暢銷書作家，職業車手，電影導演。如果是一個普通人，這三份不同的職業做好其中一個就已經非常厲害了。而韓寒能把這三種不同的職業都駕馭得非常嫻熟。不得不令人感到欽佩。最近我也看了他的最新電影《飛馳人生》。不得不說這是中國少有的以賽車為主題的電影。而且故事也非常的勵志。電影主要講述的是沈騰飾演的張弛，被禁賽5年之後，復出參加比賽的故事。
既然是一部電影，那麼它的故事情節肯定有一些是虛構的成分。因此本篇文章我從一個汽車媒體的角度給大家講一講《飛馳人生》這部電影中有哪一些內容是虛構的？
1. 沒有巴音布魯克拉力賽
巴音布魯克位於新疆，蒙語翻譯過來有「永不枯竭的甘泉」的意思，它中國第二大草原，同時也是一片巨大的自然生態區，棲息着各種珍稀動物。
巴音布魯克雖然是現實存在的地方，但這里適合旅遊，並沒有賽道，也沒有拉力賽事，只是電影借用的地名。而電影中危險的鏡頭是在巴音布魯克沒有名字的砂石路拍攝完成的。
2. 拉力賽確實有風險，但現實中的賽道沒有那麼驚險？
電影中的巴音布魯克賽道非常驚險，一遍是狹窄的賽道，而另一邊則是懸崖峭壁。一旦賽車失控就會車毀人亡。而現實中的賽道是沒有那麼危險的。因為拉力比賽最重要的是車手安全。如果現實里真有這樣的賽道，一場比賽下來真不知道要毀掉多少車，傷亡多少人，沒有哪個主辦方敢擔這個責任，就算有估計也沒幾個車手會參加了。
3. 五年前的車架不可能改成新車？！
電影明顯是大眾polo贊助的賽車，但是故事情節里有一處硬傷，那就是拿5年前的冠軍車架，改裝出了一個全新polo的賽車。這是不可能的。
拉力賽的賽車都是同時期民用車改裝出來的，而比賽組委會也會對賽車的改裝進行嚴格規定，5年前的車架再怎麼改也只能是5年前的賽車，沒法改成新polo。
而全新polo，海外版是2017年在法蘭克福車展上推出的，目前這款車已經在歐洲上市了，但是這款車目前為止還沒有上市。因此這部電影可以看成是新車上市前打的一波廣告。
4. 賽車改裝100萬不夠？！
電影中polo拉力賽車用100萬元人民幣就改裝成了，但實際上這是遠遠不夠的。真實的情況是改裝一台高水平的拉力賽車需要700萬人民左右。
這是因為每一款賽車基本上都是針對比賽單獨定製的零部件，有一些還是碳纖維的，損壞之後不可修復，只能更換。因此這些定製的零部件成本就很高。其次是調教，一款好的拉力賽車要針對每一場比賽的路況進行單獨調教，而且這些調教還都不是在中國可以完成的。因此電影中張弛拿着100萬元改裝出來的賽車，即使改裝出來，性能也很一般。
5. 豐田的配件修不了大眾
電影中張弛的對手是林臻東，在張弛最困難，汽車已經破損難以修復的時候，林臻東伸出援手，幫助張弛修復了賽車。這在實際比賽中也是不可能的。
首先是作為競爭對手，不太可能幫助對手去修復賽車。第二點更重要，林臻東代表的是豐田車隊，使用的是廣汽豐田的雷凌拉力賽車。而張弛使用的是大眾polo賽車，兩種完全不同的賽車用的是完全不同的零部件，而電影中polo拉力賽車居然就在豐田維修區里用了一個晚上完美復原了。現實中是不可能的。
6.實際賽車性能沒那麼強？
電影中對參加拉力比賽的賽車進行過描述，馬力450匹，扭矩900牛米，重量1080公斤，百公里加速是2.1秒。在中國最高水平的拉力賽是CRC，CRC的比賽對汽車的改裝做了嚴格的限制，比如2016年韓寒的斯巴魯賽車，動力採用2.0T發動機，最大馬力達到350匹，最大扭矩達到620N·m/3500-6700rpm。
而全球最知名的拉力比賽是WRC，2018年的Polo R Supercar採用賽事調教的2.0升直列4缸渦輪引擎，恆時4輪驅動與6速序列式變速箱。擁有570匹的大馬力，車重1300公斤，0-100km/h加速只需1.9秒，極速可達到200km/h。與電影中還是比較接近的。
當然電影中還有一些明顯的錯誤，比如說三個人用一個5年前的車架，湊了100萬元，組裝成一台性能很強的拉力賽車去參加拉力比賽。這明顯是韓寒在致敬當年的自己，據說當年韓寒喜歡賽車，但是沒有錢參加，非常拮據。不過現在的拉力賽是專業性很強，門檻很高的比賽了。背後需要強大的技術團隊支撐，需要汽車廠商支撐，再也不是哪個人憑借愛好就能夠參加的運動了。
來源：華人頭條B來源：鄭誼
