Tag: 漂移技巧

漂移技巧分享 掌握甩尾的藝術，更快地填滿你的爆發氮氣槽，然後酷炫漂移通過各處彎道。無論你是在湖濱市甩尾區域中盡情甩尾，還是開足馬力開始下一次極速駕駛，練習你的甩尾技巧，都能讓你在城市中占據自己的地盤。 在側滑甩尾時，玩家可以選擇如何進入甩尾。在藉助剎車和油門（預設選項）、僅使用剎車、僅使用油門 之中做出選擇，找到適合自己的方式。花時間看看菜單，並嘗試不同的方式，看看是哪種感覺與你最適合。 優先選擇剎車的做法能讓你干淨利落地過彎，雖然很可靠但不一定是最快的方式。藉助油門是最為絲滑的滑行方式，並且可以在彎道中保持最高的速度， 但利落的過彎需要精準操控。無論你選擇哪種方式，你都可以選擇傳統做法，用手剎來甩尾。這當然不是最快的過彎辦法，但能夠保證轉過急彎，比較適合入彎太快的情況。 對於甩尾新手，請查看遊戲開頭的教學，提高你的技能水平。我們推薦使用剎車漂移，這是對於大多數玩家來說最容易上手的控制方式。不要踩太久剎車，因為剎的越久，在彎中失去的動力就越多。 側滑甩尾： 想在極速快感桀驁不馴中尋找更具挑戰性的甩尾方式嗎？輕按油門就可獲得輸入控制，代表你在彎道滑行時會犧牲更少的速度。這樣甩尾過彎時的角度較小，自始至終的每一個彎都可以這樣超越你的對手！ 取得優勢： 使用漂移來填滿你的爆發氮氣槽，並在出彎時發射出去，讓對手望塵莫及。看準時機，你就可以成為街頭最速，倘若來的太早，你會追悔莫及。 提高漂移潛力： 大手子甩尾會燃盡車輪上的所有橡膠，前往車庫，取得新升級，即可增加車輛漂移潛力。 來源：遊俠網

手剎漂移技巧分享 漂高你的檔位，車輛速度提升之後使用手剎可以做到漂移過彎，大部分的彎你只需要輕按一下手剎就可以令到車身稍微打側，如果感到車速還未有降到合適的速度，千萬別按倒車鍵，這樣會使到車速驟降。 建議是再輕點一下手剎，令到車身打側角度加大，然後踩油門，這時候車身與彎道的相對摩擦力會把車輛的速度給降下去。 慣性漂移，松油門並利用慣性使車尾甩出的過彎方式，入彎前加速，入彎時松油門並同時猛切方向盤，車子開始滑行後，降檔並加油門，讓車輛一邊打滑一邊出彎，若只想小甩一下，可以不降檔。 來源：遊俠網

手把漂移技巧分享 手把漂移首先看你車的調教。 左邊是操控，抓地力就強，想漂的舒服，至少調控條要居中，或者10%的抓地就可以了。 過彎的時候找起飄點，有的彎松油門就能過，有的要先送油門然後踩L2。 千萬別碰手剎。除非你想要原地掉頭。 來源：遊俠網

原帖：點擊進入 大家好，我是騎士6605，如果你玩過塵埃2，我想應該認識我，前天終於玩上了塵埃3，感覺太爽了，無論是畫面還是聲音，都非常不錯 可以說3代融合了1代和2代的精華，尤其是在車的數量上和天氣系統，比較值得高興的是，3代增加了雪天和雨天還有夜晚，而且每條賽道可以選擇不同時間段，非常人性化 好了，不說沒用的了，下面我說說我的漂移及調效的經驗，希望那些菜鳥盡快成長為老鳥。 一些菜鳥看到網上那些漂移視頻，都希望自己也能向他們一樣，漂亮的入彎角度，一氣呵成的動作，但是自己卻不能做出來。其實不是不能做出來，而是沒有掌握好入彎的角度及油門配合。 首先我給大家介紹一下車輛調教的參數 Gear Ratio是齒輪比，Long，賽車的極限速度提升，Short，則加速能力提升。（如果彎道多的賽道，將齒輪比像short方向調，這樣在過彎中有利於提高速度） DownForce是賽車下壓力，調到Low是犧牲轉向能力增加動力，High反之，增加轉向力降低動力。（這項對不同的賽車有不一樣的調效方法，比如像60,70,80年代的老款車型，大家儘量保持默認，因為他們倆都頭重腳輕，調不好就容易轉向過大，而且在雪天、雨天時由於地面很滑，所以要適當的像LOW方向調） Suspension是賽車懸掛，Stiff是減少抓地力，在瀝青和公路路面上比較適合。Soft是將懸掛調軟，在沙石和路面起伏大的賽道需要將懸掛調軟。（這項跟上一個一樣，對於喜歡用老款經典車型的朋友們，儘量不調，原因同上） Ride Height 賽車車身高度：High比較適合沙石路面，增加車輛穩定。Low則適合瀝青和公路路面。（suv儘量調低，因為SUV的重心較高，容易在彎道時造成翻車） Brake Bias是前輪與後輪剎車效率的比：Fornt是降低轉向能力，增加剎車時的穩定性，容易轉向不足，過彎時經常需要手剎來輔助一下，Rear反之，經常容易轉向過度。（一般調教成前後剎車效率平衡不是指數值上的50:50），或讓後輪剎多一點，但太多又易造成轉彎剎車時Oversteer，所以我一般都是不調的） Differential 分速器（我的經驗是儘量不調）Loose是降低轉向後的加速，容易轉向不足，但提高穩定性。Strong反之，增加轉向後的加速度，容易轉向過度，而且在加速中賽車容易打滑。 總之調校的方法是無法說清楚的，不同人有不同的操作方法,鍵盤、手把、方向盤，他們的調效是不同的，對於Differential和BrakeBias，不同的賽車更是有不一樣的調校方法，同一輛車不同賽道還有不同的方法，所以請大家自行嘗試，而且調校非常重要，一條賽道，調校好可以讓你快上2、3秒。 說完調效，我在說說怎麼漂移 在塵埃3中，我看了看，主要就是U型彎道，發卡彎。那麼對於新手們，怎麼過這些彎道呢，下面我來說說 第一：不管漂移過什麼彎道，你都要掌握一個入彎角度的問題，因為你的入彎角度決定了你能否順利過彎，如果你的入彎角度沒選好，有可能你的賽車就會沖出賽道，對於老手來說，可以用油門大小來彌補這個問題。 第二：首先，入彎點從外側入彎，當然還要配合剎車點（剎車點這玩意要靠自己琢磨 ），入彎的速度可以稍快（大概100齣頭），因為進入甩尾狀態時車會失去很多速度。那麼如何進入甩尾狀態，方法有多種，第一種就是利用剎車，就是在高速入彎時猛踩剎車並同時猛打方向，在土質地面、雨天及雪地時很容易甩尾的。第二種就是拉手剎，這是比較容易的方法，入彎時拉拉手剎，車屁股就過去了，要注意的是拉手剎要適可而止，不能過頭，否則就要~~~不是撞牆就是掉進懸崖 ，進入甩尾狀態後，如果覺得速度過快，可以適當松油門和踩剎車，剎車要輕點，否則杯具同上 。說下對甩尾的控制，甩尾後，要往彎道方向的反方向打盤，否則車會原地360，最後你就大腳油門吧 。 需要強調的是： 不要太過迷信漂移，有的情況下，普通過彎要比漂移快（老鳥可以無視） 雪鐵龍C4雪中漂移 http://v.youku.com/v_show/id_XMjcwMTE2MzA0.html 福克斯雨中漂移http://v.youku.com/v_show/id_XMjcwMTAzMDA4.html 來源：遊民星空