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賽車競速新作《F1 2021》官方發布了新的中字預告，一起來看下吧！本作將於今年7月17日正式發售，標準版售價248元，支持中字。感興趣的大家點擊此處可前往Steam商店界面。 【游俠網】《F1 2021》全新預告中字 在2021年國際汽聯一級方程式世界錦標賽的官方電子遊戲《F1 2021》中，每段故事都有各自的開端。F1® 2021全新上線眾多震撼功能，包括激動人心的故事體驗「剎車點」、雙人生涯模式以及讓你更近距離感受賽場競速的「真實賽季起步」模式。 IGN近日評價《F1 2021》為「迄今為止長期運行的Codemasters旗下《F1》系列中最漂亮，可定製化程度最高的一部」，對賽車競速有興趣的大家不放可以試試。 視頻截圖： 來源：遊俠網

《F1 2021》將於7月16日正式發售，IGN發布了他們對該作的評價。評測者認為，《F1 2021》是迄今為止系列中最漂亮，可定製化程度最高的作品，雖然體驗起來依舊有開發商一直以來的水準，但是略有平淡，新加入的故事模式是一個成功達到預期且有趣的新內容。 評分：8分 優秀 總評： 《F1 2021》是迄今為止長期運行的Codemasters旗下《F1》系列中最漂亮，可定製化程度最高的一部，在本作引擎下的單人與聯機遊戲體驗都備受好評。隨著單人模式「剎車點」的加入，這也可以說是迄今為止最大膽的F1遊戲。不過本作單人模式角色塑造略顯不足，而且評級為E for Everyone（全年齡），劇情與Netflix的緊張且充滿文明用語的紀錄片《一級方程式：極速求生》相比稍遜一籌。但為《F1》系列加入單人故事模式可謂是一步帶有相當大風險的創新，當然也值得我更多的期待。 《F1 2021》將於7月16日正式發售，登陸PC、PS4、PS5、X1、XSX|S平台。 來源：遊俠網

【遊戲封面】 遊戲名稱：《F1 2021》 英文名稱：F1 2021 遊戲類型：競速遊戲 開發商：Codemasters 發行商：Electronic Arts 發售日期：2021年7月16日 遊戲平台：PC/PS4/PS5/X1/XSX|S IGN為《F1 2021》打出了8分的高分。評測編輯認為《F1 2021》是迄今為止系列中最漂亮，可定製化程度最高的作品，雖然體驗起來略有平淡，但新加入的故事模式是一個成功達到預期且有趣的新內容。 評分：8分 優秀 總評： 《F1 2021》是迄今為止長期運行的Codemasters旗下《F1》系列中最漂亮，可定製化程度最高的一部，在本作引擎下的單人與聯機遊戲體驗都備受好評。隨著單人模式「剎車點」的加入，這也可以說是迄今為止最大膽的F1遊戲。不過本作單人模式角色塑造略顯不足，而且評級為E for Everyone（即俗稱的全年齡），劇情與Netflix的緊張且充滿【文明用語】的紀錄片《一級方程式：極速求生》相比稍遜一籌。但為F1系列加入單人故事模式可謂是一步帶有相當大風險的創新，當然也值得我更多的期待。 來源：遊民星空

近日，在美國圖書出版商西蒙與舒斯特公司的網站中出現了一本《最終幻想14》的食譜，根據網上的相關介紹來看，售價約226.5元人民幣。 雖然SE尚未正式宣布，但網友Wario64在Simon & Schuster網站上發現了《最終幻想14》食譜的列表，並與亞馬遜商城出現的另一個列表進行了對照。 雖然Simon & Schuster網站現已將商品改名為「Licensed Video Game Cookbook（授權遊戲食譜）」，但Wario64在此之前已經截下了內容細節。 根據介紹，該書將帶領我們進行一次穿越遊戲的烹飪冒險，食譜將會提供精緻截圖以及製作說明，幫助FF14的粉絲們重現遊戲中標志性的菜餚。書籍的前言來自製作人吉田直樹。該食譜預計零售價為35美元（約合人民幣226.5元）。 來源：遊俠網

《最終幻想14》第65回製作人來信直播活動正在進行中， 本次直播活動中，吉田先生和大家一起回顧已經發表過的6.0版本最新實裝內容。 另外官方推特還發布了《最終幻想14》6.0跑分軟體的預告。 視頻欣賞： 官方微博總結： 第65回製作人來信部分信息披露： -   6.0版本跑分軟體將於近期開放下載。 -   開放新的主線故事。 -   增加新的城市：薩雷安、拉扎罕。 -   增加了一些野外區域地圖。 -   增加新職業：賢者、釤鐮師。 -   增加新的迷宮副本。 -   增加新的高難度Raid副本：萬魔殿。 -   增加新的24人副本。 -   增加新的蠻族。 -   增加新的發型。 -   新的威脅出現：the Magus Sisters/ Anima。 -   新裝備、新製作配方加入。 ※所披露信息僅適用於國際服，相關請待官網披露。 更多直播畫面： 來源：遊民星空

EA和Codemasters即將推出賽車遊戲年度作品《F1 2021》，玩家只需再等不到一周時間就可以看到這款作品了。《F1 2021》也是該系列開發商Codemasters被EA收購之後發行的首款作品。EA近日還發布了《F1 2021》的上市宣傳片。在《塵埃5》發售之後，《極限競速：地平線5》發售之前，賽車遊戲處於短暫的空白期，而《F1 2021》的出現多少可以將其填補一下。 《F1 2021》將於2021年7月16日發售，登陸PC、PS4、PS5、Xbox One和Xbox Series X/S平台。本作現已開放預購。購買數字豪華版的玩家可提前三天進入遊戲體驗。 上市宣傳片 來源：cnBeta

新品價格    1,980円（稅込） 發售日期    2021年11月 廠商    TOMYTEC ゲーム「ドールズフロントライン」と「リトルアーモリー」のコラボモデルです。ランナーキットを組み立てると銃本體が2挺とアクセサリーが完成します。Gr MP7の特製イラストカード付屬。 ドールズフロントラインオフィシャルWEBサイト >> 商品名 LittleArmoryドールズフロントライン Gr MP7タイプ 仕様 1/12スケール ランナーキット（無彩色） 樹脂製（PS） ※プラモデル用接著剤使用を推奨 商品サイズ 全長：各約5cm パッケージ サック箱（6個入りインナーBOXあり）W130×H210×D20mm 価格 1,980円（稅込） 発売日 2021年11月発売予定 ※寫真はすべて試作品です。 発売元／販売元 株式會社トミーテック © SUNBORN Network Technology Co., Ltd.　© SUNBORN Japan Co., Ltd.　©TOMYTEC 來源：78動漫

新品價格    1,980円（稅込） 發售日期    2021年12月 廠商    TOMYTEC ゲーム「ドールズフロントライン」と「リトルアーモリー」のコラボモデルです。ランナーキットを組み立てると銃本體とアクセサリーが完成します。ドールズフロントラインP90の特製イラストカード付屬。 ドールズフロントラインオフィシャルWEBサイト >> 商品名 LittleArmoryドールズフロントラインP90タイプ 仕様 1/12スケール ランナーキット（無彩色） 樹脂製（PS） ※プラモデル用接著剤使用を推奨 商品サイズ 全長：約4cm パッケージ サック箱（6個入りインナーBOXあり）W130×H210×D20mm 価格 1,980円（稅込） 発売日 2021年12月発売予定 ※寫真はすべて試作品です。 発売元／販売元 株式會社トミーテック © SUNBORN Network Technology Co., Ltd.　© SUNBORN Japan Co., Ltd.　©TOMYTEC 來源：78動漫

EA稍早前向媒體GI.biz發布了一份聲明中，EA在聲明中確認《塵埃》系列和《F1》系列的開發商Codemasters的CEO Frank Sagnier和CFO Rashid Varachia將在本月之後離職。EA在聲明中寫道，兩位的離職是計劃內的事2月的收購只是將這一計劃提前到了現在而已。 EA在聲明中感謝了兩位對聲明感謝了兩位對Codemasters工作室的辛勤付出：「我們對於Frank和Rashid在任職期間給Codemasters和EA所做的一切表示感謝，並且祝他們前程似錦。我們很清楚兩位給工作室所帶來的的文化和創新精神將通過兩人下屬的團隊永遠成為工作室的一部分。」 Frank Sagnier Rashid Varachia EA在2月份的時候以12億美元的價格收購Codemasters工作室，而EA CEO安德魯·威爾遜多次表示Codemasters將會「像重生工作室」一樣保持自己的獨立自主的地位，並且EA不會將其轉化成為另一個EA工作室。 來源：遊俠網

IGN發布了10大目前依然可以玩到的MMORPG，《最終幻想14：重生之境》被評選為最佳，《魔獸世界》被評選為第二。 以下是IGN評選的排名： 10：《最終幻想11》 雖然這款遊戲早在2002年就發售了，遊戲的控制對現在的我們來說很是復雜，但是現在該作中還有很多老玩家無償的幫助新玩家們上手，並且這款遊戲還會有像雙倍經驗值周末這樣的活動更新。 9：《DC宇宙Online》 這款遊戲距今已經發售了10年，在5個平台上同時上線。本作目前已經變為免費遊戲，而且現在還有較大的內容更新。強烈推薦給那些喜歡MMO網游的玩家和DC粉。 8：《神諭之戰》 這款遊戲最大的特點就是不走尋常路，大多數的MMORPG網游基本都是裝備導向型，所以特別的肝，但這款遊戲是以技能導向的遊戲，看重的是玩家的技能組合和打出來的效果。雖說這款遊戲也有諸如在戰鬥的時候鎖定動作和後期內容不太豐富這類的問題，但瑕不掩瑜，總體上還是一款很有意思的遊戲。 <p<strong7：《星戰前夜：晨曦》 大名鼎鼎的《EVE》，20多年經久不衰的遊戲，而且這款遊戲還是遊戲幫助現實世界的典範，諸如幫助研究新冠病毒和悼念霍金這樣的行動。這完全得益於遊戲近乎完全的自由度。而且遊戲的熱度多年一直未減，貌似以後也會一直如此。 6：《星球大戰：舊共和國》 Bioware式的敘事和星球大戰的完美結合，幾乎可以算得上是《舊共和國武士》的網游版。遊戲以單人遊玩為主要導向，內容更新雖然沒有以前那麼頻繁，但是對於Bioware和星球大戰的粉絲來說是一款必玩的遊戲。 5：《激戰2》 本遊戲擁有在網游收費模式中特立獨行的買斷模式，並催生了很多遊戲步其收費模式的後塵。遊戲鼓勵玩家與玩家的互動，但是獨自遊玩也完全可行。另外這款遊戲擁有獨特的武器技能綁定系統，同一種武器在不同職業的角色手中所相關的技能完全不同，而且同一種單手武器在左手或是右手上時也完全不同。同時遊戲所標榜的「活生生的世界」也經受住了考驗。最後要說的是，今年官方還將上市新的擴展包《龍之盡頭》。 4：《上古卷軸OL》 「老滾」粉的福音，一個完整而具有多樣性地形的泰姆瑞爾大陸展現在你的眼前，不管你是想成為一個使用黑暗魔法的布萊頓人還是想成為一個拿著弓箭、揮舞自然力量的木精靈，《上古卷軸OL》都會滿足你。多如牛毛的任務、極易上手的戰鬥，都會讓你流連忘返的。除此之外，官方還會不定期的發布優化修正檔和新擴展和DLC。 3：《夢幻之星OL 2》 一款擁有不錯的角色創建、科幻風的戰鬥、隨機生成的地圖、好聽的電子音BGM的遊戲，8年以來官方一直在對其更新，遊戲的最近一次重大更新「新起源」已經於9日上線。不過話說回來，這遊戲什麼都好，就是鎖國區。 2：《魔獸世界》 不管你怎麼說暴雪，你不得不承認，這款2004年發售的遊戲重新定義了「MMORPG網游」這一遊戲類型。多少人的青春年華獻給了這款遊戲，9.1版本和「燃燒的遠征」經典服最近剛剛上線，可能很多人已經不再玩了，但是這款遊戲永遠都在我們心中占據著非常重要的地位。 1：《最終幻想14：重生之境》 Square Enix可以吹一輩子的遊戲，剛剛發售的時候被噴的體無完膚，SE不得不對其進行回爐重造，沒想到歸來後的《最終幻想14》竟成為了遊戲史上最成功的的一款遊戲之一。目前3個擴展包已經上市，第四個也即將到來，並且不停的更新讓玩家們依然流連忘返，而這款遊戲也因此一直勢頭不減。 來源：遊俠網

7 月 17日，《F1® 2021》將正式登陸Steam平台。遊戲也將同時在 Xbox Series X|S、PS5、Xbox One、PS4 上推出。目前，Steam平台已開放預購，你還可以前往《F1® 2021》官方網站了解更多詳情。 《F1® 2021》作為2021年一級方程式世界錦標賽官方電子遊戲。今日，也正式公布了遊戲特色預告片。准備好迎接有史以來最具臨場感的 F1® 體驗吧！ 視頻預告片 可以看到，在《F1® 2021》中，上線了許多震撼的新功能，包括激動人心的全新故事體驗「剎車點」、雙人生涯模式以及讓玩家更近距離感受賽場競速的「真實賽季起步」模式。 准備好與團隊成員一起攜手，稱霸備受好評的「我的團隊」十年生涯模式，或在分屏和多人模式中與對手正面交鋒。全世界最精彩的賽車盛事將帶給玩家身臨其境的飆車享受，2021賽季二十位傳奇車手與十支標志性車隊將與你同台競速。 等待《F1® 2021》正式推出的同時，你也可以在Steam平台上 「關注」該遊戲並點擊「添加至您的願望單」，隨時了解遊戲最新資訊。 來源：遊民星空

Xbox今日公布了《F1 2021》的全新預告，本作將於今年7月16日正式發售。 《F1 2021》新預告： 每個故事都有一個開始 「制動點」：這是《F1 2021》的全新劇情內容，橫跨3個賽季，並提供5支可選車隊。從F2到F1，「制動點」是將賽車與劇情完美融合，並具有令人驚嘆的過場動畫以及戲劇性的劇情時刻。在我們迄今為止最身臨其境的「制動點」中瀏覽政治、賽場和社交媒體中的熱門話題以及八卦，並同時擊敗競爭對手！ 新的選擇 生涯模式：F1系列的主要遊戲內容，它讓玩家有機會才加世界一級方程式錦標賽，並在多個賽季中與真實世界的頂級車手和車隊競爭。今年，我們進一步擴展了職業生涯的玩法，添加了全新的雙人功能，該功能允許玩家與朋友共同競賽——無論是作為團隊合作還是通過合同和團隊轉為競爭。 真實賽季：作為新增功能，該功能能夠讓玩家重現世界錦標賽的精彩瞬間——我們將每場比賽的結果和排名添加到遊戲中，並讓玩家決定何時加入比賽。此外，在賽季的每三場比賽後，F1車手評分也將在遊戲中進行更新，以反映每位車手的狀態和表現，讓您《F1 2021》的遊戲體驗更加身臨其境。 團隊歸來 車隊在《F1 2020》中首次亮相後廣受好評，該功能今年又回來了——您將有機會為你自己的F1車隊創建、管理以及參與賽事，並做出從招募新秀到登台領獎等一系列重大決定。除了在您的團隊發展中創建新活動外，本次還為所有數字豪華版玩家提供了7名標志性的F1賽車手，你可以將其招募並與之並肩競賽。 《F1 2021》將於7月16日正式發售，預購了數字豪華版的玩家則可以在7月13日開始遊戲。 視頻畫面： 來源：遊民星空

E3 2021正在火熱舉行中，在史艾的發布會上宣布一大波冷飯即將到來，經典RPG《最終幻想》究極重置計劃公布，並非重製，FF1代到6代將於近期復刻登陸Steam以及移動平台，敬請期待。 ·作為RPG遊戲的鼻祖系列之一，《最終幻想》曾經帶給無數玩家和感動，史艾宣布一口氣將《最終幻想》1代到6代全部重置，官方聲稱將是「究極的2D」重製版，老玩家們可以期待下了。 ·《最終幻想》究極重置預告： 來源：3DMGAME

開發商Codemasters發布了《F1 2021》的首批截圖，並宣布本作使用新一代EGO引擎製作。 《F1 2021》將提供2021年國際汽聯一級方程式國際錦標賽的賽道、車隊和車手。遊戲還將引入一個全新的故事模式、擴展的職業模式和雙玩家選項。 《F1 2021》將於7月17日登陸Steam/Xbox/PS平台。遊戲支持中文，普通版售價248元，豪華版售價318元，擁有《F1 2019》和《F1 2020》的玩家現在預購可享9折優惠。 截圖欣賞： 來源：遊民星空

Codemasters官方公開了新作《F1 2021》的首批截圖。《F1 2021》將採用EGO引擎開發，並預定將於7月16日正式發售，登陸PS5，Xbox Series X/S, PS4, Xbox One和PC平台。 在2021年國際汽聯一級方程式世界錦標賽的官方電子遊戲《F1 2021》中，每段故事都有各自的開端。《F1 2021》全新上線眾多震撼功能，包括激動人心的故事體驗「剎車點」、雙人生涯模式以及讓你更近距離感受賽場競速的「真實賽季起步」模式。准備好與團隊成員一起攜手，稱霸備受好評的「我的團隊」十年生涯模式，或在分屏和多人模式中與對手正面交鋒。全世界最精彩的賽車盛事將帶給你身臨其境的飆車享受，2021賽季二十位傳奇車手與十支標志性車隊將與你同台競速： 「剎車點」：激動人心的全新故事體驗 新玩法：雙人生涯和「真實賽季起步」模式 備受好評的「我的團隊」、分屏和多人模式 2021年一級方程式世界錦標賽官方電子遊戲 「剎車點」：激動人心的全新故事體驗。 新玩法：雙人生涯和「真實賽季起步」模式。 「我的團隊」模式：創建車手，選擇贊助商和引擎供應商，招募隊友，並作為發車區的第11支車隊參加比賽。 擴展後的車手屬性現在包括「專注力」以及對於團隊而言至關重要的「部門活動」。 適用於雙人遊戲的分屏競速模式。 「休閒」比賽風格選項的比賽節奏更加輕松，而「專家」選項則讓經驗豐富的玩家有更多的掌控力。 備受好評的十年「生涯模式」，其中包括更新後的「研發」和「練習項目」以及全新的「快速練習」。 同時還包括F1的終極訓練場二級方程式，其中包括短賽季、中長賽季或完整賽季選項及2020和2021年賽季內容。 電子競技 - 遊戲內發布在線排位賽事、最新資訊及觀看全新F1電競挑戰賽與職業系列賽比賽的版塊。 更多比賽方式：計時賽、更短的賽季選項、大獎賽模式，以及可用於重溫榮耀瞬間的可保存自動高光時刻 以及（僅限PC版）完整回放]。 多人在線競賽：休閒社交賽和計分賽、全新「快速加入」形式、聯賽、定製塗裝及每周賽事。 更多遊戲截圖： 來源：遊俠網

Codemasters發布了《F1 2021》首批截圖。《F1 2021》採用EGO引擎開發，定於7月16日發售，登陸PS5，Xbox Series X/S, PS4, Xbox One和PC。 在2021年國際汽聯一級方程式世界錦標賽的官方電子遊戲《F1® 2021》中，每段故事都有各自的開端。F1® 2021全新上線眾多震撼功能，包括激動人心的故事體驗「剎車點」、雙人生涯模式以及讓你更近距離感受賽場競速的「真實賽季起步」模式。 關於這款遊戲 在2021年國際汽聯一級方程式世界錦標賽的官方電子遊戲《F1® 2021》中，每段故事都有各自的開端。《F1® 2021》全新上線眾多震撼功能，包括激動人心的故事體驗「剎車點」、雙人生涯模式以及讓你更近距離感受賽場競速的「真實賽季起步」模式。准備好與團隊成員一起攜手，稱霸備受好評的「我的團隊」十年生涯模式，或在分屏和多人模式中與對手正面交鋒。全世界最精彩的賽車盛事將帶給你身臨其境的飆車享受，2021賽季二十位傳奇車手與十支標志性車隊將與你同台競速： - 「剎車點」：激動人心的全新故事體驗 - 新玩法：雙人生涯和「真實賽季起步」模式 - 備受好評的「我的團隊」、分屏和多人模式 2021年一級方程式世界錦標賽官方電子遊戲 • 「剎車點」：激動人心的全新故事體驗。 • 新玩法：雙人生涯和「真實賽季起步」模式。 • 「我的團隊」模式：創建車手，選擇贊助商和引擎供應商，招募隊友，並作為發車區的第11支車隊參加比賽。 • 擴展後的車手屬性現在包括「專注力」以及對於團隊而言至關重要的「部門活動」。 • 適用於雙人遊戲的分屏競速模式。 • 「休閒」比賽風格選項的比賽節奏更加輕松，而「專家」選項則讓經驗豐富的玩家有更多的掌控力。 • 備受好評的十年「生涯模式」，其中包括更新後的「研發」和「練習項目」以及全新的「快速練習」。 • 同時還包括F1®的終極訓練場二級方程式，其中包括短賽季、中長賽季或完整賽季選項及2020和2021年賽季內容*。 • 電子競技 - 遊戲內發布在線排位賽事、最新資訊及觀看全新F1®電競挑戰賽與職業系列賽比賽的版塊。 • 更多比賽方式：計時賽、更短的賽季選項、大獎賽模式，以及可用於重溫榮耀瞬間的可保存自動高光時刻...

據媒體Gamingbolt報導，他們近日對《F1》系列遊戲總監Lee Mather進行了采訪，在本次采訪中Mather向他們透露了《F1 2021》在次世代主機上的表現。一起來了解一下。 在本次采訪中，Mather透露：PS5/XSX版本的《F1 2021》都將擁有畫面模式和性能模式，在這兩種模式下，《F1 2021》分別能在4K 60FPS或1440p 120FPS的情況下運行。 另外，Xbox Series S主機平台上，《F1 2021》將只有一種模式，遊戲將以1080p 60FPS為目標運行。 《F1 2021》將於7月16日發售，登陸PC/PS4/PS5/Xbox Series X/S平台。敬請期待。 來源：遊民星空

《F1 2021》對Codemasters而言是一個很重要的遊戲。這不光是因為它是被EA收購後推出的第一個F1遊戲，而且還因為它也是登陸PS5和XSX/S的第一個F1遊戲。性能和畫質在任何電競遊戲中都至關重要，尤其是在一個競速模擬遊戲中，那麼對於即將到來的《F1 2021》，玩家又可以作何期待? 媒體GamingBolt最近有機會采訪到了系列遊戲總監Lee Mather，他確認了本作在次世代主機上的幀數和解析度目標。Mather表示在PS5和Xbox Series X上，《F1 2021》將支持畫面模式和性能模式，分別是4K/60FPS和1440P/120FPS。遺憾的是，Mather沒有透露這里的解析度是動態，還是原生。 對於Xbox Series S，遊戲只有一個畫面模式，也就是1080P/60FPS。 《F1 2021》將於7月16日發售，登陸PS5，Xbox Series X/S, PS4, Xbox One和PC。 來源：遊俠網

《F1 2021》對Codemasters而言是一個很重要的遊戲。這不光是因為它是被EA收購後推出的第一個F1遊戲，而且還因為它也是登陸PS5和XSX/S的第一個F1遊戲。性能和畫質在任何電競遊戲中都至關重要，尤其是在一個競速模擬遊戲中，那麼對於即將到來的《F1 2021》，玩家又可以作何期待? 媒體GamingBolt最近有機會采訪到了系列遊戲總監Lee Mather，他確認了本作在次世代主機上的幀數和解析度目標。Mather表示在PS5和Xbox Series X上，《F1 2021》將支持畫面模式和性能模式，分別是4K/60FPS和1440P/120FPS。遺憾的是，Mather沒有透露這里的解析度是動態，還是原生。 對於Xbox Series S，遊戲只有一個畫面模式，也就是1080P/60FPS。 《F1 2021》將於7月16日發售，登陸PS5，Xbox Series X/S, PS4, Xbox One和PC。 來源：3DMGAME

作為《最終幻想14》和《最終幻想16》的製作人，吉田直樹加入Square Enix已有17年的時間了。事實上，吉田直樹已經是Square Enix的執行董事了，不過近期其名字才被更多地提起。 吉田直樹此前在MMORPG遊戲上的出色表現，近期《最終幻想14》的活躍玩家數還超越了《魔獸世界》，這使得吉田直樹進入了《最終幻想16》項目組。在三個月前的電台節目中，吉田直樹曾表示，新一作的《最終幻想》系列將是以動作為主導的遊戲，對於不擅長動作類遊戲的玩家而言，製作團隊也希望他們能有良好的故事體驗。 近日，吉田直樹近日接受了英國《金融時報》的采訪。吉田直樹提出了一個有關遊戲行業的觀點，認為未來全球5G網絡一旦完成部署，遠程遊戲串流服務將會逐漸接管傳統遊戲模式，這是註定的事情。 吉田直樹表示，當5G網絡成為標準，意味著圖像可以傳輸到任何設備。玩家可以不受電視或者主機硬體的束縛，在任何設備上都有高質量的遊戲體驗。這是未來遊戲的前進方向，這種轉變不會因為新冠疫情的爆發而影響。對於現有的家用遊戲主機而言，需要限制在家里，坐在電視機前，打開電源並等待硬體啟動，是一項耗時的娛樂活動。 雖然4G網絡在速度上也能有令人滿意的速度，不過5G網絡的延遲要低得多，對於遊戲來說差異巨大。目前微軟的XCloud、英偉達的GeForce Now、索尼的PlayStation Now、Google的Stadia和亞馬遜的Luna等雲遊戲服務，都在爭奪這方面的市場。 ...

MMORPG網站MMO-Population公布了一項數據，展示了目前市面上活躍玩家數量最多的MMO遊戲的排行榜，其中《最終幻想14：重生之境》以242萬的活躍用戶擊敗了《魔獸世界》，穩坐榜首！ 前五遊戲榜單： 目前，僅有《最終幻想14：重生之境》和《魔獸世界》的活躍玩家數量超過200萬，緊接著二者的《Old School RuneScape》、《魔獸世界懷舊服》的活躍玩家則達到了100萬以上；《命運2》則以94萬活躍玩家數位列第五。 《最終幻想14》5.5版本將於5月25日上線國際服，PS5版本也將同日推出；《魔獸世界：懷舊服》將於6月正式開啟「燃燒的遠征」，玩家將前往外域直面伊利丹與燃燒軍團。 來源：遊俠網

最新一周的Famitsu玩家最期待遊戲榜單TOP10齣爐啦！本周獲得冠軍的是萬代南夢宮的JRPG遊戲《破曉傳說》（652票），排在第二的是PS5平台的SE RPG大作《最終幻想16》（629票），二線RPG作品《破曉傳說》能夠在島國力壓國際一線IP《最終幻想》，多少令人有點意外。 排在第三名的是switch《薩爾達傳說：曠野之息2》（493票），第四是《符文工房5》（447票）。好了，下面就讓我們一起來看看詳細的榜單吧！ 1. 《破曉傳說》 – 652 票 2. 《最終幻想16》 – 629 票 3. 《薩爾達傳說：曠野之息2》 – 493 票 4. 《符文工房5》 – 447 票 5. 《獵天使魔女3》...

多款遊戲在Steam平台開啟了新一輪免費周末活動，包括《F1 2020》、《城市：天際線》、《群星》在內的眾多作品均可在本周末免費體驗。 根據Steam商店信息，包括《北地（Northgard）》、《F1 2020》等作品在內的遊戲目前均可免費試玩，另外這幾款作品也正在Steam特惠銷售。 本期周末免費試玩遊戲： 《北地》（免費試玩將於5月24日凌晨截止，目前優惠60%，折後36元） 《F1 2020》（免費試玩將於5月25日凌晨截止，目前優惠75%，折後40元） 《城市：天際線》（免費試玩將於5月25日凌晨截止，目前優惠81%，折後17元） 《群星》（免費試玩將於5月25日凌晨截止，目前優惠75%，折後28元） 《火星求生》（免費試玩將於5月25日凌晨截止，目前優惠76%，折後22元） 《Beyond the Wire》（免費試玩將於5月25日凌晨截止，目前優惠36%，折後66元） 來源：遊民星空

在剛剛結束的「Final Fantasy XIV粉絲節」上，《Final Fantasy XIV》開發團隊音效總監「祖堅正慶」發表感言時，向全球玩家們公開了自己曾罹患癌症的事。他是在2020年3月確診癌症的，接下來的10個月里一邊治療、一邊進行音樂創作。他不想讓社長和遊戲總監吉田直樹擔心，一直保守這個秘密。現在他的身體好轉，這才決定公開這件事～ ▼祖堅正慶加入開發團隊後，作為首席編曲參與了《Final Fantasy XIV：新生艾奧傑亞》的製作。祖堅正慶在粉絲節上說，抗癌藥物的副作用在治療的道路上給他帶來了很大的心理壓力，但他看到更新內容順利推出，看到自己為「光之戰士討滅戰」寫的副本音樂「To the edge」受到玩家的肯定，這些鼓勵與讚賞的聲音給予他抗擊病魔的力量。 ▼現在祖堅正慶的恢復狀況很不錯，這次得到醫師的許可，能夠站在粉絲節現場讓他非常開心。他還說：「只要有玩家在等待著，玩了遊戲後表示很棒，對我來說就是最好的抗癌藥了。」 ▼祖堅正慶在「Final Fantasy XIV粉絲節」上宣布抗癌有成： https://youtu.be/W-ZBHbnAcTs 現場的工作人員聽到祖堅正慶的話，首先講的就是「歡迎你回來」！這應該也是全體玩家的心聲～ 來源：網路資料 來源：花生時報wwwallother

Xbox官方今日宣布：在本周的免費遊戲周末活動中，Xbox金會員和XGPU會員玩家可以免費暢玩《戰爭機器5》和《F1 2020》兩款作品，本次活動將於當地時間5月20日開始，至當地時間5月23日結束。 《戰爭機器5》是The Coalition製作的第三人稱射擊遊戲。《戰爭機器》系列脫胎於遊戲史上最受歡迎的傳奇之一本作與前作相比更為宏大，包括五種精彩刺激的遊戲模式以及有史以來最具深度的劇情戰役。 而在《F1 2020》中，玩家將能夠嘗試F1錦標賽中的所有內容——創建你自己的F1車隊、在22個賽道上挑戰F1職業車隊和賽車手們。本作支持本地雙人分屏競賽以及線上多人模式。 來源：遊民星空

今日《F1 2021》重磅公布了即將進入遊戲的7位F1傳奇車手，這7位車手也是《F1 2021》數字豪華版內的內容。 此次精心推出的、包含了舒馬赫、塞納在內的傳奇車手陣容分為3檔，眾星雲集，群星薈萃，陣容空前強大。玩家們可以在遊戲的我的車隊」模式中選擇1位傳奇車手開始征程。在2021車手數據正式公布之前，玩家還可以搶先一睹這七位傳奇車手的數據。 【游俠網】《F1 2021》7位F1傳奇車手陣容評級 ● 麥可·舒馬赫（94） – 在308場比賽中獲得91場勝利，7次獲得世界冠軍 ● 艾爾頓·塞納（94） – 41個分站賽冠軍， 65次杆位，3次獲得世界冠軍 ● 阿蘭·普羅斯特（93） – 51個分站賽冠軍，41次單圈最快，4次獲得世界冠軍 ● 詹森·巴頓（90） – 在2009布朗大獎賽首站即獲冠軍 ● 尼科·羅斯伯格（89） – 在2016年奪冠賽季中在21站比賽中的9站取得冠軍 ● 大衛·庫特哈德（87） – 13個分站賽冠軍，62次登上領獎台，在2001年獲得車手冠軍積分榜第2 ● 費利佩·馬薩（86）...

今日《F1 2021》重磅公布了 即將進入遊戲的7位F1傳奇車手，這7位車手也是《F1 2021》數字豪華版內的內容。 此次精心推出的、包含了舒馬赫、塞納在內的傳奇車手陣容分為3檔，眾星雲集，群星薈萃，陣容空前強大。玩家們可以在遊戲的我的車隊」模式中選擇1位傳奇車手開始征程。在2021車手數據正式公布之前，玩家還可以搶先一睹這七位傳奇車手的數據。 ● 麥可·舒馬赫(94) – 在308場比賽中獲得91場勝利，7次獲得世界冠軍 ● 艾爾頓·塞納(94) – 41個分站賽冠軍， 65次杆位，3次獲得世界冠軍 ● 阿蘭·普羅斯特(93) – 51個分站賽冠軍，41次單圈最快，4次獲得世界冠軍 ● 詹森·巴頓(90) – 在2009布朗大獎賽首站即獲冠軍 ● 尼科·羅斯伯格(89) – 在2016年奪冠賽季中在21站比賽中的9站取得冠軍 ● 大衛·庫特哈德(87) – 13個分站賽冠軍，62次登上領獎台，在2001年獲得車手冠軍積分榜第2 ● 費利佩·馬薩(86)...

史艾於5月16日舉行了旗下招牌網游《最終幻想14》的在線活動，多位開發者接受了日媒的采訪，帶來了不少新6.0資料片《曉月的終焉》的情報，一起來了解下。 ·《最終幻想14》作為Square Enix開發的大型3D奇幻類MMORPG，遊戲不僅僅擁有豐富的戰鬥系統，副本等元素，還有充滿深度的生活系統，陸行鳥寵物的培育，眾所周知的召喚獸，超酷的飛空艇也會悉數登場，已經在業界掀起一股幻想狂潮。 ·《曉月的終焉》開發者訪談紀要： ·《曉月的終焉》正在積極製作中，計劃將添加更多新的遊戲要素。 ·新資料片圍繞著「月」的主題，新地圖表現更加新鮮而異乎尋常，特別是天氣設置。 ·《曉月的終焉》描述的是「終末的再來」，並不是第一世界，而是原初世界。 ·新版某些系統將改變，比如「飾帶防具」的取消，目的是為了改善玩家遊玩體驗。 ·新版中的電吉他演奏很有特色，一個就能演奏出多種樂器的聲音。 ·《曉月的終焉》的主線劇情將迎來海德林·佐迪亞克篇的完結，原本認為7.0或8.0完結比較好，不過現在時機來臨。 ·主要NPC桑克瑞德等獲得了角色調整。 ·PS5版將對應振動等主機獨有機能，會帶給玩家新鮮體驗。 來源：3DMGAME

SE在今日舉辦的《最終幻想14》粉絲節上公布了兩款新的FF14聯名商品，分別是西鐵城光暗主題手錶和Fender特別款式電吉他。讓我們一起來了解一下吧！ 西鐵城聯名的主題手錶將於5月17日開啟預購，截止時間為6月30日，將於12月24日正式推出。手錶背面印有《最終幻想14》的Logo，分為光暗兩種款式，暗版價格為44000日元（約合人民幣2590元）、光版價格為38500日元（約合人民幣2266元）。 Fender聯名的特別款電吉他將於5月25日開啟預購，將於10月下旬正式推出，價格為396000日元（約合人民幣23312元）。另外，配合電吉他的推出，《最終幻想14》5.5版本中也將在樂器演奏中追加電吉他以及同款家具，感興趣的玩家不要錯過。 來源：遊俠網

新品價格    1,980円（稅込） 發售日期    2021年10月 廠商    TOMYTEC ゲーム「ドールズフロントライン」と「リトルアーモリー」のコラボモデルです。ランナーキットを組み立てると銃本體とそれに対応する各種オプションパーツが完成します。ST AR-15の特製イラストカード付屬。 ドールズフロントラインオフィシャルWEBサイト >> 商品名 LittleArmory ドールズフロントラインST AR-15タイプ 仕様 1/12スケール ランナーキット（無彩色） 樹脂製（PS） ※プラモデル用接著剤使用を推奨 商品サイズ 全長：約9.5cm パッケージ サック箱（6個入りインナーBOXあり）W130×H210×D20mm 価格 1,980円（稅込） 発売日 2021年10月発売予定 ※寫真はすべて試作品です。 発売元／販売元 株式會社トミーテック © SUNBORN Network Technology Co., Ltd.　© SUNBORN Japan Co., Ltd.　©TOMYTEC 來源：78動漫

新品價格    1,980円（稅込） 發售日期    2021年9月 廠商    TOMYTEC ゲーム「ドールズフロントライン」と「リトルアーモリー」のコラボモデルです。ランナーキットを組み立てるとスコープ、2腳付きの銃本體が完成します。WA2000の特製イラストカードが付屬。 ドールズフロントラインオフィシャルWEBサイト >> 商品名 LittleArmory ドールズフロントラインWA2000タイプ 仕様 1/12スケール ランナーキット（無彩色） 樹脂製（PS） ※プラモデル用接著剤使用を推奨 商品サイズ 全長：約8cm パッケージ サック箱（6個入りインナーBOXあり）W130×H210×D20mm 価格 1,980円（稅込） 発売日 2021年9月発売予定 ※寫真はすべて試作品です。 発売元／販売元 株式會社トミーテック © SUNBORN Network Technology Co., Ltd.　© SUNBORN Japan Co., Ltd.　©TOMYTEC 來源：78動漫

BF109作為那個時期德國空軍乃至世界范圍內綜合水平最理想的飛機，直到今天都被諸多後人津津樂道，無論在格鬥性能速度火力以及良好的低速可控性能上都能做到完美的平衡。這也是為什麼諸多超神的王牌都誕生於此的原因。 已經學習了基本駕駛 目標是五架：開始你的BF109王牌飛行員之路（1） 了解過武器的實際性能 目標是五架：開始你的BF109王牌飛行員之路（2） 認識了格鬥的相關要領 目標是五架：開始你的BF109王牌飛行員之路（3） 開始選擇你的獵場 對於終於離巢的猛禽，選擇一個適合自己雛鷹展翅的獵場至關重要，我們的獵場有很多，諸如《DCS》，《IL2》，《World War II Online》，《戰爭雷霆》全真模式等等。 首先，《DCS》與《IL2》屬於自建伺服器聯機遊戲，一般由固定服主建立且玩家流動性較為穩定。這類伺服器內的玩家平均戰力比較高，而且玩家群體之間由於交流時間較久，配合默契度也較高。在這個領域中，你會遭到可能數千小時飛行經驗的妖魔鬼怪，從中學習歷練甚至找到以後得以歸屬的虛擬飛行團隊。 然後《World War II Online》和《戰爭雷霆》全真模式屬於網路遊戲，先說《戰爭雷霆》。由於有著升級開高級載具而從來不顧及玩精一個載具的玩家群體，所以《戰雷》中很多玩家對單一過度階段載具並不會深入體驗，更有為了走捷徑快速升級強行在全真模式高收益環境下勉強飛行的非模擬遊戲玩家，這些都是你初出茅廬時最容易獲取的獵物。 《World War II Online》是一款沙盒二戰推演遊戲，其遊戲時代非常久遠所以圖形引擎落伍嚴重，不過作為少有的超巨型地圖模擬遊戲它依然具備著自己獨特的魅力。而作為一款海陸空一體交戰的巨型沙盒遊戲，玩家與玩家之間如果沒有良好溝通，單獨落單的時間是很多的，並且同樣作為網路遊戲玩家的基本戰鬥水準並不如DCS和IL2的平均水平高。不過遊戲地圖擁有近1/4個歐洲那麼大的廣域戰場，誰都不能保證某個穿著雜兵塗裝的世外高人時不時的會在雲中徘徊。 結伴而行 隨著我們學習的層層遞進，團隊作戰的重要性一再被強調，直到出征前一刻，你都該確保至少有一位可以與之結伴而行的夥伴。到今天還沒有找到夥伴的，可以在留言區互留信息，我雖然不是塗山來的但如果你們想要牽個線我還是樂意給搭個台。 僚機伴飛可以互補觀察盲區，在發起攻擊和應對咬尾時也能起到重要輔助，由長機擊傷再由僚機擊落也是非常可靠的戰術，大家互相交替攻擊和回收能量占位警戒。 並且，在遭遇嚴重結構損傷的情況下，由僚機保護返航比孤身冒險的生存率也高的多。無論是他，她甚至它，只要你們之間默契協同互相信賴，都將是你未來人生路上的重要夥伴。 別懷疑，的確可以是它，我正在琢磨著教會我女友家的智能音箱開飛機（狗頭滑稽） 避開主戰場 開局前往戰鬥中心的確充滿誘惑，但是獵物眾多的地方也代表獵人更多，誰是螳螂，誰是黃雀？還是說都是蟬？ 對於剛開始狩獵的雛鷹，冒著直接面對雲中之龍的風險是否為時尚早？萬一它還有三個頭呢？ 那麼，避開主交戰區，前往我方地面單位的側翼航路是否會被對方轟炸機或者攻擊機飛行員所考慮？相對於多發轟炸機，其實攻擊機與個別攜帶了炸彈的戰鬥機更容易獵取，他們機動性低且自衛能力薄弱，就算有機槍手自衛，但是也有很大的射擊死角。 殺死獵物最有效的手段是什麼？將他們殺死在巢穴中，機場作為一個重要的戰略要地勢必有諸多防空火力被部署，那麼在機場與戰區中間拉一條線，自起飛後5公里范圍基本是地基防空炮火無法顧及的安全區域。等待那些受損返回與剛剛出發的獵物是不是就手到擒來？反過來告訴你，回家和出門別走直線，繞點路好活命。 通過戰場信息籌劃你的狩獵計劃 正常情況下，當你進入戰場前都可以通過伺服器提示或者其他公開信息獲知這個戰場的年代，地區和可用機型信息，同樣也能得知對手的飛機型號范圍。 進入戰場後，實際的天氣因素也很重要，雲層的高度，雲層的厚度，風向，風速，交戰時間，逆光背光等等，這些都是你在發揮狩獵時可以加以利用的。 只有蠢貨和將死之人才會同意去對頭 對頭攻擊，顧名思義就是面對面迎面沖擊然後一起開火，生死交給天裁定。 看過《紅色機尾》的大家是不是對有著4X30MM機炮的噴氣戰鬥機梅塞施密特262與P-51野馬對頭決戰記憶猶新？關鍵它還輸了。 作為那262的老大哥，我們BF109要長腦子，速度占尤火力占尤則交戰主動權就穩了，何必答應對方提出的決鬥邀請？我們有充足的理由可以單方面決定勝負，要麼我打死你要麼我不想打回家，犯不著和你賭命。 那麼最後那個P-51呢？結局雖然進行了藝術化處理，但是他依舊沒能活到劇終。 對頭戰術是蘇聯在衛國戰爭早期，缺乏有效抵抗力時的無奈之舉，那時候的飛行員沒有足夠的訓練，雖然被宣傳烘托著很光榮又勇敢，但是作為需要雙方都同意才會實現的戰術，如果對方沒有上當而主動開始占位那幾乎可以直宣布勝負結果了。 許多玩家會一再強調對頭，這其實很清楚的表達一點，這類玩家並不具備有效的格鬥能力，而且在短距離機動目視索敵上也極大可能存在短板，他們只能將希望寄託在迎面一擊。 二戰早期戰場 BF109E系列的主要舞台，面對諸如英國颶風戰鬥機法國的D520和美國寇蒂斯P-36.這些對手大多在格鬥性能上相對中庸，在開啟格鬥襟翼的BF109E面前絲毫占不到便宜，而如果只看重速度與爬升來說更是有所欠缺。 不過在這個時期，各國仍有許多在役的雙翼戰鬥機，雖然他們速度緩慢但是均具備良好的轉向性能和低速穩定，切不可與它們進行纏鬥，一旦被抓住射擊機會，更快的轉向指向能力可以令這些老古董在退役前再多添一個戰績。 不列顛空戰 人類文明中最輝煌和壯大的一次空戰，除了BF109E之外BF109F型開始服役，更強的性能更強的火力，面對的也是更難纏的對手，字面意義上的難纏。 超級馬林噴火戰鬥機接替颶風式戰鬥機保護不列顛本土的重任，BF109的一生宿敵。你無法在與它同機動情況下纏鬥獲勝，極佳的盤旋性能，和彈道性能也極佳的西斯潘諾機炮。作為英國本土防禦作戰考量，噴火戰鬥機在犧牲了些許航程的情況下換取比BF109更好的格鬥能力。在沒有切實的能量優勢下，目前技術的你們絕對不要單獨面對噴火戰鬥機。 但是噴火戰鬥機也有它自己的缺陷，最嚴重的就是負G斷油。早期的噴火戰鬥機不具備負G供油管路，在推桿負G狀態下發動機供油會中斷，輕則出力下降，重則空中停車。 基於早期噴火戰鬥機不利於負G機動的缺陷，一位未來的世界王牌發明了一種極端針對的機動動作——哈特曼負G滾轉，是的，那個站在所有王牌頂點的男人。 我在許多年前的《IL2-1946》教學時曾錄制過一段視頻，分別使用BF109F與BF109G針對噴火II和噴火IX施展哈特曼滾轉機動，並且執行了兩次逆境反殺。 可以看到，在執行左滿舵滿杆並負G推到底時，BF109會瞬間消失在噴火的儀錶板下方，為了重新目視BF109噴火必須也一樣推桿，但是滾轉速度必然跟不上，而這一推則正中圈套發生發動機出力下降。對之後的一整套機動都帶來影響。而我這時候是接桶滾企圖反殺，這時候就看大家自己選擇了。 但是我建議槍法並不嫻熟的朋友在機動成功後還是呼叫僚機支援協助比強行指向還擊更靠譜。 北非戰役 在氣候炎熱的北非，我們需要面對的不止是更高的溫度還有揚沙的挑戰。這中間便衍生出了BF109熱帶版，改良了空濾的進氣外觀尤為矚目。另一個有趣的變化則是機艙側面加裝了陽傘支架，方便在炎熱的酷暑下避免放在外場的BF109變為梅塞施密特牌烤爐。飛行時需要多留意冷卻液與滑油溫度，特別是在開始交戰前，由於盲目高負荷使用引擎而在關鍵時刻發生停車或者氣缸損壞是很憋屈的事情。 而此時我們需要面對的對手從噴火颶風之後又新添了來自美國的P-40戰鬥機以及之後來到地中海戰區的雙身惡魔P-38。的確很多玩家會把P-38叫成雙身大肉，笨拙的滾轉，急速很高但是急速下操控無法有效實行，被彈面還特別明顯。 不過，作為一款重型戰鬥機，P-38在火力投射性能上出類拔萃（山本五十六應該深有體會）。不要輕視P-38，它在自身優勢速度段下機動並不遜色於單發戰鬥機，而4X12.7mm+20mm的武器配置密集的安裝於頭部，給與其良好的瞄準與集中投射能力。 而就座艙而言，P-38的反射瞄準器要比我們的更高一些，這對它執行大提前量射擊時也更有幫助。 同時，美國戰鬥機帶來了12.7mm點五零英寸白朗寧機槍。與小口徑機槍比它的毀傷與初速都很高，並且射速與火力密度上也優於20mm的機炮。很多時候盟軍飛行員一次有意無意的彈幕覆蓋就能令我們叫苦連連，並且我們背後的防彈裝甲也並不能保證每次都能保護我們抵禦它的貫穿。 但是其物必有利弊，盟軍戰鬥機的設計理念更多的是戰機服務轟炸機，尤其以美國方面最為極端，那他們會選擇更多的武器配備和驅散式戰術考量。更多的武器更多的彈藥，想想他們機翼內有限的空間里塞得滿滿的彈藥，你就不想給他們來點火花嗎？P-40系列在單機格鬥性能上遠不如BF109，而北非期間BF109F4與BF109G2又被喻為家族內最擅長纏鬥的機型。 東線戰場 隨著巴巴羅薩行動的開始，前蘇聯空軍成為BF109新的對手，而早期服役在蘇軍前線的I-16和I-153戰鬥機雖然設計老舊，但是得益於良好的低空性能和回轉優勢足以在近距離交火中讓我們吃盡苦頭， 不要盲目想著去追逐一架蘇軍老古董，它會把你拉到和它一樣的高度然後用它充足的經驗打敗你。這話是不是很熟？ 之後你將要面對的是yak-1與La-3這樣的對手，並且yak-1戰鬥機是可以媲美BF109F4的機動性能，不過BF109F4在爬升性能上要優於yak-1雖然水平機動上大家旗鼓相當，但是頻繁使用垂直機動和依靠發動機優勢執行打帶跑策略還是可以確保生存的。 而且隨著租借法案，美國援助了蘇聯許多P-39與P-40戰鬥機，雖然P-39戰鬥機在老家不受待見，但是來到蘇軍立刻大受歡迎。備彈充足的12.7mm副武器和火力巨大的37mm機頭同軸炮，令不少蘇軍飛行員愛不釋手。但是P-39獨特的後置引擎設計讓它無法在高速下瞬間拉杆指向，因為較為靠後的重心會影響它這一機動造成穩定性極具下降。 當然，蘇聯工程師也不會一直吃老本，由拉沃金設計的La-5戰鬥機開始投入戰鬥。La-5戰鬥機大量採用木結構與其他非金屬填充材料製造，用現代的話說就是復合材料，其自身非常靈巧，而換裝了大馬力的發動機後在速度方面也不遑多讓，更有進步的地方在於安裝了機翼前緣襟翼，提高了低速穩定性，這也是BF109所具備的機械結構。可以說La-5戰鬥機是當時蘇軍綜合能力最好的飛機，也是可以與BF109真正旗鼓相當的對手。 不過La-5的發動機還未具備良好的高空工作性能，所以將戰場帶向更高的高度層可以很快的削弱La-5的引擎出力，從而獲得戰術上明顯的優勢。 還沒完呢，yak-3隨後到來，它是在yak-1基礎上減小體型但是改良引擎的極端產物，作為輕戰鬥機中靈巧與速度兼備的機型，又具備後期可靠的發動機動力。此時，BF109也開始大量列裝G型，G-10，G-14系列可以在足夠的速度優勢下與其對抗，但是已經不如以往那種可以盡情纏鬥，更多時候強調雙機配合實行能量沖擊打法。 諾曼第登陸後 隨著盟軍再次踏上法國的海岸，留給二戰的歷史書頁也不多了。同樣BF109這誕生於西班牙戰爭的老飛機在不斷經歷改造升級後也面臨了自身平台的極限。而諸如FW190，TA152這些後起小兄弟也已經嶄露頭角。自家小老弟me262也開始准備翱翔天際。此時盟軍也帶來了一些很能打的新面孔。 首先P-47戰鬥機的到來在速度上和俯沖存速上已經直逼迫BF109G型，雙翼8X12.7mm的武器布置也是兇悍無比，唯一的缺點則是它們並不具備優秀的水平盤旋能力，從而在激烈的短距離格鬥中占不到便宜。 英國空軍開始大量換裝噴火IX型戰鬥機以及配備了格里芬引擎的新式噴火，裝備有格里芬引擎的噴火戰鬥機在速度上終於趕上了BF109而且本就占有的機動能力也令其幾乎占盡先機，這時開始我們需要做到非常緊密的雙擊協調作戰，因為1vs1下我們的對手不是勢均力敵就是略勝一籌了。 壞消息一個接一個，P-51野馬飛奔而來。活塞戰鬥機最後的輝煌，與Ta-152競技活塞式發動機最終急速寶座的選手。具備先進的陀螺瞄準系統，在追擊射擊時能極大提高命中率，出色的高空性能，伴飛戰略轟炸機長驅直入的優秀續航，每小時七百多公里的澎湃動力。此時最後能與之一戰的BF109隻有K型了，最為BF109最後的一款升級，BF109K堪稱這個平台最終的強化方案。良好的高空性能，不亞於P-51的極限速度，以及最終那些經驗豐富的久戰老手。到達這個時期，經驗與配合成為最後的救命稻草，想要通過機體性能簡單獲勝的心理可謂天真。 不過就算強如野馬，也有它自己的小缺點，在高度層發生劇烈變化時，P-51引擎的高空增壓器會被反復自動切換工作模式，這時候它的輸出性能會陡降，良好的利用這個缺陷配合小隊攻擊也是不錯的戰術。 你對抗的更多的是作為常人的玩家 首先，各個不同飛行模擬遊戲內的玩家綜合水平殘次不齊，並且具備良好協同能力的層度也有不同。 以隨機匹配模式獲得的隊友更是需要老天保佑，那麼固定的一位夥伴在戰術層面上可以為你大大加分。不是塗山的我依然很熱心的希望你們能有緣自己結個伴。 理解對手在想什麼，既然是玩家有許多人的好勝心會蒙蔽他們的雙眼，不把瞄準器里的目標幹掉誓不罷休，這也是為什麼我們說FPS遊戲里刀捅拳打狙擊手是常有發生的事情。 拖帶戰術非常可靠，由誘餌執行拖，帶著螳螂來咬，當蟬與黃雀是穿一條褲子的時候，螳螂就是我們的獵物。扮演蟬的夥伴與黃雀需要密切溝通，並且彼此間隔大致一個轉彎半徑的距離。當有螳螂踏入陷阱的時候，可分由黃雀指揮蟬執行機動，這樣螳螂的剩餘人生就被安排的妥妥了。和你的大家互相交換身份，不用死板，長僚機互相切換隨機應變。 按照戰場決定塗裝，別搞得花里胡哨的貼畫，顯眼等於先死。常人邏輯，喲這傢伙真鮮艷，先看看它，看看它就變成了先殺掉它。 戰場環境如何就用什麼塗裝，貼畫可以用並不是不能，比如在機腹，構築一個假的座艙圖案，在近身格鬥中能夠很好的迷惑對手。機身和機翼上可以略帶傾斜畫一些長條圖案，這樣在追逐射擊的時候別人很容易會誤判你的飛機姿態從而向著錯誤的空氣傾瀉火力。 莽夫求對頭千萬別答應，就如之前說的，它想和你賭命你還想著跟？高對低，你低它高，那麼它的速度勢必會很快，發現對方有意圖對頭則急轉迴避，由僚機占位觀察。在沒有圖標的模擬飛行狀態，開火距離至少得是瞄準器光圈的1/4以內才會有效命中，那麼對方不會很遠盲目動手，你提前准備，如果它執意追擊那黃雀在後。假如它拉起爬升，則由僚機持續觀測，你在確保迴避後溝通下一步行動即可。 低對高對頭，它低你高。請先給對方打上「趕著去死」標簽，這類對手要麼是看你俯沖了它主動迎過來，要麼是不顧能量損耗賭一炮是一炮。立即轉向，用翼尖指向它開始盤旋，並且開始緩緩爬升，這時候記得要輕微踩舵製造適當偏航預備對方強行射擊。隨著螺旋爬升的繼續，對方如果執意跟上並且伺機瞄準，那它的能量損耗會非常大。就算沒有僚機，在你目視到它搖搖欲墜時翻滾掃射它幾乎是一個固定靶，而僚機如果想要捕食，在對方第一階段仰頭跟進時就可以切入它的背後做占位準備，只要瞄準完畢隨時可以動手。 所以，以後遇到一直想對頭的玩家，你可以默默給他背後寫上「易於得手的獵物」。 剛起飛的目標比挺在跑道上的更好殺，爬地面的飛機雖然容易命中，但是打壞它並不能有效擊殺，如果你有心想要殲滅地面上的飛機，投彈會好過掃射。而剛起飛或者正在對跑道降落的飛機，由於速度較慢容易命中，而且一旦攻擊造成飛行不平穩它自己摔死的機率更大。 說到飛行不平穩，如果你預估戰場空間足夠，對擊傷引擎或者低空點燃的目標不要窮追，模擬飛行空戰很多人無法堅持回到機場，同時需要面對機動和導航，還需要克服受損飛機氣動性能是件很困難的事情。雖然這個擊殺數最後不一定是你的，但是確保一位玩家把時間用在提心吊膽逃回家而不是立刻復活回來參戰在整體戰略上也是占優的。 考慮到慣用右手的大眾，持續右轉機動會對手腕造成的疲勞度大於左轉。讓對手疲勞也是一種削弱。 太陽拳不一定非要沖向太陽才能實現，背向太陽也能讓別人的反射瞄準器一片雪白無法瞄準。 機動抽搐的飛機大多是鍵盤玩家，穩定盤旋或多利用桶滾讓其無法在視角與控制中兩兩兼顧，然後賜予它快速而無折磨的平靜。 留意並良好避開高射炮陣地，無論你是去機場蹲點還是追擊逃跑的敵人，由AI操作的防空火力永遠都是由人類操縱的飛機要來的打的准。AI火控的命中率一般都能叫你好好反思自己的傲慢。一般來說，小口徑炮火的有效命中距離在3KM以內，大口徑炮火在5KM左右。考慮到彈道和初速，保持在火力投射3~5秒到達以外的距離是絕對安全的。 模擬飛行的圈子很小，所以重復遇見同一個對手的機會很多，建立一個簡單的經驗本。誰誰誰擅長什麼，誰誰誰比較危險，在沒有足夠信心的時候避開某些ID。 現在科技發達了，語音備忘錄就是個很簡單的工具。我就很喜歡在需要記錄的時候在智能音箱里做簡短的語音備忘，還不影響我操縱飛機。當然，它要是自己能看回放分析那真謝天謝地了。 遊戲語音設置按鍵激活，通話鍵很重要，誰都不喜歡一邊打遊戲一邊還要聽隊友家的日常直播。這同時也是重要的通訊禮儀，只發送與隊友相關的通訊。 英國的戰機是龍 他們本著靈巧的飛行性能和滿腔怒火捍衛不列顛的榮譽，而龍息的缺點就是射程 美國的戰機是鏈鋸 他們忠心耿耿的陪伴在戰略轟炸機的身邊，而那即兇猛又密集的點五零英寸彈雨隨時可以收割大意者的靈魂。最可怕的是產量大漫天遍野。 前蘇聯的戰機是鐵錘 隨著揮舞時間越久，越熟練，揮擊的速度與力量也越來越大。重點，誰頭鐵？它就錘誰。 BF-109是「我們」 雖然被稱為二戰綜合能力最佳的戰鬥機，但是無論哪個時段都沒有獨霸天空的實力。樣樣都行，樣樣都不突出。這也就如平凡的我們，只是要給平均數，樂觀的講是六邊形戰士，悲觀的講是六邊形內圈。而恰恰在於可適應性強，從而可以應用的戰術和挑戰的空間也大。從而只要駕馭者能發揮足夠的想像力，在其自身能產生的變化組合無窮無盡。 最後一次強調，孤雁難鳴，最美不過比翼雙飛，尋找你的夥伴，一個人是無法一直飛下去的。 目標是五架，邁向你的BF109王牌之路 如果不幸陣亡，請提醒自己重新來過從頭計算，尊重自己這一次寶貴的死亡。 我們之所以會勝利，是來自僚機的信任與陪伴。 來源：機核

招式隨心法而成 習武之人都知道武術的核心是心法，而心法的表達才是招式。徒有招式沒有心法，你可以把九陰白骨爪愣打成貓貓撓撓拳，一板一眼看似酷炫但生硬死板漏洞百出。不過徒有心法而身體疲弱，則無法有效表達招式。 所以穩步的基本功是用來表達思想，並不是刻板的重復復制，基本功非常重要切不可疏忽練習。參看第一階段目標是五架：開始你的BF109王牌飛行員之路（1）就如達文西畫雞蛋的故事一樣，練習基本的起飛和降落其實是對飛機自身和玩家自身的一段熟悉，你熟悉飛機同時也熟悉自己的控制力。 而目標既簡單又困難，平穩起飛，保持航向，平穩飛行保持高度，平穩落地，不損壞，不彈跳。飛行高度誤差小於正負50米以內，飛行航向誤差小於正負5以內，平穩落在跑道，輕柔接地，保持好仰角緩緩減小動力，不要有機輪彈跳。 選擇適合自己的修煉道路 在實戰之前，良好的練習與模擬訓練至關重要。第一是達成自身與搖杆外設的磨合、與飛機機型的磨合，第二則是積累基本的實踐經驗，將各種理論和他人傳記故事中的事情付諸實踐。 一套趁手的兵器是行走武林的基石，而專注練習一個機型也是提高熟練度的重點。BF109E-1和BF109K-4都是梅塞施密特的產品，都是BF109，但是他們的操作手感和飛行性能完全是兩種世界。先每種都嘗試一下，最後按照自己的性格和作戰思路選擇長期使用的拿手機型。 按照自己的性格，練習的模式也有很多，假如你是某個蔬菜星球來的孫家小子，反復長時間的基本機動練習和起降練習根本滿足不了你，你要的是10倍重力100倍重力甚至更多，那麼先開啟復雜氣候環境，再關閉搖杆非線性和死區。你會發現飛機的機動會異常敏感輕易一動就會機動過度，很好這就逼迫你付出更多集中力和控制力去對付日常受輔助恩惠的簡單事務。在之後的日常生活中，請維持超級塞亞人變身吧^_^ 其結果是，你在短短數天時間內積累的熟練度會堪比其他人數周乃至數月的練習。而只要一恢復到無湍流且搖杆邏輯柔和設置以後，你的瞄準和機動會驚人的柔和。缺點也很明顯，你如果不是練功狂不用我推，你自己就累趴下了。 另一種人則是過勞死轉生去異世界的魔女，每天開開心心打二十來個史萊姆就好300年後你可就滿級了。保持平常心，做好規律練習不盲目追求不無腦攀比，平淡且習慣成自然的練習，雖然進度很慢，但是快樂心也是生活的一部分。維持可控的練習規律，但是每次練習需要自律做到技術標準，不可馬虎不可麻木，練習著陸重了要改，飛行航向偏了也要改，原則是慢慢接近目標而不是不達目標不休息，給自己一個容錯餘地，慢慢縮小即可。 不同的人可以選擇合適自己的方法，熱情高漲則努力修煉，愛好喜歡則平淡自律。 戰鬥前必不可少的熱身 熱身很重要，相比滑鼠鍵盤遊戲手把，搖杆腳舵的結構更加復雜，運動機構也很多。適當的熱身運動可以讓身體的關節和肌肉得到有效的預熱。並且熱身的另一個目的則是給你的感官和精神做一次預燃，也讓日常生活的你立刻做好准備進入世界加速模式。 熱身的方法有很多，但無非兩個原則，我們需要充分活動搖杆腳舵等等外設的基本使用，讓身體也適當習慣一下操作姿勢，飛幾個起落練習和高速通場再好不過。而喜歡近距離廝殺的話，開啟AI模擬戰或者隊友之間的短暫切磋就很有幫助，但這不用多畢竟熱身一下就行。 理解空戰能量 能量有兩種存在，動能與勢能。 動能最好理解，就是你的速度。空速表能最直觀地告訴你你目前飛的有多塊，相對參照也很方便，你比別的飛機快你的能量就比它多。 勢能可以轉化使用，星球的引力會讓我們產生重力加速度，那麼你飛的多高則在俯沖時就能轉化出多少加速，所以高度表就很直觀的告訴你你存了多少高度可以用來轉換。 其實你在太空也可以使用這招哦，著名的引力彈弓也是利用勢能的一種變體。 舉個格鬥遊戲的例子： 「動能/速度」就是你的「氣條」機動就是要消耗氣條，無論攻擊還是閃避，發動機越強勁動能回復速度越快，飛機急速越高則你的動能存儲也越多。 「勢能/高度」就是你的「氣格」，平時不能直接使用，但是你開始俯沖爆氣消耗它就源源不斷換成速度，又或者你開始爬升則速度會開始轉換回高度聚氣。 在這里也會出現兩個明顯的人群區分，強調射擊機會和強調能量優勢。 強調射擊機會型 先來說說最熱血的射擊流，沖向敵人盡一切可能把武器指向並開火，這類玩法非常刺激帶來的感官反饋也非常激烈，而這中間還有很多槍法驚奇的人士可以在非常短的時間內預判出提前量並在目標機動時出現短暫的」未來視「精確預估走位。 他們不是見聞色橡皮人也不是八隻腳迷宮噩夢，首先任何飛機在機動時舵面會有相應的運動，觀察目標的舵面與機身運動趨勢可以判斷出對方下一步的執行軌跡，其次高達數百公里每小時飛行的飛機也會承受其相應的慣性影響，機動的執行間隙也能大致判斷出慣性軌跡。 關於武器的介紹可以翻閱：目標是五架：開始你的BF109王牌飛行員之路（2） 那麼激烈的格鬥一般交戰距離都在1公里內而真正確保開火又很多小於500米，為了確保命中很多還會拉近到300米以內，以BF109武器中初速最慢的MK108機炮為例，你只需要預判目標下1秒的大致位置然後瞄準那里射擊即可，是不是也沒那麼神呼了？ 好，那麼如何有效使用你的能量呢？射擊流的核心在於快速地指向目標並且盡可能多地在連續機動耗盡自己能量前給目標造成傷害。如果沒有造成足夠的攻擊預期，則至少保持尾隨目標並最終與目標在能量上趨於相近水平。 飛行員的每一次拉杆轉向蹬舵都會製造阻力以調整機身姿態，而機身產生的攻角阻力則更大，頻繁轉向時會消耗非常多的動能，而為了追求小半徑轉彎，很多時候還要減小油門降速。當然這一切都是建立在你有信心一直將目標放在你的瞄準器里。而為了提前目標軌跡射擊，實際上追逐者在攻擊前的耗能是大於獵物的，在多次機動後如仍未的手，則轉入跟隨狀態。 這方面機動規律會偏向於同質化目標機動，即目標如何機動我也做類似的機動，至多在機動方向上略有差異，而每當機動中拉近距離又或者目標由於機動慣性出現短暫遲滯時爭取攻擊開火。 優點是這類玩法節奏快，感官刺激直接且能較快到來，一旦有效造成命中之後的勝利希望會越來越大，咬住了往死里打。缺點是無論與目標格鬥中結果如何，只要有黃雀在後，本身的能量恢復很難跟的回來，要麼放棄高度勢能換動能要麼祈禱隊友能在你呼救後盡快趕來。 如果要做一個形象點的比喻的話，種類型偏像喜歡快速打擊的雙持人士 強調能量優勢型 能量流打法，這是因為著重體現這一流派對能量保持的重要性。只要我現在的位置在你的有效瞄準軌跡之外，我就充滿優勢。他們不盲目攻擊，甚至願意為了控制自身能量消耗而放慢戰鬥節奏。這類玩法需要耐心且對敵我雙方的能量判斷以及機型武器細節有所掌握。 B&Z就是典型，以對方無法企及的速度對預判命中軌跡執行沖刺，之後利用剩餘動能執行爬升，就算攻擊未能終結目標至少換回沖刺前消耗的高度空間積攢剩餘動能為勢能做到能量回收。案例就是馬里亞納射火雞，這類型攻擊類似長柄武器人士或者手持長矛的騎兵。 但是你的對手不可能永遠都是飛機性能比你差那麼多的敵人，遇上與自己勢均力敵更有或者同類相爭的時候又該如何呢？（《戰爭雷霆》為例，繳獲機遇到了老東家） 首先要貫徹一個思路，脅迫對方更多的使用能量來機動。發起攻擊後獵物都會開始做出反應，這取決於獵物本身的技術水平。一般來說攻擊線路有別於射擊流，攻擊後利用動能優勢執行爬升或誘導受害者反擊轉向。如果對方執意復仇又積極爭取射擊機會那它就上鉤了，輕踩腳舵讓機身一邊爬升一邊偏航以製造螺旋上升軌跡，期間對方如果有明顯的指向攻擊欲望則可以拉杆增大爬升角度。 這個狀態後機由於原本能量就不如你，它會先你一步進入能量低谷，動力不足以維持大仰角長時間爬升，整體機動性能會驟降，這時候是第二次回頭攻擊機會。 而如果是被攻擊方，規避後判斷雙方能量相差不多，維持當前航行小幅度偏航，假設對方執意回轉追擊則它的耗能也會大於你。如果對方並不執意追擊還開始爬升回高，則保持淺俯沖增速為自己換取一些動能准備第二次規避，並且盡快呼叫友軍協助，能量劣勢防禦成功的機率會隨著交戰時間的流逝而越來越小。 從優點上說，強調能量優勢型打法的生存率很高，非常高。因為交戰的主動權牢牢握在能量優勢方手中，我想打則打，我想跑則你別想追上。缺點在於需要有效評估雙方能量和機型性能需要一定的戰鬥經驗，並且交戰節奏緩慢不適合熱血青年。 許多人將強調能量打法比喻成太極，又或者長柄武器，攻擊前搖很長需要規劃自己進入和脫離路線，攻擊間隔也大，不盲目持續攻擊而以占位和能量回收互換作為核心。 保持目視至關重要 無論你採取的哪種策略，在交戰一旦開始後你需要時刻保持你與對手的目視確認。人的第一感官是視力，而任何目視結果的丟失都將帶來慘痛的後果。無論是機動，索敵還是格鬥，目視保持是和呼吸一樣重要的事情。 控制視角的方法有很多，比如滑鼠控制，鍵盤九宮格控制，搖杆苦力帽控制，或使用TrackIR等等，不過從人腦的運算壓力上說，滑鼠和鍵盤九宮格控製造成的額外負擔比較大，並且當你在操作時誤觸其他鍵位造成的麻煩可能也很大。 而恰巧此時你有升級外設的計劃，直接購買TrackIR比升級獨立油門和腳舵踏板都要來的收益更大。相信大家都聽過老鳥說的，有頭瞄和沒頭瞄是兩個次元的戰鬥力。 至於TrackIR的相關介紹可以看這里：模擬遊戲玩家所說的頭瞄到底是什麼？ 不過我也要指出，有些人會選擇VR頭盔，這其實在目前階段並不合適，因為長時間的高烈度戰鬥會在頭盔內積攢水汽，而且極近距離把眼睛貼在頭盔顯示器里也很難受，最嚴重的一點在於瞳距調節引起的重影拖影，輕則頭暈不適，重則吐出午飯。 那麼保持視野如此重要，反之，如果你能不讓別人看見你躲進它視野的盲區，你是不是等於無敵？機艙空間其實是狹小有限的，低於機首的位置，看不見，機翼下方，看不見，機身後下方，還是看不見。利用這些位置，進入這些位置，別人就拿你沒轍了。 襟翼與舵同樣重要 在格鬥中為了提高轉向率開啟襟翼是非常有幫助的，但是由於飛行速度不同襟翼的開啟也需要非常注意，在過高的速度下開啟可造成襟翼卡阻或斷裂。從而對原有的結構穩定造成破壞，襟翼卡阻後也會造成氣動性能下降以及更嚴重的單邊阻力失衡。 一般來說，僅開啟戰鬥襟翼就能獲得良好的指向性能，而在處於280KM/H以下的速度則可以進一步開啟起飛襟翼或者著陸檔襟翼以獲得更佳的轉向性能，不過當轉向目的達成後需立即關閉襟翼以提高飛行速度並且避免襟翼損壞。 BF109具備自動開啟的前緣襟翼，此結構在飛機低速段會由氣流吹動自動開啟，改變機翼前緣氣動外形從而獲得低速穩定性能。 此外方向舵在機動時也非常重要，大部分的機動動作在配合方向舵使用時可以提高滾轉與指向速度，並且在執行規避機動時，方向舵的使用也能些許改變飛行軌跡，令射擊方誤判行進路線而空槍。 簡單的追逐原理 我們做一個簡單的演示，甚至你們在家用鉛筆和筷子都能做。拉上你的大家開始兩人一起轉圈圈，假設大家的速度都差不多，那麼不一樣的追逐走線就可以達到不一樣的目的。 首先讓我了解以下三種追逐方法，前置追逐，純追逐，後置追逐 前置追逐 當目標開始轉向，而攻擊方將瞄準器指向目標機身之前的行進軌跡延長線上的行為就是前置追逐，賽車里管這個叫「切它內彎」。使用前置追逐可以通過提前目標轉向軌跡行進，從而起到拉近彼此之間距離的目的。並且，前置追逐的提前量越大拉近距離的速度越快，如果你對自己的槍法有信心，則可以在這時候執行開火射擊這就是攔截射擊。 作為被追逐者，從你的視角里可以看到追你的飛機頭會略微抬起，甚至還能看到部分機腹，此時很明確的告訴你，追你的人正在企圖縮短你們的距離並且有風險承受一波攔截射擊。 但是，前置追逐也有其弊端，比如你過高的前置角，造成目標可能被你的機頭或者儀錶板遮蔽，對方主要看到你機頭太高執行大角度前置追逐，則可以立刻停止轉向執行反向機動，這時候你無法目視確保目標，丟失目標目視就需要面臨被反制的風險。 並且，前置追逐時，由於追逐方相對獵物需要採用更大的攻角飛行，所以在能量的損耗上是大於獵物的，如果初期能量判斷失誤，對方完全可以在追逐的最後階段執行大幅度機動規避擺脫你後再司機占位。所以前置追逐不能長時間執行，這會給對手看破你意圖以及找到反抽你一巴掌的機會。 純追逐 在追逐中，追逐方把獵物放在瞄準器里，雖然你們之間的相對距離沒有前置追逐那麼快縮短，但是你至少可以有效的看著你的目標並盡可能少的消耗能量同時拉近距離。 在二戰後，這種追逐方式被更多的應用，因為無需考慮機炮彈道提前量，純追逐模式可以很好的機首指向目標執行雷達鎖定和照射，為發射飛彈提供良好且穩定的條件。 作為獵物，從你的座艙向後看，完全用機首指向你的那個尾行者幾乎只有一個機身前部投影，很難辨別出它的下一步預謀。並且如果你們之間的距離稍遠一些，你甚至很難從地面背景中分辨那個悄悄指向你的威脅。而如果沒有第一時間分辨出這個威脅的存在，你一旦停止盤旋機動，它很快能進入到你的正後方，這時候它才會露出兇器給你後腰捅那麼一下。 後置追逐 將瞄準器放在目標的機身之後就是後置追逐，後置追逐的主要目的是跟隨目標的運行軌跡並最終切如其軌跡線進入正後方，但是後置追逐的要求在於需要追逐者有比獵物更快的速度不然不但拉不近距離還有可能被推翻發現後提前甩掉。 相對之前兩種追逐模式，後置追逐在自身能量優勢時進行，且能量消耗也要小很多。 作為獵物，你從座艙看出去可以發現追逐者的部分機背，這個狀態就是後置追逐，它很快會進入到你的正後方然後伺機下手畢竟一個正後暴露的對手和固定目標無異。此時，可以通過相對速度和對方接近率判斷其能量狀態，增大拉杆量提高轉向率可以短暫避免第一輪打擊，但是之後如果不設法通過泄高換速或者劇烈機動打亂對方節奏的話，被動時間也會一直持續下去。 常用機動 那麼，講完了能量原理，追逐原理之後，綜合起這些心法就可以開始介紹招式了，你甚至可以自創一些隨機應變的招式用以隨戰場需求發揮 羅伊福克的名言：需要有像水一樣瞬間適應不斷變化的情況的靈活性。 高悠悠 high yoyo 悠悠，顧名思義就是溜溜球一樣甩以彎心為圓點做出改變高度的盤旋轉向。目標開始轉向，而追擊方此時速度較快而轉向半徑勢必更大，減速的話光收油門一定來不及，目標如果是盤旋性很強的機型則很快就會轉完一周拿到主動稱為追擊方，獵物與獵人互換。 所以，拉起機頭爬高，先側向目標滾轉，踩下腳舵輔助滾轉，然後拉杆開始指向目標。核心思路是，利用提升高度積蓄勢能，並消耗動能後執行轉向減小半徑，並且完成轉向後迅速釋放勢能換回動能提速追上目標。 你速度快，它轉向快，高悠悠就可以試一試。 低悠悠 low yoyo 彼此速度相近或者你剛執行完某些耗能機動能量處於劣勢狀態的話，目標開始轉向那你就需要重新換取動能來改變現狀。 立刻滾轉向目標，滾轉性能不夠的話猛踩舵補足，開始俯沖適當換取動能，提速後拉起指向目標。先預判對方前進方向大致俯沖，利用俯沖提速後再拉起來指向目標進行先釋放勢能再提升動能。 你速度慢，它開始轉了，低悠悠用高度換速度試一試。 攻擊桶滾 你速度很高，目標很慢你一次攻擊沒有起效或者你由於接近速度實在太快沒有得到攻擊機會，而你又不想執行B&Z那種無論是否得手都離開而希望再次釋以打擊。 先拉起機頭並向一邊適當蹬舵偏航，配合副翼一起打杆滾轉，你的行進路線會變為類似彈簧一樣，這就是桶滾，利用延長行進路線而不是直接減速收油門來放慢相對速度，這樣的優點是你無需改變發動機出力主動放棄動能，而是持續將動能換勢能，勢能換動能進而通過改變桶滾圈的半徑來決定你與目標的接近率，半徑越大接近速度越慢甚至開始遠離，而當你停止桶滾後，初期積攢的能量還能基本保持在身上。 它慢你快，你就滾起來，不用減速也能保持一直在它背後。 防禦桶滾 對方速度很高沖過來，你如果只執行一個維度的躲避可能會被直接命中，那同時執行兩個維度的機動生存機率就會增加。 首先第一件事不是爬升了，這樣只會先減速，第一要務是開始立即滾轉，攻擊方會優先執行你的轉向預判，這時候猛拉杆執行桶滾操作，並且時刻要注視你的敵人。防禦桶滾並不會如想像中那麼完美，很多時候對手並不傻，它會立即執行攻擊桶滾開始和你字面意義上的死纏爛打。 如何在桶滾對抗桶滾中獲得優勢？舵與杆的協調，在同機動對抗中更早的藉助舵和杆的協調在滾轉中優先進入後置追逐誰就會獲得戰術優勢，而如果你足夠莽，你在桶滾中優先指向你所預判出的對方軌跡直接進行火力傾瀉則你也會獲得理想的格鬥成果。這之中最重要的就是雙方對技術的熟練度與追逐原理理解的參透性。 其實，防禦桶滾相對攻擊桶滾，它的實用性非常高，許多場合都能被適當發揮，而且就算短暫出現操作失誤，也能迅速利用動勢能轉換而提高容錯率。 結合這些知識我們來看一個實戰 本視頻是2013年時我上傳的一段《戰爭雷霆》全真模式實戰記錄，通過機內機外兩個視角回顧一段本應屬於必敗環境下，通過熟練的襟翼控制和能量把握最終纏鬥擊敗噴火的案例。那時候噴火IX還是極端強勢的時期。 一開始以一個後置追逐並切入航跡攻擊開場，之後就是典型的雙機桶滾。 桶滾中主動打開襟翼獲取短暫指向提升，之後在指向地面時再選擇性關閉提高勢能轉化。 中間在噴火依然具備較高能量時不盲目回轉避免被抓背後射擊而是主動迎上去，提高彼此之間相對速度從而增加對方射擊預判的難度。 然後低悠悠再次增速後桶滾開始占據能量優勢，此刻起能量優勢逐漸開始體現出來，噴火的機動性開始緩慢下降。 之後連續兩次交錯射擊雖然沒有造成實質傷害，但是已經從整體節奏上開始走向主動，噴火開始更多的考慮放棄高度規避而不是尋找射擊機會了。 進入低空後能量優勢近一步體現，噴火企圖最後一搏拉起指向，但是由於之前被驅趕射擊的防禦消耗了它太多能量，最後拉起只維持了一瞬間它的機頭就自然下墜無法再向上追瞄。 視頻後半段是交換了視角，以駕駛艙視角為主演示實際駕駛過程，可以看到始終使用TrackIR操控視角盯著目標在整個戰鬥中幾乎從不丟失。 紅豬說過：想像力有時候比經驗更可貴 在此我不會過多的再給你們細述其他機動，因為我想留一些給大家自己思考的空間分析下你平時見到別人的機動和文獻描述時，這些機動是如何依託能量控制和角度指向最終實現目的。留下思考好過填鴨灌輸。 那麼利用你所學會的知識結合自己的思考去對付下一個目標，下下一個目標等等。 花里胡哨的招數源於純粹的目的，我們不必太多的糾結招數的細節，我們需要更多的去思考這些招數在能量與角度指向中的關系。 想像力也是技術的一部分，而自己悟出的一個招數，自己打出一個流派也是模擬空戰另一個浪漫的存在。能量就是內力，是氣，是查克拉，是小宇宙，等等你已經了解了它的存在與轉換，那麼利用它來權衡你的速度與機動就是未來武學大師的起步。 注意，敲黑板劃重點我們的目的一直且永遠強調先造成傷害 而不必強調一擊必殺。在沒有其他援軍的前提下，先受到傷害方在飛行性能上的損失帶來的劣勢效應幾乎無法彌補。至於什麼時候被擊落或者被誰擊落這對它來說已經沒有區別了。這也就是為什麼」擊傷「同樣也被空軍記錄為戰績的一部分，空戰中受傷等於判了個死緩。 來源：機核

【科技犬】 索尼近日發布了可穿戴空調 Reon Pocket 的後續產品，索尼稱，新設計的內部結構可以達到兩倍的吸熱水平，從而產生更強大的冷卻性能。索尼還表示，其改進了 Reon Pocket 2 的防汗功能，使其更適合輕度運動。索尼還設計了一個頸帶配件，這樣 Reon Pocket 就可以和普通衣服一起使用。 索尼表示，其新的 4 級冷卻系統非常耗電，所以只能獲得約 3 小時的使用時間，即使你插上了電源。另外，索尼還稱其將在連續使用 1 小時後自動關閉。不過，用戶在 1 級可獲得 20 小時、2 級獲得 15 小時、3 級獲得...

據媒體報導，在本周的混搭中，有一個由Thrustmaster製造的遊戲控制器，相比之下，它會讓大家其他所有的遊戲方向盤看起來都顯得相形見絀。這款遊戲控制器叫Thrustmaster Formula Wheel Add-On Ferrari SF 1000 Edition。它支持PS4、PS5、Xbox One、Xbox Series X/S和PC端的《F1 2020》遊戲。未來它還將兼容更多的遊戲。 這個遊戲跟Thrustmaster TM Connect Web平台一起工作，它將會把這個方向盤上的輪內螢幕連接到遊戲中。螢幕是一個4.3英寸/ 109mm的互動面板，上面有21盞LED燈。該顯示允許用戶顯示多達69個「信息項目」。 方向盤採用100%碳纖維面板、紋理橡膠抓手及完美平衡的力反饋和增強的賽車控制。方向盤有11個物理動作按鈕（總共可多達25個按鈕）。 在邊緣，大家會發現100%鋁換檔撥片。它們同時使用推拉技術和「無限壽命」的磁力技術。另外還有2個可替換、定製模擬撥片（單獨出售）。 Formula Wheel Add-On Ferrari SF1000 Edition盒子內有： 1個Formula Wheel Add-On...

今天，記者從嘉定區體育局了解到，國內最高級別的體育電競賽事——2021F1電競中國冠軍賽職業聯賽揭幕戰暨 2021嘉定「嘉速超越」賽車電競嘉年華，將於5月1日在上海國際汽車城開幕。賽事由嘉定區人民政府、上海久事（集團）有限公司、中國汽車摩托車運動聯合會電競分會主辦。 據介紹，F1電競賽事最大程度還原了F1駕駛的真實體驗，可令電競車手獲得與F1車手一樣的操控感覺。遊戲本身近乎完美地複製了F1比賽中的所有元素，從車輛調教、載油策略、進站策略到天氣變化，均被一一呈現。 「嘉定是中國汽車產業聚集地，是賽車文化氛圍最濃厚的地區，我們期待線上線下兩種不同的F1競技表演能夠在這里交相輝映，吸引更多年輕群體的關注，助力賽車文化進入『跨次元』的發展階段。」久事智慧體育董事總經理薛晶晶透露，屆時場外還將舉辦豐富多彩的賽車電競嘉年華，讓市民盡享賽車文化的饕餮大餐。 今年1月，久事集團和嘉定區政府簽署戰略合作框架協議，雙方將共同建設全球著名體育城市重要承載區。據了解，2020年F1電競中國冠軍賽有超過5萬人參與，賽事內容觀看量突破5000萬人次，已成為上海本土孵化的頂尖電競賽事品牌。 嘉定區體育局表示，嘉定是培育中國賽車運動市場和文化的沃土，引進F1電競中國冠軍賽，能夠在一定程度上彌補真實賽車比賽暫時缺失的空檔。今天起，嘉年華活動報名通道正式開啟，市民可關注微信公眾號「F1電競中國冠軍賽」，4月27日16點前發送 「姓名+電話+身份證」到微信後台，在上海工作居住人員現場出示「健康碼」和「行程碼」即可，來滬人員還須提供7天內核酸檢測報告，經過工作人員核對報名信息成功後，換取現場證件後方能入場，名額先到先得。 地址 嘉定區博園路7575號 上海市嘉定區上海汽車會展中心 來源：上海嘉定 來源：kknews這樣的F1大獎賽你看過嗎？「五一」快來感受

4 月 19 日，阿斯頓·馬丁在今年上海車展上全球首發了配有倍耐力定製 P Zero 21 英寸輪胎的 Vantage F1 特別版，這也是為品牌進入中國 10 周年的獻禮。同時在今年 F1 巴林站和伊莫拉站已經亮相過的 AMR21 賽車這次也首次登陸中國。 背景信息：阿斯頓·馬丁進入中國 10 周年這個時間，是按 2011 年 6 月 1 日阿斯頓·馬丁中國公司在上海成立來算的。品牌在...

今日（4月21日），《最終幻想14》官方宣布推出個性化相冊定製服務「Memories of Light（光之回憶）」 ，玩家可以通過編輯器上傳截圖，最終定製成屬於自己的相冊。 據悉，此次《最終幻想14》個性化相冊定製服務允許玩家在編輯器中上傳遊戲截圖，以自己喜歡的方式進行排版，最終製作出一本A5全彩相冊（共48頁），支持自動排版。玩家支付3960日元，帶封皮版售價4510日元，就可以得到實體版相冊，該相冊採用高品質紙張，為玩家帶來豪華體驗。 《最終幻想14》已經推出個性化相冊定製服務，感興趣的玩家可以點擊此處查看相關頁面。 來源：遊俠網

2021 年 04 月 20 日，索尼 （中國） 有限公司正式發布了 G 大師鏡頭 FE 14mm F1.8 GM (型號名：SEL14F18GM)。這是一款緊湊輕巧的 F1.8 大光圈超廣角定焦鏡頭，可以讓用戶以嶄新的視角記錄世界，適合拍攝風光、建築、星空和室內等題材。鏡頭具備優異的影像解析度，以及安靜、精準和快速的對焦性能，且非常緊湊小巧，可讓用戶自由發揮創意，創作出更加震撼的照片和視頻作品。至此，索尼 G 大師系列鏡頭已達 14 支，而E卡口鏡頭總數也擴展至 64 支，進一步豐富了索尼微單用戶的選擇。 FE 14mm...

EA和Codemasters最近公開了《F1 2021》，作為為數不多的年貨競速遊戲之一，毫無疑問，粉絲還是抱有期望的。對PC玩家而言，遊戲的配置十分重要，目前配置已在Steam上更新。 配置要求： 最低配置: 需要64位處理器和作業系統 作業系統: Windows 10 64-bit (Version 1709) | For Ray Tracing: Windows 10 64-bit (Version 2004) 處理器: Intel Core i3-2130 or AMD FX 4300 記憶體: 8...