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這場汽車自殺炸彈攻擊造成至少 46人死亡，其中多為印度中央後備警察部隊成員。 【新華社伊斯蘭堡】巴基斯坦外交部發言人穆罕默德費薩爾18日在社交媒體推特上說，巴方已臨時召回其駐印度高級專員（大使），商討印控克什米爾近日發生自殺式襲擊後的巴印關系。一名要求匿名的巴基斯坦外交部官員告訴新華社記者，巴外交部將與回國的巴駐印高級專員進行討論，以應對國際反洗錢和反恐怖主義融資機構金融行動特別工作組在此次襲擊後可能對巴基斯坦採取的措施。印度媒體援引印度政府官員的話報導說，印度將向金融行動特別工作組遞交一份關於日前發生在印控克什米爾地區的襲擊的報告，希望該機構將巴基斯坦拉進「黑名單」。印控克什米爾地區14日發生一起自殺式襲擊，造成46名印度中央後備警察部隊士兵死亡，另有數十人受傷。襲擊發生後，印度外交部指責這起襲擊與巴基斯坦有關。印度財政部15日宣佈取消對巴最惠國待遇。巴基斯坦外交部15日召見印度駐巴高級官員，抗議印度就上述襲擊對巴方進行「無端指責」。巴外交部說，印方在沒有調查的情況下不應對巴方進行指責，上述襲擊與巴方無關。  來源：華人頭條 來源：商報印度尼西亞

據路透社2月15日報導，德國慕尼黑經濟研究所（Ifo）15日公佈的一項研究顯示，美國提議對汽車課征25%關稅的計畫，長期可能導致德國對美國的汽車出口減少高達50%，並嚴重影響對其他國家的出口。 報導稱，Ifo外貿專家加布里爾·費爾貝邁爾在新聞稿中指出：「這些關稅將使德國的汽車總出口減少7.7%，相當於184億歐元。」 報導介紹，官員14日表示，美國商務部將趕在17日的最後期限前，就進口汽車和零部件是否帶來國家安全風險向美國總統特朗普提出建議，並將勾勒應對這一問題的選擇方案。 報導認為，預計特朗普最初將對商務部的建議保密，他正專注於較迫切的貿易問題。他可能要在決定是否征稅後才會公佈相關細節，汽車製造商預計該決定可能需要幾週、甚至幾個月。 報導稱，2018年5月，特朗普稱他正考慮對進口汽車徵收至多25%的關稅。汽車製造商和外國政府均抵制這個主意。 報導稱，特朗普6月稱，商務部對汽車進口是否構成國家安全風險的調查將在7月末之前完成。在通用汽車宣佈裁撤數以千計員工後，特朗普於11月再次威脅徵收關稅。但面對國會和汽車製造商的強烈反對，特朗普在該問題上進展緩慢。 來源：華人頭條 來源：參考消息

畫/《巴倫》Elias Stein 2月23日，伯克希爾-哈撒韋（Berkshire Hathaway，BRK.A/B）公司的沃倫·巴菲特（Warren Buffett）將發佈備受關注的年度致股東信。2018年股神的整體業績表現非常強勢。公司稅後經營利潤在2018年前9個月激增71%至191億美元。然而，公司A類股現價30.66萬美元，2019年僅微升0.2%，過去一年漲幅同樣僅為0.2%。2019年以來，公司股價跑輸標普500指數10.6%，2018年則跑輸3.2%。 投資者們都在熱切盼望關於繼任者的信息。巴菲特已經88歲了。一年前，伯克希爾-哈撒韋分別委任格雷格·阿貝爾（Greg Abel）和阿吉特·賈因（Ajit Jain）為負責非保險業務和負責保險業務的副主席。二者之一很有可能成為巴菲特的繼任者。（《巴倫》認為是阿貝爾。） 伯克希爾-哈撒韋2018年第三季度回購交易金額達9.28億美元，投資者想知道第四季度回購是否增加。考慮到對股票回購的批評與日俱增，巴菲特很可能會對此進行重新評估。 與此同時，2018年第四季度伯克希爾-哈撒韋加倉摩根大通（JPMorgan Chase，JPM）和美國銀行（Bank of America，BAC）。銀行股已經成為巴菲特的重點投資板塊。公司股東韋奇伍德投資公司（Wedgewood Partners）的首席投資官大衛·羅爾夫（David Rolfe）希望巴菲特能對此進行說明。 盡管手握超過1000億美元現金，但巴菲特2018年再度沒有進行所謂「大象」規模的交易。接下來，他可能會重啟並購。他可能會評估伯克希爾-哈撒韋最為重要的業務——伯靈頓北方公司（Burlington Northern）、公用事業，以及保險業務。作為美國主要的保險公司之一，伯克希爾-哈撒韋承擔了地震、颶風和山火等自然災害的風險，因此不得不考慮全球變暖是否會使公司的經營更具風險。 本週展望 2月18日，星期一：美加休市；紐約消費行業分析師大會 1、美國和加拿大的金融市場分別因慶祝總統日和家庭日而休市。 2、紐約消費行業分析師協會（Consumer Analyst...

普京座駕雪中漂移的視頻（來源：今日俄羅斯電視台） 海外網2月18日電 今日俄羅斯電視台新聞網17日發佈了一條普京座駕雪中漂移的視頻：一輛黑色俄羅斯Aurus品牌豪車在「雪地」里展現漂移技術。網友紛紛表示也想擁有。 非常好的車型，許多人都會買。（網友截圖） 視頻中的這次演習活動是一場俄羅斯聯邦警衛隊司機的駕駛技術比賽，他們的任務是保護包括總統普京在內的高級官員。平時大多數時間他們只能小心翼翼地開車，而在這場比賽里則可以充分展示高超車技。 在演習比賽中，有兩輛Aurus品牌汽車備受關注，它們是普京的警衛隊專車，2018年正式加入總統車隊。普京於當年5月首次乘坐該品牌汽車，從辦公室出發前往克里姆林宮參加就職典禮。從那時起，普京便開始在國內外高調炫耀這輛豪華座駕。去年10月，普京還親自開着Aurus車帶埃及總統塞西兜風。 普京親自開着Aurus座駕帶埃及總統塞西兜風（圖源：今日俄羅斯電視台） Aurus（來自拉丁文aurum「金」和Russia「俄羅斯」）是俄羅斯高級汽車品牌。該車是專門為滿足俄羅斯最高領導人需求而設計的，特別是在安全性和可靠性方面。值得一提的是，Aurus品牌車型正走向大眾消費市場。俄羅斯衛星通訊社消息稱，莫斯科兩家汽車經銷商集團2月15日開始接受對Aurus品牌汽車的初步預訂。 據悉，接受預訂的將是Aurus Senat Limousine L700型豪華轎車和Aurus Senat S600型轎車。Aurus目前尚未公佈官方售價。據此前俄工貿部長曼圖羅夫說，Aurus目前比其直接競爭對手賓利、勞斯萊斯和奔馳等便宜15%，而且還有降價空間。到2021年Aurus汽車生產線的產量將增至5000輛。俄羅斯還准備將其出口海外，最重要的目標市場是中東。（海外網 張琪） 來源：華人頭條 來源：海外網

原標題：韓國就業市場遭「寒冬」 失業人數創19年來新高 （央視財經《國際財經報導》欄目）根據韓國統計廳昨天(17日)發佈的報告顯示，1月份韓國失業人數為122.4萬人，創下19年以來的最高紀錄，就業市場遭遇了「寒冬」。 相關內容，我們馬上來連線在首爾的財經頻道特約記者李香。你好，李香。請你介紹一下韓國的就業現狀。據你觀察，韓國就業市場如此低迷的主要原因是什麼? 財經頻道特約記者 李香：的確，韓國的就業形勢日趨嚴峻，不僅失業人數創下19年來的最高紀錄，失業率也達到了4.5%，創下9年以來的同期最高值。此外，新增就業者人數同樣是9年來的最低增幅。因此，韓國不少媒體用失業者「最多」、失業率「最高」、就業者增加「最少」，來描述韓國當前的就業市場。 出現這種情況，主要有兩方面的原因。首先，一直扮演韓國就業市場「頂樑柱」角色的汽車、造船、海運等主力製造業的競爭力持續下降，各大企業紛紛進入結構調整，雇傭能力隨之下降。就連半導體產業，由於國際價格下滑、需求減少等原因也停滯不前。其次，去年韓國將最低時薪上調了16.4%，漲幅創下了17年來的最高。今年最低時薪又上調了10.9%，達到每小時8350韓元、約合人民幣50元。這導致吸收大量低收入勞動者和小時工的住宿、餐飲及批發零售行業的雇傭人數不斷減少。 那有些人可能會問到，韓國的最低時薪漲幅為什麼會這麼大。這主要是因為韓國總統文在寅先前承諾，2020年前要把最低時薪上調至1萬韓元、約合人民幣65元，要想實現這個目標，每年應至少調高15.2%。不過，從這兩年的實施結果來看，很多小規模企業或個體工商戶難以承擔猛增的人工成本,引來很多不滿，進一步惡化了就業環境。這也從側面印證了韓國部分專家提出的「過快提高最低時薪會對雇傭造成負面影響」的觀點。 據瞭解，為改善就業狀況，韓國將就業支援預算規模增加了近兩成，用於增加公共部門就業崗位，以及支援中小企業改善就業環境等方面，韓國政府希望以此來穩定就業市場。不過，韓國部分經濟界人士分析認為，此舉無法根本解決韓國就業市場低迷的問題，政府應該考慮轉變政策方向，扶持企業可持續發展，同時挖掘新能源汽車、生物醫藥等新產業，開拓新的就業渠道。 轉載自央視財經 來源：華人頭條 來源：古今意不意外雜談

2018 年 10 月 30 日，德國沃爾夫斯堡，大眾汽車工廠的裝配線上，一名工人正在作業。圖片來源：視覺中國 當地時間 2 月 16 日，默克爾在出席慕尼黑安全論壇發言時指出，一些跡象顯示，美國政府准備宣佈歐洲進口車為美國的 " 國家安全威脅 "。她說：" 如果德國汽車被視為會對美國國家安全構成威脅，那我們真的震驚了。" 默克爾的憤怒背後，則是歐盟和美國之間的貿易衝突，在 2018 年 7 月降溫之後又將重燃的危險。 一份報告 不只是默克爾，歐洲、日本和韓國的汽車巨頭們，這幾天都陷入了極度不安的情緒中。 當地時間 17 日，一份由美國商務部起草的關於美國汽車進口關稅的報告將呈交給美國總統。市場普遍認為，這份報告將為特朗普向全球汽車及汽車零部件製造商徵收懲罰性關稅掃清障礙。路透社的報導稱，報告將建議美國政府向從其他國家和地區進口的汽車及零部件徵收最高可達 25% 的關稅。美國政府將在 90 天內決定是否採取相應行動，對美國進口的汽車及零部件開征關稅。 對歐洲、日本和韓國的汽車廠商來說，這意味着出口到美國的每台車輛的成本將增加數千美元，將會嚴重損害這些廠商在美國市場的競爭力，而汽車工業對上述經濟體來說，是重要的支柱產業。 以德國為例，開征關稅將給德國汽車業造成不小的打擊。根據德國智庫經濟研究院（IFO）公佈的數據顯示，如果美國對歐洲汽車加征...

隨着韓國雙龍在柬埔寨的迅速發展，柬埔寨人越來越認可雙龍汽車品牌。為了滿足客戶需求，給客戶帶來更完善的服務，雙龍在金邊又開設新的展廳。 2019年2月15日，雙龍汽車在金邊繁華地段-俄羅斯大道的新展廳盛大開業，這是繼宗周區之後的第二個展廳。 新的展廳將成為柬埔寨最引人注目的室內汽車展廳之一。 雙龍汽車特別邀請來世社會各界的貴賓以及各大知名媒體來見證這一激動人心的時刻。 雙龍汽車柬埔寨首席執行官Lee Jae Hoo先生表示：「雙龍在柬埔寨於2018年3月在 宗周區開設了第一個展廳。在這個世界知名品牌競爭激烈柬埔寨，雙龍憑借過硬的產品質量和優質的服務，創造了驚人的銷售業績，迅速提高了市場份額。隨着用戶需求的增加，我們決定開設新的旗艦展廳，更好地服務我們的客戶。 此次雙龍旗艦展廳的主題是：「世界著名的SUV專家：體驗全新雙龍」。主題代表了雙龍在運動型多功能車領域的知名度和領先地位。為了見證這一主題，在2018年和2019年，雙龍Rexton和Rexton Sports獲得了英國4X4雜誌的多個獎項。 4x4雜誌源自英國，該雜誌特別介紹來自世界各地的知名四驅車和皮卡車。每年，4X4雜誌選擇近90種車型進行深入研究和評估。 在2018年，雙龍Rexton橫掃了三個獎項，分別是「最佳價值類冠軍」，「最佳越野類冠軍」，以及最終的「4X4年度大獎」。 雙龍Rexton於2019年1月連續兩年獲得「最佳價值」獎。Rexton Sports在2018年的「年度最佳選擇」類別中獲得「最佳價值」獎。 在新聞發佈會上，銷售總經理Park Keun Baek先生從安全，設計和動力方面對雙龍的受歡迎程度進行了說明。他說，「雙龍Rexton在框架底盤有非常專業的處理，以確保乘客的安全性和汽車的耐用性，即使在非常惡劣的地形中也會將損傷講到最小。 雙龍Rexton的設計得到了眾多知名汽車評論家的認可，成為市場上最漂亮的SUV之一。在功效方面，Rexton採用2.2L柴油發動機，但其性能與3.0L發動機相似。這項技術是雙龍工程師團隊的藝術結晶，它與梅賽德斯奔馳的7速變速箱相協調。 對於雙龍而言，2019年將是令人興奮的一年。雙龍計畫在年中推出一款全新車型，並於明年初在BKK地區附近再推出另一個展廳。 雙龍歡迎所有感興趣新老顧客的蒞臨新的展廳，體驗「世界著名」的雙龍汽車。 地址: Russian Boulevard (Corner Russian Blvd. & Neak Vorn...

日本損害保險公司日本興亞宣佈，向因人口減少和人手不足而難以維持公共交通的地方自治團體和交通事業者，提供完全自動駕駛汽車的實用化的支援。 本次分享劃重點：日本損害保險公司 / 完全自動駕駛汽車 正文-BODY 日本損害保險公司日本興亞於15日宣佈，將向因人口減少和人手不足而難以維持公共交通的地方自治團體和交通事業者，提供完全自動駕駛汽車的實用化的支援。將利用三維地圖在數字空間進行虛擬行走實驗，可以減輕實證試驗的費用負擔。 該公司與自動駕駛技術開發公司ティアフォー(名古屋市)、擅長測量技術的艾森技術公司共同進行了本次業務合作。2019年下半年開始試驗，預計2020年下半年在全國范圍展開。 來源：華人頭條 來源：雅卡迪日本房記

前兩天，在新聞上看到，全球最著名的水上城市：意大利威尼斯遭遇極端暴風雨天氣的襲擊，全城大部分區域被洪水淹沒，知名景點聖馬可廣場成為「大水塘」，不禁讓我想起之前去威尼斯遊玩時的所見所感。雖然說在國內時已經去過太多江南水鄉，但當真正身臨其境來到威尼斯時，還是被震撼到了，這座已有一千五百多年歷史的水上城市，與國內的水鄉、古鎮是完全不同的感覺，這種不同，並不只是威尼斯更城市化、規模更大，而是那種看得見的真正深厚的歷史沉澱。比如，國內的古鎮都是經商業開發才得以保留，而威尼斯仿佛還是千百年前的模樣，中世界修建的民居、教堂、水巷或高塔，完整保留至今且仍發揮着各自的功效。可惜的是，隨着大陸版塊的移動，海平面的上升，以及氣候惡化的影響，威尼斯被稱為「全球十大即將消失的景點之一」，有專家認為，或許到本世紀末，這座水上城市就會永遠沉入水底。雖然當地政府一直在做各種補救措施，但這樣美麗的城市，如此動人的旅行目的地，能早去的同學，還是盡早去看看吧！ 照片上就是威尼斯最有名的聖馬可廣場，曾被拿破侖稱贊其為「歐洲最美的客廳」。相比歐洲其他小小的所謂廣場而言，聖馬可的超大面積，算的上是真正的廣場啦。作為威尼斯的地標，廣場上高高聳立的聖馬可鍾樓，以及旁邊的聖馬可教堂，和四周文藝復興時期的精美建築，這里成為威尼斯最愛遊客歡迎的地點之一。 聖馬可廣場上有超級多的鴿子，而且完全不怕人，遊客們都喜歡和它們合影。 恢弘華麗的聖馬可大教堂，始建於公元829年，後因大火被毀，現存建築為1043年重建。教堂內收藏着當年十字軍東征時，帶回來的戰利品，可謂是一座藝術寶庫。 為什麼聖馬可廣場會如此容易遭遇洪水呢，因為整個威尼斯頻臨地中海的內海，是由上百座漂浮在海面上的小島組成，而廣場距離最近的海岸，只有不到五十米的距離，一旦風浪太大，海水上漲就會非常容易倒灌。照片中為聖馬可廣場對面的麗都島，著名的威尼斯電影節就在這里舉行。 海岸邊還可以看到安康聖母教堂，巨大的圓頂非常惹眼。 威尼斯的特色：貢多拉，狹長的般身，兩頭高高翹起，非常適合在水網密佈的河道中行進。 威尼斯所有的建築，都是建在由木樁支撐着的地基之上，這一點感覺非常不可思議，如此大規模的建築，全部由木樁支撐，卻能千年不倒，古人的智慧無窮啊。 整座水上城市，即有寬闊的大運河，也有狹窄的水巷，密集如梳子般的運河網，用來抵消海水的沖擊力。 寬闊的人工大運河，是威尼斯的主河道，也是水上運輸設備最齊全的地方，水上巴士、水上出租車以及貢多拉，共同構成了公共交通網絡，這是一座不通汽車的城市。 威尼斯有多座教堂，每一座都非常精美，都值得入內參觀。 有名的「嘆息橋」，連接着總督府和旁邊的監獄，因犯人被審判後關進監獄時經過橋上，常常會發出嘆息聲而得名。 如今威尼斯是非常熱門的旅行目的地，常年都有數量眾多的遊客來此，在這座浪漫的水上城市中，留下他們靚麗的身影。 大運河上的里亞托橋，由白色大理石築成，是威尼期四百多座橋梁中最最有名的一座，已成為威尼斯建築的代表之一。 大運河兩岸的建築，色彩各異，鱗次節比地沿河而築，依次分佈著諸如科雷爾博物館、金屋、雷佐尼可宮等等經典的建築。 來源：華人頭條 來源：新浪旅遊

LEGO has officially announced the next direct-to-consumer exclusive set with the LEGO Creator Volkswagen Beetle (10252). The set contains 1,167 pieces and retails for...

汽車運動跑道 霍根海姆賽道 亞斯碼頭賽道 紅牛賽道 舊金山賽道 華盛頓賽道 專用賽道 美國專用賽道 芝加哥賽道 迪拜賽道 巴黎賽道 autidromo do algarve 布蘭茲-哈奇賽道 印第安納波利斯賽道 斯帕賽道 mount panorama 雪邦賽道 巴塞羅那賽道 circuito del jarama 奧多摩賽道 伊斯坦布爾公園賽道 來源：遊民星空

過彎技巧 <p首先《超級房車賽》與《Forza》、《GT》的區別就在於它並非完全的模擬賽車遊戲，因此賦予它更強烈的漂移欲望。 <p我們會發覺即便是中置後驅的車輛增加了ABS、改裝底盤（幾乎貼地）、裝上定風翼等，都無礙車子在高速（80英里/小時以上）過彎都出現「呆滯」平移飛出賽道的問題。 <p憑借LT鍵的減速是打不到很好的效果，一般入彎、出彎角度都比較大的，可以考慮輕按B鍵使用手剎漂移過彎，遊戲當中漂移並不會損失太多速度。 <p面對入彎角度相對狹窄、出彎角度相對寬闊的情況，可以先使用50%力度下按LT鍵，然後留意轉速表，轉速一點跌過6000轉就不是一嗰很好的情況。 <p轉速跌過4000轉，就意味車輛轉彎的扭力發揮不出來，所以嘚馬上降擋，確保轉速在4000至6000轉左右，亦不宜擋位太低，否則速度體現。 <p然後再緩慢施加壓力大概控制在70%力度左右，並且依然需要留意轉速表，或進行上一步驟的調整。 <p出彎角度大，就可以立馬踩油門，並且留意轉速逐步上檔。 <p入彎角度狹窄、出彎角度狹窄的情況，一般人都很討厭這些低速彎，其實這是一嗰誤區，越是低速彎，就越考驗車手的耐性，這種情況就是耐性大於技術。 <p明知道入彎角度狹窄、出彎角度狹窄，把握住剎車時間是很關鍵，有些人沒有膽量就會提前剎車，有些人則是貪心在過彎時油門略微按了一下。這樣會導致嚴重落後的情況。 <p有些車輛的最大車速相當優異，但事實就是大家都去到最高速，一旦要剎車，兩車車距都只能用秒，甚至毫秒來計算，除非那是一條一望無際的直道。 <p過這樣的彎，只能用保守的2擋過彎（超級房車和方程式除外，因為它們有良好的剎車系統），用1擋的話會出現打「白鴿轉」的情況。 <p入彎角度寬闊、出彎角度狹窄的情況，這樣的彎非常陰險，乍眼望去會欺騙很多車手使勁過彎，但最終會在出彎時飛出賽道。 <pAI車手統統都不會犯這種低級錯誤，如果一旦在這兒位置出問題，一下子就會被拋離。這種彎，只能通過「熟悉」來解決，可以在每場比賽之前的練習賽進行測試體會。 <p唯一能做的就是入彎時松開油門，讓車身處於外彎，預判出彎的出口，伴隨着剎車馬上強切內車道，當出彎時觸碰到外彎的路肩時，從20%的力度開始踩油門，試探油門去到哪嗰力度才能保持車身留在外彎邊緣。 <p總結一下過彎的幾嗰關鍵詞：剎車、轉速、車速、角度。 <p在這四者之上應該要加一個詞—預判。一個道理：賽道總會被車手熟記，但是每嗰時刻都並非完全的一致，多1英里/小時或者少1英里/小時整個過彎感受完全不一樣。 <p因此需要對車速有一個非常敏感的感受，首先要有一嗰大致的過彎車速區間，（單位：英里/小時），低速彎控制在30英里/小時以上，高速彎一般都是90英里/小時（最極致可能達92、93英里/小時）。 超車伎倆 <p胡亂超車，一旦出現撞車、出界就會遭受壞圈的懲罰，超車就變成了一件相當困難的事情。 <p以完美的行車路線並且面對墨守成規的AI車手，幾乎不可能超車，所以每次超車都是要跑一條非最佳的路線。 <p多數是入彎之前，當對法剎車，然後超車堵住對方入彎路線。又或者是外彎、內彎超車，封住對方出彎路線。 <p上述都是比較常規的超車辦法，《超級房車賽》最好玩的地方就是引入了隊友系統，讓隊友超越前車，然後進行防守，使到前車速度降下來，然後你一口氣超越前車與隊友的車輛。 <p這種辦法理論上是可行的，但是主要看隊友的實力，以及前車車手實力，如果前車車手實力太強，就只能憑借自己一己之力超越。 <p另外還有一點的就是在設置當中更改凡是失速、停止的車輛都成隱身（起步時除外），那麼首先前方出現撞車事故，自身都不會攪合進車禍當中，這樣能夠一下子毫無障礙地超越所有車輛。 <p超車不單只是你還會有對手超越你，要防止他們超車，最理想的辦法就是永遠都是跑最佳路線就可以了。 <p但事實往往並不如此，如果能夠及時發現自己走線有誤，就馬上調整；如果對方車輛正在超越，那麼你只能讓他通過，隨意變線就會發生撞車事故，這樣只會得不償失。 <p最後還有一嗰非常特別的超車辦法，這種情況更多是出現在「耐力賽」當中，就是控制燃油、輪胎的損耗。 來源：遊民星空

<p沒有控制設備手把或方向盤，或是太繁瑣方向盤的接線拔插，手把線性又太粗糙~ 那麼除了鍵盤之外，我們或許還可以轉投鼠標控制轉向及油門的高線性感的懷抱中去~~~~~ 然後你只需要一個軟件，就可以在PC上用同樣的方法設置幾乎每款賽車遊戲的轉向及油門由鼠標來細膩的控制~ <p首先請下載PPJoy軟件，根據自己的WIN7系統選擇64位或32位版本的安裝程序： 下載地址： <pPPJoy Win7 64位：點擊進入 <pPPJoy Win7 32位：點擊進入 <p下載好之後，先不要馬上安裝，因為你需要開啟操作系統中的測試模式，才能夠安裝及使用這個軟件（需要腦補者自行百度WIN7測試模式：WIN7系統只有在測試模式下，才可以安裝未進行簽署的驅動及各種測試軟件~） WIN7測試模式打開方法： <p1.運行cmd命令欄 (直接在Windows搜索框輸入CMD，或者在開始菜單>所有程序>附件中找到"命令提示符") <p2.輸入bcdedit -set testsigning on <p3.重新啟動電腦 <p註：若將來需要關閉，可以輸入：bcdedit -set testsigning off 但測試模式下安裝的所有驅動及軟件將無法正常工作，也就是說PPJoy在測試模式關閉的狀態下是無法使用的~ <p重啟之後，測試模式成功開啟，系統將會在桌面右下角一直顯示這樣類似的字樣~ <p開啟測試模式成功後，我們就可以安裝PPJoy軟件及驅動了，直接運行壓縮包內的Setup.exe（PPJoy64位壓縮包）或 ppjoysetup- Win7x64.exe（PPJoy64位壓縮包） <p安裝完之後，先打開Configure Joysticks 進行模擬設備特性的設置 <p如圖，點Add添加，然後如圖選擇設備端口為：virtual joysticks 控制器數量選擇：Controller 1 (一個控制器~) <p添加好控制器之後，將它點藍，然後點擊下方的Mapping...進行設置~ <p選第一個，設置一個自定義的控制器~ <p如圖設置軸的數量為2（想要控制轉向和油門，我們需要設置X、Y兩個軸，X軸左右移動鼠標來轉向，Y軸前後推拉鼠標來控制油門/剎車）~按鍵Buttons和搖杆POV均為0~ <p然後默認下一步即可~ <p繼續下一步~ <p最後點擊完成~ 這樣就把我們的雙軸控制器設置好了~ <p然後到開始菜單中找到PPJoy目錄下的Mouse...

一、界面介紹 XBOX360操作鍵位 <p左搖杆：向盤； 　　右搖杆：鏡頭； 　　RT鍵：加速； 　　LT鍵：剎車/倒車； 　　back鍵：照相機； 　　Y鍵：倒退； 　　start鍵：暫停； 　　十字鍵←：收聽車輛情況（車隊電台）； 　　十字鍵→：車隊更新（車隊電台）； 　　十字鍵↑：分段計時（車隊電台）； 　　十字鍵↑：車手排名訊息（車隊電台）； 　　RB鍵：下達車隊進攻命令； 　　LB鍵：下達車隊防守命令； 駕駛界面介紹 <p駕駛的界面與各大賽車遊戲大致雷同。 <p左上角顯示為比賽的排名以及車手的位置；右上方為圈數以及比賽用時；左下角為地圖；右下方為轉速表、時速表。 <p相比於其他賽車遊戲，當中添加了兩嗰特殊的事物，一嗰是左下角的「回放次數」和右下角的「輔助系統」。 <p回放次數可以在失誤之後回歸到較前的時間，然後繼續進行賽車比賽，避免不必要的耗時或車輛事故，但是一旦使用回放則該全成績視為「壞圈」。 <p而輔助系統圖標，則是被動發生，當車輛符合輔助系統所發動的狀態時，它們就會自動工作，工作啟動時，右側的輔助系統圖標就會亮起來。 主界面介紹 <p在主界面當中包括了職業生涯模式、線上模式、自定義（杯賽）賽事、（2人）分屏遊戲、遊戲設置和live（psn）商城。 <p生涯模式當中，玩家可以開展「錦標賽」、「耐力賽」、「印地賽車」、「漂移賽」和「街道賽」。這些都屬於單人（線下）遊戲模式。 <p玩家可以在這些賽事當中賺取車手經驗，以解車輛以及鎖各項賽事當中的隱藏內容。每項賽事的用車以及玩法都有所不同，因此玩家能夠因自己的駕駛習慣而找到適合自己的賽事。 <p線上模式，能夠進行生涯模式當中的所有賽事。進行線上模式，只能備有6輛車， 因此每位玩家是擁有6嗰車庫（第六個車庫需要lv.10才能解鎖）。 <p在線上比賽也會有異於成就/獎杯的挑戰，等待玩家去逐一攻克、超越。 <p另外玩家在聯網的同時可以組建屬於自己的車隊俱樂部，與好友建立車隊一同馳騁賽場。 <p自定義（杯賽）賽事，允許玩家自主定義比賽規則、車輛類別、比賽類型、圈數、AI對手難度、賽道設置、進階設置。 <p比賽規則，主要是選擇「錦標賽」、「耐力賽」、「印地賽車」、「漂移賽」和「街道賽」這五種模式，賽事模式大致決定了車輛的使用類別。 <p比賽類型就只有兩種，正常比賽和計時賽。 <p賽道設置當中，可以設置賽道的路徑（選擇部分賽道，或者選擇順、逆時針行駛），還可以設置比賽時的天色。 <p分屏遊戲可以供兩位玩家在本地進行同屏賽車遊戲（可設置賽道、AI難度等）。 <p註：新加入的玩家將無法獲得成就。 <p在設置當中可以編輯車手的信息（姓名、年齡等）、查看玩家過往的賽車數據、賽車net、遊戲設置（控制設置、視頻設置、音效設置等）、輔助系統設置等。 二、輔助系統 輔助系統簡介 <p輔助系統在遊戲當中實質是叫作「難度設置（difficult settings）」，然而除了第一項是「難度」的選擇之外，其餘各項都是車輛輔助系統之一。 <p關閉更多的輔助，能夠使到車輛性能達到極致、經驗加成提高，然而付出的代價就是難以駕馭。 <p難度等級（difficult level）： <p難度總共5嗰等級，分別是有非常容易、容易、中等、困難和非常難。 <p選擇難度等級，就相當於是「快速設置」了輔助系統。若手動修改「難度等級」下方的選項，「難度等級」則顯示為「自定義難度」。 <p註：此設置經驗收益無影響。 <p碰撞等級（damage level）： <p碰撞等級有兩種，外觀損傷與完全損傷。 <p外觀損傷就是從外觀上出現破損，而車輛內部的懸掛系統以及其他重要支撐車輛運作單位不會受損。 <p而完全損傷不單止會損害懸掛系統，而且還會使到車輛無法繼續參加比賽（無法修復的損傷）。 <p最高收益：+8% <pAI對手難度（AI difficult）： <p設置職業生涯模式當中，AI對手的難度。 <p最高收益：+16% <p倒退次數（flashback）： <p在單人職業生涯模式當中，玩家的車輛但凡遭受到撞擊或者是沖出賽道時，可以按Y鍵進行倒退/回放，以抹去這次失誤。 <p最高收益：+5% <p變速器（transmission）： <p變速器分為了手動擋和自動擋。 <p自動擋的優勢就是由車速確定升、降擋；手動擋的優勢就是將升降檔的准則交予玩家決定，把握好渦輪轉速，然後進行升降檔，能夠在過彎、起步時都能夠縮短時間。 <p最高收益：+5% <p牽引控制（traction control）： <p加強控制輪胎，使到輪胎的咬地能力達到極致，而且不影響加速。 <p最高收益：+2% <p防抱死剎車系統（ABS）： <pABS在遊戲當中主要還是在過彎、車輛打滑（失控）、時給予給予剎車油壓力，令到車的行車路線保持相對穩定狀態過彎或者調整車身。 <p一旦關閉ABS，穩定控制、方向盤輔助、轉向輔助都會隨之關閉。 <p最高收益：+2% <p穩定控制（stability control）： <p當車輛失控時，輔助維持車輛的穩定性。 <p最高收益：+2% <p方向盤輔助：（steering control）： <p大致維持車輛行駛在最佳導航路線之上，但亦可以進行超車操作。 <p最高收益：+2% <p轉向輔助：（cornering control）： <p當過彎時，能夠提供剎車輔助、節流閥調整，以便過彎。 <p最高收益：+2% <p完整HUD（entire HUD）： <p顯示車輛以及賽事信息。 <p最高收益：+2% <p註：此設置對車輛無影響。 <p輔助導航路線（racing line）： <p給出最佳的行車路線，並以綠色、橙色、紅色指出何時加速、何時減速、何時剎車的區域。 <p最高收益：+2% <p鏡頭位置（camera position）： <p可以在遊戲賽事當中按back鍵調整，車外視覺（近、遠）、車內視覺、車頭視覺。 <p但這里設置的鏡頭位置，一旦限定是車內的話能夠增加收益。 <p最高收益：+2% <p註：此設置對車輛無影響。 <p賽事長度（race length）： <p選擇賽事的圈數。 <p註：此設置對車輛無影響，但賽事長度增加，定會經驗也會相應增加。 輔助系統推薦設置 <p推薦設置分為了兩部分，一是基本操作鍵位更改，二是輔助系統調整。 <p1.手動擋的修改 <p首先鍵位設置主要是改為手動擋。 <p將右搖杆充當為變速杆，上推右搖杆為升擋、下推右搖杆為降擋，這樣修改最大好處就是使到經常開車的玩家容易適應。 <p如果需要仿賽車的撥片升降檔，可以將X鍵改為升擋、B鍵改為降擋，這樣修改更貼近與超級跑車及超級房車的駕駛體驗。 <p因為《GRID》沒有離合器的設置，所以手動擋還是很容易上手。 <p2.如何使用手動擋 <p賽車手動擋的使用與平常通勤駕車不一樣，因為賽車是最求速度，而代錶速度的呈現就是引擎的轉速，每當直到、過彎都必須要保持在高轉速之上，一般都是轉速表最高數額的60%以上，但不能讓轉數長時間（超過5秒）保持在紅色的數額內，這樣會沖壞引擎。 <p因此在過彎或直道（尤其是過彎最考驗升降擋）定必要保持轉速在60%以上（如最高為10，即使1萬轉，60%也就是6千轉），一旦跌超過70%轉速，就得馬上降擋，使到轉速提上去。 <p若果轉速數額去到80%或以上，就得馬上升擋，避免引擎損壞。 <p還有一種情況是更需要講究升降檔的，就是沖出跑道外失速或者是起步階段。 <p一旦沖出跑道以致失速，最好的辦法就是將擋位降到2擋（主要還是視乎地面材質，一般2擋就夠用了），然後緩慢按下RT鍵，千萬別瞬間完全按下去，這樣會導致打滑，速度也顯露不出來。 <p起跑階段的升降檔就要根據車輛性能而制定，慣常方法都只是按死RT鍵1擋起步，起步後的0.5秒內，輪胎與地面咬合前，車輛會不停地打滑，轉速針也會馬上擊打最大數值，此時不能選擇升擋，只能夠稍微放鬆按RT鍵的力度（大概放鬆10%的手指力量）。 <p那麼車輛就能夠穩步而且較快地啟動，這樣的啟動在咬合地面不到2秒的時間，轉速就會貼近8千轉（拿1萬轉的轉速表為例），理論上應當是7千到8千轉交替之間上檔，但更加推薦是剛過7千轉的時候（7.2千轉左右）升擋，效果會不錯。 <p3.輔助系統的調整 <p調整，就是有選擇地摒棄一些作用不大的輔助選項，以務求令到車輛駕駛系統達到大眾玩家都能接受而且車輛性能得到顯著提升。 <p先嘚挑選出一些需要關閉的輔助系統：倒退回放、自動擋、方向盤輔助、過彎輔助、完整HUD、完美線路指引。 <p說說放棄以上6種輔助選項的理由。 <p倒退回放，只要不選擇「完全受損」，那麼車輛是不會損壞，還能繼續上路，這個選項除了在看錄像和賽事成績上有些作用，倒不如直接進入菜單重啟賽事，對於懶惰的車手來說，這個選項是算是有點作用。 <p方向盤輔助，主要是還保留了ABS，而且這個方向輔助某程度上會把行車路線固定在完美線路上，所以會影響超車以及進行遊戲的樂趣。 <p過彎輔助，大致與方向盤輔助的舍棄理由同出一轍。 <p完整HUD，這個對遊戲沒有過多影響，只是刪減了屏幕上的圈數、排位提醒，玩家可以按動十字鍵從車隊通信中取得了解（當然，玩家的英語聽力能力也得有一定水平），清除掉這些礙眼的一大堆數字，對行車視野也是一種擴張。 <p完美線路指引，若果不太熟悉「走線」（線路選擇），可以考慮保留。但賽車的世界是有規律可循的，玩家可以根據前車（AI的車輛）觀察他們的行車路線，模仿他們的走線。或者是結合小地圖和路肩帶來判斷走線，一般出現路肩帶就是大部分車手選擇的線路就出現在那兒邊緣。 <p保留下來的輔助選項，最值得說一下就是「牽引輔助」和「ABS」。 <p其實這兩者的效果大致雷同，也就是防止車輛失控，現在的家庭用車必須要安裝ABS才能夠出廠銷售，除非是F1這類超高速汽車運動才「禁止」安裝ABS，因為F1的剎車工藝已經極限尖端，因此才不必這些輔助剎車。 <p如果是要更好的體驗汽車運動，凡方程式以下級別的賽事都配備「牽引輔助」和「ABS」才是最真實的賽車體驗。 三、賽事簡介 <p五大職業賽事簡介 <p職業生涯提供五種賽車模式供玩家選擇。錦標賽（touring）、耐力賽（endurance）、印地賽車（openwheel）、漂移（tuner）和街道賽（street）。 <p每種模式都會有它指定的車輛以及獨特的玩法，如果需要將5種賽車模式都堆放到一嗰「生涯」當中，可以去到主菜單當中的「自定義賽事」進行遊戲。 錦標賽（touring）： <p五項賽事當中最為「標準」的就是錦標賽，它圈數只的五圈以下，是短時間的正規賽道競速賽事，排位順序激烈爭奪程度相當高。 <p而且還要與車隊隊友有良好的配合，以為車隊爭取到更有利的位置。 <p錦標賽介紹視頻： 耐力賽（endurance）： <p顧名思義就是長時間的賽車拉鋸戰，講求的不僅僅是速度，適當控制車速避免耗油量過大，還要純熟運用進入維修站的策略。 <p耐力賽介紹視頻： 印地賽車（openwheel）： <p相當於是方程式的錦標賽，所使用的車輛也是方程式賽車。超高的速度、無與倫比的科學結晶在正規賽道上飛馳。 <p印地賽車介紹視頻： 漂移（tuner）： <p更加考究漂移入彎、出彎的技術，要善用B鍵的手剎。漂移賽事更加賞心奪目。 <p漂移介紹視頻： 街道賽（street）： <p走出陳規陋矩的賽道，進入到夜間的大街小巷中疾馳，街景會隨着車輛而快速後移，賽車變得更富激情。 <p街道賽介紹視頻： 車隊介紹 <p選好了賽事類型，接下來就嘚選一支車隊（共8支車隊）。一開始會有兩支車隊供玩家選擇，他們之間的區別就是「要求」和「收益」。 <p第一支車隊的收益相對較少，但是要求的難度並不高往往只是在某場賽事當中拿到偏中間的位置，以及超越一名相對弱小的其他車手即可。 <p而第二支車隊，車手排位要經常名列前茅，而且還得經常讓自己的車隊處於前五名。 <p選擇車隊就是選擇車輛，但只要車隊不斷取得優異的成績，就能夠駕駛更出色的賽車，以及購買車輛的升級套間。 <p另外選擇車隊也是選擇隊友，在《超級房車賽》的世界當中，你不會孤單獨行，你可以使用十字鍵來對隊友下達命令，選擇更好的車隊也就是選擇更聰明的隊友輔助你成為冠軍。 <p隊友是車隊內最重要的一環，你可以在「隊友」（teamate）一項當中了解你的隊友概況。 <p上面會註明目前該名隊友的狀況，以及他的具體數值，包括野心（起步、超車）、意識（防止他人超車）、技術（綜合能力）、反應（應對事故）、耐力（落後以及耐力賽時，依然保持高度集中）。 賽制介紹 <p賽事概況 <p周五進行練習賽 <p周六進行排位賽 <p周日進行正賽 <pGRID order <p排位賽：獲取資格 <p正賽：按照排位賽順序起步 <p規則 <p正賽排位以最佳圈速來排序。 <p從起跑線開始，最先沖過終點線的車輛為勝者。 <p計分原則 <p資格位置：杆位，1分 <p賽事完成後的名次：第一名，20分；第二名，17分；第三名，15分；第四名，13分；第五名，11分；第六名，10分；第七名，9分；第八名，8分；第九名，7分；第十名，6分；第十一名，5分；第十二名，4分； <p第十三名，3分；第十四名，2分；第十五名，1分；第十六名，0分 <p（單個比賽）最快圈速：1分 <p扣分原因 <p扣分的主要原因是壞圈。 <p壞圈的情況大致有兩種，撞車和沖出賽道。 <p撞車這個既然避免撞別人，還得謹防被他人撞擊，所以每當超車（自己超車還是別人超你）時，最好就保持着自己的原有行駛路線。 <p沖出賽道的標準就是四個輪子都闖出賽道，只要有一嗰輪子（大部分時間都是兩個輪子）留在賽道當中，都不算是離開賽道。 賽道列表（共21條） <p汽車運動跑道 <p霍根海姆賽道 <p亞斯碼頭賽道 <p紅牛賽道 <p舊金山賽道 <p華盛頓賽道 <p專用賽道 <p美國專用賽道 <p芝加哥賽道 <p迪拜賽道 <p巴黎賽道 <pautidromo do algarve <p布蘭茲-哈奇賽道 <p印第安納波利斯賽道 <p斯帕賽道 <pmount panorama <p雪邦賽道 <p巴塞羅那賽道 <pcircuito del jarama <p奧多摩賽道 <p伊斯坦布爾公園賽道 車輛及車輛數據一覽表 <p日產2008（R35）GT-R nismo GT500 <p本田 HSV-010 GT <pLOLA...

第一關 <p1、更換剎車片 <p卸下左右前輪輪子，拆下制動鉗，更換2片剎車片 <p2、檢查制動盤 <p裝上左右前輪。 <p賺500 第二關 <p更換3個濾清器 <p空氣過濾器在電池下面，需拆下氣流管、氣流計、空氣過濾器蓋 <p機油濾清器需拆下機油蓋 <p燃油濾清器需抬起汽車，在油箱前 <p賺300 第三關 <p試開一次後 <p拆開左右前輪胎，發現防傾槓尾環和外部橫拉槓損壞，更換之 <p賺300 第四關 <p上了車門，測試一下方向盤那里的車載診斷 <p賺300 第五關 <p修理起動機，拆下這個，拿去修理裝上即可 <p賺100 第六關 <p離合器有問題 <p一共要更換2個東西。 <p首先拆下左右車輪，然後拆下左右驅動橋 <p回到引擎，拆下起動機，拆下離合器，一路拆，你會發現離合器分離軸承和離合器摩擦片損壞 第七關 <p更換電池和發電機 <p電池都知道在哪，發電機看圖 <p賺1000 第八關 <p修理排氣裝置 <p抬起汽車，一路查 <p更換中消聲器和後消聲器 <p賺900 第九關 <p更換動力轉向齒條，需拆下左右車輪，然後是內、外部橫拉槓，抬起汽車才能更換 <p賺3000 第十關 <p更換燃油泵，抬起汽車，在燃油濾清器之後（見第二關圖） <p賺600 第十一關 <p更換變速箱，具體見第六關，比第六關更簡單 <p賺2500，直接拿去修，不需要重新買 第十二關 <p更換機油，濾清器 <p濾清器不多說自己找，機油要把車子抬起，找底部機油孔放掉機油，然後重新加 <p賺200，記得車庫有個貯油器，去盛廢機油，否則扣100清洗油污費。 第十三關 <p把圖上五個全換了就行了 <p賺1400 第十四關 <p就這根東西壞了，右前輪防傾槓 第十五關 <p換2個濾油器，更換機油，然後把水泵修好和傳送帶裝上 第十六關 <p卸下車輪，發現左右驅動橋損壞 第十七關 <p抬起汽車，發現中排氣管損壞，換之 第十八關 <p檢查到最後，發電機損壞 第十九關 <p這熊孩子買了輛啟動不了的汽車，原來是火花塞、點火線全壞 <p火花塞30x4+點火線150，才賺30！！！！！ 第二十關 <p更換4個橡膠塞 <p很多人找不到，將車抬起，如圖 第二十一關 <p修理一下水泵，檢查下帶子和齒輪，搞定 第二十二關 <p進診斷室，加油，剎車。加油，剎車。2次加油，出來領300大洋 <p這關可以把以前所有壞掉的物品統統換進去。 第二十三關 <p更換4顆100%（必須100%，99%都不行）的火花塞 第二十四關 <p這次就大動作了，整個左前輪部位報廢，設計零件極多，還包括左前輪。 第二十五關 <p8片剎車片，無難度 第二十六關 <p將車升起，一路從消聲器拆到前排氣管，更換之即可 第二十七關 <p我換的比較多，確保能過關，零件如下，前輪的前彈簧、前吊臂、塑膠塞、內、外部橫拉槓、驅動橋 <p後輪的後彈簧、吊臂、減震器、橡膠塞 第二十八關 <p第一次拆V6引擎，拆了半天，吐血，就換個空氣濾清器 第二十九關 <p更換4條彈簧，其中後輪的需提起汽車，拆下後消聲器 第三十關 <p放2個月啟動不了，肯定電池short啦，活該，扔個鑰匙找人沒事啟動一下嘛。 第三十一關 <p這關遇上了個土豪，大把錢。 <p就2個點火模塊和2顆火花塞而已嘛，壕！ <p操？？怎麼還不行，都沒問題了啊。。。。我日，竟然燃油濾清器也壞了 第三十二關 <p更換3個零件，如圖 第三十三關 <p原來是前輪左右懸掛避震損壞 第三十四關 <p這局就油箱附近找原因，供油。 第三十五關 <p汽車側滑，原因是橡膠圈損壞，如圖 第三十六關 <p馬力下降的很厲害，看引擎，發現2處需更換 <p機油也黑窟窿東，換好之後即可（加滿一點） 第三十七關 <p車輪響應很久，就從車輪、車軸下手吧。 第三十八關 <p這個很直接就說了變速箱，但是因為v6引擎和原來的四引擎汽車一樣，這次需要拆下4個輪胎，抬起汽車，從後面拆驅動軸，前面拆驅動橋。這個徹底報廢，不過修改只需要2500，淨賺4500。 <p本來以為修好就行，沒想到被騙，里面還有一個壞的，又少了500塊收入 第三十九關 <p引擎噴液體，檢查了一下，水泵壞，機油換 第四十關 <p跑了一下試驗機，發現後輪懸掛有問題，拆下輪胎，確實是。 第四十一關 <p引擎發動不了，檢查點火模塊、點火線、火花塞 第四十二關 <p買了輛車，還缺斤少兩，你以為是變形金剛1麼？隨時變大黃蜂 <p少了幾樣東西（氣流管、電池、發電機、皮帶、起動機、火花塞、點火線），添加後開去診斷間 第四十三關 <p更換剎車片和制動盤、制動鉗（這關推薦全換，你自己方便點） 第四十四關 <p這局換地方了，有新裝備，首先進入調車間 <p第3項測試，最高功率78，上坡有難度，這關要求功率提高10%以上 <p進入第一項調整 <p提升了45%，有給多￥麼？ 第四十五關 <p輪胎磨損很厲害，跑了一下診斷，發現是前輪和左後輪有問題，結果確實，別忘了橡膠塞 第四十六關 <p燃油支出提高了，你忘記發改委的存在了嗎？結果是油泵和氣流計、空氣濾清器損壞 <p換了油泵還不行，為什麼呢 第四十七關 <p按要求換3個濾清器，找後輪異響的地方，換差速器 來源：遊民星空

<p現在我教大家一個發家致富的方法~~~請看圖 <p這是修理好的單單，雖然只有300塊錢，可是咱不怕，作為一名奸商，我們可以發別的財 <p打開車前蓋，發現這車的電池不錯嘛，好了，A走 <p嗯~~~遊戲還是很厚道的，少了零件不讓你開走 <p好吧，我找了一下，發現上幾關還有一個破電池，嘿嘿，你們懂的，裝上裝上 <p裝好後，我們再提交訂單！！！ <p說到這，大家應該都明白了吧，想致富，就得換換換！零件可以從之前汽車的舊零件，或者，這個遊戲最人性化的地方，二手市場，太TM培養奸商了，寶馬進來，海馬出去！ <p是不是很像現實生活中坑人的奸商呢，呵呵，都是為了生活啊！ 來源：遊民星空

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<p造車是一門非常蛋痛的非常系統的技術，想要造一輛車你需要擁有碉堡了的機械學和碉堡了的駕車技術，當然還有成噸成噸的資(pò)源(làn)。這是一門只有性命無憂、衣食不愁、資(pò)源(làn)成山、閒的蛋疼菊癢的老鳥才有條件掌握的高深學問。如果你還是一個衣食無着為了度過每一個夜晚而禪精竭慮不知所措的菜鳥，我建議還是練練挖坑做陷阱吧。 <p想要學造車，去撿一輛來研究是個很好的途徑。想撿車最好的去處是停車場，其次是車庫，不過里面大多是半成品。 必備部件 <p如果撿到一輛車，無論你是想研究還是想開車，都應該了解一輛能開動的車必備的幾個部件(用e加方向鍵檢查)： <p1、框架(frame)：這是一切的基礎，造車的第一步就是用鋼框搭起一個框架； <p2、輪子(wheel)：毫無疑問這是用來滾的，至少得有2個，由窄到寬依次是自行車輪 <p3、車輛控制器(controls)：控制車輛，必須和座位裝在一起； <p4、座位(seat)：一般的車輛都會有多個座位，隨便移動到哪一個上面都會提示你是否登上交通工具，但實際上坐到有車輛控制器的那個座位你才能開動這輛車； <p5、驅動裝置：動力的來源，包括腳踏板(foot pedals)、燃油引擎(單缸1-cylinder/V型雙缸V-twin/4聯動Inline-4/V6/V8)、電動馬達/大型電動馬達和電弧引擎，引擎越多馬力也強勁，除了腳踏板； <p6、燃料罐和電池組：除了腳踏板之外的驅動裝置都需要對應的能源，儲存裝置必不可少，當引擎發出打噴嚏的聲音時請給車輛補充能源。 <p想要知道你的車輛是不是在狀態，就必須能看懂車輛界面，下面通過一張圖來做一個大致介紹： 裝備和材料 <p如果你下定決心打造一輛自己的愛車或者想要挽救你那就要撲街的座駕，你就需要備齊以下裝備和材料： <p1、鏟子(注意，不是工兵鏟)：如果你認為它只能挖坑那就大錯特錯了，它還能挖礦！當你看到一大片淺藍色的#時，揮動你的小鐵鍬開挖吧，這將是造車材料的主要 <p來源； <p2、電池：有的工具要用電的，全靠它充電，當然是多多益善； <p3、扳手：製作物品，拆裝輪子也要用； <p4、瑞士軍手：居家旅行必備神器！！！當然它是用電的。如果你有了它下面幾條基本可以跳過了； <p5、焊槍：沒有上面那個傢伙生活還是要過的，焊槍是車輛組裝的必需品，製作金屬製品也不能少。當然它也是用電的； <p6、電焊護目鏡：製作金屬製品需要，放背包會自動使用，不知道為什麼裝車就不需要； <p7、錘子、短斧、射釘槍：任選其一，做東西拆家具需要，拆窗戶是可以得到擋風玻璃(玻璃片sheet of glass，其實應該叫玻璃板)的； <p8、釘子：和上面是套裝； <p9、螺絲刀：同上。 <p除了裝備，還需要一個能讓你沉下心來大幹一場而不會被牛鬼蛇神騷擾的地方，車庫無疑是最佳地點。這里不但有足夠的空間，還有大量的工具和材料。 <p萬事俱備，准備開工：按*》按C》選擇一個方向》命名》最初的框架搭好了，不過你可能什麼也沒看見，沒關系，來回走兩步就會看見一個H，對這個H按e鍵就可以繼續造車了。 <p造一輛車會涉及許多部件，可分為、(裝甲部件)、-其他部件-，其中不能建在其它部件上。 部件介紹 <p下面對一些部件做個簡單的介紹： <p1、框架：是中空的，可以穿過，但是行動會受影響； <p2、車輪：車輪不能建在其他部件上； <p3、牆體：分為鋼板(board)和擋風玻璃(windshield)，起到阻隔作用，鋼板必須作為會阻擋視野，擋風玻璃則不會,但是擋風玻璃很脆弱； <p4、門：分為有窗的門(door)，沒窗的門(opaque door)，內部門(internal door)； <p5、刀片(blade)和尖刺(spike):,裝在車周圍殺傷敵人； <p6、地板：isle，作為車內通道方便通行； <p7、箱子：trunk、box、floor trunk，空的時候沒法打開，可以按d鍵或D加方向鍵往里丟東西，有了東西之後就可以按g鍵或e加方向鍵打開查看，其中floor trunk還有地板的作用； <p8、頂板(roof)：遮風擋雨，房車必備； <p9、車載武器：炮塔，在駕駛的時候按$鍵開啟(記住這個鍵，開車時使用有驚喜哦)，但是剛裝好的武器是沒有子彈的，必須先把子彈丟進去(按d鍵或D加方向鍵)才能起作用，另外炮塔的智能不高有可能誤傷，請謹慎使用。 更多相關內容請關註：大災變：劫後餘生專題 關於造車的狂派福利 <p焊槍：welder 10000 0 0 0 0 null -1 0 0 -1 -1 -1 '' <p射釘槍：nailgun 0 0 0...

WRC3入手玩了20個小時左右，就一感覺：好難！像我這樣的CM04和理查德伯恩斯拉力的老玩家，拿前三都有些難。但是真的好有趣！！又讓我找回了當年玩理查德伯恩斯拉力的感覺。 １．回閃系統和「塵埃」一樣，可以挽回自己犯下的錯誤，但是說實話，凡是沉迷過理查德伯恩斯拉力賽的老玩家一定很不屑。拉力賽的魅力就是容不得你犯錯誤偏偏犯錯誤的概率更大，不是嗎？ ２．我有羅技G25，360手把，但是反復測試，我還是決定繼續用鍵盤。我G25隻用來玩GT、起點、F1這樣的遊戲，盡管方向盤能夠輕松做出准確過彎，這也是鍵盤永遠做不到的，但面對路況這麼復雜的拉力賽，我始終有點「忙不過來」的感覺，一些連續發卡彎用方向盤更是噩夢，可能是我太菜吧，我個人不推薦用方向盤。鍵盤我重新設置了鍵位，使用上下左右的玩家，你是一定玩不好這款遊戲的，相信我。360手把應該是比較適合賽車遊戲的，但我不太習慣，有手把達人可以教教我。 （我主要是用這款車，貌似不同的車調校也不同，後文的調校說的都是以這輛車為基礎） ３．關於換擋：不管你是自動檔派還是手動檔派，相信我，WRC3里，請選擇手動檔，你花半小時去習慣後，你會發現MT比AT更快。很多彎道你不需要減速（摁剎車），只需要減一檔就好，這樣比減速過彎的效率更高。一些比較長的彎還可以快速降一檔之後立刻升一檔，在這之中打方向，可以讓賽車作出幅度更大的轉向和漂移，但又不會出現手剎將車甩停的情況，也不會大幅度降速。（遊戲而已，就別探討科學不科學 ^ ^ ）最重要的還是通過自行控制車速，來達到省時間的目的。舉個例子，一些連續低速彎（比如葡萄牙站的），AT自動換擋反而會讓你損失一些速度，比如，二檔向三檔過度時，會有大約半秒無法加速甚至還會有點減速，降擋同樣。這是真實的，自動擋你只能默認這一情況。但是手動擋的話，我們完全可以在連續過彎時將車保持在二檔，這樣就沒有檔位變換時的速度損失了。 ４．換擋技巧：用手動擋的童鞋，請練習聽聲音換擋的技巧。現實中開手動擋的老司機這不是問題，如果你沒開過車或者忘了怎麼開手動擋，練習這個技巧吧，復雜的路況可沒讓你看轉數表的時間。 ５．關於路書：  路書是英文的，但我們要記住一些** Left，Right誰都知道，不知道的麻煩你換個遊戲。 比如Left 5，是前方向左的緩彎，Right 1就是向右的急彎。舉一反三即可。 Bridge是前方有橋，注意將車控制在賽道中間，否則會撞上兩邊的柱子 Narrow是前方道路變窄 Jump是跳躍。前方有坡，注意將賽車控制在賽道中間，否則很容易落下後沖出賽道。 Hair Pin是發卡彎。 Cut是前方彎道可以用外內外的方法切彎。 Don』t Cut 正相反，不能切彎。一般彎道內側有大石頭啊樹啊什麼的。（但是你如果對賽道足夠熟悉，清楚障礙物的位置，完全可以全速切彎。） ５．關於熟悉賽道和抄近路。千萬別只會在路中間開，注意，這不是F1，沒有所謂的最佳走線。盡管在發卡彎抄近道是要被強制重置車輛的，但是並不能阻止我們抄近道的步伐。很多賽道，據我觀察，除了英國站和西班牙站這兩個公路為主的國家和那種兩輛車單挑的SSS賽段外，其他幾乎所有的賽道都有抄近道的地方。尤其是那種連續彎道，放心的從中間過吧。 還有就是賽道是固定的，一條賽道我們只要多開幾遍，就一定能記住哪里能抄近路，哪里需要減速，哪里路況變化時賽車會突然失去抓地力，熟悉賽道才是縮短時間的最佳途徑。甚至比稍後提到的賽車調校還重要。 另外再分享一種下坡時遇到發卡彎的過發。 如同。上圖是正確過發卡彎的方法，外內外，手剎過彎。 後兩張圖則是從空中切彎，看過《頭文字D》OVA中藤原拓海在伊呂坡超車的童鞋可能會明白。簡單來說就是走空中的線，把握好分寸是不會被電腦重置車輛的。不過這種過彎會傷懸掛，賽段結束後修車時間是肯定要花費了，保證好別撞車，修車時間一般是夠用的。 7.  賽車調校：比賽開始前會顯示車輛的調校菜單，我個人認為，別太信電腦的調教了，至少我是無視的。比如兩種路況混合的威爾士站，電腦默認前後懸掛都比較軟，明顯不對，要分賽道逐一設置。 我現在不玩「榮耀之路」模式了，單攻拉力賽。研究了兩天發現，不同的調校對不同的賽道不同的賽車影響非常大，如果你發現自己無論如何都比不過別人的最佳時間，那麼請在調校上下些功夫。 大家只要在調教菜單上，在選項上摁F10，就能看到說明，一些重點我詳細多說兩句。 賽車懸掛：柏油路和硬石路面上要調節的硬一點。而在沙石路、雪地和路面起伏大的賽道需要將懸掛調軟。混合賽道要根據賽道折中設置。 排檔比：正確翻譯為齒輪比。短，賽車的加速能力提升，長極限速度將提升。比如芬蘭某條全程高速賽道，別客氣，將排擋比調到最長。 賽車車身高度：高一點比較適合沙石路、雪地，可增加車輛穩定。西班牙之類的柏油路，調到最低也是沒問題的。 賽車下壓力：低是犧牲轉向能力增加動力，高反之，增加轉向力降低動力。 牽引力（忘了遊戲里英文是什麼了，個人覺得是正確翻譯是分速器，先以漢化修正檔為准吧）：是調節前後輪的動力，如果調到前部，將會獲得更好的穩定性，但是容易轉向不足。可配合手剎。後輪是更好的動力。但是容易轉向過度。在高速賽道或者路況較好的賽道，如芬蘭西班牙之類，後輪可高一些。蒙特卡洛、瑞典這樣的，可以前部更多。 我賽車知識貧乏，如果上述說錯了，一定提出來。別誤導玩家。 調校方法我還沒研究透，一輛車可能有比較好的調校方法，但沒有絕對的，請大家自行嘗試。調校遠比你想象的重要，一條3分鍾的賽道，正確的調校可以讓你輕松得快上3秒，相信我。 調校不是一兩句話能說清楚的，鍵盤一個調法，手把一個調法，方向盤一個調法，而手把，有的人用方向鍵轉向有的人用搖杆轉向，不同的賽車更是有不一樣，我還在研究，如果有錯誤，歡迎大家提出來。 8．不用太過迷信漂移這個技巧，大多數情況下，老老實實得剎車，降檔，加速，掛檔要比漂移更快．（高手請無視這條） （上面如果我有錯誤，請大家別笑話） 遊戲還在繼續研究中，發現新要素還會更新的．．．老實說，有點想入正版了。而且已經對即將發售的極速快感不感興趣了。 來源：遊民星空

小弟寫競速賽車的遊戲經驗愈來愈多了 這款GM Rally 通用汽車拉力賽也是固定基本模式，冠軍挑戰、單人賽、連線賽，改裝 但能選的車種不多就SAAB,CHEVROLET,OPEN等車種 首先選個自己喜歡的臉吧 再來選場地 一般拉力賽是由數個團隊組成，有點像接力賽 這款一樣由ABCD四隊組成 決定好順序後就進行配件改裝 這是改裝畫面 跟fuel一樣，能改引擎、傳動、避震、剎車、輪胎等等 門也可以改因為撞車在拉力賽里是常見的 沖囉～ (畫面有點不太行) 哇～翻車了 這樣子是下不來的 @@" 右下是車體損害程度 不同破壞會影響行車能力諸如沒力、卡檔、歪胎等等 回到起點時連門都掉了 真是激烈阿 一組失敗了換第二組再上 撞到人是不行的 會被扣時間 隨便一個圍板就會卡關了 得按R重生..(扣分扣點) 整體而言..... 就是玩到不一樣的車種... 來源：遊民星空

變形金剛又來了,故事還是發生在我們的地球上 幾年不見,咱天柱哥帥多了 遊戲開始,先從汽車人殺起 汽車人篇 Mission 1 教學關,沒什麼好說的,按着屏幕上的提示做就行了,由於我用手把玩,鍵盤操作不是太了解,大家參照屏幕提示就好了 教學過半,咱分離大爺出場了 跟着提示走完流程,過關~ Mission 2 這次鐵皮哥帶我們來到了上海暴力了~ 雜魚模式,沒什麼好說的,殺吧,右邊是提示雜魚數量,殺夠就行了 清理完垃圾,奧迪R8出現 建議用槍打,要不你跟着他老被耍 搞定奧迪,過關~ Mission 3 終於到咱救護車出場了,開始先去把鐵皮哥救起 然後和鐵皮哥一路殺過去,沒什麼難點 Mission 4 天柱哥降臨,哪個不服? 還是雜魚關 斧子真帥 殺完雜魚,哪個叫什麼來着的巨大玩意出場,電影預告片中把天柱哥撩翻的那位 太大了快跑.. 柱哥不發威你還真當我一拖頭了?過關 Mission 5 大黃蜂出場,雜魚依舊 救山姆女友,送到房頂打完雜魚,過關 Mission 6 救護車,打雜魚,救仨大爺,沒什麼好說的 Mission 7 鐵皮哥又回來啦,這次的任務是保護幾輛裝甲車,一路上見神殺神,見佛殺佛就行了 Mission 8 遊戲預告片里的那關,任務一:搶五個航母上的炮台,如果趕時間的話,建議在飛往炮台途中就拿槍轟船上的雜魚,到甲板的時候再加兩下就搞定了,省不少時間 任務二:救五個大爺,把他們帶到地圖中間的平台上,在抓起他們的時候順便看下平台上有沒有雜魚,先解決了再帶大爺們上去 經過一番折騰,威震天還是從海里復活出來了,從外貌上看,老威哥牛X了許多 Mission 9 還是打雜魚,過程忽略吧 打完之後去接山姆,把他帶到停機坪 就在這時,眩暈出現,過去殺之,過關 這關雜魚較多,注意自己血量,紅血時先找地方躲等HP恢復 Mission 10 拖鬥來了,還扔垃圾擋我們去路,這關由擎天柱護送卡車到目的地,比較無聊,注意別離卡車太遠就行了 Mission 11 還是去接山姆,開局慣例,先解決一幫雜魚再說 將山姆送到此處之後開始保護大樓,沒話說,殺吧 山姆從大樓出來之後,再把他帶到博物館,繼續保護他 解決完雜魚後過關,天火出現 Mission 12 這次我們來到了開羅,在這里重復着殺雜魚,接山姆的任務,別看開局無聊,這關有點難度 把山姆放進神廟之後,紅蜘蛛,威震天出現 別以為是二打一,其實天火已經在拖着紅蜘蛛,老威就讓我們天柱哥解決吧 把老威滅掉之後,和天火圍攻紅蜘蛛吧 ps:紅蜘蛛忒惡心,打他幾下就會飛走,不過他降落的地點是固定的,耗點時間就可以解決 滅了紅蜘蛛之後,咱的天火哥居然被裝死的老威陰了,壯烈犧牲 Mission 13 天火犧牲之後,把自己與擎天柱合體,不過這關的主角不是天柱哥,而是... 大力神,二代里體形最巨大的玩意,秒你大黃蜂不在話下 ps:這關得用技巧取勝,硬拼是干不過這大傢伙的,畢竟他體形龐大,秒你只是時間問題而已,記住不要正面接近大力神,別開車跑他腳下,他變吸塵器時有多遠跑多遠,我已經被他秒了N次了 路過的下場.. 開局使勁的跑,現在打他是不掉血的,最好能繞到他後背,省了躲他吸塵器的時間,等他向前爬行一段距離之後,背上會長出幾個玩意,這時就可以開始打他了 打完背上三個之後,腿上又會長出兩個來,盡量站在高樓打,在他背面距離拉近點沒關系,途中會有雜魚騷擾,先解決掉再打大力神 之後是雙手和頭,全部打爆過關 大力神牌吸塵器 別以為你大我就怕你 Mission 14 邪惡之王 墮落金剛來了 不過擎天柱也不是吃素的,與天火合體之後,實力大增,還增加了飛行功能 來張特寫 過程比較無聊,省略了吧,墮落金剛有兩種攻擊方式,一個是站在金字塔頂上,還有就是飛在空中,追着他射就行了,中間還是有雜魚搗亂,老方法解決 汽車人篇完結 霸天虎篇 Mission 1         壞人出場都是火爆的,得用紅色的字才能表達         拖鬥+眩暈         一樣的教學關,不一樣的角色而已,跟着提示做就OK Mission 2        ...