近期特斯拉（Tesla）與瑞士的半導體公司Annex在中國成立了合資公司，名為安納思半導體（濟南）有限公司，其中Annex擁有55%的股份，濟南蘇黎士安納思股權投資基金合夥企業占40%，特拉斯持股5%。其注冊資本為1.5億美元，經營范圍包含了半導體分立器件製造、電子元器件製造、集成電路晶片及產品製造、集成電路晶片設計及服務等。
據Wccftech報導，特斯拉不斷推進自動駕駛領域的研發工作，對晶片有著較高的需求，為此向台積電（TSMC）下了一份大訂單，將採用4/5nm工藝製造新的輔助駕駛（FSD）晶片。傳聞這份訂單甚至能讓特斯拉成為了明年台積電的七大客戶之一，可能排在蘋果、聯發科、AMD、高通、博通和英偉達的後面。
目前特斯拉的HW 3.0版晶片是由三星負責製造的，採用了14nm工藝，於2019年發布，取代了原先英偉達的方案。特斯拉在HW 4.0版晶片上放棄了三星投向了台積電，最早傳聞採用的是7nm工藝，在2021年第四季度批量生產，不過隨著量產時間的推移，製造工藝也升級到了5nm。
以特斯拉電動汽車的交付量，有業內人士推測這份訂單達到了百萬級別，預計金額占台積電2%的收入。雖然近期以智慧型手機為首的消費端市場需求放緩，但電動汽車和自動駕駛產業發展卻按下了加速鍵，晶片設計公司和晶圓代工廠都對這片新紅海抱有不小的期待。
來源：超能網
