■阿華購買的官方二手車右後翼子板存在切割和修復的現象。
■韓先生購買的事故車,許久未駕駛已經蒙塵。
官方二手車竟是事故車、剎車失效險致事故……
近日,新快報記者收到多起關於電動車巨頭特斯拉的報料。
河源市民阿華買的官方二手車存在切割和修復的現象,特斯拉稱車輛無結構性維修,專家卻推測此車有安全隱患;靳小姐買車不滿一年,誰料車在下坡時突然加速,剎車踩踏感僵硬,差點導致事故,特斯拉卻未提供任何解決方案……
業內人士表示,安全性能是大多數消費者選車時的首要考慮因素,是捲到輿論中心還是積極解決問題,是值得特斯拉深思的問題。
■採寫:新快報記者 羅清嶢
案例1
剎車突變僵硬險釀安全事故
下車庫時車輛突然加速,剎車踩踏感僵硬,剎車失效差點導致碰撞事件。回憶起3月6日在廣州富力東山新天地車庫里出現的突發故障,特斯拉車主靳小姐仍心有餘悸。
事發當天,在車輛駛入車庫拐彎處時,車輛突然加速,有10年駕齡的靳小姐下意識地踩住了剎車踏板,但令她震驚的是,「剎車踏板很僵硬,踩下去很難。」她當時第一反應是剎車失效要出事故了,如果車子停不下來,馬上就會撞到其他車輛或車庫的牆壁。「所以我還是堅持踩,最後也不知道怎麼了,車突然停下來了。」她回憶道。
據靳小姐介紹,她買Model 3快一年了,此前也出現過一次死機現象,但像這種失控的狀態,還是第一次遇到。「如果是發生在路面上,肯定就撞上了。」她說,隨後她致電客服尋求解決方案,但客服的回覆令她很不滿意,「他們既不提供車輛的監控數據,也沒有提供任何解決方案和回應。」
靳小姐表示,希望特斯拉正視日益增多的車輛突然加速問題,給廣大車主披露事故的詳盡數據,並提出切實有效的解決方案,而不是每次都說是車主操作的問題。
資深的汽車行業從業人員告訴記者,根據僅有的線索無法判斷靳小姐的剎車為何失靈,「剎車片、剎車油、處理器都有可能有問題。」他認為,特斯拉應該以更積極的態度去應對消費者的需求,「大多數消費者選車的時候都將安全性能排在第一位,如果汽車有安全隱患而你不積極去解決,就可能捲到輿論中心引發熱議,這兩者該如何權衡,值得特斯拉好好考慮一下。」
案例2
特斯拉稱所售官方二手車無結構性維修,專家推測有安全隱患
來自廣東河源的阿華於2020年6月在特斯拉官網看中一輛二手Model S,他告訴記者,「不管是官網購買的頁面還是對接我的銷售都承諾,這輛車不存在重大事故、水泡、火燒、結構性損傷。」阿華向新快報記者展示的官網上明顯標明著「無結構性維修」,阿華當下就交了訂金。
阿華之後驗車時才發現,車輛有修復的痕跡。中國機動車檢測鑑定評估與質量認證中心(簡稱「中車檢」)檢測發現,車輛右後翼子板存在切割和修復的現象。中車檢司法鑑定部廖軍明打開該車輛的後備箱,給記者指明了車身修復的部分,果然,車的右後側有明顯重新打膠和拉釘的痕跡。
阿華感覺受到了欺騙,向特斯拉討要說法。「(特斯拉)銷售就說後翼子板只是屬於覆蓋件。該部件只負責美觀,不屬於結構性維修,不影響安全。」
新快報記者拍攝了該車修復位置的圖片和視頻,拿給一位資深二手車從業人員鑑定。他卻判定修復的部分是內部結構,該車更是屬於結構性維修過的事故車,「修復的部分不是外部的零部件,而是內部結構。」
進行過結構性維修的汽車有沒有安全隱患呢?該從業人員告訴記者,「車的防撞性能和安全性能會大大減弱。」未經過結構性修復的車輛,在發生碰撞的時候均衡受力。但是修復過後車輛的修復部位比較脆弱,發生碰撞時導致車輛的框架容易變形,「車內乘客的安全無法得到保障。」
案例3
法院判決特斯拉構成欺詐「退一賠三」,特斯拉提起上訴
阿華的遭遇並非孤例,2019年6月,車主韓先生在特斯拉官方網站購買特斯拉官方認證 P85 Model S轎車,買車時,銷售承諾車輛經過二百多道工序檢測,不存在重大事故及結構性損傷。一次高速失速後,韓先生將車送去第三方機構檢查才發現,該車輛C柱及後翼子板有切割銲接。
發現自己被騙,韓先生馬上聯繫了特斯拉的銷售退車,但遭到拒絕。「我說能不能退車或者給我換一輛安全的二手車,對方明確說不能,要退也行,但是要折損10萬塊錢左右。」韓先生說,在一年多的時間里,特斯拉處理投訴的態度特別消極,「跟他協商車輛的問題,他叫發郵件,但是等了幾個月他們也始終沒有任何動作。」
這迫使韓先生通過司法途徑進行維權。2020年12月,北京市大興區人民法院一審判決韓先生勝訴。記者從韓先生出示的判決書中看到,北京市大興區人民法院認為,涉案車輛的維修確實涉及到大面積切割、銲接等。特斯拉公司符合欺詐的客觀要件,應向韓先生退還379700元購車款,並依照消費者權益保護法「退一賠三」,賠償1139100元。韓先生無奈地說道:「我現在已經被特斯拉所有的高管,包括官方微博都拉黑了。」
記者瞭解到,特斯拉已經提起了上訴,根據韓先生出示的傳票顯示,這一案件將於3月23日在「雲法庭」開庭。
韓先生以親身經歷提醒消費者,在購買貴重物品之前,一定要留存好相關的證據,「聊天記錄要保存,電話溝通也要錄音。並不是說這些企業都不可以信任,只是我們要把自身權益放在第一位。」
律師說法
對消費者構成欺詐應「退一賠三」
廣東國鼎律師事務所律師廖建勛認為,上述案件中,特斯拉承諾售出的二手車不存在結構性維修,卻被消費者檢驗出存在結構性維修的做法,首先構成虛假宣傳,對消費者而言更構成欺詐。
「對於涉嫌虛假宣傳的行為,消費者可以向市場監督管理部門提起投訴,要求行政部門介入調查。」若發現確實存在虛假宣傳的問題,行政部門可以對商家進行行政處罰。
此外,此做法還構成欺詐,消費者可以依據消費者權益保護法的規定,主張「退一賠三」,把車款退回之後,要求公司按照三倍購車款來進行賠償。
廖建勛提醒,消費者日後若是再碰上類似的問題,可以通過以下幾個方面來進行維權。首先根據消費權益保護法或者是家用汽車產品維修、更換的規定,首先與銷售方進行協商。若是協商不成,消費者可以向消費者協會提出進行調解的請求。「如果他發現這個公司涉嫌欺詐和虛假宣傳的情況,還可以向市場監督管理部門提起行政投訴。」如果前面的這些方式都不能解決糾紛,消費者還可以依法向人民法院提起訴訟,維護自己的合法權益。
來源：kknews安全事故頻發 電動車巨頭特斯拉卻如此應對
