在任天堂法務部面前，還是要懂得見好就收。
東京的大街小巷有這樣一種交通工具，它通常成堆出現，且行蹤神出鬼沒，成為了日本司機最避之不及的行駛工具之一，它有一個響亮的名字——街頭卡丁車。
日本人熱愛卡丁車。《馬力歐卡丁車》自發售以來就是迄今為止銷量最高的Switch遊戲，而能夠在線下跑上一局馬力歐卡丁車，不亞於一場打破次元壁的狂歡。MariCar就幫助他們實現了這個夢想。
MariCar是一個日本街頭卡丁車公司，他們為客人在東京街頭提供自助卡丁車服務。參與賽車的選手們會在這里扮演自己喜歡的馬力歐卡丁車中的角色，行駛在東京的街頭。在收獲了旅客們的喜愛的同時，MariCar，這個不管在名字還是造型上都在「碰瓷」任天堂的卡丁車，也毫不意外地早早就收獲了任天堂法務部的鐵拳。
雖然這場來自任天堂的訴訟以維護知識產權為由，但狀告MariCar實則還有一個更為嚴肅的理由——就是自從卡丁車上街以來事故頻發，而這個處處都能讓人聯想到任天堂的卡丁車公司，或許在不經意間會對任天堂的聲譽造成負面影響。
就正如在文章開頭所說到的，對東京的出租車司機來說，這些在東京街頭四處亂竄的MariCar卡丁車，簡直就像是大街上的定時炸彈。雖然卡丁車公司要求駕駛者必須擁有國際駕照，但對於剛來東京旅遊且精心打扮的遊客來說，這場卡丁車形式之旅必須來點兒紀念儀式。
於是，在東京的大街上偶爾就會出現這樣的場景——在繁忙的馬路中間，一群穿着各色Cos服的遊客正雙手離開方向盤，擺出歡呼的姿勢，而給他們拍照的選手甚至已經從車上跳下，大跨步站在馬路中間，舉起相機試圖記錄下這個快樂的瞬間。
日本法律看起來也對此毫無辦法。卡丁車在交通法中和輕便摩托劃為一類，這類行駛工具既不需要扣安全帶，也無需佩戴安全頭盔，很容易引發安全事故。
而事實也是如此，2018年5月，一名來自新加坡的遊客一頭撞上了路邊的炸魚薯條店，但所幸的是，沒有造成更大的損失。在此之前，MariCar卡丁車就曾經多次因為事故登上新聞，除了炸魚薯條店，還撞上過牆壁、警察崗亭、停在路邊的汽車和騎自行車的人。
實際上，MariCar與任天堂的法律糾紛在2017年就已經開始了。因為對《馬力歐卡丁車》的品牌造成了侵犯，2018年東京地方法院判決任天堂勝訴，並要求MariCar停止租借任天堂主題的服裝，一並賠償1000萬日元。
在這次判決中，法院對MariCar網開一面。他們同意這個街頭卡丁車公司保留這個頗有碰瓷意味的名字，只要在每輛車上貼上「與任天堂無關」即可。
只不過，雙方對此次判決都表示了不滿，於是事態再次升級。2020年1月，知識產權高等法院參與了判決，這一次，結果不再那麼看起來「公正」了，法律選擇站在了任天堂的一邊。最終的判決結果不僅將1000萬日元改判為了罰款5000萬日元，還勒令MariCar停止使用現在的名字。
上週末，最高法院發佈了最終的裁決，這場打了三年的官司最終以MariCar的完敗而塵埃落定。
任天堂大概也在此看到了商機，在即將開園的大阪環球影城超級任天堂世界中，AR版的馬力歐卡丁車將會作為體驗項目加入園區之中。
正版卡丁車
敗訴之後的MariCar將公司改名為Street Kart Tokyo Bay，並在官網的正中間用大黃字嚴肅地將自己與《馬力歐卡丁車》劃清了界限。丟掉了任天堂的光環，這次，MariCar將宣傳語改為與馬車毫不相乾的內容：Real Life SuperHero Go-Karting（現實世界里的超級英雄們都來玩卡丁車吧！）
我們不提供馬力歐系列的服裝出租
MariCar（我們暫且還是這麼稱呼）確實有些不幸，在需要支付5000萬罰金的這一年，正好遇上了疫情來襲。於是，街頭卡丁車公司生意驟然下滑，經營狀況雪上加霜，MariCar也在試圖尋找其他活下去的方式。
今年4月，MariCar發起了「拯救街頭卡丁車」的眾籌活動，並在Campfire（日本一眾籌網站）上發起了200萬日元的眾籌。眾籌持續到6月30日，直到結束時，他們一共收獲了四位好心人價值11569日元的捐贈，幾乎達到了眾籌金額的1%。
日本網友們也正在幫助MariCar尋找新的財富密碼，他們發現只要在馬力歐的卡丁車上稍作修改，就能使得它看起來和另一隻以老鼠為主角的動畫人物有那麼一些相似……
來源：遊研社
