導讀
- 極氪 001 全面升級高通 8155 晶片
- 阿爾法. 羅密歐將推出純電動版 Giulia
- 新款小鵬 P7 實車諜照：有望搭載雷射雷達
- 恆大物業向員工派發恆馳 5 銷售考核任務
- 大眾汽車因軟體問題延誤發布新車型
- Rivian 二季度全球交付量達 4467 輛
- 電車快充橫評來了：特斯拉第四
- 騰訊、梅賽德斯將建立自動駕駛聯合實驗室
- 大眾電動車新模式：付費解鎖自動駕駛里程
- 香港運輸及物流局：應限制儀表盤加掛裝置的數量
極氪 001 全面升級高通 8155 晶片
7 月 11 日晚上，極氪對外公布了極氪 001 的升級方案，該方案涉及高通 8155 與系統升級。升級不收取費用，並對已交付與未交付的用戶一視同仁，已交付用戶可以在 8 月 1 日預約升級。
在這次升級當中，呼籲聲很高的 LCC+ACC 全速域主動巡航控制功能終於來到。dTCS 智能防滑系統向所有用戶推送，而智能四驅系統將向 YOU 版推送。
此外，發布會還帶來了極氪 001 ME 版，滿足大家對性能與續航的需求，價格 34.9 萬起。
本次升級彌補之前車主反饋的一些遺憾，然而用過 iPhone 的用戶都知道，系統升級的理論與實際體驗是兩回事。因此升級之後的極氪 001 實際表現如何，需要在實測環節當中評估。
阿爾法. 羅密歐將推出純電動版 Giulia
據 InsideEVs，阿爾法·羅密歐旗下的 Giulia 車型將逐步放棄內燃機動力，完全投入純電的懷抱。
阿爾法·羅密歐作為 Stellantis 集團旗下品牌，Giulia 純電版本將基於該集團 STLA Large 平台打造，純電續航里程約為 800km，將於 2027 年亮相。
阿爾法·羅密歐執行長 Jean-Philippe Imparato 在接受 AutoExpress 采訪時確認了這一消息，並表示駕駛感受依舊會是 Giulia 所追求的，「即便我身後有一噸電池」。
Giulia 的內飾，我真的好愛。
新款小鵬 P7 實車諜照：有望搭載雷射雷達
近日，一組新款小鵬 P7 的路試諜照被曝光，新車基本上保持了現款的造型，但可以明顯看到，新車的大燈更為狹長，疑似配備雷射雷達。
內飾方面，新車換裝了與小鵬 G9 相同的全新樣式方向盤，採用金屬按鍵+滾輪的設計，可有效降低誤觸機率。
連屏的設計與現款 P7 相同，但諜照中新車儀表上出現了全新 Xmart 4.0 的 3D UI，這是現款車型不具備的。
另外，新車車內的杯架部分造型有變化，杯架前方似乎配備了兩個無線充電的位置，扶手箱也採用全新樣式。（快科技）
小鵬終於把無線充電的位置改掉了，原來的那個位置，拿手機是真的不方便。
恆大物業向員工派發恆馳 5 銷售考核任務
7 月 11 日，澎湃新聞獲悉，恆大物業向員工派發了恆馳 5 的銷售考核任務，銷售數量根據樓盤內業主的數量而定。
7 月 6 日晚間，恆大汽車召開了恆馳 5 預售發布會，該車型的豪華版售價為 17.9 萬元。
有趣的是，在發布會上，最大的亮點反倒不是車，而是其特殊的購車權益：
提車後 15 天內可退車退款、提車後 3 年內 6 折保值回購、定金 10000 元抵 20000 元、免費提供 H-Pilot 智能輔助駕駛包、整車終身質保、三電終身質保、終身享受每年 2 次免費基礎保養、贈送家用充電樁及免費安裝服務、贈送 5 年（10G/月）車載流量包、終身享受 24 小時免費道路救援。
突然有點心疼恆大的銷售。
大眾汽車因軟體問題延誤發布新車型
據海媒體體 Ecomento，由於軟體開發進度問題，大眾汽車旗下品牌奧迪、保時捷、賓利的新車型的推出都將晚於預期，其中包括奧迪 Artemis 電動汽車系列。
Artemis 項目的車型最初於 2022 年公開，現在計劃於 2025 年發布，但由於大眾旗下軟體公司 Cariad 的進度問題，該車型的上市時間只能拖到 2027 年。
另外，按照目前的進度，賓利可能無法按計劃在 2030 年實現全電動化。
Rivian 二季度全球交付量達 4467 輛
近日，美國純電皮卡製造商 Rivian 表示，該公司在二季度交付了 4467 輛電動汽車，較一季度的 1227 輛有了大幅度提升。
Rivian 在一份聲明中表示：「這些數字仍然符合公司的預期，我們正在實現此前立下的 2.5 萬輛年產目標。」
數據顯示，Rivian 今年上半年的產量並沒有像特斯拉和其他電動汽車品牌那樣呈現下滑的趨勢。
此前，特斯拉報告稱，其交付量兩年來首次出現季度性下降：二季度在全球范圍內交付 254695 輛，環比下降近 18%。特斯拉表示，供應鏈的限制和上海超級工廠的關閉，阻礙了交付的增長。
另外一家美國純電汽車初創公司 Lucid 已將今年的生產目標減至 1.2-1.4 萬輛，低於其最初計劃的 2 萬輛。
Rivian 一季度的交付數據，也很難再下滑了吧？（手動狗頭）
電車快充橫評來了：特斯拉第四
Uswitch 對 55 輛電動車進行了充電測試，保時捷 Taycan Plus 獲得第一，起亞 EV6 長續航兩驅版、奔馳 EQS 580 4Matic 位列二三，而特斯拉 Model Y 長續航版排名第四。
在 2021 年底，Uswitch 還對 61 個國家的電動車銷量進行過調查，特斯拉在 24 個國家位列第一，Model 3 賣得最好。
騰訊、梅賽德斯將建立自動駕駛聯合實驗室
7 月 11 日，戴姆勒大中華區投資有限公司與騰訊雲計算（北京）有限責任公司簽署合作備忘錄，雙方將圍繞高級別自動駕駛領域展開戰略合作。
據悉，在此次合作中，騰訊將憑借在自動駕駛方面經驗和資源積累，以及雲計算、大數據、人工智慧方面的技術專長，為梅賽德斯-奔馳提供集成的、高性能和穩定的雲服務支持。
和華為一樣，騰訊也說不造車，不做硬體，但會在工具鏈和平台建設上投入精力。
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大眾電動車新模式：付費解鎖自動駕駛里程
在接受彭博社采訪時，大眾旗下軟體公司 Cariad 的負責人 Dirk Hilgenberg 表示，大眾電動車將擁有一種新的商業模式，你可以訂閱或者付費解鎖有里程限制的自動駕駛功能。
今年 4 月，Cox Automotive 的調查顯示，超過 7 成消費者不願訂閱車輛服務，剩下願意付費的 3 成用戶里，更願意支付與安全、性能以及舒適度相關的功能。
老闆，先來兩公里我試試。
香港運輸及物流局：應限制儀表盤加掛裝置的數量
車機不好用？你可能會選擇手機支架。
一般來說，我們都只會掛一台手機，有需要的，可能會掛兩台，但是掛個四五六台，你見過嗎？
在香港，這種情況可不少見。
很多職業司機會在他們的儀表盤上安裝十幾個手機、平板電腦，分別用於導航、查看訂單和交通信息。這種讓駕駛人員分心的行為導致該市道路的傷亡人數不斷增加，當局正在計劃採取行動來解決這個問題。
南華早報報導，香港運輸及物流局建議，如果司機在其汽車儀表盤上放置超過兩個設備，將面臨最高 2000 港元（約 1710 元）的罰款。
交警將對首次違規者開出 450 港元（約 384 元）的罰單，而對屢教不改者和一些更惡劣的情況，後續將交由法院作出處罰。
董車君是不太喜歡在儀表台上掛手機的，感覺看起來很突兀，你們覺得呢？
來源：愛范兒
