導讀
- 李一男入局造車，NIUTRON 自游家品牌發布
- 寶馬 iX M60 將在 CES 發布，車身可一鍵變色
- 梅賽德斯 AMG EQS 公布海外售價
- WEY 摩卡 PHEV 登陸免徵購置稅目錄
- 法拉第未來啟動生產區域基礎設施建設
- 比亞迪明年上半年將發布高端品牌
- 馬斯克稱特斯拉商品可用狗狗幣支付
- 本田正在利用聯網汽車來識別和報告路況
- 小馬智行無安全員自主駕駛測試許可被暫停
- 英國車手劉易斯·漢密爾頓被授予騎士爵位
- 日產前 CEO 批評日產電氣化進度
- 今日話題：新能源車的續航在冬天夠用嗎？
李一男入局造車，NIUTRON 自游家品牌發布
12 月 15 日，NIUTRON 自游家品牌正式發布，這是小牛電動車創始人李一男的再次創業。
NIUTRON 自游家立項於 2018 年，品牌總部位於北京，製造工廠位於常州，該工廠曾為原大乘汽車的生產基地，占地面積 77 萬平方米，年產能可達 18 萬輛，將於明年 3 月試產。
NIUTRON 自游家的首款產品「自游家 NV」也在此前遭到曝光。新車定位中大型增程式混動 SUV，尺寸與理想 ONE 相仿。
▲從左至右依次為：理想、自游家、比亞迪、豐田
在新能源汽車這個領域，熱錢不斷湧入，但也有不少玩家就此止步，眾泰與大乘的命運，不知李一男能否成功改寫。
寶馬 iX M60 將在 CES 發布，車身可一鍵變色
據 CNET 報導，經寶馬確認，BMW iX M60 將在 1 月 4 日開幕的北美消費電子展（CES）上正式發布。與普通 iX 不同，寶馬將為 iX M60 加入至少兩項全新的技術。
寶馬稱，新車將具備「可變色外觀」，車內人員可通過車內按鍵實現車身顏色的變化，關於該功能的具體運作原理，寶馬並未談及。
此外，寶馬表示我們還可以在 iX M60 上體驗到「最先進的車載影音系統」，具體形式暫時未知。
一鍵改色？有點意思。
梅賽德斯 AMG EQS 公布海外售價
從奔馳官方獲悉， 梅賽德斯 AMG EQS 53 4MATIC+ 目前在海外已開始接受預定，售價 152546.1 歐元（約 109.42 萬元人民幣）。
動力方面是 AMG 版和普通版區別最大的地方，新車將搭載由 AMG 團隊負責開發調校的雙驅動電機，其最大功率為 762 馬力， 綜合扭矩為 1020N·m 。
同時，新車還將配備五種駕駛模式，分別為 Slippery、Comfort、Sport、Sport+ 和 Individual。其中 Comfort 專注於最大化續航里程，而 Sport 和 Sport+ 則專注於性能。
續航方面，新車的 WLTP 綜合續航在 529-586km，百公里綜合電耗 23.4-21.1kWh。車輛標配 AMG 4MATIC+ 四驅系統、主動後橋轉向以及 AMG 空氣懸架等配置。（新出行）
這輛 AMG EQS 重達 2655kg，但依舊可以 3.4 秒破百。
WEY 摩卡 PHEV 登陸免徵購置稅目錄
在最新一批免徵購置稅目錄中，我們終於看到了摩卡 PHEV 的電池及續航信息。
摩卡 PHEV 共有兩個版本，純電續航里程分別為 175km 和 204km，二者搭載了容量相同的電池，均為 39.67kWh。
外觀上，摩卡 PHEV 與燃油版保持了高度一致。 尺寸方面，新車的長寬高分別為 4875*1960*1690mm，軸距為 2915mm。
動力方面則採用了 1.5T 發動機加雙電機的組合，長續航版車型或許會採用單電機組成的動力系統。
對於插混來說，200km 的純電續航是個相當不錯的成績。
法拉第未來啟動生產區域基礎設施建設
昨日，法拉第未來（Faraday Future）發文稱，正式啟動加州漢福德工廠其餘生產區域的基礎設置建設，包括車身車間、動力總成車間、倉庫和總裝車間。
法拉第未來表示，目前各生產車間的內部基礎設施建設進展順利，廠內正在安裝包括電氣和管道系統在內的關鍵機械繫統。隨後，將開始安裝生產製造及總裝相關設備。
FF 的各類資源已經到位，我們也制定了詳細的計劃。
法拉第未來全球 CEO 畢福康說，「從零開始建設工廠的好處是，我們可以在整個生產過程中實施創新。」
壞處就是，得花更多的錢——FF 的 Q3 淨虧損約為 17.8 億元人民幣。
比亞迪明年上半年將發布高端品牌
昨日，在比亞迪技術溝通會上，比亞迪透露，其將從 2022 年開始，實施新的品牌戰略。
在此基礎上，比亞迪將在明年上半年推出一個全新的高端品牌，首款車將會是一款硬派越野車，定價在 50-100 萬元左右。
對於高端品牌的推出，比亞迪乘用車品牌及公關事業部副總經理杜國忠曾表示，高端品牌是為了更好地區隔比亞迪現有車系。
此外，比亞迪與戴姆勒合作的騰勢品牌明年也將有新車型發布，雙方將會加大對於該品牌的投入。（快科技）
顯而易見，比亞迪的高端品牌，將會成為比亞迪品牌向上的強力支撐。
馬斯克稱特斯拉商品可用狗狗幣支付
特斯拉 CEO 馬斯克昨天在社交平台表示，特斯拉將會上線一些可以用狗狗幣購買的商品。
特斯拉在線商店中的商品種類繁多，包括車輛配件、服裝、背包、酒瓶等，最近還推出了這款名為 Giga Texas 的皮帶扣，售價為 150 美元，上線後很快被搶購一空。
馬斯克並未具體說明哪些商品可以用狗狗幣支付。
這位極受關注的 CEO 曾在今年 3 月表示客戶可以用比特幣購車，但兩個月後特斯拉就因「挖礦」不環保停止了這一做法。
董車君更喜歡前段時間推出的那個小哨子（手動狗頭）。
本田正在利用聯網汽車來識別和報告路況
據美通社報導，本田美國研究所正在開發一種道路狀況監測系統，利用聯網車輛來評估車道線狀況，以預知可能存在的危險。
本田正在與俄亥俄州交通部合作，並計劃在 2022 年初開始提供路況數據，這些數據來自參與該計劃的本田測試車輛，
本田將車道線分為「理想」、「良好」、「無車道線」和「需要修復」四種類型，本田希望通過這個檢測系統，幫助道路運營商更頻繁、高效地監控車道標線狀況。
除了車道線，這個系統還能報告別的異常情況，比如，路上有個大坑。
小馬智行無安全員自主駕駛測試許可被暫停
在獲得無安全員自主駕駛測試許可六個月後，加州機動車管理局暫停了小馬智行（Pony. ai）的測試許可，原因是測試車輛在弗里蒙特發生了一起碰撞事故。
根據小馬智行的報告，事故發生時，測試車輛正在使用自主模式變道，沒有其他車輛參與其中，也沒有產生人員傷亡。
雖然此前也有其他自動駕駛測試車輛發生事故，但事故基本都是在安全員手動操作之下發生，或是其他交通參與者撞上測試車輛。
近幾個月來，小馬智行似乎過得並不是很好。
8 月小馬智行停止了通過 SPAC 在紐約上市的計劃；上個月，該公司的自動駕駛卡車部門還損失了一些關鍵的高管。
隨著競爭的白熱化，這家初創公司需要向其投資者證明它的競爭力和商業前景。
英國車手劉易斯·漢密爾頓被授予騎士爵位
英國王室官員證實，梅賽德斯車手劉易斯·漢密爾頓今日在溫莎城堡被授予騎士爵位。
這位傳奇賽車手在上周日錯過了他的第八個世界冠軍頭銜，但他將成為繼 2001 年傑基·斯圖爾特爵士、2000 年斯特林·莫斯爵士和 1979 年傑克·布拉漢姆爵士之後第四位被封為爵士的 F1 車手。
其實在今天的董車日報里，還有另外一個地方出現了漢密爾頓，有沒有哪位大聰明找到了？
日產前 CEO 批評日產電氣化進度
近日，日產汽車前 CEO 卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）日產的電動汽車計劃進行了猛烈抨擊。
戈恩表示，業內的新企業比傳統車企更具優勢，日產等老牌車企必須加快速度，才能保持競爭力。
對於日產此前宣布的 2030 電氣計劃（斥資約 180 億美元，到 2030 年，電氣化程度達 50%），戈恩認為步伐還是太慢了。
日產在這場競賽中真的處於非常糟糕的位置，他們沒有遠見，沒有目標，更是對正在發生的巨大技術變革一無所知。
他認為，中國企業非常重視電動汽車的發展，因為這些車企是汽車行業的後來者，需要用最新的技術提升他們的競爭力，「中國企業在電動化方面做得非常好。」。（Automotive News）
今日話題：新能源車的續航在冬天夠用嗎？
隨著氣溫不斷走低，在冬日里，新能源車的續航里程也大受影響。那些沒有私莊的新能源車主，始終盤算著——哪兒有空閒的樁？電費便宜不便宜？充電要不要停車費？
北京日報今天為我們描述了這樣一個場景：
凌晨 4 點，老方駕駛新能源車，抵達順義區牛欄山鎮一個配備公共充電樁的停車場。此時，10 個充電樁，只剩 1 個空位。
▲北京凌晨 4 點的充電站，圖片來自：北京日報
有新能源車主表示，在北京，得先考慮有沒有樁，再考慮價錢。
再者來說，現在市面上絕大多數新能源車都會在冬季遇到續航里程大幅縮短的問題。
你是否身處北方呢？如果有遇到類似的問題，不妨在評論區說出你的故事。
來源：愛范兒
