《極限競速地平線4》中4月22日更新了新的秋季嘉年華比賽，那麼我們使用哪些車輛可以順利地完成呢？現在為大家帶來「澤Oz」分享的《極限競速地平線4》4月22日嘉年華車輛調校，希望能夠幫助到大家。
手把玩家，個人TCR和ABS關，手把玩家實際開不開影響不太大，但BP普遍調高，請一定線剎，鍵盤玩家務必打開ABS。調校風格穩定軌道，部分線上車型通用調校，勁敵玩家慎用。如有特殊情況會進行說明。齒比如果有調整會作出說明，如有較大變動，MC玩家如果已經習慣原廠檔位慎用。
獲取方式：車展購買
能用的還有#11 F150以及FF15聯動的雷格里亞type-D等等，總體而言差距並不大，因此選擇了綜合來講前兩圖跑的最快且操控更佳的豐田#1 baja truck。可改項不是太多，上了扭力更大的V8，齒比微調，防傾杆懸掛之類照常做了一些改變使之更適合冬季並且轉向更靈敏。
調校代碼：117 018 729
獲取方式：車展購買
獲取方式：車展購買（520萬CR）
冬季公路賽，第一時間想到的就是要掏出我的F1 GT了，然而價格有點貴。其實大於200W的車里能在冬季跑雪地的還有不少，比如百年牛，CLK GTR等等，但考慮到本次賽道對車輛操控要求較高，因此還是推薦線上能用的雪胎車第六元素以及F1 GT。如果已經有F1 GT的大家這里更推薦的是F1 GT。
給蘭博基尼第六元素這頭牛上了前鼻環以及後尾翼，原廠輪轂，雪胎，V12賽道版引擎，側G 2.7，防傾杆與阻尼慣例前軟後硬整體偏軟的思路，搭配前操控後車速的下壓力，使整車的過彎非常流暢。齒比大改，整體更均勻，手感影響不大，放心使用。
邁凱倫F1 GT冬季線上強車之一，我個人更喜歡用它超過牛家的Diablo GTR。冬季調校，雪胎，齒比大改，370的極速不高，但均勻的密齒比更偏向加速，在本季的三張圖中表現都非常出色，尤其愛丁堡城市沖刺和阿斯特莫環道。
調校代碼：172 055 767（第六元素）
796 566 007（F1 GT）
獲取方式：車展購買
之前用過的車，側G2.0，公路稍硬，但泥地非常穩的一款車。另外車展能購買到的hoonigan也基本只有這一輛好用，有RS200的可以用rs200。齒比相比上次的越野作了較大改動，其餘整體偏操控向調校。
調校代碼：119 998 579
獲取方式：車展購買
獲取方式：車展購買
兩個選擇，操控無敵的真·玩具車mono和另一款均衡的EZ CAR道奇viper。由於是街道賽，兩車都配備了雪胎，mono加速更快，操控完美，但極速只有300，而道奇viper則擁有350的極速，加速有點慢。兩車齒比都做了較大改動。
雖然只有300的極速，但是我個人整體來說更推薦MONO一些，三張街頭圖並不特別需要300以上的極速，而mono出色的加速和操控手感則是非常爽的。不過用mono跑的時候雖然整體速度要快一些但是偶爾會蹦出一個跑的也挺快的AI，拿到第一所需要的時間比viper要長一些，像高地基本viper第一個近直角彎過了就肯定能拿到頭位，mono則偶爾會晚一些。
調校代碼：721 828 597（MONO）
209 888 890（VIPER SRT10 ACR）
獲取方式：通行證兌換
獲取方式：車展購買
X-CLASS是非常推薦兌換的一輛車，所以這次放上了游樂場推薦。線上調校，與常規MC調校不同，稍作優化，升級了離合器，用了V8賽道引擎，對不用離合的玩家更友好一點點（純自動擋玩家還是推薦用6.2V8的MC調校）。或者用上周吉普的wrangler就行，享受遊戲吧！
調校代碼：205 765 522（X-CLASS）
205 279 811（WRANGLER）
來源：遊民星空
