2019年4月8日，美國海軍在華盛頓舉辦「工業日」活動並宣佈啟動一項新計畫：對所屬的四個船廠進行資產重組及現代化改造，目的是為美國海軍在本世紀內始終保持優良的戰備狀態提供支持。
該項目名稱「造船廠基礎設施優化計畫」（SIOP），項目辦公室由海軍海上系統司令部（NAVSEA）、海軍設施司令部（CNIC）和海軍設施工程司令部（NAVFAC）合作成立於2018年6月，准備在未來10年內持續投資210億美元，對海軍所屬的四家公共船廠進行現代化改造。
這四家船廠是：位於弗吉尼亞州朴茨茅斯的「諾福克海軍船廠」（NNSY）；位於緬因州基特里的「朴茨茅斯海軍船廠」（PNS）；位於華盛頓州佈雷默頓的「普吉特灣海軍船廠和中級保養設施」（PSNS&IMF)和位於夏威夷州的「珍珠港海軍船廠」（PHNS）。
海軍指揮官湯姆·摩爾中將說：「如果不進行重大技術升級和資產重新配置，從2040年開始，這些船廠將無法滿足艦隊未來航母和核潛艇的維護和安全處置工作。現在要着手對其基礎設施進行現代化改造，包括干船塢維修、恢復部分造船設施並優化配置、更新老化的設備，以提高海軍船廠的生產力，增加其維修吞吐量，對國家所需的海軍的戰備狀態提供支持。
保持海上優勢2.0
湯姆·摩爾中將說：「海軍依靠這四個船廠按時提供計畫內的維修和保養，對它們進行現代化改造是一項艱巨的任務，但它至關重要，因為它們是我們能夠滿足未來任務的唯一途徑。海軍必須進行有意義的、長期的投資。這項計畫也是美國海軍作戰部長約翰·里查德森上將提出的『保持海上優勢2.0』計畫的一部分。改造工程一旦完成，海軍船廠將有能力恢復每年超過30萬個工作日。」
造船廠基礎設施優化計畫（SIOP）項目辦公室將由工業工程師、工藝改進專家、設施工程師、監管合規專家、戰略和財務分析師、土木工程師和NAVSEA、CNIC和NAVFAC三個司令部的施工經理和施工調度人員組成。據悉，還要對上述船廠進行數字化造船能力的開發和改造。
在當天的「工業日」活動中，來自19個州的100多家公司聽取了這項計畫。
諾福克海軍船廠（NNSY）。可對核動力航母及大型兩棲類艦船進行中級維護、技術升級和保養，可對核潛艇進行大修。目前「布什」號（CVN-77）正在這里進行為期28個月的「干船塢計畫增量可用性（DPIA）大修」。
朴茨茅斯海軍船廠（PNS）。位於緬因州南部的基特里，靠近新罕布什爾州朴茨茅斯市。該廠的任務是對核潛艇進行大修、維修和現代化改裝。它容易和位於弗吉尼亞州朴茨茅斯的諾福克海軍船廠混淆，其實它們是兩個船廠。
普吉特灣海軍船廠和中級保養設施（PSNS&IMF)。位於華盛頓州佈雷默頓，是美國海軍在西海岸最大的綜合性基地，也是華盛頓州僅次於波音公司的第二大工業設施。可對核動力航母進行入塢級大修，對「俄亥俄」級戰略核潛艇進行改裝。另外，美國海軍所有退役的核反應堆都要在這里進行安全處置。目前「尼米茲」號（CVN-68）正在這里進行中級維護。
珍珠港海軍船廠（PHNS），可對核潛艇進行中級保養和改裝。
除此之外，美國為海軍製造軍用船舶的私營船廠還有：HII所屬紐波特紐斯造船廠（NNS）、英格爾斯造船廠（IS）、通用動力所屬國家鋼鐵造船公司（NASSCO）、巴斯鋼鐵造船廠（BIW）、電船公司（EB）、馬里內特海事集團和奧斯塔造船（美國）有限公司等，與上述美國海軍所屬的四家公共船廠形成完整的軍用艦船的建造、改裝、保養、處置體系。
來源：軍工也瘋狂
