「不用『喝汽油』，真正零排放，加速特別快，操控更順手……」3月1日，奇瑞出租汽車公司的「的哥」湯洪武對自己手上的奇瑞純電動出租車贊不絕口。這輛皖BD31222艾瑞澤5e懸掛着簇新的「綠牌」，投入營運剛滿一個月，是今年我市首批上線試運營的20輛純電動出租車中的一輛。
讓老湯最滿意的是「電價比汽油費便宜得多，維護保養的時間和費用也省了，成本下來一大截。」老湯給記者算了一筆賬，汽油的每公里成本約在6角以上，油氣混合平攤下來的每公里成本約在3.5角左右，而充電成本即使以峰值電價來算，每公里的成本也只有1角左右，只有汽油車燃料成本的10%—20%。「如果我一天跑200公里能賺上300元，原來至少要用掉70元左右的燃料成本，現在只有20元左右。原來每個月至少要花上300元換兩次機油，還要耗上半天去修理廠維修保養，現在通通都免了。」
老湯的幸福感來自於電動車從「家用」到「營運」的「角色切換」。奇瑞新能源汽車技術公司項目經理何啟明告訴記者，無論是公里數、充電時間還是運營成本、駕乘感受……電動車的每一項性能都要針對出租車的運營需要作出新的研發和調整。「有『的哥』反映快充時間太長，我們通過升級軟件等方法將快充時間再下調半小時，有反映『自動落鎖』功能在出租車上用不方便，我們很快又進行了改良……」據介紹，目前蕪湖上線的這款電動出租車續航里程達到了450㎞，最高車速達152公里每小時，0—50米加速只要4.8秒，快充只需半小時到一個半小時，基本滿足了營運車車輛的實際使用需要。
年近六旬的湯洪武開了近30年的出租車，手里的出租車換了四五款車型，從汽油車的旗雲2到油氣混合動力的A5，再到現在的這款「綠牌車」。「不光光是環保零排放，而且從操控到駕乘感受都明顯優於老車型，提速快，油門一點沖出去好遠，手動擋改成了自動擋轉盤式，有檔次好操作，沒有發動機噪音，特別舒服……」老湯還有些自得地告訴記者，「很多乘客坐進車廂就感覺不一樣，一個勁誇車子又穩又舒服。」
可以確定的是，未來將有更多蕪湖人體驗到這種綠色環保的出行方式。記者從奇瑞出租汽車公司瞭解到，首輪更換的20輛純電動車只是一個開始，公司相關負責人劉明說，「我們將盡快總結試運營的車況和運營情況，與技術方加強溝通，共同改進，條件成熟會盡快投入新一批電動出租車。何啟明同樣表示，「奇瑞新能源正在結合出租車運營的反饋情況開展技術攻關，突破電池、續航等『瓶頸』，進一步適應實際營運需要，提高出租車領域的電動車占比，服務市民綠色出行。」
據市運管處相關負責人介紹，國家、省、市深化出租車市場改革的系列文件均明確提出，新增和更新出租汽車，優先使用新能源汽車。作為管理部門，將進一步引導和鼓勵蕪湖出租汽車企業在更新車輛時選擇以電動車為代表的新能源車型，踏實踐行綠色環保理念，共同守護江城碧水藍天。
來源：華人頭條B來源：蕪湖新聞網
