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位於義大利北部的摩德納省，有一座「汽車聖殿」，它就是法拉利馬拉內羅工廠。 這家 1970 年建成的現代化工廠，占地超 10 萬平方米，是法拉利旗下最大的研發和製造基地，除定製和限量車型外，所有量產的法拉利均產自於此。簡潔利落的紅色外立面，配以玻璃幕牆的透視效果，與擁有卓越基因的法拉利跑車不謀而合。 和許多車企一樣，法拉利也不允許自家工廠內出現法拉利以外的品牌，除非是母公司斯特蘭蒂斯的人開車前來「作客」。 倘若你有時間和精力，像一位 YouTuber 那樣在工廠門口蹲上一天，你大機率能夠集齊在售的量產車型，並拍下各種身披偽裝，出發測試的工程車輛。 YouTuber Varryx 就很熱衷於拍攝這樣的視頻，瀏覽他的主頁，你會發現他經常蹲在馬拉內羅工廠門口拍攝來往的躍馬車型，包括年內發布的 LaFerrari 和 812 的「繼任者」。 但這一天，他拍到了一輛不太一樣的車—— 一輛特斯拉 Model S Plaid 從馬拉內羅工廠內駛出，特斯拉的珍珠白，在紅色的工廠里格格不入，遠處身著工服的法拉利員工，也都將目光投向了這輛「少見」的車型。 向特斯拉學習，不丟人 一直以來，特斯拉都是不少車企的研究對象，尤其是領頭步入電動時代的 Model S，經常被各種分析和測試，這其中包括保時捷、沃爾沃、福特等老牌車企。 我們買了一輛 Model S，拆開了它，研究它的電機、電池系統等技術。 2019 年，沃爾沃汽車董事長李書福曾公開表示，沃爾沃早在 2016 年就購買了一輛...

剛剛，特斯拉來了一波大降價。 Model 3 降價 3.6 萬元，後輪驅動版降至 22.99 萬元，高性能版為 32.99 萬元。 Model Y 降價 2.9 萬元，後輪驅動版降至 25.99 萬元，長續航版為 30.99 萬元，高性能版則為 35.99 萬元。 經過這一輪降價，Model 3 和 Model Y 的起售價已經突破了...