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馬斯克大概現在是真的想揍扎克伯格一頓。 自馬斯克接手 Twitter 之後，關於 Meta 要開發 Twitter 競品的消息一直不絕於耳。 上個月，馬斯克在 Twitter 上用類似「Zuck My」的俏皮話側面回應了扎克伯格的行動，並嗆聲道要和他來一場八角籠對決。 出乎意料的是，剛剛贏得了柔道錦標賽的扎克伯格並沒有慣著馬斯克的意思，對於馬斯克的「約架」，這名超級富豪——同時還是位 39 歲的綜合格鬥選手回話：地點？ 不得不說，這兩位 CEO 真的把流量玩明白了，僅用短短幾句推文就吸引住了全世界的目光，把一次產品競爭變成了一場科技盛事。 事後，馬斯克的傳記作者沃爾特·艾薩克森表示，盡管馬斯克不斷在 Twitter 上虛張聲勢，但馬斯克和扎克伯格在八角籠中搏鬥的可能性幾乎為零。 艾薩克森稱他不久前還和馬斯克共進晚餐，馬斯克點了一個加培根的芝士漢堡，一個大聖代，還有紅薯薯條，這表明他並沒有進入高強度訓練模式。 然而，就在馬斯克放鬆之際，扎克伯格猛地打出來一記重拳—— Meta 提前上線了 Twitter 的直接競爭對手 Threads（線）。 Threads 是什麼？ 此前，Meta 的兩大社交應用 Facebook...

早些時候的一次公開演講，余承東又提起特斯拉的自動駕駛。 「在自動駕駛這個領域，現在最厲害的是特斯拉。」 「在智能座艙方面我們已經實現了超越，那麼在自動駕駛技術上，我負責地說，我們的技術一定是遠遠超越他們（特斯拉）。」 「在我的字典里有沒有第二，必須第一，而且這個第一必須是世界第一。」 這番「遙遙領先」的發言實在是讓人感到親切無比，不過，吹牛歸吹牛，隔壁大哥一副「不信」的樣子也是讓人哭笑不得。 華為的自動駕駛能否超越特斯拉這件事，留給時間去驗證。有一件事，余承東倒是說對了——特斯拉的 FSD 自動駕駛技術足夠領先，這在智能汽車業界已經達成了共識。 在今年的 Sanford Bernstein 會議上，通用汽車執行長 Mary Barra 談到了當前的全球電動車市場。Barra 認為，電動汽車在 10 萬美元到 4 萬美元的價格區間沒有盈利能力，這樣的情況將會在這十年中持續。 但，Barra 絲毫沒有掩飾對特斯拉的稱贊，她認為特斯拉在全球的電動市場中，無論是電動汽車技術、盈利能力還是規模上都處在了領先的位置。 更有意思的後續來了，馬斯克在推特上迅速跟進了 Barra 的觀點，他寫道： 「特斯拉盡可能地為其他的汽車友商提供幫助，特斯拉曾在幾年前就將所有的專利免費公開。現在，更多的電動化的汽車友商也在使用特斯拉的超充網絡，特斯拉也非常樂意將 Autopilot/FSD 技術授權給其他友商。」 是的，在與福特順利達成充電標准合作後，馬斯克再次將 FSD 自動駕駛技術授權擺上了台面。 開源狂魔先把蛋糕做大 事實上，這已經不是第一次馬斯克談及 FSD 專利共享了。 毫不夸張地說，在純電汽車技術領域，馬斯克簡直是個不折不扣的「開源狂魔」。 2014 年...

鳴謝 TAMASHII NATIONS 萬代TAMASHII NATIONS官方微博【萬代魂】：http://e.weibo.com/bandaigz 萬代官方微信：BANDAI_GZ 萬代TAMASHII NATIONS 萬代TAMASHII NATIONS SPOT中國地區官方展廳地址： 廣州市越秀區吉祥路動漫星城西區負二層W247、W233 萬代TAMASHIISPOT(GUANGZHOU)官方展示&代理店銷售點： 廣州市越秀區吉祥路動漫星城東區負一層自編E1167-1169/E1159-1163號商鋪 【營業時間11:00 ~ 21:00】 商品名：EX黃金 巨蟹座迪斯馬斯克＜REVIVAL版＞ 售價：12000日元 資料庫連結：https://acg.78dm.net/ct/383841.html 發售時間：2023年4月 本次測評的是萬代聖衣神話EX系列的黃金聖鬥士巨蟹座重生版，迪斯馬斯克經常被人調侃為「最弱黃金聖鬥士」，也是一位非常有梗的角色，本次的重生版變化不多，主要是多了一張挨紫龍打時的替換表情，一起來看看產品表現如何吧 包裝展示 包裝外側是一圈塑料封套 經典招式——積屍氣冥界波 玩法介紹 封套下是樣式紋路 內容物一覽 共有三層吸塑包裝和一袋紙品 說明書 分解卡 素體展示 素體和之前一樣 外觀展示 巨蟹座的聖衣是比較張揚的風格，有一些尖刺狀裝飾，炸裂一般的肩甲也非常飄逸，聖衣方面沒有太多變化，我手上這只沒有中獎 面甲是塑料件，會有些橙色發色 頭發上的水口比較「不拘小節」 上邊也是有一處比較明顯的水口 四款常規替換臉，最有意思的還得是第一張狂妄臉 這張是新加的挨打吃癟臉，張嘴閉眼的表情 胸部 側面 背部 裝上專門的背甲後就可以安裝披風 披風通過卡榫突起連接，安裝時有些費力 三片披風都有各自的連接關節 可以抬起和分開 手臂 手型 給出了五隻替換手 肩甲是金銀兩色，分界線處會有點模糊，造型很好看，可以抬起 內部是一個折疊關節 可以大范圍活動減少對可動的干涉，末端是C扣，稍微有點容易脫出 附有漫畫版的胸甲和前裙甲，可以替換使用 裙甲也是比較尖銳的造型 後裙甲的腰帶扣有點難插，容易產生白痕 四個方向的裙甲都有活動關節 可以展開 小腿處有向下的尖刺狀外甲，膝蓋甲也比較突出 膝關節這里受重量影響會有一點外擺現象，不過圖里的外擺和我使用光滑的塑料背景也有一定關系 膝蓋甲卡榫比較短，雖然有一個片狀零件用於固定，但仍有些松動 所以有時候膝蓋甲會歪掉 腳部 腳後跟的尖刺很牢固，把玩的時候也要小心扎手 腳底 聖衣玩法 聖衣架是一隻螃蟹 搭載效果 安裝難度不大，聖衣裝上後霸氣不少，特別是兩片很威武的肩甲，正好位於鉗子上方 POSE展示 沒有紫龍，就先獎勵自己一拳吧 總結 本次巨蟹座本體的變化不多，只是多了一張替換臉。我手上這款聖衣沒有特別嚴重的中獎，頭發上的水口有點影響觀感。素體稍微有一點點小問題，膝蓋處會外擺，建議放在一個摩擦力比較大的表面上，其他位置關節的緊實程度還可以。總體來說是一款中規中矩的產品，也算是變相再版了，就等後面的幾款出齊了來源：78動漫

昨天，路透社通過目擊者看到馬斯克的私人飛機抵達北京的消息，搶先報導了馬斯克抵華的消息。 但也許，有一個人更早就已經知道了馬斯克的行蹤，他就是 Jack Sweeney。 ▲ 02 年出生的 Sweeney，高中開始就追蹤名人的私人飛機軌跡 在 2022 年，Sweeney 曾一度因為追蹤名人私人飛機行蹤而備受關注，而馬斯克的私人飛機，就是其中一個被追蹤對象。 從追星馬斯克，到被馬斯克封號 因為父親是美國航空公司的技術人員，Sweeney 很小就開始接觸航空技術。 小時候，父親出差時，他都已經懂得通過公開信息追蹤父親的航班，告訴媽媽：「爸爸快要到家了。」 2020 年，還在讀高中的 Sweeney 和很多人一樣，被困在家裡，有點無聊。 看著房間牆上貼著的特斯拉照片，Sweeney 靈機一動，寫了個 Twitter 機器人，自動追蹤和更新馬斯克私人飛機的動向。 一年多後，Sweeney 突然在 Twitter 上收到了馬斯克的信息：「你能停掉這個嗎？是個安全隱患。」 Sweeney 興奮又緊張，拿著手機找父母和朋友出謀獻策，19 小時後才回復馬斯克：「可以啊，但你得出一台 Model 3。開玩笑啦，除非？」 馬斯克出了個價 5000 美元，Sweeney...

盡管馬斯克在今年的股東大會上，賣力地推銷著即將進入量產階段的 Cybertruck，並一再地確認這款特斯拉純電卡車將會在今年開啟交付。 但正如馬斯克在股東大會上所說的那樣，Cybertruck 可能要比演講宣傳中的預期價格高得多。 據一名外國市場研究員透露，與 2019 年底的發布會宣傳不同，Cybertruck 配置和價格已經發生了變化，起售價不僅將會高於原定的 39900 美元，多電驅版本 Cybertruck 的價格也會突破 75000 美元，考慮到高昂的定價和競爭激烈的美國皮卡市場，他並不看好 Cybertruck 在美國本土的銷量前景。 事實上，不光是外部對 Cybertruck 的銷量預期產生了擔憂。特斯拉內部對 Cybertruck 也有了一些「謹慎」的苗頭。在股東大會上，馬斯克給出了自己對 Cybertruck 的交付預期——在現有 180 萬的預估訂單基礎上，Cybertruck 的年銷量目標被設定在了 25...

2010 年，《廣告時代》（Advertising Age）將特斯拉選為「美國最熱門品牌」之一。 與每年在廣告上花費數億美元的汽車品牌不同，特斯拉沒有依靠傳統的廣告，而是通過產品質量和用戶口碑來宣傳公司。 仔細一想，特斯拉和橋頭的大排檔是一個路數。 菜品不用多，一碟恰到好處的干炒牛河，就能通過街坊口碑產生魔幻的「人傳人」現象。 「車主就是我們的宣傳大使。」馬斯克在十多年前就悟出了這樣的道理，並且也是一直這麼做的。 所以，當向來對廣告嗤之以鼻的他，在股東大會上說出「將嘗試做一些廣告」時，全世界為之震驚，特斯拉的股價更是在收盤時上漲 4.4%。 所有人都在期待特斯拉的廣告。 它並不打算從現在開始變得平凡，因此，請期待那些能夠展示特斯拉顛覆性技術和創新突破的新創意。 廣告技術公司 Perion Network 即將上任的 CEO 塔爾·雅各布森（Tal Jacobson）認為特斯拉一直與眾不同。 「他利用媒體擴大自己和公司品牌的能力簡直是一種藝術形式。」雅各布森在談到馬斯克時說。 而在馬斯克眼中，特斯拉的廣告會強調汽車的功能、安全性，以及更合理的價格。同時，特斯拉的廣告還得「足夠好看」。 「它應該包含一些藝術元素，而且應該是你看完後不會後悔的東西。」馬斯克補充道。 下面這條被視作「特斯拉第一條廣告」的片子，可能確實會給大家留下這樣的印象。 廣告、藝術、用戶價值 最近，特斯拉旗下 Twitter 帳號@Tesla Asia 發布了一條名為 Drive to believe——why she chose Tesla 的宣傳片。 盡管這是在特斯拉官方帳號發布的內容，並非傳統意義上的廣告投放，但仍有不少人認為這稱得上是特斯拉的「第一條廣告」。 畢竟，廣義上來說，這也確實是一條廣告。 ⬇️ 沒看過的朋友可以先看一遍，看過了的和懶得看的可以直接跳過。 從內容上來看，這條片子確實與此前的宣傳片不同。 在以往，特斯拉習慣通過動畫來展示車輛功能。 ▲節選自 What Happens...

今天凌晨，特斯拉 2023 年股東大會（Annual Shareholders Meeting）在得州超級工廠召開，馬斯克不僅總結了特斯拉在過去一年的表現，還透露了一些未來的規劃。 劃重點： 兩輛新車基於新平台，目標年產 500 萬 新一代驅動單元發布 Model Y 拿下三地銷量冠軍 特斯拉在安全性上處於領先 馬斯克：從未有兒童或寵物在特斯拉內喪生 超充網絡再次實現 100% 可再生能源 電池生產不追求鈷礦的大規模開采 動力電池和大型儲能電池的產量目標提高 29 倍 影響定價模型最關鍵的因素是需求 在股東大會上，馬斯克甚至抱著娃上來溜了一圈。但這不重要，我知道大家最關心的是什麼，所以，我們先從新車開始。 一位「老朋友」，兩位「新朋友」 2023 年第一季度，Model Y 成為了美國市場銷量最高的非皮卡車型，但特斯拉顯然不能止步於此，他們急需一輛皮卡。 馬斯克在股東大會上說得也很直接：「製造 Cybertruck 是一件很重要的事情。」 特斯拉一直在努力讓 Cybertruck 盡快投入生產，實際上，這輛在外形上標新立異的皮卡的生產線已經建成。 早在上個月，在 Cybertruck 產線走了幾個小時的馬斯克迫不及待地在 Twitter 上分享了他的感受：「感覺來到了未來」。 該產線位於舉辦這次股東大會的得州工廠，特斯拉甚至還在會場門口擺了一輛...

Feel Good 導讀 用面部表情來刷社交媒體，對帕金森病人來說是種「趣味鍛鍊」 這個母親節，孩子能用樂高和貝殼給媽媽買了一束花 英國版 Vogue 首次推出盲文版本 💡Twitter 的新女性 CEO，可能被推上了「玻璃懸崖」 Electric Owl Studios：一次聰明的「綠色拍攝」實驗 用面部表情來刷社交媒體，對帕金森病人來說是種「趣味鍛鍊」 89% 的帕金森氏綜合症病人都會受到「面具臉」症狀影響 —— 他們將更難通過五官動態和表情來表達自己的情緒。 每天 45 分鍾的面部肌肉練習能減緩這個症狀的惡化，但只有 3% 的病人可以堅持下來。 於是，健康管理公司 Eurofarma 和廣告創意公司 Dentsu Creative 聯手打造了「Scrolling Therapy」應用，幫助病人將沉悶的練習變得更有趣。 這款應用需要結合社交媒體使用，用戶會預先錄入五種不同的表情。 然後，當用戶在刷 Facebook、Instagram 等平台時，他們在螢幕前展示的表情將轉化成「點贊」「向下劃」「向上劃」「播放」「向右劃」這些動作。 這樣一來，刷個一小時的社交媒體，就能完成一天需求量的面部肌肉訓練了。 目前，該應用已經在...

「無知時詆毀理想，懂事時理解理想，成熟時想要成為理想。」 這句話越來越成為車圈的真實寫照，先是產品，再是市場和營銷，起初並不被看好的理想模式，正在被銷量和市值證明著。 曾經銷量和市值並駕齊驅的「蔚小理」，如今變成了理想的銷量和市值，都是蔚來加小鵬之和還要多。 與之相配的，是理想創始人李想身上的爭議和熱度，也穩穩超過了李斌和何小鵬。 一直以來存在的汽車營銷「圈子文化」，就像一個黑盒，理想創始人李想，曾經是盒子內的人，也是造盒子的人，現在，他想揭開這個盒子。 很多大公司高管的微博等社交平台內容，往往交由公司專門的公關部門發布和審核，但是理想汽車創始人&CEO 李想的微博看起來並不受這樣的約束。 上周李想連發好幾條微博（目前刪了幾條），主要內容直指汽車營銷領域常見的「充值」： 理想品牌市場費用率是 0.6%（一年約 6-7 億），包含了品牌所有的公關、活動、廣告、車展、發布會、車主運營等，幾萬元的費用李想本人都要審批，避免亂花錢。主流品牌這個費用率是 2-3%，是理想的 4-5 倍。 很多品牌花了好幾倍的錢搞營銷都沒有什麼結果，李想本人知道哪些品牌以及具體的哪幾個人拿多少的回扣，少的 10%，多的可以到 50%。 ▲ 李想和團隊在汽車之家美股上市時的合影，圖片來自李想微博 在創辦理想汽車之前，李想先後創辦了數碼垂直媒體泡泡網，以及汽車垂直媒體汽車之家，後者到現在仍是最有影響力的汽車垂直媒體，甚至不用加「之一」。 現在從造車新勢力脫穎而出的理想，則變成了那個花錢的甲方，這一層轉變，讓李想的微博因為揭露了行業內幕，而充滿了爭議，但沒人懷疑它的真實性：每個人都知道汽車廠商都是營銷投放花錢的大戶，每個人也都知道不少汽車媒體人被「充值」，但只有少數人知道錢的流向，和錢的效果。 特斯拉不可復制 如開頭所言，越來越多的廠商從質疑理想的營銷方式，到開始模仿理想的營銷方式，試圖不靠「充值」媒體，讓創始人站出來做營銷賣汽車，這中間發生了什麼？ 在聊理想的模式之前，我們不妨聊聊特斯拉的營銷模式：特斯拉沒有 1 分錢是花在媒體投放和線上線下廣告上的，他們舉辦發布會等線下活動也都是需要媒體自負差旅。譬如特斯拉 Model 3 在美國發布的時候，汽車新媒體僅邀請了愛范兒旗下的董車會一家，僅是邀請，差旅餐食均由董車會自理。 作為對比，如果其他汽車品牌在海外類似的活動，一般會給到媒體來回公務艙，以及五星級酒店的差旅待遇。 鄭可丹（化名）曾在特斯拉中國公關營銷崗位上工作多年，她告訴愛范兒，特斯拉不光是沒有 1 分錢花在媒體和廣告上，甚至在做線下活動的時候，線下場地的費用，幾乎都是和場地方談到免費，而一些常規的媒體溝通和車主活動則一般放到場地較大的直營門店。 ▲ 特斯拉輕營銷，但是十分重視直營門店打造 事實就是這樣，當下市值最高的汽車品牌，摳門到了極致。 但特斯拉這種零營銷預算模式，其他廠商只有臨淵羨魚的份兒，等到他們想要退而結網的時候，卻發現沒有能交織在一起的線。 最重要的那根線，當然就是馬斯克本人。 鄭可丹說： 首先從馬斯克來說，他本身就討厭營銷，在特斯拉以往歷史中幾次幾乎要破產的時候，有限的費用他更願意投入在生產製造、科研當中，而不是營銷和公關。 現在，馬斯克已經無可爭議的成為了 Twitter 上最頂流的 KOL，其言論可以影響行業和股價，他自己就是營銷。 再次，特斯拉本身也是最前沿的科技企業，它的科技話題，從自動駕駛、到電池材料和研發、還有 Tesla Bot...

雖然今天是周日，但為了五一假期還是要來調休上班。周日上班總會讓人產生到了周一的錯覺，不過讓我們言歸正傳，還是看看今天有哪些值得一看的趣聞吧： 馬斯克也是間諜過家家粉絲？ 遠藤達哉獲得推特金色認證！ 昨天，《間諜過家家》的作者遠藤達哉突然發現自己的推特上多了一個金√。這個金√代表推特面向企業的金色認證，每月費用高達1000美元（約合人民幣6894元）。這樣的價格對於中小企業來說是一筆相當大的花費，所以願意開通金色認證的基本只有大型企業。 看到這個金√，遠藤本人也是一臉懵逼。因為他本人既不是企業帳號，也沒有花那麼多錢開通這個認證標識。對此日本網民們也是議論紛紛，有人懷疑是不是推特出了BUG，不過更多人認為這是馬斯克手動為他添加的。 雖說看過馬斯克以前發的各種推特，就能知道他也是個喜歡日本動漫的「宅男」。但能專門為遠藤達哉免費送上金色認證，足以看出他對這部作品有多喜愛。 對此，有讀者調侃遠藤「一人成企」，也有人結合《間諜》劇情，稱遠藤的第一顆星到手了。另外，還有人拿某些網站的缺德行為玩梗，吐槽遠藤這個月免費金勾，下個月就會被自動扣費了。 擎天柱威震天曾是好基友 變形金剛新動畫明年上映 以「超能勇士」為原型的變形金剛系列最新電影《超能勇士崛起》將於今年6月9日在北美上映。不過在此之前，該系列的最新動畫作品又公布了新消息。 在變形金剛的世界中，汽車人和霸天虎往往站在對立的正邪兩面。但作為雙方的領袖，擎天柱與威震天之間的關系卻並非從一開始就是針鋒相對。 新作動畫的舞台設定在變形金剛們的故鄉·賽博坦行星。這片土地上的擎天柱和威震天起初是朋友，但他們的關系隨著時間的流逝逐漸割裂，最終走向對立。擔任製片人的洛倫佐·迪·博納文圖拉稱「這是描繪所有變形金剛的原創動畫，將會講述他們如何開始，如何成長，如何分道揚鑣」。 目前這部動畫電影的標題尚未確定，不過它在北美的上映時間已經預定為2024年7月19日。 以上這些就是本期雜談的全部內容了。過完今天本周才算真正結束，距離五一假期還剩5天的時間。今年的假期你准備怎樣度過呢？歡迎在評論區留言分享討論~ 動漫之家社區有獎話題連結 來源：動漫之家

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4 月 20 日晚，SpaceX 的星艦首飛失敗了。 星艦在空中發生爆炸，未能成功與超重型助推器分離，出現「計劃外快速拆解」。 SpaceX 在 Twitter 回應，好像首飛還不夠精彩，團隊將繼續審查數據，並努力進行下一次試飛。 馬斯克說過，首次試飛的成功率在 50%，甚至沒炸毀發射台就值得慶幸。 不管結果如何，這場發射都是太空探索歷史上的重要一章。 ▲ 夕陽下的星艦. 今晚的主人公星艦，是 SpaceX 研發的、具備劃時代意義的火箭，甚至有「人類最強火箭」之稱。 它也承載著馬斯克的火星夢想。就在最近，SpaceX 官網發布了星艦飛向火星的模擬視頻，展現了星艦發射、加注和到達火星前哨站的場景。 千呼萬喚始出來的星艦首飛，究竟有什麼特別之處？ 接下來，讓我們從幾個重要的問題切入，快速了解星艦的過去、現在與未來。 🚀為什麼是星艦 2021 年 4 月，SpaceX 打敗藍色起源，贏得了 NASA 近 30 億美元的登月艙合同。 按照計劃，SpaceX 將在 2025 年使用星艦，將阿耳忒彌斯...

當你在 ChatGPT 或者新 bing 里輸入一個問題，AI 會調用它的雲端大腦，思索一番，生成一段較為合理的回答。 而在 OpenAI 開發 GPT 時，也反復提到了參數正變得龐大，模型的規模也在逐代變得復雜。 訓練大規模的語言模型，需要極大算力的 GPU 集群，並且隨著用戶數量的指數級增長，運行它們同樣會占用相當的算力。 每個想要入局 AIGC 的企業，最先考慮的是如何布局大規模的雲計算中心，仿佛 AIGC 的競爭已然成為硬體資源的角力。 ▲ OpenAI CEO Sam Altman  圖片來自：wired 有了更強算力的計算中心，就能夠跑得起更大規模的語言模型和算法，最終的 AI 產品，可能也會變得更「聰明」。 然而，近期 OpenAI...

「我寧願樂觀而錯誤，也不願悲觀而正確。」 馬斯克從來不是一個技術悲觀主義者。 但自 ChatGPT 面世而來，從批評 OpenAI 和微軟，到簽署暫停研究的聯名信，馬斯克對 AI 的負面態度，讓人誤解他站在 AI 的對立面。 從人才到硬體，為 AI 團隊招兵買馬 4 月初，馬斯克將 Twitter 並入新成立的空殼公司 X。 X 對馬斯克來說是一個意義非凡的字母。 去年 10 月，馬斯克稱對 Twitter 的收購是「創造萬能應用『X』的加速器」，希望 X 成為一個點對點移動支付平台，且包含大量服務，最終創造一個「everything app」。 他對標的可能是他的榜樣微信。 但是時代變了，當 AIGC...

導讀 蔚來將取消免費家充樁，並調整免費換電次數 問界 M5 系列華為高階智能駕駛版官宣 極氪 X 官宣定檔，4 月 12 日正式上市 廣深地區新能源汽車招聘平均年薪 30 萬元 比亞迪計劃在西班牙新建電池工廠 子公司被限制消費，恆大汽車面臨停產風險 東風發布新能源躍遷成果及三大科技品牌 特斯拉將在上海修建儲能超級工廠 馬斯克本人回應特斯拉降價：很多人有需求但買不起 通用官宣放棄 CarPlay，轉投自研系統 哪吒汽車與南航達成合作，推出主題航班 標致汽車創意活動：女孩也愛汽車 馬斯克稱 SpaceX 星艦將在月內發射 蔚來將取消免費家充樁，並調整免費換電次數 4 月 10 日，蔚來宣布新購車用戶換電及家充樁安裝權益即將迎來調整。 具體來看，2023 年 6 月 1 日起支付定金購買蔚來 ET7、EC7、ES7、ET5 的首任車主，家用充電樁將調整為付費購買安裝，費用為 7500...

3 月初，馬斯克在投資者大會上公布了特斯拉秘密宏圖計劃的第三部分（Master Plan Part 3），表示希望通過以下 5 個領域的變革實現可持續的能源經濟，包括： 用電動汽車代替燃油汽車 在家庭、企業和工業生產中普及熱泵 在工業過程中實施高溫供熱和儲存 將飛機和輪船電動化 用可再生能源發電，並用固定式存儲提供能源 馬斯克曾經用一句話來概括特斯拉的秘密宏圖計劃：The path to a fully sustainable energy future for Earth。意為「通往地球完全可持續能源的未來之路」。 但在當時，這一計劃被指「缺乏細節」，特斯拉股價盤後一度跌超 3%。 今天，特斯拉發布了一個長達 41 頁的 PDF——Master Plan Part 3 –...

至今，我們已經經歷了多次數字革命，包括圖形界面的出現、網際網路的誕生以及移動網際網路的普及，但沒有一次科技變革像 GPT 模型引發的 AI 浪潮那樣引起如此廣泛的恐慌情緒。 一方面 AI 改變了人們工作和生活的方式，大大提高了效率；另一方面 AI 的運行和發展又充滿不確定性，觸發了人類對於未知事物的天然保護機制——恐懼。 今天，網絡上一封公開的聯名信爆火，該信呼籲所有的 AI 實驗立即暫停研究比 GPT-4 更先進的 AI 模型，暫停時間至少 6 個月，為的就是把這些可怕的幻想扼殺在搖籃之中。 AI 的進步速度實在過於驚人，但相關的監管、審計手段卻遲遲沒有跟上，這也意味著沒有人能夠保證 AI 工具以及使用 AI 工具的過程中的安全性。 該聯名信已經獲得了包括 2018 年圖靈獎得主...

2015 年，馬斯克作為發起者之一，與 OpenAI 現任 CEO 等大佬共同創立了 OpenAI。 這群人的初衷是，以最有可能造福全人類的方式，開發通用人工智慧，與 Google 等盈利性人工智慧技術巨頭競爭。 2018 年，馬斯克退出 OpenAI 董事會席位，因為特斯拉也在開發基於人工智慧的自動駕駛技術，所以可能和 OpenAI 有「潛在的利益衝突」。 2023 年，當 OpenAI 開發的 ChatGPT 征服全世界，心生不滿的馬斯克，轉頭向 OpenAI 下了戰書。 向 DeepMind 招兵買馬，謀劃 ChatGPT...

導讀 阿維塔 11 交付突破 2000，即將推出全新轎車 吉利再推全新高端系列 豐田漢蘭達遭集體投訴：車機封閉，把用戶當「韭菜」 馬斯克：將會更謹慎的調整價格 賽力斯年度預虧超 38.5 億元，虧損翻倍 台州最大汽車經銷商跑路，旗下 4S 店全部關停 特斯拉輔助駕駛撞上隔離墩，車主全責 電動汽車初創公司 Rivian 正在研發電動自行車 威廉士、阿爾法羅密歐發布新賽季塗裝 福特拍攝了一部詭異廣告，過程完全由其皮卡來提供電力 林志穎違停被罰，表示對特斯拉無陰影 阿維塔 11 交付突破 2000，即將推出全新轎車 阿維塔科技日前宣布，截止 2 月 5 日，該品牌成功在 38 天內交付 2000 輛阿維塔 11。 阿維塔 11 為該品牌推出的首輛...

一波三折收購了 Twitter 的馬斯克，從來不掩飾對微信的欣賞： 「我認為微信是一個很好的樣本，在中國你幾乎可以生活在微信里。」 當把蛋糕做大的時代結束，巨頭想在存量的市場做超級應用。 抖音也不例外，之前試水外賣，最近開張超市，把「副業」經營得風生水起。 抖音開超市，特點不太多 近日，「抖音超市」正式在全國開門迎客。 它的位置有些隱蔽，在抖音搜索欄或者抖音商城輸入「抖音超市」，才能跳轉到超市入口。 進入簡潔的綠色調頁面，商品分為乳飲沖調、紙品洗衣、酒水保健、家庭清潔、個護美妝、零食糖巧、母嬰寵物、糧油速食、電器百貨等 9 個大類，和其他線上超市一般無二。 「爆款秒殺」一欄每日上新，用「真實補貼價安心買」「30 天內最低價」等話術，扯著大喇叭提醒用戶及時薅羊毛。 點進具體的商品說明，可以發現抖音超市突出的兩處。一是商品質量，強調「官方直發、正品保障」，和品牌自己在抖音開店相比，平台自營更容易讓用戶信任。 二是物流速度，標注次日達、隔日達、當日發或次日發，如果坐標廣州，以次日達居多。 在廣州等試點城市，除了主頁之外，還有專門的「小時達」頁面，由本地零售店售賣水果、蔬菜、肉禽、鮮花等品類，最快 1 小時送達。 雖然初來乍到，但抖音超市很能「搞事」——1 月 9 日至 28 日，推出了「春節不打烊」活動，趕上了買年貨的熱潮，臨近正月十五的時候，又上線了「元宵好物節」。 「抖音超市」歸屬抖音電商旗下，並非是新業務，去年 7 月啟動招商，去年 10 月在廣州、深圳、惠州和東莞 4 個城市試點。 線上超市一片紅海，社區團購屢見不鮮，在天貓、京東、美團等新老對手面前，抖音超市有什麼特別之處嗎？ 目前還真沒有。 抖音超市分類齊全，但商品總數不夠豐富。「新熵」指出，當前抖音超市的 SKU 數基本與一個中小超市相當，部分品類短缺情況嚴重。 再從配送速度來說，抖音城市的部分商品次日達，部分城市小時達，也算不上什麼優勢。 相比之下，京東超市有小時購，天貓超市有半日達，美團優選次日自提，美團買菜最快半小時達，美團的「超市便利」如同外賣。更別說抖音沒有自有物流，主要外包給順豐。 不過，抖音的用戶基礎不容小覷。 ▲ 圖片來自：簡單心理 截至 2022 年...

如果世界是一個關卡回合制遊戲，那馬斯克的新關卡是他自己選的——還是欠了大筆債務後特意選擇的，一切只為了建造自己心目中完美的社交網絡。 外界很難知道馬斯克對自己新關卡的表現打幾分。但在馬斯克向外用一個投票徵求評價時，得到的答案都不怎麼樣。 換人吧，沒你會更好。 Twitter 九九八十一難後，馬斯克不「取真經」了 我應該辭去推特總裁一職嗎？ 不久前，馬斯克在 Twitter 上發起了這個投票。1750 萬用戶參與了此次 Twitter 公投，最終的結果是 57.5% 的投票人都覺得馬斯克應該離 Twitter 遠一點，只有 42.5% 的用戶希望他繼續留任，帶來點不知道是好是壞的新改變。 早在收購 Twitter 前，馬斯克就很愛 Twitter 的投票功能。雖然當時收購懸而未決，但馬斯克可沒少拿這個替 Twitter 做些未來決策，而且投票結果在一段時間後也都被實現了。 所以哪怕在大刀闊斧改革 2 個月的成果在離任後大機率不保，馬斯克也願意接受這個結果，他自己在投票上寫得明明白白：「我會遵守這次投票的結果。」 只是雖說服自己要尊重投票結果，但心里的不爽還是有的。這從他之後的發言就能看出來： 只要我找到一個愚蠢到能接下這個工作的人，我就會辭去 CEO 一職！在那之後，我只負責軟體和伺服器團隊。 Twitter 目前還不安全，只是還沒走上破產的快車道，還有很多工作需要去做。 在能夠讓推特維持下去的人中，沒有人想要這份工作，所以目前沒有繼任者。 但哪怕這個工作不好干，依然有人搶著干。 人工智慧研究員...

老闆睡在廠里，生產效率真的會變高。 在特斯拉大中華區總裁朱曉彤入駐得州超級工廠不到兩周的時間里，該工廠的周產量就翻了三倍，來到了 3000 輛。換算成年產量，就是 15 萬輛。 而且，得州工廠的產量提升，不會止步於此。 來自 Electrek 的消息表明，得州工廠計劃在 2023 年的第一季度交付 75000 輛 Model Y。換算成周產量，就是每周 5000 多輛。 但特斯拉的股價卻沒能像得州工廠的產能那樣，大步向前。 本周一，特斯拉的股價繼續下跌，創下兩年來新低。今年以來，特斯拉的股價已經下跌了 62.53%，這一數字可能還會持續擴大。 這背後的原因，與馬斯克脫不了干係。 拆東牆補西牆 上周，馬斯克在三天內拋售了特斯拉的 2200 萬股股票，這次他一共套現了 36 億美元。 馬斯克上一次出售這家全球最有價值汽車製造商的股票，僅僅是在一個月前。那一次，他換來了 40 億美元，並許下了「不會再賣特斯拉」的承諾。 顯然馬斯克已經忘了自己說過的話，今年，他累計拋售了價值 400 億美元的特斯拉股票。 這些錢都去哪里了？ ▲圖片來自：Wealth...

ChatGPT 熱潮未歇，新的風暴已經出現。 12 月 10 日，馬斯克發了條推文：「似乎每周都有新的 Al 進步。」 讓他有感而發的，是 Google 旗下 DeepMind 的 Dramatron。 Dramatron 比起 ChatGPT 更專精，是一種用來編寫戲劇和電影劇本的 AI 工具。 三句話不能讓別人為我花 18 萬，但一句話讓 AI 幫我寫了個劇本，並不是個段子。 一句話就能寫劇本，但還不能獨立行走 Dramatron 到底怎麼玩？只要你給出「一句話大綱」（log line）描述戲劇衝突，Dramatron 就能生成標題、人設、情節、場景和對話。 比如，「一句話大綱」可以是「詹姆斯發現他是一個惡魔，他將被驅魔」。 但...

12月12日消息，近日天風國際證券分析師郭明錤發布消息稱，據其最新調查顯示，在特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）收購社交媒體Twitter後，Twitter 砍去了大約80%的伺服器訂單。 郭明錤指出，Twitter伺服器幾乎都是採用英特爾（Intel）的處理器，因此這次砍單不利於英特爾2023年的營收與利潤；由於伺服器處理器是英特爾關鍵的利潤來源，故此砍單對於英特爾來說是一個壞消息。 據了解，Twitter是緯創集團旗下伺服器代工業務子公司緯穎的前三大伺服器客戶，故Twitter砍單不利於緯穎明年伺服器業務的增長。 郭明錤認為，伺服器市場最壞情況仍未到來，明年伺服器市場出貨可能衰退（低於市場預期），關鍵零組件（如BMC）出貨量仍有潛在砍單風險。 另外，郭明錤調查顯示，信驊已下修明年BMC（基板管理控制器）出貨量，因信驊是BMC領導廠商，此砍單意味著伺服器在明年出貨動能可能低於市場預期。 郭明錤指出，因明年上半年伺服器庫存持續調整與近期客戶對明年需求放緩，信驊在明年的BMC出貨預估，可能已調降至沒有成長至年衰退5%（vs.市場共識的年成長15%）。 從其他伺服器零組件（如儲存相關）在明年上半年的年出貨衰退雙位數且明年下半年能見度低來看，未來伺服器出貨可能仍有進一步砍單風險。 據了解，馬斯克斥資440億美元收購Twitter，在接管Twitter後，開始大刀闊斧改革，已解僱數千人。馬斯克還指示Twitter團隊通過削減雲服務和額外伺服器空間的方式，尋求每年節省超過10億美元的基礎設施成本。 來源：快科技

在《艾爾登法環》剛推出時，埃隆·馬斯克就曾公開表達過對它的喜愛。雖然埃隆·馬斯克最近在忙於推特，但他也抽出空為喜歡的遊戲表示支持。 今日《艾爾登法環》獲得TGA2022年度最佳遊戲，馬斯克也專門發布一條推特祝賀。 來源：遊俠網

上周，Elon Musk（埃隆·馬斯克）向外界展示了 Neuralink 腦機接口的最新進展。 相對於其他同行的產品來說，植入 Sake（測試獼猴的名字）頭上的 Neuralink 腦機，在功能性上並沒有突破多少。 但卻是小巧、可升級、可更換的無限接近量產上市的產品，甚至在溝通會上打趣（或者認真）道，「小型化的優勢就在於，仿佛我現在就植入了一個 Neuralink，而你們根本不知道。」 馬斯克並沒有對 Neuralink 報以過高的期待，像是電影里那般，催生出一個個超能戰士。 而是頗為實際的認定 Neuralink 的產品先要解決眼疾和全身癱瘓，並且也向 FDA 提交了手續，順利的話半年後就能開展人體試驗。 高調而務實的風格，讓許多人都認為腦機接口這種賽博時代才會有的設備，很快就會出現在購物網站的醫療設備一欄當中。 憧憬沒多久，現實的冷水就潑了過來。這次不是針對 Neuralink 產品，而是對於 Neuralink 公司。 Neuralink 正接受聯邦調查 Neuralink 此前一直在用動物進行腦機的測試，涉及到了豬、羊與猴子這些哺乳類動物，也包括早先的小白鼠測試。 早在 2021 年 2 月份，美國動物保護組織就向美國農業部提出申訴，表示有材料證明...

Elon Musk（埃隆·馬斯克）掌管 Twitter 後，跟 Tim Cook 喝過下午茶，消除了一些隔閡。 並且，他也身體力行著 37 噸性能野獸特斯拉 Semi 交付事宜。 而在這周三，他還抽出了時間，為自己的腦機接口公司 Neuralink 站台，展示了該公司最新的成果。 三個毫不相乾的業務，以及三條不同行業領域，都被「矽谷鋼鐵俠」馬斯克串聯了起來，仿佛他跟漫威里的 Stark 一樣，體內有一個核反應堆，精力永不竭。 甚至，在這個周，倘若 SpaceX 又有了什麼新消息，也不怎麼出奇了。 內置 Neuralink 腦機的猴子大軍，會打字了 差不不多是一塊 Apple Watch 或者 Fitbit 手環吧。 這是在...

給大家講一個恐怖故事： 特斯拉 Model 3 已經是 5 年前發布的車型了，這意味著—— 不知不覺，你又老了 5 歲。 開個玩笑，下面來談正事：這輛 5 年前問世的車，終於要改款了。 路透社 11 月 28 日報導稱，據四位知情人士透露，特斯拉正在推進一個代號為「Highland」的項目，這正是 Model 3 的改款車型。 知情人士表示，「Highland」改進的重點是減少內部組件的數量，降低車身的復雜程度。 同時，特斯拉可能還會帶來消費者更加喜聞樂見的升級：將 Model S 上的 Yoke 方向盤和 17 英寸中控屏引入...

頭號網紅馬斯克和億級平台 Twitter 的結合，能不能賺錢是個未知數，但有更大的話題性卻是肯定的。 在收購連續劇、裁員口水仗、新功能成敗與否的討論後，我們又迎來了 Twitter 和廣告商不得不說的故事——而這些廣告商的代表，還是蘋果。 馬斯克 @ 庫克：怎麼不投廣告了？ 馬斯克和蘋果的關系可能一直都沒有很親密。 早在 7 年前，蘋果還和特斯拉打了一場「挖角戰」，蘋果揮舞著金子做的小鋤頭吸引著長在特斯拉菜地里的工程師苗苗們。當時他直接開麥嘲諷，對蘋果來說，造汽車合乎邏輯，因為總算是顯著創新了，而不是做一根新鉛筆或者更大的 iPad。 他們雇走了我們炒掉的人。我們總是開玩笑管蘋果叫「特斯拉墳場」。如果你在特斯拉呆不下去，就去蘋果幹活吧。 他也不止一次批評過蘋果的應用內購買政策，雖然特斯拉不允許應用內購買，但也不妨礙馬斯克一直批評蘋果 30% 的應用內購買分成。不過這一切有一個前提，那就是當時的蘋果一直有個製造電動車的計劃，但現在蘋果也沒有公開售車，會成為特斯拉競爭對手的可能越來越小。 不做特斯拉競爭對手的蘋果，現在是馬斯克 Twitter 2.0 開始降低甚至取消投放預算的廣告客戶，也是 Twitter 未來上架 App Store 的審核者。 身份調轉，馬斯克對蘋果的態度會更好嗎？答案是好了一些，但好的有限，也就是少了點陰陽怪氣。 Twitter 離職的信任與安全主管 Yoel Roth 就曾爆料稱應用商店對內容平台的審查很容易影響平台的核心業務。而...

一直做「硬體」的馬斯克買了 Twitter 以後應該有了很多新煩惱。 畢竟造車、造火箭、研究腦機接口都是技術為先，需要協調配合的產業都有專業的品牌和供應商。但換到一個上億級用戶的管理平台上，全球不同國家政府法規的監管，不同應用商店的規則，還有各種想法不同的用戶…… 對馬斯克來說，Twitter 是一個全新的難題。或許在買下這個平台前也想過種種可能性，但開局裁員的連續劇和 Twitter Blue 功能引發的新問題，恐怕都是馬斯克沒有事先想到的。 現在，馬斯克說裁員已經結束了，但 Twitter 的問題依舊一個接一個，新的問題還和蘋果、Alphabet 兩個萬億公司有關。 Alphabet、蘋果是應用的「法官」 蘋果和 Alphabet 擁有這個世界上最大的兩個應用商店，他們對應用的影響力從 Meta 上就能看出一二。 和 Twitter 一樣，Meta 也在裁員。導致這個近 9 萬人公司裁員的原因很多，但其中一條就和蘋果有關。 2021 年，在 iOS 14.5 向公眾開放後，蘋果也開始了「應用追蹤透明度」政策的強制執行。這個新政策帶來的不確定性就是 Meta...

來源：78動漫

導讀 比亞迪部分車型上調價格 FF 表示將盡快公布 FF 91 交付時間 極氪：不會跟風做價格調整 長安汽車：開機廣告不影響日常使用 馬斯克：韓國是特斯拉亞洲第二工廠首選地之一 馬自達將向電氣化轉型 上汽通用將為電動化投入 700 億元 法國准許汽車加注食用油 百度、小馬在京獲准「後排有人」自動駕駛測試 F1 2023 賽季中國大獎賽可能被取消 福特發布車頂氣囊專利 比亞迪部分車型上調價格 比亞迪周三上午發布聲明，表示將對王朝、海洋及騰勢相關新能源車型的售價進行調整，上調幅度為 2000 元-6000 元不等，具體車型的調價通知將另行發布。 比亞迪解釋稱，調價是因新能源購置補貼政策將於 2022 年 12 月 31 日終止，且下半年以來，電池主要原材料價格大幅上漲。 不過，想買車的各位倒也不用著急。比亞迪表示，在 2023 年 1 月 1 日之前付定金簽約的客戶將不受此次調價影響。 特斯拉降價求銷量，比亞迪：再不買就漲價了喔。 FF...

馬斯克和 Twitter 員工愛恨情仇就是今天的流量密碼。 所以有人要偽裝 Twitter 被裁員工；有人要在 Twitter 上擲地有聲的和馬斯克帶領的 Twitter 2.0 割席；甚至小紅書用戶都會看圖編故事寫一個熬夜奮戰卻被馬斯克捅刀辭退的故事。 一個叫作 @灣區搬磚工 的小紅書用戶就拿著一張馬斯克與員工熬夜奮戰的圖片講了一個和偶像一同熬夜奮戰的故事。這個故事也具備了當下看客最愛的反轉情節，打工人第二天就得知自己被裁，和馬斯克奮戰成了最後的人生高光，接下來也得為如何找工作發愁不已。 ▲ 小紅書上的反轉. 圖片來自：@Madyke 只是這個 @灣區搬磚工 的帳號之後刪除了這些內容，再加上內容包含了網友最愛的反轉梗，不少人都覺得是有人在拿馬斯克和 Twitter 員工玩梗。但玩梗之外，馬斯克和 Twitter 員工的理念衝突卻是真實存在的。 996，886 如果把自己代入一下 Twitter 員工，那你也會覺得他們這一個月的生活多少有些「兵荒馬亂」。 在過去一個月里，Twitter 員工這個群體已經變成了新聞的主角。 ▲ 假扮的...

聖闘士聖衣神話EX キャンサーデスマスク＜リバイバル版＞ キャンサーデスマスクが＜リバイバル版＞として聖闘士聖衣神話EXに再び登場！ 登場作品名 聖闘士星矢 価格 13,200円（稅10%込） 12,000円（稅抜） 販売方法 一般店頭発売商品 予約開始日 2022年11月21日 発売日 2023年04月 対象年齢 15才以上 來源：78動漫

◤11/18-20開催『#魂ネイション2022』◢ 公式アカウントより、展示畫像をいち早くご紹介!! #ベルサール秋葉原 2F『#聖闘士星矢』コーナーに #聖闘士聖衣神話EX ＜リバイバル版＞の #黃金聖闘士 が集結。最新作は #キャンサーデスマスク !! 來源：78動漫

世界首富馬斯克可是「艾爾登法環」的鐵桿粉絲，他曾夸贊《艾爾登法環》是「最美的藝術品」。最近TGA 2022提名公布，《戰神：諸神黃昏》和《艾爾登法環》分別以10項和7項提名領跑。作為「環粉」的馬斯克認為《艾爾登法環》將是年度最佳遊戲。 最近馬斯克很忙，在接手推特後開始大肆裁員，曾與他爭論過的員工Eric Frohnhoefer已被解僱。馬斯克還抽出了一些時間，再次為《艾爾登法環》——這款2022年最熱門的遊戲之一大唱贊歌。藝術家WLOP發推文稱，《艾爾登法環》應該會成為年度最佳遊戲，馬斯克在評論區回復稱：「當然！」 之後有人表示他玩《艾爾登法環》玩到中途就放棄了，馬斯克你通關了嗎？馬斯克聲稱已經通關了，盡管「有時看起來幾乎不可能」。 來源：遊俠網

早先馬斯克曾夸贊《艾爾登法環》是他見過「最美的藝術」，可見他十分喜歡這款遊戲。最近TGA 2022(遊戲大獎2022)提名公布，《戰神：諸神黃昏》和《艾爾登法環》分別以10項和7項提名領跑。而馬斯克認為，《艾爾登法環》將是年度最佳遊戲。 最近馬斯克很忙，在接手推特後開始大肆裁員，曾與他爭論過的員工Eric Frohnhoefer已被解僱。馬斯克還抽出了一些時間，再次為《艾爾登法環》——這款2022年最熱門的遊戲之一大唱贊歌。 藝術家WLOP發推文稱，《艾爾登法環》應該會成為年度最佳遊戲，馬斯克在評論區回復稱：「當然！」 之後有人表示他玩《艾爾登法環》玩到中途就放棄了，馬斯克你通關了嗎？馬斯克聲稱已經通關了，盡管「有時看起來幾乎不可能」。 今年TGA大獎競爭激烈，《戰神：諸神黃昏》也勁頭十足，但許多人認為《艾爾登法環》將成為年度最佳遊戲。 來源：3DMGAME

10 月 24 日特斯拉官宣降價的 15 天後，再次推出現車限時提車保險補貼方案：11 月 8 日至 11 月 30 日，購買現車及合作保險機構車險組合並按期完成提車，尾款可減 8000 元；12 月 1 日至 12 月 31 日，尾款可減 4000 元。 雖然這一次不是官宣降價，但是這些優惠措施本身也是一種變相降價的行為。董車會向一位...

如果你在辦公室或在去辦公室的路上，請先回家。 打工人看到這句話，大部分都會心里一喜。畢竟以往都是出現了一些超出預期的天氣變化，公司才通知你在家辦公的。打工人，也基本沒人討厭在家辦公，通勤成本為 0，工作靈活自由。 但 Twitter 員工看到這句話，心里只會想——靴子終於掉下來了，裁員它還是來了。 現實比藝術更「刺激」，郵件盲盒通知解僱 半年前剛傳出馬斯克想要收購 Twitter 的時候，Twitter 員工還關心自己能不能繼續在家辦公。畢竟馬斯克可是一個不喜歡員工遠程辦公的老闆，他覺得員工聚在一起處理工作才是效率更高的一種方式。 而半年後馬斯克走進 Twitter 總部的時候，大家就更關心裁員問題了。 在和 Twitter 員工面對面交流的時候，馬斯克：請不要相信媒體的報導，我不會裁員 75% 的。而收購完成後一周，有了更多裁員消息，Twitter 將裁掉 50% 左右的員工。 ▲ 馬斯克在收購後和 Twitter 員工友好交流 上周五，人工智慧、營銷、搜索、公共政策、健康和其他團隊等部門的 Twitter 員工都在前公司的平台上表示自己被解僱了。甚至就連幫助提昇平台可靠信息（Facebook 就是因為太多不實的選舉信息飽受爭議）的管理團隊成員也被解僱了。 解僱的方式也比較粗暴，沒有 HR 預先做談話交流，而是一封簡單的郵件通知。Twitter...

馬斯克搬著水槽走進 Twitter 總部宣告接手後，兩個行為藝術大師抱著紙箱站在 Twitter 總部門口偽裝被裁員工。 Twitter 總部就這麼成了全球關注的大舞台。 前者是對長達半年收購案收官的宣告，後者是兩個演員提前演出了外界對 Twitter 未來的預想局面。兩個人在 Twitter 門口拿著箱子晃來晃去，偽裝被裁員工吸引了一波又一波的媒體采訪，他們又在采訪中對所有媒體輸出不同的裁員故事。 ▲ 欺騙了一眾媒體的兩個演員 對一個萬眾矚目的收購案來說，收購完成遠遠不是結束，而是開始。在人們開始好奇下一步的馬斯克和 Twitter 員工會做什麼的時候，或許有不少好事者願意扮演一個被裁員工大喊： 我還買了一輛特斯拉，我被背刺了，我甚至不知道之後怎麼還貸款。 花 440 億買 Twitter，很可能不值 買了 Twitter，接下來總得做什麼改變這個平台吧。對於頭號網紅馬斯克接下來要怎麼做，所有人都很好奇。但大部分人對於 Twitter 這個平台的未來持悲觀態度，這絕對不是因為不相信馬斯克，而是不相信 Twitter——這家公司沒什麼前景，用 440 億買它很可能是錯誤決定。 馬斯克以每股 54.20 美元的價格買下了...