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近日在投資者談論上，三星稱其代工部門計劃通過增加人工智慧半導體和汽車等領域的客戶，擺脫過往過於依賴移動領域的做法，以實現銷售結構的多樣化。據了解，三星代工今年移動、高性能計算和汽車的銷售占比分別為54%、19%和11%。 據Wccftech報導，有三星高層表示，超大規模數據中心、汽車原始設備製造商、以及其他客戶都有聯系三星尋求他們設計的晶片，其中包括了正在開發的4nm人工智慧加速器、排名第一的電動車企業5nm晶片，因為三星的晶圓代工和存儲器部門可以將想像變為現實，而且有客戶所需要的東西。 目前三星正在准備自己的先進封裝解決方案，稱為「SAINT（Samsung Advanced Interconnection Technology.）」，將與台積電的CoWoS封裝競爭。從三星透露的內容來看，或許正與AMD在人工智慧領域展開合作，製造某些晶片或者模塊。 前一段時間有傳言稱，三星已經與AMD達成了協議，為即將到來的Instinct MI300系列提供HBM3和封裝技術。此外，AMD可能還會在Zen 5系列架構內核上採取雙供應源策略，選擇台積電（TSMC）的3nm和三星的4nm工藝製造下一代晶片。 除了人工智慧領域外，三星應該還收到了特斯拉的訂單。傳聞有可能是特斯拉下一代HW 5.0晶片，用於全自動駕駛應用。 ...

9 月 1 日，新款 Model 3 發布，本次改款是其自 2016 年來首次改款，新車在外觀、內飾、配置等處都進行了微調。 但並不是每一處調整都能滿足消費者，目前最大的爭議就是 Tesla 把無懷檔設計帶到了新 Model 3 上，簡約一直是 Tesla 在設計上的追求，要不是政策原因，估計特斯拉連方向盤都想取消掉。所以一直有人說特斯拉 Model 3 和 Model Y 是汽車裡面的「毛坯房」。 雖說新 Model 3...

Google Maps 作為地圖服務中的龍頭，在全球擁有超過 10 億用戶和超 80% 的市場份額， Google 一直希望能夠利用這個優勢，發掘除了廣告以外的營收方式。 據 CNBC 報導， Google 正計劃向多家公司授權使用 Google Maps 的太陽能和空氣品質數據，並以此獲得收入。 Google 擬定了一份客戶名單，上面顯示 Google 目前計劃將數據授權給 Tesla Energy 和 SunRun...

近日，電動汽車製造廠商特斯拉（Tesla）公布了2022年第四季度財報，以及2022年全年財報。特斯拉表示，2022年第四季度是打破紀錄的一個季度，同時2022年也是創造紀錄的一年。 財報顯示，特斯拉在2022年第四季度收入為243.18億美元，同比增長37.24%；淨利潤為36.87億美元，同比增長58.85%；毛利率為23.8%；利潤率為15.2%。特斯拉2022年全年收入達814.62億美元，同比增長51.4%；淨利潤為125.56億美元，同比增長127.5%；毛利率為25.6%；利潤率為15.4%。特斯拉的主要收入來自於汽車業務，為715億美元，相比去年的472億美元增長了51%。 特斯拉CEO埃隆-馬斯克（Elon Musk）表示，2022年第四季度是特斯拉連續盈利的第14個季度，實現了有史以來單季度最高收益、最高運營收入和最高的淨利潤，2022年對特斯拉來說在各個層面上都是有史以來最好的一年。 特斯拉在2022年第四季度的汽車交付量為40.5萬輛，全年交付汽車131萬輛，均創下交付量紀錄。過去一個財年里，特斯拉的汽車產量為137萬輛，相比上一個財年的93萬輛增長了47%。其產量主要分布在Model3/Y和Model S/X，其中Model3/Y從2021年的90.6萬輛增加到2022年的129.8萬輛，同比增長43%，而Model S/X從2021年的2.4萬輛增加到2022年的7.1萬輛，同比增長129%。 特斯拉還在財報中特別提到，其上海超級工廠自2022年8月達成100萬輛整車下線的里程碑後，在接下來的數個月里幾乎滿負荷運轉，目前依然是特斯拉主要的出口中心，向北美以外的大多數市場供應車輛。 ...

Tesla的Model S/3/X/Y這四輛純電SUV和轎車更為大家所認識，不過在2019年的時候，他們發布了一輛非常吸引眼球的純電動皮卡車Cybertruck，只是受到過去三年各種意外因素的影響，很多人可能都淡忘了Cybertruck，而Tesla也確實在Cybertruck量產上進行得不順利，現在最新說法是，這輛如此科幻酷炫的純電動皮卡車還會繼續跳票到明年。 Tesla的CEO Elon Musk在最近公司會議上透露，Cybertruck的量產還要推遲到2024年，而在去年Q2季度會議上，Musk曾把生產日期定在2023年中，對此Musk表示Cybertruck在今年夏天是可以開始製造，但大量生產還是要到明年。不過由於發布時間已久，在三年各種綜合成本影響下，Musk在去年有表示Cyberruck的配置和售價，將會與最初發布時有所不同。 不過Tesla還是給潛在車主們打了一劑鎮定劑，他們在周三公布了目前工廠已經在安裝一些設備，用於Cyberruck的鑄造件組裝，而Tesla計劃會主要在他們位於美國本土德州的Gigafactory量產Cybertruck，至於是否會在海外工廠生產就不確定了。 與Cybertruck最初發布時的一枝獨秀不同，目前市面上已經有多個同類型純電皮卡競品，包括有福特的F-150 Lightning，GMC悍馬EV，Rivian R1T以及RAM 1500 EV等等，所以Cybertruck已經是應了我們中國的一句老話：起了個大早，卻趕了個晚集。當然它那酷炫的外形，應該還是能留住不少人持幣以待。 ...

過去我們討論想玩3A大作，究竟是組建一台遊戲PC，還是買PS5、Xbox主機呢？現在就多了一個新選擇：你可以買輛Model S或Model X電動車。因為Tesla最新公布了在接下來的假日升級（Holiday Update）中帶來Steam平台，讓車主可以玩到數千款遊戲。 Tesla很早就開始宣傳在他們的車輛享受玩遊戲了，他們在車輛中控螢幕的介紹頁面上一直放著張巫師3的封面，終於他們把Steam平台搬到了他們車上，不過Tesla沒有說明具體車型，但應該全系Model S或Model X都可以支持，包括舊款搭載Intel平台的車型，只是受性能所限，如果想玩賽博朋克2077這樣的3A大作，那就肯定需要搭載AMD晶片車機的車型了，也就2021年更新的新款。 在新款Model S、Model X的車載多媒體系統上，Tesla換用了AMD的嵌入式APU平台，內置有RDNA 2核顯，可以提供10TFLOPS的算力，能在適當畫面設置下，應付賽博朋克2077在內的大作，而從Tesla官方放出的視頻來看，他們這個中控Steam界面與Steam Deck差不多，所以很可能是採用了類似遊戲兼容技術，並支持搭配無線手把來遊玩。 不過相信更多人會期待Tesla更熱賣的Model 3和Model Y也可以玩到Steam平台，畢竟Model S或Model X屬於高端高價車型，其實從今年年初就有消息表示新出廠的Model 3已經換用了AMD平台，但目前Tesla就還沒有確認是否可以使用這個Steam遊戲功能，可能還要等到下一次facelif才會正式支持。 ...

近期特斯拉（Tesla）與瑞士的半導體公司Annex在中國成立了合資公司，名為安納思半導體（濟南）有限公司，其中Annex擁有55%的股份，濟南蘇黎士安納思股權投資基金合夥企業占40%，特拉斯持股5%。其注冊資本為1.5億美元，經營范圍包含了半導體分立器件製造、電子元器件製造、集成電路晶片及產品製造、集成電路晶片設計及服務等。 據Wccftech報導，特斯拉不斷推進自動駕駛領域的研發工作，對晶片有著較高的需求，為此向台積電（TSMC）下了一份大訂單，將採用4/5nm工藝製造新的輔助駕駛（FSD）晶片。傳聞這份訂單甚至能讓特斯拉成為了明年台積電的七大客戶之一，可能排在蘋果、聯發科、AMD、高通、博通和英偉達的後面。 目前特斯拉的HW 3.0版晶片是由三星負責製造的，採用了14nm工藝，於2019年發布，取代了原先英偉達的方案。特斯拉在HW 4.0版晶片上放棄了三星投向了台積電，最早傳聞採用的是7nm工藝，在2021年第四季度批量生產，不過隨著量產時間的推移，製造工藝也升級到了5nm。 以特斯拉電動汽車的交付量，有業內人士推測這份訂單達到了百萬級別，預計金額占台積電2%的收入。雖然近期以智慧型手機為首的消費端市場需求放緩，但電動汽車和自動駕駛產業發展卻按下了加速鍵，晶片設計公司和晶圓代工廠都對這片新紅海抱有不小的期待。 ...

特斯拉不僅在電動汽車行業實力強大，近年來還在研發腦機系統，並且有了自研的高性能晶片，未來甚至要超過人類大腦的算力——預計這個目標在2033年實現。 根據汽車和貨車租賃公司 Vanarama的一項新研究，特斯拉的汽車將在2033年比人類大腦更聰明，性能將達到1PFLOPS，也就是1千萬億次，這是很多超算的性能水平了。 這是因為特斯拉自研的晶片每年性能提升486%，只需要17年就能達到成熟人腦的程度，而人類大腦自然成熟需要25年。 特斯拉最新發布的自研晶片Dojo D1性能達到了362萬億次，是6年他們使用的NVIDIA晶片的30倍，後者的性能只有12萬億次。 在前不久的AI日活動上，特斯拉正式發布了D1晶片，採用台積電7nm工藝製造，核心面積達645平方毫米，僅次於NVIDIA Ampere架構的超級計算核心A100(826平方毫米)、AMD CDNA2架構的下代計算核心Arcturus(750平方毫米左右)，集成了多達500億個電晶體，相當於Intel Ponte Vecchio計算晶片的一半。 它集成了四個64位超標量CPU核心，擁有多達354個訓練節點，特別用於8×8乘法，支持FP32、BFP64、CFP8、INT16、INT8等各種數據指令格式，都是AI訓練相關的。 特斯拉稱，D1晶片的FP32單精度浮點計算性能達22.6TFlops(每秒22.6萬億次)，BF16/CFP8計算性能則可達362TFlops(每秒362萬億次)。 為了支撐AI訓練的擴展性，它的互連帶寬非常驚人，最高可達10TB/，由多達576個通道組成，每個通道的帶寬都有112Gbps。 而實現這一切，熱設計功耗僅為400W。 來源：快科技

特斯拉（Tesla）在向美國證券交易委員會（SEC）提交的表格中，表示將在即將舉行的年度會議上尋求股東批准，將其普通股的授權數量從20億股增加到60億股，授權股份修正案的主要目的是促進以股票股息的形式對其普通股進行3比1的拆分。此外，公司董事會成員Larry Ellison不再連任，將在8月份退出，其持有1.5%的特斯拉股份。 特斯拉表示，該項計劃將為員工管理股權提供了更大的靈活性，有助於重置普通股的市場價格，還能讓散戶更容易購買股票。在特斯拉公布拆股方案以後，其盤後股價迅速扭轉，漲幅一度超過了2.5%，而在此前的常規交易時間里，股價收跌3.12%，報每股696.69美元。 如果特斯拉的這項提案得到通過，將是特斯拉自2020年8月30日以來的首次拆股。當時特斯拉進行了5比1的拆股，當時股價為每股442美元，在隨後近兩年的時間里，特斯拉的股價繼續上漲，在2021年11月曾創下每股1243.49美元的歷史新高。有業界分析師認為，特斯拉此舉一定程度上是為了彌補今年以來股價的慘淡表現。 特斯拉並不是近期唯一打算進行股票拆分的公司，亞馬遜在這個月初進行了20比1的拆股，到這個月末，Shopify會進行10比1的拆股，而Google母公司Alphabet也將在7月份進行20比1的拆股。 ...

開著車在路上正常行駛，但擁有系統駕駛系統的車卻沒有任何緣由地突然啟動了剎車。這些危險的場景是不少特斯拉車主親身經歷過的「驚魂時刻」。有人把這種現象叫做「幽靈剎車」，也有人稱為「幻影制動」。 ▲圖片來自：Unsplash 不論名稱是什麼，這種反常的現象都讓許多特斯拉車主開始擔心。然而，在今年 5 月份，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示收到了 758 份關於特斯拉「幽靈剎車」的投訴。 ▲圖片來自：AutoEvolution 於是，NHTSA 就這些事件向特斯拉發出了一封長達 14 頁的信件進行「信息請求」。請求包括有關錯誤制動的所有消費者和現場報告，以及碰撞、受傷、死亡、和財產損失索賠的報告。還有特斯拉的全自動駕駛系統和自動緊急制動系統在這些事故發生時是否處於活動狀態。 此外，NHTSA 在信中還要求特斯拉提供汽車開始制動時的初始速度、最終速度和平均減速度。它還詢問自動化系統是否檢測到目標障礙物，以及特斯拉是否有制動事件的相關視頻。 ▲圖片來自：NHTSA NHTSA 進行「信息請求」的重點，是特斯拉在檢測金屬橋梁、S 形曲線、迎面而來和交叉交通以及包括大型卡車在內的不同尺寸車輛時對自動化系統的測試。它還想了解相機如何處理因雪或大雨造成的反射、陰影、眩光和遮擋的信息…… 其實在今年 2 月，NHTSA 就表示已經收到幾百份來自特斯拉車主的投訴，內容都是關於車輛無故制動。隨後，NHTSA 開始對 416000 輛特斯拉汽車進行調查，調查涵蓋了 2021 年和 2022 年推出的所有特斯拉 Model 3 和...

從 SpaceX 到特斯拉（Tesla）再到目前依舊「前路未明」的推特……在埃隆·馬斯克（Elon Musk）身上，我們似乎總能能看到不少「奇思妙想」。 ▲圖片來自：Protocol 從不久前提交給洛杉磯市的文件來看，特斯拉似乎又有新動作，這次是要開餐廳。文件中透露的信息顯示，這個項目將坐落在洛杉磯好萊塢的 SANTA MONICA BLVD（聖莫尼卡大道），占地約 9300 平方英尺（約 864 平方米）。 ▲ 圖片來自：electrek 目前這個區域上有一家名為「Shakey’s Pizza」的餐廳正在營業，預計在特斯拉的項目批准之後會被拆除。根據特斯拉的設想，這個區域將設有超級充電站，餐廳以及免下車劇院，這些功能區的布局呈圓形。 ▲圖片來自：electrek 兩層的餐廳在戶內與戶外共設有幾百個座位，餐品也可以送到位於停車場的車上，如果能得到批准，餐廳有可能採取 24 小時營業的模式。 餐廳有可能是 24 小時營業的，但戶外的劇院並不一定。特斯拉計劃在戶外區域設立兩個電影螢幕，在餐廳屋頂上或者在停車場的車里，都能看見螢幕上的內容。螢幕上計劃播放持續約 30 分鍾的節目，大約就是充電或在餐廳用餐所需的時間。 ▲圖片來自：electrek 相比於餐廳與影院，這個區域更重要的部分可能是充電站。電動汽車的充電站里會有 34 個充電位，這其中有 29 個是超級充電樁，其餘 5 個會配備用於低速充電的二級充電器。 ▲圖片來自：electrek 其實，特斯拉要開餐廳也算是意料之中的事。早在...

特斯拉（Tesla）在Model 3和Model Y中，逐步以MCU3（配備AMD Ryzen晶片的信息娛樂系統），全面取代過往使用的英特爾Atom A3950處理器（四核/1.6GHz），與2021款的Model S和Model X相同。此前有報導稱，特斯拉的Model 3在更換為AMD解決方案後，續航能力下降了，平均降幅在2.4%。 據Electrek報導，在某些採用AMD解決方案的車型中，由於Ryzen晶片過熱，會導致中央的觸控顯示屏故障。特斯拉發現該問題後，召回了約13萬輛電動車。這些車型包括了2021款和2022款的Model S和Model X，以及2022款的Model 3和Model Y。 按照美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的說法，這是由於在快速充電或准備快速充電過程中，為了防止過高的溫度，車輛用於冷卻的功率更多地被轉移到電池上，導致Ryzen晶片不能得到充分散熱，使得處理器變慢或重啟。最終的結果是，中央的觸控顯示屏會出現滯後或顯示空白，負責後視攝像頭或訪問某些控制項會延遲，增加了可能出現碰撞的風險，不過轉向、加速、制動和信號燈等主要功能不會受到影響。 據猜測，這可能是特斯拉的這些車型里，信息娛樂系統和電池共享了冷卻單元，配備AMD Ryzen晶片的信息娛樂系統比以往使用的Atom處理器有著更高的TDP，更高的功耗導致散熱的需求也變高了。特斯拉表示，將通過OTA軟體更新解決該問題，預計實際受影響的用戶大概有1%，以往採用英特爾解決方案的車型不會受到該問題困擾。 ...

去年六月份，電動汽車製造廠商特斯拉（Tesla）在美國加州工廠舉辦了新款電動車的交付儀式，正式發布了Model S Plaid。埃隆-馬斯克（Elon Musk）也兌現了此前的承諾，使用新的車載信息娛樂系統可以玩《賽博朋克2077》。 近日，埃隆-馬斯克表示，正努力將Steam的遊戲庫帶到特斯拉車型上，這將是特斯拉長期發展的方向。 目前Steam遊戲庫已擁有將近50000款遊戲，相當龐大。近期Valve一直忙於Steam Deck掌機的相關工作，這款即將發售的產品使用的APU與特斯拉新款車載信息娛樂系統一樣，擁有4核8線程，而圖形模塊部分也是基於RDNA 2架構，這或許讓埃隆-馬斯克產生了新的想法。定製平台相近的架構或許會讓特斯拉團隊的工作變得簡單一些，畢竟已確保了廣泛的遊戲兼容性。 過去對特斯拉新款車載信息娛樂系統配備了一塊17英寸的觸摸顯示屏，解析度為2200×1300，同時車內還有兩塊副屏。過去的拆解顯示使用的是AMD的定製產品，基於Zen+架構的4核8線程Ryzen V180F嵌入式晶片，擁有2MB的L2緩存和4MB的L3緩存。與之搭配的是基於RDNA 2架構的Navi 23核心，配備了28個CU，擁有1792個流處理器，頻率在2.8 GHz左右，浮點性能為10 TFLOPS，與PlayStation 5遊戲主機的10.28 TFLOPS相近。至少在性能方面，特斯拉的新款車載信息娛樂系統是足夠的。 ...

此前有報導指，特斯拉（Tesla）的Model 3和Model Y未來均會配備MCU3（配備AMD Ryzen的信息娛樂系統），將逐步採用相同的AMD解決方案，以全面取代過往使用的英特爾Atom A3950處理器（四核/1.6GHz），與2021款的Model S和Model X相同。 在去年的台北電腦展活動中，AMD執行長蘇姿豐博士已確認了特斯拉新車會使用AMD的定製產品。隨後埃隆-馬斯克（Elon Musk）在美國加州工廠舉辦了新款電動車的交付儀式上，展示了首款使用新車載信息娛樂系統的車型。其搭載的是AMD的APU，屬於定製的Ryzen V180F嵌入式晶片，基於Zen+架構，4核8線程，2MB的L2緩存，4MB的L3緩存。搭配的Navi 23核心很可能是配備了28個CU，擁有1792個流處理器，頻率在2.8 GHz左右。 據Wccftech報導，咨詢服務公司Teslascope的一份報告指出，特斯拉的Model 3在更換為AMD解決方案後，續航能力下降了，平均降幅在2.4%。近期澳大利亞地區的買家預訂該車型後，收到了特斯拉的提示信息，內容如下： 我們更新了Model 3車型的配置，以優化我們新的車載娛樂系統的觸控螢幕體驗。這種硬體更改需要更大的功率，導致續航里程略有下降。您的Model 3續航里程現在為602公里（WLTP），比最初的標準減少了22公里。 雖然特斯拉沒有直接提及AMD，但根據提示的內容，這應該與新系統有關。特斯拉向澳大利亞地區部分預訂的客戶發送該消息，而不是世界各地的客戶都收到，是由於澳大利亞有更嚴格的消費者保護法，需要客戶同意續航里程減少後才能繼續交付。 ...

如今絕大多數人會選擇純電動車，可能都難免被車內超大的中控螢幕所吸引，在那上面可以安裝App看視頻、玩遊戲、唱卡拉OK之類，像是Tesla這樣的EV領頭者，更是在新款車型的多媒體車機上搭載了AMD定製的高性能晶片，承諾之後大家可以玩到《巫師3》和《賽博朋克2077》這樣3A大作，儼然他們的車就是一台移動的肥宅快樂房，不過在這個美好場景實現之前，Tesla先會為全部車型推送世嘉的經典橫版動作遊戲《索尼克》。 來源The Verge 為此Tesla的CEO埃隆·馬斯克也發了條推來宣布此事，前段時間他還在玩過世嘉發行的《Humankind》後，詩興大發，發了條《七步詩》的推，讓外國網友丈二和尚摸不著頭腦。而這次Tesla選擇的《索尼克》遊戲是初代，最早是推出在MD上面，所以是非常復古的16位機畫面，但這也使得遊戲對多媒體車機沒什麼性能要求的，所以全部Tesla新舊款車輛都可以玩到，而不會像之後推出的3A大作，需要搭載AMD晶片的新款車輛才能享受。 前不久Tesla在他們新一版的多媒體車載升級中，開放了允許車輛行駛中，乘客也可以玩遊戲，不過Tesla會在乘客開啟這個功能時，重復確認你是乘客，而不是駕駛員，而作為這次《索尼克》遊戲的提供商世嘉，也在給The Verge聲明中明確表示這是給乘客玩的，要說《索尼克》這種畫面快速變化的卷軸遊戲，需要玩家高度集中精神，所以駕駛者就真的要遵守交規，專心駕駛，你那張只是C1，不是F1超級駕照。 不過Tesla目前還沒有公布希麼時候會推出這個遊戲，考慮到Tesla車主應該有很大一部是80、90後，很多在童年時期都玩過MD，所以曾經在電視機前玩，如今在自己的車里面玩，還是挺有情懷的一件事。 ...

今年六月份，電動汽車製造廠商特斯拉（Tesla）在美國加州工廠舉辦了新款電動車的交付儀式，正式發布了Model S Plaid。在這場活動中，埃隆-馬斯克（Elon Musk）兌現了此前的承諾，使用新的車載信息娛樂系統可以玩《賽博朋克2077》。據稱，這套新的車載系統其性能相當於PlayStation 5遊戲主機。 圖：來自HotHardware 在更早之前的台北電腦展活動中，AMD執行長蘇姿豐博士已確認了特斯拉新車會使用AMD的定製產品，不過當時沒有透露太多詳細信息。Model S Plaid的中控台採用的是一塊17英寸的觸摸顯示屏，解析度為2200×1300，同時車內還有兩塊副屏。其新版車載信息娛樂系統採用AMD GPU很早就被證實，是基於RDNA 2架構的Navi 23核心，不過其CPU卻沒有相關信息。 近日，有人拆解了特斯拉的新版車載信息娛樂系統，發現搭載的是AMD的APU，是定製的Ryzen V180F嵌入式晶片，基於Zen+架構，4核8線程，2MB的L2緩存，4MB的L3緩存。搭配的Navi 23核心很可能是配備了28個CU，而不是之前猜測的32個CU，擁有1792個流處理器，頻率在2.8 GHz左右。按照特斯拉的說法，新版車載信息娛樂系統的浮點性能為10 TFLOPS，與PlayStation 5遊戲主機的10.28 TFLOPS相近。 此外，Wi-Fi/BT模塊是LG的Innotek ATC5CPC001；Cell Modem是Quectel的AG525R-GL；網關是SPC5748GSMMJ6；網絡交換機是Realtek RTL9068ABD；DSP 1是基於Arm Cortex-A5的ADSP-SC587W SHARC+雙核DSP；DSP 2是基於Arm Cortex-A5的AD21584 SHARC+雙核DSP。 ...

最近115網盤也加入了封殺違規連結的隊伍中，想要安全保存數據只能靠本地硬碟了，然而大家也會發現現在的HDD硬碟貴了，Q3季度中價格至少要上漲5%。 過去的幾年中，HDD硬碟市場受SSD硬碟沖擊，銷量不斷下滑，Q2季度只出貨了6760萬塊，相比2011年泰國洪水之前的1.6-1.8億塊季度出貨量大幅下滑，ASP均價提升主要是靠超大容量硬碟帶來的。 然而Q2季度中，HDD硬碟的價格是實打實的地漲了，3.5寸硬碟是市場的風向標，主要用於桌上型電腦，1TB硬碟產品的7～9月大宗交易價格為每個42.5美元左右，比4～6月上漲5％。 面向筆記本電腦的關鍵指標、2.5英吋1TB硬碟產品為40美元左右，同樣上漲約5％。 這次漲價是2年來HDD行業的首次，可以說遇到春天了。 推動價格上漲的原因也不少，首先是市場需求，數據中心、視頻監控以及Chia挖礦帶動了一波需求增長，其次就是全球性的半導體晶片缺貨。 HDD硬碟上所用的半導體晶片不多，主要是主控及緩存，特別是緩存主要還是上上代的DDR3類型，由於產能逐漸減少甚至淘汰，DDR3記憶體的漲幅要比其他晶片更甚，年初到現在已經翻倍，拖累了HDD硬碟的成本。 來源：快科技

近日特斯拉（Tesla）舉行的AI Day活動中，埃隆-馬斯克（Elon Musk）及多位工程師，講解了特斯拉純視覺方案FSD的進展、神經網絡自動駕駛訓練、D1晶片和Dojo超級計算機等相關信息。其中特斯拉研發的AI訓練晶片D1引起了不少人的興趣，這款晶片將用於特斯拉目前正在構建的超級計算機，旨在以更少的消耗和更少的空間提供更高的性能。 據ComputerBase報導，D1晶片是採用7nm工藝製造的定製晶片，擁有500億個電晶體，其裸片面積為645 mm²，小於英偉達的A100（826 mm²）和AMD Arcturus（750 mm²）。其配備了354個訓練節點，支持用於AI訓練的各種指令，包括FP32、BFP16、CFP8、INT32、INT16和INT8。 特斯拉表示。D1晶片可以提供22.6 TFLOPS的單精度浮點運算性能，BF16/CFP8的峰值算力達到了362 TFLOPS，熱設計功耗（TDP）不超過400W。對AI訓練來說，可擴展性非常重要，因此通過帶寬為10 TB/s的「延遲交換結構」在各個方向進行互連。D1晶片周圍會有一個I/O環，有576個通道，每個通道提供112 Gbit/s帶寬。同時25個D1晶片可以組成的一個訓練模塊，帶寬達到36 TB/s，BF16/CFP8的峰值算力達到9 PFLOPS。 如果在數個機櫃中部署120個訓練模塊（包含3000個D1晶片），就能組成ExaPOD。這是世界上首屈一指的AI訓練超級計算機，超過100萬個訓練節點，BF16/CFP8的峰值算力達到1.1 ExaFLOPS。相比特斯拉目前基於英偉達設備構造的超級計算機，在同樣成本條件下，性能提高了4倍，每瓦性能提高了1.3倍，占地面積僅為五分之一。 ...

特斯拉電動車有一個共同賣點是不分車款，統統具備最高安全性，就連最入門的Model 3 也不例外，因為這起在美國發生的意外事故再度證明  Model 3 真的很安全，連人帶車墜下深達30 公尺的山谷，車內乘客也能保全性命，甚至還能自行走出車外脫困。 這起事故發生在美國加州聖貝納迪諾山脈附近的18 號公路上，據稱當時是下雨的濕滑路面，Model 3並未開啟 Autopilot 自動輔助駕駛功能，而是駕駛人為操控，但在經過某處彎道時失控並墜落深達30 公尺的山谷。 墜落山谷之後的Model 3 包含車頭、車尾都有非常嚴重的損傷，但保護車內乘客安全的車艙結構看來依然保持完整，也因此意外發生後，包含駕駛在內的有四人都沒有失去性命或嚴重傷害， 所有人都僅受輕傷，且都可在急救人員到達前自行離開車內脫困。 雖然這台Model 3 墜落的地點是茂密的樹林，但整台車掉到山谷里仍是相當可怕的事情；車內乘員皆只受輕傷，足以證明Model 3 在安全性方面真的無庸置疑，也難怪Model 3 可連續三年奪得 IIHS Top Safety Pick+ 最高榮譽，也能在NHTSA...

電動汽車製造廠商特斯拉（Tesla）在美國加州工廠舉辦了新款電動車的交付儀式，正式發布了Model S Plaid。 圖：源自HotHardware 在這場活動中，埃隆-馬斯克（Elon Musk）也兌現了此前的承諾，就是新的信息娛樂系統可以玩《賽博朋克2077》，不過不清楚是以什麼解析度和畫質設置來運行的。除了做了現場演示，埃隆-馬斯克表示這款新的車載系統其性能相當於PlayStation 5遊戲主機，這引起了許多人的興趣。 Model S Plaid的中控台採用的是一塊17英寸的觸摸顯示屏，解析度為2200×1300，同時車內還有兩塊副屏，其信息娛樂系統的核心採用了AMD半定製產品，以提供強大的性能。此前AMD在台北電腦展活動中，其執行長蘇姿豐博士已確認了這個消息，特斯拉新車會使用AMD的定製產品，不過沒有透露太多詳細信息。 據VideoCardz報導，Model S Plaid所使用的GPU應該是RDNA 2架構的最新成員Navi 23核心，完整的核心可擁有2048個流處理器，顯存位寬是128位，顯存為8GB的GDDR6，配置了32MB Infinity Cache。暫時還不清楚特斯拉選用晶片的具體規格，也有可能是Radeon Pro W6600那樣精簡過的核心。據稱其浮點性能為10 TFLOPS，與PlayStation 5遊戲主機的10.28 TFLOPS相近。 現在還不能確認信息娛樂系統的處理器情況，有可能類似XBOX Series X/S和PlayStation 5那樣的半定製產品，使用Zen 2架構CPU和RDNA 2架構GPU的組合。 ...

近日，電動汽車製造廠商特斯拉（Tesla）發布了2021年第一季度財報，顯示在本季度，營收環比保持平穩，得益於生產和銷售量的增加，同比則出現74%的增長。 財報顯示，特斯拉在2021年第一季淨利潤為4.38億美元，同比增長2638%，環比增長62%。同時，通過監管信貸獲得的收入為5.18億美元，這是五年來的最高水平。一般對特斯拉財務的批評點都在於，其淨利潤一直較大幅度低於監管信貸收入。在這個季度，淨利潤是監管信貸收入的84%，更接近於100%，因為這意味著利潤更多來自電動汽車的銷售。特斯拉表示，計劃今年車輛交付量將增長50%，由去年的50萬輛增加到75萬輛，這與去年年末預測的一致。 據特斯拉官方表示，在這個季度里淨支出了12億美元用於比特幣及相關支出。據Wccftech分析，特斯拉在這個季度里不但購買了比特幣，還賣出了一些，從中獲得了收益，大概是1.01億美元。特斯拉所說的「數字資產」應該就是對持有的加密貨幣的稱呼，顯示至本季度末為13億美元。看來近期比特幣行情高漲，對特斯拉來說收獲不少。 在過去，特斯拉向美國證券交易委員會(SEC)提交的公告顯示，公司已購買了價值15億美元的比特幣。在今年早些時候，特斯拉已開始接受比特幣進行支付。 ...

日前，亞馬遜公布了旗下雲遊戲服務Luna，它將當然成為GoogleStadia、微軟Project xCloud、索尼PlayStation Now等的競品存在。 然而，亞馬遜公布了後台硬件配置後，卻遭到網友的一片質疑。 按照亞馬遜的說法，承載Luna的是一套Intel Cascade處理器+NVIDIA Tesla T4的組合。處理器沒什麼好挑的，可顯卡似乎差點意思。 盡管，Tesla T4的標稱單精度浮點到了8.1TFLOPS，和RTX 2070 Super看齊，包括2560個CUDA數量也是。 但T4的致命弱項在於，顯存速度只有10Gbps，總帶寬不過320GB/，明顯低於RTX 2070的448GB/，甚至還不如RTX 2060。頻率方面更是可笑，基礎頻率設定在了585MHz，盡管加速可以到1590MHz，但70瓦的熱設計功耗將拖巨大後腿。 況且，即便是T4能和RTX 2070S性能對齊，後者跑4K遊戲也是非常吃力的事情。 作者：萬南來源：快科技

NVIDIA日前宣布了全新的7nm工藝架構「安培「(Ampere)，首款產品命名為「A100 Tensor Core GPU」，其品牌前綴Tesla悄然不見了。 有媒體報道稱，NVIDIA已經放棄了Tesla的品牌命名，原因很簡單，和馬斯克的電動汽車汽車品牌撞車了。 NVIDIA的一位發言人確認，面向科學計算、數據中心市場的GPU產品確實不會再使用Tesla品牌，事實上在2018年發布推理計算加速卡Tesla T4之後，NVIDIA就已經不再使用這一品牌。 目前在NVIDIA全球官網上，Tesla字樣已經完全消失，除了A100、T4，更早發布的伏特架構Tesla V100、帕斯卡架構Tesla P100/P4/P40也已分別改名為V100、P100/P4/P40。 不過在中文等其他語言官網上，Tesla品牌依然還有部分痕跡存在，但相信不久之後也會完全不見。 NVIDIA 2007年6月份宣布自己的通用計算產品線命名為Tesla系列，最初包括GPU運算處理器、桌面超級計算機、GPU運算服務器三大品類，11年來不斷拓展，人工智能、深度學習、自動駕駛、高性能計算等無所不包。 但是，馬斯克早在2003年就成立了Tesla公司，早了足足四年。 Tesla T4 作者：上方文Q來源：快科技

上周的GTC 2020會議（視頻）中，NVIDIA正式推出了7nm安培GPU，首發的是數據中心的NVIDIA A100加速卡。值得注意的是，這一次NVIDIA已經放棄Tesla這個品牌了，全文其實都沒強調Tesla這幾個字。 當初發布時，意味着沒有Tesla的字樣是NVIDIA省略了，官方也沒有糾正這件事，實際上不是省略，而是改朝換代了——德媒從NVIDIA那里得知，後者已經放棄了Tesla這個品牌，只保留GeForce及Quadro這兩個品牌。 至於放棄的原因，NVIDIA稱Tesla跟馬斯克的電動車品牌撞名了，容易混淆。 說到這一點，兩家公司倒也有不少淵源，電動車的Tesla前幾年一直使用NVIDIA的Tegra作為車載電子系統的處理器，老黃自己都是Tesla粉絲，車庫中至少2輛Tesla電動車。 不過近年來Tesla開始自研處理器，自動駕駛等方面跟NVIDIA的競爭也越來越多，NVIDIA放棄Tesla這個牌子也有合理性。 電動車的Tesla成立於2003年，NVIDIA在2007年推出了Tesla品牌，首款產品是G80架構的Tesla C870，後者的核心也曾用於GeForce 8000系列顯卡。 實際上這次換名也不是現在才有的，去年的Telsa T4其實已經低調更名為NVIDIA T4了，只不過官方沒大張旗鼓宣布，大家也沒太注意這件事。 另外，報道稱A100的核心命名其實還有一點變化，也不再叫GA100，G也放棄了，不過從NVIDIA的官方文件中依然可以找到GA100的存在，這個就有點模糊了。 作者：憲瑞來源：快科技

再過10來天，當地時間5月14日，NVIDIA將會放出黃仁勛原計劃在GTC 2020大會上的主題演講，重頭戲當然是新一代安培(Ampere) GPU架構的官宣，此前在NVIDIA的官方新聞稿中已經強烈暗示了這一點。 現在，如山的鐵證終於出現了，而且是來自NVIDIA自己。 據商標查詢網站Justia顯示，NVIDIA已經在今年3月30日悄然注冊了「DGX A100」，對應基於安培架構、GA100核心Tesla A100計算卡的新一代深度學習工作站、AI超級計算機。 NVIDIA DGX系統已經經歷了好幾代產品，最初基於Pascal帕斯卡架構的Tesla GP100，被視為NVIDIA的第一款真正的計算處理器，後來引入了Volta伏特架構的Tesla V100，一套系統可以包含4-16顆GPU處理器。 NVIDIA此前使用的是DGX-1、DGX-2等產品型號，這次沒有延續DGX-3，但是DGX A100的命名反而直接暴露了其身份。 目前還不清楚DGX A100系統的具體細節，但有猜測認為會包含至少8塊Tesla A100計算卡，規模和性能空前。 不過需要注意的是，上代Volta架構就僅限計算卡，而針對遊戲卡的架構是Turing，這一代也有可能延續雙架構策略，Ampere面向計算，Hope則針對遊戲。 作者：上方文Q來源：快科技

受新冠疫情影響，NVIDIA一年一度的圖形技術大會GTC 2020一再推遲，最終無奈取消，改為新聞稿方式播出，萬眾期待的全新GPU架構「安培「(Ampere)也未能如期問世。 今天，NVIDIA官方宣布，將於5月14日21點，以錄播的方式，放出創始人兼CEO黃仁勛的GTC 2020主題演講。 NVIDIA表示，在這場原定於3月23日的演講中，黃仁勛會介紹公司在AI人工智能、HPC高性能計算、深度學習、數據科學、自動駕駛、醫療健康、機器人、專業圖形等方面的創新。 更具體的細節現在肯定不會披露，但值得注意的是，NVIDIA在新聞稿副標題中用了「Get Amped」一詞，可以理解為沸騰起來，但這很顯然是在暗指新的Ampere架構，Amp也正好就是電流單位。 所以，至此可以99.9％地確認，黃仁勛會在演講中介紹下一代安培GPU架構，它將取代已經誕生接近兩年的「伏特」(Volta)架構，成為NVIDIA在專業圖形與計算領域的新基石。 按照慣例，這次宣布的新一代計算卡應該會命名為Tesla A100。 需要注意的是，伏特架構當年就是專門為專業用途設計的，遊戲卡上則是帕斯卡、圖靈，這一次的安培架構可能也會類似，下一代遊戲卡會有另一個新架構。 作者：上方文Q來源：快科技

全球蔓延的新冠疫情打亂了各種日常節奏，大量的發布會紛紛延期或取消。NVIDIA GTC 2020圖形開發者大會更是一波三折、命運多舛。 GTC 2020原計劃在3月22-26日舉行，隨着疫情蔓延被轉移到線上，但很快，NVIDIA宣布取消發布會，改為從3月23日起陸續發布相關新聞。 不過現在，NVIDIA又宣布，出於安全考慮，暫時停止分享GTC 2020的相關新聞。 至此，原本預計會在本次大會上公布的下一代「安培「(Ampere)核心正式跳票。 按照慣例，NVIDIA會趁此大會公布基於新核心的新一代Tesla計算卡，甚至可能還有Quadro專業卡，但不會這麼快就宣布新一代遊戲卡，而隨着節奏完全凌亂，RTX 3080 Ti不管原來准備的時間節點如何，都勢必會順應推遲。 NVIDIA聲明原文如下： 我們本有激動人心的產品和消息與大家分享，但現在還不是時候。我們將暫停分享GTC新聞。 這樣，緊緊跟隨我們的員工、夥伴、媒體、分析師，以及全球的客戶，都可以專注於保證安全，遏制病毒傳播。 研究人員和開發人員早就准備了精彩的演講，我們仍會適時公布這些豐富的內容。 眼下，我們要專注於關心我們的家庭、朋友、鄰居。我們的員工正在家遠程辦公，暫時無需工作的小時工也會獲得全額工資。 大家都要確保安全。我們將攜手渡過難關！ 作者：上方文Q來源：快科技

日前我們在GeekBench數據庫中見到了兩個未發布的NVIDIA GPU核心，分別擁有118個、108個計算單元，疑似下一代安培(Ampere)架構，如果每單元還是64個流處理器(CUDA核心)，那就是分別有7552個、6912個流處理器。 它們倆分別搭配24GB、48GB顯存，可以判斷後者幾乎肯定是Tesla或者Quadro專業卡，前者可能是頂級的Tesla，也不排除是RTX 3080 Ti。 而按照NVIDIA近幾年新架構大核心的慣例，我們有理由相信，118個單元還不是它的全部，128個才是更合理的數字，那就對應8192個流處理器。 果然，GeekBench數據庫里又出現了124計算單元的NVIDIA GPU，按照每單元64個流處理器計算，那就是總共7936個，達到了8K級別！ 與之搭配的是32GB顯存，幾乎肯定是HBM2e，自然屬於Tesla專業計算卡家族。 很顯然，NVIDIA正在對不同規模的核心進行測試，最終會選定哪一種還不好說，一則要看具體性能，二則要看良品率、成本，希望會是124單元版本。 值得一提的是，NVIDIA這幾代架構每個單元的流處理器數量不盡相同，開普勒(Kepler)時代是192個，麥克斯韋(Maxwell)減少到128個，帕斯卡(Pascal)開始才固定為64個。 當然了，伏特(Votla)已經是84單元、5376流處理器，安培(Ampere)只能更多不能更少，每單元64個仍是最合乎邏輯的，48個的話總數增加微乎其微(除非架構效率急劇提升)。 NVIDIA GTC 2020開發者大會將在本月22-26日如期舉辦，只不過轉移到線上。NVIDIA經常會在這次大會上公布新架構新核心，比如2017年帶來了伏特(Volta)，但隨後兩年都沒有新核心，現在是時候了。 當然了，這次大會就算宣布新架構新卡，也幾乎百分之百會是Tesla，至於傳說中的RTX 3080 Ti，基本不可能在這個時候官宣，一般要到下半年，而且眼下疫情嚴重，RTX 20、GTX 16系列還有大量庫存待消化，新一代更可能會進一步推遲。 作者：上方文Q來源：快科技

一年一度的雙11、雙12購物狂歡都已經過去，而在蘇州舉辦的GTC CHINA 2019大會上，NVIDIA和阿里巴巴共同透露了一個小「秘密」——原來，雙11 2684億元創紀錄成交額的背後，離不開NVIDIA GPU的大規模部署。 阿里巴巴異構計算總監徐凌傑表示，每天有超過1億購物者在阿里網站上瀏覽數十億種商品，在購物高峰日，阿里的系統每秒需要處理數十萬個查詢，而能夠保證了這一切都能正常運行，正是AI 的功勞。 阿里引入了NVIDIA加速計算平台，大規模部署先進的AI技術，包括Tesla T4 GPU、cuBLAS運算庫、自定義混合精度、推理加速軟件等，通過其直觀的搜索功能和可靠的推薦，能夠支持比過去復雜6倍的模型，從而使點擊率提高10％。 據悉，相比於CPU，Tesla T4將最大模型的吞吐量提高了100倍，能夠為阿里廣泛、深入的推薦模型提供加速，每秒可處理780個查詢，而基於CPU的推理每秒只能處理3個，效率差了足足260倍。 對電商來說，推薦系統是至關重要的應用程序，可以向用戶展示與其喜好相匹配的商品，從而提高點擊率，而點擊率的每一次小幅提高，都會直接影響用戶的體驗和商家的營收。使用能夠實時大規模運行的先進推薦系統模型使點擊率提高10％，目前這只能通過GPU實現。 據介紹，阿里使用NVIDIA GPU支持資源分配、模型量化和圖變換三項優化策略，從而提高吞吐量和響應性，還部署NVIDIA GPU為各類系統提速，包括自動廣告橫幅生成、廣告推薦、幫助識別假冒產品的圖像處理、語言翻譯、語音識別等系統。  除了阿里雲，百度、字節跳動、滴滴、快手、美團點評、平安科技、搜狗、騰訊、小米等中國科技巨頭的雲服務也都部署着NVIDIA GPU。 作者：上方文Q來源：快科技

SC 2019超算大會期間，NVIDIA低調發布了新款頂級計算卡「Tesla V100S「，自然就是此前Tesla V100的升級版本。 Tesla V100最早發布於2017年5月份的GTC 2017圖形大會上，基於全新的Volta伏特架構、GV100大核心，台積電12nm工藝製造，集成210億個晶體管，面積達815平方毫米，擁有5120個CUDA核心、640個Tensor張量核心，最初基於SXM2形態(300GB/s NVLink總線)，很快又增加了PCIe形態(32GB/s PCIe總線)。 兩年多過去了，Tesla V100的地位依然無可撼動，而最新的Tesla V100S更進一步，核心、顯存雙雙提速，但功耗卻沒變。 Tesla V100S只有PCIe擴展卡一種形態，雙精度浮點性能8.2TFlops(萬億次浮點計算)，單精度浮點性能16.4TFlops，深度學習性能130TFlops，相比於PCIe、SXM2版本的Tesla V100分別提升了最多17％、5％。 顯存方面，依然採用HBM2，容量固定在32GB而不再提供16GB版本，位寬仍為4096-bit，頻率從1.75GHz加速到2.21GHz，帶寬也從900GB/s增加到1134GB/s。 不過大幅提速的同時，Tesla V100S的功耗依然維持在250W，顯然無論製造工藝還是核心架構都更加成熟。 此外，從現場展示看，Tesla V100S的「肩部」底色從草綠色變成了土豪金色，很容易分辨。 文章糾錯 作者：上方文Q來源：快科技

本帖被納新榜活動採用 人人都是新品專家 【納新榜】活動正式開啟http://bbs.78dm.net/forum.php?mod=viewthread&tid=380083 ft厚唇感知器 ，「厚」就是性感 ，趁著剛剛到貨拍一下（載具形態腳前面那一小片沒翻到位，有空再重拍了 ） 替換件，懶的換了，看看顏色也不差 厚厚的嘴唇要發三次 來源：78動漫