2021年4月19日，第十九屆上海國際汽車工業展覽會在上海國家會展中心盛大開幕。在主題為「別了，家轎夠用論」的東風風神奕炫MAX全球首秀發布會現場，東風風神「賽道級寬體家轎」奕炫MAX強勢亮相，成為本屆上海車展自主品牌的一顆閃耀明珠，或稱「東風明珠」。作為東風風神首款基於DSMA架構打造的開山之作，它的全球首秀正開啟著東風風神從「駕趣風神」到「高端性能普及者」的進階之路。
它是全新設計理念下的首款車
奕炫MAX設計語言完美平衡了「賽道風暴美學」與「科技風雅座艙」，將鋒銳犀利的運動風格與高雅舒適的品質空間融為一體，氣場、潮流、質感、科技盡全其美，徹底突破人們對運動型家轎的常規認知。
奕炫MAX「賽道風暴美學」用性能與科技交融的造型，讓你驚鴻一瞥的瞬間激發競速的渴望。它擁有極致轎跑比例，1870mm的同級最寬車身，0.788超低高寬比，悅享空間和極致的操控體驗。
外觀設計上，奕炫MAX動感造型搭配速度型流線的風暴設計美學，帶來一場集速度和力量於一體的視覺風暴。「音爆數字格柵」，靈感來源於戰鬥機突破音障時的凌厲氣勢。車身線條的「風刃雕刻曲線」設計，猶如強勁的風暴雕刻而成，如同劍刃一般犀利流暢。「風翼」雙側導氣口精準導流，完美駕馭風阻，結合奕炫MAX數字化設計的極致轎跑比例，實現0.27同級超低風阻係數。採用161顆全LED的「光刃貫穿尾燈」璀璨奪目，配合流水轉向，如同一柄光劍劃破夜空。全LED矩陣式「風暴之眼聚能大燈」層次豐富，如同鑽石切割般的閃耀，在黑夜中呈現出獨一無二的視覺感受。17寸「疾風戰戟輪輞」搭配AEOLUS賽道標識，掀起勢不可擋的戰鬥姿態。
極度性能愛好者，還可將奕炫MAX再度升級為「暗夜」翼門造型設計，吸睛度MAX 、賽道動力升級，性能、殺傷力MAX，讓駕馭激情瞬間爆表。
內飾設計上，奕炫MAX致力打造「科技風雅座艙」，通過造型美學將人機工程學和智慧科技裝備完美融合，獨特層次感的潮流內飾，以科技風暴席捲整個車內空間，打造集科技與質感為一體的風雅輕奢體驗。
奕炫MAX提供兩種內飾風格選擇，新視覺運動版搭配黑紅配色碳纖維內飾，高品質尊享版提供黑棕配色麂皮內飾，讓科技與輕奢完美融合。
奕炫MAX採用雙環抱座艙和上下雙飾條設計，將儀錶板與左右門板整體貫通，形成視野開闊的雙環抱視覺效果，如清風拂過山崗，一片豁然開朗。躍層式立體懸浮儀表台輕盈立體，進一步擴展了乘坐和使用空間。「光幻魅影」全液晶儀表UI設計引爆激情酷炫駕趣。中控台偏向駕駛位9.8°的「唯我駕控」駕駛員C位設計，符合最佳人體工程學設計，讓駕馭更專注，駕駛更安全。
首創全系標配3D曲面中控大屏，突破可視面積，融合智能表面，造型更加簡潔。同級唯一配備智能掃風出風口，智能觸控空調面板，360度智能掃風，享受超前科技關懷。全方位包裹設計的舒享零壓座椅，帶來零重力的舒適感，久坐不累。12向電動調節智能釋壓精準護腰，24種智能按摩比肩豪車體驗，讓駕趣持久暢快。
它是DSMA架構下的首款車
DSMA架構是東風汽車集團整合全球優勢資源，歷時5年打造的面向中高端車型的高級模塊化架構，具備多維高效、燃擎駕享、進階智能三大優勢，將成為東風汽車集團「十四五」期間的主力架構。
DSMA架構採用分層架構設計，由硬體層、軟體層、服務層三個層面共同支撐，擁有主流架構領先的舒適性、安全性、可靠性，讓刻在骨子里的「駕趣」基因完全釋放，同時可以為用戶提供個性化功能體驗，車機生態閉環，可以與同行者構建無限互動延展的未來出行服務生活圈。
作為該架構下的首款車型，奕炫MAX集DSMA架構的駕控優勢、生態體驗與智能體驗於一體。得益於懸架優化和賽道冠軍團隊的專業調校，奕炫MAX被賦予賽道級的操控性能。
DSMA架構還為用戶帶來動靜舒適、健康生態、安全無憂的「CHS」生態駕享體驗。高感知懸架調校實現更好的動態舒適體驗，零壓健康座椅和NVH深海靜音技術打造的風雅座艙，帶來極致的越級享受；高強度安全車身，高標準安全試驗，C-NCAP2021的開發設計，讓您的汽車出行安全無憂。智能化方面，DSMA架構用軟體賦能汽車，中央集成式電子電氣架構，打通出汽車四域智能化，通過FOTA疊代升級，為客戶持續提供更新、更好的服務；可進化自動駕駛系統——My@ADAS，利用大數據的深度學習，實現完全個性化的智能駕駛，通過中國道路里程和場景庫的不斷增加，自主算法的不斷優化，My@ADAS能更智能地適應中國工況。
憑藉多維高效、燃擎駕享、進階智能三大領先優勢，DSMA架構將全面開啟東風風神高品質造車新時代。
它是搭載馬赫動力的首款車
奕炫MAX的動力總成，採用的正是東風汽車全新的動力技術品牌馬赫動力，兼顧傳統動力與混合動力的優勢技術，擁有動力性、經濟性、NVH、可靠性、智能化五大技術長板，經過嚴苛的試驗驗證，提供10年不限里程質保的品質承諾。
傳統動力模塊中，斬獲「中國心」十佳發動機行業大獎的C15TDR發動機，擁有行業同排量最高升功率、升扭矩，最大功率 150kW，最大扭矩320N·m，動力水平媲美2.0T發動機，起步猶如駑箭離弦，高速超車遊刃有餘。41.07%的熱效率直擊合資發動機最高水準，位列增壓機型熱效率第一，並且全面達成國6b-RDE的排放標準。採用多種可變技術，油門響應、轉向力均可調節，動力自我調節，駕駛智能進化。
而應用於混動模塊的HD120混動總成最高系統效率96.4%，低碳節能更進一步。電機最大功率130kW，輪邊最大扭矩超過3500Nm。同時，HD120混動總成可以支持混動的所有工作模式，可根據車輛運行情況，在多種模式之間自由切換，自動選擇最優模式。
基於東風最新的「馬赫動力」，奕炫MAX在動力技術層面全面超越同級水平。動力一馬當先，百公里加速時間進入6秒俱樂部；油耗更勝⼀籌，每百公里最低油耗僅4.8L；制動首屈⼀指，百公里時速剎車距離僅34米，降噪獨樹⼀幟，駕駛艙怠速噪音低於36分貝。未來，馬赫動力將為用戶帶來更多燃擎快意的駕趣體驗。
向全球吶喊：別了，家轎「夠用論」！
不「將就「要」講究「。在打造奕炫MAX的過程中，東風風神不斷自問：「怎樣的家轎才算得上是人民群眾喜歡的家轎？」縱觀中國汽車市場，強勢的合資品牌們長期把持著對車型級別、定位、配置匹配的定義規則，只給用戶提供「夠用就好」的產品，長期以來，中國消費者在家轎方面，習慣著市場供給方一手打造的「將就「。而東風風神不將就，要講究，就是要做打破「夠用就好」，不信極限的逆行者。
別了，夠用就好的空間！奕炫MAX擁有比肩豪華車的同級無敵寬體。
別了，性能和舒適的妥協！奕炫MAX為你實現賽道級激情的同時，還照顧乘坐的舒適。
別了，不夠智能的燃油車！奕炫MAX讓你同時擁有高端新能源車的智能體驗。
別了，只管賣不管關懷！奕炫MAX為你帶來產品全生命周期的無憂關懷。
別了，格調與張揚間的糾結！奕炫MAX讓品質舒享與個性張揚融於一體。
東風風神就做「高端性能普及者」
「不信極限」，東風風神在行動。核心技術上，東風風神依託DSMA架構與馬赫動力，帶來突破極限的「賽道級寬體家轎」奕炫MAX。品牌價值上，自2020年提出「縱享駕趣 一路風神」的品牌主張以來，東風風神積極參與和組織汽車賽事、汽車改裝活動，將駕趣寫入品牌基因。隨著奕炫MAX的亮相，東風風神讓曾經高高在上的駕駛性能觸手可及，讓全民享受技術帶來的樂趣，做人民群眾中的高端性能普及者。無論是核心技術還是品牌價值，作為自主品牌的東風風神正在牢牢掌控住真正的核心資產。這不僅僅是對合資霸權的全新挑戰，更是對東風風神品牌形象的自我刷新，是對 「東風精神」之「不信極限「的當代註解。
未來的「十四五」期間，東風風神將繼續發力，基於全新模塊化架構投放6款燃油車、4款新能源車共計10款新車型。
同時，面對席捲全球的新能源浪潮，東風風神將依託東風汽車新能源技術上的強大實力，繼續加強在新能源領域的投入力度。憑藉全面自主掌控並產業化布局的三電核心總成技術，和完全自主、正向研發的原生智慧新能源專屬ESSA模塊化架構，為東風風神新能源汽車的跨越式發展賦能加速。
今年亮相的東風風神全新一代概念車eπ2021，正是集合了東風科技創新「遷躍行動」領先技術的一款智慧純電動SUV。它與現代城市共享綠色發展，打造專屬交互空間，為新出行的無限可能而生。未來，東風風神還將持續投放多款新能源車型，並於2024年實現全新車型100%電動化。
不信極限、突破極限的東風風神正加速前行，以大膽喊話「別了，家轎夠用論「之自豪姿態，豪邁開創自主品牌未來發展新方向。
來源：第一電動網
作者：祝鶴
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來源：kknews別了，家轎夠用論！東風風神奕炫MAX全球首秀
