一眼讓人喜歡的摩托不少，一眼讓人心動的不多。
一路挑了不少，還是比較喜歡復古款的，哈雷軟尾也試了，本田CB350也研究了，總感覺少了什麼，卻又說不上來。
知道看到了它，瞬間就明白了，各種各樣的復古款都是年輕是的夢想，並沒有參與過我的生活，華麗的外型下缺少的正是那一抹情懷。
只有它，才能在讓我在風中穿越
70年代出生，80年代風靡亞洲，出道即巔峰，見證了整個改革開放。隨後慢慢沉寂，蟄伏在人們心中，等待著。
整車應該是復刻了第三代的CG125，方燈。圓燈的CG125是孤傲的，太少人擁有。方燈的才是我心中的摩托車。
同樣方形的儀表盤，有轉速時速，有方向燈，有檔顯。簡單卻有味，五羊算聰明，但凡這個儀表上有一塊液晶，這車就算毀了。
油箱蓋，拔鑰匙才能開，最簡單的方法防止加油時忘記熄火
棕色的坐墊，和藍色車身相得益彰。雖沒有紅黑的霸道，也少了幾分油膩。
125CC單缸發動機，頂杆氣門，重心極低。加速無力，連抖動都和當年一模一樣
循環檔變速箱，口頭培訓即可上路駕駛，但是最最展現腔調的打火棍沒了。
這一側的蓋子下面是電瓶
排氣塗黑了，加了罩子，可我居然想偷偷用小腿肚靠上去，看看年紀大了皮會不會厚一點
鼓剎，不用猜測他的性能
螺絲孔在不斷向人訴說，它的光榮屬性
安全提示不能少，留著這塊貼紙的也不少
兩個車把，功能齊全，還有超車燈。就是多了個電噴按鈕
擰開鑰匙，按下發動，熟悉的抖動從胯下傳遍全身。掛一檔，擰油門，松離合。小時候在腦中模擬了千百次的動作生澀卻自然。
速度不用快，40剛好。路不能太平，最好有幾塊石頭埋在土里。最重要的事情，頂多戴半盔。如果你只有全盔，那索性就不要戴了，當然安全帽也是可以的。
初秋的清晨，離開鋼筋水泥，穿過蘆葦與薄霧，撇一眼水面，你看到的是那個心跳急劇的少年。
這是我第一次看到他的樣子，那時我5歲，它比我高。
來源：Chiphell
