在網際網路公司，幾乎每個崗位都被貼上了標簽。比如：
「程式設計師都會修電腦」。
「做公關的酒量都很好」。
「搞技術的都容易脫發」。
然而，實際情況是這樣的：
多數程式設計師只會讓你重啟試試。
做公關的酒局不一定比你多。
不只是搞技術的，所有網際網路人都容易脫發。
這些對網際網路公司的偏見，用時髦一點的詞來說，叫刻板印象。
▲「程式設計師只喜歡穿格子襯衫」——刻板印象. 圖片來自：ZDNet
這一發端於印刷行業的詞，如今用來形容人們的某些概括而籠統的印象，就如澆築的鉛板一樣堅固。
在數碼領域，刻板印象也不勝枚舉。比如你可以想想自己對折疊屏手機、平板電腦、智能手錶，分別持有什麼樣的印象。
進入今天文章的主題，大疆 Mini 3 Pro 無人機。這是一台我體驗了近一個月的產品，時間很長，感受很多。
如果先用一句話來概括，那就是：它想打破你我關於無人機的刻板印象。對我而言，它成功了。
小 ≠ 弱
小 = 弱，大 = 強，這似乎是顛撲不破的「真理」。所以名字帶有「mini」的電子產品，常常被大眾解讀為減配、入門。
這個刻板印象，大疆 Mini 3 Pro 想把它打破。
機身折疊後僅有巴掌大。實測 247.4g，還沒一包純牛奶重。
▲左為 mini 3 Pro，右為 mini 2
如此 mini 的身材，很難把它和專業、性能等詞聯系在一起對嗎？
大疆 Mini 3 Pro 說：不對。
本質上，作為一台會飛的相機，成像質量是其核心競爭力。
Mini 3 Pro 小巧的機身里，塞進了 4800 萬像素 1/1.3 英寸的傳感器，光圈增大至 f/1.7，支持雙原生 ISO。
無論是感光器件還是動態范圍，素質都碾壓前代，跨過了准專業級的門檻。這內卷的程度，Mavic 系列看了都得捏把汗。
大家可以觀察一下 Mini 3 Pro 直出的照片以及視頻截圖。無論是畫面細節還是層次感，都絕非入門級的水準，可以讓人放心地創作。。
▲Mini 3 Pro 直出照片
▲Mini 3 Pro 視頻截圖
到了夜晚，大光圈配合 2.4μm 四合一大像素，Mini 3 Pro 也可以保證優秀的畫面純淨度，以及豐富的畫面細節。
▲Mini 3 Pro 直出照片
▲Mini 3 Pro 視頻截圖
值得一提的是，Mini 3 Pro 的 ISP（圖像信號處理）有所提升，支持 4K HDR 視頻、延時視頻拍攝，這些提升也讓它更具專業的味道。
畫質不可貌相，續航也是。
Mini 3 Pro 在影像系統大升級、重量幾乎未變的前提下，續航不降反升。使用標配的電池，最長續航可達 34 分鍾。
大疆是怎麼做到的呢？
秘密首先藏在全新設計的電池里。在僅比前代重了 0.5g 的情況下，新電池額定容量增加了 203 mAh。
另一點，藏在全新設計的機身結構里。Mini 3 Pro 在折疊狀態下，與 Mini 2 大小相似。但展開後，你會明顯發現大了一圈。
▲ 左為 Mini 2，右為 Mini 3 Pro
其中，增大的槳葉面積，讓 Mini 3 Pro 的動力效能大幅提高，有利於提升續航。
還有一個秘密，在飛起來的時候才能發現。
Mini 3 Pro 的新構型，設計了一個懸停朝後的機身傾角，所以在前飛時，機身的迎風面更小，降低了風阻，節約了能耗。
如果你覺得 34 分鍾的續航還不夠用，Mini 3 Pro 還有備選方案：長續航版本的飛行電池，續航長至 47 分鍾。代價是，重了 40.5g。
更長的續航，帶來的幸福感是明顯的。拍延時視頻不慌了，容錯率更高了，我也可以有更多的時間來調整構圖和參數。
▲延時視頻效果
玩具般的身材，專業級的畫質和續航。
大疆 Mini 3 Pro 給人的「違和感」正如其名字一樣：「Mini」竟也可以「Pro」。這便是它擊破的第一個刻板印象，小 ≠ 弱。
無人機 ≠ 難
時至今日，無人機已經不是個新鮮的玩意了。但你仔細想想，身邊買過無人機的朋友有幾個？
我是屈指可數。
在大眾眼中，好像「狠人」才能玩無人機：錢包要很厚，膽子要很大，技能要很強。簡言之，就是一個字——太難了。
而大疆 Mini 3 Pro，想把這個刻板印象打破。
相對於 Mavic 系列，其價格可以被更多人接受。邁過錢包的門檻，還有心理和操作的門檻：你得敢飛，會飛。這看起來很難對嗎？
大疆 Mini 3 Pro 說：真不難。
我們之所以不敢飛，是怕炸機。提控回家即傷錢又傷心。
回望大疆 Mini 2，存在一個悖論：面向新手，卻沒有良好的避障。每一次放飛，都有可能是放生。
Mini 3 Pro 發現了這一問題，在機身上塞下了前、後雙目視覺避障。並且前視相機的可視范圍達到了 105°，和下方的視覺傳感器一起連成了完整的視野。
打開避障功能後，當無人機檢測到飛行路徑上的障礙物，會自動懸停或繞行。有了三向避障系統，新手也可以輕松飛行了。
▲第一視角體驗避障效果
不避諱的說，大疆 Mini 3 Pro 是我第一台獨立體驗的無人機。此前在飛 Mavic 等無人機時，都有老飛手在一旁「監護」著。
在體驗近一個月後，它還健在，相信你已經懂了我的意思。
▲mini 3 Pro 拍攝的全景照片
只有敢飛，才能會飛。技術是需要慢慢磨煉的，但 Mini 3 Pro 也提供了一些捷徑，讓你剛上手也能拍出不錯的影片。
Mini 3 Pro 搭載了喜聞樂見的「大師鏡頭」。選定好拍攝主體，它便會自動完成「刷鍋」、「扣拍」等多種經典運鏡。
發到朋友圈，不帶怯的。
▲大師鏡頭自動運鏡效果（倍速播放）
另一個新增的功能是智能跟隨。你只需要選定某個運動對象作為跟蹤焦點，無人機就會跟自動跟拍。
拍人跑步、騎車，又或者記錄自駕出遊，都很實用。
▲智能跟隨效果（倍速播放）
新版帶屏遙控器的加入，也讓飛行更輕鬆了。開機即可自動連接無人機，無需掏出手機，也無需擔心手機來電會打斷拍攝。
實際體驗中，這塊螢幕的最高亮度、抗反射效果，都要優於 iPhone 13 Pro Max，戶外使用無壓力。
從一鍵起飛，到一鍵返航。全程有三向避障的保護，有大師鏡頭的助力，還有強力續航的托舉。Mini 3 Pro 讓上手無人機這件小事，真的變成了小事。
創新就是不斷地打破刻板印象
在我們的印象中，無人機鏡頭的視野，應該是平視或者俯視的。畢竟處在上帝視角，誰還會再往上看呢？
大疆的雲台結構工程師，跳出了這一思維定勢。
他們重新設計了 Mini 3 Pro 的雲台，為其開拓了向上的拍攝視角，這是首次在消費級無人機上實現的功能。
在實際使用中，這個大角度仰拍的功能也十分好用。拍建築，可營造出震撼的壓迫感，同時以天空做背景，畫面干淨且容易構圖。
多練習幾次，便能拍出像搖臂一樣的效果了。無論視角還是玩法，都很新穎。
除了「抬頭看天」，Mini 3 Pro 的雲台還能一鍵將鏡頭打豎，以 4K/30fps 拍攝豎屏的視頻，方便發布到短視頻平台。
Mini 3 Pro 的誕生，可以說離不開那群勇於挑戰刻板印象的工程師。
還有個有趣的故事可以佐證，是關於後視避障模組布局的。
按照以往的做法，後視避障傳感器應該放在無人機尾部。但在 Mini 3 Pro 的新構型下，這樣做會被機臂或槳葉擋住。
經過很多輪打磨後，還是沒有完美的解決方案。這時，設計團隊提出了一個大膽的想法，將後視傳感器放在無人機的頭部。
這一逆向思維，讓所有問題迎刃而解：
無人機後方的視野不會被遮擋了，無人機也不必為此調整構型，從而犧牲續航和散熱，可謂一舉多得。
說到散熱，Mini 3 Pro 也沒走尋常路。
在性能大幅提升後，Mini 3 Pro 的功耗對比上一代直接翻倍。為了保證散熱效果，最簡單的方法就是在機身內加入風扇。
但牽一發而動全身，如此一來，249g 的底線就難守了。mini 系列的設計，如同戴著腳鐐跳舞。
最終，工程師還是沒有選用常規的風扇散熱，而是通過優化結構設計，將後槳盤抬高，用後槳盤直吹的槳風，灌到尾部的兩個進風口。
槳風從尾部向前，順利吹入飛機的內部，將散熱器的熱量從頭部的出風口帶出，相當於起到一個風扇強制對流的作用。
既省下了風扇的重量與空間，又達成了高效的散熱。這一構型上的巧妙調整，實現了多贏的效果。
大疆產品經理 Luka，在 Mini 3 Pro 的項目里學到了很多。他說：
我們在研發過程，最大的體會就是，要突破固有的認知，以及要有推翻重來的勇氣。
實際上，科技的每一次進步，都離不開勇於突破固有認知，以及推翻重來的人。
當大眾認為煤油燈是最好的照明工具時，愛迪生帶來了電燈。
當大眾稱贊馬車是最快的交通工具時，本茨帶來了汽車。
當大眾覺得風扇是最好的解暑工具時，開利帶來了空調。
刻板印象需要被打破，也應該被打破。
蘋果告訴我們，你的下一台電腦未必是電腦。大疆則告訴我們，以小博大，小有成就。
來源：愛范兒
