雖然豐田目前的電動汽車產品表現並不出色，但豐田並未放棄在此領域的投入與研發。根據英國《金融時報》消息稱，豐田汽車正與日本出光興產能源公司合作，共同研發一種運用硫化物固態電極技術的新型電池。而且《金融時報》的消息還透露，盡管目前豐田的生產規模尚不足以讓新電池普及到自家所有汽車產品上，但豐田計劃最早將於2027年對新電池投入使用。
豐田研發的硫化物固體電池主要優勢在於可以顯著降低電動汽車的充電技術，而且對比目前流行的鋰離子電池其發生自燃的風險更低，在惡劣條件運行時具有更高的能量密度和更低的安全風險，續航里程也可以獲得大幅增強。
不過根據學術研究，目前硫化物固體電池在大規模量產上還存在製造工藝上的問題， 其在堆疊陽極-陰極電池的過程中需要極其謹慎，對於製造工藝有著極高的精度要求。不過一名工程師告訴《金融時報》，豐田目前已經具備大規模量產這種電池的條件，正計劃進一步擴大生產規模以及對電池實行更嚴格的質檢流程。
雖然百姓可能覺得這項技術距離真正普及還太遙遠，但目前部分電池製造商，如三星SDI、蔚來還有寧德時代的研究方向也同樣是可量產固態電池。
來源：超能網
