美國海軍造價達138億美元的CVN-21首艦「福特」號在近期的海試中發生重大故障，包括其動力推進系統和武器升降機在內的一系列裝置存在技術缺陷，急需重新返廠修理和改造，這將導致該艦延期至少3個月交付。
由於一口氣採用了過多的新技術，「福特」號從下水以來就不怎麼順利，原計畫2015年初就交付給海軍的計畫一推再推，再加上這次故障，該艦交付海軍的時間整整推遲了近5年。
目前該艦已經被拖到了紐波特紐斯海軍造船廠，准備展開下一步的維修改造工作。
據瞭解在海試過程中，「福特」號的兩台蒸汽輪機出現了故障，這兩台蒸汽輪機主要是用於發電，不過好在兩台A1B核動力反應堆並沒有出現問題。
雖然該艦還不算是全電力推進的航母，但發生這樣的故障還是會影響到該艦的基本運行，因為其除了驅動螺旋槳的推進器不需要電力之外，艦上的電磁彈射器、艦載機着艦系統、武器彈藥和飛機升降機、作戰系統、雷達和艦上人員的生活都需要電力的供應，如此巨大的電力需求，該艦採用了13500伏的輸配電系統，總發電量也達到了驚人的20萬千瓦。
除了動力系統問題之外，此次該艦配備的先進電磁武器升降機也發生了重大的問題，在已經安裝上艦的兩台武器升降機測試過程中發現，原計畫達到150英呎/秒和20000磅載荷的兩項重要指標都不合格，這一重大缺陷也將影響到另外一台升降機的安裝進度。事實上該艦的武器升降機數量比「尼米茲」級少很多，從11台降到了3台，因此其運行的速度和承載能力很重要，一旦出問題就沒有補救的機會，這在戰時也將引發嚴重的後果。
其實這些缺陷對於「福特」號來說都只是冰山一角，事實上該艦從下水之後就一直毛病不斷，從一開始的雙波段相控陣雷達研製的失敗，到後來電磁彈射器和電磁攔阻索系統的頻繁出故障，再到現在連一向都是西屋公司最拿手的蒸氣渦輪機也出現了問題，如此看來，發生問題的也不單單是那些高新科技項目，那麼這背後的原因就值得人們深思。
從此次的蒸汽輪機故障來看，美國的整個製造業已經呈現出衰退的趨勢，長時間沒有接到研發和製造的訂單，人員流失嚴重，更缺少熟練的產業工人，製造業的整體實力嚴重下降，這也是造成「福特」號航母建造過程中問題不斷的主要原因。
除此之外，大量的加入不成熟的高新技術也是造成工程造價飆升，工程進度嚴重拖沓的主要原因之一。
可以說到目前為止，該艦的電磁彈射器可靠性和技術性能都還達不到裝艦的要求，其實際故障週期只有400架次，比原計畫的4000架次低了足足一個數量級，其整體平穩性也存在諸多的不足，許多參與彈射試驗的艦載機都發生了結構損傷，嚴重降低了其機體壽命，這一點與其當初所宣傳的電磁彈射器的性能特點完全相左，甚至海軍內部已經傳出要將其重新換回蒸汽彈射器的呼聲。
從以上的分析來看，該艦的技術問題還很嚴重，距離其服役還有相當長的一段路要走，要想形成全面的戰鬥力還真的挺遙遠的，甚至讓人懷疑該艦的結局會不會步「朱姆沃爾特」級驅逐艦的後塵……
來源：浩漢防務論壇
