豐田挑起「價格戰」，漢蘭達暴跌至19萬，被市場所逼？
近年來，汽車市場因為遭遇寒區而整體下行，各大企業之間的競爭也越來越激烈，尤其是今年年初又爆發了新冠疫情，使各行各業都受到巨大打擊，而汽車市場在雙重打擊之下，更是寸步難行。各車企為了保住銷量和品牌力，都紛紛展開「價格戰」，就連國內一線豪車品牌也開始從價格入手。
德系BBA作為國內一線豪車品牌，其中奧迪是最早進入國內市場的豪車品牌，並在國內市場上有著強悍的影響力，旗下主打車型奧迪A6L被稱之為「官車」，而且也是最受歡迎的車型之一，雖然銷量一直不錯，但是奧迪為了搶占市場份額，竟然給出11萬的優惠幅度，這也從側面反映出奧迪已經下決心加入「價格戰」。
然而，在眾多車企都拉開「價格戰」的時候，日系豐田品牌卻鮮少有車型降價處理，這讓很多消費者都感到很失望，紛紛猜測為什麼豐田汽車還不降價？當然這說明了豐田汽車在消費者心目中的地位。
在廣大消費者的期盼下，豐田汽車也終於開始自降門檻，而且還是旗下銷量最為火爆的漢蘭達車型，曾出現過一度加價仍然供不應求的現象。而如今漢蘭達也打響「價格戰」，從23.98萬直接降至19.98萬，這個優惠幅度對於廣大消費者來說，絕對是一個巨大的「誘惑」。
不過，這次降價只針對漢蘭達旗下兩款車型，一款是低配版車型，另一款是高配版車型，這兩款降價車型都是2018年款，新款車型還沒有在國內上市。2018款漢蘭達在外觀設計上比較新穎，進氣格柵採用大面積梯形設計，並且同時運用燻黑元素和鍍鉻元素進行裝飾，使整體造型設計看起來更顯時尚大氣。
車身線條看起來更具運動感，而且車身長度比之前的老款有所提升，車尾設計層次分明。不過排氣管採用了隱藏式設計，這讓整體車身減少了野性氣質，不太符合硬派SUV的定位。內飾方面，設計簡潔大方，但是科技感不強，配備三幅式方向盤，車內空間表現比較優秀。
動力方面，搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大輸出功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，動力強勁，爆發力也不錯，最高車速可達175公里每小時，百公里耗油8.2L，整體來說性價比還是比較高的。
本身銷量就不用愁，然而如今又給出3萬元的優惠幅度，想必是因為受到大環境的影響，不得不降價銷售。另外，據悉2020年款漢蘭達，也將於今年內在國內正式上市，老款車型進行降價處理也是常態。不知道大家對豐田降價有什麼不同看法？歡迎留言評論。
