「從預售到現在，AION Y日均訂單也已經超過400台。就剛剛發布會那會，我們AION Y今日的訂單也已經超過400台了。」在上海車展的上市發布會結束之後，廣汽埃安總經理古惠南跟媒體記者說道。
這確實是一個了不起的數字！若按照此速度，AION Y月銷量將會突破12000台，必然取代AION S成為廣汽埃安的銷量巨頭，並躋身新能源汽銷量排行榜的前五名。剛剛過去的3月，月銷破萬的綠牌車只有4款，分別是宏光MINI、Model 3、Model Y和漢。
當然了，維持這速度估計有點難，很有可能會加快。因為在上海車展，AION Y再次給出一個十分有競爭力的價格——全線再讓利1300元，補貼後的售價為10.46-14.86萬元。
不要小看這1300塊！即便按照預售價，AION Y已經是目前市場上售價極其（zui）便宜的純電緊湊級SUV（好吧，我承認還有一個哪吒U，不過它的定價有抽水的嫌疑——從9.98萬就直接調到12.98萬去了），它正式上市的讓利可以簡單理解為「純粹給新車主發個紅包罷了」。
比起價格，更有意思的是AION Y的用戶群體。在預售的訂單中，95後Z世代預訂客戶占比超50%，女性客戶占比達45%，同時有超60%的客戶選擇了AION Y悅享科技版。
這透露出的信息點有兩個。
- 第一， 雖然剛剛我一直強調AION Y很便宜，但實際上，它的大多數用戶並不是瞄準它的價格來的，而是真正喜歡它的高科技，畢竟悅享科技版起步價也都去到13.56萬了，是70、80版本的最頂配，而這個版本有全球首創5G抖拍、手機無感藍牙鑰匙、情緒姿態自主識別、超視距記憶泊車等比較酷炫的功能。
- 第二， 女性用戶超過45%這意味著什麼？單身的你還不買輛AION Y參加車友會？估計脫單就在AION Y 了。
本來我想推薦一下AION Y哪一款比較值得入手的，但既然市場已經做了決定，我想這已經是AION Y 目標群體所做的最明智的選擇了，我這個老一代90後就不再多插話了。但在這里，我們重溫一下AION Y 的主要賣點。
首先當然是電池技術。
AION Y 是首款搭載廣汽埃安彈匣電池系統安全技術（簡稱「彈匣電池」）的車型。這是行業首次實現三元鋰電池整包針刺不起火，重新定義三元鋰電池的安全標準。彈匣電池是從電芯本徵安全提升、到被動安全強化、再到主動安全防控的一整套安全技術。
有了它，你不必擔心車輛的自燃會波及到周邊的車和人，更不用擔心電池自燃車輛就報廢，擴大你的經濟損失。當然，更重要的是，當車輛電池出現故障的時候，你有足夠多的時間逃生。
其次就是它的設計，這是吸引眾多女性用戶的賣點。
AION Y採用了「天空之城」的造型設計理念，搭配天使之翼全LED大燈、晨星之軌尾燈、皓月之芒輪輞、清風之韻D柱飾板，宛若活力靈動的「天空之城」。另外，AION Y的個性化定製的範圍非常廣，多個飾件都放開選擇——前唇、行李架、D柱飾板、輪輞等，很有可能，你選的AION Y全球就一輛。
再則就是它的空間。
雖然AION Y的車長只有4.41米，但是它的軸距達到了2.75米，另外其車寬也達到了1.87米……這些都毫無疑問挨近一台中型SUV該有的水平。如此軸距必然帶來寬敞的車內空間——其後排的地板能讓我這個180斤的小胖躺平，這是相當牛的水平了，上次讓我躺平的是本田的冠道。
好了，不跟你們廢話了，妨礙我下訂了。
