據外媒報道，美國宇航局（NASA）傳奇飛行總監Glynn Lunney於當地時間3月19日去世，享年84歲。Lunney是阿波羅11號登月任務的飛行總監，並在休斯敦的NASA任務控制中心擔任阿波羅7號（首次載人飛行）和阿波羅10號（首次登月最後的「彩排」）的首席飛行總監。他所領導的任務控制小組因其關鍵行動而拯救了”阿波羅13號 “飛船上的三名宇航員。
在他的整個職業生涯中，他是NASA載人航天行動的重要領導人，從NASA蘭利研究中心最初的太空任務小組成員開始。該小組是在美國宇航局成立後不久成立的，旨在管理美國將人類送入太空的努力。搬到休斯敦後，該工作組最終成為載人航天中心，即現在的NASA林登·約翰遜航天中心。
「Glynn是歷史上正確的時間的正確人選。他獨特的領導力和非凡的敏捷智力對人類太空飛行中一些最具代表性的成就的成功至關重要，」約翰遜航天中心主任Mark Geyer說。「雖然他多年前從該機構退休，但他永遠是NASA大家庭的一員。雖然他是NASA最著名的校友之一，但他也是我工作過的最謙遜的人之一。他非常支持NASA團隊，並且非常親切地與我們分享他的智慧。」
使用 “黑色飛行 “的呼號，他在1963年與約翰-霍奇和吉恩-克蘭茲一起被選入班級，成為NASA的第四位飛行總監。飛行總監負責領導由飛行控制員、研究和工程專家以及世界各地的支持人員組成的團隊，並做出對保持NASA宇航員和太空任務安全和成功至關重要的實時決策。
Lunney曾參與水星號、雙子座、阿波羅號、天空實驗室和航天飛機計劃。他於1985年從美國宇航局退休，擔任航天飛機計劃的經理，但繼續在私營企業羅克韋爾國際公司和後來的聯合太空聯盟公司領導載人航天活動，直到1995年退休。
在美國宇航局，他還擔任過阿波羅-土星-201、4、7、8、11、13、14和15號任務的飛行總監。他曾擔任雙子座任務10和12的首席飛行總監，並擔任雙子座任務9和11的飛行總監。
1975年7月17日，他在阿波羅-聯盟號試驗項目（ASTP）的規劃和談判中發揮了領導作用，最終實現了美國阿波羅號和俄羅斯聯盟號飛船的對接。這一努力為今天國際空間站的合作努力開辟了道路。
在他的職業生涯中，最引人注目的事件之一是1970年4月13日，阿波羅13號服務艙中的一個氧氣罐在前往月球的途中發生爆炸。他的團隊迅速而有效地做出反應，為宇航員和他們的航天器完成繞月安全返回軌道並安全返回家園做好准備。在Lunney的指導下，團隊創新地與宇航員合作，故意關閉指揮艙系統，使月球艙在返回地球的旅途中可以作為乘員的救生艇使用。他的團隊的工作受到廣泛贊譽，在為成功重返地球和濺落制定長期計劃的同時，他的團隊也讓宇航員們安全返回地球。
作為阿波羅13號任務操作團隊的一員，Lunney獲得了美國總統自由勛章。
用Lunney自己在NASA口述歷史中的說法是：
“我覺得在爆炸後的14個小時里， 黑色飛行團隊的工作是我所做過或希望做的最好的工作。它提出了一個持續的要求，面對載人航天飛行迄今為止面臨的最嚴重的飛行中的緊急情況，往往在沒有確鑿數據的情況下，大部分是根據判斷做出最佳決策。也許有一個『更好』的解決方案，但仍然不知道會是什麼。也許，我們有時可以更快一些，但我們是有意識地去考慮的。”
他於1936年11月27日出生在賓夕法尼亞州拉卡瓦納縣的 Old Forge。
來源：cnBeta
