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寶馬 i4:我鼻孔更大也更強

在電動群雄你爭我奪的今天,寶馬是典型的 「起個大早,趕個晚集。」 「大早」 是超前推出 i3、i8 這樣 i 系列的前瞻性作品,「晚集」 是遲遲未在純電車上發力推出量產產品,直至近日才推出了 i 系列的第三款新車 i4,還是概念車。 寶馬給予這台車量產版 i4 的定位是,寶馬集團第一款中型高檔純電動四門轎跑,量產時間被定在了 2021 年,實實在在趕了個晚集。出生雖晚,但 i4 對於寶馬的意義非常重大,從 i4 起,寶馬將把自家的電驅技術真正開始注入寶馬品牌之中。 奔馳出了 EQC,奧迪拿出了 E-tron,而寶馬在純電車這塊一直靠著 i3 撐門面,基於 X3...