Tag: 漲價

RTX 4090這幾天因為起火的時間搞得沸沸揚揚，不過對於AMD來說（新旗艦顯卡不會用16pin接口），這可能會讓新旗艦顯卡RX 7000獲得更多關注。 對於11月3日要發布的RX 7000，AMD方面表示，一切都准備完畢，靜待發布，會有不一樣的精彩。 按照供應鏈的說法，AMD正在全力推進RX 7000系列顯卡的生產，不過雖然11月初發布，但是最終上市可能最快也要月底了，正常應該是在12月中下旬，不排除AMD會先拿出一小批來測試下市場熱度。 據悉，系列中的RX 7900系列採用Navi 31 GPU和多達12288個流處理器。這是AMD為Radeon系列設計的首款消費級小晶片，在單個封裝上具有大型圖形和記憶體晶片。 傳聞中的RX 7900XT將配備20GB GDDR6顯存，320位總線，而RX 7950XT將配備24GB的GDDR6顯存和完整的384位記憶體總線，性能完全不用擔心，非常的炸裂。 另外，還有消息稱，AMD將通過他們的下一代Radeon RX 7000"RDNA 3"晶片在筆記本電腦GPU性能方面實現巨大飛躍，據說Radeon RX 7900M的性能與NVIDIA GeForce RTX 3090相當，這會是一次巨大的飛躍。 據說，RX 7000不會漲價，如果真是這樣的話，良心了？ 來源：快科技

11月3日，AMD的RX 7000系列顯卡就要發布了，很顯然對於新品的到來，這是瞄準了NVIDIA的RTX 4090。 據供應鏈最新消息稱，AMD正在全力推進RX 7000系列顯卡的生產，不過雖然11月初發布，但是最終上市可能最快也要月底了，不過正常應該是在12月中下旬，不排除AMD會先拿出一小批來測試下市場熱度。 當然了，由於目前上游產能是可以匹配的，所以玩家也不用太擔心，而且本身它也是定位高端的，還怕買不到？ 據悉，系列中的RX 7900系列採用Navi 31 GPU和多達12288個流處理器。這是AMD為Radeon系列設計的首款消費級小晶片，在單個封裝上具有大型圖形和記憶體晶片。 傳聞中的RX 7900XT將配備20GB GDDR6顯存，320位總線，而RX 7950XT將配備24GB的GDDR6顯存和完整的384位記憶體總線，性能完全不用擔心，非常的炸裂。 另外，還有消息稱，AMD將通過他們的下一代Radeon RX 7000"RDNA 3"晶片在筆記本電腦GPU性能方面實現巨大飛躍，據說Radeon RX 7900M的性能與NVIDIA GeForce RTX 3090相當，這會是一次巨大的飛躍。 據說，RX 7000不會漲價，如果真是這樣的話，良心了？ 來源：快科技

NVIDIA前幾天正式開賣了RTX 4090顯卡，這是新一代核彈/卡皇，售價12999元，雖然上市之前被人吐槽價格貴，甚至有破發的跡象，然而上市之後情況完全不一樣，不僅沒破發，價格也漲起來了。 不止是漲價，首批發售之後RTX 4090顯卡的供應情況顯然也不樂觀，各大品牌的官方旗艦店中普遍是預約中，也就是沒貨。 至於為何缺貨、漲價，NVIDIA官方目前還沒有回應，有消息稱NVIDIA是把產能轉向了更高端的H100加速卡了，RTX 4090缺貨、漲價要持續到明年初。 H100這顯卡價格要比RTX 4090顯卡貴得多，之前日本泄露的信息顯示PCIe版本的都要475多萬日元，人民幣要24萬元以上了，SXM版價格應該會更貴。 H100加速卡今年3月份發布，9月份的GTC大會上NVIDIA也宣布H100顯卡開始在10月出貨，其中亞馬遜、Google及微軟三大雲服務供應商會率先實用，還有就是科研機構及高校，需求強烈。 H100加速卡採用Hopper架構，GH100大核心，台積電4nm製造工藝、CoWoS 2.5D封裝技術，集成800億個電晶體，核心面積814平方毫米。 它擁有18432個CUDA核心、576個Tensor核心、60MB二級緩存，支持6144-bit位寬的六顆HBM3/HBM2e，支持PCIe 5.0，支持第四代NVLink總線。 H100計算卡有SXM、PCIe 5.0兩種樣式，其中SXM版本15872個CUDA核心、528個Tensor核心，PCIe 5.0版本14952個CUDA核心、456個Tensor核心，功耗最高達700W。 來源：快科技

RTX 4090，是早買早享受還是晚買有折扣？ 至少就微星的RTX 4090 SUPRIM Liquid X來說，第一批入手的用戶絕對是賺翻了。 這是一款採用AIO一體式水冷的高端RTX 4090非公卡，首發定價為1750美元。部分發燒友發現，它居然比華碩ROG Strix RTX 4090 OC的2000美元要便宜很多，而後者僅僅是風冷設計，可謂性價比十足。 更友好的是，卡體本身只占用雙槽位，而多數風冷RTX 4090都是三槽甚至四槽寬。 然而，推出還不到一周，微星已經悄悄上調了這款顯卡的官方零售價，增幅達到了185美元（約合1231元），也就是新價格為1935美元。 當然，即便漲價了，對比某些風冷卡，它還有優勢。但如果是幾天前加到購物車，等著所謂降價的准用戶們，這次可就有些傻眼了。 來源：快科技

2021年，不知怎麼的，仿佛男孩喜歡的東西都開始了漲價，電子產品（顯卡）暴漲，車也暴漲，賣掉了本可以傳三代的G37（它的故事有機會再說）手握一筆預算打算買個真正的性能車，短小易於操控的，目光先是鎖定在M240i，結果發現價格倒掛，開了兩年+3w公里的車，二手賣的比指導價還貴（問了德寶提車是有優惠的，落地和指導價其實差不多）。去年還沒有開放滬牌遷入；如果咬一咬牙上M2C，可新車停產，正常選配了一些實用配置的車況價格居然都7字頭。其餘只剩下四缸2.0T了乍一看好像沒什麼可以選的了，但是眼光一下子放到了一輛車上————335i E93如果按照定位來說，E93的335i是屬於現在的4系敞篷的范疇，435的樣子（指導價79 比M2C都高了）有寶馬引以為傲的操控，科技配置也基本都有（三自動，電動座椅後視鏡，藍牙音樂，LED日間燈） 還能體驗敞篷，用於過渡似乎是個不錯的選擇。如今開了2個月的M2C，2k公里後對比了一下，不禁感嘆，335i真的很棒，或者是E9x真的很棒。也感嘆，因為開了一年的335，M2C已經無法讓我提起興趣「寶馬味」是一樣的。335花了重金整備，可能是由於預算本身就不在這個級別的關系，整備的時候不眨眼，直接按照」全新德國原廠「的要求來底盤件全換，易損件全換，老化的鎖扣，塑料扣，不亮的小燈之類的，全部換掉，有些配件國內買不到，還等了三個月。想法就：如果不盡可能整到原廠，有什麼資格說自己開過這輛車呢；如果沒有如此完全的整備，我想我沒有資格發帖來和大家分享335 E93的感受，最多和大家分享二手335的感受；不整備，開起來和開船一樣。。動力方面：N55+M-DCT；一個個來說N55發動機應用的還是很廣泛的，雖然不及M2上的調教兇猛，也不及1M和老款E90的N54來的改裝潛力大；但是動力基本夠用，養護成本和故障率好很多M-DCT；一開始心里挺膈應「雙離合」這種東西的，在媒體大肆宣傳下，除了PDK外的雙離合，都是頓挫、脆弱、故障率高的坑貨；但M-DCT改變了我的看法：日常行駛正常起步非常順暢，完全感知不到換檔，Sport下大腳油門降檔極其迅速；曾經開G37的7AT給人的感覺就是慢半拍，而且高速超車一次只能降2個檔，體驗很差。M-DCT真的是給了我寶藏的感覺。整車動力可以算是基本夠用，要說快肯定談不上；發動機的參數本來就不好看，再加上硬頂的重量。。註定了它不是一輛讓你崩別人的車；但是踩下去也有足夠的回饋，讓你感覺你的腳踩得是實打實的，有動力起來的。大腳油門和M2C的踩下去馬上出焦味比起來，相差甚遠，但是淺中段，不開運動模式 都差不多。電子檔日常使用起來十分方便，比起一級一級掛擋舒服很多，也有推門自動P檔，坡道空擋自動鎖止的功能。操控方面：335i可變轉向比，比較方便；開起來很舒服，不知道是不是自己開習慣的老車的緣故，沒覺得方向盤重，但是開過朋友亞洲龍，ID6，感覺方向盤輕的和玩具；M2C的方向盤只有開到sport plus模式，手感才接近335，前兩檔感覺也很輕，如同玩具即便有敞篷的重量增加，過彎也沒什麼拖泥帶水的感覺，變道手感舒適（指哪兒打哪兒），這也是為什麼我很不喜歡開家用車，習慣了性能車的轉向手感，開家用車高架變道總覺得不舒服。配置方面：買的是後期款的335，也是E底盤的最後一批車輛了，2012上牌，11年底出廠，最大的區別是標配了藍牙音樂，也支持同時連接多個設備，並且配置不同用用途，一個手機導航+聽歌；另一個手機通話，上車自動連接，同時使用無問題，音樂信息可以同步顯示，通訊錄也可以。（這里吐槽一下G37，明明是14年的車，居然藍牙只能打電話不能聽歌） ；擁有LED轉向燈，尾燈，日間行車燈（天使眼是白色燈圈，老款為黃色）車機也用光碟升級了最新版導航；升級過程中用變壓器完成，防止怠速傷車，耗時極長，三張碟用了四個小時。導航的信息不如G37的車機導航豐富，但是高架，車道信息還是齊全的。上海市區使用沒什麼壓力，就是輸入目的地很吃力。再看M2C，其實總有種原始的感覺，2020年的車了，車機功能和335幾乎一致，選項都差不多，除了M專屬可調的東西多了點，車機互聯配置幾乎一樣，雖然是觸控螢幕，但還是主要靠旋鈕；藍牙支持ACC格式了，可能音樂質量高一點吧。關於敞篷：國內的法規限制，遙控只能開敞篷不能關敞篷，停車的時候還有點麻煩，需要坐在車里關掉再下車。即便過去那麼多年，也幾乎沒有異響，過坑窪路面，過減速帶，連續不平整路面，都沒什麼異響最擔心的漏水問題在我買之前4s有換過全套密封件，所以也沒什麼煩惱但是上海要麼夏天要麼冬天，再加上疫情坐牢兩個月。敞篷體驗的不多；偶爾伸手觸及藍天的時候，你會發現它是值得的。關於日常使用：和之前的G37一樣，這車主要用途是周末出去玩，代步有電車；基本沒開過擁堵路況，公里數我買的時候已經16w出頭了，目前一年開到17w；可能正是這樣的工況，才讓它的發變依然處於巔峰，長途舒適度還是不錯的，座椅全電動，可調節的內容很多，沒有純跑車那麼硬。由於停車，牌照等眾多無奈，無法一直持有下去總結來說就是，作為一個入門的性能車，價格很便宜，動力也夠用，有寶馬引以為傲的操控，還有靈魂直列六缸+MDCT，還能體驗敞篷，科技配置也算是現代文明的水平；如果條件允許，是值得長期持有的好車。 但沒有保時捷的純粹，沒有MX-5的快樂，也沒有M-Power那爆炸的動力；所以」全能『 也代表「全不能」 相當好車 支持！ 2021年，不知怎麼的，仿佛男孩喜歡的東西都開始了漲價，電子產品（顯卡）暴漲，車也暴漲，賣掉了本可以傳三代的G37（它的故事有機會再說）手握一筆預算打算買個真正的性能車，短小易於操控的，目光先是鎖定在M240i，結果發現價格倒掛，開了兩年+3w公里的車，二手賣的比指導價還貴（問了德寶提車是有優惠的，落地和指導價其實差不多）。去年還沒有開放滬牌遷入；如果咬一咬牙上M2C，可新車停產，正常選配了一些實用配置的車況價格居然都7字頭。其餘只剩下四缸2.0T了乍一看好像沒什麼可以選的了，但是眼光一下子放到了一輛車上————335i E93如果按照定位來說，E93的335i是屬於現在的4系敞篷的范疇，435的樣子（指導價79 比M2C都高了）有寶馬引以為傲的操控，科技配置也基本都有（三自動，電動座椅後視鏡，藍牙音樂，LED日間燈） 還能體驗敞篷，用於過渡似乎是個不錯的選擇。如今開了2個月的M2C，2k公里後對比了一下，不禁感嘆，335i真的很棒，或者是E9x真的很棒。也感嘆，因為開了一年的335，M2C已經無法讓我提起興趣「寶馬味」是一樣的。335花了重金整備，可能是由於預算本身就不在這個級別的關系，整備的時候不眨眼，直接按照」全新德國原廠「的要求來底盤件全換，易損件全換，老化的鎖扣，塑料扣，不亮的小燈之類的，全部換掉，有些配件國內買不到，還等了三個月。想法就：如果不盡可能整到原廠，有什麼資格說自己開過這輛車呢；如果沒有如此完全的整備，我想我沒有資格發帖來和大家分享335 E93的感受，最多和大家分享二手335的感受；不整備，開起來和開船一樣。。動力方面：N55+M-DCT；一個個來說N55發動機應用的還是很廣泛的，雖然不及M2上的調教兇猛，也不及1M和老款E90的N54來的改裝潛力大；但是動力基本夠用，養護成本和故障率好很多M-DCT；一開始心里挺膈應「雙離合」這種東西的，在媒體大肆宣傳下，除了PDK外的雙離合，都是頓挫、脆弱、故障率高的坑貨；但M-DCT改變了我的看法：日常行駛正常起步非常順暢，完全感知不到換檔，Sport下大腳油門降檔極其迅速；曾經開G37的7AT給人的感覺就是慢半拍，而且高速超車一次只能降2個檔，體驗很差。M-DCT真的是給了我寶藏的感覺。整車動力可以算是基本夠用，要說快肯定談不上；發動機的參數本來就不好看，再加上硬頂的重量。。註定了它不是一輛讓你崩別人的車；但是踩下去也有足夠的回饋，讓你感覺你的腳踩得是實打實的，有動力起來的。大腳油門和M2C的踩下去馬上出焦味比起來，相差甚遠，但是淺中段，不開運動模式 都差不多。電子檔日常使用起來十分方便，比起一級一級掛擋舒服很多，也有推門自動P檔，坡道空擋自動鎖止的功能。操控方面：335i可變轉向比，比較方便；開起來很舒服，不知道是不是自己開習慣的老車的緣故，沒覺得方向盤重，但是開過朋友亞洲龍，ID6，感覺方向盤輕的和玩具；M2C的方向盤只有開到sport plus模式，手感才接近335，前兩檔感覺也很輕，如同玩具即便有敞篷的重量增加，過彎也沒什麼拖泥帶水的感覺，變道手感舒適（指哪兒打哪兒），這也是為什麼我很不喜歡開家用車，習慣了性能車的轉向手感，開家用車高架變道總覺得不舒服。配置方面：買的是後期款的335，也是E底盤的最後一批車輛了，2012上牌，11年底出廠，最大的區別是標配了藍牙音樂，也支持同時連接多個設備，並且配置不同用用途，一個手機導航+聽歌；另一個手機通話，上車自動連接，同時使用無問題，音樂信息可以同步顯示，通訊錄也可以。（這里吐槽一下G37，明明是14年的車，居然藍牙只能打電話不能聽歌） ；擁有LED轉向燈，尾燈，日間行車燈（天使眼是白色燈圈，老款為黃色）車機也用光碟升級了最新版導航；升級過程中用變壓器完成，防止怠速傷車，耗時極長，三張碟用了四個小時。導航的信息不如G37的車機導航豐富，但是高架，車道信息還是齊全的。上海市區使用沒什麼壓力，就是輸入目的地很吃力。再看M2C，其實總有種原始的感覺，2020年的車了，車機功能和335幾乎一致，選項都差不多，除了M專屬可調的東西多了點，車機互聯配置幾乎一樣，雖然是觸控螢幕，但還是主要靠旋鈕；藍牙支持ACC格式了，可能音樂質量高一點吧。關於敞篷：國內的法規限制，遙控只能開敞篷不能關敞篷，停車的時候還有點麻煩，需要坐在車里關掉再下車。即便過去那麼多年，也幾乎沒有異響，過坑窪路面，過減速帶，連續不平整路面，都沒什麼異響最擔心的漏水問題在我買之前4s有換過全套密封件，所以也沒什麼煩惱但是上海要麼夏天要麼冬天，再加上疫情坐牢兩個月。敞篷體驗的不多；偶爾伸手觸及藍天的時候，你會發現它是值得的。關於日常使用：和之前的G37一樣，這車主要用途是周末出去玩，代步有電車；基本沒開過擁堵路況，公里數我買的時候已經16w出頭了，目前一年開到17w；可能正是這樣的工況，才讓它的發變依然處於巔峰，長途舒適度還是不錯的，座椅全電動，可調節的內容很多，沒有純跑車那麼硬。由於停車，牌照等眾多無奈，無法一直持有下去總結來說就是，作為一個入門的性能車，價格很便宜，動力也夠用，有寶馬引以為傲的操控，還有靈魂直列六缸+MDCT，還能體驗敞篷，科技配置也算是現代文明的水平；如果條件允許，是值得長期持有的好車。 但沒有保時捷的純粹，沒有MX-5的快樂，也沒有M-Power那爆炸的動力；所以」全能『 也代表「全不能」 來源：Chiphell

真的是沒有想到，顯卡和CPU處理器都要漲價了，你是不是要下手了呢？ 有網友爆料稱，顯卡和處理器都要漲價，其中Intel 酷睿i7、i9系列的12700K，12900K，13700K，13900K，將會全部漲價，全部。 此外，13900K預定直接定沒了，神了這次。 NVIDIA RTX 4090也漲了，原本1.2萬能到手，現在被限價，1.3萬才有，有些地方可以給你價但是都是要等和預定。 為了打消大家的顧慮，現在有經銷商已經曬出了RTX 4090大批量到貨的情況，並表示加價完全不可行，貨真的管夠。 有消息稱，10月20日之後會到第二批RTX4090，第二批的放貨量將會有所提升，屆時加價情況將會得到很好的抑制，所以不著急的用戶還是耐心等等了，後面雙十一或許有更美麗的價格。 如果真的要來一波漲價，你會怎麼看呢？ 來源：快科技

新一代顯卡大戰中，NVIDIA已經率先發布了RTX 40系列顯卡了，首批主要是RTX 4080 16GB、RTX 4080 12GB及RTX 4090 24GB三款，售價7199、9499及12999元，比上代要貴不少。 正因為此，NVIDIA昨晚神奇地宣布取消RTX 4080 12GB顯卡，發布之後又在上市之前取消，這還是頭一次，主要原因就是定位失當，說到底還是漲價太猛，玩家非常不滿意。 這樣的反轉恐怕也會給AMD一些壓力，他們的RX 7000系列顯卡預計會在11月3日發布，不過上市可能要到12月份了。 此前傳聞RX 7000系列顯卡的旗艦RX 7950 XT、RX 7900 XT性能提升也非常猛，能剛RTX 4080及RTX 4090，但是現在的新說法是性能還有差距，特別是打RTX 4090沒什麼希望了，就是不好說落後多少。 但是AMD還有扭轉市場的機會，那就是定價，RTX 40系列因為漲價被噴到現在，AMD的RX 7000系列使用了小晶片設計，理論上成本更有優勢，消息稱這次的旗艦卡很有可能不漲價，延續之前RX 6900系列999美元的建議價。 RTX 4090顯卡的建議價是1599美元起，如果AMD這波不漲價（漲也漲少點），那麼性價比上還會保持A卡的良心水平，顯然還是可以一戰的。 來源：快科技

NVIDIA的RTX 4090顯卡這兩天正式開賣，建議價12999元起，非公版的價格更貴，超過14999元也很正常。 雖然相比上代價格上漲，不過RTX 4090顯卡的銷售情況還不錯，各大平台上的首批貨已經搶光了，第二批貨正在路上。 PC數碼高玩及電腦裝機商@快樂肥宅慶先森又報告了一個壞消息，那就是RTX 4090第二批拿貨價漲了，普遍漲了幾百甚至上千元。 不僅漲價，RTX 4090顯卡現在還高了限價，因此某海鮮市場上比建議價12999低的顯卡也幾乎都漲價了，這個消息也得到了其他KOL爆料的證實。 總之，現在RTX 4090顯卡的12999元建議價還別嫌棄貴，後面不僅漲價，還要玩限價，早買的用戶賺到了。 當然，不是剛需的用戶也別急，且不說要等到價格穩定，更重要的是要等等看AMD下月發布的RX 7000系列顯卡，說不定到時候RTX 40系列顯卡的價格就松動了。 不論是A飯還是N飯，現在能做的就是期待AMD雄起一波了。 來源：快科技

UL Benchmark今天官方宣布，將在當地時間10月12日正式發布新版測試項目“3DMark Speed Way”，面向DX12 Ultimate，展現下一代頂級遊戲體驗。 很顯然，NVIDIA RTX 40系列、AMD RX 7000系列用它來跑分再合適不過了，後者將於11月3日發布，預計11月底解禁上市。 這一次，3DMark Speed Way的贊助商是聯想拯救者，官方放出的一張截圖上，可以在賽車表面看到LEGION的字樣。 3DMark Time Spy 2016年發布以來，已經多次升級新項目，包括Time Spy Extreme、3DMark CPU、Wild Fire，以及多個DX新功能測試，一直堅持免費。 但是這一次，Speed Way更新將收取4.99美元的費用，包含該項目在內的最新完整版3DMark Steam、3DMark Advanced Edition，價格將從29.99美元提高到34.99美元。 來源：快科技

作為全球最大也是最先進的晶圓代工廠，台積電在晶片產能緊張的時候漲價，理由是供不應求，然而今年下半年開始需求下滑，產能過剩了，台積電的晶片代工依然會漲價，除了蘋果有實力拒絕之外，消息稱AMD、NVIDIA等晶片公司只能接受漲價。 台積電明年繼續漲價一事已經成為定局，IC設計行業的廠商透露已經接到了通知，成熟工藝的8英寸晶圓漲價6%，先進工藝的12英寸晶圓代工漲價在3%到5%不等。 雖然漲幅看上去並不多，但是別忘了之前兩年中晶片代工價格已經上漲了不少，而且台積電是多次漲價了，5nm這樣的先進工藝代工價格連NVIDIA CEO黃仁勛都要吐槽，認為比之前用的8nm工藝價格漲了非常多，所以他們的RTX 40系列顯卡價格也要大漲，顯卡價格回不到過去了。 在漲價這事上，蘋果因為占了台積電37%的收入，是先進工藝的最大客戶，之前傳聞說是拒絕了台積電的漲價，不過也有說雙方還在博弈中，最大的可能是接受一點點漲價，總體影響不大。 但是蘋果這樣的VIP待遇是別家學不了的，別說一些小型晶片設計公司，哪怕是TOP5客戶中的AMD、NVIDIA、高通、聯發科這樣的大公司，面對台積電的強勢，接受漲價也是不可避免的，他們想拒絕漲價是不可能的，只是漲多少的問題。 導致這些廠商無法拒絕漲價的原因除了台積電的壟斷性優勢之外，更主要的是廠商都在擔心現在的產能過剩只是短期的，萬一接下來又變成產能緊張，到時候就被動了。 來源：快科技

台積電一直被稱為“天字一號代工廠”，不僅技術優勢明顯，市場地位更是無敵，但最近卻連遭打擊，原定明年漲價的計劃被第一大客戶蘋果嚴詞拒絕，現在另一主要客戶NVIDIA也不幹了。 根據此前業內消息，台積電計劃明年將代工價格提高6-9％不等，後來改為3-6％，其中成熟工藝漲幅較大。 貢獻台積電收入約1/4、一貫強勢的蘋果，無情回絕了台積電的漲價計劃，不過據業內人士稱，雙方還在拉鋸談判，最終可能還是會小幅漲價。 假如iPhone 15全系列使用台積電3nm生產A17晶片，台積電的產能利用率可達百分之百，明年收入增幅有望達到預期的11％。 但如果像今年一樣，只有iPhone 15 Pro系列使用3nm A17，台積電的產能甚至可能空閒一半，每月產出晶圓僅4萬片，明年收入增幅也將掉到7％。 據媒體最新報導，NVIDIA也要求台積電，希望得到和蘋果同樣的待遇。 此外，聯發科也不排除加入這一行列。 目前，聯發科是台積電的第三大客戶，AMD排在第二。 NVIDIA雖然地位沒那麼高，但將GPU工藝從三星N8轉為台積電4N之後，需求也大大增加。 尤其是近期為了爭取在A100、H100加速卡被禁售之前多賣給中國客戶，NVIDIA更是緊急向台積電下達了大量訂單。 這樣一來，AMD、高通、博通、索尼這些同樣都是大客戶的，會不會也不答應台積電的漲價計劃？ 來源：快科技

終於，AMD Zen 4銳龍7000齣面處理器和Intel 13代酷睿均已正式登場，前者更是已經開賣。 因為13代酷睿性能評測尚未解禁，所以真刀真槍的對比還缺乏一些實際數據。不過，圍繞價格的爭論已經在網絡上掀起。 簡單來說，AMD Zen 4銳龍7000的首發四款基本都便宜了，旗艦型號7950X定在5499元，比5950X的首發減少60塊。 而Intel這邊情況有所不同，對比12代的首發價，兩款i5都貴了400元，兩款i7都貴了300元，i9-13900KF維持不變，i9-13900K則便宜了100元，為4899元。 雖然有的吐槽Intel堅持漲價， 但也有觀點認為，同樣是頂級型號，酷睿i9-13900K還是比銳龍9 7950X便宜，況且前者還是24核32線程，默認加速可以到5.8GHz，紙面看起來更強。 據悉，13代酷睿定於10月20日上市，Intel宣稱這一代單核提升15%，多核提升41%。 來源：快科技

此前市場傳出台積電明年先進位程漲價計劃遭蘋果拒絕。目前，台積電另一大客戶NVIDIA也意圖要求同樣待遇。業內預估，身為台積電第三大客戶的聯發科也有望得到“豁免漲價”待遇。 業界傳出消息顯示，台積電將於明年漲價，幅度依照製程不同，約在6%至9%左右，但後來傳出有所協商修正，漲幅從3％起跳，成熟製程漲幅上看6%。 去年9月份全球晶片產能最為緊張的那段時間，台積電宣布代工價格全面上漲，漲幅在10-20%左右，而蘋果作為VIP客戶，只接受了3%的漲幅，成本遠低於其他公司。 有分析人士直言，若蘋果明年新iPhone搭載的A系列處理器未全數導入台積電3nm製程，明年台積電3納米產能利用率恐僅五成。 業內人士分析，先進位程是台積電的金雞母，第2季營收結構中，5nm製程貢獻21％，7nm製程則貢獻30％，等於7nm以下製程總共貢獻超過五成業績，一旦報價漲勢受阻，對台積電影響相當大。在3nm製程方面，台積電規劃今年下半年量產。 在這之前發布的RTX 40系顯卡，其採用了全新的Ada lovelace架構GPU核心，同時工藝製程升級到了台積電4N工藝，對於這個調整，黃仁勛更是直言，從三星8N到台積電4N，微縮層面的提升大約在15%左右，但非常不幸的是，成本增幅超過了15%。 來源：快科技

日前有消息稱，隨著半導體市場變天，由之前的產能緊張轉向產能過程，市場需求不足，台積電原本想在明年再次提升晶片代工的價格，結果被被最大客戶蘋果拒絕。 針對這一傳聞，台積電今天表示公司不會對市場傳聞做出回應，也就是不予置評。 此前業界傳出台積電將於明年漲價，幅度依照製程不同，約在6%至9%左右，但後來傳出有所協商修正，漲幅從3％起跳，成熟製程漲幅上看6%。 此前市場調研機構Strategy Analytics數據，近年來台積電來自蘋果的收入比重逐漸提高。 在台積電的前十大客戶中，蘋果占據其中收入的比重也從2016年的25%提高到2021年的37%，是台積電第一大客戶，而且遙遙領先其他廠商，影響力極大。 去年9月份全球晶片產能最為緊張的那段時間，台積電宣布代工價格全面上漲，漲幅在10-20%左右，而蘋果作為VIP客戶，只接受了3%的漲幅，成本遠低於其他公司。 來源：快科技

按計劃，再有幾個小時，Intel第13代酷睿Raptor Lake處理器就要正式發布了。 趕在這之前，北美電商偷跑了13代酷睿相對靠譜的零售價格，供參考。 一言以蔽之，13代酷睿全系漲價了…… 其中，酷睿i9-13900K上漲了70美元之多，其餘SKU也有40~60美元不等的價格增加，從幅度來看，酷睿i5-13600KF的漲幅達到了17%。 實際上，此前Intel已經預告過年底前會對晶片漲價，13代酷睿果然首當其沖。 雖然排在AMD Zen 4銳龍7000之後登場，就漲價這件事來看，Intel似乎完全沒把對手看在眼里？畢竟AMD那邊價格還下調了。 規格方面，13代最高可選24核32線程，官方宣稱加速到6GHz甚至8GHz都沒問題。 來源：快科技

資料庫連結：https://acg.78dm.net/ct/364355.html 2022年9月發售，定價4500日元 ------------------------------ 玩到現在，我對這次的R魂強襲還是挺滿意的，期待後續的衍生了。 ------------------------------ 包裝展示 正面封繪 背面簡介 側面封繪 內盒一覽 說明書 本體展示 整體的身形真是非常好，壯碩的體型也比較還原動畫中的大體表現（重田風格只是特寫POSE用得多）。 相對於大河原邦男的平面畫稿來說，也有很大的參考成分，但二者在比例造型上終究還是有一些差別的。 該素體的分件設計和做工水平都比較出色，全身基本看不到明顯且礙眼的組合縫和大水口。 本體的成型色居多，且依然是自帶有半消光質感的，效果還不錯。但個人認為，這次的白成型色有點過於偏灰了。 本體的塗裝部分主要集中在頭部和部分噴散熱口陰影處。而背面幾個噴口的內側顏色則完全被閹割了，這一點是我很不滿意的。畢竟無論是老R魂，還是ANIME的其他產品，在噴口處都或多或少得有做塗裝處理。 和老版R魂強襲的對比 中央噴口處的塗裝閹割尤為明顯。 尺寸對比 機設頭頂高17.72米，玩具頭頂高約為128毫米。 按換算，其比例約為1/138。 可動展示 後腦勺有內縮機構，以增加抬頭幅度。 圖①②③④：頸部可動，配合後腦勺的內縮機構，頭部的活動范圍很大。 圖①：手臂的實際平抬空間很有限，但由於肩甲的可動幅度比較大，所以使得二者的整體平抬范圍很出色。 圖②：肩膀及側背設計有拉出機構，手臂的內拉幅度較大。 圖③：手臂根部和手腕處均可360度平轉。 圖④：手肘為雙關節，手臂的彎曲幅度很大。 圖①②③④：腰部設計有三重關節，前俯、後仰和平轉都非常優秀，但側擺要差一些。 跨部的協助彎腰設計還是挺有心意的，但代價是犧牲了後裙甲股間的整體性。 圖①②：前裙甲、側裙甲和後裙甲均有可動。其中前裙甲的手感稍緊一些。 圖③④：跨部可滑動。 圖①②：腿部的抬起幅度如圖，都比較大。 圖③：大腿根部可360度平轉。 圖④：膝蓋為三關節，腿部的彎曲幅度很大。 圖①②：小腿可整體擺動，但幅度很小。 圖③：腳腕為三關節，小腿和腳掌側均為球關，中段為轉軸。 圖①②：腳腕的整體接地性非常大，但就是腳掌還是不夠平整，總有點虛位。 圖①②：前腳掌和腳腕護甲可擺動，其中前腳掌的擺動幅度很小。 細節展示 面部的主要問題，源於白色天線和帽檐。這兩個地方過於平整，不夠上揚，缺乏一個斜切的角度。二者相輔相成便有了這張稍顯呆滯的面容。 天線整體的固定位並不緊致，有可調虛位。所以開盒歪天線完全不要緊，自己調整按正就行了。 個人認為胸口的凸起部分有些窄了，再寬一點會更好。 襠部和裙甲上的散熱口陰影均為塗裝。 肩甲的尺寸還是略有保守的，沒有像機設圖那樣做得很寬。 膝蓋散熱口內側的格柵均有刻畫，但兩側的白色內框都被閹割了，所以整體造型看著很奇怪。 腳掌部分做得偏窄了，我個人覺得應該再寬一些。 腳底板細節 後腦勺監視器和散熱口陰影均為塗裝。 背部噴口的內側顏色被完全閹割了，這點很是惡心。 手背的插孔用於連接盾牌。 大腿下側的灰色部分不知為何用的黑色塗裝。 小腿背面的六邊形噴口做得有些太淺了，沒有原設那麼立體。 配件展示 光束步槍 瞄準鏡有藍色塗裝、前握把可動。 左：光束步槍連接件 中右：盾牌連接件（掛載和手持） 光束步槍可通過連接件掛載在背部。 盾牌部分 正面的兩個孔可安裝爆炸特效件，但尤為難看。 背面 兩把匕首 刀刃處有塗裝。 收納狀態的替換件 安裝效果 火神炮發射特效件 噴口特效件 安裝效果 安裝效果 備用天線 （給備用天線的都是好文明） 替換手型和收納架 POSE展示 最後總結： 造型方面，主要問題在於臉部因為天線和帽檐看著稍微有些呆滯。另外膝蓋被閹割造型、背部噴口被閹割塗裝這兩點也是很值得詬病的。素體的分件設計非常好，基本上看不到礙眼的組合縫。做工方面也還行，至少我的這台沒什麼大問題，只是在部分的零件表面上有一些小飛邊（不排除多次生產後會劣化的可能性）。 整體的可動設計非常出色，屬於0079之後難得的正常結構邏輯產物。腰部採取了少見的三重關節，前後可動幅度都非常大，但可惜側擺幅度太小了。小腿的擺動機構很有創新，在部分站姿上可以起到更為靈動的效果。三關節可動的腳腕對接地性的幫助也很大，腳腕護甲的連接點也正確得設計在了外側，提高本身可動的同時，也不會影響到側接地。整體的把玩手感非常好，除了頸部有些松以外沒什麼問題。 其實我個人是可以接受強襲素體單賣這一點的。畢竟就ANIME目前的出品效率來說，後續應該是會有大量背包待命的，所以單出主體反而是更為明智的銷售方案，各位肯定也不想買個6盒空裝強襲，結果5盒里的空裝背包都在盒里躺著吧，這反而更浪費。 總結來說，作為SEED系ANIME的第一款產品，我個人是非常滿意的，各方面的表現和體驗都非常好。而且在該素體的加持下，後續不少的衍生機體應該都可以稍微放心了。至少不會出現像吉姆改這個素體毀了整個0083吉姆系的情況。目前強襲本體的價格普遍在200齣頭，某些平台用券可以減到200以下。就這個鋪貨量和首發價格來看，我覺得後續應該是能跌的，各位可以期待一波。 另外說說價格定價問題。就目前R魂動輒6，7000日元這個價位來說，4500日元的強襲本體真算不上貴了，更何況漲價也不是R魂一家的事情，而是整個收藏部。而且要知道人家這個定價主要還是針對日本本土的收入情況【2021年，中國平均年薪3.5萬元人民幣，日本平均年薪433萬日元（約合21萬元人民幣），整整6倍之差】。 以上便是R魂強襲高達的完整測評，希望能給有需要的朋友一些幫助吧。 來源：78動漫

經過兩年的長牛之後，全球半導體晶片行業今年下半年迎來了拐點，以前晶片產能不夠，代工廠不斷漲價，如今是產能利用率下降，晶片設計公司開始砍單或者降價。 台積電則不同，他們作為全球第一大也是最先進的晶圓代工廠，在價格漲跌方面遠比其他廠商更為強勢，盡管今年開始出現晶片需求下滑的趨勢，但台積電為了保證自己的盈利水平，依然要在2023年繼續漲價。 只不過這一次台積電的算盤不容易打響了，來自產業鏈的消息稱蘋果已經拒絕了台積電2023年晶片代工漲價的要求。 目前台積電及蘋果方面都沒有回應2023年晶片代工是否漲價的消息，不過蘋果拒絕台積電漲價也不稀奇，全行業如果有誰能在價格方面跟台積電硬剛的話，也只有蘋果有這樣的底氣。 此前市場調研機構Strategy Analytics數據，近年來台積電來自蘋果的收入比重逐漸提高。 在台積電的前十大客戶中，蘋果占據其中收入的比重也從2016年的25%提高到2021年的37%。 正因為此，台積電與蘋果的合作關系非同一般，去年9月份全球晶片產能最為緊張的那段時間，台積電宣布代工價格全面上漲，漲幅在10-20%左右，而蘋果作為VIP客戶，只接受了3%的漲幅，成本遠低於其他公司。 如今代工行業產能與需求關系已經逆轉，台積電還想讓蘋果接受漲價，恐怕更不可能了。 來源：快科技

9月18日消息，根據台灣氣象部門信息顯示，17日晚間9時41分至深夜11點33分，台東花蓮縣接連發生20起地震，都是淺層地震，震級最高為6.6級。18日下午2點44分，台東地區再度發生6.9級地震。 據介紹，此次的6.9級地震，震中在台東池上，震源深度7千米，台東池上震度達到6強，花蓮玉里6弱，南投玉山5弱，台東市、嘉義縣、高雄市、台南市、雲林縣、南投縣、台南市、彰化縣、嘉義縣、台中市、花蓮縣、新北市、宜蘭縣等都達到4級。福建、廣東、江蘇、上海等沿海地區震感也很明顯。 台灣氣象部門地震測報中心主任陳國昌表示，今天下午的6.9級地震才是主震，昨天晚間的地震都屬於前震。 綜合台灣媒體報導顯示，此次地震造成花蓮一棟樓房倒塌、東里火車站因月台崩坍導致火車出軌、崙天大橋斷裂、高寮大橋斷裂3人跌落，正救援中。 另外，花蓮玉里地區大范圍水管破裂，輸電線中斷，造成玉里7073戶停電。 △花蓮玉里鎮一處樓房倒塌 △東里車站火車出軌 △花蓮玉里高寮大橋受地震影響，斷成好幾截 由於台灣是全球半導體及面板製造重鎮，而半導體及面板工廠內部的設備不僅對於精度要求非常高，同時，半導體與面板的前段製程還會使用較多的化學藥劑與氣體（大半都屬於有毒物質）。 如果地震強度較大，則可能會出現機台故障、化學藥劑與氣體泄漏等問題，進而造成生產中斷。 特別是在目前部分晶片仍處於短缺的情況下，外界尤為關注此次地震是否影響到了台灣相關半導體廠商的生產。 據台灣媒體報導，台積電已對外回應稱，今天下午地震發生後，公司已按照內部程序，對於南部廠區（台南科學園廠區）部分無塵室人員第一時間進行疏散以確保安全。目前，工安系統等皆正常。 聯電也指出，受今天下午地震影響，新竹廠區少數機台啟動了自我保護機制，已經重開機、人員均安全，內部正依標準程序作業，其他無重大影響。 面板大廠群創也表示，群創台南廠區部分機台進行保護性自動停機，並進行系統檢查中，部分廠區進行人員疏散，目前人員安全。 此外，台灣竹科、南科及台灣經濟部轄管各工業園區均表示，無災情回報，營運不受影響。 據了解，新竹科學園區轄下有新竹、竹南、銅鑼、龍潭、宜蘭與新竹生物醫學園區等6個科學園區。新竹科學園區管理局表示，經確認，廠商營運一切正常。 南部科學園區管理局指出，測得震度4級，水電供應正常，整體營運未受影響。 台灣經濟部工業局表示，所轄各工業園區皆無災損回報；加工處指出，下午2時多次地震，所轄各園區均無災情回報。 值得一提的是，因為台灣本身處於地震帶上，經常會發生地震，一旦發生強震則可能會給晶圓廠及面板廠帶來較大損失。 因此，當地的半導體及面板廠在建廠時都會考慮到地震風險，比如對於建築物的耐震度要求在7級以上，精密設備由於價格高昂，對於耐震度的要求也提升到了4到5級以上，同時還有自動停產等各種保護措施，一旦遇上強震，自動保護措施就會啟動，以降低損失。 來源：快科技

寫在前面的話 2021年1月買了第一台車，凱迪拉克CT4，一年半時間開了2萬多公里，多次陪伴我往返於上海跟老家之間，雖然時間不長，但卻陪我度過了人生中非常重要的一個階段。因為是人生第一輛車，對自己的車技沒什麼把握，加上當時的預算有限，所以目標基本上就集中在15-30萬的家用轎車，核心需求有顏值（耐看）、動力（200p以上）和音響（夠用）。當時主要看了領克03+、君威GS和CT4，最後決定入手CT4頂配，剛好趕在過年前提車。本來一直想著有機會出去好好拍個照發個貼，結果直到把車子賣掉也沒搞定，就寫在新車前面做個紀念吧！ 路邊隨手拍 好用的無線Carplay 換車原因 買第一輛車的時候我跟領導工作都不算太穩定，考慮到後面辦婚禮也要花錢，所以還是向預算妥協了，留下一些遺憾。我們在到底選轎車還是SUV的時候也討論了很久，最後覺得主要就我們兩個人在上海開開，大空間和通過性對我們來說意義都不大，所以沒有必要買SUV。直到每年過年回家的時候看著那滿滿登登的後座和後備箱，我們才意識到SUV香在哪里。 過年回家，塞得滿滿當當 今年過年在老家爬山看雪的時候有一段泥濘的爛路，當時蹭了下底盤，領導說了句如果我們的車是SUV就好了，於是就開始動起了換車的念頭。 回家看雪 選車過程 過完年回上海以後我拉著領導去了BBA，看了X3和GLC，GLC馬上要換代了，優惠幅度確實很吸引人。 有意思的是在BMW的時候，因為X3展車上面有人，我們就先去看了X5，水晶三件套豪華感滿滿，最吸引我的是後備箱的天地門，往上面一坐就不想下來，想像著坐在車子後面吹風、釣魚、賞雨的場景就覺得很浪漫，相比於X3，這大概是X5最吸引我的一點（可能是很奇葩的點了），所以後來看到發現5的後備箱擋板覺得非常驚喜。 看完X5後再去看X3落差太大，總感覺少了點什麼，看車的順序很重要。 看完車回家以後我們決定先拍牌照，爭取2023年過年之前把換車的事情敲定，預算盡量50以內。然後沒過多久就迎來了上海史無前例的疫情封控，從3月中開始居家辦公，直到6月初解封，一共關了2個多月，閒來無事的時候也沒有別的娛樂活動，就看看書、再看看車。除了X3 30i（品牌好、操控棒）和GLC 300（品牌認可度高、車標大氣、內飾精緻、空間大、優惠給力）以外還研究了下沃爾沃XC60 T8和捷豹F-Pace P340。值得一說的是XC60 T8，除了品牌力稍弱、內飾老氣以外，其他各方面都很全面，作為插電混動車型還送牌照，就性價比來說這應該是最高的選擇了，後來再仔細看了眼保值率，如果考慮5年後換車的話，還不如直接添20W買X5，畢竟X5開5年以後賣掉也能多賣20W，於是我開始忽悠領導考慮一下X5。這期間也跟老家的朋友聊過，這個預算在老家買車無非就是BBA 56E，其他的基本上不用考慮了。 5座還是7座 這次買車最糾結的是要不要上7座，畢竟未來是有二胎計劃的，加上今年2月兩邊父母決定明年在一起過春節，我們現在如果買個5座SUV有一些場景註定是無法滿足的，例如開自己的車帶兩邊父母一起出去玩，這是馬上就會面臨的問題，長期來看未來3-5年肯定也還是要換車的。 其實現在豪華品牌的7座SUV選擇也不多，就算加20W預算BB也買不到7座（GLB不在考慮范圍內）；Audi有Q7，品牌認可度一般，而且中控取消了實體按鍵，內飾我不喜歡，我每次進奧迪4S店前都是興致滿滿，坐進車里始終沒有心動的感覺，也是很奇怪了；XC90頂配優惠後落地70+，我媽問我Volvo是什麼，想想還是算了，畢竟面子也重要；大眾品牌領導不喜歡，原因不詳；路虎發現5某車之家上海地區顯示是沒有優惠的，最低配落地75+，而且2.0T的動力拉2.5噸的車想想都吃力，所以發現5也不在考慮范圍內；綜合考慮下來，哪怕預算加20W，豪華品牌的7座SUV目前沒有讓我們心動的選擇。 出門看車 網上看了幾個月車早就看得心癢癢了，6月1日上海正式解封後我們去看車，先去凱迪拉克問了二手車價格，然後去隔壁的捷豹路虎試駕F-Pace 3.0T，試駕完趁著銷售姐姐在准備手續的時候，我們順便逛了下路虎，路虎本不在我們的看車計劃內，完全就是順便看看。 展廳里面的發現5是2.0T的低配，後備箱擋板我很喜歡，領導看到7座的大空間也很喜歡，聽到銷售說現在可以優惠10W，我倆瞬間就快樂起來了，2.0T優惠後落地只要66左右，於是我倆圍著發現5轉悠了大概半個小時，基本上確定就這車了。 第一次見面，你好、發現 從捷豹路虎出來後還是去BMW試駕了下X5（進口版），內飾豪華，後排空間大（相比發5第二排），開起來沒有特別的感覺，大概是模式沒調對？ X5寬大的後排 X5固然好，終究還是比不過發現5的7座香，因為是階梯式的車頂，所以座位相對普通SUV可以做得高一些，頭頂空間也足夠，175的身高坐在第三排不覺得難受，而且第三排有獨立的天窗，光線很好一點都不壓抑，算是一個不將就的7座。 第二天沒出門，在家看了下配置什麼的，開始聯系其他的4S店研究價格；第三天有家4S店打電話約看車，3.0T的P360 S有現車，而且4S店給的優惠也不錯，送電動踏板和全車車衣，當場就把合同簽了。這麼快定下來的原因有兩個，一是上海剛剛解封，4S店急著去庫存回血，所以現車的價格比較好談；二是聽說2023款漲價1萬的同時還減配了全液晶儀表盤和後尾箱擋板兩個我很喜歡的配置，所以就抓緊定下來了。後來聽說指導價又漲了2萬，這是後話了。 簡單的提車儀式 用車感受 車身高大，外觀霸氣，坐姿高、視野開闊，之前覺得GLC已經挺大了，現在跟GLC停一起發現整整大了一圈。 跟GLC一起看彩虹 舒適模式下懸架偏軟，平時一點坑坑窪窪基本上車身輕輕一晃就過去了；動態模式下轉速會保持在2000以上，車子會有點竄，動力隨叫隨有，方向盤、剎車、懸架都比較硬，100km/h在往上還是會有推背感。畢竟0-100公里6.5s的車，雖然跟性能車沒法比，但是只要你捨得給油日常開超個車動力絕對是夠的。 前段時間自駕去了皖南川藏線和浙西，山路開下來也還是挺舒服的，當然過彎速度不能太快，不然車沒飛出去人先飛出去了。 網紅打卡地，到此一游 我現在開了3300公里，平均油耗在18L，基本上是高速10L市區20L左右。 高速、市區、山區油耗 第一次加油 說下缺點 最讓人難受的一點是車子太大了停車不方便，懸架升起來以後車身很高，地面50cm以下的障礙物雷達根本檢測不到，以前CT4一年也磕不了一次，現在車子開回來才兩個多月已經颳了四次了，一次是出車位輪轂蹭到馬路牙子、一次停在轉角的車位被人蹭了、一次山路上轉彎前唇蹭到石頭、一次停車的時候前唇蹭到綠化帶里面的水泥墩子，心疼啊；小區比較老沒有固定的車位，感覺每次停車都是在玩極限操作，車技不好還是要慎重；還有就是車身太高，我們小區出去的時候識別不出來牌照，停車場偶爾也會遇到這個問題，需要手動輸牌照號。 總結 豪華品牌6座或7座SUV，直列6缸發動機，四輪獨立空氣懸架，發現5應該是最具性價比的車型了。 網上有句順口溜叫百年大路虎毀於發現5，吐槽發現5的顏值變得圓潤了不夠犀利了屁股歪了，我們當時看車前沒做什麼功課，第一眼看到的時候並沒有覺得哪里不對，只是覺得這車有點圓圓的不那麼像路虎，而作為城市SUV這種感覺又剛剛好。如果你讓我開著衛士或者牧馬人去見客戶，大機率會讓人覺得不務正業，而發現5高大的車身、圓潤的線條，能夠很好的適應城市環境，可以兼顧家用、商務和越野需求又不覺得突兀。 網上被人吐槽過最多的大屁股 聊發現必然繞不開發現4，發現4的外觀我也喜歡，但是如果你把發現4和發現5同時擺在我面前，我絕對會選發現5，畢竟買車不僅僅是考慮外觀，就內飾和科技感而言，發現4已經是上一個時代的產物了，90後的我們無法接受過於老舊的內飾（包括改款前的發現5）。 上次拍照的時候剛好有一輛發現4路過，趕緊按下快門抓拍了一張。 兩代DISCOVERY同框 上圖時間 略顯簡陋的鑰匙 攔路虎 很能裝的後備箱 圓形的迎賓燈 領導鎮樓 領導說要特別表揚一下後備箱擋板和電動腳踏，真香~來源：Chiphell

據博板堂消息，Intel近期發出通知，預計從今年第四季度開始，對旗下全線主板晶片組進行漲價，幅度10-20％左右。 更確切的消息暫時欠奉，但事實上，主板廠商早已經開始行動了。 其實這些年來，主板市場的行情一直不算太好，尤其是這兩年被顯卡“挖礦”嚴重沖擊，再加上匯率上漲、成本增加，導致長期價格倒掛銷售，尤其是入門級型號虧損嚴重。 為了改善銷售環境，三大一線主板品牌都陸續開始了漲價： 微星：8月中旬前後執行漲價，普遍上調2-5％，9月份不排除繼續上漲。 華碩：H510 8月份漲價10元左右，最近再次通知，H510、H610 9月份繼續漲價。 技嘉：已發出通知，H410、H510、H610基本確定9月漲價，具體幅度不明。 另據統計，7月份內地主板出貨總量環比下滑2％左右，基本穩定，但渠道銷售表現一般，線上生意也表現不佳。 具體品牌中，華碩、七彩虹、技嘉略有上漲，微星、銘瑄有所下滑。 來源：快科技

Sony早前宣布將會調高其PS5遊戲主機的售價來應對經濟以及通脤壓力，不同地區漲幅不同，最高差不多20%甚至更高。這個消息出來之後很多玩家都在猜想Sony的競爭對手微軟會不會有同樣的動作。現在看來微軟似乎是不會提高Xbox主機的價格，至少在短期內不會。 在發給Windows Central的聲明中，微軟表示： 「我們會持續評估業務情況，為玩家提供優秀的遊戲選擇。我們Xbox Series S主機的建議零售價為299美元，而Xbox Series X則是499美元。」 這個價格與目前Xbox Series X/S主機的價格相同，因此也可以看作微軟在短期內並無計劃調高它們的售價，但至於之後會不會還是維持這樣的價格就不得而知。雖然新一代Xbox主機的銷量並不如PS5，但是和PS5一樣，Xbox Series X/S仍然要面對產能、運輸以及通脹等方面的問題。 有業內人士分析，微軟目前不漲價有可能是想趁著在最終的漲價來到之前，向玩家傳遞Xbox主機乃至其周邊的遊戲服務都有著更高性價比這個訊號，特別是Xbox Series S以及Game Pass這兩個項目。 不過相比起Sony來說，微軟除了賣遊戲主機之外，更加注重的是Xbox Game Pass的推廣，收獲了一大批的訂閱玩家。而Xbox Series S這部體驗細小的主機也出乎意料的受到不少玩家的歡迎，因而微軟手上是有更多的牌可以打，特別是Xbox/PC Game Pass，故此在決定主機價格方面也有更多的彈性空間。 ...

NVIDIA今天發布了23財年Q2季度財報，遊戲業務下滑了33%，是什麼原因導致的大家也都狠清楚，接下來RTX 30系列依然會有清庫存的壓力，不過RTX 40系顯卡今年還是要發的。 在電話會議上，NVIDIA CEO黃仁勛幾乎明確了新一代架構顯卡下個月發布的消息，因為9月20日有NVIDIA的GTC大會，他會在這次大會上公布RTX顯卡重塑3D圖形及遊戲的最新進展。 關於顯卡的清庫存，黃仁勛也表示會在接下來的幾個月里完成人物，並以新架構顯卡進入明年。 老黃的意思已經狠明白了，9月份的GTC大會上RTX 40顯卡應該是沒跑了，不過今年發布的可能真的只有RTX 4090系列的旗艦級顯卡，不會跟RTX 30系列顯卡直接衝突，不影響清庫存。 如果沒有礦卡崩盤這事，RTX 4090系列顯卡的價格肯定會再漲一波，但是當前降價的趨勢，NVIDIA是否會調整定位方式？這也是財報會上很多分析師關注的一點，然而老黃他們的回應當然是打啞謎，只表示會在接近顯卡發布的時候才會公布價格。 說白了，NVIDIA自己現在都不確定怎麼定價，要看下個月的形勢，包括清庫存的情況。 來源：快科技

上一季度交出一份不給力的財報後，Intel也確認此前的傳言，會在年底前對部分晶片進行調價，結果就是上漲，外界了解，幅度可能高達20%。 那麼AMD這邊會否跟進呢？ 答案是否定的。 雖然AMD這邊也預計終端需求會有所下滑，但並不打算效仿友商的做法。 考慮到8月底AMD就要正式發布Zen 4銳龍7000處理器，三四季度肯定會是銳龍7000銷售的黃金期，這無疑是個好消息。 據此前消息，I/A/N三家均已通知上下游產業鏈夥伴，下調了晶片年度出貨目標。 其中，Intel預計PC晶片出貨量同比下降10%左右，AMD則將降幅從7~9%擴大倒14~16%。 值得一提的是，Gartner對二季度PC市場的統計顯示，出貨量下滑12.6%。達到了9年來最大降幅。 來源：快科技

NVIDIA坦言其與合作夥伴遇到了庫存高企的問題，甚至NVIDIA親自下場，採取降低出貨價格、幫忙營銷的等方式幫忙清貨。 如此賣力加之GA102核心的RTX 3090/3090 Ti猛烈降價，效果似乎還不錯，甚至有渠道商抱怨已經有卡要賣空了。 我們知道供需影響價格，爆料大神MLID從消息源探聽到，盡管整個8月顯卡將維持降價的態勢，但由於一些型號銷售迅速，不排除9月回歸漲價的可能。 他還勸那些還在觀望的朋友，如果是剛需的話，這個月盡早入手，下個月的情況很不好說。 我們知道PC廠商們上半年日子不好過，薄利多銷和拉高均價都是改善收入報表的手段，現在廠商們普遍選擇的是前者，爾後走向難料。 除了NVIDIA，AMD對於顯卡降價銷售同樣比較積極，只是8月可能是DIY用戶們最後的機會。 來源：快科技

AMD的5nm Zen4架構即將閃亮登場，最快9月中旬就能買到銳龍7000系列處理器了，同時還有全新的AM5平台，DDR5記憶體、PCIe 5.0等新技術也悉數升級。 根據AMD之前的說法，銳龍7000系列的IPC性能提升8-10%，頻率可達5.5GHz以上，單核性能提升15%以上，綜合性能提升35%，雖然有人擔心這樣的IPC提升打不過13代酷睿，但也有不少A飯認為AMD是故意隱瞞性能，准備來個驚喜。 由於銳龍7000處理器可信的性能偷跑沒多少，因此性能如何還無法判定，但是最近兩天詳細的規格泄露了，我們之前也報導過，notebookcheck匯總了一個詳細的規格表，如下所示： 銳龍7000系列首批產品也是有4款型號，分別是銳龍9 7950X、銳龍9 7900X、銳龍7 7700X及銳龍5 7600X，起步6核12線程，最多16核32線程，TDP功耗從目前的105W提升到了170W級別，同時價格不變，沒有漲價。 銳龍7000系列值不值得買？即便不考慮價格及IPC性能，單單是頻率提升就足夠有吸引力了，基礎頻率提升大約1GHz，加速頻率提升700-800MHz，算下來少則提升15%，多則提升32%以上，這就足夠讓銳龍7000性能大提升了。 在這4款CPU中，高端玩家可能會青睞銳龍9 7950X、銳龍9 7900X，不過對主流遊戲玩家來說，299美元的銳龍5 7600X可能會成為明星，6核12線程足夠用，同時基礎頻率提升1GHz，加速頻率提升700MHz，比上代提升27%，只要性能沒翻車，說不定就是2000元檔的遊戲神U了。 來源：快科技

本欄目由遊戲日報出品，主要覆蓋遊戲熱點事件和遊戲產品最新資訊的相關內容。本期為8月2日第60期消息，如需交流請聯系後台。今日焦點事件 雲暢遊戲大IP之作《不良人3》上線前瞻：畫質優秀，但被質疑「無亮點」 雲暢遊戲《不良人3》早在2020年4月2日宣布開啟預約，目前已經過「魁臨測試」、「尋俠測試」等多輪測試。時隔兩年，官方仍未公布具體上線日期，但根據App Store顯示，該遊戲預計於8月18日上線。 背靠國漫《畫江湖之不良人》的口碑IP，《不良人3》自宣布開啟預約後便受到關注。目前在TapTap、好游快爆平台上，《不良人3》的評分分別為8.0和8.5分，五星好評比例約為60%。高分好評中，原作粉表示期待手遊上線公測，內測玩家對畫質等方面給予了肯定;低分差評中，有玩家認為遊戲整體玩法「沒亮點」，也有玩家詬病抽卡、體力以及氪金相關問題。 給出好評的玩家中，原作愛好者大都給出四到五星好評，表示對這部IP改編之作充滿期待：「唯一再能體驗不良人除了更新只有手遊」。希望不要毀掉IP，讓原作粉失望。 具體測試體驗遊戲的玩家對《不良人3》的好評主要集中於對畫質、打擊感、劇情表現的肯定。至於紕漏和瑕疵，對官方的後續優化持積極態度。玩家「離經叛道」特別表示：遊戲中的劇情細節證明不良人3在認真做遊戲，而不是IP敷衍作。 給出負向評價的玩家中，有玩家整體地提出「遊戲沒什麼亮點」：玩家「林空照影歸」表示該遊戲手感一般，內容常規無奇;「春藝撩人」則表示遊戲具體內容「老生常談、千篇一律」。 具體體驗上，玩家吐槽的關鍵則在於體力系統設計不合理以及抽卡體驗差等方面。 此外，在付費測試中，玩家也對氪金問題提出質疑：氪金內容處處充斥，全靠氪金補角色練度和裝備。玩家甚至直言：「好牌打得稀爛」。 目前，《不良人3》在好游快爆平台預約量達13.8萬，在TapTap平台預約量與關注量達37萬。後續公測表現，遊戲日報君將持續跟進。 《夢幻西遊》8月2日開啟2022七夕錦衣售賣，可交易禮包漲價為720元 8月2日，網易遊戲《夢幻西遊》開啟2022七夕限定錦衣「水雲歸」售賣。與往年七夕限定錦衣相比，「水雲歸」的不可交易套裝禮盒定價未發生改變，而可交易禮盒則從4000仙玉(人民幣400元)漲價至7200仙玉(人民幣720元)。 2022七夕限定錦衣「水雲歸」與2019年七夕限定錦衣「浪淘紗」定位相似，均為限定短款。「浪淘紗」在2019年發售後十分受玩家歡迎，並被遊戲商人通過囤貨方式盈利，至今價格已獲大幅增長。在遊戲內，「浪淘紗」以禮盒形式在玩家之間進行交易，並不能直接登上藏寶閣進行售賣。而已擁有「浪淘紗」錦衣的帳號則因「浪淘紗」獲得了一定附加價值。以網易藏寶閣帳號為例：175級帳號全服最低售價5090元，而帶有浪淘紗的175級帳號全服最低售價7388元;129級帳號全服最低售價300元，而帶有浪淘紗的129級帳號全服最低售價2800元。對比可以看出，「浪淘紗」能夠為帳號帶來兩千元左右的附加價值。 藏寶閣175級空號售價 175級含浪淘紗帳號 藏寶閣129級空號售價 129級含浪淘紗帳號 《夢幻西遊》時隔2年再次推出限定短款七夕錦衣「水雲歸」，並僅上調可交易禮盒的價格，不可交易禮盒款並未發生價格變動。即此舉並不會對單純想要購買「水雲歸」的玩家造成影響，但相當於上調了商人的囤貨成本。如果「水雲歸」能夠復刻2019年「浪淘紗」的囤貨交易潮，那麼《夢幻西遊》的收入也會因上調價格獲得對應增加。 今日產品動態 包括：愷辰網絡《新倚天屠龍記》測試;信躍網絡《幻靈修仙傳》上線;米哈游《原神》五星角色【宵宮】限時復刻;飛魚科技《保衛蘿卜4》新主線【白蘿卜傳奇】上線等。 後續關注產品 重點產品包括騰訊遊戲《和平精英》《決勝時刻手遊》、網易遊戲《爐石傳說》《光遇》《哈利波特：魔法覺醒》、疊紙遊戲《戀與製作人》等。本週遊戲日報推薦關注的重點產品詳見表格，如需交流請聯系後台。 來源：遊俠網

2022年的DIY市場，顯卡價格下來了，CPU的價格馬上就要出現新變化了，Intel將從Q4季度開始漲價，然而這一輪漲價很不尋常，因為接下來並不是市場需求高漲而漲價，而是漲價去庫存，全年的PC需求還要下滑10%。 在上周的財報會議上，Intel解釋了今年營收、盈利下滑的原因，稱公司繼續面對造成產品面世推遲的新冠疫情相關供應短缺，而且推遲發布新的數據中心晶片和供應鏈問題持續共同導致業績低於公司預期。 對於今年的PC行業，Intel也給了一張很悲觀的“病危”通知書——預計2022全年PC需求下滑至少10%，要知道全球PC去年出貨超過3億台，一下子下滑10%就是少了至少3000萬台的銷量，對廠商的影響很大。 至於市場需求不足導致的問題，Intel也有了對策，那就是晶片漲價，CFO表示Intel受到的通脹影響比其他廠商大得多，已經堅持了很久，未來還會持續很久，因此不得不調整價格，預計會在Q4季度生效。 Intel沒有明確哪些晶片會漲價，漲多少也沒說，不過之前泄露的消息稱漲價產品包括但不限於酷睿/至強處理器、晶片組、網絡晶片和其它企業級晶片等，幅度10~20%左右。 來源：快科技

此前有報導稱，英特爾基於能源、原材料和勞動力成本增加等因素，加上已存在供過於求的問題，計劃提高其產品的定價，大部分CPU及各類晶片都會受此影響。傳聞英特爾會在現有定價基礎上增加額外的管理費用，以彌補成本的上升，並希望在正式漲價之前能推動PC供應商購買更多的CPU和Wi-Fi晶片，緩解目前供過於求的狀況。 隨著近日英特爾公布2022年第二季度財報，糟糕的業績使其加快了提價的腳步。據The Motely Fool報導，英特爾財務長David Zinsner已確認，英特爾將提高產品的定價，正常情況下會在今年第四季度開始執行，為此英特爾已經花了不少時間提前做了准備。 David Zinsner表示，客戶端產品的提價幅度會高於數據中心和人工智慧產品，由於前者對價格更為敏感，因此開始執行的時間會晚一些。David Zinsner還承諾，英特爾在今年下半年會有很好的產品組合，同時能保證供應。 英特爾會在今年第四季度到明年第一季度，發布代號Raptor Lake的第13代酷睿系列CPU，對桌面和移動平台進行全面的更新。當這些CPU正式向市場推出的時候，消費者可能會看到CPU的價格會比以往要更貴一些，搭載新一代CPU的設備相應的價格也難免會上漲。據業內人士推測，英特爾這次漲價的幅度大概在10%到20%之間。 ...

對於Intel來說，個人CPU市場的需求減弱，同時伺服器晶片市場又遭到了激烈的競爭，這也導致他們剛發布的財報暴雷。 隨後我們看到了有趣的一幕，AMD股價周五收盤上漲逾3%，市值達到1530億美元。Intel股價則下跌近9%，市值為1480億美元。這種轉變主要是象徵性的，但其標志著PC和伺服器晶片市場的競爭日益激烈。 Intel方面表示，競爭對手的壓力影響了該集團的收入，預計在明年，代號“Sapphire Rapids（14代酷睿）”的新一代伺服器晶片產量將會攀升，這對該集團是個利好。 除了有好的產品外，為了提高業績，Intel還有後招，那就是對旗下產品進行漲價。 按照Intel CEO的話來說就是，旗下CPU要在今年第四季度開始提價，這是全球通脹，許多廠商必須要乾的一件事，各行業都面臨很高製造成本壓力。 有供應鏈給出的消息顯示，Intel將會把CPU和用於客戶端計算伺服器的CPU以及其他組件列表，例如Wi-Fi連接控制器等，漲價10-20%，而至少也要10%以上。 供應鏈消息人還稱，目前Intel正在與客戶進行溝通，大家也都能接受漲價，但是漲幅多少還沒有確定，至少也要有10%。 來源：快科技

在交出一份不太好看的財報後，Intel也確認其將調高晶片價格。 CFO（財務長）David Zinsner表示，我們吸收了比其它人更多的通脹影響，且已經堅持了很久，但預計大經濟環境的壓力還將持續相當長時間，所以不得不提高對客戶的報價，這通常會在四季度生效。 稍稍遺憾的是，連同CEO Pat Gelsinger（帕特基辛格）在內，Intel並未明確到底哪些產品會受到影響，漲價幅度有多大。 此前的三方消息是，漲價產品包括但不限於酷睿/至強處理器、晶片組、網絡晶片和其它企業級晶片等，幅度10~20%左右。 考慮到三四季度將是13代酷睿、第四代至強可擴展的主力出貨銷售期，突然的漲價對這些產品的影響不太樂觀。 據悉，Intel二季度營收153.21億美元，同比下降22%；淨虧損為4.54億美元，同比下降109%。Intel預計三季度營收在150~160億美元之間，利潤將扭虧為盈。 來源：快科技

近日有傳聞稱，Intel旗下產品將普遍漲價，最高幅度達20％。 今日，一份Intel PSG(可編程解決方案事業部)的致客戶函件流出，確認多款FPGA產品即將漲價。 函件稱，由於供應鏈成本增加、業界需求持續高漲，Intel PSG部分產品將從10月9日起漲價，在那之後出貨的產品均將執行新的價格，其中新款漲價10％、舊款漲價20％。 具體包括—— 漲價10％：Arria V、Arria 10、Cyclone IV、Cyclone V、Cyclone 10、MAX V、MAX 10、eASIC 漲價20％：Arria II、Cyclone Cyclone II、Cyclone III、MAX II、Stratix III、Stratix IV、Stratix V、EPCQ-A 之前有消息稱，Intel CCG客戶端事業部、DCG數據中心事業部的產品也會漲價，也就分別是酷睿、至強處理器，但尚無法證實。 Intel也拒絕直接回應，只是說將繼續滿足客戶對產品的需求，並在短期、中長期繼續為客戶帶來創新和價值。 來源：快科技

此前消息稱，Intel計劃在今年秋季提高伺服器和PC處理器等旗艦產品，以及包括WiFi和其他連接晶片在內的一系列其他產品的價格。 這些高管稱，Intel向客戶表示，由於生產和材料成本飆升，這一次的提價是必要的。 其中一位高管稱，目前提價幅度尚未敲定，不同類型的晶片可能會有所不同，但最小漲幅也將達到較低的一位數，在某些情況下可能超過10%和20%。 據DigiTimes最新報導稱，Intel對旗下處理器漲價根本的原因還是去庫存，其正在遭受其較為突出的處理器的供應過剩問題，並希望盡快限制供應。 也有消息稱，Intel增加其處理器的價格策略將影響DIY、OEM市場以及移動市場，其已經計劃增加移動處理器，以幫助解決部分市場的短缺問題，並採取必要的預防措施防止導致與消費者聯系有關的變化。 Digitimes的消息來源不確定Intel的激進策略是否成功，但該動作應該最快在秋季開始看到處理器和Wi-Fi晶片的成本增加。Intel目前的成功計劃取決於供應商的需求和自己的策略，以及計算他們可以維持的超額庫存量。 Intel並不是最近唯一嘗試這一策略的公司，因為AMD在去年年底也採取了類似的做法。不幸的是，AMD遇到了不願意合作的供應商，他們拒絕了該公司的計劃，AMD不得不保持定價不變。 來源：快科技

此前有報導稱，英特爾基於能源、原材料和勞動力成本增加等因素，將從今年秋季開始提高其處理器的定價，業內人士猜測漲價的幅度大概在10%到20%之間。傳聞英特爾已通知客戶，會在現有定價基礎上增加額外的管理費用，以彌補成本的上升，大部分處理器及各類晶片都會受此影響。 據DigiTimes報導，英特爾的處理器已存在供過於求的問題，需要盡快減少供應。英特爾可能很快會正式宣布提高其產品定價的計劃，希望在正式漲價之前能推動PC供應商購買更多的處理器和Wi-Fi晶片，以緩解目前供過於求的狀況。 這種策略並不新鮮，主要是刺激短期內的銷售，以加快去庫存。當然，這種方法也是有副作用的，意味著一段時間以後，銷售額很可能會明顯下降，畢竟部分庫存壓力轉移到PC供應商，他們也需要時間消耗。理論上，該策略能降低英特爾的壓力，減少供過於求的情況，這應該是英特爾目前面臨的首要任務。 英特爾的如意算盤是否奏效還很難說，畢竟很快會推出Raptor Lake，PC供應商不一定願意囤積這麼多舊產品，同時消費者也可能寧願等待新產品。據稱，移動處理器的價格會首先上漲，或許很快會反映到市場售賣的筆記本電腦價格上。 暫時不清楚英特爾的計劃是否會影響Raptor Lake，目前來看，英特爾主要希望在Raptor Lake推出之前，盡可能清理掉現有的Alder Lake庫存。 ...

此前消息稱，Intel計劃在今年秋季提高伺服器和PC處理器等旗艦產品，以及包括WiFi和其他連接晶片在內的一系列其他產品的價格。 這些高管稱，Intel向客戶表示，由於生產和材料成本飆升，這一次的提價是必要的。 其中一位高管稱，目前提價幅度尚未敲定，不同類型的晶片可能會有所不同，但最小漲幅也將達到較低的一位數，在某些情況下可能超過10%和20%。 2022年明明是全球半導體行業從牛轉熊的時間，近來市場需求下滑，業界都在擔心庫存高導致價格下滑，Intel憑什麼在這個時候漲價？ 對於此，業界有觀點認為，Intel的底氣在於自己強大的市場份額，今年Q1季度的x86架構CPU市場中，Intel的市場高達72.3%，有著絕對的市場話語權，AMD只占27.7%。 其次，在伺服器CPU市場份額中，Intel高達88.4%的市占率更是王者無疑，而AMD的份額占到18.3%。 即便是AMD在穩步增長的情況下，但是也很難超越Intel，這就是Intel今年漲價的基礎。 來源：快科技

7月14日下午消息，據報導，多位知情人士今日稱，英特爾已通知客戶，將在今年晚些時候提高大部分微處理器和外設晶片產品的價格，主要是因為成本不斷上升。 三位行業高管稱，英特爾計劃在今年秋季提高伺服器和PC處理器等旗艦產品，以及包括WiFi和其他連接晶片在內的一系列其他產品的價格。 這些高管稱，英特爾向客戶表示，由於生產和材料成本飆升，這一次的提價是必要的。其中一位高管稱，目前提價幅度尚未敲定，不同類型的晶片可能會有所不同，但最小漲幅也將達到較低的一位數，在某些情況下可能超過10%和20%。 英特爾此舉正值美國和全球通脹飆升之際。今日公布的數據顯示，6月份美國通脹率達到9.1%，為40年來的最高水平。同時，人們對可能出現經濟衰退的擔憂也在加劇。 分析人士稱，大宗商品、原材料、運輸和勞動力成本的上漲，確實給晶片行業帶來了巨大的壓力。但是，通脹也給消費者的開支蒙上了一層陰影，這使得定價決策成為了一件令人擔憂的事情。 今年早些時候，消費者對智慧型手機、PC、電視和遊戲機的需求明顯減弱。設備製造商們也表示，未售出商品的庫存正在增加。其中，三星電子已通知其一系列產品的供應商，將暫停發貨。 英特爾的許多關鍵PC客戶，如宏碁和華碩電腦，均已發出低迷預警。宏碁董事長陳俊聖周三表示，宏碁已不再面臨晶片短缺的問題。他說：「一些晶片供應商的CEO最近甚至給我打電話，希望從他們那里購買更多的晶片。 如今，情況已經發生了變化。」這意味，晶片市場已由當時極度缺料的賣方市場，逐步轉為買方市場。 今年4月，英特爾在第一季度財報會議上也警告稱，需求正在減弱，並在隨後的活動中重申了黯淡的宏觀經濟前景。當時，英特爾高管就暗示將漲價。 英特爾CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）當時表示，英特爾「將產品重新組合到更高的價位」。而CFO戴夫·齊默（Dave Zimmer）稱，英特爾「正在某些細分市場尋找提價機會。」 對此，英特爾今日在致媒體的一份聲明中表示：「在第一季度財報電話會議上，我們曾表示，由於通脹壓力，將提高某些業務的定價。如今，我們已開始將這些變化告知客戶。」 與此同時，英特爾的同行、全球最大的晶片代工製造商台積電已告知客戶，將從2023年開始提價，漲幅為一位數。而不到一年前，台積電剛剛進行了十年來最大幅度的提價。 此外，中芯國際也已告知投資者，將通過提價來反映原材料成本的上漲。否則，增加的生產成本將使其毛利率下降10%。 信越化學（Shin-Etsu Chemical）、勝高（Sumco）和昭和電工（Showa Denko）等晶片材料供應商均已告知客戶，他們將提價至少20%。 而全球第三大晶圓材料製造商「環球晶圓」（GlobalWafers）CEO多麗絲·許（Doris Hsu）最近也證實，該公司將針對晶片製造客戶提價。 來源：快科技

最近這段時間，遊戲顯卡、記憶體、SSD等時不時出來好價，同時Zen 3即將換代，也是大力清貨去庫存。對此，一度有觀點認為，DIY裝機迎來春天。 不過，一則最新媒體報導稱，Intel日前通知客戶稱，由於成本上升，其將於今年晚些時候，對處理器和周邊晶片在內的一大部分產品進行漲價。 由於並不是立即進行，一些猜測開始圍繞13代酷睿Raptor、第四代至強可擴展處理器（Sapphire Rapids）等展開，有比較大的可能是，Intel要對這些新品的起步價上調了。 至於外圍晶片，Intel同樣有不少，包括主板晶片組、網絡晶片、雷電晶片等等。 考慮到Intel在半導體行業供應鏈無所不在的觸角，這次成本上升的通知似乎也是對友商的一種示警，對此我們也會保持關注，及時為大家分享更多背後信息。 來源：快科技

全球記憶體市場今年又面臨需求下滑，價格不斷下跌的問題，然而最近記憶體廠商這邊也不寧靜，導致工廠停電。 根據美光的說法，其位於日本廣島的記憶體工廠在7月8日遭遇了長時間的停電中斷，目前人員安全。 不過美光的記憶體生產設備不免遭受了影響，部分設施被關閉，現在開始恢復，但只能恢復到較低水平，下周還會繼續恢復。 對於工廠的損失，美光現在還在評估，具體數據還出不來，這讓不少人擔心記憶體市場會像之前的意外那樣引發漲價。 這次的影響到底有多大？根據集邦科技的數據，這座記憶體工廠占美光月產能約30%；若以全球產能來看，投片占比則約7%。 主要投產製程為1Z nm，其投片比重為50%以上，其次為1Y nm，占比亦有接近35%。 這次停電是否會影響記憶體價格？集邦科技認為不會，一個是工廠停電時間就5-10分鍾，影響的產能有限，另外就是今年需求減弱，廠商的庫存較高，美光也有庫存來應對意外事故，因此不會對記憶體市場造成沖擊。 來源：快科技

通常情況下，有很多遊戲的PS4版可以免費升級至PS5版（如《地平線：西之絕境》），也有一些需要通過付費10美元或80港幣的方式升級（如《秘境探險：盜賊傳奇合輯》）。而《戰神：諸神黃昏》則打破了這一規則，根據PlayStation官方Blog網誌頁面顯示，次世代升級的費用已經漲至100港幣，不過美元價格依舊為10刀。 你是否會用100港元（約85.5人民幣）來提升遊戲體驗呢？各版本的詳細信息點此查看，感興趣的玩家朋友們，還請選擇最適合自己的版本。 來源：遊俠網

模擬遊戲《烤肉模擬器（Yakiniku Simulation）》確定將於7月15日開始從原本的1.99美元售價永久上調至4.99美元（約合人民幣３３元）。本作此前已在Steam平台推出，官方表示本作還將在今年內登陸Switch和移動平台（iOS/安卓）。 本作玩法很簡單，餐桌上的生肉放到烤盤上把它們烤熟，注意不要烤焦，看準正確的時機翻面，最後烤好沾好醬汁裹上生菜「雲」吃，可以零卡路里享受到烤肉的樂趣。玩家可以選擇配米飯吃、配冰啤酒品嘗等，體驗在烤肉店的感覺，通過各種各樣的方式享受其中。 另外，官方還透露將在之後推出的更新中追加在線多人模式等四種全新模式，具體推出時間暫未公布，需要等待後續公告，感興趣的玩家可以期待一下了。 來源：遊俠網

漲價原因介紹 時間：8月19日 伺服器：除外的其他部分地區(截止發稿日暫未通知) 消息：拳頭官方剛剛發布了一篇公告，表示為了應對通貨膨脹，確保不同地區間的貨幣價格平衡，將自太平洋時間8月19日開始調整全球大部分地區遊戲內點券(與現金兌換)價格。 漲價一覽 美服： 以美服為例，以前5美元可以兌換650點券，調整後4.99美元將可兌換575點券，平均漲幅在9.8%左右。 同時，官方會在太平洋時間7月14日至7月31日進行充值折扣活動。 英雄聯盟為什麼漲價? 根據官方的公告顯示：主要原因是全球物價上漲，遊戲運營維護成本、遊戲開發成本等原因，因此決定對國際服點券兌換進行價格上漲。 英雄聯盟會漲價嗎? 考慮到近年積累的研發和運營相關成本提升，英雄聯盟計劃於2022年9月對部分商品進行價格調整，具體調整規則見下圖。 來源：遊俠網