導讀
- 新款宏光 MINI EV 實車曝光
- 哪吒 U Pro 迎來全場景語音功能
- 保時捷 Taycan GTS 將亮相北京車展
- 菲亞特 500 特別版車型官圖發布
- 大眾華為擬成立合資公司
- 特斯拉被美環保署罰款 27.5 萬美元
- 集度與采埃孚達成合作，將共同開發智能底盤
- 大眾集團與保時捷談判達成框架協議
- 廣佛高速即將停止收費
- 季前測試開始，紅牛新賽車終於露面
- 馬斯克批評拜登：每次都故意忽視特斯拉
- 今日話題：眯眯眼的甲殼蟲，你喜歡嗎？
新款宏光 MINI EV 實車曝光
微博用戶 @Mr_高小磊 在 22 日曝光了一組新款宏光 MINIEV 的實車照片。_
從圖片來看，新車基本沿用了現款 MINIEV 的設計風格，但線條要更為凌厲。
根據申報信息，新款 MINIEV 的軸距增加了 70mm，達到了 2110mm，預計內部空間會得到進一步優化。
新車型也有著更強的動力表現，最大功率提升至 30kW，峰值扭矩為 110N·m。與此同時，新款 MINIEV 還換裝了 26.5kWh 的電池，CLTC 續航為 300km。
不知道它的價格會不會隨之提升呢？
哪吒 U Pro 迎來全場景語音功能
2 月 22 日，哪吒 U Pro 迎來了 2022 年的首次 OTA 升級。
據哪吒介紹，「全場景」的智能語音功能是本次升級的重點，新增了語音喚醒詞「你好，哪吒」，部分語音功能也得到了優化，小程序、自定義情景模式和人臉識別功能也進行了升級。
自 2 月 22 日起，哪吒 U Pro 車主們在車端即可進行 OTA 升級。
能動口解決的，絕不動手。
保時捷 Taycan GTS 將亮相北京車展
保時捷官方日前宣布，保時捷 Taycan GTS 將在北京車展亮相。
該車配備了專屬運動套件及亮黑組件，整體造型更具戰鬥氣息。新車動力由雙電機系統+93.4kWh 電池組成，零百加速時間為 3.5 秒，並支持 270kW 快充。
此外，保時捷還對 Taycan GTS 的自適應空氣懸架進行了重新標定，並提供碳陶瓷剎車作為選裝。
▲Taycan GTS Sport Turismo
董車君還是比較喜歡 Taycan GTS Sport Turismo 的獵裝造型，你們覺得呢？
菲亞特 500 特別版車型官圖發布
董車會從 Carscoops 獲悉，菲亞特將在日本推出菲亞特 500 Giallissima 限量版車型。
新車擁有個性的黃色車身和黑色後視鏡，配備 14 英寸輪圈與 LED 日間行車燈。
這款特別版車型採用黑黃雙拼內飾，深藍色織物座椅與黃色儀表台的搭配時尚精緻。同時該車配有 7 英寸觸控螢幕、多個 USB 接口和全車 7 安全氣囊等配置。
動力方面，它搭載 1.2L 自然吸氣發動機，最大功率 51kW，峰值扭矩 102N·m，匹配 5 速自動變速箱。
該車將於 3 月 5 日開始在日本限量發售 200 台，售價為 233 萬日元（約 12.8 萬元）。另外還有一台搭載 0.9 升雙渦輪增壓的 Sport 版本，最大功率 63kW，起售價 274 萬日元（約 15 萬元）。
加兩萬二提升 10 馬力，有點意思。
大眾華為擬成立合資公司
此前，德國媒體報導稱，大眾汽車集團正與華為公司展開談判，計劃以數十億歐元收購華為自動駕駛部門。消息稱，這筆交易的談判已經持續了幾個月，其中還涉及大眾尚未精通的技術系統。
一位知情人士表示，雙方的確在洽談當中。大致的合作形式是，雙方成立合資公司，該公司由大眾出資並控股，而華為提供技術，成為大眾的 tier1（一級供應商）。
「相當於華為把自動駕駛業務賣給了大眾，價格可能在一百億人民幣左右」，上述知情人士稱，具體數額仍在商討當中。德媒報導則稱，雙方對價格的預期差異較大。
知情人士還表示，今年 1 月從華為離職的智能駕駛產品線總裁蘇箐將加入該合資公司，擔任產品負責人。（界面）
過完年，從銷售終端拉了數據，發現阿鬥確實扶不起來，還是得和大眾聊。
特斯拉因空氣污染被美環保署罰款 27.5 萬美元
美國環保署（EPA）22 日宣布，特斯拉已就其加州弗里蒙特汽車裝配廠的空氣污染問題與美環保署達成和解協議。根據協議，特斯拉將支付 27.5 萬美元罰款。
美國環保署表示，特斯拉忽視了其塗裝作業的排放，未能「制定和/或實施一項工作實踐計劃，將汽車塗裝作業中儲存和混合材料所產生的有害空氣污染物排放降至最低。」
另一邊，布蘭登堡地下水位的持續下降，也對特斯拉德國工廠的投產進度造成了影響。
集度與采埃孚達成合作，將共同開發智能底盤
日前，采埃孚與集度正式簽署戰略協議，雙方將在底盤零部件及控制系統、電驅系統、被動安全系統等多方向開展合作，並聯合開發智能底盤技術。
集度表示，安全可靠的自動駕駛不僅需要強大的軟體實力，還需要更智能的底盤等硬體支持，而線控底盤是汽車智能化的核心技術之一，其中包括線控轉向、線控驅動、線控制動、線控懸掛等。（新出行）
集度將在 4 月的北京車展上展示他們的首輛概念車，量產車將在 2023 年上市。
大眾集團與保時捷談判達成框架協議
大眾汽車集團及其最大股東保時捷控股日前證實，雙方目前正在就保時捷品牌的潛在 IPO 進行深入討論。
大眾汽車聲稱已與保時捷汽車控股公司談判達成一項框架協議，為保時捷股份公司（Porsche AG）IPO 奠定基礎。
保時捷上市的報導在 2021 年多次浮出水面，但由於復雜的利益相關方，直到今日也未能出任何決定。
消息人士表示，控制保時捷汽車控股公司的保時捷和皮耶希家族正在考慮直接入股保時捷股份公司。上述家族擁有大眾集團 31.4% 的股份，並通過其保時捷控股公司擁有 53.3% 的投票權。
如果保時捷完成 IPO，估值可能會在 680-960 億美元（約合 4304-6077 億元人民幣）之間。
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廣佛高速即將停止收費
2 月 23 日，粵高速 A 發布公告稱，廣東省高速公路發展股份有限公司近日收到廣東省交通運輸廳出具的粵交營便函 24 號文《廣東省交通運輸廳關於廣佛高速公路收費期滿處置有關事宜的通知》。
《通知》指明，廣佛高速公路自 2022 年 3 月 3 日零時起停止收費，保留既有收費設施按照零費率方式照常運營，對通行本路段的所有車輛免收車輛通行費，並代為收取其他路段的車輛通行費。
據了解，廣佛高速是經營性公路，根據 2004 年《公路收費條例》，經營性公路一般不得超過 30 年，但可在特定條件下延長收費年限。廣佛高速原收費年限為 1989 年至 2019 年，後延延至 2021 年 12 月截止收費。（南方日報）
利好廣佛同城。
季前測試開始，紅牛新賽車終於露面
2022 賽季 F1 季前測試首日，圍場里最耀眼的明星無疑就是此前一直沒有露面的紅牛 RB18 賽車，果然，真車與發布會上的模型車完全不同。
RB18 有著造型獨特的側箱進氣口，後視鏡的設計頗為獨特，側箱的下切程度也十分夸張。
與邁凱倫相同，紅牛本賽季也採用了拉杆前懸掛。與推桿前懸相比，前者擁有更好的空氣動力學表現。
這麼一對比，法拉利的設計還挺保守。（狗頭）
馬斯克批評拜登：每次都故意忽視特斯拉
據新浪財經報導，特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克在周二的一次采訪中再次批評美國總統拜登，指責他故意忽視特斯拉，而偏向通用等傳統汽車製造商。
盡管拜登在本月較早時的一次講話中，首次承認了特斯拉的電動汽車領導地位，但拜登和白宮沒有邀請馬斯克參加即將舉行的與企業領導人的會議。
馬斯克稱：「拜登每次都故意忽視特斯拉，並錯誤地向公眾表達通用汽車引領電動汽車行業。但實際上特斯拉上季度生產了 30 多萬輛電動汽車，通用只生產了 26 輛。」
可笑的是，事情發展到了這樣的地步，政府甚至不允許任何人說「特斯拉」這個詞。公眾憤怒和媒體壓力迫使他承認特斯拉確實是電動汽車行業的領導者，但我不會把這叫做「讚美」。
據知情人士透露，拜登的顧問不贊同馬斯克出席活動，擔心馬斯克會說一些「讓總統或政府難堪的話」。
當被問及這一點時候，馬斯克表示：「他們沒什麼好擔心的，我會做正確的事。」
今日話題：眯眯眼的甲殼蟲，你喜歡嗎？
最近，Autoevolution 發布了一組大眾甲殼蟲純電版的假想圖，這組圖片來自藝術家 Bernhard Reichel。
假想圖中的純電甲殼蟲依舊萌態十足，只是前臉換上了 ID. 家族的設計，左右大燈由外圈的日行燈與內部的 LED 大燈組成，還用上了「眯眯眼」的設計，小小透露著一股凶恨，像極了動畫里的小反派。
大眾集團 CEO 迪斯此前表示，甲殼蟲有望藉助 MEB 純電平台回到大眾視野，這麼一輛「眯眯眼」的甲殼蟲，你喜歡嗎？
來源：愛范兒
