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《狂熱火車》市內交通流量圖文心得
<p遊戲中可能會遇到過，工廠不出貨，產量低，集客難等棘手問題
<p其實，這些問題的最根本原因是市民的問題
<p這個遊戲遵循一個循環，就像是先有雞還有先有蛋的問題一樣
<p工廠不出貨，是城市沒需求，城市沒需求是人口不夠多，人口上不去是因沒失業率高，失業率高是因為人口流動效率低。這些環環相扣，同時作用彼此，如果玩得足夠深，那麼會感覺到同時在玩多個模擬經營遊戲。a列車，模擬城市等等。
<p這個遊戲最大可玩點就是如同遊戲在不同比例的畫面下，進行的內容也不同一樣。
<p這里不排有bug的存在，但更多的 這些是市民的權利。
<p先說遊戲的難易度對遊戲的影響
<p很簡單，越難市民的目的性越強，堅持性強。比如說原本走8分鍾可以做公交的地方，高難度下超出3分鍾步行就不座的現像，這就要求遊戲要玩得更細才行。
<p遊戲中，不難發現，每次存取檔，路面上私家車的位置不變，說明遊戲中這些雖是隨機生成的，但沒達到目換前是不會變的。
<p一幢樓會有代表性市民出行的目的地，這些是設公交路線的重要參考。
<p公交路線的設置不是憑感覺想當然，但確實是遵循到公司，購物，渡假的路線，
<p站牌，不是越多越好，哪怕從居民樓畫一樣直達線，中間一站不停也能為減少車流做點貢獻
<p上圖說明了市民的出行，雖是一個人的，但很具代表性，滿足市民的需求，會帶動整個城市的發展。
<p路上堵了，可以畫公交專用，和現實中一樣，並不是所有車都會遵守，但有規律可尋，就是交差處容易占道
<p占道的車是要右轉，可以在這周轉另開一條交差減少堵。
<p在剛才的居民樓下設立站牌後，不難看出，中間只停靠2站的路線， 一下子就出現客流了。
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《狂熱火車》公路運輸賺錢心得
<p遊戲中，車輛的維護費用非常的高，靠規劃市內的公交線路賺錢比較難，幾乎是不可能的。規劃了幾條線路，基本上只有一條賺錢，綜合起來還是賠錢的。
<p我認為，客運汽車有兩種功能會賺錢，一是圍繞火車站來設計線路，火車站-商店-娛樂場所。二是當快客使用，不過這點在私家車出現後利潤下降很大。
<p私家車出來後，火車客運也不賺錢了，除非TVG出現（就是那個時速300公里的高鐵，之前也有時速200的車頭出現，這個我在這個遊戲中也沒用過），否則幾乎無法打敗私家車。可TVG維護費用超級高，短的就要2.4M/年。。。我是用不起這個。對付私家車開長途的唯一辦法就是，切斷城市間連接的道路。
<p當然，貨運只要不要亂來，基本是賺大錢的。尤其是公路運輸，幾乎不會賠錢。
<p目前市內比貨運贏利
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《狂熱火車》關於頻率研究圖文解析
緒論
<p頻率是一個成功的鐵路公司需要注意的多種因素中的一個。這一特性決定你是否有資格運送貨物。
<p頻率包含很多核心元素，我將會逐一介紹這些特性並教你如何理解他們。本文將會告訴你應該做的和不該做的。
理解頻率(頻次)
<p在這個遊戲中頻率顯示的是貨物需要在特定站點或者工廠等待的時間。
<p頻率是基於貨物到達站點所需的時間來計算的。這意味着，如果頻率是6分鍾，就表明你的火車需要花費6分鍾來到達車站。
<p很多人，包括我在內，都會遇到線路中包含一個以上車站的問題。公交線路可能包含6-10個站點。所以你不知道頻率究竟是如何計算的，究竟是取平均值還是分段的運行時間又或是其他的計算方法。
<p頻率是基於你線路上的第一個站點。第一個你添加到線路中的站點。這意味着你的火車需要大概6分鍾來到達你的第一個車站。這同時意味着你的火車在到達第一個車站之前需要跑完整個線路，而頻率計算也就基於整個線路所需要的時間。
<p在遊戲中要如何影響頻率呢？頻率可以提供很多信息，你可以根據頻率得知整個線路的運行時間，或者每一筆收入的獲得時間等等。
更多解釋和示例
<p這里我將介紹頻率的影響、使用、操作和其他因素。
<p從上圖中我們只能看到很少的東西。正如我們看到的，頻率大概在9分鍾左右。這意味着這列火車需要花費9分鍾來完成一條線路。這同時意味着，每過9分鍾我就會在Sutton Coldfield測線站得到幾百萬刀的收入。我們可以分析得知煤炭和鐵礦石將會以9分鍾的間隔被裝載。這意味着鐵礦石將會比煤礦晚2分鍾裝載。火車花費3分鍾到達煉鋼廠，然後花費4分鍾回到煤礦裝載新生產的煤炭。
<p在這條線路中我們可以看到頻率是3分鍾。這意味着每3分鍾這列火車將會到達Shoreham-by-Sea車站。你每3分鍾就會收到一次錢，但這並不是一次支付，而是兩次。因為線路上有兩列火車，火車1和火車2彼此遠離，當火車1到達第一站的同時，火車2也到達了第二站，這就同時產生了兩筆收入。同時可以得知，兩個車站之間的路程不是3分鍾，而是六分鍾。
<p從圖中可以得知，我們現在有5輛電車，頻率是60秒。這意味着每60秒就有一輛電車到達St Mary Cray側線站(火車站)。如果我們想要計算一輛電車跑完全程所用的時間，只需要用60秒的頻率乘以電車數5，60×5=300。每輛電車需要花費300秒(5分鍾)的時間跑完整個線路。這表示一個線路比較短，每個乘客只需要5分鍾就可以從Windsor站到達St Mary Cray火車站。
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<p在上面第一張圖中，你可以看到運輸網絡的布局。紅線標出的線路是從工廠運往Marlow的商品運輸線。藍線標出的線路是Marlow運往St. Mary Cray的商品運輸線。第二張圖中，從工廠來的線路是藍色的，去往St. Mary Cray的線路是白色的。你可以看到頻率分別是7分鍾和6分鍾。如果商品要運往St. Mary Cray，那麼它需要大約8分鍾的時間。
<p為什麼是8分鍾？記住，一列火車需要7分鍾來跑完整個線路而不是從站1到站2，所以商品總共需要花費大約8分鍾。但是實際上，商品卻花了13分鍾。這又是為什麼呢？這13分鍾包含了運輸到上圖中的站台和在該站台上等待再次運輸的時間(6+7)。簡單說就是商品總共需要13分鍾才能到達目的地。
<p以一個簡單的角度來看，商品花費13分鍾從Marlow工廠到達St. Mary Cray的原因是它需要在工廠和中繼城市Marlow的車站等待。
<p這里我們可以看到Shoreham Logging線路需要9分鍾來完成整條線路。但實際上它花費了6分鍾到達Shoreham-by-Sea西站，商品花費3分鍾到達Shoreham-by-Sea南站。看上面的幾張圖可以發現，它們的長度都比這個例子中的線路長。你可以看第一張圖，我是用了一個舊的車頭，這個車頭的最高速度只有40km/h。頻率也是按照你火車的速度來計算的。你在早期不能建立過長鐵路，因為早期的火車太慢了。在現代你可以隨意延長鐵路的長度，因為火車可以達到更高的速度。
<p這個示例同時也意味着我獲得收入的時間可能是比較奇怪的時間，不一定必須是按照每9分鍾一次。我的火車在不同距離的第二和第三站獲得收益，這就需要不同的時間來到達。
<p這里我們看到一個繁忙的車站。事實上如果每列火車都能正確的拉開彼此的距離這個車站就不會如此擁擠。意思是乘客的等待時間不是按照列車當前還需要走行的時間計算的，而是按照整條線路的頻率來計算。如果你追蹤任意的乘客，你會注意到他們的確會花費超過20分鍾的時間來到達他們的目的地，但是系統不會接受這個。這樣一來你就會看到有乘客在火車上憑空消失了，就好像火車上有食人族一樣。乘客也會因為他們的目的地改變而消失。
更多提示
<p客運系統是遵循20分鍾規則的，但不是簡單的頻率之和。這取決於一個乘客到達目的地所花費的時間。比如城市內的公交線路的頻率是60秒，但是從第一站到第九站的時間要23分鍾，那麼這個乘客就不會使用這個線路。
<p頻率只是決定一個乘客需要在車站等待的時間，而不是他們需要旅行的時間。
<p如果旅行時間超過了20分鍾的限制，但是頻率卻低於10分鍾，他們仍然不會選擇使用這條線路。這個規則也同時作用於貨運。這就是一些貨運線頻率低於5分鍾但仍然沒有被使用的原因。
<p注意一些滿載的車站，他們將會造成整條線路的頻率減低和產能降低。所以請不要讓火車站到達滿載狀態除非你准備好承受損失。當建造公路貨站時，選擇滿載的貨場當做第一站有助於平均分配每輛卡車之間的距離。
<p當建造一列貨運列車時，建議把它們設計的越長越好，而不是增加列車數量。原因是在貨運中頻率並不會造成多大影響，造成影響的是貨物到達特定城市所花費的時間。如果貨物能夠更快的被運送到城市，就會獲得更高的城市滿意度，表現的方式就是城市的發展。一個更長的火車也可以減少開支增加利潤。
<p頻率是一個靜態的數字，它不會立即改變。即便是由於交通擁堵或其他原因對你的車輛造成了延遲，頻率也會一直不變。但是頻率將在線路投入使用一年後改變。它會使用平均時間和實際計算時間來獲得一個平均的值。這樣一來，如果一個貨運列車停在車站很久，過一年之後頻率就會更新，而新的頻率將會決定線路是否會被停用，工廠是否會停產。
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《狂熱火車》運煤鐵路線布局與轉運心得
<p先說一下我的鐵路規劃，其實很簡單，都沒有連接3個城市，都是只連接2個城市，不管是客運還是供貨鐵路，包括煤鐵線，都是一模一樣的設置。因為中心城在地圖中間，兩個供貨中心各在地圖的兩端各管一半的地圖，所以一個方向上都只有2個城市。
<p所有客運線路都只連接到中心城，但是其他城也可以互相連接，但是肯定沒有中心城的輻射多。
<p連接第一個城市的線路是復線，第一個城市到第二個城市之間是單線，都只用一班列車。5個站台的火車站有10個出口，連接十幾個城市完全沒問題，因為中心城就是在地圖中心嘛。
<p如果要連接3個城市，那就把B城和C城的線路也改成復線就好了。
<p現在的地圖布局如下，中等地圖，中等難度：
<p也是地圖資源分布比較好吧，左右兩邊各有一個煤鐵線，因為距離比較遠，所以利潤比較高。如果都到400產量，預計利潤能在40M左右。貨物由兩個供貨總站用鐵路直接送到各個城市。為了不影響客運鐵路的布局，線路都是靠外走，而且很多供貨線路都直接走地下隧道了，出了站就直接往地下打洞，到了城市附近再冒出來。有暴利煤鐵線的存在，造價高真不是什麼事。很多供貨線都是會虧一些，但是有煤鐵線在也無所謂了。
<p現在的情況就是右邊的鋼廠已經達到400的上限，但是貨物需求達到了500以上，我想開發右上角的新鋼廠，就是第三條煤鐵線，然後用火車從新的供貨站運送貨物到原先的供貨總站A，再通過原有的供貨路線直達各個城市。但是弄好以後發現行不通。
<p如圖，原供貨總站的4個站台1234都有往各個城市的供貨路線。如果新供貨站運送貨物的路線連接到站台4，那麼系統會判定4號站台上有沒有到城市的供貨線路，有的話就達成條件，會有貨物送到4號站台上，再通過4號站台連接的供貨線路輸送出去。而其1 2 3號站台的供貨路線，系統就不判定了，因為貨物從4號站台上卸載，就只會卸載到4號站台上。
<p所以這樣就沒有辦法達到我預期的效果，因為新的供貨站是要彌補原有鋼廠的產量補足的。就算你連接所有4個站台到新供貨站，系統只會使用最短哪條，因為你沒有辦法指定具體停靠站台。還有一個問題就是4號站台分配給新供貨站的貨量非常少，不知道是不是我的新廠產量不高的原因還是什麼。
<p現在我的想法是如果用卡車從新供貨站送到原供貨總站門口，然後再通過原有線路供貨，就不存在站台選擇的問題了。我只能晚上回去試試，不知道有沒有更好的解決辦法。
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《狂熱火車》貨運及客運火車賺錢心得
<p主要靠貨運火車和客運火車
<p兩條線就差不多10M的收益了，才400人
<p一點小提示： 火車的話盡量拉遠的距離，來回都要有貨物（客車也一樣），
<p鐵路單線，中間做一段雙線，有時我做兩段雙線，兩段的話三輛車都很 順暢，雙線不要太短，太短沒有一點意義。
<p盡量兩點一線，過多沒有意義
<p市內公交不要想着賺錢，要快，圈人，三個站就已經很足夠了，拉到
<p火車站，賺死你
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《狂熱火車》市內公交系統建設圖文心得
<p說下我的感受
<p有些人喜歡用環狀線將整個城市圈起來
<p配車上使用內，外環線
<p看起來很合理，但遊戲中判定是2個系統，也就是說，乘客在選擇上會出現衝突
<p其實將該城市最人氣的產業，從車站修過來，中間象徵性的設幾站，是很贏利的
<p因為市民能走10分鍾的路程，3分鍾以上如果有公車就用，沒有再在，也就是說公車站離市民有個9分鍾的距離還是會用的，如果到其它城市的話。
<p這張圖是上面沒有整改前的，可以看出環狀線沒有贏利，只有一條橫穿市區的線勉強維持
<p挪用A9的思想
<p市民評價一條線是從A（起點）到B（終點）的時間，距離，產業。
<p市區線的起點終點都是居民區，這條線的價值就打一半了，加上外來人口少，就很難維持
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《狂熱火車》2正線大型火車站建設圖文教程
STEP-1
<p按照需要隨便放一個5股道火車站，注意鐵路盡量和等高線垂直，否則放置另一個火車站的時候會導致高低落差
STEP-2
<p在最外面的一條側線一端延伸一條直線，距離稍微拉長一點，鏡頭拉近，慢慢移動鼠標就能感覺到直線吸附功能了
STEP-3
<p在上一步建好的延長線旁邊利用鄰線吸附放置功能放置一條正線，當延長時有可能會遇到如下圖的狀況
STEP-4
<p遇到上圖狀況時，把線路收縮回站內，不要超過車站側線的長度即可放置，不過此時這條正線仍然是無法延伸要車站外面去的，這時候就要先建另一條正線，先行延伸到站外，然後再從延伸到站外的這一端開始放置鄰線，再拉回來連接那條先放置的正線
STEP-5
<p全部建好後兩條正線就放置完成了，之後的事情就簡單多了
STEP-6
<p刪除原來在車站最外一條側線延伸的輔助線（圖中已經刪除，可以看到有路基痕跡）
STEP-7
<p在另一側再放置一個5道站台，注意這遊戲里車站其實只能按照預設32個方向放置，所以在你放置第二個火車站時只需連按N或M鍵16次，車站就反過來了
STEP-8
<p最後是車站並線修建順序，這個只是個人習慣的一種不會衝突的順序，各位可以自己另行發揮，要注意的是圖示標號5如果從側線延伸連接到正線上顯示衝突的話，就反過來估計好位置從正線延伸連接到側線上去，然後把咽喉區兩條渡線建好並放置進站信號機就OK了
<p另外說一句，如果正線一端高度跟側線一樣，延伸到另一端而高度不一樣的話，按一下坡度調整按鈕即可（無須按調整高度的上下箭頭）
<p另外，如圖這樣的建站方式可以省去一條渡線，因為側線全部都在正線的一側
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《狂熱火車》火車客運賺錢心得
<pLZ是按A-B城，B-C城這樣的線路，一個城市頂多連接另2個城市，只是線路是分開的，A-C不設置直達火車。
<p然後每條線路2輛火車，4個城市3條線路，第三條剛開發客流量還在增加中。剛滿20億資產。。。
<p2個千人城市，必須斷路，火車肯定達不到汽車的頻率，加開火車成本高線路復雜，這遊戲AI小車太牛了，你不斷路不鳥你
<p貨運用汽車穩賺不賠，但是當有一個加工廠連接兩個城市時，又要斷路搞客運的時候，我會把一個城市的商品用火車來運另一個用汽運，虧點都必須，不然路就斷不了。
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《狂熱火車》產業發展圖文心得
<p終於拼了命連接了N個城市把煉鋼廠弄到了400產能……貌似這個遊戲產業最大產能就是400？
<p實際產能比400要高。
<p這樣看來一個產業「需要占據」大約7個左右的城鎮需求。之所以用占據這個詞是因為不同產業也會相互爭搶一個城市的市場(這個挺坑)。如果一個產業比較發達，另外的產業就會因為沒有銷路而減少產能。
<p這是我一開始發展的木材廠，從200的產能活生生的讓一個煉鋼廠逼成了7……八竿子打不着的買賣好嗎？！
<p結論：不要同時發展兩個產業，除非你能同時保證他們的銷售。
<p在生產廠產能達到400之後，相應的原材料廠的產能肯定也達到400了。
<p上面生產廠的升級需求寫着運輸更多的煤炭，於是我就又在附近找了一個煤礦開始運輸。
<p不過結果並沒有想象中的再次升級，只是兩個煤礦分散了400的訂單，原有煤礦產能下降，新煤礦產能上升。
<p結論：如果從另外的原材料廠分配線路試圖增加原材料供應，那麼兩個原材料廠就會相互衝突，結果產能之和還是393+7=400.……
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《狂熱火車》公路跨線橋圖文建造方法
<p新發現的，步驟如下：
<p1、在已有的鐵路上拉一條公路，會顯示衝突，不要着急
<p2、通過M和N鍵上升或者下降公路的坡度，直到建好公路橋
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《狂熱火車》新手實用入門心得
線路設置
<p這個遊戲里，乘客和貨物的展台是指定的，你的線路在哪里乘客和貨物就會去相應的站台等候，不可能說等了一半因為火車換進站站台又全部跑到另一個站台上去等。所以一個線路就只能用一個固定的站台。
<p其實在這個遊戲里，一條客運鐵路線上的火車並不會很多。因為有20分鍾的限定，所以距離距離三個城市或更遠的線路就很危險了，除非單獨開一條高速鐵路直達，成本太高了。
<pA B C D 4個城市，我一般都是A B 一列往返，AC 一列往返， BC 一列往返，BD 一列往返， CD 一列往返，一共5列，全部只用一個站台。所以如果是A城市有最大的5個站台車站，那以A城市為起點，可以有10個方向上各鏈接3個城市，太遠可能就超過20分鍾了。
<p如果城市比較少，也可以直接用2個站台來做AC的直達單線，這樣AB也就可以直接單線了。
<p我也試過 A - B - C - B - A 這樣的線路，但是時間太長了，可能城市距離比較遠，所以效果很不好，幾乎都沒見過從A 直接到C...
《狂熱火車》復雜鐵路網建設圖文教程
<p先提兩個概念。
<p區間：是指兩個信號燈之間的距離
<p閉塞：是指前方區間有車，那麼區間起始的信號燈會亮紅燈，後面的車必須停車等待前車駛出前方區間，變成綠燈再進入。
圖1：簡單單向鐵路
<p圖1是簡單的單向鐵路。由於遊戲默認車站出路是帶有一個信號燈的，所以在實際建設的時候請不要再設置信號燈。由於單線鐵路的性質，導致中間的單軌區間是不能被再被分割的。上圖是正確的修剪方法，下圖是假如在單軌區間加入一個信號燈的情況，可以看到會發生堵塞。因此我們得到建設鐵路的第一個定理：
<p定理1：單線鐵路用雙向區間（雙向信號燈）。任意相鄰兩個車站、待避區間之間的單線段，只能設置一個雙向區間，否則會堵塞。換一句話說，雙向的單線區間不能相鄰。
<p圖1上方為正確的單線鐵路設置方法，改條線路中能容納的最大車輛=線路兩端車站的分叉線路數之和減一。（當然這是建立在信號能自動識別車站內情況的狀況下）。現實中如果兩頭車站都各有如圖兩條開叉線，該系統能容納兩輛車。
圖二：幾種簡單的線路設置方法
<p法A為單線鐵路的加強版，我們在線路中設置了若干個待避段。（請記住本遊戲最好一出站就設置一個待避段。因為車站內算一個雙向區間，因此不能再增加一個相鄰的雙向單線區間）。
<p當我們把若干個待避段連起來，如法B1就是所謂的復線鐵路。
<p再進一步我們可以在復線鐵路上設站，如法B2（目前遊戲的機制請不要在中間站設置渡線讓列車在這樣的站掉頭否則可能容易堵車）。
<p此時我們得到了定理2：
<p定理2：復線段（包括待避段）請設置單向區間（單向信號燈）。復線段（包括待避段）可以無限分割單向區間，並且分割越細線路效率越高（當然區間請大於車輛編組長度）。
<p根據定理1和定理2，我們又得到以下兩個推論：
<p單線鐵路最大容許線路上的車輛數=單線鐵路中待避段的數量*2+1
<p如法A的線路能容納5列火車不堵車
<p復線鐵路最大容許線路上的車輛數=線路里的單向區間數+1
<p如法B1的線路能容納8列火車不堵車
<p如法B2的線路能容納8列火車不堵車
<p當然車輛越少，等待前方閉塞的概率越低，線路效率越高
<p待避段，復線單向區間越多，不僅線路容納車輛越多，還能使得閉塞的線路短，也能提高線路效率。
<p現在我們可以建設法A這張的點到點的單線鐵路了。當然，如果如法A圖車站甲有兩股線路，那麼我們就可以讓車站甲連接另一個城市。這樣我們就可以把城市與城市連接起來發點到點的車。
<p法B1這樣的點對點復線鐵路大大提高了線路效率，可以塞入大量的班車。
<p法B2更像是地鐵，可以將若干車站用同一條線路連接起來。
<p至此我們已經開開心心的玩這個遊戲了
<p（當然，如下圖如同希德梅爾鐵路，每個車站線路也都能雙向發車）
<p當然這都不是我們的最終目的，我們的最終目的是模仿國鐵建設一個鐵路網
<p法C已經很接近這樣的鐵路網了。這樣的鐵路網由京滬，隴海蘭新線這樣的干線組成網型線路，只靠兩條軌道就能讓客貨同跑，任意兩個站之間相互發車。
<p過境站1是地鐵式車站，當然比地鐵多個過站線，不需要停車的列車可以從過境線不減速走掉（目前只能如過境站1一樣分上下行建設雙站房，或者很麻煩自建地下國站線），停在側線的列車不會干擾正線。可惜列車在這樣的車站不能折返，也就是沒有始發車
<p過境站2是過境站1的升級版本，站前包含交叉渡線。側線從此不分方向都可停車發車。
<p車庫可以設置到端頭站也可以設置在線路中間。
<p不同的線路可以通過鐵路立交或者平交道岔連接。
<p另外友情提示：遊戲中貌似是默認鐵路右行的，請把信號燈設置在線路前進方向的右側。單線鐵路左側的信號燈管對向來車，復線鐵路信號燈應該設置在兩側，設置在兩條線路中間的信號燈同理。
<p（當然本文並未涉及具體的型號燈如何擺放，因為遊戲里詭異的信號燈我也沒弄明白，比如一個單向燈和一個雙向燈之間的區間如何定義，我估計是以區間起始的燈是單向還是雙向來定本方向改區間的情況）
<p另外岔道前後的信號燈怎麼回事也還需要實驗。
<p最後，要實現模擬國鐵，只靠兩條軌道的正線鐵路連接所有城市，所有站都能相互發車，或者停過境車，或者讓過境車快速通過，還需要官方對這個遊戲進行完善。
需要完善的地方：
<p1、可以選擇停靠站台
<p2、增加如同都市運輸2的路點方便線路規劃。
<p3、取消車站以及岔道自帶的默認信號（岔道帶不帶不清楚），完善岔道的信號體制
<p4、允許自定義站台，或者增加站台數目。現僅有五個站台還要浪費兩個做過境不夠用。
<p5、增加交叉渡線
另外：
<p1、允許設置起建線路的高度，將高度海拔層化或者米化可視化
<p2、修建完線路後可以看到線路坡度和曲線半徑。坡度和限速可視化
<p3、完善地下鐵路，高架鐵路的渡線，復線建設，不會出現洞口排斥，橋基排斥。可以設置地下或高架渡線路。
<p4、增加地下、高架車站，可以以國鐵制式模擬地鐵，可以建設國鐵地下站，增加十字站，端頭站等式樣。
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《狂熱火車》岔道設計圖文教程
<p首先是雙線變軌
<p紅線為上、下行軌道，綠線為變軌的岔道
<pP.S.不要在意我用其他遊戲
<p如果有一個車站，只有2個站台4條車道，有一列火車要進站，而此時1、2、3站台都停着車，這列火車只能停靠2台2道，站台如下圖所示：
<p這時我們的變軌道岔便起了作用，使我們的列車可以按下圖中綠色的路線行駛至2台2道：、
<p如果我們要從一條鐵路中引出另外一條鐵路，我們可以這樣做：
<p如果是雙線引出單線的話，我們可以利用最開始講的雙線變軌的岔道，但要做一下改動，就像這樣：
<p綠色代表引出的單線鐵路，紅線代表上、下行鐵路，黃線代表變軌的道岔
<p如果是雙線引雙線的話會比較復雜，我來給大家講解一下：
<p紅線上、下行，綠線是引出的雙線鐵路
<p至於引出的鐵路是怎麼跨越正線的嗎。。。LZ難道會告訴你我用了鐵路橋嗎？
<p其實這種LZ認為已經算是立交了。。。
<p雙線鐵路立交，類似於高速公路的立交
<p各位看官注意了，下面是重點
<p圖例：綠色上行，紅色下行，黃色站台，黑色變軌岔道
<p初級人字形鐵路：
<p原諒LZ比較懶，在TS里人字形鐵路不好修啊
<p中級的：
<p終極人字形鐵路：
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《狂熱火車》Steam成就列表一覽
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《狂熱火車》簡單待避站建設藍圖
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《狂熱火車》各載具參數與出現時間一覽
<p新開了個檔，從1850年玩到2037年，困難難度，打算做幾個成就，順便統計了一下各種汽車、火車、電車出現的年份和參數。
<p作用：如果玩困難難度的話，什麼時候更新換代就變得比較重要，在不清楚何時會出新車的時候盲目換車有可能造成一些經濟損失(效率=錢)。
汽車：
火車：
電車：
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《狂熱火車》雙向循環式路線建設圖文教程
<p如圖所示，修好鐵路放好信號燈之後火車的正常行進路線是1-2-3-4-1，一個循環。
<p剛開始如果只有一輛車的話行進路線可能為1-4-5，少見，不過另外種情況會再出現這個問題，後面再說。
說說信號燈
<p不少教程都說了，同一條線的信號燈有兩種放法，是朝向兩個方向的。上面圖里的1、2、3全部都是背向交叉口的，這點一定要切記。
<p上面示意圖的左邊是始發站的布局，只有一個信號燈，右邊的是所有其他站的部署方式，且燈的位置只在車站朝向始發站的一側，另外一側不放。也就是說，每往後擴展一個站只需要部署一次右半邊的東西就行。
運作原理解釋
<p信號燈是指示朝向方向的停車點，而不是線路切換。
<p假設1-5的線上有一輛車在正常運行，信號燈沒有放置，有岔路。1號位左側頂端為車庫即發車點。
<p這時候如果我再加入一輛車，兩輛車會停在兩端的車站，點擊火車會提示等待道路暢通。
<p車站是自帶信號燈的（不顯示看不到而已）
<p也就是說，火車判斷行進方向上有其他車輛占用了位置之後會停在行進方向最靠前的信號燈位置上，從信號燈往後默認鐵路為不可用狀態，直至下一信號燈。於是你就看到了倆車頂着車站鐵軌的頂端停着。
<p同時，車站的信號燈是不具備換線判斷的，而手動放置的會增加AI的換線判斷。所以就算有岔路，沒有信號燈車輛也不會自動換線。
正戲：
<p放置了 1 之後，1-5的位置對左車是不可行的，右車會從車站開出停在 1 的位置上，同時 1 又增加了換線判斷，左車發現1-1之間有個岔路通到上線，而上線能到達下一目的地，且右車已經占了下線的鐵路，於是左車開出，換線，經2-3完成一次單程。3可以理解為中心對稱後的反向 1 ，重復前面的流程，即回頭車從上線切換至下線，一個循環完成。
<p2需要單獨說說。這貨是個保險，主要是針對首車可能不會換線走1-5，或者發車的時候有車在5的位置上被卡住。
建設圖：
<p起始站的車庫，對着的線路就是上圖里示意的1
<p始發站的出口位置信號燈，實際上線路建好放好信號燈之後，線路的行進路徑就會標注出來了，就像上圖里的這樣。
<p連接的第一個車站外信號燈的位置，注意朝向。這個車站的另外一頭是沒有信號燈的。留意線路哦
<p第二個站，可以看到跟前一張圖里的信號燈、線路配置是一致的。依次類推
<p最後一個站的，可以看到在回頭的時候就切線進入另外一邊了。
<p上下行進方向可以更換，我車庫放在下線，在設計的時候下線就是我的回程線了，因為這樣車輛回頭之後可以直接送進車庫升級更換之類的
<p另外，往後面繼續添加車站的時候，如果下線有行進的車輛可能會沿着下線往新站點走，導致兩邊的對頭車無法前進。這時候兩種選擇，一是按照始發站的樣式在車站另外一邊設置換線和信號燈，要麼直接讓這輛車回車庫重新發車
<pPS：這種布線方式能容納的車不少，若各站都是臨近城市的話，理論上運行車輛的總數可以達到車站總數的兩倍，這種數量可以保證來回方向都能及時載客且等燈時間極短。或者配置成站數X2-2的數量，極少見等燈的。（搭配車型是紅色的三節電車，默認載客64人，其他車型根據速度和人數自行調整，通向同線不會提示道路不通~）
<p截圖的時候沒什麼車是我自己玩大了。。。手里攢了30多M以為可以玩高鐵了，結果這麼點錢只夠四輛中等長度的高鐵，5年賠到20多M。。。。還好車庫里有之前剩下的電車有四列，截圖的時候剛扭虧，所以車很少。。。
<pPS2：路線建好，信號燈放置好之後，路線的色彩及路徑提示應該與上面圖示類似，為雙向行進。如果出現單線或者色條消失，切記仔細檢查軌道接縫處及電纜鋪設是否有缺漏導致線路不通。已經因為這事把一個200M的存檔玩爛了，取消了斷線後方的站點，正在嘗試救檔，目前來看應該還有戲。。。
裝載模式
<p在線路設置里
<p如圖，默認是讀取可用，直接點那個文字就可以切換了。
<p等待滿載有兩種模式，一種是any，一種是all，兩者有本質區別。
<pany是任意一種滿足車輛運輸種類的貨物達到車輛運輸上限就發車。
<p比如我一車可以拉16個礦石，車站有20，那麼車上裝了16個礦石就發車，車站還剩4。
<pall不是，all是把車站里所有東西一次裝完才能走，比如車站有20個，必須一次性運走20個，如果你車的運量是16，那麼就一直卡着吧（我目前發現的是這個樣子，有沒其他涵義還不清楚，any足夠了，這個all被卡了一次就被我拋棄了）。
<p讀取可用就是到站之後比如停頓20秒，20秒內不論裝不裝、裝了多少都不管，到點就走。
<p截圖是火車的客運，客運不能等裝滿，因為回頭車可能卡在外面，很費錢，而且客運我個人感覺還是流動最重要，所以我火車默認全部都是讀取可用。
<p公里運輸的產業鏈不同。
<p需要考慮的東西多一些。比如我運原料到加工廠，然後加工廠出貨到城市，這中間若是加工廠外只有一個站的話，得考慮裝載時車輛會等待，可能會卡住卸貨的站台導致加工廠缺原料無法生產。我的做法是要麼設置讀取可用，要麼再建一個貨運站專門卸貨。
<p倆站的比較推薦，雖然會多一個站的建設費用，但是裝滿就走保證了產品的輸出，能把加工廠的製造等級拔高不少
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《狂熱火車》信號燈修建技巧
<p都說吧信號燈修在岔路口這樣更容易堵車 在修復線鐵路時建議修長點 講信號燈放在兩路中間 放兩個信號燈位置相對的 這樣火車會自動讓行 就算長火車尾巴還在另一路上 火車也會自動讓行相互啟動錯車這是經過我一晚上的實驗的來的
<p如果火車不停請調換兩個信號燈的位置。
<p意思就是：把信號燈放在岔路中間 一個方向一個挨着放你列車再長也不會造成擁堵前提是你岔路口能容下你列車 當兩列車相遇時 都會在中間停下後再啟動
<p這是信號燈設置圖
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《狂熱火車》hard難度貨運賺錢方法
<p新開了個hard難度大圖，地形選了中等，用着開局提供的1.2M貸款在7年能把貸款還掉還剩250多K，先上圖了
<pA點是原油產地，B點是加工廠，從A點運原油去B點拉貨物回A點，因為A點算比較靠近城市可以直接銷售貨物，4格原油（最早期的貨運馬車）在B點可以賣36K左右，4格貨物在A點可以賣18K左右。
<p這種設計關鍵是斷掉B點到城市的最短距離的公路，自己建條通往自己的貨物站台的路。
<p早期的貨運馬車又慢又裝得少，自己控制不斷間隔發車，或者把A點位置設成滿載（任何）才出發。
<p其實在hard難度，這點距離他們甚至可以自行從A點運輸原油去B點，我這是靠着不斷的發車搶資源才沒有讓他們自行運輸的。
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《狂熱火車》新手入門圖文指南
1.建立新遊戲
<p當你建立第一個新遊戲的時候，請選擇小型世界。相信我，即使是小型世界，它仍然足夠大。對於初學者來說，不要一上來就選擇中型或者大型的地圖。你應該選擇一個比較平坦、沒有丘陵的中等（?）地圖。然後點擊Start就可以了。如果有一會看起來似乎不動了，不要擔心，載入遊戲世界是需要時間的。
<p當遊戲世界載入完成，點擊在屏幕右下角的暫停按鈕，暫停遊戲。用鼠標滾輪放大，查看地圖。即使是一個小型地圖，你仍然可以發現有很多小城鎮和和產業連接在一起。你可能首先關心的是如何運送旅客，那麼讓我們先來看這個問題。
2.第一次連接兩個城鎮
<p你會想要從連接幾個比較低窪的城鎮開始。第一，盡量選擇兩個靠近河流或湖泊的相鄰的城鎮，因為它們最容易連接。（如果你能的話你要盡量避開山丘。）如果你很難判斷哪些城市的地勢比較低窪，哪些是在高山上，點擊屏幕右下角的「顯示或隱藏數據標簽」按鈕，然後選擇「等高線」。
<p通過等高線，你會更加容易確定哪些城市容易連接。你在放置軌道的時候應當使它盡可能少地跨越等高線，這就是為什麼你需要沿着河流來布置軌道。
<p下面是一個顯示等高線的截圖：
<p放置你的第一個車站：點擊屏幕右側藍條中的「軌道」圖標，然後選擇客運站（一般是默認的），現在把屏幕拖到你的第一個要設站的城鎮，放置車站，第二個城鎮也如法設置。如果你想旋轉車站可以按「M」或「N」鍵。注意：車站會自動連接比較靠近的那條公路。
<p最好是在小鎮的郊外找一些空曠的土地，因為房屋拆遷費很貴。如果有必要，從右邊的菜單選擇公路，把火車站和小鎮的公路網連接上。第二個小鎮也可以如此設置。
<p然後，你要在兩個車站之間建設軌道。現在單線軌道應該是足夠使用的。從右側菜單選擇軌道，然後從一個車站鋪設到下一個。在有些地方設置拐點要比直接從車站拉到車站要好得多，也容易得多。
<p當你鋪設鐵軌的時候，盡量沿着等高線布置，這樣會避免坡度過大，而隧道又太過昂貴。而在1850年的火車已經很慢了，過大的坡度會使它更慢。修建軌道的時候可以看到最大限速，列車運行的時候將不會超過這個速度。
<p當你完成聯通兩個車站的軌道工程以後，你還需要一個車庫。車庫只能連接在1條軌道的盡頭上，如果你的某個城鎮是在地圖邊緣的話，這樣是沒問題的，但如果你的城鎮在地圖中間，以後會連接到其他城鎮，在軌道盡頭設置車庫就不太合適。那麼我可以建立一個支線連接到車庫。以後也可以建立新的車庫連接到你的新線路上。
3.將整個城鎮連接到火車站
<p在1850年，小鎮的居民前往你的火車站只有2種方式：步行或者乘坐馬車。而走路很慢，而且耗時很長。所以用「公交車站」把你的整個城鎮連接起來是一個好主意。
<p為了有效地做到這一點，在右下角的數據菜單選擇「Land use」。看看你的城市是不是亮起不同的顏色?這些將顯示生活區（綠色），工作區（藍色），商業區（紅色）和休閒區（黃色），顏色的亮度和地價有關，越亮則越貴。
<p你需要在靠近這些區域的地方放置公交車站。要放置公交車站，在右側的藍色菜單選擇「Road」，然後選擇「Stations」。現在你需要的只是簡單的電車站/汽車站。
<p不像都市運輸系列，你會發現車站並不顯示有效半徑，你必須搞清楚如何布置它們。我通常都會把他們設置得間隔幾個街區的距離，不用擔心：站牌是很便宜的，你可以方便地移除或添加它們。
<p通常使用一個環形線路覆蓋整個城鎮是符合邏輯的做法。並且讓你的環形線路可以聯通火車站。如果你打算使用有軌電車的話，還需要鋪設有軌電車的軌道。
<p然後，在你的線路附近建立點車庫/公交車庫。並且在第二個車站也這樣做。然後你就可以指定線路，購買車輛，取消暫停了。
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4.創建鐵路和電車/巴士線路以及購買車輛
<p這是非常簡單的一步：在右側藍色菜單中選擇「Manage lines」，會出現一個窗口顯示你的所有線路。只需點擊「New line」然後選擇你已經建成的兩個車站即可。
<p再次點擊「New line」然後選擇巴士/電車線路，連接火車站和每個公交車站，正如你所見，遊戲會自動嘗試找到一個路徑並且回到第一個車站。
<p點擊你的車庫然後點「Buy」按鈕，購買你的第一列火車。此時只有一種火車可用，就是D1/3。選擇它查看列車信息並點擊「Buy」買入。要增加客運車廂，選擇它們然後點擊數次「BUY」買入（通常需要三到四節）。要將列車添加到你的線路，點擊「Set line」或者「Set line (all)」然後選擇你的第一條線路。
<p公交車和電車的操作和火車是一樣的，三到四輛車基本上足夠使用。不用擔心，遊戲會自動設定發車間隔，無需設定時間表。
<p好了，你可以取消暫停來看到你的火車和巴士/電車離開車庫駛向設定的線路了。
5.使用側線和信號燈升級你的鐵路
<p當你觀看一會你的列車和車廂的運行以後，你會發現車站的乘客越來越多。當巴士/電車站過於繁忙的話，你可以簡單地增加車輛來緩解。但是對於列車，增加更多的載客車廂並不是唯一的解決辦法。最終你還是需要購買更多的列車。如果這樣的話，你要擴大你的鐵路網絡來容納更多的列車。
<p側線（雙軌）是很容易建設的，找到你要擴建的區間，在藍色菜單選擇「Build tracks」將你的光標平行於現有的鐵路，鋪設新的鐵路，你會發現軌道會自動捕捉現有的鐵路兩側。
<p然後，在新建復線的兩端修建渡線。只需單擊現有的軌道並且拖動到需要連接的軌道，注意越高的限速需要的渡線就越長，在遊戲剛開始的時候這個無所謂，但是在後期你的列車越來越快的時候，渡線的限速會是很重要的制約因素。
<p當你的復線建設完畢以後，你需要增加一些信號燈來使他們工作得更好。如果你玩過Open TTD的話這些不是問題，但是對於新手下邊會有一個簡單說明（更高級的信號使用指南可以去別的地方找）
<p信號的使用初看起來很復雜，但是很容易就能找到使用的竅門。
<p在Train Fever中信號的基本規則如下：「將信號直接設置在交叉點和危險點的前面，而不是後面」。你不會希望一列火車停止的時候擋住了整個道岔，使得整條線路無法使用。
<p在Train Fever 中所有的信號都是路徑信號，而不是閉塞信號。在有復線的情況下，這意味着你只需要在行駛方向的相對段放置一個信號燈，然後列車會在前方線路被其他列車占用的時候停止在信號燈前面。
<p不要把信號放在道岔之前，或者道岔中間。這將導致列車互相阻止運行。另外當你只有側線而不是全部雙軌的時候，不要在正線上放置信號，這會導致堵死。
<p所有車站都內置信號，不需要你在出站口另外設置，除非你喜歡看視覺效果。
<p一開始能做到這些就可以了，如果你掌握了如何使用信號，你就可以嘗試隨着遊戲的進程設置更加復雜的信號系統。
<p還有個技巧就是：在三個地方放置側線：在靠近兩個車站的地方和路線的中間，這會最大地減少列車的等待時間。
6.貨物運輸
<p狂熱火車貨物運輸的工作方式與客運略有不同，首先，貨物需要自己的貨運車站和卡車站，你不能用一個客運站運輸貨物。其次，不同的產業需要不同的貨物。第三，即使你不修一條線路去連接貨物，它仍然會自動移動，盡管非常慢。
<p到這篇文章發布的時候，貨物的運輸方式仍然在改進中，所以我會根據遊戲更新來修改本指南，以下內容截止到現在（2014年9月初）。
<p首先，點擊屏幕右下角的「Cargo」數據按鈕，看到貨物是如何地自動從一個地方運送到另一個地方的。這些方便的數據只是假想的，你在確定運輸路線的時候需要對他有所取捨。
<p還有，看看哪些貨物是送到哪里以及生產的數量，找到每一個生產工廠，點擊它們以看到更多信息。你會希望把目標放在那些已經生產的產品還有送到其他地方比如附近的工廠或城鎮的貨物，
<p最簡單的描述遊戲中產業鏈的說法如下：原料被運送到工廠生產成為產品，然後被送到城鎮的商業建築。或者說，一個成功的產業鏈就是將原料送到工廠再把工廠的產品送到城鎮的商業區。
<p如果你能正確地做到這一點，更多的原料會被產出，這將導致商品生產增加，最後會使得獲得商品/產品的城鎮增長得更快。
<p每個小鎮都對商品有一定的需求，你可以通過點擊小鎮的名字來觀察。通過滿足這種需求（例如從工廠運送貨物到鄉鎮），會增加工廠的商品產量。或者說：確保你能運送工廠生產的貨物到各個城鎮，簡單地提高運送到工廠的原料數量並不會使工廠產量增加。
<p如下圖：紅圈表示需求（如木材），黃圈表示這個位置當前的最大產量——如果你有線路連接這個位置的話，它會增加。綠色表示一種產品的運送是並不通過你的線路。
<p有些時候建立一個成功的運輸鏈路確實有點麻煩，而試着使用以下方法，你會發現它們工作得足夠快的。以下是一些基本原則。。
<p你經常會發現有些相關產業之間的距離很遠，在開始的時候，盡量只連接那些距離較近的已經形成供給鏈的產業和城鎮。
<p從一個工廠向多個城鎮運送產品，這樣能確保工廠有較高的需求，從而提高生產增長率。
<p許多工廠都位於丘陵，使用等高線來規劃鐵路路線。如果山地過於陡峭，你會很難建立鐵路運輸線。如果工廠和城鎮的距離不是太遠，可以暫時使用公路運輸。公路的效率和速度都比較低，但是造價便宜（通常公路是現成的），而且汽車行駛在陡峭的山坡上也更容易一些。有關山地的更多提示請參閱下邊的第七節：進階技巧。
<p當在城鎮建設貨運站，盡可能地使他們靠近商業區（藍色區域），你提供給車站的商品仍然需要移動到城里，每個商品的終點一定是一個商業建築。
<p所有貨運站都有最大容量，留意這個最大數量，如果到達的貨物量超過了車站的最大容量，他們會被直接丟棄。經常使用貨物數據顯示來關注貨物的流動。
<p隨時留意你的貨運線路，在工廠產量增長的時候你可能需要增加貨運列車或者卡車的數量，每個車站都會顯示他們有多少存貨，每個工廠會顯示他們的生產能力，而貨物數據層會顯示出更多的貨物流動信息，所以，隨時關注它。
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