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蘭博基尼所有純燃油車賣完了，一個時代結束了
在董車會《中國超跑，不都是笑話》的文章中，我們曾經談到了一些蘭博基尼「家喻戶曉」的發家史，講述了這家成立於 20 世紀 50 年代的農用拖拉機製造商最終轉型為超跑品牌的故事。
時隔 60 年，這一家超跑再次迎來了自己的重大轉型時刻。
7 月初的時候，這家隸屬於大眾集團旗下的超跑品牌正式宣布，所有面向 Huracan 以及 Urus 訂單已經關閉，不再接受對這兩款車型的訂購。並且，蘭博基尼 CEO Stephan Winkelmann 向外界透露，蘭博基尼的純內燃機車型已經全部售罄。
蘭博基尼「純粹」的高性能燃油車時代，落下了帷幕。
▲蘭博基尼 Huracan
蘭博基尼電動化無法阻擋
電動化的浪潮似乎沒有澆滅這幫內燃機超級愛好者的熱愛，內燃機的「倒計時」效應，反而為
蘭博基尼帶來了更多的銷量訂單。
Winkelmann 談到了蘭博基尼近年來出色的銷量表現，2021 年蘭博基尼的總交付量為 8420 台，而在 2022 年，蘭博基尼的全年交付量達到了 9233...