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✍ 美國新銳護膚品牌Youth To The People登錄英國 美國備受歡迎的新銳純素護膚品牌Youth to the People近日登陸英國。 Youth To The People總部位於美國加州洛杉磯，創立於2015年，專注於以超級食物為靈感的配方，可循環利用的包裝和無性別主義的營銷。該品牌的產品使用100%純素原料和100%可回收環保包裝，配方中含有超級食物成分冷榨提取物，不含苯甲類防腐劑並不做動物實驗。包裝簡潔美觀，透明瓶身上印著幾個主要天然成分。 這個獨立品牌在包括YouTube名人Hyram Yabro在內的皮膚護理影響者中廣受歡迎，其超級食物洗面奶（SuperfoodCleanser）是目前絲芙蘭最暢銷的潔面產品。洗面奶的瓶身上寫著「甘藍+綠茶+菠菜+維生素」。 英國消費者現在可以在美妝護膚綜合電商平台Cult Beauty上購買Youth To The People的產品，其產品被評為零售商最受消費者歡迎的護膚產品系列。 「隨著Youth To The People的發展壯大，社區的熱情和需求也不斷增加，以擴大我們的區域供應；我們已經看到了Instagram的評論。」聯合創始人JoeCloyes和Greg Gonzalez說，「經過大量探索，我們很高興與行業先驅Cult Beauty建立合作夥伴關係，Cult Beauty擁有非常強大的社區以及多元化經營經驗和豐富的品牌產品組合，將有效幫助擴大我們的專業級純素超級食物護膚產品在英國的推廣和發展。」 ✍ 拜爾斯道夫一季度財報出爐，銷售額增長6.3% 日前，拜爾斯道夫公布了其2021財年第一季度的業績：整體銷售額增長了6.3%，超過預期。其中，tesa業務部門的銷售額增長了23.6%；消費者業務部門的銷售額同比增長2.7%，總計15.48億歐元（約合人民幣120.84億元）。增長主要是由皮膚護理業務高於市場的表現推動的。 拜爾斯道夫公司表示，儘管疫情繼續難以做出可靠的全年預測，但它預計該業務部門和集團層面的全年銷售額都將實現正增長。 ✍ 漢高新美容護理業務執行副總裁於6月上任 現任家樂氏北美地區總裁的沃爾夫岡·科尼格，將於2021年6月1日加入漢高，接替詹斯·馬丁·施瓦茨勒，擔任美容護理業務執行副總裁。 公開資料顯示，沃爾夫岡·科尼格今年48歲，擁有卡塞爾大學的商業/經濟學碩士學位。在快速消費品行業中擁有25年以上的專業經驗，無論在成熟市場還是新興市場。其職業生涯始於1996年在拜爾斯道夫，在德國和美國擔任過各種品牌和關鍵客戶管理職務。2005年，他加入高露潔，擔任德國、奧地利和瑞士的市場總監，後在美國擔任個人護理部門的全球市場總監，移居墨西哥後，再次成為拉美地區的市場與創新總經理，負責所有類別，包括個人護理和口腔護理。 2012年，他接任家樂氏公司北歐地區總經理一職，在包括德國、北歐和中東歐在內的23個國家/地區負責商業事務。最終被任命為家樂氏北美區總裁，負責所有類別的6.7億美元（約合人民幣43.8億元）的業務以及研發和營銷等核心職能。 ✍ General...

中國一汽總經理邱現東表示：中國一汽與德國奧迪攜手33年來，共同成就了中國汽車歷史上無數個「第一」和創舉，助力中國市場連續多年成為奧迪全球最大單一市場，在華累計銷量將於今年率先突破700萬大關。 以上海車展為契機，一汽-大眾奧迪再次全方位展現了在華豪華車市場領軍者、奧迪品牌未來發展推動者的地位，並將引領奧迪品牌在華開啟下一個黃金十年。 隨著純電動戰略的不斷深入，我們更加清晰的認識到了奧迪這家百年大廠的深厚底蘊，密集投放新車的同時，靠著新造車企業難以企及的深厚技術積澱和品牌認同感，奧迪一次又一次的刷新著消費者對一款電動車的美好期待。 就在剛剛開幕的第十九屆上海車展上，奧迪再次靠一款全新的電動車引爆了市場，奧迪A6 e-tron concept的全球首發亮相，不僅預示著奧迪電動車家族再填新成員，也讓我們再次見識到了奧迪品牌在純電領域全面領先行業的技術優勢。 造型吸睛，又將引領新潮流 奧迪A6 e-tron concept基於代表大眾集團未來的全新技術架構PPE（Premium Platform Electric）平台打造，承襲Sportback造型理念，展現出的是奧迪未來量產車型的設計走向。 較之於現款A6，A6 e-tron concept在造型設計方面進行了系統性的進化。可以這麼說，和標準A6共用 「A6」之名外，A6 e-tron concept和標軸A6相似的地方可能就只有車身尺寸了。新車顛覆性的造型設計、全面領先的風阻係數等，都在預示著汽車設計領域的一次新的大變革，即將到來。 短懸設計再搭配一個寬大的車頂弧度，讓奧迪A6 e-tron concept的轎跑風格躍然紙上，而兩對22英寸的大輪轂則為整車更添了一股濃郁的跑車風格。當然，奧迪電動車型標誌性的一些搭配肯定也不會缺席，配黑色嵌飾的門檻板、A柱底部基於攝像頭的虛擬外後視鏡、雕塑式的電池部位設計等，都已經是奧迪e-tron車型的典型特徵。 A6 e-tron concept還特別採用了更富科技感的Heliosilver車漆，在強化美感和功能性的同時，通過獨特的光影設計凸顯出整車的力量感。此外值得一提的是，A6 e-tron concept的車漆能夠反射更大比例的陽光熱輻射，通過對外部熱量的隔絕，維持車內更佳的舒適度。 在塑造優雅的車身線條之外，Sportback造型理念下的奧迪A6 e-tron concept還帶來了同級電動車前所未有的低風阻係數，0.22，在奧迪A6 e-tron concept出現之前，堪稱是電動C級車領域難以觸及到的風阻係數天花板。 黑科技賦能，再來一場劃時代的燈光秀 燈光設計方面，奧迪歷來都是汽車行業的風標。2003年奧迪就獨具匠心的把LED燈用在了汽車產品上，開了汽車行業的先河。而隨著跟隨者越來越多，LED車燈領域逐漸進入百家爭鳴階段之際，奧迪又一次扛起推動行業向前的重任，先後帶來了照明精確度更高的矩陣式LED大燈和更具安全性的矩陣式雷射大燈等，不斷刷新著終端用戶的認知，帶來了一場有一場的視覺盛宴。 現在，通過A6 e-tron concept的燈具組，奧迪再次展示了自己的最新黑科技。應用了數字矩陣式LED技術和數字OLED技術之後，A6 e-tron concept的車燈亮度、智能化程度和造型豐富度都來到了行業的新高度。 全新設計的扁平前大燈與造型纖長的尾燈都能夠與車身線條渾然一體，還能夠定製數字燈光特徵和動態照明效果。尤其需要稱讚的是A6 e-tron concept的前大燈，這款數字矩陣式LED大燈不僅可以根據路況、天氣及周圍環境進行智能調整並與其他道路使用者進行通信，還擁有「影院級」的畫面品質，賦予了車燈全新的功能屬性。比如說A6 e-tron concept的車主能夠靠車燈玩遊戲，用戶可以在牆面投射超大的遊戲虛擬場景，提前擁有更具未來感的遊戲體驗。 A6 e-tron concept的全車投影功能還可藉助車載智能通信技術，實現與周圍環境的交互。新車車身兩側各裝有3個高解析度的小型LED投影儀，車門打開後可以形成小範圍延展動態照明效果，並以用戶選擇的語言文字實現燈光迎賓功能，同時兼具投射警示符號，提醒後方行人的功能。藏於車身四角的投影儀則可以將轉彎信號投射到地面，進一步提升行車安全性。 生而電動，為了讓你提前感受未來 當然，作為一款電動車，日常用車的便利性也是終端市場會重點考慮的事情，而決定一款電動車便利性的兩大核心指標就是：續航里程和充電速度。 奧迪A6 e-tron...

2021年4月19日，第十九屆上海國際汽車工業展覽會在上海國家會展中心盛大開幕。在主題為「別了，家轎夠用論」的東風風神奕炫MAX全球首秀發布會現場，東風風神「賽道級寬體家轎」奕炫MAX強勢亮相，成為本屆上海車展自主品牌的一顆閃耀明珠，或稱「東風明珠」。作為東風風神首款基於DSMA架構打造的開山之作，它的全球首秀正開啟著東風風神從「駕趣風神」到「高端性能普及者」的進階之路。 它是全新設計理念下的首款車 奕炫MAX設計語言完美平衡了「賽道風暴美學」與「科技風雅座艙」，將鋒銳犀利的運動風格與高雅舒適的品質空間融為一體，氣場、潮流、質感、科技盡全其美，徹底突破人們對運動型家轎的常規認知。 奕炫MAX「賽道風暴美學」用性能與科技交融的造型，讓你驚鴻一瞥的瞬間激發競速的渴望。它擁有極致轎跑比例，1870mm的同級最寬車身，0.788超低高寬比，悅享空間和極致的操控體驗。 外觀設計上，奕炫MAX動感造型搭配速度型流線的風暴設計美學，帶來一場集速度和力量於一體的視覺風暴。「音爆數字格柵」，靈感來源於戰鬥機突破音障時的凌厲氣勢。車身線條的「風刃雕刻曲線」設計，猶如強勁的風暴雕刻而成，如同劍刃一般犀利流暢。「風翼」雙側導氣口精準導流，完美駕馭風阻，結合奕炫MAX數字化設計的極致轎跑比例，實現0.27同級超低風阻係數。採用161顆全LED的「光刃貫穿尾燈」璀璨奪目，配合流水轉向，如同一柄光劍劃破夜空。全LED矩陣式「風暴之眼聚能大燈」層次豐富，如同鑽石切割般的閃耀，在黑夜中呈現出獨一無二的視覺感受。17寸「疾風戰戟輪輞」搭配AEOLUS賽道標識，掀起勢不可擋的戰鬥姿態。 極度性能愛好者，還可將奕炫MAX再度升級為「暗夜」翼門造型設計，吸睛度MAX 、賽道動力升級，性能、殺傷力MAX，讓駕馭激情瞬間爆表。 內飾設計上，奕炫MAX致力打造「科技風雅座艙」，通過造型美學將人機工程學和智慧科技裝備完美融合，獨特層次感的潮流內飾，以科技風暴席捲整個車內空間，打造集科技與質感為一體的風雅輕奢體驗。 奕炫MAX提供兩種內飾風格選擇，新視覺運動版搭配黑紅配色碳纖維內飾，高品質尊享版提供黑棕配色麂皮內飾，讓科技與輕奢完美融合。 奕炫MAX採用雙環抱座艙和上下雙飾條設計，將儀錶板與左右門板整體貫通，形成視野開闊的雙環抱視覺效果，如清風拂過山崗，一片豁然開朗。躍層式立體懸浮儀表台輕盈立體，進一步擴展了乘坐和使用空間。「光幻魅影」全液晶儀表UI設計引爆激情酷炫駕趣。中控台偏向駕駛位9.8°的「唯我駕控」駕駛員C位設計，符合最佳人體工程學設計，讓駕馭更專注，駕駛更安全。 首創全系標配3D曲面中控大屏，突破可視面積，融合智能表面，造型更加簡潔。同級唯一配備智能掃風出風口，智能觸控空調面板，360度智能掃風，享受超前科技關懷。全方位包裹設計的舒享零壓座椅，帶來零重力的舒適感，久坐不累。12向電動調節智能釋壓精準護腰，24種智能按摩比肩豪車體驗，讓駕趣持久暢快。 它是DSMA架構下的首款車 DSMA架構是東風汽車集團整合全球優勢資源，歷時5年打造的面向中高端車型的高級模塊化架構，具備多維高效、燃擎駕享、進階智能三大優勢，將成為東風汽車集團「十四五」期間的主力架構。 DSMA架構採用分層架構設計，由硬體層、軟體層、服務層三個層面共同支撐，擁有主流架構領先的舒適性、安全性、可靠性，讓刻在骨子里的「駕趣」基因完全釋放，同時可以為用戶提供個性化功能體驗，車機生態閉環，可以與同行者構建無限互動延展的未來出行服務生活圈。 作為該架構下的首款車型，奕炫MAX集DSMA架構的駕控優勢、生態體驗與智能體驗於一體。得益於懸架優化和賽道冠軍團隊的專業調校，奕炫MAX被賦予賽道級的操控性能。 DSMA架構還為用戶帶來動靜舒適、健康生態、安全無憂的「CHS」生態駕享體驗。高感知懸架調校實現更好的動態舒適體驗，零壓健康座椅和NVH深海靜音技術打造的風雅座艙，帶來極致的越級享受；高強度安全車身，高標準安全試驗，C-NCAP2021的開發設計，讓您的汽車出行安全無憂。智能化方面，DSMA架構用軟體賦能汽車，中央集成式電子電氣架構，打通出汽車四域智能化，通過FOTA疊代升級，為客戶持續提供更新、更好的服務；可進化自動駕駛系統——My@ADAS，利用大數據的深度學習，實現完全個性化的智能駕駛，通過中國道路里程和場景庫的不斷增加，自主算法的不斷優化，My@ADAS能更智能地適應中國工況。 憑藉多維高效、燃擎駕享、進階智能三大領先優勢，DSMA架構將全面開啟東風風神高品質造車新時代。 它是搭載馬赫動力的首款車 奕炫MAX的動力總成，採用的正是東風汽車全新的動力技術品牌馬赫動力，兼顧傳統動力與混合動力的優勢技術，擁有動力性、經濟性、NVH、可靠性、智能化五大技術長板，經過嚴苛的試驗驗證，提供10年不限里程質保的品質承諾。 傳統動力模塊中，斬獲「中國心」十佳發動機行業大獎的C15TDR發動機，擁有行業同排量最高升功率、升扭矩，最大功率 150kW，最大扭矩320N·m，動力水平媲美2.0T發動機，起步猶如駑箭離弦，高速超車遊刃有餘。41.07%的熱效率直擊合資發動機最高水準，位列增壓機型熱效率第一，並且全面達成國6b-RDE的排放標準。採用多種可變技術，油門響應、轉向力均可調節，動力自我調節，駕駛智能進化。 而應用於混動模塊的HD120混動總成最高系統效率96.4%，低碳節能更進一步。電機最大功率130kW，輪邊最大扭矩超過3500Nm。同時，HD120混動總成可以支持混動的所有工作模式，可根據車輛運行情況，在多種模式之間自由切換，自動選擇最優模式。 基於東風最新的「馬赫動力」，奕炫MAX在動力技術層面全面超越同級水平。動力一馬當先，百公里加速時間進入6秒俱樂部；油耗更勝⼀籌，每百公里最低油耗僅4.8L；制動首屈⼀指，百公里時速剎車距離僅34米，降噪獨樹⼀幟，駕駛艙怠速噪音低於36分貝。未來，馬赫動力將為用戶帶來更多燃擎快意的駕趣體驗。 向全球吶喊：別了，家轎「夠用論」！ 不「將就「要」講究「。在打造奕炫MAX的過程中，東風風神不斷自問：「怎樣的家轎才算得上是人民群眾喜歡的家轎？」縱觀中國汽車市場，強勢的合資品牌們長期把持著對車型級別、定位、配置匹配的定義規則，只給用戶提供「夠用就好」的產品，長期以來，中國消費者在家轎方面，習慣著市場供給方一手打造的「將就「。而東風風神不將就，要講究，就是要做打破「夠用就好」，不信極限的逆行者。 別了，夠用就好的空間！奕炫MAX擁有比肩豪華車的同級無敵寬體。 別了，性能和舒適的妥協！奕炫MAX為你實現賽道級激情的同時，還照顧乘坐的舒適。 別了，不夠智能的燃油車！奕炫MAX讓你同時擁有高端新能源車的智能體驗。 別了，只管賣不管關懷！奕炫MAX為你帶來產品全生命周期的無憂關懷。 別了，格調與張揚間的糾結！奕炫MAX讓品質舒享與個性張揚融於一體。 東風風神就做「高端性能普及者」 「不信極限」，東風風神在行動。核心技術上，東風風神依託DSMA架構與馬赫動力，帶來突破極限的「賽道級寬體家轎」奕炫MAX。品牌價值上，自2020年提出「縱享駕趣 一路風神」的品牌主張以來，東風風神積極參與和組織汽車賽事、汽車改裝活動，將駕趣寫入品牌基因。隨著奕炫MAX的亮相，東風風神讓曾經高高在上的駕駛性能觸手可及，讓全民享受技術帶來的樂趣，做人民群眾中的高端性能普及者。無論是核心技術還是品牌價值，作為自主品牌的東風風神正在牢牢掌控住真正的核心資產。這不僅僅是對合資霸權的全新挑戰，更是對東風風神品牌形象的自我刷新，是對 「東風精神」之「不信極限「的當代註解。 未來的「十四五」期間，東風風神將繼續發力，基於全新模塊化架構投放6款燃油車、4款新能源車共計10款新車型。 同時，面對席捲全球的新能源浪潮，東風風神將依託東風汽車新能源技術上的強大實力，繼續加強在新能源領域的投入力度。憑藉全面自主掌控並產業化布局的三電核心總成技術，和完全自主、正向研發的原生智慧新能源專屬ESSA模塊化架構，為東風風神新能源汽車的跨越式發展賦能加速。 今年亮相的東風風神全新一代概念車eπ2021，正是集合了東風科技創新「遷躍行動」領先技術的一款智慧純電動SUV。它與現代城市共享綠色發展，打造專屬交互空間，為新出行的無限可能而生。未來，東風風神還將持續投放多款新能源車型，並於2024年實現全新車型100%電動化。 不信極限、突破極限的東風風神正加速前行，以大膽喊話「別了，家轎夠用論「之自豪姿態，豪邁開創自主品牌未來發展新方向。 來源：第一電動網 作者：祝鶴 本文地址：https://www.d1ev.com/carnews/xinche/144681 來源：kknews別了，家轎夠用論！東風風神奕炫MAX全球首秀

吸菸有害健康，紐西蘭政府於15日宣布了一系列與香菸有關的提案，包括逐步提高合法吸菸年齡、大幅度減少菸草產品的尼古丁含量等等。這一提案旨在禁止下一代吸菸，讓紐西蘭向2025年前成為無菸國的目標邁出一大步～ ▼這一提案包括逐步提高合法吸菸年齡，可能擴大至禁止販售香菸、菸草產品給2004年以後出生的人、大幅度減少菸草產品中所允許的尼古丁含量、設定菸草最低價格、限制菸草香菸販售場所等內容。 ▼衛生部副部長Ayesha Verrall說：「我們需要新方法。每年約有4500名紐西蘭人死於吸菸，我們應該加快腳步實現2025年無菸目標。一切如常、沒有菸草控制計畫的做法，都無法達成目標。」 What do you think about a smokefree generation policy? Have your say in the consultation proposals for a Smokefree Aotearoa 2025 Action Plan:...

在日前開幕的2021上海車展上，捷尼賽思純電G80正式全球首發。早在4月2日，捷尼賽思宣布正式進軍中國市場，捷尼賽思GV80和捷尼賽思G80將成為捷尼賽思品牌率先進入中國市場銷售的車型。捷尼賽思純電G80整體設計基本延續了燃油版車型，但在一些細節上有所變化凸顯其新能源身份。 從外觀能看到，捷尼賽思純電G80基本延續了捷尼賽思G80的設計，採用了最新家族設計語言，辨識度非常高。不過新車採用了封閉式設計的格柵凸顯其身份。此外我們看到，造型時尚的分體式大燈也得以繼承。 側面來看，新車延續了動感的溜背造型，配合長度接近5米，軸距超越3米的身板兒，使得側面看起來更加修長動感。尾部方面，新車採用了與前大燈相呼應的分體式尾燈。 內飾方面，新車基本延續了燃油版車型的設計，但在一些細節上有所改動，凸顯新能源身份。新車採用了比較簡約的設計，大面積皮質包裹彰顯質感，大尺寸懸浮中控屏及液晶空調觸控板則提升了科技感。配置方面，捷尼賽思G80搭載了主動降噪系統、自動空氣凈化系統、駕駛員疲勞監測系統、盲點防碰撞輔助系統、自適應巡航以及高速公路駕駛輔助系統等。動力方面，據此前報導，新車將搭載純電雙電機驅動技術，並支持太陽能車頂功能，綜合最大續航或達500公里左右。 精彩內容回顧： 捷尼賽思正式宣布入華 GV80和G80首發 捷尼賽思X Concept官圖 雙門純電動跑車 新款捷尼賽思G70首發版官圖 限量500台 捷尼賽思純電G80正式全球首發 來源：kknews韓國豪華品牌全新中大型電動車 捷尼賽思G80e正式全球首發

前言： 數字事件發生以來，肖戰成為黑粉的攻擊目標，肖戰粉絲即小飛俠也成為眾矢之的：一篇篇文章似潑墨，不管三七二十一，只管往肖戰和小飛俠身上潑，最神奇的就是，黑粉連「小飛俠」名稱都不放過，還胳膊肘往外拐，向老外舉報「小飛俠的稱呼，抄襲迪斯尼動畫人物小飛俠彼得潘」。 黑粉們還洋洋得意說：地表最強的法務人員正在趕往的路上，等著他們收拾吧！ 最慘的時候，連某平台熱搜，輸入「小飛俠」，下拉詞條都是一堆不堪入目的黑詞條。 1.肖戰與小飛俠 2015年，肖戰手繪作品《小飛俠》完成，寓意：逆風飛翔，無所畏懼。 這應該是最早肖戰粉絲「小飛俠」的來源了吧。 2018年，百萬《滿足》單曲官宣，肖戰配圖：小肥蝦，為你而來！ 第一次，將粉絲暱稱「小飛俠」，等同於「小肥蝦」！ 2019年，肖戰再次手繪「肖戰和小飛俠」，意義為：這世界車水馬龍，一起手牽手走下去！ 從來沒有一位明星，能夠用作畫方式來表達對他粉絲的愛和期望，也沒有一位明星能夠如此近距離與粉絲們互動。 2.一場紅海，一次清除 數字事件後，誰都知道肖戰的逆風翻盤，來自於一場小飛俠義無反顧的奔赴，一場紅海像十萬年魂環為肖戰保駕護航，震撼了整個內娛。 而肖戰為他的小飛俠們，在某平台上默默地做了一次大清除，把小飛俠的「黑詞條」都清除了，乾乾淨淨，清清爽爽。 3.要成為肖戰2.0，先要有小飛俠2.0 這段時間，經常會看到一些有意思的信息：某某又趕超肖戰啦，肖戰2.0齣來了，頂流肖戰終將被取代啦…… 從文案，人設，動作，穿搭，拍照，宣傳流程等等，他們儘可能地複製肖戰，以為這樣就取代肖戰，成為下一個大流量。 殊不知，肖戰獲取大流量的基石從來都來自於小飛俠，就是在最難的時刻，小飛俠也從沒有放棄他：肖戰不能出來營業，一張人形立牌就可以代替他走遍全國。 有人曾就直言，肖戰的基本盤穩如泰山，想要「糊掉」很難。 因此，想要成為肖戰2.0的替代者們，請先獲得小飛俠2.0支持，這是最好的途徑。 4.XFX被收錄URban詞典 小飛俠與肖戰的雙向奔赴，創造了內娛的奇蹟，肖戰沉寂一年，仍可以站在最頂層；小飛俠跟著肖戰，成為有名的「二線」藝人，不僅國內有名氣，國外也有超高的人氣。 在URban詞典上，收錄了XFX詞條，解釋為：形容肖戰粉絲術語，彼得潘的普通話，類似於單詞「蝦」，有時他們稱自己為「蝦」。 符號： 小飛俠很忠誠，肖戰粉絲叫小飛俠。 總結：內娛從未有像小飛俠一樣粉絲群體，由於詞條「使用率」和「全球覆蓋率」而被收錄urban詞典，榮譽獨一份，還屬於全球出圈。 小飛俠與肖戰一樣，在逆風中創造了奇蹟，獲得官方認可，厲害！ 來源：kknews肖戰厲害了，連XFX都全球出圈，這次是官方認可

4月18日消息，據外媒報導，衛星寬帶正成為連接網際網路的一種越來越受歡迎的方式，主要的太空公司正在建設通過軌道衛星提供的超高速網際網路服務。現在，這個領域正形成類似「戰國七雄」的格局，這些公司都朝著共同的目標努力，即競相成為衛星寬帶領域的最大品牌，SpaceX的星鏈主導地位受到挑戰。 SpaceX「星鏈」項目 在所有公司中，SpaceX是發射衛星最多的參與者，其星鏈項目已經有1350多顆衛星在軌運行，計劃到2027年中期發射多達4.2萬顆衛星。最終，SpaceX希望將數千顆衛星包裹在地球周圍，以建立連通全球的網絡。 星鏈的「總比沒有好」的Beta測試在去年10月份上線，自那以來已經在6個不同的國家獲得了超過1萬名用戶。星鏈的商業模式直接將客戶與衛星聯系起來，在這兩者之間沒有電信公司的介入。 SpaceX執行長埃隆·馬斯克 用戶通過網站注冊星鏈服務。當該服務在該地區啟動並運行時，訂閱者會收到電子郵件通知，要求他們購買硬體套件。星鏈甚至可能向用戶提供99美元的預購服務，就像它在澳大利亞、墨西哥和美國部分地區所做的那樣，那里的網絡還沒有開通。 一旦訂單被接受，星鏈就會將硬體套件發送給客戶，其中包括三腳架、WiFi路由器和衛星天線。總體而言，用戶購買套裝的費用為499美元，每月訂閱的服務費為99美元，最高下載速度可達210Mbps。然後，客戶可以自己安裝這些硬體。星鏈正在迅速擴張，計劃在移動的車輛上安裝天線，將它們連接到衛星網絡。 當然，並不是每個人都完全贊同星鏈的主導地位。美國當地網際網路服務提供商表示，星鏈在其網絡中使用了「未經驗證」的技術。他們已經要求聯邦通信委員會(FCC)調查SpaceX對農村數字機會基金的申請資格，該公司去年獲得了8.85億美元的獎勵。 亞馬遜「柯伊伯項目」 亞馬遜和藍色起源公司創始人傑夫·貝索斯 2018年，亞馬遜的「柯伊珀項目」(Project Kuiper)曝光，當時政府文件顯示，這家科技巨頭正在推進建設全球空基網際網路服務。該項目的目標是將3236顆衛星發射到630公里的軌道上，非常接近星鏈衛星550公里的海拔高度。 今年1月，FCC批准「柯伊珀項目」在2029年7月之前將其衛星發射到太空中，並與地球上的天線連接，提供網際網路服務。到2026年7月30日，其50%的衛星應該可以運行。 目前尚不清楚「柯伊珀項目」的衛星將是什麼樣子，也不清楚它們將搭載哪種火箭發射，但亞馬遜創始人傑夫·貝索斯的太空公司藍色起源可能會通過其新格倫號火箭將這些衛星送入軌道。 消息人士在2019年透露，「柯伊珀項目」總部距離微軟位於華盛頓州雷蒙德的總部只有幾千米遠。 英國的OneWeb 載有OneWeb衛星的聯盟-2.1b運載火箭 OneWeb是英國擁有的衛星寬帶提供商，目前在軌道上有146顆衛星，距離地面1200公里，並計劃總共發射648顆衛星提供全球網際網路服務。去年11月，該公司被英國政府和印度巴蒂集團(Bharti Group)從破產中拯救出來，他們現在承諾向該公司投資10億美元。 OneWeb希望在6月份之前向整個英國提供網際網路服務。它最新於3月25日推出服務，並將把網際網路覆蓋到全球最高緯度50度，覆蓋阿拉斯加、加拿大、格陵蘭、俄羅斯、北歐國家和北歐等國家。這家英國公司提供B2B模式，向電信公司提供衛星網際網路，然後電信公司將服務分發給客戶。 OneWeb負責政府、監管和參與的負責人克里斯·麥克勞克林(Chris McLaughlin)稱，該公司已經與政府就參與英國69億美元Project Gigabit項目進行了討論。但在4月3日，OneWeb和星鏈衛星幾乎在軌道上相撞，這可能會導致數千塊碎片散落在太空中，加劇了太空垃圾危機。 Hughes Net 休斯木星2號衛星團隊 休斯網絡公司(Hughes Net)是美國最大的衛星網際網路提供商，它依靠位於36210公里外地球靜止軌道(GEO)上的衛星將網際網路傳輸回地球。低地球軌道（LEO）衛星和較大的地球靜止軌道衛星之間的主要區別在於，後者在軌道上的距離要遠得多，因此可能會導致視頻通話和其他技術的延遲加長。 但GEO衛星處於固定位置，因此與LEO衛星不同的是，它們不會在軌道上四處移動，也不會將網際網路服務瞄準一個特定的區域。休斯網絡擁有150多萬用戶，有6顆衛星在軌運行，覆蓋北美、南美和加拿大的不同地區，包括墨西哥、巴西和智利。 休斯發射的最後一顆衛星是在2018年6月，其目標是在2022年下半年將另一顆名為木星3號的衛星送入軌道。據說這將是有史以來發射的最大商業衛星。 休斯的衛星服務費用從每月59.99美元到149.99美元不等，下載速度為25Mbps。該套件售價249.99美元，安裝費用199美元，總購買價格達449.98美元，但必星鏈便宜50美元。該公司還通過其衛星網絡向拉丁美洲的農村地區提供社區WiFi熱點，供那些負擔不起訂閱費的人使用。 加拿大Telesat 加拿大衛星服務運營商Telesat執行長兼總裁丹尼爾·戈德伯格(Daniel Goldberg) Telesat已經在地球上空35000公里以上擁有15顆GEO衛星，它還計劃建立名為「LightSpeed」的LEO空基網際網路，Thales Alenia Space公司建造的首批298顆衛星預計將於2023年初發射升空，目標是到2024年提供全球服務。 據報導，戈德伯格在4月6日舉行的2021年LEO衛星數字論壇上證實，LightSpeed項目將耗資50億美元。這比SpaceX和亞馬遜的項目便宜得多，後者超過了100億美元。戈德伯格最近表示，Telesat在定價方面處於「最佳狀態」。 2019年，Telesat與藍色起源簽署了一項發射協議，使用後者的新格倫號火箭將其LEO衛星送入軌道。Telesat首席技術官大衛·溫德林(David Wendling)透露，該公司還有另外三項發射交易正在籌備中。 ViaSat ViaSat 總部設在美國加州的ViaSat在距地球表面約35000公里的高空運行著5顆GEO衛星，該公司將在2022年初將三顆超大容量GEO衛星送入軌道，這將幫助其在2023年之前實現全球覆蓋。ViaSat還計劃到2026年將288顆衛星送入近地軌道(LEO)。 ViaSat執行主席兼聯合創始人馬克·丹克伯格(Mark Dankberg)說，擁有GEO和LEO衛星是相輔相成的。ViaSat正在努力創建「多軌道衛星網際網路，用戶可以無縫地使用GEO衛星和LEO衛星」。 盡管Viasat與SpaceX簽訂了發射合同，但其仍對後者將數千顆衛星送入軌道感到擔憂。2020年12月，Viasat要求FCC研究星鏈的潛在環境影響。作為回應，馬斯克在推特上寫道：「顯然星聯對Viasat的利潤『構成了威脅』。」 Eutelsat Konnect衛星發射團隊 Eutelsat是一家歐洲衛星運營商，在4.6萬公里外的軌道上擁有39顆GEO衛星。該公司目前為歐洲、非洲和中東的部分地區提供網際網路服務，並計劃發射另一顆名為Konnect VHTS的衛星，該衛星將覆蓋歐洲其他地區。 Eutelsat的副執行長麥可·埃茲伯特（Michel Azibert）稱：「Konnect VHTS將改變遊戲規則，使Eutelsat能夠以與地面運營商相當的價格無縫地向最終用戶提供強大的網際網路服務。」 埃茲伯特說，Eutelsat的衛星服務的價格在30到100歐元之間，網速從30Mbps到100Mbps不等。他稱，其服務定價「遠遠低於星鏈，非常適合我們在歐洲、中東和非洲地區瞄準的農村市場」。 Eutelsat成立於1977年，從維也納將衛星送入太空。它在1983年就發射了第一顆衛星。 來源：cnBeta

盡管在過去的60年里，農業取得了重要的進步，為世界提供了不斷增長的糧食，但康奈爾大學領導的一項研究表明，全球農業生產力卻比沒有氣候變化的情況下低21%。這相當於失去了自20世紀60年代以來約7年的農業生產力增長。 氣候變化對全球農作物生產的未來潛在影響已經在許多科學報告中被量化，但人為氣候變化對農業部門的歷史影響還沒有被建模。現在，一項新的研究提供了這些見解。"人為氣候變化減緩了全球農業生產力的增長"這一觀點發表在《自然氣候變化》上。 "我們發現，氣候變化基本上抹去了過去60年中農業生產力的大約7年的改善，"研究人員Ortiz-Bobea說。"這相當於早在2013年就按下了生產力增長的暫停鍵，此後沒有經歷任何改善。人為的氣候變化已經讓我們慢下來了。" 科學家和經濟學家開發了一個全方位的計量經濟學模型，將天氣和生產力措施的逐年變化與六十年來最新氣候模型的輸出聯系起來，以量化最近人類造成的氣候變化對經濟學家所謂的"全要素生產率 "的影響，這是一個捕捉農業部門整體生產力的措施。 Ortiz-Bobea說，他們考慮了200多種計量經濟學模型的系統變化，結果基本保持一致。"當我們放大到世界不同地區時，我們發現氣候變化的歷史影響在已經變暖的地區更大，包括非洲、拉丁美洲和亞洲的部分地區，"他說。人類已經改變了氣候系統，因為氣候科學表明，全球比沒有大氣溫室氣體的情況下，溫度要高1攝氏度左右。 "大多數人認為氣候變化是一個遙遠的問題，"Ortiz-Bobea說。"但這是已經產生影響的事情。我們必須現在就解決氣候變化問題，這樣才能避免給子孫後代帶來進一步的損害。" 來源：cnBeta

眾所周知，在「新四化」的浪潮下，汽車行業已經從「機械定義汽車」轉變到「軟體定義汽車」。而在這當中，作為造車新勢力中的代表之一ARCFOX極狐品牌，也一直在探索「破界」與「變革」。 4月17日，ARCFOX極狐品牌第二款量產車阿爾法S也迎來了上市，廠商指導售價為25.19萬-34.49萬元。與此同時，ARCFOX極狐阿爾法S華為HI版也正式開啟了預售，價格為38.89萬-42.99萬元。 作為ARCFOX極狐品牌上市的第二款車型，阿爾法S定位為一款中大型轎車。可以看到，新車外觀依然採用了家族式設計語言，幾道明顯的青筋在機蓋上暴起，兩側的大燈細長且鋒利，類似獠牙狀的鍍鉻裝飾則讓整車多了一些兇狠勁。 從這個角度上看去，整車要更加幹練一些，使用了當下流行的貫穿式尾燈，翹起的小鴨尾給其增添了一些運動氣息。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4930、1940、1599毫米，軸距則達到了2915毫米。 作為造車新勢力中的一員，阿爾法S除了時尚的外觀之外，更大優勢在於內部。首先，我們要知道，新車由麥格納、極狐以及華為聯合打造，不僅有著強大的資本背書，還有著優秀的技術支持。對於華為大家一定不會覺得陌生，作為手機巨頭的它，2020年在中國智慧型手機出貨量為1.233億台，以38%的市場份額位居第一。而麥格納對於汽車圈的朋友來說則更加熟悉，這是一個擁有110年歷史、生產了接近400萬輛豪華車的企業，被譽為「代工皇帝」，其中寶馬5系、寶馬Z4、捷豹E-PACE、捷豹I-PACE等多款我們熟悉的車型均出自它手。正是有了它們的支持，讓ARCFOX極狐的造車基本功顯得更加紮實。 據了解，新車配備了21.69英寸大屏，將儀錶盤、中控大屏和副駕螢幕匯集到了一起，給整個車內增添了不少科技氣息。與此同時，其還配備了無鑰匙進入、可開啟天窗、手機無線充電、自動泊車、抬頭顯示以及α-Pilot智慧駕駛系統等。 在動力方面，極狐阿爾法S帶有單電機和前後雙電機兩種布局。其中，雙電機的系統最大功率為320千瓦，峰值扭矩為720牛·米，車輛支持彈射起步模式，百公里加速時間僅為4.3秒。在充電部分，官方稱極狐阿爾法S充電10分鐘，增加200公里續航，電量從30%充至80%僅需15分鐘。 值得一提的是，在發布會現場，與阿爾法S一起到來的還有華為HI版。作為與華為歷時4年打造的一款力作，用北汽藍谷董事長劉宇的話來說，「這是我們的第一胎。」雖然華為一再重申不造整車，而是要幫助車企造好車，而華為HI版的誕生，無疑表示著華為正式「上車」了。 從外觀內飾來看，華為HI版與阿爾法S普通版車型基本一致，主要在配置方面有些變化。新車增加了更多的雷射雷達、毫米波雷達以及攝像頭，並搭載鴻蒙作業系統，支持24個應用場景，並且能夠做到和華為手機、電腦以及智慧屏的互聯互通。這麼一看，相比於台上的極狐阿爾法S，或許「華為HI」版才是它真正的殺手鐧。 「兩個奮鬥者夥伴，聯手打造一部世界級好車。」經過4年努力，投入3000多研發人員，華為和北汽一起打造出了極狐阿爾法S華為HI版，這款車的最大亮點就是搭載了全球首款量產三雷射雷達智能駕駛方案，三雷射雷達的布置更適合中國城區道路，這與最近被詬病的特斯拉自動駕駛系統而言，無疑更加本地化，也難怪極狐會喊出要「樹立全球自動駕駛新標杆」了。 曾幾何時，ARCFOX極狐對於很多人來說還是一個陌生的品牌。時至今日，不說家喻戶曉，其也算是小有名氣。據極狐汽車副總裁王秋鳳透露，目前極狐正在研發第四代超級電驅系統，預計續航里程還會有大幅提升，將達到接近1000公里，相信在未來我們能在極狐中見到更多「破界」之舉。 來源：kknews「華為HI」才是終極必殺？全球自動駕駛新標杆極狐阿爾法S來了

圖為「乾淨黔茶·全球共享」主題攝影展徵稿海報。 多彩貴州·中國原生態國際攝影大展組委會辦公室供圖 圖為「乾淨黔茶·全球共享」主題攝影展徵稿海報。 多彩貴州·中國原生態國際攝影大展組委會辦公室供圖 中新網貴陽4月18日電(劉美伶)記者從多彩貴州·中國原生態國際攝影大展組委會辦公室獲悉，以「乾淨黔茶·全球共享」為主題的中國首個省級茶產業主題攝影展，自即日起面向全球攝影師和攝影愛好者徵稿，徵稿形式多樣化，包括圖片、短視頻等。本次茶產業主題攝影展的獎項覆蓋人群更為廣泛，主辦方為專業攝影師、老年人、青少年兒童等群體設置獎項。 本次茶產業主題攝影展為2021多彩貴州·第十四屆中國原生態國際攝影大展中的競賽單元，大展組委會辦公室與貴州省農村產業革命茶產業發展領導小組辦公室共同主辦。 圖為「乾淨黔茶·全球共享」主題攝影展徵稿海報。 多彩貴州·中國原生態國際攝影大展組委會辦公室供圖 本次茶產業主題攝影展徵集作品包含茶場、茶山、茶旅路線、種植、製作、沖泡等，分圖片類作品、微視頻類作品、手機短視頻類作品。 其中圖片類作品中的相機攝影(含航拍)獎項設有老年組、大眾組、青少年兒童組、家庭組、專業組「攝影大獎」、專業組「航拍類獎」、專業組「人文類獎」等8個獎項，獎金最高2萬元人民幣。 本次茶產業主題攝影展徵稿時間為即日起至2021年7月12日，凡入展、入選作品均頒發證書，同時還設有「手機攝影大獎」與「手機短視頻佳作獎」等獎項，豐富了入選作品形式。圖片作品投稿需登陸「原生態國際攝影大展官網http://www.photoriginal.net註冊，並進入「個人中心」投稿。視頻作品可投遞至大展公郵[email protected]。 多彩貴州·中國原生態國際攝影大展自2008年起已連續成功舉辦了13屆，收到來自全球數十萬(幅/組)攝影作品，是全球唯一持續以關注非遺傳承與保護為目標、以推動原生態文化理論發展為核心的影像文化活動，也是海內外旅行者多彩貴州游的文化驛站。大展開闢了以影像文化為核心對外宣傳展示貴州形象的新渠道，向世界展示了貴州獨特多元的民族文化和生態環境，成為貴州對外推廣旅遊文化的重要窗口。(完) 來源：中國新聞網 來源：kknews中國首個省級茶產業主題攝影展面向全球徵稿

2021上海車展前夕，德系豪華三巨頭紛紛聚焦新能源汽車領域，以全新純電動車型領銜，燃起了前所未有的硝煙。好久都沒有如此精彩的一場比拼！本文將重點關注梅賽德斯-奔馳子品牌梅賽德斯-EQ剛剛發布的三款重磅新車，來看看梅賽德斯-奔馳如何在新能源汽車市場放大招！ 4月18日，黃浦江畔，梅賽德斯-EQ家族的全新EQB亮相完成全球首秀，而全新EQS、全新EQA以及梅賽德斯-奔馳VISION AVTR概念車則在中國首次登場亮相。 "電"亮三叉星徽，邁向"2039願景"，梅賽德斯-EQ以先鋒豪華的設計理念、以人為本的科技配置、一脈相承的造車工藝，正為中國消費者徐徐展開美好出行生活新體驗。 全新EQB：同級最強7座純電豪華SUV 全新EQB定位7座純電豪華SUV，具備同級最長2829毫米長軸距，7座車型後備箱容積最高可達1620升。內飾方面，雙10.25英寸高清顯示屏營造出滿滿的科技感，而位於前排乘客正前方的背光飾板，則在彰顯科技感的同時提升車內明亮度。 據軲轆哥了解，全新EQB 350 4MATIC車型將先期上市，其最大功率可達215千瓦，CLTC工況下續航里程超過500公里。另外，新車還將搭配同級最豐富L2級智能駕駛輔助系統，全方位覆蓋高速跟車、變道輔助、車道保持、主動制動和智能泊車等功能。 全新EQS：重新定義豪華電動轎車 "梅賽德斯-EQ之夜"最具看點的車型之一無疑是全新EQS。全新EQS的設計體現了梅賽德斯-奔馳的先鋒豪華理念，修長的"弓形設計"車身，加之前機蓋與輪拱的無縫設計和溜背造型，車身姿態優雅流暢，同時使風阻係數低至0.20，刷新了量產車的紀錄。全新EQS採用家族式的"暗夜星徽"封閉式格柵設計，並可選立體式星徽圖案的"暗夜星陣"封閉式格柵設計。全新EQS配備智能數字大燈，多達130萬片的微鏡片，即便夜晚行車也可亮如白晝。 全新EQS 580 4MATIC車身採用雙色車漆，這是奔馳首次在梅賽德斯-邁巴赫車型之外採用雙色車身，以傳統豪華配色彰顯旗艦地位！ 全新EQS車身長度超過5.2米，軸距超過3.2米，後排空間近1米，令其成為中國市場第一款真正意義上的大型電動豪華汽車，樹立了細分市場的標杆。但與此同時，全新EQS後軸的轉向角度可達10度，在10.9米直徑內實現一台超過5米的大型豪華座駕的靈巧轉彎。 全新EQS也是奔馳在數字豪華領域的集大成者，寬度超過141厘米的MBUX超聯屏是梅賽德斯-奔馳迄今為止在量產車型上所配備的最大尺寸人機互動介面，代表著純電動豪華車型的頂尖智能水平。 首先，其採用奔馳首創的"零層級介面"概念，導航、影音系統等核心功能始終展示於螢幕頂端，所有關鍵信息一觸即達；其次，依託於強大的AI人工智慧和350多個傳感器，MBUX擁有高度學習能力，"心電感應助理"可為不同用戶推送多項定製化的功能服務。同時，全新EQS支持OTA遠程在線升級，可享受娛樂系統、個性化模擬音浪、後輪轉向系統等功能的更新升級和個性功能推送服務。 全新EQS前後排均配備電動舒適車門，甚至無需伸手即可自動開閉。還有全新HEPA Filter功能等。智能駕駛輔助系統方面，全新EQS計劃在不久後可以實現L3級別自動駕駛輔助。 全新EQS基於純電平台正向研發，提供多種動力版本，配備雙永磁同步電機，最大功率385千瓦（AMG版本車型最大功率可達470千瓦），峰值扭矩855牛·米。其電池容量最高達107.8千瓦時，CLTC工況下續航里程可達800公里。值得一提的是，截至2021年3月已實現全國62個城市的334個"星驛站"建設，合計提供近1000個充電樁。 全新EQS不僅是中國市場首款大型純電豪華轎車，也是首款基於豪華行政座駕平台打造的純電車型。作為品牌旗下首款純電轎車產品，全新EQS重新定義了電動豪華轎車細分市場！ 全新EQA：年輕人的第一台豪華電動SUV 全新EQA是梅賽德斯-EQ家族最早亮相的新生代純電SUV，也是梅賽德斯-奔馳"中國製造、全球品質"戰略下第二款在中國生產的純電車型。全新EQA採用梅賽德斯-EQ家族標誌性的"暗夜星翼"封閉式格柵設計，大燈內部EQ車型專屬的"電藍光"燈帶稜角更加分明，配合發動機蓋上的兩條稜線，讓整車造型進一步釋放獨有的電動之美。 全新EQA的電池容量為70.5千瓦時，CLTC工況續航突破500公里，與全新EQB一同成為首批突破500公里續航大關的純電新生代豪華車型。全新EQA還與全新EQB一同搭載高德地圖，電動車型與本土場景化的導航服務相結合，體現出奔馳對中國市場的重視。據軲轆哥了解，梅賽德斯-EQ也是首個實現量產車型車機系統與高德地圖AutoSDK深度融合的豪華品牌。 VISION AVTR概念車： 暢想未來，人類、機器與自然之間的和諧交互 曾經在CES消費電子展驚鴻亮相的VISION AVTR概念車，是梅賽德斯-奔馳品牌與電影《阿凡達》團隊合作創造的，靈感源自《阿凡達》系列續集。正如我們在"梅賽德斯-EQ之夜"所見，VISION AVTR概念車充滿科幻感！ 球形座艙輔以修長動感的弓形設計，就像我們曾經在科幻大片見到的那樣，有些難以置信卻又真實存在。據奔馳介紹，33個可多向移動的"仿生鱗片"可幫助駕駛者與外部世界溝通。車內沒有目力所及的按鈕或開關，駕駛者只需將手放在集成在中央通道的控制單元上，就能喚醒內飾，進而通過感應操作車內各項功能。 此外，VISION AVTR概念車還採用了革命性的電池技術，僅使用百分百可循環再生的可降解材料，續航里程超過700公里，充滿電量只要15分鐘！ VISION AVTR概念車以源於自然的仿生學設計、感應交互的沉浸體驗與革新性的動力技術，將人、車、自然之間的和諧交互幻化為現實，這是梅賽德斯-奔馳對可持續豪華的宏偉願景，相信在不久的將來便能實現這一場景！ 軲轆哥說 如果說前幾年是造車新勢力熱鬧了新能源汽車市場，那麼現在則是以梅賽德斯-奔馳為首的傳統豪華強企，進行全面反擊！在電氣化、數字化、互聯化等領域投入大量心血，蟄伏、蓄力，梅賽德斯-奔馳子品牌梅賽德斯-EQ一經發力便帶來十分重磅的產品，刷新新能源汽車的認知。不用懷疑，2021上海車展，梅賽德斯-奔馳展台又將吸引全球目光。 來源：kknews「電」亮三叉星徽！全新奔馳EQB全球首發，三款新車中國首發！

4月18日，2021別克品牌日在上海車展之前搶先拉開序幕。在品牌日上，別克以"智行千里"為主題，發布了2025年發展新規劃，以及全球首發別克品牌戰略車型——全新別克昂科威Plus艾維亞、全新別克威朗Pro及威朗Pro GS。即日起，別克將全面開啟昂科威Plus和威朗Pro的新車預訂。另外，別克還推出全新"別克官方認證二手車"品牌、升級iBuick超級App，從多個方面展示了品牌的領先實力。 作為匯聚全球優勢資源開發的戰略車型，全新別克昂科威Plus艾維亞、全新別克威朗Pro及威朗Pro GS備受關注，其中，昂科威Plus是別克布局中型SUV市場的全新戰略車型，上市後將與昂科威、昂科威S組成昂科威家族，以更強大的實力陣容征戰中型SUV市場。 從車型命名可以看出，昂科威Plus的定位比昂科威更高，其擁有2833mm的超長軸距以及4845mm*1883mm*1695mm的越級車身尺寸，這也是其最大的亮點之一。 另外，昂科威Plus搭載通用汽車全新一代VIP智能電子架構，第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機與9速HYDRA-MATIC智能變速箱，並全新採用48V輕混技術。 而全新別克威朗Pro和威朗Pro GS，最大的亮點是首次搭載了全面革新的通用汽車1.5T四缸直噴渦輪增壓發動機，並配備雙10.25吋聯屏和最新疊代的別克eConnect 3.0智能互聯科技。目前的威朗僅搭載1.0T和1.3T三缸發動機，而使用了四缸機的威朗Pro和威朗Pro GS，未來預計將能改變目前威朗銷量遇阻的困境。 除了兩款重磅新車之外，別克品牌還全新發布了面向未來發展的2025規劃。2021年，別克將推出13款全新及改款車型，到2025年將推出近35款全新及改款車型，涵蓋MPV、SUV、轎車以及新能源細分市場。未來，別克將重點打造艾維亞高端子品牌、"微藍"新能源子品牌和GS潮流運動車系，為消費者帶來更高檔、更智能、更個性的多元選擇。 值得一提的是，前不久通用汽車發布的Ultium平台，也將在別克品牌上得到應用，別克將在2025年前推出5款以上全新電動車。別克eConnect智能互聯科技將保持一年多次的OTA升級頻率，接下來別克還將引入全新一代VCS虛擬座艙系統、增強型Super Cruise超級智能駕駛系統、48V輕混技術等先進技術。 軲轆哥說 "對於別克來說，'智行千里'的路只有起點沒有終點。"上汽通用汽車總經理王永清在別克品牌日上如是說。在新四化發展趨勢下，別克汽車積極擁抱變化，實現產品的全維度升級，無論是設計，還是智能互聯，抑或智能駕駛都提升至全新高度，緊跟時代發展步伐。相信未來以昂科威Plus、威朗Pro及威朗Pro GS等重磅車型的推動下，別克的發展將再度提速。 來源：kknews昂科威Plus、威朗Pro全球首發，別克發布2025規劃

現如今，全球半導體行業面臨著嚴重的晶片短缺問題，而近日台積電一家工廠突發停電事故，讓本就不富裕的晶片庫存雪上加霜。經業內預估，此次停電造成的損失額將超過2億元。牽一發而動全身，像台積電這類業界知名的全球半導體巨頭廠商，直接影響著全球晶片市場的行情走向。 但是，你或許並不知道，世界上有一家「低調」的日本食品工廠，卻同樣可以卡住全球半導體產業鏈的脖子。一家食品公司為什麼會和晶片行業產生關系？全球各大晶片製造公司都離不開它的重要原因又是什麼？帶著疑問，今天我們一起來看下。 味之素堆積膜 晶片封裝離不開它 首先，這家日本企業的名字叫做日本味之素株式會社，它是全球十大食品企業之一，其在全球擁有114家公司，主要生產胺基酸、加工食品，調味料、冷凍食品等。它的成名產品就是我們大家日常食用的味精。 味之素作為全球十大食品企業之一的「百年老店」，它不僅生產賴氨酸，而且蘇氨酸、色氨酸的生產量在世界上也都是最大的。目前，味之素在全球27個生產基地生產了近20種胺基酸，這也使其成為了胺基酸市場的巨頭。 這里就有人疑惑了，一家「味精工廠」為什麼會和造晶片扯上關系，其實這是因為味之素公司在生產味精時所產生的一種副產物，在晶片生產環節中起到了關鍵作用，它就是ABF（Ajinomoto Build-up Film）又稱「味之素堆積膜」，是一種用合成樹脂類材料做成的薄膜，具有很好的絕緣性。 1970年，一名叫竹內光二的味之素員工在製作味精時發現了一種副產品，可以做出擁有極高絕緣性的樹脂類合成材料。在公司的支持和團隊的努力下，竹內成功將這種產品製造成了薄膜狀，它的絕緣性，耐熱能力都很好，還可以隨意承接各種復雜的電路組合，而且還比較容易安裝。這就是如今全世界晶片廠商都在用的味之素堆積膜（ABF）。 眾所周知，晶片的製造過程極為復雜，晶片內部有數十億個電晶體通過電路進行連接，電路之間還需要進行絕緣處理，用來保障每一層的電晶體電路互不干擾。傳統工藝使用的絕緣材料是液態的，因此需要進行噴塗和晾曬，整個過程耗時長且工序很復雜，需要耗費大量人力、物力。 隨著晶片製程工藝的不斷進步，晶片產業急需一種擁有良好絕緣性、耐熱性和易用性的新材料來解決晶片封裝過程中的問題。而味之素做的 ABF 材料，剛好滿足了晶片製造的苛刻要求。 ABF這種絕緣材料應用，大大降低了晶片制備成本，同時提高了生產效率，晶片質量上也有了更好的保證。隨後，世界上各家知名晶片製造商都開始大量采購味之素生產的ABF，隨著時間的積累，味之素堆積膜對全球半導體行業的影響也變得越來越大。 全球晶片巨頭離不開ABF的根本原因 味之素堆積膜最初的發展並不順利，雖然研發成功，但卻一度找不到市場，竹內的團隊還面臨過被解散的風險。 終於在1999年，在團隊和公司的堅持下，事情迎來了轉機。一家半導體企業率先嘗試了味之素的產品，此後，味之素堆積膜在各大晶片製造商中成為「網紅」產品，成為了整個半導體晶片行業的標配。如果沒有味之素堆積膜，英特爾、三星、高通等全球晶片巨頭，便無法在高端晶片領域取得快速的發展。 那麼，這個行業如此「吃香」，為什麼沒有其他企業參與進來與味之素競爭呢？其實，導致全球晶片巨頭離不開ABF的根本原因有兩點。 首先，成本控制低。味之素把 ABF 的利潤壓得足夠低，做到量大利薄，其他企業插足進來很難實現盈利，因此也就沒有企業願意去競爭。之前，確實有很多企業盯上了該領域，投入資金去研發絕緣材料與味之素競爭，但最終因為研發成本、專利等因素而被迫放棄。 其次，技術足夠高。越是製程先進的晶片，電路線寬越小，相應的絕緣材料原有的間隙也變得越小，這時候還需要填充進去，對絕緣材料要求自然很高。 味之素生產 ABF 材料擁有數十年的技術沉澱，其他企業雖然也能生產出來類似的材料，但是品質卻不一定能夠達到味之素的高標準，半導體廠商對晶片封裝的要求苛刻，自然會選擇質量有保證且價格合適的ABF材料。成本和技術 ，是造成全球晶片巨頭離不開ABF的根本原因。 最後 如今，味之素公司已經將堆積膜的成本控制的足夠低，並且製造技術也是全球領先。所以，味之素堆積膜雖然沒有形成技術壁壘，但目前全球半導體巨頭在製造晶片的過程中都在使用ABF，這也就解釋了它為什麼能卡住全球晶片巨頭的脖子。 2020年5月13日，味之素名列2020福布斯全球企業2000強榜第1505位。據日本求職網站「學情」發布的「2022年准大學畢業生最嚮往企業排行榜」顯示，排在第一的是綜合貿易公司伊藤忠商事，第二就是味之素。不同於蘋果、三星等業界知名的公司，世界上還有很多像味之素一樣比較「低調」的公司，它們憑借硬實力的創新，成為某一行業不可或缺的存在。 來源：cnBeta

王九山全網霸屏團隊與湘軍會全球啟動大會達成戰略媒體宣發支持合作 據悉，湘軍會全球啟動大會將於2021年5月30日在湖南長沙盛大舉行，屆時湖南省商務廳、省鄉村振興局、湖南廣播電視台等多部門單位領導將蒞臨現場進行觀摩指導，他們將秉承十四五規劃核心精神，充分弘揚社會主義核心價值觀；並為我們全體參會人員指引未來發展新方向，以鄉村振興為基石，促進民生福祉達到新水平。湘軍會將完全跟隨黨和國家的領導，積極倡導社會正能量，助力國家經濟發展穩步高效增長。 經湘軍會全球啟動會組委會選舉推薦，由資深媒體人張明蘭女士擔任湘軍會執行會長，網際網路新派青年作家唐頓先生擔任秘書長，劉任華先生、劉定先生、李健先生、曾偉平先生、程鵬先生、彭石望先生、唐譽澤先生、李大錘先生、唐思思女士、吳濤先生、陳海春先生等各領域傑出代表共同組成第一屆組委會主席團，齊心協力，共鑄湘軍。 湘軍會全球啟動會還與王九山全網霸屏團隊達成了戰略媒體宣發支持合作，共同為湘軍會賦能。 這是一次現象級跨界盛事，為湘軍會全體成員與合作夥伴量身打造了一場引爆行業熱度的巔峰之宴。凝聚全行業的力量一起讓湘軍走向應有的榮耀巔峰，讓湘軍受到大家的尊重和認可，讓全國所有主流媒體為湘軍發聲，讓全國人民的目光聚焦新時代湘軍會，樹立行業榜樣，傳遞社會正能量。5月30日，我們相聚長沙，花樣造勢，助推新時代「網際網路+」新經濟的穩健高速發展！ 來源：kknews王九山全網霸屏團隊與湘軍會全球啟動大會達成戰略媒體宣發支持合作

4月17日，全球領先的醫療技術公司碧迪醫療宣布，其最新推出的BD Vacutainer®V質管正式上市，以創新技術及理念推動國內血液樣本質量管理進步。浙江大學醫學院附屬邵逸夫醫院副院長謝鑫友教授、中國醫科大學附屬盛京醫院檢驗科主任秦曉松教授、復旦大學附屬華山醫院護理部主任姒怡冰教授等100餘位來自一線的檢驗及護理專家出席了本次新品發布會。 靜脈血液樣本檢驗結果是臨床醫師診療決策的重要依據，採集舒適度及樣本質量直接影響患者就醫體驗及醫療質量。面對中國市場對於高品質採血器具及樣本管理需求的持續增長，碧迪醫療持續加大研發投入，深入剖析中國臨床需求。 此次碧迪醫療推出的創新採血器具延續了Vacutainer®系列數十項領先技術，並在全球範圍內首次推出V質管，完美適配國內眾多主流分析儀，為更多中國醫療機構帶去具備國際品質的質惠之選。 國際高品質真空採血管守護醫護安全 作為真空採血管的發明者及引領者，BD Vacutainer® 真空採血管在國際檢驗學界是高品質採血管的代名詞。 BD Vacutainer®真空採血管自發明以來已被廣泛應用於門診、體檢及各個科室，本次發布的V質管傳承72年經典歷史，採用優質全進口原料，進口醫用級膠塞能有效減少探針磨損和堵針；獨有的進口環保維真材質，實現穩定的抽吸體積，提升檢驗結果準確性；燃燒之後僅生成水和二氧化碳，助力環保發展；採用動態噴霧技術，Co60輻射滅菌，保障安心使用。 高品質的採血管為臨床工作提供了安心保障。謝鑫友教授表示：小耗材，大價值，很欣喜看到BD Vacutainer®真空採血管領域的又一次重要進步，持續引領行業發展。當具有國際品質的產品應用到醫療機構，相信更多中國醫護人員將從中受益，患者也將享受到更高品質的醫療服務。 跨界智慧，碧迪醫療助力推動中國靜脈血管理水平 除提供高品質的採血管之外，碧迪醫療還為中國醫療機構提供全面的樣本質量管理、管理人員培訓等全面能力提升服務，推動多學科智慧融合，促進行業共同進步。 2020年9月，《不合格靜脈血標本管理中國專家共識》由中華醫學會檢驗學分會發起，由全球領先的醫療技術公司——碧迪醫療的支持下，32名來自全國的檢驗領域與護理領域權威專家編撰發布《不合格靜脈血標本管理中國專家共識》，從標本採集、運輸因素等多個維度梳理了影響靜脈血標本質量的相關因素並提出了解決方案。 作為靜脈採血的執行人，護理人員是標本質量管理中的另一個重要角色。護理專家姒怡冰主任在此次發布會上結合臨床工作經驗強調：加強採血操作技能培訓，提升護理部門管理人員的精細化管理能力，建立系統化的質量管理體系，藉助先進的管理工具進行持續質量提升，對於改進血液樣本管理水平至關重要。相信在碧迪醫療的支持下，血液樣本管理必將迎來全面進步。 植根中國，碧迪醫療助力「健康中國2030」戰略 提升醫療服務水平和質量是「健康中國2030」戰略的重要內涵之一，提高醫療機構的檢驗水平則是醫療服務的重要內容。碧迪醫療大中華區整合診斷解決方案業務副總裁王曉勇先生表示：碧迪醫療一直致力於提供從樣本採集到快速準確的病原微生物創新產品及智能檢測分析管理，政策諮詢、學術支持及專業教育等整體解決方案，踐行「in China ，for China」理念和承諾。除了為中國客戶提供最優質的產品，碧迪醫療通過建立專家共識及行業標準，配套專業智能分析軟體如「智皓」等先進管理工具，助力中國檢驗和護理事業的發展，造福更多醫護人員和中國患者。未來，碧迪醫療將持續攜手各方力量，為醫護人員提供高品質檢驗全流程產品和服務，為更多中國醫護人員及患者保駕護航，為實現「健康中國2030」戰略目標做出積極努力。 來源：kknews碧迪醫療全球獨創BD Vacutainer® V質管重磅上市

世衛組織癌症專家表示 2020年全球有1000萬人死於癌症 其中 乳腺癌發病率最高 已成全球最常見癌症 其次是肺癌、結直腸癌 乳腺癌首次成為全球第一大癌症 前不久，世界衛生組織國際癌症研究機構（IARC）發布了全球最新癌症數據。 數據顯示，2020年，預測全球新增癌症患者人數達1929萬人。其中，乳腺癌新增患者人數達 226萬，約占新發癌症病例的11.7%。 這是乳腺癌首次超過肺癌，成為全球第一大癌症。 乳腺癌新增患者中19%來自，且發病率在過去十幾年出現了明顯的快速上升，越來越接近已開發國家的水平。 乳腺癌有哪些症狀 乳腺癌 在不同個體以及不同的發病階段 會有不同的表現 總體來說 如果出現以下症狀 就要特別警惕了 1.快速增大的乳房腫物 2.乳頭出現血性溢液 3.乳房的皮膚出現類似橘子皮的形態改變 4.乳頭內陷或回縮 常見乳腺疾病會發展成乳腺癌嗎？ 每年體檢都有不少女性檢出 乳腺增生、結節等問題 不少人擔心可能會患上乳腺癌 乳腺增生 相信女性朋友都有過這樣的經歷：經期乳房脹痛，月經結束後脹痛感又自行消失。 其實，這是生理性乳腺增生的表現，是一種正常的生理現象。由月經周期、激素水平升高導致，如無明顯不適，無需過多處理。 大多數乳腺增生是一種生理現象，不會惡變成癌。不過，只有非典型增生，才可能發生癌變。至於是否為非典型增生，不能從表面觀感或觸感上判斷，需通過活檢證實。 需要提醒大家的是，如果大家在乳房上摸到腫塊，一定要及時到醫院檢查，排除乳腺癌的可能。 乳腺纖維腺瘤 乳腺纖維瘤和乳腺癌並沒有直接的關聯，癌變的可能非常低，幾乎可以忽略。大多數纖維腺瘤完整切除後不易復發，預後良好。 但年輕患者可能會在其他部位或鄰近原手術區發生新的病灶，長出新的乳腺纖維瘤。 乳腺結節 所謂「結節」是乳房內小腫塊的統稱，並不等於「癌」。它不會自行消失，所以一旦發現要重視，但不要恐慌。 大於1cm的實性結節或顯性腫塊，建議超聲波下穿刺活檢，如活檢結果也不能確定，建議手術完整切除。 小於1cm的乳房結節，需要結合觸診和超聲波鉬靶甚至磁共振檢查結果來明確診斷，建議到乳腺專科就診。 乳房的單純性囊腫或者導管擴張，通常是良性病變，需要定期複查。 胸大易得乳腺癌？ 脂肪與乳腺腺體決定了乳房的大小，其中，腺體只占大約1/3，大胸或小胸的腺體量是差不多的。 胸大胸小，主要看脂肪多少。 腺體是乳房的主要功能性結構，哺乳期分泌乳汁和乳腺癌的發生都是在腺體上。 脂肪組織主要負責維持乳房外觀。 因此，胸部脂肪更多的大胸一族，並不會更容易得乳腺癌。 其實 真正影響乳腺癌的是……胖 2012年，美國國家乳腺與腸外科輔助治療研究計劃（NSABP）專門調查了5864名絕經前女性，結果發現較高的體重指數與乳腺癌風險增加有關。 另有一項研究表明，高體重指數與高乳腺癌風險關係存在種族差異，其中在亞洲人群中，體重指數增加與絕經前乳腺癌風險增加呈強相關。 高危人群分布 1. 遺傳和家族史 約5%~10%的乳腺癌患者存在家族性遺傳。 若近親身患乳腺癌，自己患病風險將較無乳腺癌家族史的人增加7倍；另外，具有卵巢癌、子宮內膜癌家族史也會增加乳腺癌患病風險。 2. 激素水平影響患癌風險 乳腺長期暴露在高水平的雌激素和孕激素環境下，可能會增加患癌風險。 由激素水平直接導致的高危因素可以歸結為「一早兩晚一長」： 月經初潮過早（＜13歲），閉經過遲（＞55歲）； 首次懷孕、生產年齡＞30歲；或從未生產的女性； 絕經後長期服用激素補充劑女性（＞5年以上）。 由激素水平間接導致的高危因素包括： 肥胖、高脂飲食。脂肪可以升高人體內雌激素受體的水平，間接增加乳腺患癌風險。 不良生活方式。長期的「黑白顛倒」的生活方式，例如：熬夜、失眠、精神壓力大等，易致女性神經內分泌功能失調，雌、孕激素不平衡，增加患癌風險。 保養乳腺從4件事做起 防治乳腺癌是女性一生的必修課 每位女性都應該提高防治意識 護好乳房 最好從以下幾件事做起 ●學會自檢方法 女性最好在每個月經後的10～14天做一次乳房自檢，此時乳房中的腺體回縮，乳房最小、最軟，而腫塊一般不會回縮，所以會被明顯地「揪出來」。 方法：平躺或坐下來，用左手查右側乳房，右手查左側，把手指肚放在乳房上，平行地進行按壓，不要用捏和掐的方式，以免把正常的乳房腺體也當成增生。如果摸到腫塊，就應儘快就醫進一步檢查。 ●定期體檢 建議40歲前的女性每年做一次乳腺超聲波檢查，如果發現問題，可以進一步做鉬靶檢查；40歲後的女性，每年做一次乳腺超聲波檢查，每兩年做一次鉬靶篩查。 如果在檢查中發現結節，一般需要每3～4個月複查一次，連續觀察一年，如果沒有發生明顯改變，可以按照正常人群常規篩查。 ●及時排解壞情緒 乳房是情緒的靶向器官，要想乳腺健康，就要保持平穩的情緒，不要壓抑情感。工作生活壓力大、總是焦慮、有情緒問題的女性，更容易出現乳腺問題。 ●保持規律作息和運動 不愛運動、總熬夜是很多年輕人的真實寫照，這種不良的生活方式可能會把你推向疾病邊緣。 日本乳腺癌學會分析指出，久坐時間與乳腺癌發病風險成正比，久坐每增加1小時，乳腺癌發病風險升高1%。 來源：動靜APP 來源：kknews乳腺癌成為全球最常見癌症，這幾類人最該當心！

羊城晚報全媒體記者 李煥坤 通訊員 荔宣 4月16日，由廣州市荔灣區和佛山市南海區兩區政府共同舉辦的「廣佛灣概念規劃和城市設計國際諮詢」 資格預審會在廣州市規劃和自然資源局荔灣區分局舉行。 來自廣州、佛山兩市規劃委員會和國際知名設計機構的5名規劃、建築、景觀等行業的知名專家學者和組織單位代表一起組成資格預審專家組。 會上，預審專家組對35家申請單位提交的預審申請文件進行仔細審閱，從中擇優評選出5家入圍設計單位。 據介紹，廣佛灣位於廣州市荔灣區西部、佛山市南海區東南部，廣州市荔灣區和佛山市南海區交界處，毗鄰廣州白鵝潭商務區、佛山南海千燈湖金融高新區，南距廣州南站約10公里，北距廣州火車站9公里，西離佛山西站約14公里。片區依託多條高快速路與軌道交通可實現與廣佛兩市中心城區、深圳與香港等灣區重點城市便捷聯繫。 「廣佛灣概念規劃和城市設計國際諮詢」於3月25日通過網上發布公告。截至4月8日，共收到35家申請單位（含聯合體）提交的資格預審申請文件。其中以聯合體形式的有23家，獨立形式的有12家；共涉及58家設計單位，其中中國內地設計單位27家，港澳台地區及國外設計單位31家，涉及中國內地、香港、新加坡、日本、法國、德國、英國、丹麥、荷蘭、澳大利亞等10個國家和地區。 本次國際諮詢工作內容分為兩個層次，一是概念規劃及總體城市設計工作，規劃範圍涉及荔灣海龍、南海鹽步等地區，包含但不限於以下範圍：以佛山一環高速、貴廣南廣鐵路、穗鹽路、花地河、龍溪大道、西環高速、海中路、清風路等為界，總面積約23km²，其中荔灣區約11km²，南海區約12km2；二是重點地區城市設計工作，在重點地區範圍內自行選定不少於3個重要節點（重要節點的選擇應重點考慮兩區重要產業發展平台以及適宜兩區共建的區域，每個重要節點的城市設計範圍不小於2km²）開展城市設計，重點地區範圍包含但不限於以下範圍：西至佛山一環高速，東至花地河、西環高速，北至鹽秀路、穗鹽路，南至寶石西路、龍溪大道，總面積13km²，其中荔灣區約7km²，南海區約6km²。 與會專家表示，提交申請的設計單位涉及廣泛，體現國際化、開放多元的視野，是一次水平較高的設計諮詢活動。經評選，深圳市城市規劃設計研究院有限公司（主體單位）+德勤企業顧問（深圳）有限公司（聯合體成員）；廣東省建築設計研究院有限公司（主體單位）+DP ARCHITECTS PTE LTD（聯合體成員）；AAUPC CHAVANNES & ASSOCIES（法國AAUPC建築規劃事務所）；歐博邁亞工程諮詢（北京）有限公司（主體單位）+廣州市城市規劃設計有限公司（聯合體成員）；NEXT architects（主體單位）+悉地國際設計顧問（深圳）有限公司（聯合體成員）入圍。主辦方介紹，4月27日將舉行發布會及組織入圍設計單位進行現場踏勘。 來源：金羊網 來源：kknews全球徵集 熱烈響應！廣佛灣概念規劃和城市設計國際諮詢資格預審結果出爐

由觀察全球電子產品設計與製造供應鏈的 SEMI 行業協會的最新報告可知：全球半導體製造設備銷售額從 2019 年的 598 億美元、激增到了 2020 年的 712 億美元（漲幅達 19%），同時創下了行業的歷史新高。SEMI 在全球半導體設備市場統計報告（WWSEMS）中披露了詳細的數據，且可知中國地區憑借 187.2 億美元（+39%）成為了新半導體製造設備的最大市場。 資料圖 台灣也延續了 2019 年的強勁增長，在 2020 年實現了 171.5 億美元的半導體製造設備銷售額。 韓國地區憑借 160.8 億美元和 61%...

近日《暗黑破壞神3》全球限時特惠活動開啟，4月16日-4月27日期間原價198元的無限暢玩版僅需148元。活動期間原價388元的典藏版直降100，只需288元。原價88元的死靈再世包，現在僅需66元，無限暢玩包升級典藏版只要140元。 暴雪遊戲商城：點擊進入 購買典藏版的玩家除了可獲得無限暢玩包外，還額外獲得《暗黑破壞神3》天使之翼、幽靈犬寵物、大天使馬薩伊爾幻化；《魔獸世界》盜寶地精寵物、魔卒薩滿寵物、《風暴英雄》獵魔人維拉英雄；《星際爭霸2》戰網頭像等多款獎勵。 作為暗黑系列第三代續作，《暗黑破壞神3》繼承了前兩作的故事背景和遊戲風格，將遊戲體驗放在「未知的恐懼」之上，隨機的地圖場景與隨機的怪物詞綴構成了這款遊戲無盡的生命力。 對於還未來得及接觸《暗黑破壞神3》的玩家，你還可以在購買前，免費試玩48小時的《暗黑破壞神III》冒險模式。免費試玩期間，你可以自由體驗第五章的劇情和冒險模式。同時還享受經驗翻倍，十倍掉率，獲得傳奇寶石，試玩角色進度保存等等福利。 免費試玩：點擊領取 如果玩家已經有了《暗黑破壞神3：奪魂之鐮》，那麼只需購買「死靈再世」擴展包，即可擁有全新職業：死靈法師，全新翅膀、專屬寵物等以下全部福利。 在遊戲中玩家除了可以體驗擁有史詩般劇情的經典RPG玩法，還可以挑戰激烈的極限沖層，感受緊張刺激的一條命專家模式玩法。同時每個賽季遊戲都會擁有不同的主題與賽季BUFF，給每個玩家帶來獨特的遊戲體驗。 隨著賽季不斷更新，遊戲會不斷為玩家帶來更多新奇有趣的玩法，加入《暗黑破壞神3》會是每個喜歡電子遊戲的玩家不容錯過的經歷！ 來源：3DMGAME

台積電CEO和多位專家都認為，晶片短缺的危機在年內無法終結。英特爾則更為悲觀，預計晶片短缺將持續數年。目前，全球各行各業「缺芯」問題日益嚴重，絲毫沒有緩解之勢。台積電CEO魏哲家4月15日在電話會議上表示，一些「關鍵半導體」的短缺問題將至少持續至今年年底，甚至是2022年。 其所說的「關鍵半導體」或為iPhone、智能電視和汽車廠商所需的晶片。 去年底，汽車行業與遊戲機行業因晶片短缺而導致產能不足，今年年初PC市場處理器、顯卡、記憶體即使瘋狂漲價，也依然搶不到貨。 此外，不少手機廠商高管也都紛紛通過社交平台訴苦、「抱怨」今年的晶片供貨很不理想。 日前，作為全球最大的晶片代工廠，台積電決定上調今年的開支和營收增長目標，其主要原因為，汽車製造商和PC供應商都在爭奪晶片。 對於困擾全球產業的晶片短缺問題，台積電CEO魏哲家在電話會議上稱，目前公司的客戶正在遭遇橫跨整個行業的產能短缺問題，主要由長期需求增長和短期供應鏈失衡共同引發。 魏哲家說： 我們購置了土地和設備，並開始了新設施的建設。 我們正在招聘數千名員工，並在多個地點擴大我們的產能。 英特爾對晶片短缺的前景更為悲觀。該公司執行長Pat Gelsinger本周三稱，晶片短缺將需要「幾年」才能緩解。 值得一提的是，安卓手機領域中的晶片巨頭，高通此前就被指出目前全系物料交期延長至30周以上，CSR藍牙晶片交付周期已達到33周以上。 據悉，造成短缺的主要原因除了受疫情影響外，還包括消費需求的全面回升、客戶臨時加單情況嚴重以及智慧型手機廠商擴大產能等。 專家：晶片危機難以在年內結束 貝雅科技板塊策略師Ted Mortonson近日表示，全球晶片危機將不會在今年內結束。 Mortonson認為，雲領域的需求增長、5G的推廣、電信公司、電動汽車製造商都是導致晶片短缺的主要原因之一。Mortonson同時指出，新增產能要轉移到線上才能滿足需求。 Mortonson強調，半導體公司最近投資擴大產能，台積電就打算在接下來3年內投資1000億美元。台積電表示，該筆投資將提高公司產能，推動高端半導體技術的製造和研發。 不過，Mortonson表示盡管最近各公司都提出新的生產方案，但大部分的產能都難以在今年年末前實現。Mortonson同時指出，大部分半導體公司都開始採用「訂單不可撤銷」的機制。在某些情況下，交貨時間從15周到50周不等。 前福特CEO、德州太平洋資本集團高級顧問Mark Fields近期表示，汽車製造商2020年受疫情影響少生產了300萬輛汽車，而由晶片短缺帶來的影響可能同樣致命。 他說： 很多針對第一季度的預測似乎都表明，汽車製造商少生產了70萬輛汽車，簡單計算一下，你就會發現這些產量的損失幾乎同去年由疫情導致的產量損失相當。 Fields認為，汽車製造商正試圖通過銷售利潤率最高的汽車來實現生產價值的最大化，但考慮到供應緊張的影響之廣，這種做法無異於「拆了東牆補西牆」。 Fields補充道，汽車製造商的境況會在2021年下半年有所改善，但是整個汽車行業要到2022年才可能完全恢復。 來源：cnBeta

長江日報4月15日訊從4月8日開始，到12日外交部向全球特別推介湖北，長江日報「大武漢」客戶端、長江日報微信、微博、頭條號、抖音號、視頻號、快手號等多平台聯動報導，推送相關稿件超867條，全網總傳播量近10億次，讓世界人民全面了解到真實的武漢！ 超前布局，新媒體產品全面發力 精心策劃，把握關鍵時間節點，長江日報用多個重磅產品和稿件聚焦英雄之城。 其中，長江日報微信圖文《報告總書記，武漢歸隊》，主題直接鮮明，呈現形式簡潔，被學習強國首頁推送，閱讀量超1900萬，點讚超5萬；微信圖文《嗨！我是武漢，我在湖北等你》，以第一人稱的視角來推介武漢著名地標，文案清新、海報大氣，獲網友集體點讚。 視頻產品《了不起！4分鐘回看武漢這一年》，開頭採用「櫻花鐘擺」體現前後對比，創意感強、情緒飽滿、感染力強，微博播放量首日就超40萬點擊，登上今日頭條武漢熱榜第二名，入選人民號優質內容周榜第一名。 視頻產品《了不起！4分鐘回看武漢這一年》 《為湖北武漢代言，中國外交天團這些名場面太熱血了》，內容梳理清晰，抓住傳播點，視頻播放量306萬，被人民日報微博轉發。 視頻產品《為湖北武漢代言，中國外交天團這些名場面太熱血了》 不止如此，海報、視頻產品《「我心中的武漢，倍兒棒！」》，分別從景、人、城、文化等充分展示武漢的新面貌、新形象。視頻海報《熱搜上的武漢，這10個瞬間高燃》，通過互動海報的形式，展示過去一年武漢的10個重大熱搜話題，獲多家媒體轉載。 全網刷屏，助武漢攬獲頂級流量 4月12日，英雄之城驚艷亮相全球。長江日報融媒體火力全開，運用直播、視頻、海報、H5、長圖等多種新媒體報導形式向全球推介武漢，創建的多個話題刷屏全網。 長江日報策劃發起的「外交部向世界推介湖北武漢」「英雄的武漢再出發」等微博話題斬獲超4億閱讀量。不少原創稿件成為百萬級爆款，其中，海報《世界你好，我是湖北武漢》閱讀量541萬；視頻《熱血名場面！2分鐘看中國外交天團代言湖北武漢》觀看量308萬；視頻《竹內亮：把最真實的武漢告訴全世界》閱讀量110萬；《#百名外國人dou看武漢# | 英雄之城》閱讀量110萬。 「英雄的武漢再出發」微博話題頁面截圖 值得一提的是，新浪新聞客戶端、頭條新聞、澎湃新聞、新京報、紅星新聞、成都商報、封面新聞、瀟湘晨報、紅網、中國日報網、荔枝新聞、大河報、新安晚報、廣州日報、四川觀察、羊城晚報、錢江晚報、四川日報、都市時報、齊魯晚報等20家媒體，陳銘、楊威、高天鶴、李行亮等13位明星也積極熱情地參與到長江日報的話題中來，熱度持續攀升。 此外，長江日報原創視頻登上「抖音熱榜」，話題「英雄的武漢再出發」「浴火重生看英雄武漢」「讓世界看見湖北」，獲得抖音3.6億的閱讀量。其中，《12日，外交部向世界推介湖北武漢。荷蘭駐華大使秀上武漢話：武漢，是辣個事，湖北，聽了頭！#英雄的武漢再出發》播放量158.1萬；《今天，外交部向世界推介武漢。武漢籍演員史可用武漢話夸武漢「蠻閃」#英雄的武漢再出發 #讓世界看見湖北》播放量166.1萬。 「英雄的武漢再出發」抖音話題頁面截圖 在騰訊視頻號的傳播中，《王忠林邀請大家打卡武漢：四季賞花，吃熱乾麵，登黃鶴樓#英雄的武漢再出發 #讓世界看見湖北》播放量超50萬，點讚量1.2萬，在朋友圈獲得了刷屏式轉發。 頭條號「外交部向世界推介湖北武漢」等話題獲得了8000萬次流量，多條原創新媒體產品被央媒轉發。 「發現武漢」直播推介會，武漢好聲音傳向海外 如何讓武漢好聲音傳向海外，讓世界了解真實的武漢？長江日報藉助海外社交媒體平台，大力唱響武漢好聲音，作品獲得大量點讚。 「發現武漢」發起的武漢美食投票截圖。 12日，武漢「國際交往平台」「發現武漢」（@Discover Wuhan）臉書帳號直播推介會，同步發起外國友人寄語武漢#My words for Wuhan話題，邀全球網友表白武漢。日本紀錄片導演竹內亮、巴基斯坦DiploMag外交雜誌資深專家比拉爾· 薩博利、西班牙ESADE商學院著名教授蘇傲古、巴西主流媒體伯南布哥郵報等一大批外國大V、外媒紛紛在@Discover Wuhan臉書帳號點讚這座重出江湖的英雄之城。截至目前，相關內容話題獲得近百萬次閱讀，收穫上萬次互動，來自法國、西班牙、韓國、阿根廷、泰國、巴基斯坦等國的網友深情表白：「英雄的城市」「為武漢感到驕傲」「偉大的城市武漢」。 海外網友評論截圖。 此外，作為華中地區唯一的英文報，長江周刊〔Changjiang Weekly〕整合力量，深度採訪，推出48個版特別報導，面向全球全景展示湖北武漢新形象、新面貌。特刊同時上線電子版，通過國際期刊數字平台對外推介。在推介會現場，不少駐華使節翻看48個版長江周刊，紛紛為生機勃勃、再創輝煌的湖北武漢點讚。 外國友人怎麼看武漢？在武漢生活的怎樣？長江日報「全球拍」欄目向全球發起「外國人dou看武漢」話題，百名外國友人參與，大家紛紛點讚英雄之城，更有網友自製視頻，展現熱氣騰騰、具有煙火氣息的武漢。 《這次發布會創新紀錄，各國駐華使節這樣贊武漢……》《留學生推介會現場比心：武漢，我愛你！》等作品通過現場採訪各國駐華使節、嘉賓，向世界講述他們眼中浴火重生的武漢，說服力強。《竹內亮：把最真實的武漢告訴全世界》《外國友人點讚湖北武漢，說了同一句話……》等作品聚焦外國人眼中的武漢，傳播效果好，讓世界看見武漢，點讚武漢！ （長江日報記者李玉瑩） 【編輯：付豪】 來源：kknews閱讀量近10億！長江日報多平台聯動報導助力「英雄武漢」全球刷屏

上海車展開幕在即，不少之前猶抱琵琶半遮面的新車也都逐一揭開了面紗。今年是奔馳EQ系列的產品大年，會陸續推出EQ新能源產品。作為奔馳EQ家族中的旗艦車型，EQS也在4月16日正式全球首發。 奔馳EQS基於全新MEA EVA2代純電平台打造，此外該車還是首款搭載MBUX Hyperscreen系統的車型，未來可實現L3級的自動駕駛功能。而且在這款旗艦車型上，奔馳詮釋了對於人、科技、以及自然相融的思考。 全新EQS誕生於德國辛德芬根「56號工廠」，是奔馳首個實現碳中和的工廠。即全新EQS在生產製造過程中完全實現了碳中和，這也符合奔馳之前提到的2039年旗下所有乘用車將實現碳中和的願景。 外觀方面，全新EQS的設計非常前衛動感，整體設計較為圓潤，流暢的車頂線條也讓該車車身更加頎長，使其看起來更像四門轎跑車型。新車使用了全新設計語言，封閉式前進氣格柵彰顯其純電動身份，並在格柵內部增添了更多細節，營造出十分科幻的感覺。 能夠看到，格柵內部是矩陣式排列的奔馳三叉戟標誌，里面還隱藏了諸多傳感器，如超聲波雷達、雷射雷達、攝像頭等，為將來的L3級自動駕駛提供基礎。在格柵上部還有一個橫貫前臉並與兩側大燈相接的LED光帶，增添了EQS前臉給人的視覺寬度。 全新EQS的車身尺寸為5216/1926/1512mm，軸距為3210mm。新車出自於純電動平台，整車前後懸設計很短，理論上車內乘坐空間也會更加充裕。該車還採用了弓形設計，車身表面非常流暢，配合隱藏式門把手等設計，整車的風阻係數僅有0.20。 新車的尾部造型十分簡潔且飽滿，具有動態效果的貫穿式LED尾燈點亮後很有識別度。值得一提的是，該車還很少見的採用了掀背式設計。 奔馳在豪華的營造上從不會讓人擔心，奔馳EQS自然也是如此，車內內飾的選材與做工都屬於領先水準。而車內最引人注目的，是覆蓋了整個中控台的三塊貫穿式螢幕，其內集成了同樣是最新亮相的MBUX Hyperscreen智能人機互動系統。 8核CPU、24GB RAM、每秒46.4GB記憶體寬頻也讓全新EQS的車機系統擁有了強大的算力，該車還支持OTA，能夠在未來解鎖更多新功能。 全新EQS將為消費者提供不同動力版本的車型，目前該車首發兩款車型，兩款車型均搭載108.7kWh的鋰電池組，WLTP最大續航為770公里，支持400V總線、200kW直流快充和22kW交流充電。 入門級車型EQS 450+為單電機動力，額定功率245kW，峰值扭矩568N·m，百公里加速6.2秒；EQS 580 4Matic+車型採用雙電機，額定功率385KW，峰值扭矩855N·m，百公里加速4.3秒，極速210km/h。據悉，未來EQS還會推出AMG版本。 全新EQS的到來，也進一步表明了奔馳電動化轉型的決心。而且，EQS只是奔馳的轉型的一個開始，未來奔馳將推出包括EQE，EQE SUV，EQA和EQB等多款車型，呈現出如燃油產品矩陣一般百花齊放的情況。 來源：kknews續航770km、純電平台打造，全新EQS全球首發

世衛組織癌症專家表示 2020年全球有1000萬人死於癌症 其中 乳腺癌發病率最高 已成全球最常見癌症 其次是肺癌、結直腸癌 乳腺癌首次成為全球第一大癌症 前不久，世界衛生組織國際癌症研究機構（IARC）發布了全球最新癌症數據。 數據顯示，2020年，預測全球新增癌症患者人數達1929萬人。其中，乳腺癌新增患者人數達 226萬，約占新發癌症病例的11.7%。 這是乳腺癌首次超過肺癌，成為全球第一大癌症。 乳腺癌新增患者中19%來自，且發病率在過去十幾年出現了明顯的快速上升，越來越接近已開發國家的水平。 乳腺癌有哪些症狀 乳腺癌 在不同個體以及不同的發病階段 會有不同的表現 總體來說 如果出現以下症狀 就要特別警惕了 1.快速增大的乳房腫物 2.乳頭出現血性溢液 3.乳房的皮膚出現類似橘子皮的形態改變 4.乳頭內陷或回縮 常見乳腺疾病會發展成乳腺癌嗎？ 每年體檢都有不少女性檢出 乳腺增生、結節等問題 不少人擔心可能會患上乳腺癌 乳腺增生 相信女性朋友都有過這樣的經歷：經期乳房脹痛，月經結束後脹痛感又自行消失。 其實，這是生理性乳腺增生的表現，是一種正常的生理現象。由月經周期、激素水平升高導致，如無明顯不適，無需過多處理。 大多數乳腺增生是一種生理現象，不會惡變成癌。不過，只有非典型增生，才可能發生癌變。至於是否為非典型增生，不能從表面觀感或觸感上判斷，需通過活檢證實。 需要提醒大家的是，如果大家在乳房上摸到腫塊，一定要及時到醫院檢查，排除乳腺癌的可能。 乳腺纖維腺瘤 乳腺纖維瘤和乳腺癌並沒有直接的關聯，癌變的可能非常低，幾乎可以忽略。大多數纖維腺瘤完整切除後不易復發，預後良好。 但年輕患者可能會在其他部位或鄰近原手術區發生新的病灶，長出新的乳腺纖維瘤。 乳腺結節 所謂「結節」是乳房內小腫塊的統稱，並不等於「癌」。它不會自行消失，所以一旦發現要重視，但不要恐慌。 大於1cm的實性結節或顯性腫塊，建議超聲波下穿刺活檢，如活檢結果也不能確定，建議手術完整切除。 小於1cm的乳房結節，需要結合觸診和超聲波鉬靶甚至磁共振檢查結果來明確診斷，建議到乳腺專科就診。 乳房的單純性囊腫或者導管擴張，通常是良性病變，需要定期複查。 胸大易得乳腺癌？ 脂肪與乳腺腺體決定了乳房的大小，其中，腺體只占大約1/3，大胸或小胸的腺體量是差不多的。 胸大胸小，主要看脂肪多少。 腺體是乳房的主要功能性結構，哺乳期分泌乳汁和乳腺癌的發生都是在腺體上。 脂肪組織主要負責維持乳房外觀。 因此，胸部脂肪更多的大胸一族，並不會更容易得乳腺癌。 其實 真正影響乳腺癌的是……胖 2012年，美國國家乳腺與腸外科輔助治療研究計劃（NSABP）專門調查了5864名絕經前女性，結果發現較高的體重指數與乳腺癌風險增加有關。 另有一項研究表明，高體重指數與高乳腺癌風險關係存在種族差異，其中在亞洲人群中，體重指數增加與絕經前乳腺癌風險增加呈強相關。 高危人群分布 1. 遺傳和家族史 約5%~10%的乳腺癌患者存在家族性遺傳。 若近親身患乳腺癌，自己患病風險將較無乳腺癌家族史的人增加7倍；另外，具有卵巢癌、子宮內膜癌家族史也會增加乳腺癌患病風險。 2. 激素水平影響患癌風險 乳腺長期暴露在高水平的雌激素和孕激素環境下，可能會增加患癌風險。 由激素水平直接導致的高危因素可以歸結為「一早兩晚一長」： 月經初潮過早（＜13歲），閉經過遲（＞55歲）； 首次懷孕、生產年齡＞30歲；或從未生產的女性； 絕經後長期服用激素補充劑女性（＞5年以上）。 由激素水平間接導致的高危因素包括： 肥胖、高脂飲食。脂肪可以升高人體內雌激素受體的水平，間接增加乳腺患癌風險。 不良生活方式。長期的「黑白顛倒」的生活方式，例如：熬夜、失眠、精神壓力大等，易致女性神經內分泌功能失調，雌、孕激素不平衡，增加患癌風險。 保養乳腺從4件事做起 防治乳腺癌是女性一生的必修課 每位女性都應該提高防治意識 護好乳房 最好從以下幾件事做起 ●學會自檢方法 女性最好在每個月經後的10～14天做一次乳房自檢，此時乳房中的腺體回縮，乳房最小、最軟，而腫塊一般不會回縮，所以會被明顯地「揪出來」。 方法：平躺或坐下來，用左手查右側乳房，右手查左側，把手指肚放在乳房上，平行地進行按壓，不要用捏和掐的方式，以免把正常的乳房腺體也當成增生。如果摸到腫塊，就應儘快就醫進一步檢查。 ●定期體檢 建議40歲前的女性每年做一次乳腺超聲波檢查，如果發現問題，可以進一步做鉬靶檢查；40歲後的女性，每年做一次乳腺超聲波檢查，每兩年做一次鉬靶篩查。 如果在檢查中發現結節，一般需要每3～4個月複查一次，連續觀察一年，如果沒有發生明顯改變，可以按照正常人群常規篩查。 ●及時排解壞情緒 乳房是情緒的靶向器官，要想乳腺健康，就要保持平穩的情緒，不要壓抑情感。工作生活壓力大、總是焦慮、有情緒問題的女性，更容易出現乳腺問題。 ●保持規律作息和運動 不愛運動、總熬夜是很多年輕人的真實寫照，這種不良的生活方式可能會把你推向疾病邊緣。 日本乳腺癌學會分析指出，久坐時間與乳腺癌發病風險成正比，久坐每增加1小時，乳腺癌發病風險升高1%。 作者/張盼盼 圖片源自網絡 來源/微信公眾號「健康中國頭條」 來源：kknews乳腺癌成為全球最常見癌症，這幾類人最該當心

文：懂車帝原創 潘梓春 眾所周知，勞斯萊斯幻影熱衷於推出各種各樣的特別版本車型。似乎是為了彰顯每位車主獨特的身份與品味，勞斯萊斯也會根據不同靈感來源對各版本進行重新設計。 4月16日，勞斯萊斯幻影「天魄」典藏版在中國完成了首秀，並將與古思特高定製版、Black Badge庫里南以及Black Badge魅影共同亮相2021上海國際車展現場。 在此之前，「天魄」典藏版已在全球同步上市。有經銷商消息稱，新車零售價1345萬元起，購車意向金5萬元。對此，官方並未作出肯定答覆。不過可以確認的是，「天魄」典藏版全球限量20台目前已全部售罄。 新車特點： 在目前的產品序列中，幻影「天魄」典藏版被稱為「勞斯萊斯全新巔峰之作」。該車型設計靈感源於雋永時光、神秘天文與浩瀚蒼穹。 從外觀來看，幻影「天魄」典藏版車身採用勞斯萊斯全新Bespoke高級定製塗料 「凱洛斯藍」（ Kairos Blue），車漆含有藍色雲母薄片，配合黑色外飾細節，營造出夜幕繁星般的閃耀效果。 在發動機艙上，依舊可以看到「歡慶女神」的車標。正值「歡慶女神」誕辰110周年，用戶可以在其底座上定製鐫刻文字。 整車車燈組使用了環形燈，夜間有效照射距離能夠達到600米。並且拋棄了傳統的單體式車架，轉而在全車使用鋁材質設計，配合車內首次使用的雷射大燈，讓典藏版車型在奢華外觀中融入了一絲科技感。 據悉，全新的鋁製車身結構讓新一代幻影的剛性提升了30%，其隔音性在經過進一步優化後可比上代車型在100千米每小時形式時噪音降低10%。 進入車內，典藏版車型全新打造脈衝星空頂（Pulsar Headliner），頂棚將照明光纖和精緻的Bespoke高級定製刺繡融於一體，幻影「天魄」典藏版繪於Bespoke高級定製星光頂中央。 在這一代勞斯萊斯幻影中，對於科技配置也進行了側重考量。新車用一塊12.3英寸的全液晶儀表替代此前的傳統機械式儀錶盤，錶盤採用物理框體作為裝飾，並加入了更加現代化的中控人機互動系統，該系統的螢幕可在不用時收起。 此外，新車還配備「魔毯」空氣彈簧，可自動掃描前方路況以調節軟硬，還有三幅式方向盤等等。 典藏版車型中增添了「藝境藏珍」畫廊的最新設計元素，裝配100根獨立燈柱，由整塊鋁坯銑削而成，並經黑色陽極氧化處理和手工拋光。 在幻影「天魄」典藏版手套箱處所鑲嵌的銘牌中，附有關於該畫廊的介紹以及愛因斯坦的名言：「過去、現在和未來的差別只是一種固有的幻覺。」 車門內側圖案為閃耀旋轉的群星，通過撞色皮革中數百個透光孔洞，形成旋轉閃耀的繁星圖案。 值得一提的是，在幻影『天魄』典藏版中，為了給車內營造一個不受約束的空間，特意沒有裝配鐘錶，顛覆了傳統豪車在中控位置放置實體時鐘的設計。 車內的 「香檳酒櫃」也融入了典藏版的獨有元素：表面為手繪脈衝星圖案，內里功能則一應俱全，包括可冰鎮香檳和魚子醬的保溫壺、四支手工水晶香檳杯，甚至還配備有享用魚子醬的珍珠母小匙。精妙的排布令人不禁想起V12發動機。 在動力方面，新車採用經典的V12發動機，四輪驅動。在NEDC工況下，幻影綜合油耗百公里14.5-14.4升，幻影長軸距版則為百公里14.5升。作為一款頂級豪華商務轎車，新車仍舊以乘客舒適為主要訴求。 新車背景： 勞斯萊斯汽車執行長托斯頓•穆勒•烏特弗斯表示：「Phantom（幻影）是勞斯萊斯汽車的旗艦之作，因此，為其打造典藏版車型，不論是對客戶，還是對勞斯萊斯自身而言都舉足輕重。 此次典藏版的更新靈感來源於時間，整車設計也散發出一種哲學的韻味，似乎意在探討時間流逝和靜止之間渾然天成的融合。這種設計理念已經脫離了一台汽車本身的價值，而勞斯萊斯想要創造的，也正是這種極具高級感的定製享受，與目標客戶形成共鳴。 市場分析/競爭對手： 無論是產品設計還是價格定位，勞斯萊斯向來被視為汽車界的「天花板」。 特別是2021款勞斯萊斯幻影，得益於頂級的減震底盤，鑄鋁部件和高級吸音材料打造的車內隔音系統，成為了世界上車內空間最安靜的車型。 考慮到勞斯萊斯幻影「天魄」典藏版本次全球限量發售20台，「發布即售罄」。顯然，該車型在其所處的頂級豪華轎車區間，很難能找到競爭對手。 來源：kknews新車丨勞斯萊斯幻影「天魄」典藏版首秀實拍：全球限量20台已售罄

世界著名珠寶品牌Tiffany & Co. 蒂芙尼正式宣布易烊千璽為「全球品牌代言人」，以全新身份繼續演繹獨一無二的摩登風尚與個性主張。作為才華橫溢的年輕一代，易烊千璽堅定追隨內心感受，堅持表達自我態度。一如蒂芙尼秉承匠心精神與創新設計，不斷呈現引領時代的風格之作，詮釋自由不拘的時尚風範。 蒂芙尼全球品牌代言人易烊千璽 年僅20歲，易烊千璽便以認真與專注不斷收穫認可。從去年榮獲香港電影金像獎最佳新演員、登頂2020福布斯中國名人榜，到如今由他主演的電影《少年的你》提名第93屆奧斯卡最佳國際影片獎。在通往篤定方向的道路上，易烊千璽始終聆聽內心聲音，沉穩前行，用作品完成自我的表達。 未來，蒂芙尼將攜手「全球品牌代言人」易烊千璽，共同書寫自在摩登的風格篇章，探尋自我個性的無限魅力。 隨後易烊千璽轉發微博：期待全新旅程，探索更多可能。易大佬式措辭，愛了愛了。恭喜千璽代言title再次升級，也期待即將正式出關的千璽帶來更多驚喜。 來源：kknews2021年4月16日蒂芙尼正式宣布易烊千璽為「全球品牌代言人」

有人說，人生至少要有兩次衝動，一是奮不顧身的愛情，一是說走就走的旅行。 很多人雖然憧憬愛情和旅行，但總是沒有衝動的勇氣，而一對被粉絲親切地稱為「酥肉夫婦」的90後小情侶，正在努力踐行這句話。 來自台北的小鮮肉Roy，和來自東北的大颯蜜Sue，是兩位全網粉絲超過600萬的旅行博主，也是一對恩愛甜蜜的小情侶。他們在中學相識，然後就開始了一段長達9年的戀情。 後來，兩人各自從名校畢業，都留在北京的名企就職。然而，這對年輕人為了詩與遠方，毅然放棄了穩定而體面的工作，踏上了環遊世界的旅途。期間，兩人拍攝了上百支短視頻，全網播放量破億，並收穫了數百萬忠實粉絲。 2019年，Roy和Sue開啟了一場「住到全世界」的流浪，計劃用12個月的時間，旅居12個截然不同的國家，並深刻感受那些遙遠又真實的日常。這對邊旅行、邊唱歌、邊拍視頻、邊講故事的「神鵰俠侶」，把這段旅居經歷稱為「千百種生活」。 歸來後，他們將旅行中的見聞集結成冊，寫成了這本《千百種生活》，在書中，這對小情侶圖文並茂地展示了自己在途中經歷的感動故事，希望能傳達給熱愛旅行、嚮往自由的人千百種生活的可能性。 就如這本書的書名所示，所謂「千百種生活」，在Roy和Sue看來，其意義就是慢下來，在路上去享受過程，一點一點看到文化的轉變，看到不同的風景，內心能夠觸碰的東西也會變得更加細膩。 當然，就如我們每一個人一樣，要離開生活了8年之久的北京，踏上一段未知的旅途，對於他們來說，又談何容易呢？ 畢竟，從大學時代起，他們就把北京當成了自己的第二個家。第一次離開父母、結交朋友、畢業工作，第一次自己租房子，獲得事業的成就，並且一步步搬到更大的空間……所有關於這座城市的記憶，都讓這對情侶難以割捨。 但最終，他們曾經說起過的一句話，讓Roy和Sue勇敢地踏出了這一步，也成了這一年鼓舞著他們抗過種種困難的精神信念： 「我們希望，當自己經歷的越多，害怕的東西就會越來越少。」 旅途始於清邁，因為這里距離中國近，飲食文化與中國相似，而且消費又低，這里的慢生活，也讓Roy和Sue心生嚮往。 不過，如果只是在清邁古城里走馬觀花，看到的只是清邁為了旅遊業而展現出來的一個側面，很難看到最真實、最接地氣的本地生活。這顯然與他們旅居的初衷相違背。 兩位年輕人花了一些時間，深入到當地人的日常生活中，這才發現了許多有趣的地方。比如一間藏在寺廟里的按摩院，里面沒有空調，也沒有隔間，所有要按摩的人換好衣服後，就那麼毫無隔閡地躺在一起，里面很安靜，也很懷舊，但最關鍵的是便宜，一小時150泰銖，摺合成人民幣才30塊錢，比別處便宜一半。 除此之外，還有老南洋風情的咖啡館、台北民族風原創服飾店、買各種原創插畫和小玩意的雜貨店、隱藏在花園里的烘焙坊，等等。也正是在清邁居住的這段時間，才讓Roy和Sue對接下來一年的旅居生活，有了更清晰的規劃和準則。 他們不僅想要住在不同的國家、不同的房子里，還想要儘可能地去貼近當地人的步調，融入本地真實的生活中去。畢竟，只有真正和世界各地的人慢慢交流、培養友誼，去看人們在不同的環境背景下如何獲得快樂時，那些別人「千百種生活」的故事，才能變成自己真正的收穫。 在泰國，Roy和Sue像本地人一樣，熱衷於到處趕集。比如專賣舊貨的跳蚤市場、賣現烤麵包的集市、賣本地文創的集市、商家聯合起來籌辦的慈善義賣，還有最具清邁特色的鄉村集市，等等。 在蒙古，兩位年輕人深入北部邊境，找到了傳說中的馴鹿民族——查坦族，並在那里嘗試了一把騎著馴鹿入深山的別樣旅行。 在印度，他們獨闢蹊徑，前往遊客罕至的老德里，體驗了印度最混亂、最無序、最嘈雜，但也是最多元、最豐富、最充滿生命力的地方。在這里，他們找到了真正的印度。 在日本，Sue還嘗試了有趣的「花魁變裝」，選擇各種華麗的和服振袖，帶上滿頭的金簪銀梳，把自己打扮成最性感妖艷的花魁，在宮廷般的場景中，香肩微露，傾國傾城。 在秘魯，他們找到了一戶飼養羊駝的村民，跟著他們來到了遠離城市的山間，循著印加古道的路線，來了一趟「私密羊駝散步之旅」。 …… 在一年的時間里，Roy和Sue一共造訪了泰國、印度尼西亞、蒙古、印度、日本、土耳其、埃及、西班牙、英國、哥倫比亞、秘魯和智利這十二個國家。在結束了這段難忘的經歷後，他們終於發現，「旅居」和「旅行」的最大區別，就是身處其中的那種心態。 在這一年的旅居中，他們給了自己大量留白的時間，去經歷、去遭遇、去無聊、去驚喜。只有這樣，這一個個全世界的「家」，才能真正成為他們，也成為我們每一個人生活中的一部分。就像Sue在書中所寫的那樣： 「旅居里讓我印象最深刻的，是每次在不同國家不同的床上醒來的第一天。我們剛住進清邁的木屋時，早上被公雞的啼叫聲吵醒，我在那幾秒內有點兒蒙。看著竹編的屋頂才慢慢意識到，原來我們已經告別的北京的生活，正要展開一段長時間的冒險。」 讀完這本書，也許你會羨慕這兩位年輕人「說走就走」的旅居生活，也許你會因此改變自己的「旅行觀」，也許你會從書里挑選幾個有趣 的地方，作為自己下一次旅行的目的地……正如Roy和Sue想通過這本厚厚的旅居日記，寄語給每一個熱愛生活的人： 想走的路，現在就出發！ 來源：kknews台北小鮮肉與東北大颯蜜，辭掉北京高薪工作，一年旅居全球十二國

4月15日， Biogen開發的富馬酸二甲酯腸溶膠囊 (dimethyl fumarate) 已獲國家藥監局批准上市。用於包括臨床孤立綜合徵、復發緩解型、活動性繼發進展型復髮型多發性硬化成年患者的治療。 多發性硬化症（MS）是一種終身、進行性、自身免疫性中樞神經系統(CNS)疾病，是年輕人非創傷性神經功能障礙的第二大常見原因。該疾病會對中樞神經系統造成損害，導致身體殘疾以及包括運動、視覺和認知在內的神經功能損害，MS的嚴重程度和具體症狀因人而異。在中國，大約僅有10%的確診患者正在接受治療。復發性多發性硬化症是MS最常見形式，占85%的比例。 MS於2018年5月被列入中國首個罕見病目錄，該目錄由五個國家機構共同制定，以支持罕見病的診斷和治療。2020年4月，NMPA啟動了優先審評程序，利用Tecfidera在主要獨立審查市場開展的試驗的臨床證據來評估其療效和安全性。2020年11月，Tecfidera被NMPA藥品審評中心列入《第三批臨床急需境外新藥名單》。 Tecfidera獲得NMPA批準是基於全球性、關鍵III期DEFINE和CONFIRM研究積極結果，這兩項研究合計招募了超過2600例患者。DEFINE研究中，與安慰劑相比，接受Tecfidera（每日2次）兩年治療患者的年復發率下降了53%(p<0.0001)。CONFIRM研究中，與安慰劑相比，每日服用2次Tecfidera在兩年內將復發患者比例降低了34% (p=0.0020)。 富馬酸二甲酯是工業上常用的防潮防霉原料，分子結構簡單，化合物本身並不受專利保護。然而，作為多發性硬化症治療藥物的Tecfidera受到一系列治療方法及醫藥用途專利的保護。 針對中國市場，Biogen布局了一系列專利。1999年10月申請的醫藥用途專利CN1182844C及分案CN1615839A保護了用於治療自身免疫疾病的含富馬酸二烷基酯的微片或微丸的藥物製劑，該專利已屆滿失效。2006年10月的專利申請CN101304732A要求保護含40-50%wt富馬酸酯的藥物組合物，該申請已視撤失效。2010年1月的專利申請CN109044985A要求保護呈溶蝕骨架片劑形式的藥物製劑，目前仍在審查中。2014年8月，Fuma Pharma（Tecfidera原研公司）同樣就溶蝕骨架片劑的藥物製劑申請了專利CN109453133A，並進一步限定了治療多發性硬化症的用途，目前該申請仍在審查中。 此後，在2015-2016年間，Biogen又申請了多發性硬化症的醫藥用途專利CN107106530A、緩釋片劑專利CN107205942A和要求保護用於製備緩釋製劑的富馬酸二甲酯顆粒的專利CN107920997A，上述專利申請均在審查中。 值得一提的是，為了儘量延長「法定壟斷」期，Biogen在2008年2月申請了一組限定「劑量」的醫藥用途專利WO2008097596A2，雖然未進入中國，但其美國同族US8399514B2獲得授權，專利保護的是用富馬酸單甲酯、富馬酸二甲酯或其組合來治療多發性硬化症，而活性成分劑量為480 mg/天。雖然這些專利的權利要求範圍非常窄，但「精準」地保護了Tecfidera且不易規避，因為如果為了規避專利改變劑量，就會使得療效顯著變差和/或副作用顯著增強。 2020年2月5日，美國專利複審委員會PTAB就邁蘭（Mylan）挑戰專利US8399514B2進行多方審查，裁決邁蘭沒能證明該專利權利要求1-20的無效，最終Biogen維持了專利有效，Tecfidera也通過該專利將保護期延長至2028年。 目前國內該品種獲批臨床的仿製藥廠家多達9家，僅成都百裕和山東百諾正在開展BE研究。 醫藥魔方PharmaGo 富馬酸二甲酯最早於2013年3月獲得FDA批准上市，商品名為Tecfidera。是繼芬戈莫德、特立氟胺之後全球上市的第3款口服多發性硬化症藥物，也是Biogen的頭牌產品，2020年全球銷售額達到38.41億美元，占到Biogen公司總收入的28.4%。此外Tecfidera的升級版本Vumerity（富馬酸地洛西美）也於2019年10月獲FDA批准上市，具有更好的胃腸道耐受性和安全性。2020年Vumerity的銷售額為0.64億美元。 來源：kknewsBiogen富馬酸二甲酯在華獲批上市，2020年全球銷售額38.41億美元

發表在《美國國家科學院院刊》上的最新研究稱，通過空氣傳播的微塑料現在已「遍布全球」。研究表明，被丟棄到海洋和陸地中並被分解成小塊的數十億噸塑料，正被交通工具、海上和農田的風吹向空中。 空氣中發現的約85％的微塑料與道路交通有關，可能包括車輛輪胎和剎車片上的塑料顆粒，以及被碾碎的垃圾中的塑料。其餘約有10％來自海洋，約5％來自土壤。 研究人員表示，塑料污染是21世紀最緊迫的環境問題之一。人類造成的污染導致了全球塑料形成類似碳循環一樣的自然循環過程，塑料因此在大氣、海洋和陸地中移動，結果就是地球的「塑料化」。 研究人員警告說，微塑料無處不在，人類甚至已經在呼吸、飲用和食用著微塑料。先前已有研究表明，微塑料的污染水平將繼續快速上升。科學家們說，這引發了人們對大氣中塑料堆積對人體健康影響的憂慮，吸入顆粒物可能會刺激肺組織，導致嚴重疾病。 此次，研究小組從美國西部的11個地點獲得了300多個空氣中微塑料的樣本。研究發現，空氣中的微塑料並非直接來自城市的廢棄塑料，而是由於環境中已經存在的塑料顆粒被道路交通和穿過海洋、農田的風吹起來的結果。 研究人員之一、美國康奈爾大學的娜塔莉·莫霍瓦爾德教授說：「我們本以為人口中心是空氣中微塑料的主要來源，但事實並非如此。」 全球范圍的進一步建模研究表明，在歐洲、南美和澳大利亞，道路交通可能是空氣中微塑料的主要驅動因素，而在非洲和亞洲，田間的風是導致空氣中微塑料的主要原因。模型顯示，較小的微塑料可以在大氣中停留一周，這足以導致其被風吹遍整個大陸。並且，微塑料污染也將影響南極洲。 研究結果表明，即使大氣中的微塑料在陸地或水中沉降後，它們仍可能重新進入大氣。據估計，大氣中微塑料的最大濃度是在海洋上空。 研究人員表示，由於缺乏世界上許多地方的觀測數據，這意味著他們的估計存在很大不確定性。此外，當前研究缺乏有關海洋上方空氣中微塑料的數據。了解大氣中微塑料的來源和後果的工作應該被列為優先事項。 來源：cnBeta

資料來源：小鵬汽車發布會 物聯網智庫 整理髮布 導 讀 小鵬汽車迎來繼小鵬G3和小鵬P7之後的第三款量產汽車——小鵬P5，搭載兩個雷射雷達，讓汽車從出行工具完成到移動智能空間的蛻變。 4月14日，繼小鵬G3和小鵬P7之後，小鵬汽車迎來了旗下第三款量產汽車的發布，推出全新車型小鵬汽車P5。本次發布會以「智能進化，智超所見」為主題，再次強調了小鵬汽車對引領汽車智能化的專注。 小鵬P5新車定位於現有的小鵬G3與小鵬P7之間，為一款純電動轎車。在外觀上沿用了小鵬P7的溜背式設計，搭配尾箱上方一體成型的小鴨尾，以及時下最流行的貫穿式前、尾燈，極具動感轎跑的設計感。除車型設計別具一格外，值得一提的是小鵬P5汽車將比搭載華為HI的ARCFOX極狐阿爾法S提前3天發布，成為全球首款搭載雷射雷達的量產車型。 美，它是真的美 本次發布會現場，除了汽車智能之外，主旋律中還突出一個「23小時智能第三空間」。小鵬汽車銷售副總裁、首席營銷官廖清紅解釋，回顧人類的發展歷程，任何偉大的產品都「以人為本」，尊重歷史發展的潮流，比如從功能機到智能機，在出行領域亦是相同。如何感受年輕人的興趣，解決年輕人的痛點。那就是在家庭空間與工作空間之外，開闢一個移動的、智能的第三個空間。這里是個人娛樂的休閒空間，也是家庭的親密空間，帶給人的是更安全、更愉悅的移動空間享受。 一天24個小時，但為什麼是23小時的移動智能空間？廖清紅表示，23小時的定義是在個人沐浴、運動之外的任何時間段內，小鵬P5都能成為個人移動空間的承載體，比如工作休閒之餘、旅行途中休息之餘、晚上觀看足球、電影的時間等等。 從外觀上看，小鵬P5傳承了小鵬P7的風格，但不同以往，小鵬P5在前燈設計上採用X型設計，與小鵬logo極為相似，辨識度十足，原創性極強。官方表示是採用了X ROBOT FACE造型理念；在其內部，車內操作台採用星軌環抱式座艙設計，整體簡潔，銜接連貫，突出一種居家的感覺。在後排座椅設計上，採用超寬航空頭枕，更加柔軟舒適。 在中控部分，小鵬P5採用了獨立的液晶儀錶盤，中控觸控屏使用了奔馳全新S級同款斜置式觸控大屏；車頂配置超大全景天窗，頭頂的視野會顯得更大、更廣闊且更明亮，同時遮陽設計又不會顯得光線刺眼，使得小鵬P5內部舒適性進一步提升；在後尾箱，該車擁有超大空間設計，車內26個儲物空間，後備箱空間可達450L。 會上，小鵬汽車首席設計師趙里還進一步介紹了小鵬P5內部提供的兩種服務模式：第一是「私人影院」，車內前排座椅可以完全放平，與後排座椅無縫結合，配備投影儀、冰箱、香氛，在影院模式下，車內秒變影院模式，躺在座艙內就能體驗到比電影院更舒適的觀影體驗；第二是睡眠模式，提供充氣式柔軟氣墊床，原裝匹配車內空間，四面窗戶也具備遮陽簾，提升私密性。 車身尺寸方面，小鵬P5汽車的車身尺寸略小於小鵬P7，其車車長4808mm，軸距2768mm，後排腿部空間167mm。 貴，它是有道理的 眾所周知，國內新造車勢力「御三家」中，蔚來主攻定位高端豪華領域的電動汽車，直接對標BBA等豪強；理想主打增程式汽車，主攻續航里程；而小鵬汽車則專注於汽車智能化與性價比。而本次小鵬P5新車發布，直接將兩側霧燈區域替換成兩個雷射雷達，讓汽車科技愛好者絕對是眼前一亮。 廖清紅提到，「智能駕駛」和「智能交互」是智能化兩個重要的基本構成。在這部分，小鵬P5主要圍繞智能硬體與智能軟體展開。 關於「硬體部分」，小鵬P5汽車所搭載的車規級雷射雷達為大疆旗下Livox公司定製款，與常規雷達相比，它們將探測距離提升至了150米、橫向120°FOV，前側向雙檯布置使得視野提升到150°，具備144線的點雲密度、角度解析度高達0.16°，中心區域刷新率達到20Hz。 換成人話去解釋，簡單地說就是和普通雷達相比，雷射雷達在精度、探測距離、探測範圍以及抗干擾等方面的能力更加優異，可以讓小鵬P5從「近視眼」一下子擁有「招飛水平的視力」，「看」得更遠、更廣、更准，反應速度更為靈敏快捷，安全性也能得到相應的保障。 小鵬汽車副總裁吳新宙表示，從小鵬P5開始正式跨入XPILOT3.5的時代，把占駕駛時間只有10%的高速場景拓展到了占駕駛時長90%的城市場景，可應付城市工況車輛加塞場景，識別可行駛範圍，識別細小目標物體，識別可繞行區域，讓自動導航輔助駕駛更近的駛入用戶日常。 小鵬汽車擁有全球最好的NGP（Navigation Guided Pilot），即自動導航輔助駕駛。NGP是基於用戶設定的導航路線，實現從A點到B點的自動導航輔助駕駛。吳新宙直言，XPILOT（自動駕駛）的目標就是永遠全球第一。 除了以上小鵬P5汽車霧燈前的2個雷射雷達技術加持外，小鵬P5也延續了P7配置，擁有32個傳感器+1組高精度定位單元（GNSS+IMU）。其中，包括14個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波傳感器，搭載RTK+IMU厘米級定位和英偉達Xavier計算平台以及博世iBooster制動助力系統，並具備高級駕駛輔助地圖。 關於「軟體部分」，小鵬P5搭載Xmart OS3.0系統為核心的交互座艙，擁有更高的算力，車機系統也更加流暢。小鵬汽車副總裁紀宇表示，智能交互會隨著自動駕駛技術的發展而不斷變化，小鵬P5實現了人機共駕的交互，人與車共同駕駛這輛車，從而實現真正的智能駕駛。 小鵬P5實現了全場景語音交互，複雜需求，簡單解決。從自研應用支持到第三方應用接入，小鵬P5擁有豐富的應用場景，比如內部語音智能化的駕駛，只需要動動嘴就能與內置智能助手共同實現駕駛；在外部可以聯動其他硬體，比如控制接入定製的大疆無人機，可以車機大屏實現智能互聯，通過語音或大屏控制無人機智能飛行，隨時拍攝並瀏覽影像等。 其次，小鵬P5還有全場景數字ID，實現了數字鑰匙升級。據悉，目前小鵬P5解閉鎖成功率達到了8個9，即99.999999%的安全可靠性，讓汽車擁有了數字身份。比如當將車借出後，實行兩個帳號數據存儲，車主的個人數據不會共享給借車的人，在車內保留的觀影數據、駕駛習慣數據等等都不會改變，也不用擔心個人數據安全。 總而言之，小鵬P5新車可以說是一款跨越式發展的智能化汽車，也是小鵬汽車不斷追逐汽車智能化的正解。它似乎真的在實現汽車從移動出行工具到移動智能空間的進化，自動駕駛技術、智能語音交互、生活化的內置功能等等，皆在加速著消費者對汽車認知的疊代。 重磅！工信部叫停50W以上無線 快充？膨脹的千億級產業是該…… 售價17999起，華為史上最強摺疊 機皇Mate X2來了…… 「渡劫」失敗？2020年的智慧城市 有多慘 任正非宣布華為成立「煤炭軍團」， 5G如何賦能千年古老行業？ 重磅！傳余承東將帶隊華為雲 與計算BG，2月宣布…… IBM中國研究院全面關閉！網友 感慨：不996的公司都死了…… 來源：kknews搶跑華為3天，小鵬發布全球首款搭載雷射雷達量產車「小鵬P5」

近日，全球頂尖的三維近距離放射治療系統Elekta Flexitron®HDR落戶常德一醫，並於4月13日在腫瘤科放療室正式啟用，為兩位宮頸癌患者實施了精準治療。 三維近距離放射治療系統Elekta Flexitron®HDR落戶常德一醫（圖左為治療控制系統及監控器；圖右為位於放療機房的治療機） 三維近距離放療是指在患者體腔內的治療部位放置施源器，通過CT或MRI掃描得到患者三維影像，傳輸至計劃系統進行靶區勾畫、施源器重建、計劃設計及評估，然後將最優的治療計劃傳輸到治療系統，最後利用遙控裝置將放射源通過導管送到已安裝在患者體內的施源器中相應的駐留位置進行放射治療。 該技術可合理分布放射源的駐留點和駐留時間，在最大限度提高腫瘤照射劑量的同時降低危及器官的受照劑量，從而極大提高了腫瘤局控率，降低了放療副反應的發生率。適用於宮頸癌、陰道癌、子宮內膜癌、直腸癌、肛管癌、攝護腺癌、食管癌、鼻腔癌、軟組織肉瘤、皮膚癌和淺表腫瘤等，聯合體外放射治療技術，可取得更好的臨床療效。 新引進的三維近距離放療系統集數字化、智能化和高精度於一體，優勢明顯：多重保護性連鎖，提高臨床治療安全性；獨有的放射源前進式步進治療，減少對患者的額外照射劑量；放射源到位精度小於0.5mm,駐留時間精確到0.1秒，保證治療劑量準確性；多樣化標準施源器和傳輸導管，減少操作人員失誤；放射源高劑量率，治療時間縮短，減輕患者痛苦；直觀的用戶介面，流暢的操作提高治療效率。 常德一醫腫瘤科創建於1976年，是全省地市級醫院中最早建立的腫瘤專科，率先在省內地市級醫院開展調強適形放療、容積旋轉調強放療、立體定向體部放療、圖像引導放療、呼吸門控、自適應放療等精準放療新技術。目前是湖南省腫瘤精準放療臨床醫療技術示範基地，年收治放療1000人次以上，放療整體水平處於省內領先。常德一醫順利開展三維後裝治療技術以及三維組織插值近距離放療技術，將進一步助力腫瘤科重點學科建設並躋身國內前列。 來源：常德市第一人民醫院 編輯整理：邱琪 來源：kknews狙擊腫瘤更精準 全球頂尖三維近距離放療系統落戶常德一醫

抓住2021年春季新品發布潮的尾巴，索尼於日前正式推出了新一代旗艦手機——Xperia 1 III與Xperia 5 III。兩款新機在ID設計上延續索尼手機業界清流的特性，繼續採用21:9帶魚屏，整機依然是細長+方正的造型，後置左上角豎直排列三攝。 雖然設計上延續家族式風格，但是索尼Xperia 1 III與Xperia 5 III的其他方面升級，可能會讓其定價再創新高。 索尼Xperia 1 III依然採用了一塊6.5英寸CinemaWide 4K HDR OLED螢幕，不過這次螢幕刷新率由上代的60Hz升級為120Hz，成為了全球唯一一款支持4K/120Hz的旗艦手機，不由得讓人再度回憶起昔日的全球首款4K手機索尼Xperia Z5 Premium。同時，這塊6.5英寸螢幕還支持240Hz觸控採樣率、10bit色深等配置，支持索尼Bravia電視系列的X1 remastering技術和Bravia HDR技術。 影像方面是本次Xperia 1 III的核心亮點，支持潛望鏡變焦和三攝四焦段影像系統等。配置上依然是後置的1200萬像素三攝（三顆鏡頭），其中1200萬潛望式長焦鏡頭可以實現兩檔光學變焦，擁有等效70mm-105mm可變焦段，可實現3-4.4X光學變焦；所以Xperia 1 III只有三顆成像鏡頭，但卻擁有四個焦段（16mm、24mm、70mm和105mm），涵蓋了大多數照片和視頻場景。 Xperia 1 III的三顆鏡頭均通過索尼自家的Alpha單反團隊調教，相機還擁有蔡司 T* 鍍膜，官方還為其保留了實體相機快門按鍵，對於運動中的物體，用戶還可以通過半按快門來進行連續自動對焦。另外，Xperia 1 III...

最近，可口可樂公司已經對可口可樂和健怡可樂的產品包裝進行了全面的改造，使其與2月份推出的新版的零度可樂（Coke Zero）在設計上保持一致，這是其「One Brand」戰略的延續。 2016年，可口可樂首次採用「一個品牌（One Brand）」策略，將旗下所有品牌包括零度可樂、健怡可樂、Coke Life 等納入一個視覺識別系統，讓消費者更容易選擇添加或不添加卡路里和咖啡因的可樂。 可口可樂舊包裝 可口可樂舊包裝 據了解，這是飲料巨頭可口可樂公司自2015年推出「One Brand」策略以來首次在全球範圍內進行包裝更新。 新包裝從罐體中去除了其他元素（以前在罐體上出現過的紅色圓點和經典的波浪線），並在所有品牌中採用被公認的「可口可樂紅」。 今年2月份推出的零度可樂新包裝 可口可樂新包裝 醒目明亮的色調代表了正宗，美味和提神，並持續不斷。 其次，可口可樂的商標被移至標籤的頂部，而下方空白的空間將成為「視覺隱喻」的一部分。 可口可樂新包裝 可口可樂新包裝 當紅色和白色的可口可樂LOGO搭配時，這就是可口可樂。 可口可樂新包裝（零度可樂） 可口可樂新包裝（零度可樂） 當LOGO變為黑色使用在紅色背景時，它就是零度可樂（Coke Zero）。 而健怡可樂（Diet Coke）將以其標誌性的銀色背景和紅色LOGO出現在可口可樂的商標設計家族中。 可口可樂新包裝（健怡可樂） 可口可樂新包裝（健怡可樂） 可口可樂公司一位發言人表示，新包裝的目的是提供一種簡單直觀的視覺導航系統，該系統在可攜帶所有可口可樂產品的同時能更好地突出可口可樂的LOGO，使其在全球市場保持一致。 據悉，此次全新的包裝由位於美國亞特蘭大的可口可樂內部設計團隊設計，新包裝預計將在2022年之前覆蓋全球市場。 今年2月初，可口可樂還與丹麥 Paboco公司合作開發了紙瓶包裝。 該瓶子主要由紙製成，內含一個較薄的塑料面和一個由塑製成的螺帽。 第一個採用紙瓶的產品是一種名為Adez的植物性飲料，該紙瓶裝產品將在匈牙利的1家零售商進行2000份試賣。 文內出現的商標及圖像版權屬於其合法持有人，只供傳遞信息之用，非商務用途。如無意侵犯到您的權益，請及時聯繫我們處理。 來源：kknews簡潔直觀！時隔六年後可口可樂向全球市場推出新包裝

作者 | 吳蝶 編輯 | 范志輝 BTS在2017年首次登上美國AMA舞台的時候，或許並未想到這會成為K-pop至今最成功的一次全球化旅程的開端。 根據剛發布的國際唱片業協會(IFPI)《全球音樂報告》，BTS在「IFPI 2020年全球藝人榜」中力壓Taylor Swift、Drake、Billie Eilish等歐美主流歌手，成為第一位奪冠的亞洲藝人。全球專輯銷售榜中，BTS則獨占第一、第二和第八名，BLACKPINK也以其第一張全長專輯獲得第五。憑藉K-pop在國際上取得的巨大成功，韓國錄製音樂市場在2020年破紀錄地達到了44.8%的年增速，成為全球增長最快的主要市場。 K-pop這幾年的爆髮式增長絕不是偶然，而是多年來有意識推動產業國際化的結果，其中音樂製作的國際化則無疑是最關鍵也是發展最成熟的部分之一。去年全球銷量排名第一的BTS專輯《Map of the Soul: 7》中，絕大多數曲目都有海外詞曲作者或製作人的參與，其中更不乏Ed Sheeran、Troye Sivan等明星創作人的身影。 如今的K-pop製作早已接納了來自世界各地的音樂人，融合各種風格以面向全球年輕一代的同時，卻也通過嚴格的流程保持著獨屬於K-pop的特性。如何搭建常態化的國際製作體系、在全球範圍內吸引優秀的製作人，還處在全球化進程初期的中國市場或許可以透過K-pop這二十年來的製作國際化歷程略窺一二。 海外製作人的入韓之路 90年代末21世紀初，SM娛樂開始踐行其「文化科技(Cultural Technology)」體系中的「韓流三步走（出口-合作-本土化）」戰略，去年迎來出道20周年的寶兒(BoA)便是這一戰略下第一位進軍海外的K-pop歌手。 剛開始開拓海外市場的彼時，SM就通過當地的合作廠牌啟用國外製作人，作為迎合本地市場的手段之一。寶兒在日本及美國發行的專輯中，除了翻唱的韓語歌曲外，其他曲目大多由日本及美國本土的製作團隊操刀。 部分著名海外K-pop製作人 2010年伊始，Wonder Girls的《Nobody》成為第一首闖進Billboard Hot 100榜單的K-pop歌曲，《江南Style》則通過網際網路爆紅，讓K-pop進入了全球大眾的視野。於是有更多國際大牌製作人漸漸認識K-pop，他們也不再止於提供「出口」專用的作品。來自丹麥的製作人組合DEEKAY就是在2010年第一次接觸SM娛樂，為男團SHINee創作了單曲《Hello》。隨後，當時的環球音樂歐洲A&R主管Pelle Liddell親自向SM推薦了DEEKAY與Alex James共同創作的另一首歌，這首歌後來成為少女時代第三張迷你專輯的主打歌《Hoot》。 這一時期開始有明星製作人通過featuring的方式尋求與K-pop藝人的合作，而這也成為K-pop在歐美進一步增加討論度的渠道之一。 2012年，黑眼豆豆的will.i.am與女團2NE1在錄音棚的幕後片段曝光時引起了無數媒體的關注，坊間一度傳聞2NE1的美國出道專輯將由will.i.am操刀。雖然這次合作最後只推出了一首英特爾廣告曲《Take the World On》和一首will.i.am個人專輯收錄曲《Gettin』 Dumb》，但卻仍然開創了歐美明星DJ製作人與K-pop藝人合作的先河。 Skrillex與CL，他也是最先與K-pop藝人合作的歐美明星製作人之一 此後幾年，隨著K-pop產業進一步擴張，許多成熟的海外製作團隊開始與韓國企劃公司建立長期合作關係，跨國製作漸漸成了常態，也出現了像LDN Noise，The Stereotypes這樣在K-pop圈積累起名聲的製作人。一些海外版權公司也開始帶著自家詞曲作者和製作人一起加入這個市場。 2019年，美國最大的獨立版權商Peermusic通過收購韓國版權代理商Music Cube進軍韓國，目的之一就是為旗下遍布全球的創作者打開K-pop的大門。 「無論我們的創作者來自西班牙、葡萄牙還是瑞典都沒有關係。K-pop是一個開放的市場，任何優秀勤奮的創作者都可以在這里擁有一席之地，對於他們而言這也是非常好的收入來源。」 ——...

TDP消息，由於全球市場的快速變化以及新冠疫情帶來的不確定性，過去兩年來企業對雲服務的需求一直穩定增長。TrendForce（集邦）的調查發現，由於雲服務成本靈活，因此大多數企業一直在優先考慮在AI及其他新興技術的應用程式中採用雲服務。舉例來說，超大規模數據中心領域客戶的需求在20年第四季度占伺服器總需求的40％以上，而這一數字在2021年將可能達到45％。到2021年，TrendForce預計全球伺服器的出貨量將增長5％，ODM Direct伺服器出貨量同比增長將超過15％。 由於企業雲遷移的步伐加快以及去年因新冠疫情而導致的大量未完成的伺服器排隊訂單，伺服器ODM可能在今年每個季度都收到越來越多的客戶訂單。TrendForce的分析表明，伺服器ODM應該能繼續保持強勁勢頭，並且能夠在21年第二季度大幅提高其單位出貨量。目前預計21年2季度伺服器OEM的季度總出貨量將比傳統的淡季1季度增加20％。新冠疫情是出貨量增長的主要推動力，它刺激了公司加快雲遷移。 物料方面，盡管伺服器供應缺貨問題仍未解決，但伺服器製造商已從單一供應商增加為兩至三家的供應模式，轉變為了更加靈活的采購策略，多樣化的供應使得伺服器製造商能夠減輕負擔，減少了潛在的供應鏈中斷風險。TrendForce認為，包括BMC和PMIC在內的關鍵組件的當前供應量足以滿足伺服器製造商的需求，在短期內不會出現明顯的供應鏈中斷風險。 來源：遊民星空

在胡潤百富榜中，埃隆馬斯克以12800億元的身價位列第一名。既然是全球首富，馬斯克在社交平台關於特斯拉、SpaceX的言論常引發關注，當然，他的私生活同樣令人感興趣。上周日（4月11日），馬斯克女友、小兒子生母Grimes（格萊姆斯，昵稱「小仙女」）在社交帳號上曬出了自己的最新紋身，此番她大秀美背，網友感嘆肌膚雪白。 盡管看起來只是一些凌亂的線條，甚至被一些網友調侃「只不過是隨意塗鴉，表示看不懂」，Grimes卻給取名「美麗的外星疤痕」，並透露靈感來自某藝術家的外星電子大腦想像。 Grimes自曝將用白色色料上塗，因為太痛了，她要休息幾天。截稿前，照片得到超31萬人點贊。 其實從很多細節不難看出，Grimes和馬斯克趣味相投，包括對外星異種文化的好奇心。 另外，Grimes本質是音樂人，風格專注於歐美藝術實驗電音。   來源：cnBeta

白內障是最常見的致盲性眼病，在中老年群體中發病率很高，如果發展到晚期，還會引起許多嚴重的併發症，後患無窮。4月14日上午，江蘇省及南京市紅十字會開展的白內障2021「江蘇博愛光明行」項目正式啟動，並現場開展眼科義診、白內障篩查活動，符合「博愛光明行」資助標準的白內障患者將能及時手術，並享受紅十字會相關手術費資助。 老年性白內障是臨床上最常見的白內障類型，是隨著年齡增長發生的老化現象，一般在40到50歲左右開始出現。 南京醫科大學附屬眼科醫院六合分院院長姚進介紹，白內障的突出症狀是看東西模糊，患者會感覺原來看得很清楚的物體看不清楚了，比如在車站看車牌，看不見是幾路車了，甚至走路、外出活動都會受影響。如果出現類似問題，一定要及時就醫。 醫生介紹，手術是目前治療白內障最有效的手段。但不少患者覺得年紀大了，對手術有顧慮。還有一種說法認為白內障越"成熟"，手術越好做。事實上，出現這種誤區，是由於過去的手術設備和技術較為落後，主要採用大切口、囊外摘除的手術方式，才會要求白內障儘可能成熟再做。而現在治療白內障都是採用超聲乳化手術，安全性與有效性大大提高，如果拖延反而容易造成更大的創傷。同時，對患者年齡上的適應症也放得很寬，臨床中接診的高齡患者並不少見，手術效果良好，大多數患者並無明顯不適感。 據統計，目前國內白內障人數，65歲以上人群，平均患病率達到80%。近年來，國內大力推動白內障手術，白內障復明手術量年增長率為16.3%。「江蘇博愛光明行」項目由省紅十字會、省衛健委、南京醫科大學等單位在2016年聯合發起，五年來，項目共計為6200餘名低收入及貧困白內障患者帶來光明。 今年，南京醫科大學眼科醫院作為「博愛光明行」項目組織實施單位，將在南京各社區開展義診篩查，為"低保戶"、"特困戶"等低收入患者實施復明手術，並一次性給予每人最高1000元的手術補助。 （來源：江蘇廣電融媒體新聞中心/崔雨薇 編輯/玉潔） 來源：荔枝網 聲明：本文已註明轉載出處，如有侵權請聯繫我們刪除！聯繫郵箱：[email protected] 來源：kknews這種眼病致盲率居全球首位！江蘇部分患者可享受手術補助

圖說：2021「鐘錶與奇蹟」高級鐘錶展現場 張鈺芸 攝（下同） 積家四面翻轉腕錶，將天文、三問、陀飛輪、萬年曆設計融為一體，堪稱鐘錶界的「折屏版手機」；亨利慕時Swiss Alp Watch「無限重啟「腕錶，用顛覆性創意「調侃」智能手錶，中國市場僅有的一枚現身上海；卡地亞用蘋果再生原料加工成錶帶，與生產小牛皮錶帶相比，減少了6倍碳排放…… 今天上午，2021「鐘錶與奇蹟」高級鐘錶展再次來到上海西岸藝術中心，勞力士、江詩丹頓、卡地亞等19家鐘錶品牌悉數亮相，帶來百餘款2021年最新作品在線下全球首秀。據第三方不完全統計，今年一季度，超過40個國際知名品牌在上海舉辦新品首發活動，開設首店30餘家，最新最潮的消費品牌集聚申城，助力上海打造國際消費中心城市。 圖說：勞力士首次參展 百餘款新品線下全球首展 作為全球範圍內最高級別的制表業盛會，來自瑞士日內瓦的高級鐘錶展再度移師上海。 在為期5天的線下展覽中，包括勞力士、卡地亞、IWC萬國、積家、江詩丹頓、蕭邦、帝陀、雅典表等在內的19家鐘錶品牌帶來了百餘款最新作品。這些新作在4月7日至13日的日內瓦線上展覽中剛剛發布，無縫銜接到上海線下展，即為中國首發，線下全球首展。 此外，名士、卡地亞、蕭邦、積家、萬寶龍、沛納海、雅典表等部分參展品牌還專門為「鐘錶與奇蹟」上海高級鐘錶展打造了22款全球首發的腕錶。 今天上午，記者在展會現場看到了「全球最強腕錶陣容「，靈感與創意，工藝與奢華，都在小小表面上精彩呈現。今年是積家Reverso誕生90周年，因此積家在現場全球首發Reverso四面翻轉腕錶，而這也是世界第一款具備四面功能顯示的腕錶。精密工藝帶來複雜功能，四面錶盤包括了萬年曆、三問報時、會合周期、交點周期和近點周期顯示，包含12項專利，其售價也高達1100多萬元。 瑞士獨立制表品牌亨利慕時則帶來了Swiss Alp Watch「無限重啟「腕錶，儘管今年2月初才發售，但很快就銷售一空。今天，僅剩的一枚腕錶來到上海展會，將在拍賣會上尋找主人。工作人員表示，這款腕錶採用了智能表最具代表性的外形設計，但其製作工藝及機芯則屬於最傳統的高級制表範疇，表面不顯示時間，只能讀秒，背後是傳統制表業的黑色幽默，意味著永遠忠於傳統制表工藝，而不會迷失在智能腕錶中。這一概念性產品一經問世，就受到了全球鐘錶愛好者的大力追捧，50枚限量款搶購一空。 此外，參觀者還能在現場看到卡地亞為中國市場特別打造的地區限定鏤空腕錶，限量15枚；江詩丹頓首次展出的孤品Les Cabinotiers閣樓工匠三問報時陀飛輪星空圖獅子座珠寶腕錶；沛納海首次為中國消費者全球首發一枚珍珠貝母錶盤的紅金腕錶；有2隻球形陀飛輪的雅諾腕錶等等。 圖說：雅諾為中國市場定製生肖牛手錶 首發經濟在滬高潮迭起 上周在線上欣賞日內瓦鐘錶展上的最新款，這周就能在上海站看到實物，對於中國買家來說，這樣的「瞬移」絕對是幸福體驗。除了國內疫情得到控制，更關鍵的原因還在於強勁增長的消費市場。 「對於整個瑞士高級制表出口來說，中國市場占到了24.7%，大概是四分之一，這個數字足以說明，中國市場有多麼重要了。」瑞士高級制表基金會(FHH)亞洲主席陳楷遜在接受採訪時表示，全球零售市場格局的轉變，正在改變傳統鐘錶業的運行模式，除了線上線下的協同發展，銷售重心從西方轉向東方的趨勢也在加快。選擇在上海舉辦線下展，則是因為上海藏家的水準正在引領風尚。「不管是消費水平，還是鑑賞能力，上海藏家都是頂尖的，一些瑞士獨立品牌之所以前來參展，就是因為這里有欣賞他們的人。」 不僅僅是高級鐘錶，2021年開年以來，國際高端品牌紛紛選擇上海，首發其當季新品。據第三方不完全統計，2021年一季度，超過40個國際知名品牌在滬舉辦新品首發活動，開設首店30餘家，最新最潮的消費品牌越來越多集聚上海，助力打造引領國際消費潮流的風向標。市統計局數據顯示，中高端消費有力拉動社零增長，1-2月上海社會消費品零售額實現3038億元，同比增長48.3%，較2019年同比增長18.2%。 新民晚報記者 張鈺芸 來源：kknews「全球最強腕錶陣容」現身上海 千萬級名表、百餘款新品首展首發

通過2016年考察的數據，美國宇航局支持的科學家們正在進一步了解格陵蘭冰原下的復雜過程，這些過程控制著其冰川向海洋滑動的速度，並導致海平面上升。在冰原的表面，被稱為 "泥潭"的無底天坑可以將融水漏入冰底。當這些水到達冰原的底層冰床時，可以使冰層稍稍分離，流速更快。 冰川滑動速度加快，最終會導致冰層融化的速度比預期快一些，也會增加進入海洋的冰塊數量。格陵蘭島擁有與墨西哥差不多大的廣闊表面積，其融化的冰層是導致全球海平面上升的最大因素。 在2021年4月5日發表在《地球物理研究快報》上的一項新研究中，作者認為，影響格陵蘭島西南部冰川滑動速度的一個重要因素是，在融水與基岩相遇的冰底空洞內，水壓變化的速度。這是第一次直接從野外研究中觀察到格陵蘭冰原下水量的變化如何推動冰川的流動速度。 這些發現與長期以來關於冰川滑動速度和冰川下儲水的觀點相矛盾，這種觀點被稱為穩態基底滑動定律，它幫助科學家根據冰下水的總體積來預測冰原的滑動速度。 位於馬里蘭州格林貝爾特的美國宇航局戈達德太空飛行中心的冰川學家勞倫·安德魯斯博士喜歡將地表融水、基底冰和基岩之間的相互作用解釋為在濕潤的道路上因為水力平流而非常迅速地滑動的輪胎。驅動冰速的不是水的實際體積，而是水在基岩冰界面上的積累速度。對於緩慢增加的水，冰川下系統有時間進化以容納相同數量的水。 由於缺乏直接來自地面的數據，科學家們很難探究加速格陵蘭冰川的相互作用。阻止科學家充分了解冰滑動力學的最棘手的方面之一是，需要將測量融水流入冰川的數據與觀察冰在表面的運動配對。 研究小組在格陵蘭島Kangerlussuaq附近的Russell冰川上扎營，並研究了一條以紀念已故NASA研究員Alberto Behar命名的冰川河。通過比較冰面運動的GPS測量值與排入冰川中的垂直豎井（稱為moulin）的融水量，以及從冰川邊緣排出的融水量，研究小組確定了冰下儲存的水的變化與冰面上冰的小加速度相對應。過去對小型高山冰川的研究指導了這項研究的設計。 新的發現將有助於設計諸如即將到來的NISAR衛星觀測任務，這是美國宇航局和印度空間研究組織（ISRO）之間的聯合地球觀測任務，它將測量冰面速度的變化，以前所未有的解析度為整個格陵蘭島和南極冰原，預計不早於2022年發射，NISAR還可以在更大的尺度上進一步研究冰面運動速度。 最終，將衛星觀測與從地面獲得的數據結合起來，可以幫助科學家考慮調整他們的模型，以更准確地預測冰層底部的水文狀況。將新數據整合到模型中是一個漸進的過程，但希望新的發現能夠改善氣候模型在氣候變化面前如何預測格陵蘭島冰層導致未來海平面上升的速度。 來源：cnBeta

知名市場研究公司Gartner周一發布了第一季度全球PC市場統計報告。報告顯示，第一季度全球PC出貨量為6990萬台，同比增長32%，創下了自Gartner 2000年開始追蹤PC市場以來的最快同比增速。 前六大PC廠商出貨量 許多消費者和企業仍在購買PC，延長了始於去年新冠肺炎疫情的PC繁榮期。疫情期間，人們需要電腦居家辦公或上網課。PC出貨量在新冠肺炎大流行早期急劇下滑，在去年晚些時候才開始恢復，使得同比基數較低，但是今年第一季度出貨量依舊創下了自2015年7170萬台以來的最高。 聯想依舊是全球第一大PC廠商，市場份額為25.1%，高於一年前的23.3%。惠普、戴爾分別以21.4%、16.5%的市場份額排在第二、第三位。蘋果、宏碁以及華碩排在四至六位。其中，蘋果Mac出貨量為557萬台，同比增長48.6%。 來源：cnBeta