今年不是一個遊戲業百花齊放的一年。由於疫情的影響，全球各方面產業都受到了或多或少的影響，像2018年那樣諸多大作扎堆的一年在全球疫情的席捲之下仿佛已經遠去，且或許不再可能重現。
雖然今年並不是大作扎堆的一年，但是《艾爾登法環》和馬上要讓玩家目睹其芳容的《戰神：諸神黃昏》兩個滿分大作在2022年的年初和年末讓遊戲圈的玩家們感受到了過年一般的氣氛。我作為一個之前對魂系列不感冒的玩家，在朋友的推薦之下也預購了艾爾登法環。艾爾登法環那種在RPG和ACT遊戲中都算高壓的打怪難度屬實讓我這種低技術力玩家吃盡了苦頭，急需一款能讓我在交界地之外的泄壓遊戲，這時冬季折扣的《極限競速：地平線4》進入了我的視野。
《極限競速：地平線5》 雖然也上線時間不短了，但是我作為一個有幾年都沒接觸過競速遊戲的玩家還是選擇了價格更低、優化更好的第四代來試試水。
PS：本文章中除了遊戲封面圖，均來自本人遊戲途中攝取。
《極限競速：地平線4》由於其優秀的優化水平，中高配置的電腦都能很輕松地在高畫質下跑到很高的幀數。雖然沒有光線追蹤、DLSS這些畫面增強技術的加持，也依舊能提供非常好的光影效果，加上季節賽事這種《極限競速 地平線》系列的特色，即使不是硬核競速遊戲玩家，也能在這個英國愛登堡的縮略地圖里盡情享受英倫風光。
這個本來只是用來幫我在離開交界地的時期放鬆的賽車遊戲，卻很快也讓我沉浸其中。配合Xbox手把的優秀的操作手感，硬核的改裝和調校，豐富且獨具特色的社區共享功能，以及不錯的伺服器、比較低的入門門檻都讓玩家的遊玩體驗非常好。
在這個遊戲中，你可以充當各種角色：pvp的競速大神、英倫旅遊小白、車場調校王、漫遊漂移王或者車身鈑金拉花師傅，每一種角色都能讓你有非常好的遊戲體驗，或者你可能是一個大佬，你全都是。
我在前期慢慢悠悠的刷季節賽事和普通賽事的路途中，總是會駐足於遊戲中的景色。可以說，在賽事的地點之間不斷奔波，你並不會感到疲倦，而是享受在路途中用第一人稱在英倫的鄉間小道駕車的快樂。
在愛丁堡街頭駕駛也非常的有沉浸感，這也是我相較於《極限競速：地平線5》主要是自然風光，建築重復性比較高的情況更喜愛第四部作品的原因，城市和自然景觀比重控制的恰到好處，在場景上不容易很快的讓你感到枯燥。《極限競速》團隊來自英國，這一部的遊戲地點也能說是主場作戰，傾注的心血非常多。
在你加入地平線生活線上遊戲之後，你會在路上遇到很多和你一樣在各個地點之間奔波的玩家駕駛著各自的愛車。很多玩家會放慢速度，在擦肩而過時說一句「車子不錯」，我不知道其他玩家是什麼感受，至少在此時，我感覺這個世界是非常生動的，這個極近真實的愛登堡讓人沉浸於美好的氣氛之中。
另外在加入線上地平線生活遊戲的時候，每個小時都會有地平線馬拉松的線上賽事，這種賽事會在這個地平線生活遊戲地圖上標記一個特殊地點，地圖上所有的玩家都可以選擇性參與。而這種賽事是根據參與的玩家數量來選定三個特殊賽事的數字目標，比如漂移分數的累計、測速拍照累計目標、飛躍距離累計等等。
在玩家到達賽事開始地點但是賽事尚未開始時，是我覺得我有玩這個遊戲讓我感覺最有氣氛的時候。大家都開著自己的愛車，互相問候，互相秀自己的車和塗裝，當賽事開始的號角吹響，大家猶如離弦之箭，沖向目標。
有時在這個100G體量的地圖里自由漫遊去角角落落尋找有趣的東西也是一種樂趣，尋找專門標記的景點，用攝影機記錄下美好的景色，頗有「xxx到此一游」的樂趣。
《極限競速：地平線4》的dlc內容也不錯，財富島和樂高高地都做得非常優秀。財富島尋找寶箱，觀賞極光，發卡彎山道漂移，以及駕駛越野車在懸崖旁的羊腸小道飛奔都非常的快樂。
或許墨西哥的季節賽早已進行的如火如荼，然而愛丁堡依舊讓我流連忘返。
來源：機核
