【YAMAHA】最終歸宿踏板之NMAX155

打臉貼GSX250，春風250SR

之前立貼為證GSX250騎到老，結果不到幾個月又換了姜戈，最終又換了NMAX155

山葉NMAX155 TCS 2021版本

一、山葉簡介

二、為什麼換車

三、NMAX155外觀細節展示

四、騎行感受對比姜戈150\GSX250

一、山葉簡介

山葉（Yamaha、山葉）品牌於1887年在日本前橋創立。山葉產品從鋼琴、電子琴、合成器等鍵盤樂器，銅管、木管等管樂器，小提琴、大提琴等弦樂器，以及所有的打擊樂器，直至最高級的專業音響設備都有涉及。

同時，山葉還是一個經營音樂普及事業、網絡產品、體育用品、廚房衛浴用品、發動機、貼片機等其他各種產品的綜合性國際集團。山葉公司（英語：Yamaha Corporation）是一家生產樂器、音響設備及音效產品的日本公司，現時是世界上最大的樂器生產商。總部位於日本，旗下子公司還經營家居設備及以摩托車為主的事業。於2004年開發電子音樂製作語音合成軟體核心引擎VOCALOID。

山葉的產品包括鋼琴、電子琴、數碼鋼琴、手提式電子琴、管樂器、弦樂器、敲擊樂器、靜音樂器、電子樂器等全線樂器。另外，音效晶片、XG音效卡、影音處理機器、系統處理機器、專業音響機器、半導體至電子產品、防音工程及高爾夫球用品都屬於業務范圍之內。出產品牌「Yamaha」的樂器及音響器材在香港由通利琴行代理。據日本TBS電視台2018年8月9日報導，鈴木、馬自達、山葉發動機三家公司約6500台車輛耗油量、尾氣測試存在不當檢查。

二、為什麼換車

仿賽帥是帥，好騎也很好騎，改裝也到位，但激情過後就是賢者時間，隨著天氣越來越熱，有一天上班的10分鍾，頭盔取下來，頭發濕透，我所在的貴陽還算是個避暑之都，第二天就把車掛閒魚了，准備退坑，算了下如果賣車，我每天打的士上下班，這錢夠我打5年，嗯，劃算。

但賣車1個月，我發覺每天打車上下班，在的士上刷手機，是多麼的無聊，騎過車的應該知道我的感受，這次買車我更多的是思考我為什麼騎車，其實是通勤，頭盔裝備沒地方放是很麻煩的一件事，於是回歸初新，騎士的最終歸宿，踏板。

上一台是仿賽，這次就換復古，於是買了姜戈150海岸白，二手1.75拿下，騎了不到1個月，其中有一次在濕滑的環氧地坪漆地庫摔車，後來中途試駕了一次NMAX155，瞬間姜戈不香了，1.7出給了本地車友，車外觀再怎麼好看，最終都是自己騎，NMAX的操控和安全及其他方面是碾壓的存在，姜戈的優點就是外觀和坐墊以及平踏，帶人接物是不錯的。