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This is all nets baby. Nothing but nets.（這全都是神經網絡，除了神經網絡再無其他。） 在開播不久之後，頂流主播馬斯克，在直播中對 FSD Beta V12 做出了這一句概括。 是的，馬斯克最近開了一場直播，向大家演示尚未正式發布的 FSD Beta V12 在路上的實際表現。 與之前的 FSD Beta 不同的是，FSD Beta V12 是首個完全基於神經網絡的端到端自動駕駛，換句話說，這是真正意義上的「由 AI 來開車」。 盡管出鏡發言早就駕輕就熟，但馬主播顯然對開視頻直播這件事有點生澀。 在出發之前，他還在思考應該選擇橫屏還是豎屏這樣的入門級問題。在直播過程中，橫屏與豎屏不斷切換，沒有固定支架支撐的畫面頻繁抖動，手指甚至一度擋到了鏡頭。 單從直播觀感來說，這確實屬於門檻都沒摸到。 就是這樣一場畫質堪比十年前，畫面頻繁抖動旋轉，主播有一搭沒一搭的聊著天，甚至開播時還有些靦腆的直播，當下已經有了高達...

「留給中國隊的時間不多了…」 坐在電視螢幕前觀戰國足的你，每逢聽到這句話，似乎都做好了國足敗局已定的心理准備，只不過沒想到的是，有朝一日同樣的話語可能也會適用於特斯拉。 FSD 一直都是特斯拉的「百年大計」。 特斯拉最初的承諾非常明確，2016 年後售出的所有車型，未來都能夠通過 OTA 實現完全自動駕駛，並且 FSD 比人類駕駛會更加安全。 馬斯克已經不止一次在公開場合表示，FSD 有能力實現完全自動駕駛。不過，殘酷的現實是特斯拉一直在不斷推遲自己的完全自動駕駛日程表，這個自動駕駛的「餅」還真是畫得沒完沒了。 按照馬斯克最新的說法，FSD 將會在今年年底達到了 4/5 級自動駕駛能力，屆時，FSD Beta 將會徹底摘去「Beta」的後綴名頭，正式在 FSD v12 版本實現自動駕駛。 處在 v11.4 版本的 FSD，還剩下的時間確實不多了。 ▲ 圖片來自：IMAGO 特斯拉對 FSD 斥注了巨大野心 在董車會一篇《馬斯克願意共享 FSD，但天下沒有免費的午餐》的文章中，我們曾經提到過馬斯克對 FSD...

今天 7 月，特斯拉發布了 FSD Beta 9.0 版本，它摒棄了所有雷達傳感器，所有數據均來自於光學圖像視覺系統 ——Tesla Vison。 也正是從這個版本開始，特斯拉具備了城市道路的自動駕駛輔助功能，能夠在交通情況復雜的城市道路中完成變道、超車等動作。 但這個劃時代的版本似乎並不完美。 從相關測試人員上傳的視頻來看，車輛在完成通過路口、匯入主路、盲彎左轉等難度較高的動作時，顯得十分猶豫，像一個剛拿到駕照不久的新手，在路口不知所措。 最終，還是需要人工介入。 ▲特斯拉在匯入主路時猶豫不決，圖片來自：@Chuck Cook *如果你想了解更多關於 FSD Beta 9.0 的信息，點擊這里。 時間僅僅過去兩個月，9 月 10 日晚，一個軟體推送讓擁有測試資格的車主們興奮不已，沒錯，那就是 FSD Beta 10。 FSD Beta 10 更新了什麼？ 用一句話來總結 FSD...