最近在一堆公路車基友的帶領下組了人生第一台瓜車，剛組車第一天就進山玩爽，果然，公路車玩多了泊油路換換環境體驗了不一樣的樂趣。 現在疫情，單車市場現貨為王，也正是因為朋友開的車店有台58碼現貨才立刻組了，畢竟誰也不想下訂單然後漫長的等幾個月，那樣可能存在的熱情都被消耗殆盡。 這台TREK CHECKPOINT SL5算是入門級瓜車，買的是整車（也不單賣架子），原裝套件是禧瑪諾GRX機械套件，但是公路車一直用電變已經習慣了，就想著拆了原廠件進行改裝，原車輪組也是鋁合金輪組，其實是夠用的，但是想騷的心還是決定換對碳輪玩玩，於是有了以下的改裝配置。 配置如下： 車架：Trek checkpoint SL5 套件：Rival XPLR無線電變套裝含手變、後撥、飛輪、鏈條、夾器。曲柄用了之前公路車的red曲柄，碟片使用sram XC 38T碟片，剎車碟使用了shimano MT900 輪組：Zipp 303S加原車GR1 40寬胎 三件套：shimano pro discover 42寬30度外撇彎把、uno把立、不知名27.2碳座管（這個比原廠居然輕了160g） 功率計：sigeyi 鎖踏：shimano XT 坐墊：SQ LAB碳軌公路坐墊 整體配置其實還是以性價比為主，沒有直接選擇頂配，畢竟瓜車玩的是樂趣，不是重量。所以整體最終帶鎖踏、水壺架、碼表架8.67KG，大碼數車架本身就重，所以還算滿意。
上圖：
剛裝好的當天就進山遊玩了，爛地有點緊張沒怎麼拍照片
朋友爬一個坡結果側滑摔了，看來瓜還是有一定的危險。。。
三個朋友一起組了這車，變成了trek瓜團，以後已經說好每周要進山一次，最近的綜合使用情況來看，瓜車就是舒適導向，平時通勤使用比公路車舒服很多，下水井蓋，爛路，台階哪都隨便走，省心又安全。 建議更多的車友嘗試一下瓜車，真的好玩，親測。。。 車友可以加我STRAVA，上面也會陸續更新深圳的瓜車路線
全文完 Canyon Grail SF 車主發來賀電。本來也想入checkpoint，可惜德國這邊trek全線缺貨。另外，電變的話LZ怎麼沒 … 因為GRX套件缺貨呀哈哈哈，而且GRX大部分雙盤系統，感覺沒必要 最近在一堆公路車基友的帶領下組了人生第一台瓜車，剛組車第一天就進山玩爽，果然，公路車玩多了泊油路換換環境體驗了不一樣的樂趣。 現在疫情，單車市場現貨為王，也正是因為朋友開的車店有台58碼現貨才立刻組了，畢竟誰也不想下訂單然後漫長的等幾個月，那樣可能存在的熱情都被消耗殆盡。 這台TREK CHECKPOINT SL5算是入門級瓜車，買的是整車（也不單賣架子），原裝套件是禧瑪諾GRX機械套件，但是公路車一直用電變已經習慣了，就想著拆了原廠件進行改裝，原車輪組也是鋁合金輪組，其實是夠用的，但是想騷的心還是決定換對碳輪玩玩，於是有了以下的改裝配置。 配置如下： 車架：Trek checkpoint SL5 套件：Rival XPLR無線電變套裝含手變、後撥、飛輪、鏈條、夾器。曲柄用了之前公路車的red曲柄，碟片使用sram XC 38T碟片，剎車碟使用了shimano MT900 輪組：Zipp 303S加原車GR1 40寬胎 三件套：shimano pro discover 42寬30度外撇彎把、uno把立、不知名27.2碳座管（這個比原廠居然輕了160g） 功率計：sigeyi 鎖踏：shimano XT 坐墊：SQ LAB碳軌公路坐墊 整體配置其實還是以性價比為主，沒有直接選擇頂配，畢竟瓜車玩的是樂趣，不是重量。所以整體最終帶鎖踏、水壺架、碼表架8.67KG，大碼數車架本身就重，所以還算滿意。
上圖：
剛裝好的當天就進山遊玩了，爛地有點緊張沒怎麼拍照片
朋友爬一個坡結果側滑摔了，看來瓜還是有一定的危險。。。
三個朋友一起組了這車，變成了trek瓜團，以後已經說好每周要進山一次，最近的綜合使用情況來看，瓜車就是舒適導向，平時通勤使用比公路車舒服很多，下水井蓋，爛路，台階哪都隨便走，省心又安全。 建議更多的車友嘗試一下瓜車，真的好玩，親測。。。 車友可以加我STRAVA，上面也會陸續更新深圳的瓜車路線
全文完 來源：Chiphell
AngusShih 發表於 2022-5-20 17:10
