今年7月，經歷了三個月的居家後，作為一個沒有任何單板經驗的我（滑雪我雙板），即便是知道滑板會不可避免地摔跤，還是掉進了陸沖的坑。
作為一個純純地器材黨，折騰是不可避免的道路。4個月的折騰，前後也經歷了8塊板，有整板，有DIY，有進口也有，看到了良心商家，也觀摩了喪心網紅，也體驗了雙11的瘋狂。
本著獨樂樂不如眾樂樂的精神，我也鬥膽在這里和大家分享關於我理解的陸沖的點滴。
首先先把一些免責的話說在前面：
- 陸沖還在屬於流量密碼的階段，文中的一些主觀感受可能會觸及一些朋友的神經。我本人沒什麼流量，只是分享自己的感覺。
- 滑板是一個個性化非常強的項目，我覺得好用的東西，可能在你這里不一定好用。每個人滑板的目的、動作、甚至是場地條件，都可能影響你裝備的選擇。
- 文中沒有恰飯，文中所有的「實拍裝備」都是自費購買。截圖我盡量找官網或者官方旗艦店的截圖，盡量避免一些魚龍混雜的情況出現。
- 還是那句話，我的分享僅僅是我的，我也仍舊在不斷學習中，與大家共同探討。
陸地沖浪板，原本是為在沒有風浪的季節，給沖浪滑手模擬訓練動作發明的。這幾年疫情肆虐，限制了好多沖浪、滑雪的出行，逐漸在國流行。
和傳統的滑板不同，陸沖的滑行並非主要靠蹬地，而是主要靠身體的扭轉帶動跨部和腳踝，給板橋一定壓力，壓力在釋放時，輪橋會產生前進的動力。
但是陸沖板絕對不是網上某些商家宣傳的「免蹬板」，反而在陸沖練習步驟中，蹬板起步和蹬板滑行是非常重要的。
驅動方式和目的的不同，造就了陸沖板的橋異常靈活。板的前/後刃都被輕易地下壓和回彈，以迅速提供驅動力，並且能被下壓到非常夸張的角度，以做出半徑更小，更靈活的動作。當前，陸沖板的橋結構有三種主要類型：PU橋，彈簧橋，和機械橋。
PU橋：
由板端和陸端兩個PU夾住輪軸，在擠壓PU後，PU會給輪軸反彈力驅動滑板。不同硬度的PU會有不同腳感。PU硬度通常由XXa（XX是數字）表示，比如78a，85a，92a等等。數字越大，PU越硬。軟的PU讓板子更靈活，適合做動作；硬的PU讓板子更穩定，也會有更大的彈力和加速，適合刷街代步。PU橋的代表是發明陸沖板的Carver，他家的CX4PU橋已經成為PU橋的標杆，是市面上大多數PU仿橋的模仿對象。 彈簧橋：
在橋上以彈簧代替PU，用彈簧彈力驅動滑板，是彈簧橋的基本邏輯。但與千篇一律的PU橋不同，各家的彈簧橋是百花起放。但我覺得總體還是分為三個類型的：單彈簧，單扭簧和多彈簧。 機械橋：
最近才出現的僅靠兩個力臂驅動的橋。沒有PU或這彈簧提供彈力，完全靠滑手的扭動帶動滑板。帶來的感受是異常穩定，驅動較難，但啟動後又比較靈活，可以理解是「全手動版」。機械橋只有一家人家做，德國的Curfborad，號稱永久免維護。
上文已經提到了一些品牌，那下面就來說說各個品牌的感受吧。
CARVER
美國廠商，Carver是陸沖板的發明者，對於他們家的印象，絕大多熟都來號稱「宇宙第一PU橋」的CX4系統。穩定、耐用，易維護，多用途，基本上玩陸沖的，都避不開這套系統。
Carver自己的板子有名氣的不多，他們擅長和與一些品牌或者有名的滑手聯名，比如「三條褲子」Santa Cruz；
Carver和SantaCruz的正統聯名，只有以上9塊，有一些商家，隨便拿一塊SantaCruz的板面，裝上Carver的橋和輪子就冒充所謂的聯名款，就號稱聯名款賣高價。注意辨別。
KAI LENNY的簽名款和TAYLOR KNOX 簽名款 Phoenix，這次雙11大賣。還有很多好看的聯名板面，可以去Carver的官網看看。
和Loaded及做Orangatang三方一起推出的Carver x Bolsa，我覺得是動作板中YYDS的存在。
這塊Bolsa是我自己淘到的板面，除了輪子外，基本還原了原廠。
板面的腳窩中等，在做動作時可以協助卡住腳不滑脫，但不至於太難受。高度也配合得剛剛好，在不卡輪子的情況下盡可能低。
而有些特殊的板面總能把我們這些「顏值黨」拿捏得恰到好處。比如這塊Hobo。
Carver自己的板面普遍比較平，沒有很深的腳窩，比較適合新人和刷街黨。
Carver的副牌Triton簡直就是性價比的代名詞。我的入坑版就是Triton的32寸，雖然現在已經拆掉，但是除了板面不同，Triton的其他部分包括橋、輪子等和Carver是一模一樣的，但只有Carver的50%-70%的價格，不香嗎？ YOW
西班牙廠商，YOW是「Your Own Wave」的縮寫，可想而之這個牌子的腳感如何，反正我踩YOW的感覺，始終就兩個：絲滑，靈活。
YOW的滑行感受，用德芙來形容是一點不過分的，絲滑這兩個字始終充滿著腦海。但是YOW並不適合新人，在我看來，如果說踩在CARVER上的感覺是踩在一塊板上，那初踩在YOW上就像踩在一根圓棍上。前後刃非常大的傾斜角度能帶來非常小的轉彎半徑，加上YOW的有些款式採用了長板面短軸距的配置，進一步增加了靈活性。
反正我在這塊SNAPPERS上摔得跤一度讓我對某些動作產生了PTSD。但只要熟練了適應了，YOW可以說是彈簧橋的T0級別的存在。
基本也躲不開的一個品牌，陸沖界有一句名言，詮釋了YOW的地位，那就是「YOW（藥）到病除」。
Slide
西班牙廠商。對，這個牌子就是用滑板里的一個動作來命名的。他們家也只做彈簧橋，和YOW不同，他們單彈簧的設計造就了他們相對穩定的腳感。
很多新人發力尚不到位，但是在Slide上，既能穩穩地踩住，又利用彈簧橋的特點可以輕易地讓板走起來，這也造就了Slide在陸沖界幾乎「XieJiao」的風評。如果有人說Slide不好，基本都會招來一群人的圍攻。
不過在我看來，Slide的定位是異常准確的，抓住了陸沖群體中的80%，才能賣得大賺不是嘛。而且他們也偷偷地利用一些諸如軟硬彈簧、大小輪子等不同的配置，讓不同的板具有不同的特點。倒也算是陸沖界的營銷奇才。
「可以讓初學者體會到陸沖的樂趣，也可以用來初步進階，但它一定不是你最後一塊板」算是對Slide比較中肯的評價，反正我的內轉Slide180是在這塊板上完成的，然後就入了YOW
SmoothStar
看Logo下的文字就能知道，這是為最大程度模擬沖浪而生的品牌，板面通常很寬，腳窩很深，甚至部分型號採用了前後不同大小的輪子，加強「浪感」。一個純純動作板的品牌。在很多大神腳下，基本都有一塊Smoothstar的存在，Smoothstar旗下的板子型號不多，比較有名的就是77，小樹，海浪之眼。我在Smoothstar和YOW中選擇了後者，但踩過板友的小樹。如果想更加體會「沖浪的感覺」，Smoothstar是不二之選。
剩下的品牌我都比較少的接觸，比如Wooddetail，Swelltech和SpiceSkate，只能簡單聊聊。
Wooddetai（無地兔），結構其實和YOW差不多，也是單扭簧的結構，但是無敵兔的扭簧圈數比YOW的彈簧少，所以它的橋更加矮一些，並且較少的彈簧圈數一定程度上降低了彈簧的回彈力，相對YOW來講，更加得穩定。
Swelltech，小眾的極端的存在。用了若干根彈簧拉住支架，同時前橋沒有限位，意味著前橋可以做出極端的旋轉角度。Swelltech對於發力的要求很高，動作不到位時，會覺得這板子根本走不起來，但一旦姿勢准確發力到位了，因為其特殊的設計，靈活性是超越一切的存在。
SpiceSkate，名曰顏值最高的板子，從「x姐姐」的視角可能的確如此。他們最新的Okto系統由8根彈簧組成，理論上講可以得到極其絲滑的滑行感受。同時他們支持更換不同硬度的彈簧套組，來滿足不同的滑板需求。這套設計也得到了「紅點」設計獎項。
Waterborne，水橋。顧名思義，異常靈活的板橋。極端的配置在前橋扭簧的基礎上，後橋裝在四個PU上增加後橋的靈活性。對於滑手的控板也提出了更高的要求。
後聊聊品牌
曾經看到過新聞，國內的所謂陸沖板的廠商已經有幾千上萬家。單因為滑板的特性：模塊化、易組裝，導致了市面充斥著參差不齊的各種板面。
品牌大多數還是用「仿橋」，真的能「盡可能」自己設計（畢竟CX4已經是行業標杆），並開模製造的企業屈指可數。
對於品牌，真的不太方便多說，基本可以基於一分價錢一分貨的原則來判斷。400左右大多數是玩具，600-800如果不是大品牌促銷，也不用太考慮，盡量還是選擇800以上的，但，都到800了，為何不選Triton呢？ 最後一部分，還是分享一些經常被板友問到的問題。但我也不是大神，所以且學且交流。
1、初學者的第一塊板？
其實是靈魂拷問。有沒有板類運動的經驗，預算多少，練動作多還是只是刷刷街？這些問題的答案都會影響選擇。就我自己的幾個月的感受來看，一塊CX4的PU橋或者一塊Slide都是可以考慮的。前者對於練習正確發力，練習動作，刷街都是一個好選擇，哪怕後續想換掉，CX4也不會讓你虧掉多少。Slide能更快地走起來，享受陸沖板的快樂，對於成就感的提升是非常快的。
2、PU橋還是彈簧橋？
靈魂拷問2。其實選擇的方式和上面一樣，看你要做什麼，熟練度有多高？如果是刷街，我倒是推薦彈簧橋的，畢竟能省力一些；如果想平地練動作的，軟一些的PU橋和YOW這類扭簧橋都可以的。如果想下碗池或者浪壁的，那PU橋是更好的選擇。
3、我只想買一塊板，選什麼？
在陸沖上，我認為是沒有「一勞永逸」方案的。不同的時期，不同的目的，不同的熟練程度，都有不同的「頂配」選擇。哪怕真的只有一塊板，也可能會為了不同的滑行目的，更換不同硬度的PU，不同大小、不同硬度的輪子，甚至是不同的橋。一般來說，與其不停更換，還不如在預算允許的情況下直接多買幾塊。
4、板的長度怎麼選？
身高越高，需要的板越長。一般而言，幼童選擇27-28英寸的兒童版，青少年選擇29-30的板子，165左右可以選擇30-31的板子，175左右選擇32-33的板子，再往上就是33-34英寸的板子了。
但是很容易讓人忽略的一點，是軸距，也就是前後輪軸之間的距離。有些品牌（沒錯就是YOW），同一長度的板面會有不同的軸距。軸距越短，越靈活；反之就越穩定。但這個也要結合滑手的身高綜合判斷。我自己178的身高，通常選擇32-32.5英寸，軸距17英寸的板子。但Bolsa是31的，也有更小的軸距，所以對我而言，Bolsa是一塊動作板。但對我女兒而言，它是一塊刷街板。
5、怎麼選PU的硬度？
主要看體重和目的。大體重需要更大的支撐力，所以需要更硬的PU。我75kg，87-92a的PU都可以選擇。如果練動作，會選擇軟一些的PU，刷街的話需要更加穩定，可以選擇硬一些的PU。新PU通常比較硬，時間長了會踩軟一些。把螺母適當擰緊也能一定程度上增加PU的硬度，但通常不要過緊，容易把PU弄壞。後橋可以比前橋硬度高一些，增加穩定性。我的Bolsa前橋是OT 85a，後橋OT 89a，動作板，Hobo就是原廠前後89a的硬度了。
6、怎麼選輪子？
按照以下口訣，大輪刷街（70mm 及以上），小輪動作（建議65mm和60mm）；光面刷街，磨砂動作；軟輪刷街（82a 以下），硬輪動作。
7、進口還是？
有句話：有錢全進口，沒錢橋進口。相信一句話就夠了。
8、整板還是DIY？
什麼東西玩著玩著，總能開始折騰。陸沖的結構並不復雜，個性化定製的成分相當高，DIY幾乎是玩到後面的必經之路。
不過不建議一開始DIY。陸沖這個東西，還是要自己去體驗過，才會知道自己要什麼。
比如我的小朋友和我說要一塊深腳窩的29寸板，而Triton只有29寸平板的，所以就給她找了一塊定製板面，配上CX4和軟PU，以及65mm的輪子，現在也玩得飛起。
說了這麼多，終於把想說得念叨得7788了。不再耽誤大家的時間，希望大家理性交流。謝謝大家。
最後，允許我紅字提醒一下，玩陸沖，請一定一定一定
戴好護具
身邊摔骨折的，也不是一個兩個了……
來源：Chiphell
