最近埃航737MAX事故發生後，引起了全世界公眾的巨大恐慌，對於波音737這種隨便出行都會遇到的經典飛機居然存在自動俯沖的自殺傾向，最近計畫出遠門的不少旅客幾乎嚇哭了，表示，我們要換空客！
對於獅航和埃航連續發生類似空難，346人遇難，2架全新飛機被毀，直接經濟損失超過1.8億美元，表現最淡定的反而是波音公司和美國聯邦航空局，從美國聯邦航空局的聲明可以發現：他們表示737MAX飛機仍然處於適航狀態，安全還是很有保障，對於埃航事故，一切都在調查，沒有任何證據表明和獅航空難相似！
閉着眼睛說瞎話的美國聯邦適航局，引起了世界各國人民的憤怒
當然，他們也沒有忘記給波音公司一個任務：4月份之前搞定737MAX的飛控系統問題！公眾不僅要問，既然飛機沒問題，可以正常安全飛行，那為什麼要波音公司修改飛控系統？
但是中國民航局在發生事故第二天，立即發佈命令，在當天18.00之前，停止國內所有737MAX8飛機的運行，直到飛機故障得到完全無誤的解決，這一次中國航空公司損失慘重，一共停了96架737MAX8飛機，一天停機損失上千萬！
中國國際航空公司也有737MAX8飛機
但是安全比金子還貴，保證安全出行是航空公司的底線和最重要的要求，對於民航局這個決定旅客們表示由衷的用戶，網友們又可以放心乘坐飛機出行了：不安全的飛機已經全部停飛！
在中國停飛所有737MAX8之後，最讓人意外的是波音公司，他們覺得飛機很安全，沒有問題，但是中國帶頭之後，就掀起了一波停飛浪潮，空難的兩大直接受害者，埃塞俄比亞航空和印尼獅航宣佈，停飛旗下所有737MAX8飛機！
獅航發生事故之後，波音公司百般抵賴死活不賠償損失，一個活脫脫的「老賴」
誰都沒想到，中國停飛令下達之後，僅僅是一個開端，一場全球停飛浪潮正暗自襲來！
可以看出，737MAX8在北美，歐洲中東和中國有巨大的運輸量
中國所有航空公司停飛後，埃航，獅航立即更近，隨着跟進的還不止這些，
這僅僅是事發第二天的停飛狀況，事態不斷擴大
現在加入停飛隊伍的有，巴西最大的航空公司之一GOL航空，還有墨西哥Aeroméxico公司，阿根廷航空公司飛行員協會則是下令其成員不要駕駛Max 8。另外，印尼航空監管機構、開曼航空公司、摩洛哥皇家航空公司和蒙古航空公司都已相繼停飛了Max 8，南非Comair航空公司則是在遭到大量旅客瘋狂投訴之後也不得不停飛了Max 8。
而新加坡更狠，徹底禁止737MAX8飛機在本國起降，不管是誰的飛機都不行！
新加坡航空對安全非常重視，安全和服務是新航口碑的源泉
其實這些停飛都不是航空公司本身的意願，要知道，一架飛機停一天就要損失幾十萬，全停完全吃不消，最終的決策來源就是：民眾！誰也不願意乘坐一架動不動就自殺的飛機，不管這飛機是美國還是歐洲製造，是地球最強還是銀河系最強飛機公司！
來源：華人頭條A來源：大水
