【東博社綜合報導】據新加坡聯合早報消息，馬來西亞航空公司（馬航）連年虧損，再次引起是否應該關閉的議論。馬來西亞總理馬哈蒂爾表示，政府正研究馬航的各種未來選項，包括關閉這家搭載馬來西亞國旗的航空公司。這是馬哈蒂爾首次表明當局可能關閉馬航。
馬哈蒂爾12日在國會的記者會受詢時說，關閉馬航事關重大。他說，政府將研究馬航應該關閉、出售或重新注資。他說：「這些都將由政府決定，我們必須盡快決定。」
馬航2014年除牌後，所有股權都由馬來西亞財政部屬下政聯公司國庫控股持有。國庫控股董事局主席是馬哈蒂爾，經濟事務部長阿茲敏是董事局成員。
阿茲敏12日在國會被媒體追問時表示，國庫控股和馬航管理層正認真研究如何讓馬航「止血」，並希望盡快找到解決方案。
他說：「國庫控股董事局上次會議已經討論此事，馬哈蒂爾也針對該如何管理和應對提出其看法。出席會議的國庫控股和馬航管理層都認真看待此事，希望他們找到解決方案。」
至於關閉馬航是否是其中一個解決方案，阿茲敏並未正面回應，只表示這將由馬航管理層去研究。
馬航成立以來就是馬來西亞國營航空公司。馬哈蒂爾1981年首次出任總理後，當局1994年宣佈原本國營的馬航上市，並批准馬航前主席達祖丁藍利以17.9億令吉買下馬航32%股權，成為馬航的實際營運者。馬航此後就連年虧損而一蹶不振。
2015年換非馬來人當總裁 曾獲利14億令吉
1997年亞洲金融風暴後，馬哈蒂爾批准達祖丁以每股八令吉將其馬航股權賣回給政府，讓馬航從私營轉為國營。馬航股票當時市價不到四令吉，達祖丁的賣價比市價高出四令吉。
連年虧損的馬航在2014年又由於MH370航班下落不明，以及MH17航班在烏克蘭上空遭擊落而雪上加霜。當局因此下令馬航除牌，並投入60億令吉展開重組計畫。
馬航2015年迎來首位非馬來人總裁穆勒。穆勒2016年4月宣佈馬航獲利14億令吉，這是馬航多年來首次獲利。穆勒不久後就宣佈離開馬航。其繼任者彼得貝魯也在隔年12月離開而由依茲漢接任至今，馬航自此恢復由馬來人領導。
國庫控股本月初宣佈其資產減值73億令吉，其中30多億令吉來自馬航。國庫控股因此要求馬航出新的營運策略。
國庫控股前董事經理莫哈末沙里菲12日表示，政府已經多次拯救馬航，但馬航顯然已經無藥可救。「越來越多人說，為什麼不關掉？這或許是政府考量的其中一個選項。」莫哈末沙里菲出席「馬來西亞金融策略展望論壇」時告訴記者：「馬航已經不止一次需要拯救，而是三次，但每次都失敗。」
前總理納吉布12日則反對當局關閉或賣掉馬航。他說，無論馬航面對多少虧損，政府都不該將它賣掉，因為馬航是國家驕傲。「為何馬航情況不佳就要賣掉？那並非解決之道，人民不會支持。」
來源：華人頭條A
來源：東博社
