我是豐田C-HR車主，開了3000公里，下面談談感受。
優點：首先是品牌，然後是外觀是我選擇這個車的最主要原因，時尚，運動感十足，充滿活力。駕駛視野不錯，發動機噪音很小，跑高速超車很輕鬆減震做的也很好，安全配置方面係數高，座椅坐久了也不會感覺累也很舒服。
缺點：中控屏解析度太低，然後中控台上面容易沾灰，抹布用力-擦就會擦出一塊永久性的劃痕，所以我買了一個中控隔熱的墊子放.上去了。後備箱有點小。
外觀：兩顆小虎牙又覺著有點小俏皮，側身線條優雅流暢，真的挺好看的，是我喜歡的外觀。
內飾：內飾就是簡潔大方，整體就是普普通通的內飾，看著順眼就好，也沒太多的要求。
空間：後車窗小，這個不需要再反覆說了，因為門把手和流線型設計必然有犧牲。但是你想，副駕都不怎麼坐人，後備箱門]]連開關都得使勁，地台也高。而且車內和鑰匙都不支持打開後備箱中控的儲物空間少，就一個usb接口點菸器電源還在中央扶手里面，想要擴展有點不太方便。但是杯架無論直徑還是深度都夠厚道！大小高矮不同尺寸的杯子瓶子都可以放。
舒適性：座椅感覺很舒服，包裹性很好，空調也很有勁，不論是升溫還是降溫都能很輕鬆達到，坐在後排也不會感覺空調照顧不到。正常上下班開，過減速帶或者凸凹路面感覺不到明顯的震動，慮震做的還是很不錯的，尤其後排乘客感覺不到明顯的顛簸。每次後排兩個孩子坐上後–家出去兜風，孩子們都很開心，後面窗戶小一點天窗隔板拉開里面還是很亮的孩子們坐上也不暈車，之前我的車他們坐上去就說暈車。老婆般坐.上後玩會手機就說頭暈，這個車怎麼玩手機也不會暈車。
動力：動力畢竟自吸發動機，很平順，1-2檔幾乎感覺不到換檔，提速也很快，剛開始能聽到發動機的噪音，但不是很大，不注意聽感覺不到的。超車不是問題，高速稍微給點油160不在話下，120以內幾乎感覺不到發動.機明顯的噪音，140就能聽到了。
操控：方向盤按鍵順手，位置也恰到好處。尤其車載藍牙電話，接電話再也不用分心拿著手機了。上車點火就會自動連接藍牙，並直接進入.上次熄火前的介面和程序但偶爾也耍耍小脾氣，連不上藍牙音樂了，介面不動也不能用方向盤操作。自適應巡航和定速巡航。不願意依賴自動駐車好用，短時間停車省去了掛空檔拉手剎的步驟。掛P檔自動啟動電子手剎掛D檔自動解除，還是喜歡機械手剎，拉起來感覺很帶勁，自帶的高德導航沒問題，但想看實時路況信息就要連手機熱點，且WiFi和藍牙不能同時連接。車機只要進入高德，即使沒有導航後台也會–直到逼叨想關掉必須熄火重啟，或者點擊右.上角螢幕中的靜音，我自認為這是一-個非常大bug，不支持carplay，習慣用百度地圖，導航的，所以就只能連接carlife，但親測流暢度和清晰度還是可以的。
油耗：目前開了快一月，一般都是在縣城里面開的，現在跑了100公里了，總共加了一次油，第一次新車加了250元，現在還剩1格，還可以跑100公里。算下來，45元可以跑1150公里接近0.4元/公里，因為現在油價便宜。高速單程油耗5.1.市區油耗單程就是7.6，省道就是7.2，我現在綜合油耗顯示7.2，還沒過磨合期，感覺很低了，油耗還是比較滿意的。
性價比：選車就跟選男人_樣，不選貴的，只選對的，基本條件先合適，對得上眼兒，然後只要缺點能接受，其他的就都是完美了，覺得這款車特別好看，反正我個人比較喜歡綜合價格，辦下來也就14出的萬多，還算比較值的，里面的配置功能也比較豐富並且外觀啊，動力操控那些也比較符合女生用車的話也很方便，第–次買豐田的車，整體感覺還是好的，感覺也比較省油，豐田的品質還是值得信任的，以後小時候看廣告都是開不壞的豐田車，值得選擇，配置也很豐富，真的高科技滿滿，上下班很適合。開出去也有面子。總體的性價比偏高。
選車經歷：選擇這款車也是猶豫了很久，看了很多論壇車友們對這個車的評價後綜合考慮買的
來源：kknews花15萬提豐田CHR，豐田CHR確實無可挑剔
