導讀
- 特斯拉推出官方車貼拉花服務
- Smart 精靈#3 設計細節曝光
- 曾毓群：寧德時代不會去造車
- 中國電池級碳酸鋰價格持續暴跌
- 華為：問界沒有投放計程車市場的計劃
- 大眾將為其車機提供長期支持
- 寶馬 i Vision Dee 概念車 4 月中國首發
- 本田計劃推出 5 款電摩、電自
- 華為自研 600kW 超充樁曝光，採用單樁單槍設計
- 星巴克聯合高德推出「沿街取」服務
特斯拉推出官方車貼拉花服務
最近，特斯拉中國官方上線了兩款車貼拉花，售價分別是 468 元和 768 元，適用於 Model 3 和 Model Y。
該拉花目前首批試點上線的城市包括北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、南京、蘇州、無錫、常州、天津、鄭州、武漢、西安、長沙、合肥、南昌、寧波、重慶、溫州共 20 個城市，其他城市後續將陸續上線。
特斯拉建議，用戶如果想要貼車貼拉花，最好提前預約當地的特斯拉服務中心，以免排隊等待，貼車貼拉花的過程大約需要半個小時左右。
不過，只有兩款會不會太少了。
Smart 精靈#3 設計細節曝光
3 月 27 日，Smart 官宣了全面煥新後的第二款車型——精靈#3，並曝光了新車的設計細節。
新車定位智能純電緊湊級轎跑 SUV，將帶來梅賽德斯-奔馳全球設計團隊的「新奢運動美學」，具體長什麼樣，可以先來看看工信部的定妝照。
動力方面，Smart 精靈#3 雙電機四驅版本最大功率為 115 千瓦和 200 千瓦。
除此之外，Smart 還將推出最大功率 200 千瓦的單電機車型。
寶馬 i Vision Dee 概念車 4 月中國首發
此前在 CES 2023 上展示過的概念車 i Vision Dee，將於 4 月 17 日在「BMW 創想未來之夜」進行中國首發。
這款概念車採用了極簡風格的設計，聚焦於數字體驗。整個車身都被電子紙薄膜覆蓋，通過不同的電脈沖，車身可呈現多達 32 種顏色。
曾毓群：寧德時代不打算造車
3 月 26 日，寧德時代發布了 2022 年業績報告，報告顯示，2022 年寧德時代實現營業收入 3285.94 億元，同比增長 152%；實現歸母淨利潤 307.29 億元，同比增長 92.89%。
在業績說明會上，寧德時代董事長、總經理曾毓群明確，寧德時代在推進 CTC 技術，會為車企做好基礎工作，不會去造車。
對於寧德時代的「鋰礦返利」計劃，曾毓群表示該計劃絕非降價，「而是我們獲取了一些礦產資源，不想賺取暴利，分享到長期戰略客戶。」
產品方面，寧德時代宣布 M3P 電池將在今年生產並大規模交付。新電池在正極的化學材料上有所創新，能量密度高於磷酸鐵鋰，且成本與磷酸鐵鋰相當。
以 Model 3 為例，60kWh 的 M3P 電池可以實現 600km 的續航里程。
中國電池級碳酸鋰價格持續暴跌
上周，中國電池級碳酸鋰價格持續暴跌，每噸下跌 1.25 萬元，每噸 31.25 萬元的平均報價刷新了最大跌幅，較去年 11 月的高點下跌了約 47%。
本周，碳酸鋰價格又經過了一輪暴跌，來到了每噸 27.4 萬元。
小鵬汽車 CEO 何小鵬上周表示，電池成本的下降會讓電動車較混動車和燃油車有著更強的競爭力。
華為：問界沒有投放計程車市場的計劃
近兩天，網上流傳著一張疑似華為內部文件的圖片，圖片內容顯示華為計劃基於問界 M5 EV 開發深圳市場計程車。
有華為內部人士對此回應稱，此消息不實，HUAWEI 問界目前沒有投放計程車市場的計劃。
大眾將為其車機提供長期支持
CARIAD（大眾集團軟體部門）執行長 Dirk Hilgenberg 日前表示，將為車機提供更長時間的支持。
具體來說，「更長時間」可能會持續到車輛停產後 15 年或軟體停止更新後 10 年。此外，CARIAD 的一位發言人稱，「只要某項功能可用，我們就會提供網絡安全和安全更新和修正檔。」
本田計劃推出 5 款電摩、電自
據日經中文網報導，本田計劃於 2024 年前，在中國、東南亞、歐洲、日本推出包括電動輕便摩托車（Mopet）以及電動自行車在內的 5 款車型，2024 年至 2025 年將追加推出 5 款電動摩托車。
本田希望通過這些產品，增加本田電動二輪車的銷量，計劃在 2030 年將全球銷量提高到 2021 年的 20 倍以上，達到 350 萬輛，以此來加快兩輪車的電動化轉型。
對於搭載內燃機的兩輪機動車，本田暫時不會直接減少其產量。
華為自研 600kW 超充樁曝光，採用單樁單槍設計
近日，一張華為自主研發生產的 600kW 超充樁的無偽裝實拍圖被曝光。
可以看到，華為研發的超充樁整體造型方正，並使用了極為顯眼的紅色配色，底部處設有散熱裝置，為單樁單槍設計。
從銘牌來看，其製造廠商為華為數字能源技術有限公司，該充電樁輸出電壓范圍為 200-1000V，最大輸出電流為 600A，最大輸出功率為 600kW。
目前極狐、阿維塔、問界在售車型均無法達到這個功率，猜測是為新車型而設計。
星巴克聯合高德推出「沿街取」服務
星巴克聯合高德在北京、上海兩地開啟了全新服務，藉助高德精準的路線規劃和實時交通路況更新能力，客戶就可以不必下車，打開車窗接到星巴克咖啡師遞上來的咖啡，隨去隨走。
目前，「沿街取」服務已經上線了京滬約 150 家星巴克門店，預計未來一年，全國將有超過 1000 家星巴克門店提供此項服務。
我好奇，坐公交車可以嗎？
來源：愛范兒
