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神舟十三號航天員進駐天和核心艙:男女航天員太空生活有什麼區別?

10月16日,在神舟十三號載人飛船與空間站組合體成功實現自主快速交會對接後,航天員乘組從返回艙進入軌道艙。按程序完成各項工作後,翟志剛開啟天和核心艙艙門,今天9時58分,航天員翟志剛、王亞平、葉光富先後進入天和核心艙,中國空間站也迎來了第二個飛行乘組和首位女航天員。 後續,航天員乘組將按計劃開展相關工作。 作為進駐中國空間站「天宮」的第二批航天員,翟志剛、王亞平、葉光富將展開為期6個月的太空工作生活,創造中國航天員太空駐留時長的新紀錄。 其中,王亞平將成為中國首位進駐空間站的女航天員,也將成為中國首位實施出艙活動的女航天員。 男女航天員太空生活有什麼區別?專家介紹,男女航天員的選拔與訓練標准基本一樣。 研究發現,女航天員執行任務時在某些方面感覺更敏銳,心思更細膩,考慮問題更全面,溝通能力更好。 在微重力環境下,女航天員的雌激素和鎂的代謝優於男航天員,體內鐵含量低,比較適合長期太空生活。 來源:cnBeta

一文讀懂新「太空出差」三人組和未來6個月太空生活

16日凌晨,航天員翟志剛、王亞平、葉光富搭乘神舟十三號載人飛船奔赴中國空間站。此次飛行乘組陣容有何特點?3名航天員有何特別經歷?入駐空間站後將幹些什麼?與「神十二」飛行乘組相似,神舟十三號飛行乘組仍按照新老搭配的原則,由兩名擁有飛天經驗的航天員和一名航天員「新秀」組成,並由經驗豐富的航天員翟志剛擔任指令長。 ...

一騎神舟再會天和 「超長待機」築夢太空

10月16日,神舟十三號載人飛船從酒泉衛星發射中心點火升空,搭載翟志剛、王亞平、葉光富三名航天員奔向太空。作為中國空間站任務的第二艘載人飛船,神舟十三號載人飛船不僅完成了應急救援待命任務,進行了首次徑向交會對接,此後將開展6個月「超長待機」。 ...

德國太空人祝賀葉光富、王亞平:為好友感到高興、太空見

10月15日,中國載人航天工程辦公室宣布10月16日00時23分發射神舟十三號載人飛船,飛行乘組由航天員翟志剛、王亞平和葉光富組成,翟志剛擔任指令長。這次發射任務中,航天員翟志剛曾搭乘神舟七號飛入太空,是「中國太空漫步第一人」。王亞平是首位進駐中國空間站的女性航天員,葉光富則是首次進入太空。 對於這次太空任務,德國太空人Matthias Maurer也對葉光富、王亞平表示了祝賀。他表示「我為我的好朋友葉光富上太空感到非常興奮,他是ESA歐空局洞穴訓練的第一位航天員,並且在中國海上生存訓練中照顧過我,王亞平也是。」 他還提到自己也很快會加入他們在太空中的行列,因為本月底Matthias Maurer也會乘坐SpaceX的龍飛船飛往國際空間站。 雖然三人並不能在太空真正見面,但是三位好友都能在本月遨遊太空,也是很讓人激動的好事,祝賀他們! 來源:cnBeta

威廉王子給「太空競賽」潑冷水:我們要修復地球 不是尋找替代品

據報導,太空探索技術公司「藍色起源」昨晚剛剛進行了第二次載人太空飛行,威廉王子(Prince William)今日就給「太空競賽」潑冷水,稱我們要做的是修復地球,而不是尋找其替代品。 ...

藍色起源第二次載人太空飛行 打破人類最年長太空飛行紀錄

10月13日晚間22時49分,貝索斯創辦的藍色起源公司在西德克薩斯州1號發射場進行了它第二次太空旅行的發射任務。本次使用的謝潑德NS-18飛行器搭載了來自美加澳三國的4名乘客抵達100多公里高的太空邊緣,在帶給四名乘客約幾分鍾的失重體驗後,飛船返回了德克薩斯州西部范霍恩鎮附近的發射場,新謝潑德火箭則在發射後不久順利返場著陸。整個體驗過程持續約10分鍾17秒。 ...

藍色起源公司成功地將威廉·夏特納和三名同伴送至太空邊緣並返回

著名的《星際迷航》演員威廉·夏特納和三名同伴今天上午乘坐藍色起源公司的新謝潑德旅遊火箭成功飛往太空邊緣並返回。這四人組於美國東部時間上午9:50從藍色起源公司位於德克薩斯州范霍恩的發射設施起飛,爬升到大約66英里的高度,然後安全降落在地球上。 ...

利用電動系繩進行無燃料的太空飛行器推進

如何在沒有推進劑的情況下推進太空飛行器?使用電動系繩,此裝置是連接兩個太空飛行器的長而強的導體。當直流電被施加到系繩上時,系繩會對太空飛行器施加一個力,使其加速或制動。 這種系繩可用於執行無燃料軌道機動,或在衛星工作壽命結束時使其脫離軌道,以防止軌道碎片的堆積。 西班牙馬德里卡洛斯三世大學提出了一種改進的系繩設計,其中包括薄膜太陽能電池,以便為系繩等離子體電路收集更多的能量,用於壽命結束時的脫軌。 這個想法是通過歐空局的開放空間創新平台(OSIP)開放發現想法頻道提出的,尋求新的空間研究活動的新穎想法。這一創新概念已被歐空局接受,將與其他許多概念一起實施。來源:cnBeta

科學家在曾長時間停留太空的太空人身上檢測到腦損傷生物標志物

據媒體New Atlas報導,對俄羅斯太空人在國際空間站長期停留前後的血液樣本進行的驚人的新研究顯示,可能表明大腦受損的幾種生物標志物的水平明顯上升。這項研究為追蹤太空旅行對人體的有害影響的少量但不斷增長的研究提供了補充。 發表在《美國醫學會雜志-神經病學》上的這項新研究調查了五名俄羅斯男性太空人。每個人平均在太空中度過了169天。在離開地球之前,每個受試者都被採集了血液樣本,然後在返回後的三個時間點進行了採集。 研究人員測量了五種不同的基於血液的生物標志物,每種標志物都與某種腦損傷相關聯。特別是三種生物標志物被發現在太空人返回地球後明顯升高--神經絲光(NfL)、膠質纖維酸性蛋白(GFAP)和一種特定類型的β-澱粉樣蛋白。 研究人員假設,NfL和GFAP水平的增加可能表明了一種叫做軸突解體的神經變性。NfL水平的升高目前正在被調查,作為檢測與阿爾茨海默病相關的大腦損傷的最早階段的一種方式。 新研究提出的另一個與阿爾茨海默病的有趣聯系是太空人返回地球後在血液測試中看到的澱粉樣β蛋白水平的增加。蛋白質的異常積聚被認為是阿爾茨海默病神經變性的主要病理標志。這些水平在太空飛行後有所增加,研究人員推測這表明返回地球後的"清除階段",在這個階段大腦會清除在太空中沒有被有效清除的累積廢物。 研究人員在研究報告中寫道:"在整個飛行後階段,兩種Aβ(β-澱粉樣蛋白)蛋白的增加可能描述了頭顱液體轉移與間質組織的累積性關聯。"我們推測,回到地球後澱粉樣蛋白的升高代表了蛋白質廢物清除受阻數月後的沖刷階段,因為白蛋白已被證明保持穩定甚至減少。" 哥德堡大學從事這項研究的神經科學家Henrik Zetterberg說,這項研究只關注這些特定生物標志物的存在。太空旅行的哪個特定方面導致了這種潛在的損害,以及這種損害可能產生什麼樣的認知障礙,是未來研究的問題。而且Zetterberg建議我們必須在未來太空旅行變得普遍之前回答這些問題。 Zetterberg說:「為了達到這個目的,我們必須互相幫助,找出損害產生的原因。是失重、腦液的變化,還是與發射和著陸有關的壓力因素,或者是由其他因素引起的?」 這當然不是第一個提出太空中的時間可以對大腦生理學產生負面影響的研究。最近對國際空間站太空人的多項研究顯示,他們在太空中的時間改變了大腦白質的體積。長期以來,太空人已經注意到返回地球後視力模糊,最近懷疑這一問題與零重力對腦脊液的影響有關。 就在今年早些時候,一個研究小組發表了一項引人注目的研究結果,調查微重力對認知能力的影響。地球上的實驗顯示,在兩個月的模擬微重力之後,認知能力發生了令人信服的變化。 Zetterberg說,新研究中描述的生物標志物可以在未來用於監測太空旅行期間的神經變性。此外,它們可以被用來評估任何預防措施的效果,以幫助減少可能與長期星際航行有關的損害。 Zetterberg說:「這是第一次在太空飛行後的血液測試中記錄了腦細胞損傷的具體證據。如果太空旅行在未來變得更加普遍,就必須進一步探索和防止這種情況。如果我們能夠理清導致損害的原因,我們開發的生物標志物可能會幫助我們找出如何最好地補救這個問題。」 這項新研究發表在《PLOS神經學》雜志上。來源:cnBeta

PC太空西部動作新游《They Always Run》試玩影像賞

Alawar Premium旗下2D動作遊戲《They Always Run》的新試玩影像公布,讓我們一起來看看吧! 【游俠網】《They Always Run》新試玩影像 本作是以帝國滅亡、犯罪激增的未來為舞台的一款太空西部2D動作冒險遊戲,主人公是一個獵取銀河系中最危險賞金的三臂變種人「艾丹」。玩家在遊戲中將成為艾丹,狩獵銀河系最危險的罪犯並獲得懸賞金。 在這次公布的2分鍾不到的試玩影像中,我們可以看到艾丹用3支槍擊倒左右逼近的敵人,用雙臂抓著梯子和牆壁用第三隻手臂射擊的樣子。除此之外還有幫助他人的樣子、不歡迎三臂變種人的描寫等,不僅僅是動作場景,圍繞著艾丹的復雜情況也能在影像中看到。 《They Always Run》將於10月21日在Steam/GOG/Epic平台發售,感興趣的玩家敬請期待。 視頻截圖: 來源:遊俠網

藍色起源將於今日發射第二次載人太空任務 乘員包括威廉·夏特納等

據媒體TechCrunch報導,在藍色起源公司成功完成其首次載人太空飛行不到三個月後,該公司准備在當地時間10月13日(星期三)再次發射載人航天飛行任務。這一次,該公司將派出90歲的威廉·夏特納,而不是藍色起源的創始人兼執行長傑夫·貝佐斯,夏特納將成為進入太空的最年長的人。 NS-18任務將從Launch Site One發射場起飛,該公司位於德克薩斯州西部范霍恩附近的龐大發射設施。乘員將乘坐該公司的New Shepard火箭飛行。這次發射原定於10月12日進行,但由於預測的大風天氣,藍色起源的任務運營部於周日決定將其推遲一天。 藍色起源 New Shepard NS-18任務的四名乘員分別是: 威廉·夏特納(William Shatner):這位演員可以說是因在《星際迷航》中扮演「初代柯克艦長」而最為為人所熟知。 奧布里 · 鮑爾斯(Aubrey Powers):擔任公司的New Shepard任務和飛行運營副總裁。她自2013年以來一直在藍色起源公司工作,此前曾擔任其副總法律顧問。 克里斯 · 博修仁(Chris Boshuizen):行星實驗室的聯合創始人,目前是風險投資公司DCVC的合夥人。 格倫 · 德 · 弗里斯(Glen de Vries):臨床試驗軟體公司Medidata Solutions的聯合創始人。他也是Dassault Systèmes公司的生命科學和醫療保健部門的副主席。Dassault...

科學家揭示延伸至太空的罕見「超級閃電」的細節

據媒體報導,科學家們揭示了一種延伸到太空的罕見的閃電類型的細節。自20世紀70年代末以來,一種罕見的閃電類型一直讓科學家們困惑不已。「超級閃電」是地球上最強大的閃電,其釋放的能量如此之大,在實驗室中無法復制。這些閃電還顯示出與普通閃電相反的地理和季節屬性,增加了它們的神秘感。 ...

Varda首個太空飛行器將於2023年搭乘SpaceX「獵鷹9號」進入太空

據媒體報導,Varda Space Industrires是一家希望建立太空製造設施的初創公司,它計劃在2023年使用SpaceX的「獵鷹9號」火箭將其第一個太空飛行器送入軌道。而實際上,這家初創公司的第一個進入軌道的太空飛行器將由SpaceX的對手發射公司Rocket Lab製造,該公司還將為Varda製造兩個後續的太空飛行器。 這三個飛行器將配備兩個由Varda製造的模塊:一個微重力製造模塊和一個返回艙。 目的是讓每個太空飛行器在軌道上停留約三個月時間,返回艙則將帶回約40-60公斤的製造材料。 Varda的目標是釋放微重力的好處--只有在太空中才能持續發現--用於製造新型材料,如生物列印器官或專用半導體。這家初創公司的賭注是,這種材料的潛在市場足夠大,這足以使這種努力值得。 這家位於加州托蘭斯的初創公司自一年前由SpaceX的老員工Will Bruey和創始人基金負責人Delian Asparouhov創立以來一直在快速發展。Varda在7月宣布了4200萬美元的A輪融資,另外還計劃遵循一個積極的發射時間表--在2023年進行兩次發射,在2024年進行第三次發射。 據悉,這家公司的太空飛行器將是「獵鷹9號」共享任務上的許多物體之一,這是一個新的、有利可圖的計劃,通過讓客戶基本上拼車進入太空,在客戶之間分攤進入太空的費用。SpaceX承諾,對於希望將200公斤有效載荷送入太陽同步軌道的個人客戶來說,其發射成本將降至100萬美元以下。來源:cnBeta

新研究認為”遙遠的宇宙爆炸”實際上是俄羅斯的太空垃圾反射的光

去年,一個天文學家小組提出了一個重要的主張,說他們捕捉到了有史以來最遙遠的宇宙爆炸--在一個名為GN-z11的星系中發生的伽馬射線爆炸,那道閃光據說是來自已知的最遙遠的星系。但現在,有一個更平凡的解釋,兩項新的研究聲稱,它是一枚翻滾的、已報廢的俄羅斯火箭的閃光反射,恰好在正確的時刻給觀察者照了相。 伽瑪射線暴是宇宙中最強大的爆炸。它們發生在巨大的恆星死亡並坍縮成黑洞的時候,或者是中子星等緊湊物體並入黑洞的時候。盡管它們一直在發生,但當望遠鏡對准一個特定的星系時,捕捉到它的機會是相當小的。 因此,當北京大學的天文學家Jiang Linhua及其同事聲稱利用夏威夷W.M.凱克天文台的數據發現來自GN-z11的爆發時,就更加令人驚訝了,這個星系可以追溯到大爆炸後僅僅4.2億年。事實上,該團隊本身在2020年12月自己就在報告中說,捕捉到這樣一個爆發的幾率是100億分之一。 這種幾率讓哥本哈根大學的天文學家查爾斯·斯坦哈特不得不多問一句:"有沒有其他更可能的原因?" 人類在地球周圍的軌道上發射並留下了大量的物體,包括衛星、火箭助推器,甚至還有在太空行走中丟失的螺絲刀。多達50萬個大於1厘米的金屬碎片被認為在我們的星球周圍翻滾。 魏茲曼科學研究所的天體物理學家埃蘭-奧費克(Eran Ofek)曾發表過對這一現象的獨立分析,他估計陽光從這些碎片上反射的閃光可能是整個夜空中每小時多達1萬次的閃光的原因。他說,絕大多數是肉眼看不見的,但對於天文觀測站來說,它們是可以辨別的。 鑒於這種潛在的光污染,在隨機的望遠鏡圖像中發現碎片閃光的可能性在千分之一到萬分之一之間,斯坦哈特和他的合作者在今天發表在《自然-天文學》上的一項新研究中計算出。斯坦哈特說,這似乎比伽馬射線爆發的百億分之一的可能性大得多。"如果你必須在這兩個答案中選一個,是的,它們都不太可能,但是其中一個的可能性要大幾百萬倍。" 但是在聲稱的GN-z11閃光發生時,凱克望遠鏡的路徑上是否有任何已知的碎片?Adam Mickiewicz大學的天文學家Michał Michałowski和他的同事很快就找到了符合要求的對象:俄羅斯在2015年發射的質子火箭的廢棄助推器,他們在今天發表的另一篇《自然·天文學》論文中認為。這個物體恰好在凱克儀器的視野范圍內通過,對他來說,這個案子已經基本結束了。"要麼這是一個我們從未見過的非凡發現,要麼就是我們已經知道的成千上萬的東西反射的光。" 但是《自然-天文學》雜志也發表了Jiang和他的團隊的反駁,他們並沒有承認這一點。他們自己的檢查表明,一些靠近地球的明亮實體模仿伽馬射線暴的幾率是1萬億分之一,甚至更少。Jiang說:"如果有這麼多備用的碎片產生瞬態,人們會在他們的數據中看到很多巧合。但他報告說,在他所接觸的同事中,沒有一個人看到過與已知物體如星系重疊的衛星閃光。 通過使用CalSky.com,一個用於確定天空中物體位置的網絡工具,Jiang的團隊認為在有爭議的伽馬射線觀測時,俄羅斯火箭實際上是在凱克的視野之外。不幸的是,該網站後來關閉了,這意味著沒有人能夠證實這一分析。而Michałowski也不甘示弱地說,他的團隊使用了四個不同的夜空模擬程序,每個程序都顯示火箭在望遠鏡的視野范圍內經過。 其他科學家對Jiang和他的團隊的數據提出異議,沒有參與論文的安達盧西亞天體物理研究所的天文學家Christina Thöne說,這些數據很微弱,而且有噪音,缺乏代表不同元素存在的光的明顯特徵。 Jiang將一些糟糕的數據質量歸因於該物體的極端距離,為了尋求佐證,他正在翻閱其他天文台的檔案,看看當時是否有對這塊特定天空進行過記錄。來源:cnBeta

太空人從國際空間站分享地球神秘發光事件的圖像

太空人Thomas Pesquet於10月8日從國際空間站拍攝的一張照片記錄了極為罕見的東西。下面看到的照片清楚地顯示了地球地平線上的一個明亮的藍白色發光事件。Pesquet從一個較長的延時攝影中拍下了顯示藍色發光事件的單幀照片。 雖然這張照片看起來像某種爆炸,但它不是,地面上的大多數人可能永遠不會注意到這個事件的發生。Pesquet捕捉到的被稱為"瞬時發光事件",它類似於閃電,但在地球的高層大氣中向上沖擊。該事件的另一個名稱是上大氣層閃電。 瞬時發光事件是一組相關現象,通常發生在雷暴期間。雖然與閃電相似,但它們發生的高度明顯高於正常的閃電,而且工作方式也不同。屬於瞬時發光事件類別的不同類型的事件包括由閃電引發的發生在低平流層的"藍色噴流"。要發生這樣的事件,閃電必須通過雷雨雲的負電荷區域傳播,然後到達下面的正電荷區域。 如果發生這種情況,閃電就會向上擊打,從而導致分子氮的藍色光芒。還存在一種被稱為紅色SPRITES的現象。紅色SPRITES是一種通常為紅色的放電,發生在雷暴單元的高處,由下面的閃電觸發,有趣的是,科學家在幾十年前還不相信它們的存在。 在科學界同意這種現象存在之前,位於高空層的飛行員們已經觀察到了這種現象。今天,我們知道地球不僅存在過境發光事件,而且它們還影響氣候。目前還不清楚我們在Pesquet在國際空間站上拍攝的照片中看到的是什麼類型的事件。值得注意的是,這種類型的現象在地面上的照片中很難捕捉到。 來源:cnBeta

拉帕爾馬的火山爆發仍在繼續 太空中也能看到它的影響

天地間都能感受到西班牙坎布雷·維埃哈火山爆發的影響。震顫和小地震經常震動地面,從山頂升起的火山灰羽流變得持續不斷,偶爾還會有爆炸。自2021年9月19日噴發開始以來,已有一千多所房屋和建築物被摧毀。 西歐時間10月4日下午1點40分,國際空間站上的一名太空人拍攝了一張拉帕爾馬南端的照片(上圖)。傾斜的相機角度提供了一個三維視圖,顯示了火山煙羽如何在低層雲層上方升起。在同一天的深夜,美國宇航局Terra衛星上的高級星載熱發射和反射輻射計(ASTER)用紅外、紅色和綠色波長的組合獲取了一張噴發的假彩色圖像(下圖)。在圖像中,植被是紅色的,熔岩流是棕色到黑色。地面上的觀察員還拍攝了10月9日火山噴出火山灰的視頻(上圖)和本周戲劇性的熔岩流。 截至10月9日上午,土魯斯火山灰咨詢中心宣布對經過該地區的飛機實行紅色代碼警告。煙羽的高度達到2至3公里(1-2英里)。雖然這次噴發的能量還不足以將大量的火山灰和氣體注入平流層,但在那裡它們仍然可以對天氣和氣候產生強烈和持久的影響。 根據當地新聞機構報導,空氣中的火山灰已經導致拉帕爾馬和其他加那利群島的機場間歇性關閉。根據風向和強度,地面上的空氣品質時好時壞。從空中落下的火山灰已經覆蓋了拉帕爾馬的一些鹽田,擾亂了制鹽的過程。 9月下旬,加那利火山研究所(INVOLCAN)的科學家表示,目前的噴發可能持續數周至數月。 Cumbre Vieja上次噴發是在大約50年前。來源:cnBeta

NASA正在為詹姆斯·韋伯太空望遠鏡的發射制定嘉賓名單

最近,圍繞詹姆斯·韋伯太空望遠鏡(JWST)出現了一些爭議,一些人希望NASA改變其名稱。然而,NASA傾向堅持其名稱,現在已經開始邀請媒體和其他貴賓來見證JWST的發射。目前,該發射計劃於2021年12月18日進行。該望遠鏡是一項由歐空局、加拿大航天局和美國國家航空航天局聯合執行的任務。歐空局正在處理這項任務的發射服務。 一枚阿麗亞娜航天公司的阿麗亞娜5號火箭將從法屬蓋亞那庫魯的歐空局太空港發射。美國宇航局將通過美國宇航局電視、美國宇航局應用程式和其網站對發射進行現場報導。它還將在事後分享發射的照片。 媒體被邀請在兩個地點參與發射。一個是在庫魯航天港的發射現場。NASA還將在巴爾的摩的太空望遠鏡科學研究所舉行發射報導活動。美國宇航局正告訴感興趣的媒體夥伴在10月20日前登記他們的參與意向。 雖然就目前而言,發射活動是允許線下親自參加的,但NASA已經明確表示,由於COVID-19的限制,它可能無法滿足所有的參加要求,JWST是NASA長期以來最令人期待的科學任務之一。 當望遠鏡進入軌道時,它將幫助科學家回答關於宇宙的各種問題。它將允許探索宇宙歷史的所有階段,包括我們太陽系內部,以及一直到可以觀察到的最遙遠的星系。韋伯是老化的哈勃太空望遠鏡的替代者,並將在未來長期運行。來源:cnBeta

B社《星空》新圖泄露 展示兩套太空服

自從B社官方公布《星空》消息已經過去了很長時間,最近有一些早期的素材被泄露在網絡上。這些泄露的素材展示了兩套太空服。 根據報導,這些太空服將裝備噴氣背包。不僅如此,玩家還可以選擇變成太空海盜。 《星空》是B社遊戲工作室25年來推出的首個新宇宙。在這款設定在群星中的次世代RPG遊戲中,玩家能創造他們想要的角色,無拘無束的探索,開啟一個回答人類最大疑問的旅程。 《星空》還是首個採用Creation Engine 2引擎開發的遊戲,其E3 2021預告片全部為遊戲內畫面,沒有採用任何的電影工具。 來源:3DMGAME

神十三太空出差6個月 專家釋疑為何一定要三人行

10月7日,神舟十三號載人飛船、長征二號F遙十三運載火箭組合體轉運至發射區,近期擇機發射。據悉,新「太空出差三人組」將搭乘神舟十三號飛船,開始為期183天的太空之旅。 太空之旅,為何一定要三人行呢? 中國載人航天工程空間站系統總指揮王翔曾介紹說,航天員在空間站上,必須時時刻刻是3位航天員。在空間站,3位航天員分工不同,而且要進行不同的任務和科學實驗,包括開展空間技術實驗、航天技術實驗、生物醫學實驗三大類空間科學實驗。 雖然三人組名單尚未公布,但航天迷們普遍猜測,神州十二號的備份航天員翟志剛、王亞平、葉光富希望非常大,其中翟志剛、王亞平均執行過飛行任務,葉光富則是「新人」。 其中王亞平不僅是女航天員,還曾執行過神十飛行任務,出色完成了包括「太空授課」在內的各項飛行任務,被授予「英雄航天員」榮譽稱號。 另據了解,國慶之前的天舟三號飛船已經將神州十三號任務航天員在軌駐留所需物資等運抵空間站。 來源:遊民星空

太空人在國際空間站發現罕見的「瞬態發光事件」

據媒體CNET報導,「瞬態發光事件」是一種美麗的現象,有時可以從國際空間站看到。歐洲航天局太空人和目前國際空間站的居民 Thomas Pesquet分享了歐洲上空出現的空靈藍色光芒的景色。 「瞬態發光事件」是由上大氣層的閃電引起的。這一次事件發生在9月初,Pesquet本周在推文中提到了它,稱它是"非常罕見的事件"。 國際空間站處於研究這些豐富多彩的事件的最佳位置,這些事件用一系列幻想的名字來描述,包括紅色精靈、藍色噴流、巨大噴流以淘氣精靈等。眼光敏銳的攝影師甚至能夠從地面上捕捉到它們,就像2017年分享的這些紅色精靈的奇妙景色。 Pesquet在Flickr上說:"這種閃電的迷人之處在於,就在幾十年前,它們還只是被飛行員觀察到的軼事,科學家們並不相信它們真的存在。快進幾年,我們可以確認精靈和噴流是非常真實的,而且也可能影響我們的氣候!"來源:cnBeta

太空遊客真的了解他們所承擔的風險嗎?

10月8日消息,誰來確保太空遊客可以安全返回地球?太空旅遊業代表認為,嚴格的安全監管會阻礙公司的創新能力。太空旅遊運載火箭或許是唯一一個可能殺死人類但卻無需獲得獨立安全認證的運輸技術。目前,充滿期待的太空遊客對此似乎並不介意,但是這個新興的行業是否在玩一場危險的遊戲? SpaceX的全平民Inspiration4太空人,他們剛剛結束了歷史性的三天太空之旅 SpaceX的Inspiration4任務中的四名私人太空人——有史以來飛向太空的首個全平民機組成員——在9月15日火箭即將發射的前一天,看似十分放鬆,他們正憧憬著坐進太空艙,在裝滿爆炸性燃料的火箭頂端,沖向太空。 為這次任務出資並擔任指揮官的科技創業家賈瑞德·艾薩克曼表示,機組人員在訓練期間,會乘坐戰鬥機。在此期間,戰鬥機發生事故的風險可能更高。 他說:「在過去幾天裡,戰鬥機一次次地把我們拋向天空,我覺得這個風險要比這次的任務風險更高。所以,當我們在太空擠在狹小的龍飛船太空艙里的時候,我們感覺良好。」 火箭飛行有多危險? 但是,太空任務期間的死亡風險究竟有多高呢?NASA的商業航天總監菲爾·麥卡利斯特表示,跟NASA的太空梭尚未退役的那最後幾年相比,SpaceX的載人龍飛船的安全性大概提高了三倍。事實上,由於安全檢查和安全意識的提高,當時的NASA太空梭已經是最安全的了。 麥卡利斯特說:「我們能夠結合一些額外的技術。龍飛船系統擁有我們所不具備的飛行中止能力。這一切都增加了成功執行任務的可能性。」 但這到底又意味著什麼呢?位於休斯頓的NASA詹森航天中心的太空梭機率風險評估技術負責人泰瑞·哈姆林在2011年時曾提到,在早期,太空梭失事的風險很高,九次任務中有一次會失敗。 到2011年太空梭退役的時候,NASA在災難性事故中損失了兩架太空梭,失敗風險是原先的十分之一,也就是90次任務中才有一次失敗。以這樣的數據,再假設麥卡利斯特的推斷是正確的,那麼Inspiration4發生災難性事故的機率約為三百分之一。(實際上,NASA一共執行了135次太空梭任務,僅發生兩起致命事故,分別是1986年的挑戰者號事故和2003年的哥倫比亞號悲劇。) 根據美國國家安全委員會的數據,在美國,死於空難的平均終生風險為1/205552;另一方面,在美國,死於車禍的終生風險為1/107。 即便如此,很多專家仍警告稱,太空旅遊行業正在經歷前所未有的改變,可能會增加太空遊客在墜機事故中喪生的幾率。 藍色起源的首次亞軌道載人飛行任務的機組成員。 不對任何人負責 國際空間安全促進協會(IAASS)的執行董事、前歐洲空間局(ESA)飛行安全負責人托馬索·斯戈巴說:「問題在於,當前的太空旅遊業既沒有政府的安全監管,也沒有他們自己的監管。他們也沒有任何歷史記錄可以證明他們的技術是安全的。」 沒有任何現代電器或設備——從吹風機、微波爐到汽車、飛機和過山車——必須首先獲得獨立機構的認證,證明其設計符合獨立設定的安全標准才能上市。這些認證旨在確保已努力將這些技術傷害用戶的風險最小化,並且獨立於公司之外的人也認為這些技術是安全的。 但美國國會暫停2004年制定的安全法規,意味著太空旅遊公司的責任比你想像的要更小。 航空航天公司空間政策和戰略中心的系統主管約瑟夫·科勒說:「在太空行業進行了一些非常成功的游說之後,安全法規的暫停是為了讓行業學習和進步。該法律規定,重點應放在制定最終可能導致實施監管的最佳實踐和自願標准上。但到目前為止,真正可以解決的問題很少。」 目前,美國聯邦航空管理局(FAA)要求商業航天公司證明其運營不會對地面(或空域)公眾造成風險。然而,FAA發言人在一封電子郵件中告訴記者,該機構沒有對飛行參與者的安全進行監督,也沒有證明太空飛行器的發射和返回地球對人類是安全的。 FAA的公共事務專家史蒂夫·庫爾姆在郵件中寫道:「根據聯邦法律,FAA的商業太空運輸監督職責旨在保護地面公眾和使用國家空域系統的其他公眾成員的安全——而不是太空飛行器中的個人。事實上,國會已經禁止FAA監管機組人員或航天參與者的安全。此外,國會也沒有授權FAA認證太空飛行器可以安全地執行載人發射和返回地球任務。」 但是,庫爾姆補充說,公司必須證明他們的技術在試飛期間可以安全運行,才能獲得FAA的載人許可。 維珍銀河創始人理察·布蘭森在太空船二號「VSS Unity」的發射期間,像超人一樣在機艙內體驗失重。 扼殺創新 卡琳娜·德瑞斯是代表太空旅行公司的商業航天聯合會的主席。她說,早期監管可能會扼殺新興領域的創新,阻礙最佳技術的發展。「我認為,許多人擔心的也正是這一個。如果監管過早地落地,那麼最好的技術很有可能就不會出現。今天設計的運載工具彼此大不一樣。但是,如果我們對任何一種風格進行監管,那麼有些設計可能就不會出現在市場上。」 因此,今天的太空遊客會簽署一份知情同意書,聲明他們接受任務期間可能發生的任何事情。 德瑞斯說:「這是使這個國家(美國)變得偉大的原因之一:你可以做出自己的選擇。美國人可以選擇去水肺潛水,這個並沒有受到嚴格監管,他們也可以選擇跳傘,選擇擇期手術等等。所有這些都受同一類型的知情同意要求的約束。」 1903年12月7日,奧維爾·萊特控制的Flyer 1在北卡羅來納州基蒂霍克進行了歷史上的首次動力飛行。 早期航空的「墓碑技術」 航空航天公司聯邦項目的首席主管丹尼爾·伯恩斯坦說,商業載人航天領域的情況,其實和航空業最初幾十年的情況十分相似。 伯恩斯坦說:「當萊特兄弟最終發明飛行器,並進入二十世紀初和二十年代的時候,我們還沒有多少商業飛行,更多的軍事飛行或探索性質的飛行。但等到二十世紀末的時候,商業飛行已經較為普遍。不過,那時候還是沒有太多監管。所以,事故也時有發生。」 早期航空先驅們採取的方法,有時被描述為飛行-修復-飛行。用斯戈巴的話來說,就是「墓碑技術」。 斯戈巴說:「他們會製造機器,駕駛機器飛行,再等待事故發生,之後調查事故,如果他們發現技術存在問題,他們會從中學習並解決問題。」他補充說,與早期的飛行員不同,太空旅行公司並沒有從零開始開發技術。政府資助的機構(如NASA或俄羅斯的航天機構Roscosmos)已經在管理和將物品(及人類)送進太空有關的風險方面積累了數十年的經驗。 2014年11月1日,美國國家運輸安全委員會錄制的一段視頻中,維珍銀河的商用太空飛機「太空船二號」的殘骸出現在莫哈韋沙漠中。SpaceShipTwo 在飛行過程中解體,並於10月31日墜毀,造成一名飛行員死亡,另一名受傷。 存在的問題 斯戈巴說:「過去四十年來,航空工業採用的方法側重性能要求和容錯性。例如,你的設計絕不應該讓單個人為的錯誤導致一整個災難。但是如果你回顧2014年的維珍銀河事故,那就是單個人為失誤導致的災難。」 2014年10月31日,維珍銀河的第一艘名為「Enterprise」的太空船二號飛機在試飛時發生致命事故,飛機在火箭動力試飛期間解體。一名飛行員死亡,另一名受重傷。 在後續的調查中,美國國家運輸安全委員會發現,維珍銀河的這次事故是由太空船二號飛機的羽狀尾翼過早打開所致。該尾翼的作用是在飛機下降穿過地球大氣層的時候減慢速度並穩定飛機。 剛剛過去的7月,維珍銀河圓滿完成了首次載人航天飛行,機組成員包括該公司的老闆理察·布蘭森。但是,VSS Unity在返回地面過程中偏離事先批準的軌跡,進入周圍的空域,或可危機乘坐商業航班的普通人。 這一事件導致維珍銀河基本上被FAA停飛,直至調查結束。因此,維珍銀河不得不暫停原定於9月底或10月初進行的第二次載人飛行。目前,該公司每次的亞軌道太空旅行票價為每人45萬美元。 斯戈巴質疑,如果太空愛好者(和一眾百無聊賴的有錢人)的冒險殃及這些「普通人」,太空旅行對他們來說還那麼振奮人心嗎? 斯戈巴說:「我認為,一旦傷及平民,太空旅行的市場將會蒸發。就像協和式超音速客機退出歷史舞台一樣。」協和式超音速客機是巴黎到紐約的豪華客機。但一旦發生事故後,人們就對這豪華客機不再感興趣。雖然公司解決了問題,但興趣已將消失。 獨立調查 根據斯戈巴的說法,維珍銀河的太空飛機,本質上,要比藍色起源的新謝潑德號或SpaceX的龍飛船這些太空艙更加危險。太空船二號對人為因素的依賴更高,沒有人類飛行員就無法進行試飛。 斯戈巴說:「維珍銀河的問題更大,因為當安全關鍵機制到位時,問題總會存在。它可以是直升飛機或其他飛機的概念;當你依賴大型移動部件來完成任務時,安全風險總是更高。這並不意味著你不能安全操作類似維珍銀河的羽狀尾翼的東西,但肯定需要付出額外的努力才能確保安全。」 藍色起源在其網站的視頻中分享了該公司確保安全的方法。藍色起源的發言人表示,該公司採用多重冗餘法,以確保在沒有可用備份的情況,任何關鍵系統都不會出現故障。 SpaceX的載人系統開發受益於和NSSA的合作。SpaceX與NASA簽訂了一項合同,旨在協助NASA太空人往返國際空間站。因此,SpaceX的載人系統必須滿足NASA的極為嚴格的安全標准。 盡管如此,斯戈巴仍對SpaceX的一些做法存有疑慮。 他說:「針對Inspiration4任務,他們用漂亮的穹頂替換了龍飛船上的對接口。但是我想問的是,是哪一個獨立於項目之外的人,審查了這一變動以確保該變動是安全的?」 斯戈巴解釋說,在NASA、ESA或其他航天機構向太空發射任何東西之前,他們都會進行飛行准備檢查。進行檢查的小組的獨立性,是確保調查結果有效的關鍵要求。在這樣的檢查過程中,每個部分都經過仔細調查,以盡量減少出現問題的可能性。 斯戈巴說:「但是,是誰負責審查他們為Inspiration4任務所做的調整呢?僅僅是伊隆·馬斯克自己的批准嗎?這將是技術先進行業歷史上的首例,即單個人,所有者,對這樣的活動擁有最終決定權。」 同樣地,在當前的監管環境中,沒有人可以對這類程序提出質疑。 未來會怎樣? 美國國會針對太空旅行安全監管的中止將於2023年到期。但是,接下來會發生什麼仍不甚明朗。 德瑞斯說,商業航天聯合會一直在與標准組織 ASTM International合作,制定指導方針,並已經發布了關於容錯、數據交換的建議,以支持太空運營和空中交通管制的整合及安全事件的分類。 當被問及該行業是否已經為2023年之後更為嚴格的監管做好准備時,她說,她不這麼認為。她說,現在仍處於發展的早期階段,監管會阻礙創新。 在可預見的未來,充滿期待的太空遊客或太空飛行的參與者,只能選擇信賴將他們送往太空的公司。為了幫助客戶做出是否簽署知情同意書的決定,公司有義務披露他們的安全記錄。德瑞斯認為,每個人都已為此做好了准備。 德瑞斯說:「確保以非常明確的方式披露運載工具的飛行記錄符合這些公司的最佳利益,因為他們希望自己的公司可以持續運營下去。不披露這些信息對公司沒有任何好處,走捷徑忽視安全也是自取滅亡。」 有些人可能會質疑信任這些公司是否合理。負責維珍銀河股票的美國銀行上周指責該公司未如實披露VSS Unity在7月份飛行期間偏離航線的事實。這一事件,導致該公司被FAA停飛。 與此同時,斯戈巴也在呼籲採取更「成熟」的方法,並與科勒和伯恩斯坦等其他行業資深人士一起,提議成立一個新的獨立機構,監督商業航天運營的安全,即太空安全研究所。 斯戈巴說:「太空安全研究所將作為獨立審查員,還將專注於太空系統安全關鍵領域的科普和研究。」 科勒補充說:「太空安全研究所將提供一個平台,人們和公司可以聚在一起討論實現目標的方法。如果公司有新的想法,那麼針對該系統是否真正可以安全地實現目標,提供支持和技術分析十分重要。」 德瑞斯說,只要不阻礙商業航天業的創新能力,該行業不會不支持這樣的提議。 她說:「在我們有機會創新和設計新的運載工具之前,我們不會制定標准和法規——這對行業的未來至關重要。所以,只要我們仍然可以設計、製造和試飛運載工具,且無需從一開始就遵守嚴格的法規,那我相信業界會普遍支持這一提議。」(勻琳)來源:cnBeta

《漫威銀河護衛隊》太空狗科斯莫介紹 最忠實的盟友

發行商Square Enix和開發商Eidos Montreal為即將發售的新游《漫威銀河護衛隊》公布了一支影像,介紹了太空狗科斯莫。科斯莫很不簡單:它是一隻心靈感應狗,一位可愛的狗爸爸,不毛之地的安全主管,而且……被銀河護衛隊惹惱了!情況愈發不妙了。 《漫威銀河護衛隊》太空狗介紹影像: 幽默作為《漫威銀河護衛隊》的重要元素,扮演著很重要的作用。正如影片所展示,星際領主和這只太空狗進行緊張詼諧的對話,科斯莫追逐著自己的尾巴,並對Rocket發出威脅性的咆哮。 科斯莫是一個非常聰明友好的公狗,他擁有很多種狗糧,作為一隻前蘇聯的太空狗,目前擔任Knowhere的安全負責人和一窩俄羅斯太空小狗的父親。它具備心靈感應的能力,讓他可以與人類、動物甚至植物進行交流,他也將作為太空行者們旅程中的盟友。 視頻畫面: 來源:3DMGAME

NASA為SpaceX Crew-5任務指派新太空人 在波音項目中已有經驗

美國宇航局宣布,它已將兩名太空人重新分配到SpaceX Crew-5任務中。該任務將前往國際空間站,是商業乘員計劃的一部分。被重新分配到船員5號的兩名太空人是妮可·曼和喬希·卡薩達。曼恩將擔任該任務的指揮官,而卡薩達將擔任飛行員。 美國宇航局已經確認,Crew-5將不早於2022年秋季發射。該任務將使用獵鷹9號火箭,從佛羅里達州的甘迺迪航天中心39A發射場發射。美國宇航局將在稍後的日期為該任務指派其他機組成員。 Crew-5任務的乘員將是國際空間站上進行長期科學活動的考察人員的一部分。曼恩和卡薩達一直在波音星際客機項目中一起工作。美國宇航局表示,兩人在此前的經歷中獲得了相關經驗,訓練駕駛SpaceX龍飛船時也非常有用。 美國宇航局空間作業任務局副局長凱薩琳·盧德斯說,美國宇航局將繼續與波音公司和SpaceX公司合作,為其太空人和國際合作夥伴乘坐美國飛船往返國際空間站做准備。雖然曼恩和卡薩達已被調離波音項目,但其他NASA太空人,包括布奇·威爾莫爾、邁克·芬克和蘇尼·威廉士會繼續與該公司合作,為波音乘員飛行試驗做准備。 美國宇航局表示,它將在未來為波音項目增加額外的飛行任務。SpaceX的任務將是曼恩在2013年被選為太空人後的第一次太空之旅。卡薩達也在2013年被選為太空人;船員5號將是他的首次太空之旅。兩位太空人都是軍事飛行員,在多架飛機上飛行了數千小時。來源:cnBeta

NASA在波音持續延誤的情況下對太空人的任務進行了調整

據媒體報導,兩名NASA太空人原本計劃在波音新Starliner太空飛行器的即將到來的飛行中發射,但由於延誤,Starliner的下一次太空飛行繼續被推遲,他們被重新分配到即將到來的SpaceX飛行中。太空人Nicole Mann和Josh Cassada本應是Starliner在未來幾年的首次載人飛行中的首批人類乘客之一。現在,他們將在SpaceX第五次前往ISS的載人飛行任務中一起飛行,該任務定於2022年秋季進行。Mann和Cassada於2018年首次被分配到Starliner上飛行。Mann本應跟Michael Fincke和Butch Wilmore一起參加Starliner的首次載人試飛--這是證明該飛船可以安全載人的關鍵測試。Cassada則被安排在Mann之後的下一次飛行中,即Starliner的第一次正式載人飛行任務,該任務還包括NASA太空人Sunita Williams和 Jeanette Epps。Mann和Cassada都是新秀太空人,而除了Epps之外,其他許多波音的飛翔員以前都曾進入過太空。 然而目前還不清楚這些Starliner任務何時會發生,因為波音仍在解決太空飛行器的一個閥門問題。由於修復工作沒有結束,NASA似乎對機組人員的任務進行了調整以便讓Mann和Cassada能盡早而不是晚些時候獲得他們的第一次太空體驗。NASA太空業務副局長Kathy Lueders在一份聲明中說道:「Nicole和Josh已經為太空人在波音的Starliner上飛行的培訓和前進道路做了巨大的開拓工作。他們已經獲得了經驗,他們將在訓練乘坐SpaceX的Crew Dragon飛船和在ISS上服務時繼續前進。」 Starliner是波音製造的太空飛行器,作為NASA商業乘員計劃(CCP)的一部分。該計劃旨在將乘客送入和送出國際空間站。該飛船是為該計劃製造的兩艘飛船之一,另一艘是SpaceX的Crew Dragon,該飛船已於2020年5月發射了第一組太空人。作為開發過程的一部分,NASA希望每家公司都能發射其飛行器以進行無人駕駛的測試飛行,然後再進行有乘員的測試飛行。 截止到目前,Starliner只在沒有乘客的情況下飛過一次,而它的首次飛行並沒有按計劃進行。在發射過程中,該太空飛行器遭遇了多個軟體故障並最終導致該飛行器無法達到跟ISS匯合所需的軌道。波音能將太空飛行器安全地帶回地球,但NASA對這次飛行進行了調查並提出了總共80項糾正措施,該機構希望波音在繼續進行之前採取這些措施。NASA和波音都同意該公司再執行一次重來的任務,即在沒有人的情況下再次發射Starliner。 然而何時進行重做仍是一個開放的問題。波音希望在夏天再次發射沒有乘客的Starliner,甚至已經接近將太空飛行器堆放在發射台上的Atlas V火箭上。但由於波音發現Starliner的一些推進閥有問題,發射不得不在升空前幾小時推遲。最終該公司將Starliner從火箭上取下並將其運回工廠進行更深入的檢查。關於這個問題何時能被修復還沒有一個確切的更新。 與此同時,SpaceX成功地完成了Crew Dragon的測試飛行並且已經向ISS執行了兩次完整的客運任務--總共向空間站輸送了10名太空人。該公司的下一次任務--Crew-3--計劃於10月30日起飛。SpaceX還計劃在11月中旬將第二批乘客Crew-2從空間站帶回家。來源:cnBeta

歐空局太空人托馬斯·佩斯凱接任國際空間站指揮官

2021年10月4日,歐空局太空人托馬斯·佩斯凱成為國際空間站的指揮官,接替日本宇宙航空研究開發機構太空人和船員2號成員星出明彥。托馬斯將擔任這一職務直到11月乘員2號返回地球前不久。托馬斯在國際空間站直播的傳統儀式上正式接受了他的新職位,在儀式上,阿基向托馬斯象徵性地移交了一把鑰匙,表示指揮權的轉移。 2021年9月12日,歐空局太空人托馬斯-佩斯凱(左)和日本宇宙航空研究開發機構太空人星出亞紀(右)進行太空行走,為國際空間站的另一部分太陽能板升級做准備。 這個角色的全稱是國際空間站機組指揮官,雖然空間站的總體指揮權在地面的飛行主管手中,但除非船上出現緊急情況,否則乘員指揮官的角色對任務的成功至關重要。 阿基在2021年4月27日成為指揮官,當時他接替了美國宇航局太空人香農·沃克。9月,阿基和托馬斯進行了第一次沒有俄羅斯或美國太空人參加的太空行走。 歐空局太空人Thomas Pesquet和日本宇宙航空研究開發機構太空人Aki Hoshide在國際空間站上的日本艙Kibo中合影。 歐空局的第一位國際空間站指揮官,現在是歐空局歐洲太空人中心的負責人弗蘭克·德溫,他表示國際空間站乘員指揮官對乘員的士氣和福利負有責任,同時有責任確保乘員在太空期間能夠完成對他們的任務要求。 托馬斯說:"我很幸運能與指揮官Aki Hoshide一起生活和工作,並在我的第一次任務中與指揮官Peggy Whitson和Shane Kimbrough一起工作,所以我可以從最好的人那裡學習和觀察如何做。現在我只需要跟隨他們的腳步完成65號遠征的最後一部分。" 信息圖介紹國際空間站遠征65和66號的太空人。 這是歐洲人第四次擔任空間站的指揮官,也是法國第一次擔任空間站的指揮官。托馬斯追隨歐空局太空人弗蘭克·德溫、亞歷山大·格斯特和盧卡·帕米塔諾的腳步。 本月將有兩名新的機組人員抵達空間站,剛剛宣布歐空局太空人馬蒂亞斯·毛雷爾作為美國商業機組3號成員的新目標發射日期為10月30日。 馬蒂亞斯為期六個月的"宇宙之吻"任務將是他第一次進入太空,也是歐空局太空人第一次在兩名歐洲太空人在軌時擔任指揮。當遠征65號變成遠征66號時,托馬斯將把指揮權交給俄羅斯太空人安東·什卡普勒洛夫。 來源:cnBeta

World View公司計劃利用高空氣球將遊客帶到太空邊緣

又一家公司已經涉足太空旅遊市場,它的名字叫World View(世界景觀)。公司稱自己是領先的平流層高空氣球公司,它宣布擴大其服務,包括在全球范圍內推出空間邊緣體驗,相比把火箭和飛船射到太空邊緣,該公司稱其提供的服務是地球上最經濟實惠和持續時間最長的空間體驗。 「負擔得起」的賣點只是相對於與SpaceX公司合作進行太空旅行所需的數百萬美元而言,比如最近結束的Inspiration4任務。世界景觀公司正在接受乘坐掛在氣球下面的太空艙進行太空邊緣旅行的押金。押金為500美元,用於保留實際商業飛行的位置,但實際座位的價格為5萬美元。 世界景觀公司表示,對於那些無法一次性支付5萬美元的人,它有"靈活的融資方案"。商業客戶預計將在2024年初開始,首次飛行已經由一家名為"人類空間"的公司預定。 將有航班起飛的太空港地點計劃包括大峽谷、大堡礁、肯亞的塞倫蓋蒂、挪威的極光觀景區、巴西亞馬遜河流、埃及的吉薩金字塔、蒙古草原、中國長城。世界景觀公司說,這些地點是按照它們的開放方式排列的,每個地點的共同點就是都有一個大型結構或地標,可以從很高的高度看到。 航程包括為期五天的完全沉浸式體驗,使乘客能夠以多種方式體驗這些地點。每次飛行將迎接8名參與者和一對世界觀工作人員。太空艙將爬升到大約100000英尺的高度,大約23英里。飛行將持續6至12小時。來源:cnBeta

上太空拍電影 俄電影攝制組啟程前往國際空間站

根據俄羅斯國家航天集團公司10月5日消息,莫斯科時間10月5日11時55分(16時55分),聯盟號MS-19飛船將從拜科努爾航天發射場起飛前往國際空間站。飛船成員除了一名俄太空人外,還有兩位特殊的乘客:他們是俄羅斯一部電影的攝制組。在此後的12天裡,由導演和一名女演員組成的攝制組將在空間站拍攝人類首部太空電影。目前在空間站執行任務的兩名俄羅斯太空人也將參與拍攝。 △圖片來自俄國家航天集團公司 △尤利婭·佩列西利德 圖片來自俄國家航天集團公司 據影片導演克里姆·希片科介紹,他們計劃在太空拍攝的電影名為《挑戰》,這是一部劇情片。影片主角是一位女醫生,這部電影講述了這位女外科醫生為一位病重無法立即返回地球的太空人進行手術的故事。 △圖片來自俄國家航天集團公司 值得一提的是,這次太空拍攝對女演員的選拔提出了特殊的要求。演員需要在身體條件、教育背景及表演才能等多方面達到導演和俄航天飛行醫學委員會的要求。最終,尤利婭·佩列西利德獲得了這次拍攝機會。之後,佩列西利德及其備選演員與導演、攝像在俄羅斯加加林太空人培訓中心進行了短期的培訓。 這部影片得到了俄羅斯國家航天集團公司的支持。該公司總裁羅戈津是影片的製片人之一。他表示,俄羅斯拍攝這部電影的目的是為了展示俄羅斯的飛船及航天技術,普及商業太空飛行。(總台記者 宋一平)來源:cnBeta

阿聯總理宣布啟動一項新的太空探索任務

當地時間10月5日,阿聯副總統、總理兼杜拜酋長謝赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆,宣布該國將啟動一項新的太空探索任務。該項任務主要包括探索金星和太陽系內的7顆小行星,並嘗試實現阿拉伯人首次登陸小行星,任務中探測器飛行里程預計將達到36億公里(約為「希望號」火星探測器飛行里程的7倍)。 當天,阿聯阿布達比王儲、武裝部隊副總司令謝赫穆罕默德·本·扎耶德·阿勒納哈揚在社交媒體上也確認了這一項新計劃。 據阿聯政府媒體辦公室透露,實施該項探索任務的探測器計劃將在未來7年內建造完成,以期在2028年發射升空,探測器的旅程將持續5年。 近年來,阿聯積極參與太空探索,今年2月9日,阿聯「希望號」火星探測器成功進入環火星軌道,由此阿聯成為第一個將無人探測器送往火星的阿拉伯國家。(總台記者 孫建)來源:cnBeta

上太空拍電影 俄羅斯導演與女演員今日啟程前往國際空間站

10月5日16時55分,俄羅斯聯盟MS-19任務乘組在哈薩克拜科努爾發射場31/6工位搭乘聯盟號火箭將前往國際空間站。除了職業太空人的指令長安東·尼古拉耶維奇(Anton Nikolayevich)外,還包括38歲導演克利姆·希彭科(Klim Shipenko),以及37歲女演員尤利婭·別列希爾德(Yulia Peresild)。 火箭起飛畫面 火箭起飛畫面 起飛後的艙內畫面 本次任務的電影式海報 指令長安東·尼古拉耶維奇今年49歲,曾為俄空軍上校,此前執行過聯盟TMA-11、聯盟TMA-15M、聯盟MS-07共3次國際空間站長期駐留任務,且3次任務均擔任指令長,累計執飛533天5小時31分鍾,本次任務是其第4次飛行,將在國際空間站停留半年。導演克利姆·希彭科曾執導過俄羅斯票房最高影片《農奴》(2019)、以拯救禮炮7號為主題的《太空救援》。女演員尤利婭·別列希爾德曾在2015年的戰爭電影《女狙擊手》中飾演蘇聯英雄狙擊手柳德米拉·帕夫利琴科,曾獲第5屆北京國際電影節最佳女主角獎。 這次任務正式三人乘組合影 導演克利姆·希彭科與女演員尤利婭·別列希爾德將在國際空間站停留12天並用10天時間拍攝全球首部真正的「太空電影」。這部電影名稱為《挑戰》,講述一名太空人需要接受外科手術,但由於身體狀況無法乘坐飛船返回地球,最後只能派一名醫生前往太空救助太空人,臨危受命的醫生於是要接受培訓出發救人。以往曾經有紀錄片和科幻短片於太空站拍攝,但《挑戰》卻是首出於太空拍攝的劇情長片。 本次任務正式乘組與備份乘組 這次任務的備份乘組包括指令長奧列格·阿捷米耶夫(Oleg Germanovich),導演亞歷山大·杜丁(Aleksei Dudin),以及女演員安娜·莫多維娜(Anna Mordovina)。此前在選拔這部電影女演員時,共有3000人報名參選。在經過演技、健康、心理、體能等各項測試的層層篩選後,有3名女演員成為候選人。 尤利婭·佩列西利德 圖片來自俄國家航天集團公司 最終,尤利婭·別列希爾德脫穎而出,成為正式乘組成員,安娜·莫多維娜則成為備份乘組成員。這部影片得到了俄羅斯國家航天集團公司的支持。該公司總裁羅戈津是影片的製片人之一。他表示,俄羅斯拍攝這部電影的目的是為了展示俄羅斯的飛船及航天技術,普及商業太空飛行。(桂林)來源:cnBeta

NASA的Psyche太空飛行器將探索獨特的小行星以尋找早期太陽系的線索

據媒體報導,美國宇航局(NASA)的Psyche任務將於明年發射,這標志著該機構首次著手探索一個金屬含量比岩石或冰更豐富的小行星。自從法國作家儒勒·凡爾納撰寫《地心游記》以來,已經過去了150多年,但現實尚未趕上科幻小說的冒險。雖然人類無法鑽出一條通往我們星球金屬核心的道路,但美國宇航局(NASA)已經把目光投向了一顆巨大的小行星,它可能是一個死亡行星的熔融核心的冷凍遺跡。 這顆小行星被稱為Psyche,在火星和木星之間的主要小行星帶中繞著太陽運行。利用從地球上的雷達和光學望遠鏡收集的數據,科學家們認為Psyche主要由金屬構成。它可能是一個早期行星構件的部分或全部富含鐵的內部,在太陽系早期形成過程中,它與其他大型天體反復碰撞,被剝去了外層的岩石外殼。 這顆小行星最寬處約為173英里(280公里),也可能是其他東西。它可能是一個完全不同的富含鐵的天體的剩餘部分,該天體由太陽系某個地方的富金屬物質形成。 NASA的Psyche任務希望能夠找到答案。該太空飛行器定於2022年8月發射,將在兩年內圍繞它所命名的小行星運行,拍攝照片,繪制表面地圖,並尋找古代磁場的證據。Psyche還將研究來自小行星表面的中子和伽馬射線,以幫助確定其元素組成。 作為第一個探索表面含有大量金屬而非岩石或冰的小行星的任務,Psyche試圖更好地了解鐵核,這是一個未被探索的行星形成的組成部分。這項任務還可能提供第一個直接檢查岩質行星內部的機會,讓人們看到以前分層的行星體的內部,否則永遠無法看到。科學家們了解到的情況可能會對地球和其他岩質行星的形成過程帶來更多的啟示。 該任務的主要研究人員、亞利桑那州立大學的Lindy Elkins-Tanton說:「關於Psyche有很多基本問題沒有答案。我們從地球上收集的數據每增加一個細節,就更難做出一個合理的故事。在我們訪問之前,我們真的不知道我們會看到什麼,而且我們會感到驚訝。」 例如,以前的地面觀測使科學家們相信,該小行星的金屬含量高達90%。最近由埃爾金斯-坦頓領導的研究使用了最新的密度測量,估計該小行星更有可能是30%到60%的金屬。 而科學家們對Psyche的鐵氧化物含量似乎很低感到困惑,鐵氧化物是由鐵和氧組成的化學成分。火星、水星、金星和地球都有它們。「因此,如果我們認為Psyche是金屬和岩石的混合物是正確的,而岩石中的氧化鐵很少,那麼關於它是如何被創造出來的,一定有一個奇怪的故事--因為它不符合行星創造的標准故事,」Elkins-Tanton說。 科學家們也不知道Psyche在哪裡形成。它可能起源於主要的小行星帶,但也有可能它誕生於與地球等內行星相同的區域--或外太陽系,即木星等巨行星現在所在的地方。這兩個起源故事都沒有遵循一個簡單的路徑,即Psyche現在生活的地方,距離太陽2.8億英里(4.5億公里)。 一般來說,小行星可以讓人們了解行星的形成以及46億年前的早期太陽系如何運作。但是Psyche對科學家來說特別有趣,因為它的金屬含量、高密度和低濃度的鐵氧化物是如此不尋常。 位於科羅拉多州博爾德的西南研究所(SwRI)的Psyche任務科學家Bill Bottke說:「它如此不尋常的事實正在告訴我們一個新的故事,我們以前沒有看到過關於小行星如何演變的故事。那是我們現在沒有的故事的一個部分。通過將這部分內容與我們擁有的所有其他內容結合起來,我們將繼續完善我們關於太陽系如何在早期形成和演變的故事。」 為了幫助弄清這顆小行星的起源,該任務的科學調查將依靠一個磁力計、一個伽馬射線和中子光譜儀以及一個多光譜成像儀。科學家們知道,這顆小行星並不像地球那樣產生磁場,但如果Psyche在過去有一個磁場,它仍然可以記錄在今天的小行星的材料中。通過安裝在6英尺(2米)吊杆上的傳感器,磁強計可以確定Psyche是否仍然被磁化。如果是這樣,這將證實該小行星是早期小行星核心的一部分,是早期行星的組成部分。 軌道飛行器的伽馬射線和中子光譜儀儀器將幫助科學家確定該小行星的化學元素。當宇宙射線和高能粒子撞擊Psyche的表面時,構成表面材料的元素會吸收能量。它們發出的中子和伽馬射線可以被光譜儀檢測到,使科學家能夠將它們的特性與已知元素發出的特性相匹配,以確定Psyche是由什麼構成的。 同時,兩個彩色相機組成了多光譜成像儀。該成像器對人類所能看到的光線敏感,使用紫外線和近紅外波長的過濾器。這些濾光片反射的光線可以幫助確定Psyche表面可能存在的任何岩石材料的礦物學。 該太空飛行器的電信系統也將有助於科學的發展。X波段無線電系統主要用於向太空飛行器發送指令,並從它那裡接收工程和科學數據。但科學家們也可以分析這些無線電波的細微變化,以測量天體的旋轉、擺動、質量和重力場,從而提供更多關於Psyche內部組成和結構的線索。 但在這些科學分析開始之前,將有圖片出現。到2025年底,即發射後三年,Psyche將進入小行星的視線范圍,成像儀團隊將處於高度警戒狀態。 「甚至在我們進入軌道之前,我們將開始獲得比地球上的望遠鏡好得多的照片。我們將開始解析特徵,看到大的火山口、火山口盆地--也許是山脈。誰知道我們會看到什麼?」Psyche的副首席調查員和成像儀團隊負責人、亞利桑那州立大學的Jim Bell 說。「我們所知道的是,Psyche的現實將比我們所能想像的更奇怪、更美麗。」來源:cnBeta

直播預告:俄羅斯電影攝制組將於周二搭乘聯盟號奔赴太空

隨著私人太空旅行的興起,亞馬遜創始人傑夫·貝索斯、維珍銀河的理察·布蘭森、以及賈里德·艾薩克曼這三位億萬富翁已率先圓夢。然而作為遠征 66 號任務中電影拍攝計劃的一部分,即將於周二發射升空的俄羅斯聯盟號飛船,卻旨在將兩位平民送往國際空間站。 據悉,在駐留國際空間站的 12 天時間里,尤利婭·佩雷西爾德(Yulia Peresild)、俄羅斯宇航局太空人安東·什卡普羅夫(Anton Shkaplerov)、導演克里姆·希彭科(Klim Shipenko)將拍攝一部名為《挑戰》的電影。 在周一的 ISS Expedition 66 新聞發布會上,尤利婭稱其為執行本次任務而開展的持續數月的訓練,終於得到了回報。 這位現年 37 歲的獲獎演員表示: 我們為此付出了切實、艱辛的努力,並且克服了心理、身體和道德上的困難。但我認為,一旦我們達成了目標,這一切都將十分值得,且大家會微笑著記住它。 與此同時,太空人安東·什卡普羅夫自豪於能夠被委以這項重任 —— 帶領非專業人士奔赴太空,並為倆人在國際空間站上的任務提供指導和幫助。 如果一切順利,聯盟號火箭 / MS-19 太空艙將於太平洋時間周二凌晨 1 點 55 分發射升空,感興趣的朋友可留意官方直播(傳送門)。 在國際空間站停留 12...

科學家預測:地球附近的稀有小行星可能成為太空采礦的目標

據媒體CNET報導,科學家們剛剛計算出,漂浮在地球附近的兩個金屬小行星中的一個可能含有價值約11.65萬億美元的貴金屬。事實上,該小行星中所擁有的鐵、鎳和鈷可能比地球金屬儲備的總量還要多。 這些被稱為富含金屬的近地小行星,這些罕見的、巨大的礦藏寬度超過一英里。被認為是金屬母礦的那顆小行星被標記為1986 DA,另一顆是2016 ED85。根據周五發表在《行星科學》雜志上的新分析,這兩顆小行星「可能是未來的小行星采礦目標」。 太空采礦在科學界獲得了關注,因為專家們認為這一壯舉可以為月球或火星上的殖民地提供具有成本效益的金屬,最終擴大人類探索太空的范圍。有了宇宙礦,建築材料就不必經受從地球到太空的昂貴穿梭。 此外,數學背後的團隊表明,這些獨特的浮動球體可能為美國宇航局在2022年前往的金屬小行星16 Psyche的真實性提供了亟需的啟示。這顆奇怪的天體沒有樹木、海洋或綿延的土壤,而是被認為由純金屬形成的山丘和山谷組成。科學家們認為它是一個曾經被摧毀的古老岩石星球的剩餘核心。有趣的是,地球上被覆蓋的核心看起來非常相似。 新研究中描述的有價值的小型小行星被恰當地稱為"迷你 Psyches",它們可能是從一個類似的裸露核心斷開的碎片,盡管研究小組指出他們不認為這些碎片是16 Psyche的特別「分支」。 盡管如此,16 Psyche已經成為科學家甚至公眾的一個相當熱門的討論話題--它被懷疑擁有價值10000萬億美元的礦物。然而,這個昂貴的數字已經產生了相當大的疑問,因為在太空飛行器對其進行檢查之前,科學家無法確定16 Psyche是由什麼構成的。由於距離遙遠,科學家無法進行精確的光譜分析,這是一種利用電磁發射和吸收信號來了解物體成分的科學方法。 在進行這樣的檢查之前--美國宇航局(NASA)的任務打算進行這樣的檢查,研究人員不得不考慮它只是某種瓦礫的選擇。這就是來自"迷你 Psyches"的數據是不可或缺的原因 -- 它們可能提供了對其名字特徵的第一印象。靠近我們的母星使科學家更容易從地球上捕捉到岩石的光譜信息。 亞利桑那大學月球和行星實驗室副教授、資助這項工作的NASA撥款的主要調查員Vishnu Reddy在一份聲明中說:"我們在離地球這麼近的地方發現了這些"迷你 Psyches",這很有意義。 通過對收集到的數據進行篩選,研究人員發現軌道上的塊狀物由85%的金屬組成,如鐵和鎳,只有15%的矽酸鹽,基本上是普通岩石。因此,由於這些"迷你 Psyches",關於16 Psyche的一些含糊不清的問題可能很快就會得到解答。來源:cnBeta

NASA羅曼太空望遠鏡已通過設計審核 有望2027年5月發射升空

美國宇航局(NASA)正在位於馬里蘭州格林貝爾特的戈達德太空飛行中心,研發備受期待的羅曼太空望遠鏡。最新消息是,高級項目科學家 Julie McEnery 表示:「在見證了廣泛的硬體測試和復雜建模後,一支獨立的審查小組已確認,我們設計的寬視場紅外巡天望遠鏡(WFIRST)項目是切實可行的。 羅曼太空望遠鏡的設計與開發工作已完成(來自:NASA) Julie McEnery 指出:「我們已經知道它的外形與功能,隨著基礎的正式奠定,研發團隊很高興繼續建造並測試他們設想中的這架太空望遠鏡」。 作為 NASA 的下一代太空望遠鏡,Roman Space Telescope 將穿越廣闊的空間和時間,對宇宙紅外展開深入的調查。 得益於巨大的視野和快速的測量,天文學家們將能夠觀察到數以千計的行星、數百萬的星系、以及數十億的恆星。 天文學家預計,Roman 或為我們找到更多潛在存在液態水的系外岩石行星,且相關觀測有助於揭示宇宙中的兩大難題 —— 暗能量與暗物質。 Roman 太陽能陣列版,空間環境測試圖。(來自:NASA / Chris Gunn) 上圖展示的工程樣板有兩個用途,除了為太空望遠鏡提供電力,還可為內部的光學鏡組、寬視場儀、日冕儀等部件遮陽。 戈達德 Roman 太空望遠鏡項目部副經理 Jackie Townsend 表示:「審核通過後,我們將轉入激動人心的階段 ——...

哥白尼哨兵1號《太空探索地球》系列:加拿大麥肯錫河

本周,哥白尼哨兵一號任務將我們帶到麥肯錫河上空,這是加拿大北方森林的一個主要河流系統,它的流域是加拿大最大的,是北美河流中僅次於密西西比河的第二大排水流域。麥肯錫河流經西北地區從大奴湖到北冰洋的波弗特海的廣大森林和苔原區域。 加拿大麥肯錫河的圖像,結合了哥白尼哨兵一號任務的三次雷達採集 它的三角洲面積約為12000平方公里,從北到南的長度超過190公里,沿北極海岸的寬度約為80公里。分支和交織在一起的迷宮般的河道中點綴著許多湖泊和池塘。 這張冬季的雷達圖像結合了哥白尼哨兵一號任務的三次雷達採集,顯示了三個採集日期之間陸地和水面的變化。具體時間分別是2019年11月18日,2019年12月5日和2020年1月10日。在圖像的頂部,可以看到冰凍的北冰洋的一部分,不同的顏色是由於在採集日期之間海冰的移動和開裂造成的。 圖中的景觀是這些緯度地區非常典型的,整個地區受到嚴酷的冬季氣候的影響。許多湖泊在冬季都是冰封的,只有圖像中央一些黑色的湖泊是無冰的。其中一個湖泊呈現紅色,很可能是由於在圖像採集之間新形成的冰。 Inuvik鎮位於麥肯錫河三角洲的東航道上,距離北冰洋約100公里,在北極圈以北約200公里。Tuktoyaktuk小村莊位於北冰洋岸邊,是加拿大在北冰洋上唯一與加拿大其他地區有公路連接的社區。 大約75%的麥肯錫盆地位於永久凍土區域內。永久性凍土是指至少連續兩年保持完全凍結的地面,在高緯度地區很常見。隨著溫度的上升導致永久凍土融化,它不僅向大氣中釋放甲烷和二氧化碳,而且可能導致侵蝕、洪水和滑坡。 衛星數據可用於繪制永久凍土圖,即使是在偏遠和難以到達的地區,如麥肯錫河三角洲。這些地圖使用了歐空局氣候變化倡議的數據,是目前最長的、由衛星得出的永久凍土記錄。 來源:cnBeta

BepiColombo太空飛行器在重力輔助操縱中捕捉到水星的高清圖像

021年10月1日,歐洲和日本的BepiColombo聯合任務捕捉到了水星的一張高清圖象,當時該太空飛行器正飛過水星以進行重力輔助機動。這張圖片是在協調世界時昨天的23:44:12由水星傳輸模塊的監控相機2拍攝的,當時太空飛行器距離水星約2418公里,最接近的時候距離水星僅199公里。 2在這個視圖中,水星的北方是朝向右下方的,相機提供了1024 x 1024像素的高解析度黑白快照。 圖像顯示的區域是水星北半球的一部分,包括被熔岩淹沒的Sihtu Planitia。卡爾維諾火山口周圍的平原有一個比周圍環境更光滑、更明亮的圓形區域,這就是魯達基平原的特點。還可以看到166公里寬的萊蒙托夫火山口,它看起來很亮,因為它含有水星特有的特徵,被稱為"空洞",那裡的揮發性元素正在逃逸到太空。水星表面還包含一個發生過火山爆炸的噴口。BepiColombo一旦進入圍繞該行星的軌道,將研究這些類型的特徵。更多細節和圖像將在今天晚些時候提供。 這次重力輔助演習是第一次在水星上進行,也是總體上九次飛越中的第四次。在前往太陽系最小和最內側的行星的七年巡航期間,BepiColombo在地球進行一次飛越,在金星進行兩次飛越,在水星進行六次飛越,以幫助引導在2025年進入水星軌道的路線。水星轉移模塊攜帶兩個科學軌道器,分別是歐空局的水星行星軌道器和日本宇宙航空研究開發機構的水星磁層軌道器,它們將從互補的軌道上研究神秘的水星的所有方面,從其核心到表面過程、磁場和外大氣層,以更好地了解靠近其母星的行星的起源和演變。來源:cnBeta

地球正在太空中失去光澤 科學家懷疑氣候變化是罪魁禍首

在過去的二十年裡,地球已經失去了一點光輝,通過研究我們卑微的太空球體的光芒,科學家們發現了一個令人驚訝的暗淡過程,他們假設其根本原因可能與氣候變化有關。在8月29日發表在《地球物理研究通訊》雜志上的一項研究中,研究人員通過分析1998年至2017年期間加州大熊太陽觀測站的地球光照來研究地球的"反照率"--相當於大約1500個夜晚的數據。 這項分析使他們能夠評估地球反射了多少光線。數據顯示,自20世紀90年代末以來,地球已經變暗了大約百分之五十。 新澤西理工學院的天文學家、該研究的主要作者菲利普-古德說:"在17年的反照率幾乎持平之後,當我們分析最近三年的數據時,反照率下降對我們來說是如此地令人驚訝。" 通常情況下,到達地球的大約30%的陽光會被雲、雪和海洋等反射,然後回到太空,從而給我們的天然衛星月球帶來可以測量的柔和光線。"月光"是我們在地球上可以看到的明亮的、黃白色的光。 通過觀察月球20年,研究小組能夠檢測到反照率的微小變化,特別是在過去的幾年裡,我們的地球確實已經失去了光彩。 雲層似乎是影響地球反射率的主要因素,但太陽的亮度是另一個原因,即有多少陽光到達地球(從而被彈開)。該小組還評估了太陽在亮度上的周期性變化,看看它是否對他們所看到的有任何影響。 地球的變暗與太陽亮度的變化並不相關,研究小組建議,這意味著地球上一定有什麼東西導致了這種情況。一個建議是海洋變暖。 將他們的發現與美國宇航局的雲和地球輻射能量系統(CERES)項目的發現相比較,該項目有五顆衛星測量反射率,研究小組認為東太平洋上空的低層雲的減少可能導致了亮度的急劇下降。這些雲層的減少可能是由海面溫度的上升引起的,與氣候危機"可能有聯系"。 科學家們之前認為,一個更溫暖的星球可能會有更高的反照率,因為雲層覆蓋率增加,會有更多的陽光反射和更少的溫室氣體滯留--這是一件好事。但是情況可能並非如此。沒有參與這項研究的加州大學河濱分校的行星科學家Edward Schwieterman在AGU的一份新聞稿中說:"這實際上相當令人擔憂。" 研究小組在他們的結論中指出,由於長期的校準問題,從地球陽光中得到的反照率分析可能容易缺乏敏感性,並鼓勵對地球的亮度進行進一步分析。來源:cnBeta

研究稱太空人的血汗體液可制混凝土 供火星建設使用

科學家們一直試圖尋找一個能夠適合人類居住的外星球。在沒有找到之前,在其他星球建立一個基地也許是一個不錯的選擇。 有數據顯示,火箭發射每公斤重量的成本至少為1500美元。2017年的一份報告更是指出,向火星運送一塊磚的成本高達200萬美元。 因此,如果想要在其他星球建立一個殖民地,僅僅建築材料就需要花費大量的資金。為此,科學家們一直在探索一種能利用火星或月球上的材料製作建築材料的方法。 而英國曼徹斯特大學的科學家發現了一種製造建築材料的方法,能夠大大降低建築成本。 科學家指出,在中世紀時期,人類曾利用動物的血液製作砂漿。而火星上覆蓋著一層被稱為風化層的土壤,正好可以用來製作混凝土。 科學家們用了一種在人類血漿中發現的蛋白質,以及在人類尿液、汗液和眼淚中發現的化合物,與火星和月球上的浮土模擬物結合在一起,形成了一種混泥土,稱為AstroCrete。 結果發現,這些生物復合材料甚至比普通混凝土更堅固,它們的抗壓強度高達25兆帕,與地球上普通混凝土中發現的20至32兆帕的強度相當。如果加上尿素,混凝土的壓縮強度更是增加到39.7兆帕。 研究人員表示,血清白蛋白可以在人體持續產出,在兩年的時間里,六個太空人可以製造約1100磅AstroCrete材料所需的生物材料。經過計算,每個太空人能夠提供足夠的建築材料為自己建立棲息地。每增加一名新的太空人,產量就能增加,並生產出更多的擴建用混凝土。 當然,這也只是一個短期的解決方法,只要基地成功建立,就不要再提供血清白蛋白。此外,隨著生物技術的成熟,也有可能用其他方法製造出AstroCrete。 來源:遊民星空

NASA「露西號」任務將把愛因斯坦和披頭士等人的名言帶入太空

據媒體報導,NASA對跟木星相關的特洛伊小行星的首次任務將攜帶智慧之言,以此來激勵遙遠的未來人類。露西號太空飛行器定於10月發射,它最近被裝上了一塊牌子,將作為一個時間膠囊。雖然「露西號(Lucy)」是以人類祖先的骨骼化石命名的,但這個名字還有受披頭士樂隊在1967年發型的經典歌曲《Lucy in the Sky with Diamonds》的啟發。 據了解,該太空飛行器的牌匾上刻有樂隊成員約翰·列儂、保羅·麥卡特尼、林戈·斯塔爾和喬治·哈里森的名言。 以下這些是它將攜帶的文字: 「最終,你所獲得的愛跟你所創造的愛是相等的。」- 保羅·麥卡特尼 「我們都在發光......就像月亮、星星和太陽。」- 約翰·列儂 「和平與愛。」- 林戈·斯塔爾 「當你的眼光超越了自己,那麼你可能會發現心靈的平靜正在那裡等待著。」- 喬治·哈里森 除了披頭士樂隊成員之外,牌匾還有來自阿爾伯特·愛因斯坦、詩人喬伊·哈喬、作家石黑一雄、小馬丁·路德·金、皇后樂隊的布萊恩·梅、小野洋子、卡爾·薩根等人的語錄。 因為在喬·拜登總統的就職典禮獻詩而出名的阿曼達·戈爾曼也為該牌匾貢獻了一首詩。 「露西號」的冒險將把它帶到一系列小行星,這些小行星則都在木星的路徑上運動。NASA表示,這些小行星「被認為是形成外行星的原始物質的殘留物」。該太空飛行器將研究這些天以便我們人類能更多地去了解我們太陽系的歷史和行星的起源。 另外,NASA還正在考慮未來的牌匾以便我們的後代在許多千年後可能發現「露西號」仍在太空中運動。 「在露西號於2033年完成訪問創紀錄數量的小行星的單一任務後(八個小行星在六個獨立的繞太陽軌道上),露西號太空飛行器將繼續在特洛伊小行星和地球軌道之間旅行至少數十萬年甚至數百萬年,」該機構在周一的一份聲明中說道。來源:cnBeta

科學家利用水冰季節性變化特徵為未來火星太空人尋找水源

一個國際研究小組利用季節性變化來確定火星溫帶地區可能存在的地下水冰,在那裡未來人類探險家最容易生存。本周,Germán Martínez博士在2021年歐洲行星科學會議(EPSC)上公布了這些結果。 馬丁內斯和他的同事們利用美國宇航局火星奧德賽號的數據,確定了兩個特別值得關注的區域,這兩個區域已經在紅色星球上存在了近20年。這兩個名為Hellas Planitia和Utopia Rupes的地區,分別位於南半球和北半球。檢測到的氫含量節性變化表明,在這些地區地表下一米左右的地方可以發現大量的水冰。 來自火星奧德賽中子光譜儀的數據顯示,從中緯度到赤道緯度的火星表面下有氫的跡象,但是我們仍然有一個挑戰,就是要弄清楚這是以水冰的形式,可以隨時作為一種資源使用,還是被鎖在礦物鹽或土壤顆粒和礦物中。這就是季節性變化提供重要線索的地方。由於最冷的地面溫度與觀察到的氫含量最大增加發生在同一時間,這表明水冰在秋冬季節在這些地區的淺層地下形成,然後在每個半球的溫暖季節升華為氣體。 在兩極,淺層次表層的水冰已經被發現,並且供應充足。然而,寒冷的溫度和有限的太陽光使極地地區成為人類探索的惡劣環境。從赤道到中緯度的地區對人類和機器人探測器來說要好得多,但迄今為止只發現了較深的水冰庫,而且這些水冰庫很難到達。 為了在火星上生存,太空人將需要依靠原地已有的資源,因為就是在地球和火星之間最近點,定期發送補給品跨越5500萬公里也是不可能的。由於在寒冷和乾旱的火星環境中無法獲得液態水,冰是一種重要的資源。水不僅對探險者的生命支持,或植物和食物生長至關重要,而且還可以被分解成氧氣和氫氣,用作火箭燃料。來源:cnBeta

國際空間站太空人拍到絕美極光照片:地球如穿上綠色紗衣

遠在太空的太空人們往往更能看到太空中的一些絕妙景象,而近日國際空間站上的太空人分享的一張圖片,引發了網友的關注。據媒體報導,日前,來自法國的國際空間站太空人托馬斯·佩斯奎特(Thomas Pesquet),在社交媒體上分享了一張他在太空中拍到的極光照片,被網友們認為是從國家空間站中拍到的最絕美的極光照片之一。 從照片中可以看出,極光就像綠色紗衣一樣包裹在地球,並且在地平線附近的大氣層中形成弧形,最終在遠處逐漸消失為紅色的光柱。 佩斯奎特表示,這是另外一個角度的極光,它十分特別,因為它是如此的明亮。就像滿月照亮了地球的陰影面,幾乎與日光一樣。 不過,佩斯奎特並沒有說明這些光是在地球上的位置,也沒有說明它們是北極光還是南極光。 周一,根據美國國家海洋和大氣管理局的說法,晚上將迎來一場極光盛宴,屆時紐約、威斯康星州和華盛頓州等地都將能夠觀看到。 據了解,極光是一種絢麗多彩的等離子體現象,是來自地球磁層或太陽的高能帶電粒子流(太陽風)使高層大氣分子或原子激發(或電離)而產生。在南極被稱為南極光,在北極被稱為北極光。 極光常常出現於緯度靠近地磁極地區上空,一般呈帶狀、弧狀、幕狀、放射狀,這些形狀有時穩定有時作連續性變化。極光產生的條件有三個:大氣、磁場、高能帶電粒子。 來源:cnBeta