慶典來囉！嘉年華應該要有什麼？炫目的燈光、震耳的音響以及咆嘯的車體（當然也要有美女！），在《極限競速》系列作中，每一位車手僅能不斷的挑戰賽道、改車、買車、再次挑戰賽道，但新推出的《極限競速：地平線》里，已經將整個競速的世界打造成，玩家專屬的盛大派對慶典了！不僅可以盡情享受透過生涯模式與線上活動成為眾飆車族的目光焦點。遊戲當中自由的開放性道路、競速、真實度、多樣性與創新也讓玩家對於競速遊戲有了嶄新的體驗。 《極限競速：地平線》是以美國科羅拉多州為藍圖，身為車手的你可以毫無限制的駕着你的愛車四處游盪，眼見之處皆是美景，雖然這輩子還沒親眼到過科羅拉多州，但《極限競速：地平線》卻可以將遊戲畫面與競速的賽道打造的如此美輪美奐！讓愛車人士仿佛身在其中，且依據每個不同的地形安排，玩家不僅只是在能夠競速的道路上狂奔而已，城市中的小徑、荒野外的風吹走沙、峽谷中的九彎十八拐皆有！而且還能體驗到一整天之中各種不同的光影畫面，從艷陽高照一路開到夜幕低垂，還有個GPS導航小姐親切地為你引導到你的目的地，各位朋友們，是否想趕快享受暢快奔馳的自由與快感了呢？接下來，就讓我們開始進入遊戲吧～ 遊戲一開始會有親切的中文操作教學，像圖中的Y鍵是時光回朔功能，可用在自己不滿意的失誤時重新設定再跑一次。 可切換四種視點的畫面，其中個人是偏好全景模式。畫面精細到開起來就像是在兜風（只差安裝一台強力電風扇在前面吹了...）。 如果是車手視點模式的話轉彎或是換檔時人物都會做出相同對應（這張不是單手開車，是換檔！是換檔！單手開車考駕照是會被扣分的...）。 一開始最先可以操縱的車子（很期待可以變成機器人...）。 注意到車身側邊的泥巴污漬了嗎？對應你怎麼對待這台車的真實感（這時再看看破碎的後車窗...真實中到底要怎樣開到後車窗破掉你是告訴我啊！）。 這台是遊戲主角拿到門票後真正開始參賽開的車（對照剛才開的大黃蜂...嘆～）。 筆者覺得此款遊戲最特別的元素就是在遊戲中將生活與賽事搭配起來，除了比賽外你要做什麼、去哪里，都是開着車去解決。無論是買車、烤漆、換裝備...等等。甚至連要去參加哪邊的比賽都是要親自開車自行尋找（就像是RPG中你除了打怪外，還得在個城鎮中穿梭與解決相關事件）。而過程中的路途行動其實並不無聊，事實上...反而還非常有意思！因為你可以盡情的在公路上奔馳！超車！撞壞護欄與路標，可以與開著名貴跑車隨機出現的路人下戰帖尬車．總之你平常在公路上想干卻不能乾的事情，在這里不僅可以盡情去做、而且還是會被表揚的！你的成就會吸引你的名氣與粉絲，遇上測速器時記得也要盡情飆車！與你的朋友們比一比誰的測速照相時速最高！ 隨着科技發達使用GPS，要去哪里先在地圖設定好，GPS就會告訴你該如何到達。 到達目的地後只要按下X便可參加賽事或進入指定事件。 進入比賽讀取的時候就會清楚地告訴你獲勝條件與獎金。 遊戲中一開始的難度雖然只是設定普通，但其實對沒玩過的玩家來說還是挺困難的。建議可以先調簡單，這樣比較好跟車，不然一下子就連電腦的車尾燈都看不到了。 過關之後會得到獎金與經驗值，獎金是可以用來買車的，經驗值則是獲取腕帶進入新的挑戰賽事資格。 這就是平常公路模式時的測速照相，我記得我的最高紀錄是190多（一整個爽～）。 也有要跟飛機尬的！對於某些人來說是否也算是夢幻對決？ 然而，除了對於喜愛飆車的朋友，遊戲的製作群也沒忽略喜好改車的朋友。遊戲中改車的選項極其豐富。像筆者不懂改車但只是看了自訂升級的選項介紹就覺得上手了不少，十分淺顯易懂。當然若是你只想享受飆車的樂趣，遊戲中改車部分也可設為自動，你只要負責付錢就好～ 對於改車苦手的我來說改裝實在太沉重了... 就直接選自動吧 腕帶的意思有點等於RPG中的等級，隨着腕帶的多寡地圖就越來越大，賽事就越來越難，跑車也越來越炫。 得到腕帶後還得開車前往領取，這並不麻煩，反而還十分有趣，就像是有時候參加抽獎中獎了卻不是寄到你家，而是要你本人親自領取，我想這就是這款遊戲因此寫實有趣的地方。 不論你是喜歡跑車的車痴、還是喜歡打電動的玩家，不管你是想當單純試跑車性能極限的賽車手還是只想為所欲為的飆車族，在這都可以獲得滿足的體驗！因為這款《極限競速：地平線》飆車嘉年華不是只要你拿第一的賽車遊戲，叫人玩的超爽快的是他贊賞並疾呼所有的危險動作，目的就是要你成為極限運動派的傳奇車手... 不跑在線內，開的翻山越嶺只是基本 各位朋友可以盡情的撞斷路上任何標志及路障，依你撞的連續度給予評定破壞等級。 看到極速就是要你唱極速！ 看到傑出極速呢？代表你頭搖又尾擺，准備進入飄移境界！ 路上的照相機分成兩種，這是普通的測速照相（放心！帳單不會寄到你家的）。 這個長相特別奇怪的則是區間測速器。 區間測速器會在一定的距離內測定你的平均時速作為指標記錄。 而每一次的超速都會被記錄下來，一旦高過自己的紀錄後就會出現這個提醒！遊戲中好玩的一部分就是會不斷的像這樣鼓勵你邁向更顛峰。 你的紀錄也會馬上拿出來跟朋友一較高下，是不是真的很像在現實生活中的飆車心態呢！ 通常這些動作會區分為普通、傑出、驚人、終極這四個等級，請各位將目標放在『終極』盡量挑戰。 甩尾是過彎時最重要的技巧之一，各位朋友玩的順手之後便能以很漂亮的姿態過彎了。 當你動作做的很漂亮又達成特別的條件（通常是連續串連動作）後就會有特殊的稱贊名詞出現，例如這邊是甩尾甩到美化景觀。 這邊是連續的『險象環生』動作達成『穿梭自如』的評定。 以下向各位介紹一下特技系的部分 180度大回轉即使只是在遊戲中達成但也依然是一件讓人大呼過癮的特技。 在現實生活只有在電視上特技專家能表演的雙輪特技，在轉彎時特別好用出來。 在對向道路上閃躲對方來車則是會被稱贊險象環生。 超車部分里除了上述的四種等級（普通、傑出、驚人、終極）外，有多一種等級是草率超車。筆者獲得此條件是因為我超車都不減速，直接用擦撞的方式黏在別台車上超過去。 終極超車是一次超過很多台車，一次超過三台會出現的特殊贊賞為三連星。 當然，在比賽中還有獎勵史利普跑法，貼在前車的後面，降低風的阻力利用前車的真空帶。是每一位車手都會利用的超車技巧，判定等級區別為跟車的距離及時間長短 然而，以上的一切並不只是個噱頭或是華而不實的口頭褒獎，剛才介紹的一切駕車技巧與玩家特技都是可以換得遊戲中獎勵的。按下暫停後可選擇『贊助商挑戰』項目，里面有清楚而明白的達成條件說明，贊助商不僅依照特技給予獎勵，達成後也會增加階級來給予更豐厚的獎勵，但最重要的！是利用這些特技來達成NO.1的人氣賽車手！ 遊戲中會贊賞你高達35種以上不同的特技挑戰 在前往賽事的途中遇到了特定車輛還可以選擇跟他尬車！ 遊戲中幾乎是完全寫實的...（這個我倒忘記當時是怎麼開成這樣了） 比起其他幾款開放式的競速遊戲，《極限競速：地平線》把競速的要素以及娛樂取向完整的融合在一起，而且不論新手與否，遊戲中可以自己設定駕駛的難度，也能開啟與關閉指引線，你可以從一個只會踩油門按左右轉彎的新手，一路訓練到需要自己打檔按離合器的甩尾高手！就算不想太過刺激也能夠緩速的兜風駕車，沿路欣賞地圖上的每一處風景並拍照留念，而且地圖之大可以讓你好好的兜一陣子了！ 這不只是一款單純的賽車遊戲，應該說是一款附有劇情及豐富設定故事的「經營養成遊戲」，還能自己設計車體外觀圖樣或上線上商店購買別人設計好的圖騰，所以不論你是平常就想在馬路上橫沖直撞的車友們（你解成就一定會解的超爽的！）還是剛學開車的新手駕駛（車內視點非常適合喔！），你都能在《極限競速：地平線》找到樂趣與爽度。 來源：遊民星空

遊戲的操作方式平易近人，油門搭配A鈕（手煞車）即可輕松做出甩尾動作 遊戲一開始，就必須先搶奪進入《地平線嘉年華》會場僅存的十張門票，拿到門票才有資格參加今年度的《地平線嘉年華》賽事喔！等等…話都還沒說完，第一張就被人拿走了（看，GM 又死到那去了，是沒看到有人開外掛嗎？！） 一眨眼只剩9張票了...沖啊！令北丟系挖，挖丟系令北！ ！ 以下說明此款遊戲的幾個特色： 漫遊模式：這次《地平線嘉年華》中心思想就是「愛現、有型、本位當道」，既然希望遊戲帶給各位玩家是歡樂、自由的全新感受，就把它想像成是來參加一場盛大的跑車嘉年華會一樣，盡情地享受輕松中帶點刺激的興奮感吧。首次擺脫被傳統賽道的束縛，在開放式地圖的設計下，讓我們可以在科羅拉多州完美地形的開闊大地上盡情奔馳、恣意探索，還可以盡情的瘋狂甩尾、展現各種高超的駕馭技巧。當玩家將愛車開到地圖上顯示的新事件地點後，按下X 鈕（我要報名）即可進行新的賽事任務，玩家必須在每場比賽中努力爭取前三名與其他獎勵，名次越前面所賺取的「Cr」（分數）也越多，擁有越多的分數代表可以購買更多的新車或升級更多的裝備維持速度優勢。 至於其他獎勵，說白話一點就是藉由完成各種特技（例如甩尾、手煞車甩尾、超速、燒胎、破壞路標、擦撞、極速、險象環生特技超車等，遊戲可判定高達35種以上不同的特技）來提高「知名度」，知名度越高可領取不同顏色的腕帶，不同顏色的腕帶代表有機會挑戰更難的賽事、更炫的裝備，或是獲頒特殊榮譽的獎章等等！若玩家還尚未准備好參加刺激緊張的賽事，不妨先把自己當作參加嘉年華的觀眾，沿着羅拉多州星羅棋布的大道小路一路向前，慢慢享受各地美景與悠閒時光。每張地圖上都有設置「嘉年華」活動主場地，玩家可以自行開車到這里參加不同的嘉年華賽事，主場地內還另外提供了「達克車庫」、「汽車展售中心」、「賽車中心」 、「賽車俱樂部」、「賣場」等部門，供玩家自由選擇與運用。 駕駛輔助標線：看到綠色標線出現時，表示此時應該踩油門；看到紅色標線出現時，表示此時應該踩煞車。我想就算是寶馬、奔馳也都沒這麼犀利啊。 車損系統與環境顯示：天有不測風雲、車有旦夕禍福，遊戲過程中除了不時會發現車體髒污、板金刮傷、後照鏡飛掉、後擋風玻璃破碎、保險杆掉落、車頂凹陷以外，跨越車道時還會發現對向車道狂閃大燈的不同程度車損系統與環境變化，無疑為遊戲增添許多真實感與樂趣。此外，雖然此次沒納入雨天環境是比較可惜的地方，不過除了可以享受到夜間尬車的滋味外，不管是令人震懾的山區高速公路或滿是塵泥的鄉間小徑可是一樣都沒少的。 後車窗都撞破了，筆者也不知道是怎麼辦到的~ XD 屁屁卡位跑法，結果就是賠上後保險杆... 語音導航秘書：GPS 語音導航系統能主動提早告知駕駛「下個路口右轉」、「100公尺內，向右轉」等即時訊息，讓玩家能提早因應下個路況，判斷甩尾時機。 哈燒電台：一個盛會，三個電台，所有的音樂，全天候的音樂饗宴，就在Horizo​​n Rocks！遊戲中的音樂是由三座不同風格的無線電台強力放送，由Rob da Bank、著名的BBC Radio DJ，「Bestival」的創辦人與《極限競速：地平線》音樂總監等當紅音樂人跨刀製作，可謂是將整個嘉年華氣氛炒熱的大功臣之一，不得不提在聽完DJ 即興幽默的播報風格、中文真人的實況轉播、熱血澎湃的背影音樂後，真的讓筆者整個人都燃燒起來、親身感受到身歷其境的刺激感！就算只聽音樂邊開車兜風，都是一種享受啊！不過話說回來，遊戲中那播報員的口音簡直跟《星海爭霸II》中的UNN 當家主播「唐尼弗米利恩」如出一轍...（難不成是跳槽了？！ XD） 「倒轉」功能：基本上就是「時間回溯」的作弊模式！當意外發生時（例如甩尾撞山、甩尾失敗、卡位閃神等），只要按下搖杆上的Y 鈕，系統會允許玩家可將時間往回調到尚未出事的時間點，重新再來一次。 （事實上​​，這是筆者最喜愛的功能，如果水溝蓋跑法或屁屁卡位戰失敗時可以一直重來喔！買樂透也可以這樣就好了...） 明星對決賽：在賽事比賽中獲勝之後，有時會接到某些賽車明星對你下戰帖，在這場一對一的對決中，只有第一，絕不留情！若玩家能成功強奪第一，明星的專屬座車就是你的囊中之物，之後當然也可以自由使用這台明星車參與各種賽事。 看到這里，想必大家也跟筆者一樣，想像自己可以如閃電般在柏油道上畫出火光，在撕裂的狂哮中環繞科羅拉多州的高速公路了吧！即使自己不是個熱衷於賽車的老玩家，在玩過這款《極限競速：地平線》後，還是忍不住想豎起大拇指說聲：「贊啊！！」 贊啦，大A共丟唔丟？ 來源：遊民星空