極氪為什麼不敢說自己是北半球最好的豪華電動車？
文｜郭文靜
圖｜來源網絡
比起兩年前幾何品牌發布時高喊「北半球最好電動車」的豪情萬丈，極氪的發布會攻擊性小了很多。
4月15日，吉利集團旗下的全新智能純電品牌極氪在杭州灣工廠全球首發，品牌的首款量產車型極氪001也公布售價並開啟預訂，新車共推出三款車型，售價區間28.1萬-36萬元，計劃於10月陸續開始交付。
在上海車展前各大品牌活動扎堆的背景下，極氪001的發布會依然是最刷屏的，整場發布會信息量極大，大到幾乎每一張PPT都需要拍下來的地步，造成這種情況的原因有兩方面，一是極氪001出眾的產品力，二是大吉利極具想像空間的智能純電事業藍圖。
在看過了造車新勢力和傳統車企巨頭的輪番表演後，大家驚奇的發現，吉利居然才是那個深藏不露的實力派。而這個明明可以說自己是「東半球最好豪華電動車」的品牌，卻只是用「所在細分市場性價比最高」來形容自己，令人略感遺憾。
不過，這並不妨礙極氪令對手高度緊張，也不妨礙吉利攪動整個未來智能純電動車市場的格局。
極氪001到底有多「炸裂」？
這是這款新車發布後很多媒體用到的形容詞，足見其產品帶給大家的驚喜度。極氪001的優秀在於不管是跟特斯拉比算法，還是跟小鵬和蔚來比「堆料」，它都不輸，而如果跟這幾家造車新勢力比可靠性、製造經驗、規模化優勢，那極氪穩贏。
先來看電動化方面，極氪001搭載了吉利與寧德時代合資公司生產的「極芯」電池包，採用單晶高壓NI55+電芯，100kWh電池包可實現NEDC工況下最長721km的續航，360度電池安全防護系統可以做到外不怕撞、內不起火。
高達360kW的急速快充，可以實現充電5分鐘續航120公里的驚人補能體驗；2021年，極氪將完成290座充電站、2800個充電樁建設；預計到2023年底，極氪充電站累計建設數量將達到2200座，充電樁累計數量達到2萬個。
電驅系統，極氪001採用了高性能永磁雙子電驅系統，兩台高性能電機最大功率400kW，峰值扭矩768N·m。0-100km加速僅需3.8s，極速可超過200公里/小時，百公里時速制動距離僅34.5m，實測最大側向G值達到0.91，麋鹿測試成績82km/h，媲美豪華超跑。
再來看機械素質，這是目前智能純電動車被忽視的一個方面，但極氪001補上了這塊造車新勢力的「短板」。通過採用底盤域集成電氣架構，極氪將空氣懸掛，CCD電磁減震器，轉向系統，以及電驅動系統等部件整合成為智能有機體，實現全面數字化集控，並可以不斷通過OTA進化升級。
最後來看看智能化，極氪001的自動駕駛系統，沒有採用蔚來和小鵬的雷射雷達方案，而是採用了更為強調算法的Mobileye的方案，從7nm製程的Mobileye EyeQ5H高算力自動駕駛晶片，到擁有800萬像素分辨能力、250米超長探測距離與厘米級高精地圖的鷹眼視覺融合感知系統，再到基於跨視覺融合算法平台的全新「骨骼識別」技術，極氪001的自動駕駛可以開出「老司機」的感覺。
2022年，極氪將率先推出能實現自動輔助領航，和紅燈剎車輔助的城市自動駕駛功能。
智能座艙可以說做到了智能和豪華的同級最優，15.4寸中控懸浮觸摸顯示屏、14.7英寸飛機艙抬頭顯示系統、高速5G傳輸網絡、AI Mate智能助理、YAMAHA環繞立體高級音響、「傘頻」電機主動降噪、4門無框智能電動車門、智能按摩座椅、AQS空氣品質檢測系統等一應俱全。
用戶服務方面，宣布打造極氪宇宙，構建全新品牌直營體系，涵蓋極氪中心、極氪空間、交付中心、服務中心和社交中心。按照規劃，2021年，極氪將在全國範圍內開設2家極氪中心、60家極氪空間、36家交付中心以及60家服務中心，社交中心ZEEKR APP也將上線。未來，這些數字也將快速擴充，實現全國網絡覆蓋。
在發布會現場，每頁PPT出現在大屏上無數拍照的手機，以及價格公布後數不清的尖叫聲和「真香」讚嘆，足以說明極氪001的「炸裂」，在一款傳統車企發布的電動車上看到這些反應，壹姐真切感受到了極氪做到的突破。
極氪將為市場帶來哪些改變？
極氪001的刷屏讓所有這個市場的參與者清晰意識到了一件事，那就是傳統車企的轉型攻勢比想像中更有殺傷力，造車新勢力或許有了一些先發優勢，但在汽車行業，規模化才是活下去的前提，而這件事極氪做起來比造車新勢力容易得多。
首先，極氪001自身就帶有「爆款」潛質。儘管這款車的定價已經打破了吉利的天花板，但看完這款車的產品力，覺得它「貴」的人遠比覺得它「香」的人少，這一點從現場媒體紛紛下單能看出來，從投資者的反應也能看出來。
4月16日，吉利汽車股價大漲，最終以21.8港元/股收盤，漲幅達到7.13%。花旗發布研報稱，極氪001比特斯拉Model 3更為出色，預計最初月銷量（預計10月交付）將在4000-5000輛，全面投產後，到2022年第二季度月銷量可以達到1-1.2萬輛，為此花旗維持對吉利的買入投資評級及目標價51.3港元。
極氪將成為改寫智能電動車行業格局的重要力量。
其次，極氪001的成功將加速浩瀚架構全面落地。據安聰慧透露，從2022年-2024年，極氪品牌將每年推出兩款新車。此前，幾何品牌也透露，2023年將推出第一款基於浩瀚架構打造的新車，未來幾何所有車型都將基於浩瀚架構而來，覆蓋10-20萬元主流電動車價格區間。
安聰慧表示，未來不排除幾何品牌統歸極氪管理的可能性，而無論是否做出這樣的改變，幾何負責大眾化市場、極氪負責高端智能化市場的品牌布局都已經初步成型，再加上吉利基於浩瀚架構已經牽手的合作夥伴百度、富士康等，浩瀚架構將以超出預期的速度落地。
據介紹，目前浩瀚架構合作品牌已經有8個，基於其開發的車型超過16款。極氪001的成功，或許將進一步增加合作品牌和車型的數量，一個能夠實現規模化的浩瀚架構，其競爭力、疊代升級能力都將非常可怕。
最後，帶來更多新玩法。智能電動時代的到來，讓傳統車企、零部件供應商、造車新勢力都有了身份重構的機會，其中如何避免淪為新造車企業代工廠是傳統車企正在思考的問題，而極氪品牌正在嘗試的提供基礎架構平台與想要造車的企業合作，針對不同細分市場需求定製化產品的模式，具備不小的借鑑意義。
對於造車新勢力來說，開發一個先進的架構平台投資和風險都是巨大的，到底有沒有必要去做這件事必須認真考慮，極氪提供的這個模式，如果能夠取得很好的效果，那麼未來造車新勢力很有可能會成為這個玩法最積極的參與者。
寫在最後
極氪已經登台，智能電動車市場正在變得越來越熱鬧和精彩，未來誰能成為主角存在太多未知數，但壹姐願意為極氪留燈，如果未來的智能電動車時代，缺少一個極氪這樣來自自主品牌傳統車企的身影，那一定會少很多樂趣。
來源：kknews性能炸裂的極氪001定價「直給」，吉利股價應聲飆漲丨壹觀察
