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4月19日，上海車展首日，一位維權者身穿印有剎車失靈的T恤，站在車頂高呼特斯拉剎車失靈，引發多人圍觀，隨後被工作人員提著手腳抬走。
圖片來源：電池網網友供圖
頻遭消費者投訴的特斯拉，維權事件不斷上升！
4月19日，上海車展首日，一位維權者身穿印有剎車失靈的T恤，站在車頂高呼特斯拉剎車失靈，引發多人圍觀，隨後被工作人員提著手腳抬走。
據相關媒體報導，該事件持續約15分鐘，隨後特斯拉將現場進行封鎖，在場的全部媒體被請出展台，整個展台外部也被用黃色警戒線進行封鎖。
不過，該事件相關圖片及視頻早已在朋友圈及各大網絡平台瘋傳。
特斯拉回應稱，關於今日在車展現場發生的車主行為，我們了解到當事人為此前2月發生的河南安陽超速違章事故車主。
有網友表示，「這新聞看得著實讓人心疼，但凡有正經途徑能夠解決問題，恐怕她也不會如此。」
還有消息稱，4月的河南某車展，該女車主曾將涉事特斯拉汽車放置在某車展門口維權。
今日事件孰是孰非，目前還未有定論，但特斯拉在國內外大規模召回事件頻發有據可證。
企查查APP顯示，2021年有關特斯拉相關司法風險共122條，其中包含特斯拉曾因網絡侵權責任糾紛狀告微博、品玩等公司。
2月5日，國家市場監督管理總局官網發布的信息顯示，特斯拉汽車（北京）有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，因為嵌入式多媒體存儲卡（eMMC）問題而存在安全隱患，決定召回共計36126輛Model S、Model X車輛。
去年11月，特斯拉宣布召回生產日期在2016年3月16日至2016年7月31日期間的部分進口Model X車輛，共計870輛；去年10月份，特斯拉宣布召回了生產日期在2013年9月17日至2017年8月16日期間的部分進口Model S、Model X車輛，共計29193輛；去年2月，因轉向機電機可能在高腐蝕環境發生問題，特斯拉宣布在中國召回3183輛進口Model X。
更早一些時候，2019年1月，因安全氣囊相關問題，特斯拉決定召回14123輛進口Model S汽車；2018年4月，也因轉向機電機可能在高腐蝕環境發生問題，拓速樂汽車銷售（北京）有限公司向國家質檢總局備案了召回部分進口2013-2016年款Model S系列汽車，據該公司統計，中國地區共涉及8898輛。
在國外，特斯拉也出現過大規模的召回事件：
當地時間3月18日，美國國家公路交通安全管理局披露，已對27起特斯拉汽車撞車事故展開調查，其中多起事故可能與特斯拉的自動駕駛系統相關。據悉，當地時間2月2日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在網站上發布了新的召回公告。公告顯示，新能源車企特斯拉已經申請「自願」召回134951輛ModelS和ModelX汽車，理由是這些車輛上的嵌入式多媒體存儲卡（eMMC）故障導致中控螢幕無法正常使用。
當地時間2月12日，德國汽車管理局宣布，因成型不良，特斯拉須在全球召回約1.23萬輛Model X。
2018年3月，特斯拉在全球召回約2016年4月前生產的12.3萬輛Model S轎車，因發現特定螺栓在寒冷氣候下腐蝕可能導致動力方向盤失靈。
電池網還獲悉，因為產品問題，特斯拉已兩次被國家相關部委約談：
2020年3月10日，工業和信息化部裝備工業一司就曾針對特斯拉Model 3車型部分車輛違規裝配HW2.5組件問題約談了特斯拉，並責令其立即整改，確保生產一致性和產品質量安全。
2020年2月8日，據國家市場監管總局官網，市場監管總局與中央網信辦、工業和信息化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局，就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠程升級（OTA）等問題共同約談了特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司。
事故頻發，但面對消費者的投訴與管理部門的約談，特斯拉不斷地推卸責任。例如，針對在華召回部分進口Model S、Model X電動汽車事件，特斯拉在給美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信中，否認其車輛懸架存在隱患，並表示出現損壞並非質量問題，而是部分中國車主濫用造成。「我們只能選擇自願召回，否則將背負沉重的行政負擔。」
此外，今年1月，江西省南昌市一位特斯拉車主稱，自己買了僅六天的Model 3在第二次充電後，突然斷電無法啟動，窗戶也關不上，只能用紙殼做遮擋。特斯拉售後負責人對此表示：經核查，此次故障的原因在於充電瞬間電流過載，稱「國家電網電流太大，不排除充電樁的問題」。
對此，南昌電網1月31日晚間回應，電源線路電壓穩定無異常，建議特斯拉公司請專業人士認真查找車輛充電故障原因。
隨後，特斯拉火速道歉，稱對於由此引發的網友誤會以及給南昌電網造成的困擾，深表歉意，並表示此前的售後回應，是售後與車主的溝通錄音，被選取了關於國家電網的部分進行剪輯後傳播引發誤會。
新華社發布文章《特斯拉惡意甩鍋是對中國消費者的無理傲慢》，怒懟特斯拉的甩鍋行為：「作為新能源汽車的後浪代表，特斯拉已經成為市值超越豐田等傳統車企的明星科技企業。不過要想開得長遠，首先要學會遵守當地法規，保護好車主的正當權益。否則，狂飆的股價也難以成為支撐起質量問題的千斤頂。」
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來源：kknews上海車展首日特斯拉女車主車頂維權 國內外大規模召回事件頻發
