軍事

1979年以後，西方開始對伊朗實施制裁，雖說西方封鎖幾十年沒讓伊朗屈服，但是造成了很大的麻煩，比如：伊朗空軍的戰機補充就成了很大的問題，那麼伊朗買不到新戰機怎麼辦？無奈之下，伊朗把美制戰機翻新一下，接着繼續使用，這樣可以氣死美國了，如今伊朗連F14都能大修，不再受制於美國了。 伊朗F14 伊朗曾經擁有中東地區最為強大的空中力量，主力戰機就全部來自於美國，包括：F5、F4，以及F14，這是伊朗在70年代訂購的，那時美國海軍才剛剛列裝F14，讓誰也沒有想到，生產企業格魯曼公司竟因此陷入困境之中，原本與軍方簽訂的屬於固定價格合同，結果物價上漲之後，每生產一架F14都要賠不少錢，讓企業差點破產。 伊朗F14 為了讓企業生存下去，不得不把希望寄託於出口上，那時伊朗成了唯一的希望，也幸運的是，經過一次精彩的飛行表演，伊朗代表團被F14征服了，馬上簽訂了一份80架飛機的合同，第一架F14在1976年交付，與美軍自用型相比，只是航電設備上有細小的區別，發動機更好一點，到1979年時，除了一架用於測試的F14留在美國外，其餘79架已經全部交付了。 伊朗F14 這份合同讓格魯曼公司起死回生，也成了讓美國心痛的事，1979年後，美國與伊朗反目，這批F14成了美軍的心腹之患，自然一直想消除這一憂患，那麼最簡單的方式就是封鎖，不讓伊朗得到維護用的零部件，在早期也確實發揮了一定的作用，畢竟伊朗沒有什麼航空工業可言，在兩伊戰爭期間，伊朗的F14戰機一度因缺少零部件不得不退出戰鬥，可惜這一局面沒有維持多久，很快F14又開始活躍起來。 伊朗F14 以前美國總認為是封鎖不嚴，讓伊朗能夠繼續走私到零部件，從而可以使用F14戰機，於是自己把自己的F14全部淘汰，還將其拆毀，試圖切斷其供應，現在看來毫無價值可言，因為伊朗航空工業在制裁之下，快速興起，尤其是掌握F14的大修能力之後，讓美國打錯了算盤，現在伊朗的F14照樣還正常使用當中，每次大規模閱兵演習時，總少不了這款戰機出場，只是很少有人會想到，它們都是40年以前就服役的老爺機了。 伊朗F14 如今伊朗已成為唯一擁有這款戰機的國家，而且伊朗航空工業也沒有停止發現，對F14已經不侷限於大修了，已經具備一定的技術升級能力，比如，航電系統進行升級工作。更重要的是，伊朗經過翻新美制戰機，掌握了飛機設計與製造能力，現在已經模仿F5戰機研發了戰機，讓伊朗成為可以獨立生產戰機的國家之一，這也許才是美國更不想看到的局面，已經封鎖不住了。 來源：華人頭條A 來源：浴火

在本月12日當天，阿富汗塔利班正式宣佈發動「春季攻勢」，這是塔利班的老節目了，天氣轉暖之後如期上演。截止到本月13日，在這短短的一天時間之內，阿富汗多個地區相繼遭到襲擊，整個國家陷入到了一片混戰當中。 據相關數據顯示，僅僅一天就已經有上百人死亡，數百人受傷，足以見戰事是何等的激烈，阿富汗軍警毫不意外的比塔利班人員損失更大，而一直在支持阿富汗的美軍卻是形同虛設，仿佛銷聲匿跡了一般。 目前，留駐在阿富汗的美軍大約有一萬四千人左右，之前特朗普曾表示過，要從撤走一半駐阿美軍，不過始終都未有實際行動，之所以會這樣，是因為美國內部的意見一直不統一。特朗普認為，美軍在阿富汗的損失太大了，並且大量的美軍開銷驚人，沒必要留那麼多人在阿富汗，畢竟美國已經開始跟塔利班談判了。 持反對意見的人士則認為，不應該忘掉911的慘痛經歷，如果美軍撤走一半，那麼將會有更多的極端組織人員進入阿富汗，一旦成了規模，畢竟會再次影響到美國本土的安全。 其實雙方所擔心的事情，都是有一定道理的，如今已是美軍進入阿富汗的第18個年頭了，在這場曠日持久的戰爭當中，美國付出非常大的代價，除了白花花的銀子之外，美軍在近年來的折損也是特朗普極為在意的。 據統計，在2017年間駐阿美軍死了12人，到了2018年又增加了一人，已經創下了近年來的新高，而進入到2019年之後，這才剛剛過去了一個季度，就已經有7名美軍陣亡，如果按這個趨勢發展下去，今年美軍的死亡人數必然還會刷新紀錄，屢創新高的死亡人數給特朗普造成了很大的壓力。 因此，特朗普想要將美軍撤走一半也是可以理解的，並非是腦子一熱就做出來的決定。如今，雖然撤軍一事遲遲未能落實，但是特朗普不希望駐阿美軍再有什麼閃失了，所以，這一次我們的老鄰居陷入到了混戰當中的時候，美軍選擇了冷眼旁觀。 這足以顯示出美國在阿富汗問題上的糾結，打也不是不打也不是，自己跟塔利班談了一輪又一輪，結果毫無進展，沒有達成任何協議，為了能夠早日脫身泥潭，又准備恢復對巴基斯坦的援助，讓巴基斯坦從中斡旋，每一步顯得非常無奈，不知何時才能看到希望。 來源：華人頭條A 來源：絕對軍視

據環球網4月13日報導，有關於F-35墜機事故，日本防衛副大臣原田憲治告訴國會眾議院總務委員會稱，這架戰機在2017年和2018年均被發現有諸多故障，但是每次的故障申請都不了了之。按照航空自衛隊長官部的解釋，當時他們剛剛接收這架新式戰鬥機，很多細節並不熟悉，所以他們認為這些故障都只是小問題，就如F-15J戰鬥機在空中「噴」零件也不會墜機那樣，並不會影響到飛行駕駛。 不過，令人沒有想到的是，這次F-35戰鬥機執行飛行任務並墜海，導致價值上億美元的戰鬥機就這麼損失了。其實，日本方面擔心的已經不再是簡單的戰機損失，而是這架戰鬥機的墜毀導致美國F-35戰鬥機的口碑一落千丈，近千處的問題被一一發覺。目前，洛克希德·馬丁公司和美國國防部都很關注這一事件的後續進展。 如果說日本在2017年便首先上報出現的問題的話，那麼洛克希德·馬丁公司的專家技術團隊便會介入調查並且解決相關的問題。但是令洛克希德·馬丁公司方面驚奇的是，即使是發現了近千處故障，日本方面還是選擇了繼續使用。雖然目前不清楚日方的真實想法是什麼，但是對於日本而言，他們接下來可能會面臨一場十分重大的官司。 我們都知道，F-35戰鬥機源自「JSF」計畫，JSF計畫有這麼一個條款，那就是國際各個參與國家，不論是技術輸出國還是資金輸出國，都有權捍衛JSF戰鬥機的口碑。而在這一條款之下，恰恰就包含了故障應該首先上報。但是，日本的做法有違條款。也就是因為日本方面這一疏忽，致使美國的傳統老對手俄羅斯在海外推銷自己的蘇57戰鬥機時，多了一個「美國F-35戰機並不可靠」的廣告詞，或直接影響到F-35戰鬥機未來的市場拓展。 除此之外，日本方面的這架F-35戰鬥機現如今墜入均深1500米的海溝內，美國和日本的相關打撈設備難以企及這一深度，即使是現在開始研發生產相關的打撈設備，時間上也來不及。畢竟，美日無法始終封鎖海溝，在國際航線下，各國均有權通過或者作業，一旦被戰機殘骸被第三國搶先拿走，那麼後續代價將不是金錢可以衡量的。 來源：華人頭條A 來源：軍評天下

據參考消息4月12日報導，近日日本方面公佈，此前墜毀的F-35戰鬥機的機體殘骸和發動機已經墜入了均深1500米的深海溝內。對於如此深度的海溝，美國和日本目前無法實施有效的打撈。 除了專業設備空缺之外，美國媒體目前擔心的是，雖然美日兩國已經封鎖了相關海域，但這並不是長久之計。隨着海洋洋流的影響，F-35戰機殘骸終究會飄往別處，屆時他國如果組織專業艦隊和設備打撈的話，得到目前美國及其盟友未來最先進的戰機將不是難事。一旦得到殘骸並加以解析，通過數字化建模還原F-35戰鬥機的氣動佈局設計和相關敏感組建，例如發動機的構造，那麼他國便能在短時間內實現航空工業的騰飛。 除此之外，此次F-35墜機事故更加能夠看出美日在這方面准備不足的弊端。據瞭解，在F-35戰機消失在日本空管陸基指揮站的雷達屏幕之後，日本航空自衛隊官方有過一大段時間的空白。在這之間，他們反復猜想的是這架戰機是否是因為飛行員正在做什麼機動動作致使地面雷達站無法跟蹤進而丟失，亦或者是雷達的原因沒有發現？在這種種的猜想下，塔台多次向F-35戰機呼叫。但是，始終不見陸基機場起飛軍機前去確認情況。 本來，如果航空自衛隊能夠跟上飛行員試飛進度的話，那麼這起事故的處理將會簡單很多。以中方為例，當初殲20戰機首飛時，一架殲10B戰機伴隨訓練，始終不會離開殲20。若殲20在試飛途中出現任何事故而無法和地面基站聯系的情況下，殲10B戰機則可以擔負這一角色，及時上報情況。很可惜的是，這些專業且最為基本的常識，在日本航空自衛隊里根本沒有得到任何體現。而且，伴隨着墜機疑雲，日本國內也開始盛起各種陰謀論，筆鋒直指日本政府，更有甚至直接認為是日本長官部有意迫害飛行員而故意忽視了飛行員的求救。 不過，現在事情已經發生，追究過去的錯誤已經沒有任何的作用，現在要看的就是美日兩國的態度。如果美日兩國政府願意拉下臉找第三國采購相關的打撈設備，那麼不用多久這架F-35戰機殘骸乃至飛行員的遺體都能被打撈上岸。如果拉不下臉執意繼續封鎖相關海域的話，也不是長久之計。畢竟，國際公海海域不是美日兩家說了算的，任何國家都有權經過或者作業，這是美國人自己說的。 來源：華人頭條A 來源：兵小虎

說來也奇怪，世間萬物都難逃相生相剋的宿命，沒有哪一樣事物是天下無敵的，任何事物都有克星。軍事武器也也不例外。潛艇自誕生以來，一直都是被譽為大型殺傷力極強的武器，然而它也有「天敵」，那就是反潛飛機，潛艇一旦被反潛飛機發現，潛艇幾乎毫無還擊之力，這是為什麼呢？ 今年3月，印度一潛艇被巴基斯坦反潛機逮個正着，巴基斯坦反潛機使用威懾手段逼迫印度潛艇上浮。無奈之下，印度潛艇只能上浮，雖然沒有整體露出，但是已經升起了通氣管，和平時期這種行為可以視為舉白旗投降，然而戰爭中潛艇一旦被反潛飛機發現是不會上浮，只會快速下潛爭取「逃命」。 現代潛艇都是在水下搞偷襲，講究的是靜音和高速。潛艇唯一能對反潛機構成威脅的裝備只剩下潛射防空導彈了，然而很不幸的是，發射防空導彈需要鎖定目標，那麼必須裝備對空搜索雷達，潛艇在水下，雷達波大部分被屏蔽了，難以准確探測反潛機的位置和距離。如果要上浮至水面搜索飛機，必然又會遭到反潛機的先發制人攻擊，甚至潛艇還沒浮上來就被反潛機發現了，潛艇一旦暴露了位置，反潛飛機的魚雷早就扔下來了。因此，反潛機對潛艇具有天然的優勢。 而反潛飛機在面對潛艇時具有壓倒性的作戰優勢，現代反潛飛機擁有對海搜索雷達、磁異探測器、熱成像探測儀、浮標聲吶和吊放聲吶等多種手段可以探測並鎖定潛艇的准確位置。一旦發現潛艇，可以使用魚雷、反潛火箭彈對潛艇發起進攻。所以，潛艇如果被反潛飛機逼出水面的話，能做的僅僅是躺着挨打。 既然反潛機對潛艇的優勢這麼大，那麼潛艇被反潛機發現了怎麼辦？肯定是趕緊跑唄，不然等着被擊沉？潛艇應該做的事情就是馬上緊急下潛到最大深度，在水下以蛇形走位快速移動，同時祈禱上天眷顧，能夠僥幸逃脫。那麼前文提到的印度潛艇被巴基斯坦反潛機發現後，為何還要上浮呢？這是因為現在畢竟是和平時期，印度潛艇上浮後，頂多也就是丟面子而已，不至於受到對方的武力攻擊。 一般來說，在距離水面400米以下的潛艇，反潛飛機是不能夠探測到的，如果將來潛艇上面的雷達技術足夠完善，不需要通過上浮，可以直接發現、鎖定和攻擊目標的話，那麼到時候潛艇再也不用懼怕反潛飛機。不過，相信到時候又會出現新的裝備來對付潛艇。還是那句話，萬物相生相剋。 來源：華人頭條A 來源：草廬視角

4月12日，俄衛星社報導稱，伊拉克消息人士透露，在恢復打擊「伊斯蘭國」武裝行動結束後的戰鬥力的框架下，伊拉克軍方於4月9日收到新一批俄羅斯T-90S坦克。此前有消息表示，俄羅斯已經向伊拉克出口上百輛T-90S/SK坦克，價值數十億美元。2017年，伊拉克與俄羅斯簽署"大批"改進型T-90主站坦克購銷協議，價值10億美元。 俄羅斯已經成為伊拉克主要軍火賣家，在坦克領域，俄羅斯在伊拉克非常有優勢，即使作為伊拉克的實際控制和占領者的美國都無法與其媲美。2018年6月，伊拉克國防部宣佈，第9裝甲師第35旅收到第二批從俄羅斯購買的39輛T-90S/SK坦克，用於裝備2個營。值得注意的是，此前該部隊裝備的是美國M1A1 "艾布拉姆斯"主戰坦克。對此美國軍事專家非常擔心，因為伊拉克軍方選用俄羅斯坦克，美國可能會失去伊拉克重型裝甲市場。 伊拉克政府與美國死敵俄羅斯的不斷互動也說明，美國對伊拉克的控制越來越差，而且如今的伊拉克反美非常嚴重，甚至總統都被稱為「反美鬥士」。這次伊拉克再次接受俄羅斯軍事裝備只能說，美國到手的鴨子都不服「管教」，數十億美元大單竟在其眼皮子底下讓普京搶走了。 特朗普上台以後屢屢對俄羅斯出手，而且為了搶占世界軍火市場頻頻出招打壓俄羅斯。去年更是出台一項《反對美國敵人制裁法案》威脅世界各國，與俄羅斯進行軍事貿易等交往將遭到美國的嚴厲打擊，導致俄羅斯在中東、南亞等地的軍火市場遭到重創。普京為了保住其軍火市場更是主動出擊印度、埃及和土耳其等國，不然俄羅斯軍火市場真的要被美國封殺了。 有媒體報導，土耳其和印度反對美國的制裁，無視美國的威脅，與俄羅斯進行軍購。為此，特朗普政府不但屢屢向印度發難，還導致美印關系急劇下降。而土耳其更是被多次警告和威脅，甚至美國還中止向土耳其提供此前軍購的F-35戰機，要挾土耳其放棄與俄羅斯的合作。 因此，伊拉克此舉非常難能可貴，甚至是一種政治上的力挺。這對俄羅斯打破美國製裁和威脅，開辟軍火市場有着很大的幫助。有根據媒體報導，上月俄羅斯和中東大國埃及達成軍事武器購買協議，雙方簽訂了高達20億美元的武器購買合同，埃及欲向俄羅斯購買二十多架蘇35戰機。對此媒體直言，俄羅斯在多國力挺之後逐步打開局面，而美國想要徹底扼殺俄軍火出口的計畫，只能以屢屢被打臉的尷尬收場。 來源：華人頭條A 來源：兵小虎

雖然說現在世界上都是愛好和平的但是也都是擁有武器的，武器依然是一個國家擁有底氣的力量支持。因為現在的武器不僅僅是為了戰鬥，更是為了讓人民們能夠相信國家有能力保護他們的安全。 並且誰也說不准萬一真的爆發戰爭，這些武器可是保證我們安全的唯一一個東西了。美國的軍事力量可以說占全國全球范圍內都排得上號，但是也依然有他們最害怕的一個東西這個就是俄羅斯的一條潛艇。 俄羅斯的這一艘潛艇叫做北風之神這個戰略的計畫時間是非常的長，在蘇聯還沒有解體的時候他們就開始共同研製這一個導彈核潛艇，經過了蘇聯集體之後俄羅斯依然沒有放棄這個耗資非常巨大的工程，終於在2013年，北風之神正式服役能夠為俄羅斯做出貢獻。 這條導彈核潛艇的長有170米，寬13.5米，它的水面排水量能夠達到17000噸，水下的排水量達到了24000噸，並且它的節數是超越了現在的很多其他國家，達到了29節。既然這是核潛艇那它導彈的攜帶量就肯定也是大家關注的一個問題，北風之神能夠攜帶16枚布拉瓦導彈。布拉瓦導彈的攻擊性是相當於10個TNT的爆炸量的殺傷性武器，並且它的射程有10000公里。 雖然說它的設計在時間是在很久之前但是它的各方面性能是絕對不輸現在的核潛艇，它的表面擁有150毫克的一個消聲的材料附着，能夠讓它在水下的運行時聲音在108分貝，可以在對戰的時候不容易被對方所察覺。 在這個信息發達的時候會可以說除開這些之外更需要的就是電子系統。雖然北方之神的研製時間比較長，但是在這些方面也絕不落後於現代研發的一些核潛艇，它的電子設備能夠完全的應對現在的數字空間站。 ​當然在現在的國軍事方面各國都擁有一個保密的系統，美國軍方對於這一個大怪獸可以說是十分的好奇，他們也想要來參觀這一輛核潛艇，但是被俄羅斯人拒絕了，不允許參觀，並且給多少錢都不賣。 現在的科技這麼發達說不定就這一眼就能夠讓美國得到一些情報，所以說他們的保密系統是很有必要的。 來源：華人頭條A 來源：老兵說武器

當地時間4月13日凌晨，以色列空軍再次空襲敘利亞境內的伊朗武裝，跟以往一樣，以色列空軍的戰機起飛後即進入黎巴嫩領空，發射了多枚空地導彈和精確制導彈藥，襲擊的目標位於馬斯亞夫，根據事後的報導看，隸屬於敘利亞國防部的多棟大樓、一處伊朗火箭彈工廠被摧毀。 根據敘利亞官方的說法，在13日凌晨2:34，敘利亞防空部隊就發現了以色列空軍的動向，並發射防空導彈攔截，雖然並沒有阻止被空襲目標被炸燬，但「成功的阻止了以色列戰鬥機發射更多的導彈」。被襲擊的目標在2017年已經被轟炸過，後來部分修復後重新運轉，目前還不清楚這次空襲的效果如何。 值得一提的是，被空襲的目標附近幾公里，就是敘軍的S-300防空導彈陣地，根據報導看，在整個空襲過程中，敘軍的S-300防空系統並未開火。敘軍獲得S-300防空系統已經有一段時間，在這段時間里，以色列空軍的多次空襲，都在挑釁試探敘軍S-300，但後者都沒有什麼反應，根據俄羅斯方面的說法，是敘軍的S-300還沒有調試好，這個理由並不令人信服。有評論認為，是俄方禁止敘軍在戰鬥中使用S-300，一旦S-300開火，以軍很可能會對其發起防空壓製作戰將其摧毀，這樣的話，不僅會大大影響S-300的聲望，還會影響S-300甚至S-400的出口，被外界看出S-300的真正實力，但這種說法沒有得到俄方回應。 靠近以色列的敘利亞南部並不安全，伊朗在敘利亞境內的武器倉庫和火箭彈工廠，都轉移到了敘北部，但即便這樣，也沒有阻止以色列方面的空襲。以色列不斷空襲敘境內伊朗武裝的武器庫和火箭彈工廠，一方面是為了迫使伊朗從敘利亞撤軍，另一方面，也有現實的威脅，運送到敘利亞境內的伊朗武器，以及在敘利亞境內生產的遠程火箭彈，不僅裝備給敘利亞政府軍和敘境內伊朗武裝，還會交付給巴勒斯坦哈馬斯和黎巴嫩真主黨等伊朗代理人武裝，這些武器彈藥大多會發射到以色列，這已經從此前巴以衝突中，巴勒斯坦武裝發射的大量火箭彈中可以看得出來。以色列方面從源頭上摧毀這些伊朗武器彈藥，也是現實考慮。 來源：華人頭條A 來源：鷹眼防務觀察

這篇木叔分析中東問題——以色列和伊朗以及美國的關系。 當地時間4月12日，以色列戰機空襲了敘利亞境內的哈馬市，造成附近的一個伊朗軍營被炸，導致至少2名伊朗人死亡，3名士兵受傷。 敘利亞方面則稱，6名士兵受傷，並且敘利亞軍隊用導彈實施攔截。 不過最終從一些照片可以看到，哈馬市的軍營上空火光沖天，以軍行動達到了預期的目的和效果，戰機順利返航也沒受到什麼損失。 這件事其實還是挺有像徵意義的。 這是特朗普將伊朗革命衛隊宣佈為恐怖組織之後，以軍首次對敘利亞境內的伊朗目標空襲。 眾所周知，在敘利亞的伊朗武裝，都是革命衛隊下屬聖城旅或者巴斯基民兵組織成員。以色列的這個舉動，顯然呼應了特朗普對革命衛隊的「拉黑行為」。 可以說，美國和以色列的配合還是很默契的。 既然革命衛隊成了美國和以色列眼中的恐怖組織，那麼以色列今後越境襲擊只會更多更猛更強烈。 這對伊朗在當地的軍事存在，不是個好消息。 對巴沙爾想維持戰後和平與重建，也不是一件好事。 對普京來說呢？ 其實以色列人在這次襲擊前4天，內塔尼亞胡和普京見面了，他對普京提到了今後將繼續在敘利亞實施空襲行動。 根據以色列媒體的報導，普京只是要求他尊重敘利亞主權，根本沒提到反對襲擊伊朗和革命衛隊。 所以，知道為什麼以色列空襲敘利亞，普京從不出手了吧！因為以色列襲擊的是革命衛隊，普京管不着。 這也體現了俄羅斯人的聰明—— 雖然表面上公開反對美國把革命衛隊列為恐怖組織，但美國和以色列要真動手的話，普京才懶得管呢。 相反，正如木叔剛才所言，如果伊朗在敘利亞長期存在，可能會影響到巴沙爾的統治和戰後重建。 而巴沙爾才是普京最關注的人！革命衛隊根本排不上號。 ...

薩德，這個詞兒對中國人來說並不陌生。 2016年9月30日，美韓不顧國際和中國反對，將"薩德"部署在韓國樂天集團旗下星州高爾夫球場，引發軒然大波。"薩德"作為美國最先進的反導系統，部署在東亞地區，組構印太計畫，其意圖非常明顯。 日前"薩德"再一次被世界關注。是的，薩德又來了。 部署在韓國的"薩德"反導系統 據海外網消息，美國歐洲司令部和北約4月12日相繼發佈消息稱，美軍將於近期在羅馬尼亞臨時部署"薩德"反導系統。俄羅斯《報紙報》隨後進行了詳細報導，指出該"薩德"反導系統部隊來自於美國德克薩斯州美國陸軍第32防空反導司令部第69防空炮兵旅。 "薩德"部署在羅馬尼亞，美國葫蘆里究竟賣的什麼藥？ 這還要從奧巴馬執政時期說起。當年，美國同北約制定出一系列東擴遏制俄羅斯的方案，歐洲"三步走"的反導計畫就是其重要組成部分。該計畫目前已經完成了三分之二，2015年9月，美軍在西班牙部署海基"宙斯盾"反導體系；時隔一年後，又分別在波蘭和羅馬尼亞地區部署陸基"宙斯盾"反導系統，圍堵了地中海和黑海的出海口，部署"薩德"則是"三步走"的最後一步。 特朗普政府執政後，這一計畫或完美收官。 "薩德"部署在羅馬尼亞之後，俄羅斯在波羅的海方向也將失去制海權和主導權，僅剩裏海可以使用。由於跟伊朗的特殊關系，也使得這一海域相對安寧。 不過按照美軍計畫，下一步將積極策反格魯吉亞和阿塞拜疆，鼓動兩國加入北約。由此，美國的戰略意圖逐漸清晰，所有的安排都是為遏制俄羅斯打前站，波羅的海是一個點，伊朗同樣也是棋盤中的一個步驟。 薩德末端高空區域攔截 美國的行為無疑將加速惡化北約和俄羅斯的關系。 美軍近年來對俄羅斯的制裁層層加碼，不僅重創了俄羅斯的國民經濟，加緊收縮俄羅斯生存空間，更使得俄信譽受損，美元霸權牽扯着普京的神經，普京出離憤怒，熱戰也逐步提上了日程。 "薩爾馬特"洲際彈道導彈 "薩德"是在全球范圍內比較先進的一款反導系統，採用了許多特有技術，例如"動能殺傷"，通過高速爆能快速制導，直接命中擊毀目標對象。此外，它還擁有多段攔截能力，一般被發現之後，很難逃脫。 對於這樣高精尖的反導系統，俄羅斯也將很快拿出自己的"殺手鐧"武器——"薩爾馬特"重型洲際彈道導彈。該型導彈號稱任何武器都無法攔截，普京也曾多次高調對外公佈，沒有什麼能比"薩爾馬特"威力更強。 美俄開始了新一輪博弈，考驗普京的時候又到了。 來源：華人頭條A 來源：軍情十一處

ZDK-03預警機是巴基斯坦的「明星級」軍事裝備，是巴基斯坦軍事指揮體系中的重要一環。巴基斯坦親切的稱呼ZDK-03預警機為「喀喇昆侖鷹」，其寓意是高高翱翔在克什米爾最高巔峰之上的、擁有洞察一切銳利目光的雄鷹。由此可見，巴基斯坦對ZDK-03預警機的喜愛與重視，從這個側面也能折射出ZDK-03預警機的性能優良和功能的強大。 2005年，中國與巴基斯坦確立「全天候戰略合作夥伴關系」，隨後中巴開啟了全方位、體系化深入合作的新篇章。ZDK-03預警機項目就是在這樣的大背景下展開，其研製與改進的過程極具「互惠互利、共同發展」的「共贏」特色…… 當我們重新回顧、審視這段歷史時候，就會發現，這是一段充滿各種「機緣巧合」的傳奇故事…… 「費爾康」與「中電科」（ZDK） 1987年，以色列飛機公司（IAI）與其下屬公司（ELLA）共同開發預警機項目，攪風攪雨「費爾康」由此誕生。「費爾康」預警機最大的特點是選擇使用相控陣雷達技術替代傳統的機械旋轉式雷達，這在當時屬於「革命性」的設計。「費爾康」針對戰鬥機最大探測距離為370千米，可同時跟蹤60個空中目標，同時指揮12架飛機作戰。 1993年，智利空軍訂購的「費爾康」預警機還參加當年的巴黎航展，並進行飛行表演。 智力空軍的「費爾康」，只能連續探測260°區域 1996年，中國與以色列簽署合作協議，初步達成采購四套「費爾康」預警機，以色列將重新整合相控陣雷達天線，將雷達、敵我識別、電子壓制、電子情報蒐集、通訊情報蒐集、通訊支持等諸多傳感器集於「費爾康」預警機一身。中國采購的「費爾康」預警機載體選用俄羅斯IL76MD運輸機做為平台，由以色列飛機公司在其本土進行改裝與測試。中以雙方簽署的「費爾康」協議中還註明，中方擁有優先購買權和技術轉讓等一系列附屬（附件）權利。 中以合作的「費爾康」在某些「紙面」性能指標上已經超出美國E-3「望樓」預警機。1999年下旬，中以合作的「費爾康」項目已經完成對俄羅斯IL76MD（A-50H）的整機改裝，雷達及其電子通訊系統已經安裝調試完成。在准備首飛、測試階段，突然遭到美國極力反對，美國以終止「軍事合作與軍事援助」為要挾條件，極力阻止中以「費爾康」合作項目。2001年12月底，在美國持續的極力反對壓力下，以色列單方宣佈中止與中國簽訂的預警機合同。 2002年3月，中國相關部門通過整合全國電子研究院所、高科技企業等資源，成立「中電科」集團（即，CETC），主要從事軍事領域的各類信息化武器裝備和電子信息產品的研製與研發。2002年底，由王小謨擔任總師，「中電科」啟動戰略預警機「空警-2000」研發項目。2003年11月，「空警-2000」（模擬陣）完成第一次試飛。2003年5月，「中電科」立項空警-200預警機研發項目，2004年10月，「空警200」首飛成功。（2006年6月3日，空警200在新型裝備時，發生墜機事故，5名機組人員和35位雷達、電子、通訊領域專家遇難。在這里向中國英烈們致以崇高的敬禮！） 空警2000---------------------空警200 「中電科」就此強勢出擊，開創中國軍事工業電子信息化領域的「大躍進」。先後完成「2號數據鏈」、「3號數據鏈」、「軍用保密移動通信系統、「軍用網格系統」、「美國空中電子偵查四大系統的逆向、仿製、順向三個階段的研究工作」、「殲10與殲11機載有源相控陣雷達火控系統研製」等一系列對中國軍事科技發展影響意義深遠的科研項目與技術儲備。 2010年12月底，「中電科」推出第一款商用版「華睿1號」高性能DSP芯片。2012年11月底，「中電科」推出第一款軍用版「魂芯1號」高性能DSP芯片。2018年中旬，推出第二代商用版「華睿2號」高性能DSP芯片。同期，第二代軍用版「魂芯2A號」高性能DSP芯片問世。 「中電科」通過近20年飛速發展，已經成為世界軍事工程電子與信息領域一流的綜合性科技集團，特別是在雷達（全領域、全空域）、通訊、信息等領域成為亞洲無可爭議第一。 A-50EI VS SAAB-2000 2003年10月，在美國的默許下，印度、以色列、俄羅斯三方經過協商，簽署印度采購「費爾康」預警機的協議（即，A-50EI），三架「費爾康」總價達到10億美元。三架「費爾康」分別於2008年11月、2009年4月、2010年8月交付印度空軍服役。 印度空軍裝備「費爾康」預警機，必然會在空中指揮能力上獲得巨大的技術優勢，從而促使印度空中打擊戰術與打擊力度變得更加高效，這讓巴基斯坦國土防空壓力陡然劇增。 2004年，巴基斯坦與瑞典簽署協議，將采購6架配備有PS-890相控陣預警雷達的SAAB-2000預警機（薩博2000）， 總合同價值高達11億美元，首架SAAB-2000將於2009年12月底交付。 巴基斯坦通過技術驗證對比，發現SAAB-2000由於機體空間有限，計算機設備安裝較少，其處理能力有限。SAAB-2000探測到的雷達信息，需要通過數據鏈傳回地面站進行處理。這種近似於「地面站控制」的空中監視系統，在信息處理能力、自動化程度方面與「費爾康」相距甚遠，根本無法獨自承擔空中預警與指揮任務。 印度「費爾康」的預警雷達由於經歷了近10年的「蹉跎」，在技術指標方面不在顯得極為突出，其數據鏈系統也存在「先天」缺陷。但「費爾康」具備的機體大空間、長航時、空中受油能力和360°全空域探測能力是毋庸置疑的。 巴基斯坦空軍急需一款能夠在邊境與克什米爾地區長時間持續預警執勤，能夠同時指揮更多飛機協同作戰，並且，使用效費比高，采購價格便宜的預警機。用以填補巴基斯坦空軍不具備「真正空中預警指揮能力」的技術短板。 中國「全數字陣」的誕生 「以機載預警雷達為突破口，實現了機載雷達裝備從機械掃瞄到有源相控陣的跨越，沒有搞無源相控陣，在世界上首次裝備二維有源相控陣預警雷達，也就是說雷達波束在水平方向上和高度方向上都能電子掃瞄，由此也帶動了戰鬥機火控雷達裝備採用有源相控陣。」★摘自《ZDK-03預警機項目常務副總設計師、「中電科」集團曹晨研究員——訪談錄》 華東電子工程研究所是「中電科」第38研究所的前身，早在1993年，就提出「直接數字波束控制系統」的概念。並對基於DDS（數字式頻率合成器）的數字T/R組件進行了深入研究。1998年，華東電子工程研究所研製基於DDS技術的DBF（數字波束合成技術）4單元發射陣。2000年9月成功研製「8單元一維全數字波束發射陣」試驗系統，實現對10km以內的汽車、飛機等目標觀測，構成全數字相控陣雷達的雛形。 2004年，「中電科」第14、第38研究所聯合完成「64個單元兩維全數字陣列」雷達演示與驗證系統的研製。全數字陣雷達工作頻率為S波段，通過對20多個批次的民航目標進行了連續跟蹤試驗，全數字雷達系統功能得到完全的驗證。 2005年，「中電科」第14、第38研究所採用模塊化設計，研製成功高度集成、穩定可靠的DAM（數字陣列模塊），聯合完成「512個單元兩維全數字陣列」雷達演示驗證系統的研究和試驗。這是典型的縮小版DAR（數字陣列雷達），其作用距離大於100km。至此，「中電科」通向「全數字陣列」雷達的大門，已經完全被打開…… 「全數字」相控陣相較於「模擬」相控陣具備諸多優勢： 「全數字」陣列整體結構更加簡單與緊湊，集成化程度更高，增大空間利用率；「全數字」陣列摒棄了傳統的移相器和衰減器，以及大量的電源電纜、控制電纜（光纖替代），因此重量大幅度降低；「全數字」陣列內部損耗低，雷達波束副瓣低；「全數字」陣列系統動態范圍更大，特別有利於精確觀測小目標（低可探測）；「全數字」陣列容易實現「多波束」，針對多批次目標，「多波束」可同時滿足高精度、高速搜索與跟蹤的高數據率；「全數字」陣列是基於軟件控制的數字化雷達，利用軟件實現「多種用途的雷達功能」，從而減少設備數量，降低電磁干擾概率；「全數字」陣列全週期維護費用低「全數字」陣列系統任務可靠性高； ZDK-03的由來 中國能夠成功的獨立研製空中預警機，讓巴基斯坦的預警機引進之路，多出了一種選擇。藉助「全天侯」夥伴的身份，以及中巴聯合研製FC-1「梟龍」戰鬥機項目的契機。巴基斯坦多次表示希望中國在預警機方面能夠提供一定的幫助，巴基斯坦希望獲得一款中型預警機，在技術與功能上不遜色於印度「費爾康」預警機。 巴基斯坦希望獲得「中型預警機」的需求，與中國軍事裝備發展「預警機小型化」的需求和王小謨總師提出的「小載具、大預警」（空警500）的構想不謀而合。 「中電科」並不是孤立的承接巴基斯坦中型預警機項目，而是將巴基斯坦中型預警機項目做為中國「預警機小型化」預研項目一部分。空警200預警機對低空目標、對海上目標探測性能出色，但存在不能全空域探測與預警弱點。若要將「大圓盤」搬上「運八的脊背」，就必須讓空警2000的「模擬陣」更換為「數字陣」。 運-8「背上大圓盤」會對飛機的氣動結構造成嚴重影響，如何調整運-8的飛行性能，這個驗證過程將由巴基斯坦中型預警機項目來承擔。還有部分配套的電子設備在電磁兼容與電子干擾方面的問題，也可以放到巴基斯坦中型預警機項目中提前解決。巴基斯坦中型預警機項目可以說是中國空警500預警機的「堂哥」，為中國空警500載機平台的順利研製起到了保駕護航的作用。 巴基斯坦中型預警機項目是「中電科」做為「預警機總設計師單位」研製的第三個預警機型號，也是中國的第一款出口型預警機。「中電科」對巴基斯坦中型預警機寄以厚望。因此，「中電科」為巴基斯坦中型預警機項目命名為「ZDK-03」。 「ZDK-03」的誕生 「中電科」為滿足巴基斯坦關於「價格低廉」的要求，為「ZDK-03」預警機選擇安裝中國第二代空中預警雷達（無源）。該型雷達採用「行波陣波導裂縫天線」，並按照「背靠背」佈局，形成雙面S波段雷達，佈置在蘑菇形雷達罩中，以每分鍾6轉，實現進行對空、對地（對海）360°的搜索。 ZDK-03預警雷達罩內部示意圖 中國第二代空中預警雷達與「三面結構有源相控陣」的競爭中失敗，沒能運用到空警2000預警機的研製上，但作為技術儲備，一直在進行改進、發展與完善。該型雷達工作頻率在S波段，其主要性能已經達到美國E-3預警機AN/APY-1雷達的水平。雖然運-8飛機背部承載能力有限，雷達天線比美國E-3預警機略小，在最遠探測距離上有所降低，但探測精度非常高。 中國第二代空中預警雷達具備抗電子干擾能力和一定的電子反制能力。通過針對性優化，利用新的「多波形數字脈沖壓縮」技術，藉助高性能DSP芯片的信號與數據處理能力，提高雷達的數據采樣率，其強化的針對小目標（即，巡航導彈）的遠距離探測能力，已經接近美國E-3C預警機的水平。 ZDK-03預警機（原型機） 「中電科」依靠在空警2000、空警200研發工作中積累的大量經驗，利用中國軍事科技成熟的技術儲備，僅用20個月，就實現「ZDK-03」的從無到有。 2007年，以運-8F-400運輸機為平台的「ZDK-03」原型機抵達巴基斯坦空軍基地進行實地測試。起初，這架塗裝「醜陋」，且「技術落後」（沒有使用有源相控陣）的預警機，讓巴基斯坦空軍完全提不起興趣。但隨着測試項目的不斷展開，「ZDK-03」合理的系統設計展現出的優良性能，讓巴基斯坦軍方欣喜不已。 巴基斯坦將「ZDK-03」與SAAB-2000的有源相控陣雷達進行對比時發現： 「ZDK-03」在最大探測距離上要遠大於薩伯-2000，特別是針對RCS=2㎡的目標其探測距離也能達到300千米。SAAB-2000隻具備對目標的「一維」探測能力（即，只能給出目標的方位角信息），「ZDK-03」可以像美國E-3預警機一樣，給出目標的高度、航向、航速等完整信息。「ZDK-03」由於機體空間更大，可以容納大量的信息處理、計算設備，以及數個獨立的監控操作平台，能夠同時處理200批次以上的目標。可以獨立的完成空中監視、監控、跟蹤、預警和指揮的全部工作。 「ZDK-03」原型機讓巴基斯坦軍方印象深刻，無論是雷達性能還是完備的功能設計，均讓SAAB-2000相形見絀。巴基斯坦軍方坦言，SAAB-2000相對於「ZDK-03」只能稱之為空中警戒巡邏機，作為配合「ZDK-03」空中執勤的角色，進行中低空補盲探測更為合適。 巴基斯坦對「ZDK-03」原型機的性能十分滿意，正式與中方簽訂引進4架「ZDK-03」預警機的協議。同時，提出進一步增加「ZDK-03」的續航能力。 2011年11月26日，首架ZDK-03預警機正式交付巴基斯坦空軍。量產的「ZDK-03」預警機載機平台採用運-9（運-8高新工程三類平台）為載機平台，機身從33米，增加到36米，續航能力增加到8小時以上。由於採用了新型動力系統，並換裝新型六葉復合材料螺旋槳，因此，耐高溫與高原起降性能都得以改善。 2014年底，中方將最後一架ZDK-03預警機交付巴基斯坦空軍。2015年2月26日，4架ZDK-03預警機齊聚巴基斯坦馬蘇爾空軍基地，參加巴基斯坦第四預警機中隊成軍儀式。至此，全部4架ZDK-03預警機正是進駐位於卡拉奇附近的新基地進行戰備值班。 「ZDK-03」項目對巴基斯坦的意義 巴基斯坦通過「ZDK-03」項目對中國軍事科技的實力有了更為深刻的認識。以「ZDK-03」為核心的空中指揮體系的建立，成為推動巴基斯坦建立三軍空地一體信息化、數字化、網絡化指揮體系的催化劑。也正是在中巴「ZDK-03」項目成功合作之後，LINK-17三軍綜合戰術數據鏈系統、中國北斗巴基斯坦國家服務網項目相繼展開，並結出碩果。 巴基斯坦以ZDK-03預警機、地面通訊中繼指揮方艙、LINK-17戰術數據鏈系統、地面戰術數據處理中心、巴基斯坦國家服務網為核心，初步建立起巴基斯坦三軍空地一體的信息化、數字化、網絡化指揮體系。 巴基斯坦三軍空地一體指揮體系 這一體系的建立與完善，使得巴基斯坦與印度在克什米爾的對抗中，掌握着信息化、數字化、網絡化、體系化作戰的先機。也讓巴基斯坦的「精兵」策略得以有的放矢的開展。 「ZDK-03」項目對中國的意義 巴基斯坦的軍事裝備主要以西方軍事裝備為主。特別是巴基斯坦空軍可以說是師承美國空軍，是一支從裝備體系、日常訓練、作戰指揮完全西方化的空中打擊力量。中國研製的ZDK-03型預警機在於西方同類預警機（SAAB-2000、費爾康）的對抗中嶄露頭角，說明在中國軍事領域的高科技實力是過硬的。 中國通過與巴基斯坦合作「ZDK-03」項目，悄然在巴基斯坦建立了一套獨立於西方的、具有中國「血統」的軍事裝備體系。這是中國「撕開」以西方為代表的「軍事裝備高科技」技術壁壘的一次成功的嘗試與範例。具有中國「血統」的指揮體系的建立，也為今後中巴合作的軍事裝備（或直接引進中國武器裝備，例如殲十系列）快速融入巴基斯坦體系化作戰提供了「先天」的便利條件。 ZDK-03型預警機成功出口巴基斯坦，是中國軍事裝備對外軍貿易的里程碑。中國以此成為繼美國、俄羅斯、以色列、瑞典四國之後第五個具備出口預警機的國家。不僅如此，中國還成為能夠提供軍艦、陸軍各類裝備、預警機、戰鬥機、各類導彈（空空、空地、反艦、巡航）、精確制導炸彈（滑翔彈）、光電吊艙、無人機、通訊與數據鏈系統，以及指揮自動化設備等高科技軍事裝備的完整體系國家。 這不僅僅讓中國的高科技軍事裝備在國際市場上更具競爭能力，同時也大大提高中國的國際形象與國際影響能力。 騰飛的「ZDK-03」預警機 ZDK-03預警機從最初醜陋的「原型機」（2007年）誕生，直至今天已經有12個年頭。在這十幾年里，在世界各大航展（防務展）上，總能看到「ZDK-03」的身影。「ZDK-03」已經成為中國軍事工業科技水平的一張名片。「ZDK-03」一直在不停的進步、發展與演化。逐步發展成為可根據客戶的資金需求和功能需求，能夠靈活的對機載設備進行自由搭載的系列化出口型預警機機型。 2019年阿布扎比防務展上最新型ZDK-03預警機 2019年阿布扎比防務展上，最新型「ZDK-03」令人眼前一亮。新型「ZDK-03」預警機與空警500極為相似，機體背部主雷達使用全數字相控陣雷達（三面陣），機體側後部配有專用的電子戰天線陣列，機頭也同樣配有全數字相控陣雷達系統。 新型「ZDK-03」預警機與空警500最大的不同，在於機體背部雷達罩中間沒有「小鼓包」。由此可知，新型「ZDK-03」沒有加裝類似空警500的「星鏈」收發器設備。 中國有關部門能夠允許與空警500相類似的「ZDK-03」外貿型預警機出口，這預示着中國有更加先進的、更具前瞻性的預警機項目已經開始預研。同時也充分說明，中國不但完全掌握「全數字有源相控陣雷達」技術，並在該領域闖出了一條屬於自己的道路。這也可以看做是對全世界無言的宣言：中國軍事工業的科技體系在高精尖的征途上，正在以迅猛的速度大踏步前進…… 來源：華人頭條A 來源：理智悍虎

在外交部例行記者會上陸慷表示，南海本來風平浪靜，希望域外勢力不要興風作浪。 記者會上，有媒體提問，近期菲官員發表言論稱南海是菲律賓的，中國奪走了南海，菲律賓要奪回南海。對此，陸慷表示，我們對南海的主權擁有充分的歷史和法理依據，有關權利不容挑戰。外交部的表態顯然是對菲律賓官員公開挑戰南海主權的有力回應，中國的態度很明確，那就是南海是固有領土，主權不容侵犯，域外勢力也不應該插手。 那麼，菲律賓官員應該知道，中菲兩國簽署了南海各方行為准則，為什麼還要公開挑戰呢？事實上，菲律賓近日正與美國在南海附近舉行軍事演習。據瞭解，美國胡蜂號航母載着至少10架F-35B隱形戰鬥機、3500名美軍與4000名菲律賓軍人以及50名澳大利亞軍人舉行了軍演。這被認為是美菲恢復兩國軍演的信號。正是仗着美軍撐腰，菲律賓官員才敢如此狂妄叫囂。 中國的態度已經說明了，堅持協商談判，是處理南海爭議的最佳途徑。當然，這不意味着中國對美菲軍演視而不見。對中國來說，一方面要堅持談判，另一方面也需要加強軍事控制力度。自去年以來，在南海的軍事設施相繼建成，空軍和海軍巡視南海的頻率也不斷增加。美國及其盟友多次派出戰機和戰艦試圖闖入南海有關島嶼，都被我海空軍識別發現，並予以驅逐。 此次，美國和菲律賓聯合軍演，再次提醒我們，菲律賓在南海問題上還是缺乏堅定地立場。至少，在沒有徹底擺脫美國影響力的背景下，菲律賓還會徘徊觀望。除此之外，美菲軍演似乎在向中國傳遞一個信號，那就是美國即便不能踐行南海航行自由計畫，也可以通過與周邊國家軍演來打破南海穩定，至少會讓中菲產生間隙。 當前，南海形勢總體穩定，中菲關系也是經歷不少考驗才走到今天，決不能因為美國的騷擾，而質疑當下的中菲關系。南海地區爭議較多，中國主張協商談判，而非軍事手段，美國和菲律賓軍方錯誤地將中國的和平誠意理解為一種「示弱」，最終自討苦吃的將是自己。 來源：華人頭條A 來源：阿爾法軍事

俄羅斯特種部隊 俄羅斯特種部隊是隸屬於前蘇聯和俄羅斯中央政府部門(如克格勃、聯邦安全局、內政部等)單位的特種部隊的統稱。俄羅斯特種部隊是在前蘇聯時期，根據克格勃主席尤里·安德羅伯夫的指示建立的。 俄羅斯特種部隊組織嚴密，行動極為敏捷， 曾一度是前蘇聯的驕傲。在前蘇聯入侵阿富汗的戰爭中在和俄羅斯時代的車臣戰爭中，以及國內反恐鬥爭中，特種部隊屢立戰功。俄羅斯特種部隊以往神秘的色彩，由於在各種行動中被頻頻曝光，也逐漸揭開了其神秘的面紗。 發展介紹： 俄羅斯特種部隊的前身是前蘇聯的克格勃特種部隊，它隸屬於前蘇聯國家安全委員會(克格勃)。克格勃部隊能夠實施直接攻擊，執行破壞任務，在政變中奪取重要設施(如電台、機場、政府首腦機關)，取代被推翻者的政治軍事權力，處理敵人後方駐地部隊投降之事以及執行其他特種任務，克格勃特種部隊由一個幾百人的小型專業核心部隊組成，其中包括秘密諜報員。克格勃特種部隊執行經過精選的、較少的、及其安全的任務，其中包括戰略破壞和幹掉一個國家或地區的政治領導人、關鍵人物的行動。到了20世紀70年代，前蘇聯用於國內反恐怖作戰的第一支特種部隊才開始建立。 俄羅斯特種部隊 20世紀70年代初，國際恐怖主義活動盛行，並已向前蘇聯蔓延。在1972年慕尼黑奧運年會期間，中東恐怖組織"黑九月"闖入奧運村，綁架並殺害了11名以色列運動員和教練。此事件引起了全世界的震動，也給前蘇聯極大的觸動。1973年一家雅克-40型客機在伏努科沃機場遭到4名武裝歹徒劫持，機上旅客全部被綁架而淪為人質，前蘇聯國內委員會和內務部聯手採取緊急行動才解救了人質，這一事件在前蘇聯國內造成了巨大震盪，人們精神緊張，從而也引起了前蘇聯領導層的高度重視。 人員選拔： 起初在俄羅斯特種部隊中服役的只能是通過考試的國家安全機關軍官，現在入選特種部隊的人員標準稍稍放寬:任何身體健康、年齡在22歲到27歲之間、服過緊急兵役的男子均可申請加入特種部隊，如果候選人符合所有要求，他就有機會參加專門的考試。 歷史沿革： 蘇聯時代，特種部隊不公開。直至戈爾巴喬夫的改革才發生改變。如今，"特種部隊"變得更加普遍，它常在警察突擊或軍事行動中發揮作用。 聯邦安全局時期： 阿爾法 溫貝爾 內政部時期： 內政部軍隊包括25個編制單位，以打擊叛亂，維護邊境安全和反恐為目的。以下是特種部隊編制單位部分列表: 第一部· "勇士"–駐扎莫斯科; 第八部· "羅斯"–駐扎莫斯科; 第十二部·"雷特尼克"–駐扎塔吉爾; 第十六部·"斯基夫"–駐扎羅斯托夫。 其訓練有素裝備極強，遠遠優於俄羅斯普通士兵。任務包括偵察和作戰(近距離戰鬥攻擊)。在"阿爾法"反恐行動中，"勇士"有時擔任後備任務。 特種部隊時期; ·俄羅斯/前蘇聯特種部隊: 格魯烏特種部隊 俄羅斯空降軍 克格勃/聯邦安全局: 阿爾法 溫貝爾 總體分類; 實拍俄羅斯特種部隊訓練 俄特種部隊包括國防部、內務部、緊急情況部、司法部、民防部、聯邦安全局、海關等各部門的特種部隊，大致分為三大類: "格魯烏"特種部隊:"格魯烏"特種部隊的主要任務是:在敵人後方實施集中偵察，必要時摧毀敵人的機動型核攻擊武器，實施破壞行動並在敵人後方開展游擊戰爭，還兼有暗殺著名的軍政活動家的任務，但後來暗殺任務被取消。"格魯烏"特種部隊為俄武裝力量特種部隊，包括陸軍和海軍特種部隊，在車臣戰爭中發揮了重要的作用。 "阿爾法"和"信號旗"特種部隊:作為俄聯邦安全局反恐行動的兩把"利劍"--"阿爾法"與"信號旗"兩支部隊分工不同:"阿爾法"主要在俄境內從事反恐活動，與恐怖主義和以劫持人質、運輸工具等其他極端主義行動進行鬥爭;"信號旗"則在國外專門執行特別任務並對俄駐外目標實施安全警戒。 "勇士"特種部隊:俄聯邦內衛部隊有"勇士"、"羅斯"、"羅西奇"、"斯基弗"等多支特種部隊，其中以"勇士"特種部隊最為有名。 『格魯烏』 1918年11月5日，前蘇聯紅軍正式組建進行間諜偵察和協調軍隊各偵查機構活動的戰地司令部注冊局，後逐漸演變成今天的俄羅斯軍事偵察兵部隊--俄羅斯武裝力量總參謀部軍事情報總局，即大名鼎鼎的"格魯烏"特種部隊。 格魯烏特種部隊 格魯烏特種部隊始建於20世紀50年代，當時國防部長朱可夫元帥向蘇共中央政治局建議，在邊防軍區建立特種情報顛覆部隊，一旦發生戰爭或戰前危機，該部隊可潛入敵後進行破壞活動。成立初期，該部隊服裝千奇百怪，起初是摩托化步兵服裝，後穿着飛行員和通信兵服裝，最後才正式穿特種兵服裝 「阿爾法」 俄羅斯阿爾法特種部隊是在前蘇聯時期根據克格勃主席尤里-安德羅波夫的指示建立的，成立於1974年7月，它的最初名稱是A小組，1991年以後又被為阿爾法小組，在執行任務時，臉上總是塗着黑色的油彩，人們把他們也稱之為超級「黑兵」。蘇聯解體後，阿爾法小組被劃歸總統保衛局，負責總統的安全保衛工作。 1993年底葉利欽總統簽署命令，讓「阿爾法」重新又回到國家安全部門旗下，擔負反恐怖任務。編制員額250人。 經過5年訓練，阿爾法小組終於真正成為了前蘇聯的第一支反恐怖「拳頭」。在20餘年的成長歷程中，阿爾法小組參與了數十次戰鬥，屢屢大顯身手，立下了顯赫戰功，成為世人矚目的一支反恐怖利劍。 「信號旗」 精銳之中的精銳，「信號旗特種部隊」 精銳之中的精銳，「信號旗特種部隊」 俄羅斯有兩把打擊恐怖主義活動的"尖兵利劍"，一個是聞名遐邇的"阿爾法"特種部隊，另一個就是聯邦安全局下屬的"信號旗"特種支隊，二者的最大區別是前者主要在國內從事反恐怖活動，後者則在國外專門進行反顛覆和警戒俄羅斯駐外目標。由於"阿爾法"近年來多有披露，其行動也受到眾人關注，因而許多人對它耳熟能詳。但對"信號旗"特種支隊卻少有所聞，原因是自組建之日起，它就是一支神秘的超級特種部隊，很少公開露面，加之大多在俄羅斯境外行動，所以"信號旗"支隊始終披着一層神秘的面紗。近日來，俄羅斯許多報刊雜誌相繼介紹了有關這支神秘部隊的行動資料，才使得"信號旗"的神秘面紗漸漸撩開。 「勇士」 勇士特種部隊（俄語：Витязь）是其中一支隸屬於俄羅斯聯邦內務部內衛部隊的特種部隊。它的全稱為「第1內衛部隊特別用途單位」。這支部隊專門負責反恐任務，但也被訓練作應付內部叛亂、監獄叛亂和正規部隊的兵變。 來源：華人頭條A 來源：復興種花家的tuzi

F-35戰鬥機 日本一架F-35A機體沉入水深約1500米的海底，各方分析原因普遍認為是美國戰機的缺氧頑疾復發所致，同時也是揭美國的傷疤。從日本空中自衛隊的描述也提供了新的依據。 據稱，該機飛行員於9日晚上7點25分左右，通報要求中止訓練，隨即失去與該戰鬥機的聯系。沒有收到關於機體異常的通報，一起訓練的其他飛行員也沒有目擊到飛機墜毀的情形。 該機飛行員在墜毀前，沒有通報任何故障信息，基本可以排除飛機各種設備故障的可能，否則，飛行員大多會有飛機出狀況的通報。起初他要求中止訓練，說明他感到了不適，隨即失去聯系，與缺氧導致昏迷的漸進過程相符，除非飛機瞬間發生解體。 F-35戰鬥機 有網友認為是飛行錯覺導致的墜機，對比以往的事故案例也不像。在發生嚴重的飛行錯覺時，飛行員往往能有判斷，因為自己的感覺與儀表顯示不符。凡是不聲不吭的，都是心知肚明的，靠自己就能糾正錯覺，例如，一名老飛行員，在帶隊飛夜航時發生飛行錯覺，為了不影響其他新飛行員的情緒，集中注意力於艙內，反復默念「堅信儀表」，最終克服錯覺。有人在壓力之下墜機，墜毀前通話時或語無倫次、或含混不清，例如，一名飛行員在墜機前，通話時聲音低沉、支吾，地面指揮員怎麼都聽不清，最終墜機。還有人在壓力之前精神崩潰的，例如，一名飛行員盡管有地面指揮員反復提示，仍無法克服錯覺，突然叫了一聲「不行了」之後棄機跳傘。總之，在飛行錯覺導致的墜機案例中，很少有不聲不響就墜機的。日本飛行員已經申請終止訓練了，說明他感覺了異常，然後就無聲無息，與以往的飛行錯覺事故案例不甚相符。 F-35戰鬥機 缺氧對於美國戰機來說，可謂是常見頑疾。說其常見，F-22、F-35、F/A-18、T-45等機型都發生過；說其頑疾，以美國的技術能力，苦尋事故原因數年都無答案，最終給以備用氧氣瓶解決之。 2010年11月16日美國一架F-22墜毀，明顯呈現出缺氧所致的特點。分析美國方面的報告，該機大約在一萬多米的高度發動機推力降為零，隨即滾轉失控進入高速大角度俯沖，30秒後墜地；在墜地前3秒鍾（高度不足1000米左右），飛行員做了7.5G的拉起動作，但還是沒有挽救飛機。從該機事故前的飛行軌跡看，完全可以用缺氧來解釋：高空缺氧；昏迷導致失去對飛機的操縱；在低高度恢復意識；試圖挽救飛機和自己，失敗……. F-35戰鬥機 美國用七年時間尋找這起事故的原因，堅稱找到了問題所在，如，發動機過熱告警導致切斷氧氣供應（防止純氧起火）；備用氧氣供應手把位置不合理，在正常情況飛行員觸及該手把都很困難；抗荷服一個閥門有問題，會錯誤的施壓飛行員胸部導致呼吸困難；飛行員在挽救飛機時注意力分配失當；拉起動作過猛可能導致剛剛恢復意識的飛行員瞬間再次昏迷，等等。但是，這樣的結論卻沒有普遍意義，因為用這起墜機事故的結論無法解釋其他飛機發生缺氧問題的原因。 美國人找原因，網友也在分析，就是沒有一個具有普遍意義的結論。例如，美國在飛機的氧氣發生系統中發現了微量的一氧化碳以及航空燃油的分子，但航空事故專家認為是墜地後油箱爆裂、燃燒所致，航空醫學專家認為極微量的有害物質不足以造成傷害，航空電子專家認為機載計算機沒有發出供氧成分發生嚴重改變的信號，地勤專業的人士則認為F-22A的分子篩在機庫中受到了污染，莫衷一是。 F-35戰鬥機 有網友認為是隱身塗料揮發的導致了機載制氧系統(Obogs）的分子篩堵塞，但是，F/A-18、T-45不是隱身戰機，也發生了缺氧問題。還有其他觀點，認為是進氣壓力不足所致，美國方面也發現過供氧系統流量不穩定的現象，但是找不到與進氣壓力不足的關系。 分子篩制氧是現代戰機普遍採用的技術。有文獻稱，戰鬥機應用分子篩制氧技術已經有二、三十年的歷史了；也掌握了這種技術，中航集團的老總一次電視訪談節目中說，現在市面上小型的、家用的制氧機所採用的分子篩技術，最早是為解決殲十戰機飛行員的座艙供氧問題而研發的。美國遲遲不能解決的頑疾，分子篩的質量問題基本可以排除，因為美國在這方面絕對領先，重點是排查整個系統在工程上的缺陷。很多時候找不到原因，是因為對自己設計的產品有了先入為主的態度，如果美國請各國專家會診，也許就能解決了。 來源：華人頭條A 來源：前沿哨所

2015年3月，支持也門哈迪政府的沙特阿拉伯等國針對也門胡塞武裝發起代號「果斷風暴」的軍事行動，也門國內衝突就此升級。 受此影響，在此後的四年多時間里，也門議會一直都沒能召開任何會議。13號，在也門東南部城市賽永，哈迪政府終於召開了衝突升級後的首次議會會議。 根據也門憲法規定，也門議會共有301名議員，代表全國301個選區，只有在「半數以上在世議員出席」的情況下，議會會議才有效。 本屆也門議會的議員是在2003年選出的，由於政治分歧和戰亂，原本應每四年一次的議會改選被多次推遲，本屆議會也成為了也門歷史上在任時間最長的一屆議會。 13號，也門總統哈迪、總理邁茵⋅阿卜杜勒馬利克⋅賽義德出席了議會會議。會議討論了也門2019年度預算等問題，並選舉謝赫⋅蘇爾坦⋅阿勒巴爾卡尼為議長。 新當選議長 謝赫⋅蘇爾坦⋅阿勒巴爾卡尼： 在(2015年)失去了實現和平的希望之後，我們無法在首都薩那召開議會會議，但按照也門憲法和議會的專項法律規定，我們可以在也門境內的任何一個地方召開議會會議。 不過，胡塞武裝方面宣佈不承認此次議會會議的合法性，並在同一天對首都薩那等處於其控制下的24個選區，進行了議會中已故議員的補選工作。 而哈迪政府則宣佈，不承認胡塞武裝此次議會補選工作的合法性。 來源：華人頭條A 來源：央視新聞客戶端

美國空軍太平洋司令部日前展示了其C-130機隊的情況，並罕見展示了其最新的C-130J運輸機的座艙，盡管該機的造型仍然保留着以前的造型，但內部系統已經非常先進採用全玻璃座艙。 美國空軍C130運輸機內部曝光 座艙很先進 來源：華人頭條A 來源：環球網

近日，印度尼西亞自行建造的「阿魯果戎」號柴電潛艇下水！ 雖然，這艘潛艇的設計源於德國，而建造技術更是離不開韓國的幫助，但是這並不妨礙印尼成為東南亞國家中第一個可以建造潛艇的國家。當然，其他有一定工業能力或技術的國家，比如新加坡、泰國等，是否會自行建造潛艇尚不得知。但是，可以肯定的是東南亞國家之間的水下「暗戰」將更為激烈。這種激烈一方面是因為東南亞各國將會競相采購更先進的潛艇，另一方面潛艇研製大國都會拼盡全力去爭奪這個新興的潛艇市場。 如今，東南亞剛剛成為常規潛艇的競爭地！不過，在水面艦艇的競爭方面，東南亞各國早已開始了。比如上世紀90年代，各種輕型護衛艦就成為東南亞海軍競相采購的產品。比如，馬來西亞就從英國采購了F-2000型導彈護衛艦，泰國從中國采購了053HT和「納萊頌恩」級兩型護衛艦……其他國家或礙於經濟實力，或礙於各種限制，只能采購一些二手戰艦。比如，印尼就從東德接收了16艘「帕契姆I」型輕型護衛艦。不論新購艦艇也罷，二手艦艇也好，東南亞海軍在此時開始了艱難的起步！ 到了本世紀初，東南亞各國經濟取得巨大發展，於是加大了在海軍建設方面的投入。比如，印尼從荷蘭采購了當今世界最先進的輕型護衛艦「西格瑪」級，馬來西亞也從德國引進了MEKO-100輕型護衛艦，越南也從俄羅斯采購了「獵豹」級輕型護衛艦……可以說，此次海軍建設，東南亞各國采購的戰艦更為先進，但是依然以輕型護衛艦為主。一方面，這是東南亞各國的軍費依然有限，畢竟剛剛經歷了「亞洲金融風暴」，東南亞各國剛剛恢復元氣。另一方面，當時能夠提供的中型護衛艦似乎屈指可數，僅僅只有法國的「拉法耶特」級。而有「東南亞毒蠍」之稱的新加坡，就采購了「拉法耶特」的改進型——「可畏」級護衛艦！ 不過讓所有想不到的是，新加坡采購「可畏」級護衛艦，居然開始讓整個東南亞各國開始了新一輪的3000噸級護衛艦大比拚。馬來西亞采購了2500噸「追風」級護衛艦，泰國從韓國采購了DW3000H型護衛艦。甚至，經濟實力羸弱，軍費少得可憐的菲律賓，也先把從美國獲得的「漢米爾頓」級巡邏艦改為了「德拉皮拉爾」號護衛艦。不過，由於「德拉皮拉爾」號幾乎沒有武備，於是咬牙從韓國再引進了2艘2600噸級護衛艦。不過，在這一輪的3000噸級護衛艦大競賽中，居然沒有號稱「千島之國」的印度尼西亞。這或許讓人奇怪，畢竟印尼的財力和海軍戰略需要3000噸以上的戰艦。 其實，印尼是在「憋大招」！近日，有媒體傳出消息，印尼將以7.2億美元從丹麥采購了2艘「伊萬•休特菲爾德」級護衛艦。這型戰艦滿載排水量達到6645噸，主要武備有4座8聯裝MK-41垂直髮射系統（用於發射SM-2/3/6防空導彈）或2座12聯裝MK-56垂直髮射系統（用於發射「改進型海麻雀」防空導彈），另外還有兩座76毫米艦炮，和2座4聯裝MK-141魚叉反艦導彈發射器。不過，整個戰艦的核心是擁有四面陣的「阿帕」有源相控陣雷達。如此看來，印尼采購的戰艦不僅更大，達到了近7000噸，更為重要的是加裝了相控陣雷達。 印尼的舉動，讓東南亞海軍邁入了「神盾」艦的時代。或許，接下來各國將會爭相在大型「神盾」艦方面，投入巨大的資金，才能在新一輪的海軍競賽中不落下風！ 來源：華人頭條A 來源：潞州節度

黎波里圍城之戰 2019年4月12日，關於俄羅斯大力支援利比亞國民軍發動的黎波里圍城之戰，美國方面認為利比亞出現了一個意想不到的轉折：俄羅斯讓哈夫塔爾將軍成為新的阿薩德。兩年前，就傳出消息稱，利比亞國民軍負責人哈利法·哈法塔爾因和西方徹底翻臉，意外地與俄羅斯武裝部隊總參謀長瓦列里·格拉西莫夫進行了直接聯合談判。會議正式討論了打擊利比亞武裝分子的鬥爭，利比亞國民軍與俄羅斯互相定位問題，明確考慮了利比亞戰爭未來將採取何種途徑以及如何使其最終互利的問題。 利比亞內部也出現了分裂 利比亞國民軍與美國、北約等西方徹底分道揚鑣，就是因為在2016年之前西方大力支持的黎波里的民族團結政府，徹底拋棄了利比亞國民軍的戰略利益。這令本身強硬的哈夫塔爾將軍無法接受。從2016年11月，利比亞國民軍正式開始接收大批俄羅斯製造的武器，利比亞國民軍實力與日俱增。 就在六個月前，在英國方面爆料稱據說俄羅斯軍人在利比亞國民軍當中數量不停的增長：特別是軍事「顧問」和一些地勤保障、通信部隊。而且還越來越多地出現了利比亞國民軍展示新的現代武器部隊的照片，利比亞國民建立了全面的俄式武裝體系。據稱至少有300名俄羅斯軍事顧問和雇傭兵當前正在利比亞國民軍中服役。 埃及空軍西迪拜拉尼基地 用於運輸的伊爾-76 而在4月8日，有衛星圖照片顯示，俄羅斯航空航天部隊准備地中海沿岸的埃及空軍西迪拜拉尼基地附近設立軍事基地。空軍基地距利比亞邊境95公里，距利比亞石油港托布魯克340公里。衛星照片顯示，這個基地基礎設施和跑道的重建工作已經開始。這個在埃及的軍事基地模仿了俄羅斯在拉塔基亞的赫梅米姆基地。同時照片里還有一架俄羅斯空軍的伊爾-76運輸機，據稱這架伊爾-76是剛剛將俄羅斯軍事顧問和裝備運抵了利比亞返回埃及。 俄羅斯軍事顧問出現在利比亞軍隊內 對於俄羅斯雇傭兵和軍事顧問的出現，英國方面不停炸尋找證據，特別是據稱已有當地「目擊證人」報導了俄羅斯大兵出現在利比亞國家軍隊中的信息。英國方面稱北約正在緊急開會應對俄羅斯軍隊出現在利比亞的情況。 哈夫塔爾將軍 哈夫塔爾將軍擁有巨大的聲望和經驗，他親眼目睹了在美國和歐洲的「傀儡」領導下，利比亞再次回歸宗族體系。對於殖民地的過去，哈夫塔爾一生都在與之抗爭。為了將利比亞變為一個現代化國家，美國和歐洲的「監督者」的權力應該降級，但西方公司不會允許這種情況發生。2014年，哈夫塔爾將軍仍然試圖與他的前盟友達成協議，要求任何人不要擅自偏離利比亞走向。但美國人以典型的方式表明，像哈夫塔爾將軍這樣的人是「廢物」。 哈夫塔爾將軍被西方、美國、利比亞民族團結政府軍宣佈為叛徒，被稱為犯罪者。 普京利用小規模兵力介入敘利亞用的很順手 大約在同一時間，敘利亞成為這場衝突的一個轉折點。俄羅斯設法保住了敘利亞政府軍，以及阿薩德，並成為該地區唯一能夠提供，免受美國、北約勢力多次武力威脅入侵保護的一方。大馬士革的例子對於哈夫塔爾將軍來說一樣：只有俄羅斯可以絕對無條件的支持他。如果利比亞國民軍能成功地攻占的黎波里，消滅受到西方支持的利比亞民族團結政府軍，那麼美國、法國，北約將成為輸家，俄羅斯、聯酋，沙特和埃及將從中獲利。但顯然美國不會承認失敗，對利比亞國民軍就放出狠話：如果再進攻，美國就會強力幹涉。 來源：華人頭條A 來源：南國軍情

美國洛克希德馬丁公司研製的F-35A閃電II戰鬥機是目前世界上裝備數量最多的一款隱身戰鬥機，僅僅美國空軍就裝備了超過170架，除此之外還有意大利，荷蘭，挪威，以色列，日本，澳大利亞和韓國等都已經在本土部署了F-35A閃電II戰鬥機，從2016年美國空軍的F-35A閃電II戰鬥機獲得了初始作戰能力到2019年4月8日都沒有一架F-35A閃電II戰鬥機發生墜毀事故，不過這個記錄被日本生產的一架編號為79-8705的F-35A閃電II戰鬥機打破了。 ​ 2019年4月9日日本航空自衛隊裝備的F-35A閃電II戰鬥機進行了夜間飛行訓練活動，其中有一架在起飛後30分鍾消失在雷達屏幕上。在日常訓練中F-35A為了更好和塔台進行互動會在機身上安裝增強雷達反射截面積的龍勃透鏡系統，通過這個可以讓雷達設備能夠發現隱身戰鬥機。除了F-35A閃電II戰鬥機安裝龍勃透鏡之外，包括F-22A猛禽戰鬥機等也是安裝有類似的裝置的。 ​ 在日本航空自衛隊的F-35A閃電II戰鬥機墜毀之後，日本航空自衛隊和日本海上自衛隊出動了大批的航空器和艦船參與搜救行動。作為日本航空自衛隊標配的救援設備是U-125和黑鷹直升機，這是日本航空自衛隊在每個基地都進行配屬的機型。但是在這次的搜救行動中與之前F-2A/B戰鬥機墜海卻有很大的不同，這次的F-35A閃電II戰鬥機墜毀前沒有任何通訊聯系，就算同時進行夜間訓練的另外的F-35A閃電II戰鬥機的飛行員都沒有發現這架F-35A閃電II戰鬥機的異樣。 ​ 除了日本航空自衛隊和日本海上自衛隊對墜毀的F-35A以及飛行員進行搜救之外，美軍也出動了大批的力量來說是相關的搜救行動，在這次搜救中美軍出動了阿利伯克級宙斯盾導彈驅逐艦，P-8A海王海上反潛巡邏機，另外也出動了U-2高空偵察機。 ​ F-35A閃電II戰鬥機本身是一款具備隱身能力的第五代戰鬥機，首度墜毀也引發了美軍使用各種偵察手段來進行測試。在2019年4月13日一架U-2高空偵察機就從韓國的基地出發來到日本青森縣以東的太平洋海域上空實施偵察行動。而之前美軍已經出動了其他一系列的偵察巡邏機型進行搜救活動，包括最新的P-8A海王海上巡邏機系統。 ​ U-2高空偵察機是上個世紀50年代研製的一款具備高空長航時的偵察機系統，在上個世紀60年代，這款U-2高空偵察機曾經被中國擊落了5架，擊落這些U-2高空偵察機的是地空導彈系統，包括從蘇聯引進的和自己研製的型號。F-35A首度墜毀，悲劇之餘成驗證品，美軍老舊高空偵察機也要出動。文/AZ 來源：華人頭條A 來源：航空視界

一個國家的領土擴張是不是成功，不僅要看它全盛時期的領土面積，還要看它今天還剩下的多少領土，不僅要看領土的大小，還要看領土的質量，比如是否適合種地和居住，有多少經濟產出，能養活多少人口等。 在這些標準之下，世界上領土擴張最成功的六個國家是： 六，印尼。 印尼國土面積191.9萬平方公里，國土由17508個島嶼組成，是全世界最大的群島國家，人口2.5億，是世界第四大人口大國。 從國土面積和人口來看，印尼是具有成為世界大國的潛力的。只不過印尼的經濟發展水平不高，以至於在世界上存在感不強。 歷史上馬來群島曾出現過一些封建國家，比如爪哇國、麻喏巴歇等，並不存在印尼這樣的一個統一國家。荷蘭人來到馬來群島後，為了方便統治，把馬來群島大部分地區統一為一個國家，即荷屬東印度。 二戰後，在殖民地獨立的浪潮中，印尼也取得了獨立，繼承了荷屬東印度的領土，成為東南亞最大的國家。 五，巴西。 巴西國土總面積851.49萬平方公里，總人口2.01億，領土和人口都居世界第五。 巴西的歷史與印尼比較相似，都是西方殖民的產物。在葡萄牙人來到巴西之前，巴西是印第安人的居住地。 16世紀30年代葡派遠征軍在巴建立殖民地。1549年任命總督。其後整個殖民地在葡萄牙統治下，順着大西洋沿岸結成一體。1822年，巴西宣佈脫離葡萄牙獨立，建立巴西帝國。此後，巴西雖然政局動盪，政治體制經常改變，但領土變化不大。 四，俄羅斯。 俄羅斯由蒙古人統治下的東歐小國莫斯科公國發展而來，起初領土面積只有北京市大小。莫斯科公國取得了替蒙古人在各羅斯公國征稅的權力，從而迅速崛起。 1480年，莫斯科公國擊敗蒙古人，取得獨立，隨後進入快速擴張階段。到17世紀末，俄國已經吞並了西伯利亞和遠東地區，已經成為世界第一領土大國。 當然，俄國領土雖然很大，但大部分領土是不適合人類生存的地區，國土質量比較差。 三，印度。 印度國土面積298萬平方公里，人口13億多，是世界第二人口大國。 印度歷史悠久，但在英國人來到之前，印度次大陸從來沒有統一過。英國人為了方便統治，統一了南亞各殖民地，成為英屬印度。1948年，印度獨立後，繼承了英屬印度的大部分領土和人口，成為南亞第一大國。 二，中國。 中國歷史悠久，夏商周時期的中國疆域侷限在黃河中下游地區，春秋戰國時期，秦國、楚國、晉國為中國的疆域擴大做出了很大貢獻。 秦始皇統一中國後，把東亞地區適合耕種的土地都納入版圖，奠定了後世各王朝的疆域基本盤。漢唐時期，中國疆域雖然非常大，但對西域控制力比較弱，統治時間也不夠長。 明朝後期，中國的領土面積只有350多萬平方公里。清朝取代明朝後，把內外蒙古、西藏和西域重新納入版圖，並進行了有效統治。今天的中國領土就是繼承了清朝的領土。 中國的擴張比其他國家成功的地方在於，中國人的民族認同感很強，統一的時間很長，而且占領的國土質量比較好。 一，美國。 美國是由13個英屬北美殖民地獨立而來。美國剛獨立時只有80多萬平方公里，此後100多年間，美國通過戰爭掠奪和購買等方式把領土擴張到950多萬平方公里，成為世界第四大領土大國。 美國的地理條件和國土質量都非常好，為今天美國成為世界第一強國奠定了基礎。 大家也可以說下自己的看法。 來源：華人頭條A 來源：棟哥歷史

最近一段時間，在特朗普接二連三的胡作非為之下，中東局勢變得愈發緊張。這其中最引人注目的，莫過於幾天前特朗普宣佈將伊朗伊斯蘭革命衛隊列為恐怖組織，如此舉動，讓美國與伊朗徹底成為水火不容的死對頭。 正所謂唇亡齒寒，作為近鄰，同時也是伊朗盟友的俄羅斯對特朗普的這一舉動自然不會袖手旁觀，在這個關鍵時候，俄羅斯出手了。據俄羅斯衛星通訊社10日消息，日前，由俄海軍副參謀長澤姆斯科夫少將、俄武裝力量作戰訓練總局副局長佩里亞澤夫及俄海軍總指揮部組成的代表團已經抵達伊朗波斯灣基什島，代表團此行旨在同伊朗方面商討「深度-2019」國際潛水全能比賽的相關事宜。 雖然俄羅斯媒體對這一事件只是輕描淡寫而並未刻意渲染，但明眼人都看得出來，俄伊雙方的真實意圖絕不僅僅是討論一場賽事那麼單純。無論從伊朗當前面臨的國內外環境，俄方派出的軍事人員級別，還是代表團選擇的地方都能清楚的意識到，俄羅斯這是刻意在為伊朗撐腰，以支持其與美國對抗。 除了俄羅斯的撐腰，中東的另一大國也為伊朗抗美提供了強有力的支援。據路透社消息稱，在11日沙特首都利雅得舉行的多國會議上，埃及代表提出，拒絕參加美國與其他阿拉伯國家建立的「中東安全聯盟」（MESA）。「中東安全聯盟」又被國際社會稱之為「阿拉伯」版北約，是由特朗普2017年提出的一個旨在遏制伊朗勢力在中東滲透和擴張的國家組織，其本身帶有濃厚的軍事色彩。 毋庸置疑，埃及的這一決定對美國而言猶如當頭一棒，甚至可能會使特朗普的中東戰略要黃。埃及為什麼不肯加入該聯盟呢？其實更多的原因還是跟伊朗有關。 首先，由於目前埃及自身正處於政治危機的漩渦之中，當前最需要做的就是獲得努力擺脫困局，使國家步入正軌，而不是加入美國主導的這一聯盟充當打手來對付伊朗。其次，伊朗在中東相對較強的綜合實力對埃及而言正是走出困局的希望之所在，如果雙方能夠互相支持，對彼此都有好處。第三，自2017年特朗普上台以來，其推行的「中東安全聯盟」戰略並不是一帆風順，而是遭到了各種阻力，埃及對於這一戰略也缺乏足夠的信心。第四，眾所周知，為爭奪阿拉伯世界領導權，埃及與沙特之間的矛盾一直十分激烈，2011年初「阿拉伯之春」運動爆發後，埃及國內局勢大亂，沙特順理成章的成為了阿拉伯世界的領導者並一直持續至今。 毫無疑問，在當前伊朗內外交困的艱難處境之下，俄羅斯和埃及的強力支援對伊朗而言就好比一針強心劑，使得伊朗更有底氣的與美國堅持抗衡到底。此外，得益於較為完備的工業體系，伊朗自身也具備一定的自我造血功能，這使得其即使在美國的嚴密封鎖和輪番打壓制裁之下，也能夠殺開一條血路，從而保住國民經濟能夠在逆境中持續發展。至於未來伊朗與美國的關系能否得到改善，整個中東局勢走向如何，以及特朗普的中東戰略究竟會不會真的變黃，這一切還有待進一步觀察。 來源：華人頭條A 來源：龍武軍事

日前，俄羅斯紅星電視台披露了俄羅斯鄂木斯克運輸機械廠持續改進T-80BVM主戰坦克的最新信息。從畫面上可以看到，一種被包裹在類似帆布袋物體內的新型「軟質」裝甲，正在T-80BVM主戰坦克上得到應用。這款「軟質」裝甲，應該是首次出現公眾的視野中。它的安裝方法很簡便，通過活動吊架，直接綁系在坦克的最外層；這相當於再給T-80穿了一件傳說中的「軟渭甲」，能明顯提升一定程度的防護能力。 鄂木斯克運輸機械廠生產副總幹事阿列克謝·霍羅沙伊洛演示了一塊「軟質」裝甲有多輕便，雙手可以將它向上拋起並接住。 技術人員將這些「軟質」裝甲一塊塊的綁系在兩側裙板外部活動吊架上，炮塔上應該也能使用。根據測試結果表明，這種新型模塊化的動態保護措施可有效抵禦反裝甲彈藥對T-80BVM主戰坦克的侵害。 還有，這種新型模塊化的動態保護措施結構簡單、重量也非常輕，不會對坦克的機動性能造成負面影響。 T-80BVM主戰坦克，是俄羅斯在T-80BV基礎上的深度改進型，配備了新型爆反裝甲、格柵裝甲以及觀瞄和火控裝置。 在炮塔飛碟形的裝甲與車體縫隙之間，首次採用了格柵裝甲進行防護。 在車體的尾部也是使用了部分格柵裝甲。T-80是前蘇聯首款裝備燃氣輪機的主戰坦克，其強大的機動和火力性能，曾經讓西方感到深深地恐懼。 來源：華人頭條A 來源：軍工匯

根據美國國防部的數據，美國航空航天巨頭波音公司已獲得140億美元的合同，用於修改，現代化和測試B-1和B-52轟炸機上的武器系統。 根據美國國防部的一份報告，這項B-1 / B-52靈活的采購和維護合同規定了即將進行的現代化和維護工作，以提高殺傷力，提高生存能力，改善可支持性並提高響應能力。 「工作將在俄克拉荷馬州的俄克拉荷馬市進行，預計將於2029年4月11日完成，」報告稱。 根據空軍生命週期管理中心於4月12日簽訂的合同，波音將進行工程工作和支持，以確保轟炸機能夠穿透防空並執行各種關鍵任務，詳細信息未披露。 B-1是一款功能多樣，多任務的轟炸機。B-1B的合成孔徑雷達能夠跟蹤，瞄準和接合移動車輛以及自我瞄準​​和地形跟蹤模式。此外，極其精確的全球定位系統輔助慣性導航系統使機組人員無需藉助地面導航設備即可進行導航，並可高精度地攻擊目標。 多任務B-1在空軍庫存中攜帶有導彈和非制導武器的最大常規有效載荷，是美國遠程轟炸機部隊的支柱。它可以隨時快速地向世界任何地方的任何對手提供大量精確和非精確武器。 至於B-52，這是一種可以執行各種任務的遠程重型轟炸機。轟炸機能夠在海拔高達50,000英呎（15,166.6米）的高亞音速下飛行。它可攜帶具有全球精確導航能力的核或精確制導常規彈藥。 所有B-52都可以配備兩個電光觀察傳感器，一個前視紅外線和先進的瞄準吊艙，以增強目標，戰鬥評估和飛行安全，從而進一步提高其戰鬥能力。 來源：華人頭條A 來源：鷹之藍翼

2016年全年，駕駛F18"超級大黃蜂"的飛行員們出現了幾十起生理不適的症狀，主要表現為手指刺痛感和類似於痛風的大腳趾疼痛等問題。2017年、2018年也相繼發生了類似事件。 按照慣例，"超級大黃蜂"會面臨全面停飛繼而開展調查的程序。但近日美國軍方給予了否定的態度。 一、 查找原因 3年間，年均爆發幾十起。軍方在允許"超級大黃蜂"繼續飛行的同時，連同裝備製造商一起開展了原因調查。 調查組首先想到了是否由於飛行員所佩戴的呼吸管受到污染，致使飛行員出現生理上的不適。因為相關症狀有可能是輕度窒息引起的。 研究小組經過16個月的努力，從11個空軍基地的飛行員中對呼吸氣體、血液進行取樣，收集了2.1萬個樣本，最後排除了這種可能性。 F18通過呼吸管向飛行員輸送氧氣，機載系統要確保氧氣在正確的濃度和壓力下輸送。如果系統出現差錯，會將一氧化碳、內部污染物如燃油蒸氣或其他有毒副產品送進飛行員的呼吸道。 之前曾有飛機發生了這種故障，但此次調查發現F18的機載氧氣生成系統(OBOGS)中並沒有混入其他氣體或污染物。 F/A-18和EA-18G項目辦公室的負責人表示"污染是飛行員們在飛機上生病的一個原因，而我們不能很好地解釋它。飛行員在1萬英呎以下的高空都經歷過類似缺氧的症狀。可是在那些高度，你幾乎不可能缺氧……除了會影響你換氣的能力。" 分析團隊將注意力轉移到了另外兩個因素:艙內壓力問題和人為原因導致的生理不適。通過大量數據對比發現：復雜的人機交互在高空飛行時很難找到一個精細的標準，任何一個因素都有可能導致飛行員出現不適感。 美國海軍在近期一份不太公開的新聞稿中說，盡管還沒有找到一個明確的原因，但很可能永遠也不會找到問題根源。 二、超級大黃蜂 波音公司生產的F/A-18E和F/A-18F"超級大黃蜂"是基於麥道F/A-18"大黃蜂"的雙引擎、艦載能力、多用途戰鬥機改進型。 說起F18的起源就不得不提F16。當時美國空軍的主力戰機是F15"鷹"，但由於造價高昂的原因，空軍希望選擇一款相對便宜的飛機和F15高低搭配。 麥道和通用進入了決賽圈，最後空軍選擇了通用公司的F16，落選的F18則選擇"下海"成為了艦載機。她取代格魯曼公司的F-14"雄貓"，後者在2006年退役。飛機最初由麥克唐納·道格拉斯設計並生產，在生產過程中，建造商麥道公司與波音公司合並。 "超級大黃蜂"於1995年11月29日首次飛行，1996年開始飛行測試，1997年F/A-18E/F第一次在航空母艦上着陸。測試一直持續到1999年，完成了海上試驗和空中加油演示。測試包括3100次試飛，飛行時間4600小時。"超級大黃蜂"在1999年接受了美國海軍的作戰測試和評估，並於2000年2月獲得批准。在F-14於2006年退役，到F-35C閃電II正式服役之前，美國海軍所有的戰鬥機都是"大黃蜂"的各種型號。 "超級大黃蜂"與F/A-18"大黃蜂"相比，對機翼和尾部結構進行了重新設計。武器方面新增了20毫米口徑的M61火神式機炮，新增的掛架可以攜帶更多的空對空或空對地導彈，如果長途飛行的話，還可以外掛多達五個的外部燃料箱。 2006年，Block II"超級大黃蜂"裝備了一個改進的有源電子掃瞄陣列(AESA)雷達，配套的還有艙內更大的顯示器和聯合作戰飛行頭盔。這套系統並不是常規概念上的新款雷達，它有可能要裝備在X32新型垂直起降的戰鬥機上，"超級大黃蜂"只不過是幫其提前測試一下性能。 當然結果比較悲劇，X32的競爭對手是洛克希德公司的X35。然後X35進入現役後編號變成了F35，製造X32的波音公司則丟掉了迄今為止最大一筆軍方關於飛機的訂單。 2008年，波音公司與美國和澳大利亞軍方討論了開發新一代的"超級大黃蜂"——Block III，該機型增加了的隱身能力和更大的續航能力。2010年，波音公司向超級大黃蜂的潛在客戶提供了"升級規劃圖"，包括擴建油箱、增強型發動機、封閉的武器吊艙(EWP)、下一代新概念駕駛艙、新的導彈預警系統、無源紅外搜索和跟蹤(IRST)系統。 無源紅外搜索和跟蹤(IRST)系統安裝在機腹中心線附近，通過探測長波紅外輻射以發現和跟蹤目標，發動攻擊時導彈可以不受對方的干擾。 三、改進計畫 調查組在取樣時發現，經驗豐富的飛行員發生生理不適感的事情較少。分配給訓練單位的飛機與作戰單位的飛機相比更容易出現生理反應問題，哪怕是同一架飛機調換了單位。這點從側面證明菜鳥比老兵更容易出現生理不適。 而這個現象讓調查出真正原因變得更加艱難。最後組內醫生只好給飛行員開出了勤休息、多喝水的建議…… 最後調查組向軍方提交了初步的意見："超級大黃蜂"的座艙增壓技術有待改善。機載氧氣生成系統(OBOGS)應該進行重新設計，使輸送給飛行員的空氣流量更加穩定，減少波動頻率。 製造商波音公司也積極配合，在第12批生產的新飛機中，將一次、二次排放空氣調節閥和其他組件進行了改裝，使駕駛艙的空氣壓力和氧氣水平更加穩定。當然作為代價，商人們在游說國會，希望增加將近2.78億美元的升級改裝費用，同時還包括對飛行員、地勤進行相關的培訓。 這次調查還有意外收獲，因為F-35的飛行員也出現過類似的症狀，只不過發生次數要少得多。在軍方調查波音的時候，老對頭洛克希德開始對旗下的F-35進行自查。 其實，F-35的座位上有一個傳感器，可以測量駕駛艙壓力，如果感覺到壓力過低，它會立即啟動緊急供氧。但這個傳感器對飛行員來說太過敏感，實際操作時候非常麻煩。F-35項目最後增加了一個更復雜的一氧化碳過濾器來解決這個問題。 來源：華人頭條A 來源：海空視界

美國時不時的憑藉著強悍軍事實力去與自己不咋感冒國家的家門口溜躂溜躂，秀秀自己的肌肉，甚至還挑起爭端等，自己坐收漁翁之利。因此給大家造成很不好的影響。然而，有一個國家給大家造成的不好印像甚至讓美國都甘拜下風。這個國家就是土耳其。卻有「狗中哈士奇，國中土耳其」的說法。 其作為一個西亞小國，但是卻非常親近歐洲，再加上其處於特殊的地理位置，儼然成為地區性的軍事大國。由於其軍工實力與中美俄等國家存在巨大的差距，但是它憑藉著特殊的地理位置，左右逢源的采購武器，經常遊走於美俄之間，滿足自己的一己私慾。 然而其喜歡做壞事就壓根不承認，且經常性到處投機取巧。尤其是他們購買武器，最常乾的事情就是買了就不給你錢，只想着白拿，或者是先試試而後再做決定。一旦武器到他們手中，他們就會想盡一切辦法去退貨。總之，就是不會讓你輕輕松松從我這把錢拿走，最好就是你免費給我。 事實上，前些年也曾經吃過土耳其的虧，被他們當成與別國討價還價的籌碼。當時土耳其拋出了巨額防空導彈訂單，中美俄歐等多款防空導彈同台較量，最後的防空導彈成功拿下這筆訂單，可是不曾想土耳其最後卻取消，因為他們要在與美歐博弈等一些事情上掌握主動權，最終拿到主動權的他們直接毀約，讓我們吃到大虧。隨後他們急忙跑去找美國購買防空系統，但是在其他事情上吃虧的美國人直接它吃了閉門羹。 而後土耳其回過頭來想要購買的防空導彈系統，但是令他們沒有想到的是我們果斷強硬拒絕。迫不得不以的土耳其最後去找俄羅斯，張口就要起最先進的S400防空導彈系統，他們本以為能夠要存在一些波折，但是俄羅斯人非常爽快的答應，這讓他們非常意外，隨後他們放聰明先預付給俄羅斯一筆貨款，先穩住俄羅斯人。 俄羅斯看到土耳其人非常有誠意，就麻溜的把S400交付給土耳其，並催其結清尾款。可是拿到貨的土耳其，立馬暴露了奸詐狡猾的嘴臉。開始裝傻充愣，就是不想給剩餘的134億元尾款。至今還不清楚，這筆尾款俄羅斯人有沒有拿到。 來源：華人頭條A 來源：火器控

俄羅斯衛星通訊社莫斯科4月12日電，俄羅斯國防部副部長阿列克謝· 克里沃魯奇科發佈消息稱，S-350「勇士」防空系統已完成國家測試。克里沃魯奇科稱，「勇士」新型防空系統國家測試已於3月26日完成了實彈發射。同時，啟動了首批「勇士」防空系統的生產，將於2019年完成交付。 S-350「勇士」防空系統 S-350防空導彈系統的作用 S-350「勇士」防空導彈系統定位是一型中遠程防空系統，除了替代S-300遠程防空導彈系統，還作為S-400遠程防空導彈系統的補充。因為，S-400遠程防空導彈系統的作戰能力和范圍不但包含了S-300遠程防空導彈系統，並且大大超越，所以需要一型銜接S-400遠程防空導彈系統的中遠程防空導彈系統。同時，與更多定位野戰防空的山毛櫸-3M3「海盜」中程防空導彈系統有所區別，S-350「勇士」防空導彈系統將更多用於要地防空。 S-300遠程防空導彈系統 S-350防空導彈系統的組成 S-350「勇士」防空導彈系統配備了相對完善的配套設備，完整的系統分別由50P6A導彈運輸-豎起-發射車、50N6A多功能雷達車、50K6A指揮車以及無線電中繼站組成。 S-350防空導彈系統 9M96系列導彈 S-350「勇士」防空導彈系統主要使用的是和S-400一樣的9M96系列導彈，9M96系列屬於第四代防空導彈，是俄羅斯首款採用主動雷達導引頭的現役防空導彈，具有很高的單發命中概率，根據宣傳資料，對飛機的命中概率為0.9，對無人機為0.8，攔截導彈為0.7。9M96系列導彈：一為短程的 9M96（出口型號9M96E），最大速度2.6馬赫，有效射程1～40千米，射高10～20000米，彈長4.75米，彈徑0.24米，彈重330千克；二為增程型 9M96D（出口型9M96E2），最大速度為2.9馬赫，有效射程1～120千米，射高5～40000米，彈長5365米，彈徑0.24米，彈重420千克。9M96D主要是在9M96的基礎上增強了動力裝置，增加了彈體長度，彈徑沒有改變。 9M96系列導彈 9M96 系列導彈採用鴨式佈局，具備較高的機動過載能力，加上推力矢量控制，該系列導彈的機動過載更高，發動機不與彈體分離。飛行末段導彈採用火炬設計局研製的「側向推力發動機系統」進行燃氣動力矢量控制，在戰鬥部後面微型發動機系統圍繞彈體組成的環狀，作為未段彈道控制發動機組。側推發動機系統根據導彈上主動雷達導號頭的指令啟動產生直接控制力，保證在與目標交會段具備更大的動能，這點跟美國PAC-3「愛國者」導彈十分類似。9M96系列導彈上數據鏈，雷達可通過數據鏈為導彈提供中繼制導，引導導彈進入主動雷達導引頭工作范圍後轉為主動雷達制導，尚未公佈導引頭型號。根據火炬設計局說法，9M96導彈在15千米時的機動過載為60g，在40千米時的為30g；9M96D導彈在15千米時的機動過載為60g，在120千米時為20g。9M96D對空氣動力目標的最大射程為120千米，導彈在30000米高度時任具有20G的機動過載，因此可以攔截中短程彈道導彈，對戰術彈道導彈目標的最大攔截距離為30千米，可以攔截最大速度4.8千米/秒的彈道導彈。加上先進的引信和末段超機9M96E導彈用於攻擊無線電地平線(指雷達搜索盲區附近)低空目標，結合長波雷達，光學和紅外線型號9M96系列導彈可以攻擊隱身目標。 9M96E防空導彈 9M96系列導彈的破片戰鬥部採用智能戰鬥部，只有24千克重，可以選擇控制爆炸模式，也就是根據目標性質和交會點狀態，通過多點起爆選擇破片散發模式。戰鬥部通過智能無線電引信引爆，引信可以控制戰鬥部的起爆時間和破片散發模式，具有很高的打擊精度高。要做到選擇破片散發模式，戰鬥部的裝藥模式非同尋常，即裝藥(成型高爆炸藥)佈置在一個旋轉的裝置內，根據引信指令旋轉指向目標，以此提高殺傷能力。戰鬥部在導彈與目標交會最近點起爆，破片密度高，因此殺傷威力提高了2.5倍。 9M100導彈 9M100導彈 據稱S-350「勇士」防空導彈系統也將採用新一代9M100近程防空導彈，每個9M96導彈的垂直髮射筒將可以容納四枚9M100導彈。9M100是一種採用指令+紅外（IR）制導的短程導彈，彈長2.5米、彈徑0.125米、翼展為0.536米，重145千克，戰鬥部重14.5千克，射高5～8000米，射程0.5～10千米，最大速度1000米/秒，最大機動60g。單級固體推進劑火箭發動機採用推力矢量控制，具有出色的機動性和多目標攔截能力，既可用作地對空導彈，也可用作空對空導彈。 勇士集成9M100導彈 50P6A導彈運輸發射車 50P6A導彈發射車為運輸-豎起-發射一體車，共攜帶2層12單元的導彈垂直髮射筒，導彈採用垂直冷發射技術，這也是俄羅斯防空導彈通用的發射模式。50P6A導彈發射車採用8×8 輪式BAZ-6909卡車底盤，配備獨立的扭桿橫臂式懸架和伸縮式減震器，安裝了包括過濾和通風系統、加熱系統、通信系統、淨化和保護系統，駕駛室帶有裝甲的框架式結構，發動機採用八缸V型多燃料四沖程液冷柴油發動機，輸出功率達470馬力，最高時速可達80千米/小時，最大航程可達1000千米。 50P6A導彈運輸發射車 50N6A多功能雷達車 50N6A雷達外形與S-300/400系列採用的制導雷達在外形上的區別不明顯，但其是蘇聯/俄羅斯第一款投入使用的多功能雷達，在過去，無論那種防空系統，蘇/俄均無一例外地採用了探測雷達和制導雷達分離的體制。一方面是因為其電子工業水平發展相對滯後，另一方面也是因為在分別研製兩種雷達的過程中形成了獨特的技術路線，其中最為典型的便是S- 300/400防空系統所使用的系列相控陣制導雷達，採用獨特的饋電技術，達到相當高的技術水平，如今依然在延續，未來S- 500防空/反導系統可能依然會為類似雷達系統。 50N6A多功能雷達車 50N6A雷達是MFMTR多功能移動跟蹤制導雷達，50N6A雷達是一種高功率孔徑，X波段相干相控陣雷達，使用一個旋轉相控陣天線（60轉/分），全電子掃瞄，具有較大的偏轉仰角（+/-45°）和方位角，可以快速採集和初始跟蹤90度扇區內的飛機、直升機、無人機和戰術彈道導彈等目標，該雷達具備高精度的3D搜索和目標採集能力，但其天線高度限制對超低空目標的探測。50N6A雷達同時提供目標探測、多目標跟蹤和導彈制導鏈路，50N6A雷達可以同時探測和跟蹤多達40個目標，並且選取其中8個目標每個目標引導兩枚導彈進行攔截，確保高殺傷概率，所以，「勇士」防空系統可以同時攔截16個空氣動力目標或12個彈道導彈目標。目前關於50N6A雷達的具體數據信息還未見披露，根據制導導彈的射程和雷達陣面大小可以推測，其發射功率和距離要低於92N6E「墓碑」相控陣雷達（對1平方米CSR目標為240千米），其探測距離也就應該在200千米左右。 50K6A指揮車 50K6A指揮車 50K6A指揮車主要進行整個作戰系統自主作戰控制，與其他遠程防空系統銜接等。指揮中心有兩大基本需求，首先是強大的信息收集和處理能力，二是系統的指揮能力，對於前者，需要指揮車本身擁有足夠的信息獲取能力，這就要求指揮車有完善的數據信息和聲音信息傳輸系統；對於後者則要求有很高的數據分析、處理能力，也就是強大的計算機與自動指揮系統。但是沒有具體信息披露。因此，55K6A上配備數字化數據/聲音通信系統、數據傳輸裝置、新型數據鏈終端以及聲音通信數據鏈等，所獲信息可以通過車上的加固計算機進行處理。50K6A有一個顯著的變化，在駕駛室的頂部加裝了精確導航系統，在 50N6A雷達車上同樣採用該系統，這是未來俄羅斯防空系統發展的新趨勢。50N6A多功能雷達車、50K6A指揮車採用6x6輪式BAZ-69092卡車底盤，發動機也是多燃料八缸V型四沖程液冷柴油發動機，功率為450馬力，最高時速可達80公里/小時，最大行駛里程可達1000公里。 俄羅斯防空導彈系統的無線電中繼站 無線電中繼站 在俄羅斯防空系統的標準配置中，無線電中繼站並非必不可少，由於俄羅斯國土廣袤，地形復雜，加上蘇/俄一向重視信息傳輸的多樣性，因此俄羅斯對防空系統使用的無線電中繼站的發展從未懈怠。「勇士」雖然採用了多功能雷達，但對於大區域戰場信息掌握能力S- 400這樣的大型系統還是有差距的。在進行獨立作戰時，通過無線電中繼站，「勇士」可以更好地獲得外界信息支持。此外，中繼站還用於同一作戰單位內的遠距離信息傳輸。 S-300防空導彈系統作戰示意圖 因為面對西方世界帶來巨大的防空壓力，蘇聯/俄羅斯研製了種類繁多的野戰防空、國土防空、艦載防空導彈系統，形成了射程涵蓋了近、中、遠程，射高從一樹之高到達到近太空，指導方式多樣化的多層次，多體系的防空導彈系統，是世界上最主要的防空武器發展國家。雖說蘇/俄羅防空導彈其型號雖然繁雜，但總體而言發展都遵循長久以來建立的技術體系，並且隨着技術進步和戰術的發展，不斷推陳出新，以漸進式創新的模式不斷推出改進型的防空導彈系統，如SA-17「山毛櫸」最新型和之前的型號已經完全是兩個型號的防空導彈系統。S-350「勇士」作為俄羅斯最新推出的防空系統，其發展在利用了幫助韓國發展「鐵鷹」中程防空導彈和自身發展S-400遠程防空導彈系統的現成技術，以較小的技術難度和成本實現了滿足國土防空的中遠程防空導彈，並且性能優異，預計會在國際市場取得不錯的成績。 來源：華人頭條A 來源：國際裝備快訊

以沙特為首的阿拉伯聯軍此前曾宣稱聯軍在也門中部城市Sayoun市用防空導彈擊落「一架胡塞武裝的大型無人機」，然而隨着墜機現場視頻和殘骸照片的陸續公佈，網友們意外地發現沙特擊落的根本不是什麼所謂的「胡塞武裝大型無人機」，而是沙特自己裝備的「彩虹-4B」察打一體無人機。 ◎被擊落的「彩虹-4」無人機殘骸 早前阿拉伯聯軍發言人Turki al-Maliki上校對外發表聲明稱，沙特皇家空軍的防空導彈系統（「愛國者」防空導彈系統）發現一架大型無人機正在向Asir地區的人口稠密區域飛行，沙特皇家空軍隨後立即發射一枚防空導彈在這架無人機飛到目標區域之前將其成功擊落，這架無人機隨後墜毀在山坡上並被當地民眾回收，聯軍發言人在聲明中表示這架被擊落的無人機沒有造成地面人員傷亡。 ◎通過細節比對，確定這是一架沙特空軍的「彩虹-4」無人機（@Ahmed Hader） 乍一看，沙特皇家空軍這是立了大功，有效阻止了胡塞武裝無人機對人口稠密的地區發起的一次空襲，怎麼也得獲得個諾貝爾和平獎提名才對。然而，隨着當地民眾將殘骸照片發到社交網絡上，沙特皇家空軍的「英勇戰功」慢慢變得喜感起來。普通老百姓才不認識什麼「彩虹」無人機，因此他們也不會想着保密什麼的，而是將墜機現場視頻一股腦兒全PO到網上去，社交網絡上專業軍迷和軍事專家可不少，通過起落架構型、機身塗裝標識、中文說明（不許再塗漆）等可辨認的細節，有網友很快就辨認出這是一架沙特皇家空軍裝備的「彩虹-4B」察打一體無人機，製造商為中國航天科工集團。根據公開報導，沙特於2017年獲得了一批「彩虹-4B」中高空長航時察打一體無人機，此外沙特還獲得了該型無人機的生產許可證，據稱沙特將在國內自行組裝製造「彩虹-4B」無人機。 ◎「不許再塗漆」！！！ 這並不是海灣國家軍隊第一次出現這種略顯奇葩的誤擊事故。2017年4月，阿聯酋陸軍就曾使用俄制「鎧甲」S1E彈炮合一防空系統將一架滿載沙特特種部隊士兵的沙特UH-60L「黑鷹」直升機凌空打爆，造成機上12名沙特特種部隊士兵喪生，現場慘不忍睹。對於海灣國家軍隊來說，敵我識別系統什麼的不存在的，有也不一定開，開了也不一定能識別出來，實在讓人無語凝噎。 來源：華人頭條A 來源：軍機圖

對於大國而言,無論一個國家的領導人多麼的瘋狂，都不可能對一個大國輕言戰爭，畢竟失敗了咋整（典型代表威廉二世、希特勒打仗一時爽，全家火葬場） 實際上單論常規武器，全球綁一塊都打不過美國，只有常規武器的話，美國表示你們一塊上吧。我們還在趕時間 全球的航空母艦一共只有16艘，美國就有11艘，艘艘10萬噸。，剩下中印俄英法各一艘。排水量4萬噸到6萬噸不等，被美國吊起來打 剩下那些輕型航母？美國有九艘兩棲攻擊艦，接下來嘛，那就是意大利的那兩艘輕型航空母艦，西班牙和澳大利亞加起來三艘胡安卡洛斯，然後就沒了，全球的輕型航母也就5艘 如果從軍隊戰鬥力來看，美國現役軍隊144萬人，戰機13000架，同時還有大批先進的武器裝備，比如兩款五代機F22F35，世界唯一一款隱身轟炸機B2，無論是數量、質量，還是戰鬥力，美國都是公認的世界第一。 俄羅斯擁兵100多萬人，坦克1萬輛，5200多架各類戰機，一款五代機蘇-57，總體戰鬥力略遜於美國，排世界第二。 中國總兵力230萬人，此外還有大量的預備役和武警部隊，3000架各類戰機，包括五代機殲20，坦克7000輛，戰車9000輛，戰鬥力世界第三。 單純考慮軍隊數量和武器裝備，美國根本沒有能力戰勝中國和俄羅斯的聯軍，就算是拼消耗，美國都拼不過。而且大國之間的常規戰爭，拼到最後其實就是數量的比拚，因為到戰爭末期，所有的尖端武器基本上都已經打沒了，誰能徵召更多的軍隊，誰就能贏。 來源：華人頭條A 來源：全球戰機

中國人民解放軍海軍官方微博 @人民海軍 發佈首條微博。 今天 ( 13 日 ) 上午 10 時，中國人民解放軍海軍官方微博 @人民海軍 發佈首條微博： # 人民海軍成立 70 週年 #70 年滄海橫流，70 年風雲際會，70 年篳路藍縷 ;70 年從黃水到藍水，70 年從沿江到沿海 ; 國家利益所至，艦艇航跡必達...

實現國家一統是每個國家的基本目標，無論是歐洲，還是亞洲都是如此。因為只有國家統一了，才能集中力量辦大事，這也是東德西德，南越北越最終能夠統一的主要原因。而現在還有很多國家沒有完成國家一統，包括西班牙、羅馬尼亞、烏克蘭、格魯吉亞等等。其中分裂時間最長的當屬我們的鄰居，半島南北，現在已經分離了70多年了。但是分開70多年，為何半島北部一直總要武力一統國家，而南部的韓國卻從來不提這事呢？其實原因很簡單，主要有三點。 從1945年開始，半島南北分離，一直到現在。而剛開始，北部和南部都不斷叫囂，要統一國家，而且都是採用武力，李承晚就無數次要打回北方。為此，還爆發了著名的半島戰爭，整整打了3年，美國都被打得損失慘重。而戰爭後，很奇怪的場景誕生了，北部還是不斷的要武力一統江山，幾乎每年都要喊幾次。 但是南部的韓國，從60年代後就很少喊了，到近30年就更加不喊的。而且從來不說武力統一，而一直強調的是堅守防衛，擁有對抗的武力，在軍隊上不斷下功夫。而且照理來說，韓國現在發展很不錯，國力提升，應該更有實力去一統的。 但是偏偏是韓國富裕發達後，就直接不提這事了。只是一心過好自己的日子，武力統一說都不說，即使表示要統一，那也是和平環境下的。很多人對此不明白了，為何會如此呢？韓國到底怕什麼呢？其實主要是三點原因。 第一，確實打不過。 半島的地形跟的地形很是類似，北高南低，北部是山區，南部平原，丘陵。而自古從北往南打都很方面，而南方很難打過北方。在1950年的半島戰爭就可以看到，當時的韓國軍隊那是被完虐的，被打得很慘。至今對於北方都有恐懼症，所以自身是不敢打的，而且內心也認為那是打不過的。 第二，穿鞋的怕赤腳的。 韓國60年代開始創造漢江奇跡，經濟增長了幾百倍，一躍成為亞洲富裕國家，人均GDP超過了3萬美元，現在更是發達國家了。而有錢了，所謂光腳的不怕穿鞋的，穿鞋的怕赤腳的啊。有了家底的韓國，更加珍惜自己的家底，因為一旦開戰，自己損失最大。打到北方都是農田，打到自己都是高樓大廈，所以越是這樣，韓國越不敢提戰爭，真打起來，自己那不是吃不了兜捉走麼？這一點很是重要。 第三，怕負擔太重。 當年德國能夠統一，那是西德主動的犧牲，能夠犧牲自己的發達，跟東德一起過苦日子，犧牲了大量的經濟利益的。但是韓國顯然不願意了，因為如果統一，那麼韓國必須面對北方幾千萬貧困的百姓和難民，他們的安置和吃飯問題，將是巨大的負擔。 不光韓國國家不願意，也沒有幾個韓國百姓願意，因為一旦如此，韓國那得需要拿出多少錢財來提供給北方的難民啊，對於富裕發達起來的韓國肯定是不願意的。而北方為何反而聲調更高，因為反正都窮，一來統一是終極目的，打打雞血，激勵國家；二來，統一了日子就好過了，何樂而不為呢？ 來源：華人頭條A 來源：歷史真相背後

如果說在第二次世界大戰中，哪一個國家最擅長左右逢源，見風使舵，那這個國家無疑就是泰國。 一個小小的東南亞小國，在二戰爆發前利用英國和法國之間的矛盾和猜疑，雖說喪失了不少領土，但至少保住了國家和民族獨立。 到了二戰時期，泰國不僅加入軸心國，還藉助日本的力量，將曾經喪失的領土給搶了回來。即便是二戰結束日本投降，泰國沒有承受戰敗國的懲罰也就算了，竟然還能從日本那敲詐走150億日元的戰爭賠款，這手段，這計謀，實在是令人甘拜下風。 一，東南亞唯一沒有淪為殖民地的國家 歷史上的泰國，也曾經是輝煌過的。雖說從16世紀開始，泰國就開始遭到西方殖民者的入侵，但當時畢竟還是冷兵器時代，東南亞又是泰國的主場，因此西方的早期殖民侵略，並沒有給泰國帶來太大的影響。 和周邊的東南亞各國相比，泰國的實力還是可以的，畢竟在19世紀末，泰國的西邊是英國的殖民地，東邊是法國的殖民地，南邊是荷蘭的殖民地，這個時候整個東南亞就只剩下泰國這個獨立國家。 荷蘭當時已經沒落，因此有那心也沒那膽。但英國和法國不一樣，經過兩次工業革命的洗禮，他倆的實力早已得到翻天覆地的變化，他們也都明白，想要進一步的擴大自己在東南亞的勢力，就必須得拿下泰國。 英國和法國一向不對付，誰都想獨吞泰國，因此平分泰國那是不可能的。要是單獨出兵，泰國的實力也還行，一旦他和另一方達成協議，出兵的這一方就得栽在熱帶雨林里。 在這種相互猜忌互有矛盾的情況下，泰國就成為英國和法國在東南亞的緩沖區，幸運的成為當時東南亞唯一一個沒有被殖民的國家。當然了，這種獨立也是需要代價的，像如今柬埔寨、老撾全部，緬甸東北部，馬來西亞北部，就是在這個時候被割讓出去的。 二，即便虎落平陽，還是得日本插手 算算土地面積，在英國和法國入侵之前，泰國的領土面積是112萬平方公里。隨着英國和法國的不斷入侵和滲透，到二戰爆發前，泰國就只剩下51.3萬平方公里，相比之下土地面積減少了54.2%。 但是沒關系，因為第二次世界大戰爆發，僅僅三個月法國就被希特勒打敗，1940年6月法國就宣佈投降，就這麼的法蘭西第三共和國滅亡，維希政府成為法國的中央政府。 趁這個機會，泰國就想，你法國本土都被德國占領，自己都自顧不暇了，那還有時間管手下的殖民地啊？乾脆把曾經霸占的土地吐回來。為此泰國便向遠在千里的法國提出歸還泰國領土的要求。 這可把法國無語的，就算他現在是虎落平陽，也還不至於被犬欺的地步，因此法國想都不想就直接拒絕。在這種情況下，泰國竟然調動軍隊，主動向駐扎在東南亞地區的法國軍隊發動了戰爭。 戰爭結果毋庸置疑，哪怕法國被德國打趴下，駐扎在東南亞的軍隊孤立無援，也不是泰國對付得了的。在這種情況下，日本出手了，不僅給予泰國大批軍事援助，還找到德國，讓德國給法國施加壓力。 沒辦法，畢竟1941年的法國被德國控制着，德國說什麼法國就得做什麼。而日本呢又是德國的盟友，德國能幫的就得去幫一把。就這麼的，即便法國取得戰爭上的勝利，但是在德國的壓力之下，還是得把當初霸占泰國的土地吐出來，還給泰國。 三，接下來便是英國 太平洋戰爭的爆發，沒多久日本就把越南給占了，這個時候泰國就得直接面對日本的軍隊。 不用想，泰國肯定打不過日本，他自己也有這個自知之明，因此泰國十分乾脆，直接就說要給日本當小弟，加入軸心國，為此1941年12月，泰國就跟日本簽訂《日泰攻守同盟條約》，在1942年1月25日對美國和英國宣戰。作為打賞，日本便將泰國割讓給英國的馬來省領土，送給了泰國。 成為了日本的小弟，日本的軍隊就可以自由進出泰國，於是日本的下一步目標便是緬甸以及當地的英國軍隊。在日本出兵緬甸的同時，泰國也沒有閒着，一邊給日本提供各種軍用物資，另一邊也派出軍隊進攻緬甸，直接占領緬甸的東撣邦地區，甚至還打到中緬邊境，和中國軍隊爆發過戰爭。 雖說日本對泰國的所作所為很不高興，但泰國已經成為日軍的戰略後方，因此哪怕日本再不高興都得忍着。再加上1943年，太平洋戰場上日本和美國的戰爭日益激烈，如果泰國發生動盪，那不僅是對東南亞戰局，甚至整個太平洋都會產生致命影響。 所以為了進一步拉攏泰國，讓泰國不要搞事情，日本便在1943年，將1909年從泰國劃入英國版圖的4個馬來亞州，以及緬甸的撣邦地區都送給了泰國。就這麼的，從19世紀末開始，泰國被英國、法國占領的廣闊領土，大多數都回到了泰國的懷抱。 四，還沒捂熱，泰國就主動送出去 隨着二戰的持續，泰國也看出日本即將戰敗，因此明面上泰國仍然盡心盡力的給日本做事，但暗地里卻在扶持抗日武裝。到1945年8月15日日本宣佈投降，第二天，泰國的國王就出來了。 泰國的國王說，之前泰國對美國和英國的宣戰，是軍政府的一意孤行，是沒有得到人民支持，是無效的，因為宣戰，以及跟日本之間的協議、條約，都是軍政府做的，所以這些跟泰國是一點關系都沒有。為了表達自己的誠意，泰國願意將二戰中得到的所有土地，全部歸還給英國和法國。 就這麼的，泰國的領土面積再一次的從112萬平方公里，變成了如今的51.3萬平方公里。 五，總結 雖然二戰結束後，奪回來的領土再一次的被英國、法國拿走，但也不得不佩服泰國的狡猾。究其原因，在二戰中泰國能從老牌資本主義國家手中，奪回自己的領土，原因有以下幾個。 1，二戰中的泰國，是一個獨立國家 這個原因至關重要，因為如果二戰期間泰國已經是別國的殖民地，在沒有主權，沒有軍隊，沒有有效統治和管理的情況下，非常容易的就能被日本占領，更別提收復故土了。 2，日本的幫忙 如果沒有日本的幫助，泰國根本拿不下老撾和柬埔寨，更不用說跟駐守緬甸的英國軍隊開戰。 3，英國、法國距離太遠，日本戰線太長 泰國和英國、法國、日本相比，那根本不算什麼。但英國、法國距離泰國太遠，日本的戰線有拉得太長，這就導致他們仨都無法拿出全部的力量對付泰國，不然的話泰國早就被占領了，那還有什麼收復故土。 4，泰國的實力，還是可以的 當時的泰國，領土面積五十多萬平方公里，人口數千萬，擁有着60萬陸軍，坦克，大炮，輕重機槍一堆，轟炸機，戰鬥機，潛水艇，驅逐艦也有。要是沒有這些家底，他還真不敢向英國和法國開戰。 5，人民的支持 要知道這些土地曾經都是泰國的領土，上面生活的曾經都是泰國人民的同胞。既然要把他們收回來，泰國人民別提有多高興和多支持了。 6，二戰令世界亂成了一鍋粥 要不是二戰，令英國、法國自顧不暇，那會讓泰國這個東南亞小國蹦躂？ 其中呢，我覺得其中最重要的原因，還得是泰國的自身實力不錯。要不是泰國擁有一定的實力，那早就被滅了，哪還有收復領土這一說？ 當然啦，以上是我個人的想法，不知道大家覺得，泰國能在二戰中，從英國和法國手中收復領土的原因，會有哪些呢？ 來源：華人頭條A 來源：狼群講歷史

據《每日郵報》4月12日報導，一項最新調查發現，近一半的美國人（48%）認為美國將在未來10年內捲入一場世界大戰，其中女性、非洲裔美國人和民主黨人最為擔心。不過這一比例低於2016年的56%。 這一數據來自《每日郵報》網站對「綜合社會調查」(General Social Survey)的分析，這一綜合調查從1972年開始對美國人的態度和信仰進行分析。 然而，這些數字仍然代表着社會的一個重要部分，美國人正期待着一個殘酷、充滿戰爭的未來。 美國外交政策協會(Foreign Policy Association)首席信息長邁克唐納•金(MacDara King)在接受《每日郵報》(DailyMail.com)采訪時說：「從某種程度上說，這是一個相當明智的立場，因為美國自建國以來的大部分時間都處於戰爭狀態。」 「隨着其他國家崛起，人們正在對這個單極世界(一個國家在其中發揮着最大的文化、經濟和軍事影響力)的終結做出回應。此外，二戰後形成的秩序正在瓦解。我們建立的許多機構(比如聯合國)似乎並沒有像許多人希望的那樣成為解決世界問題的有用工具。」 「我認為在奧巴馬執政期間看到了一些變化：美國人厭倦了戰爭。所以美國出現了撤軍，減少了對敘利亞的干預，美國希望停止對世界的監控，更多地關注國內的問題，從基礎設施、教育到醫療保健，這是合乎邏輯的。」 隨着中東地區多年的不穩定關系，以及特朗普總統和其他一些國家領導人之間的關系變化，美國人確實有很多要擔心的事情——即使美國軍隊繼續從阿富汗、伊拉克和敘利亞撤軍。 金說：「我認為人們感覺到世界上的混亂越來越嚴重，我認為這就是即將發生衝突的背後原因。人們也看到了日益增長的擴張主義，我們看到了俄羅斯吞並克里米亞，特別是俄羅斯和中國之間建立的特殊關系，這讓一些人感到擔憂。」 不同黨派意見相左：2018年，有52%的民主黨人預計會爆發世界大戰，而共和黨和無黨派人士的這一比例分別為42%和47%。 在共和黨人當中，認為未來會發生大戰的比例2018年比2016年下降了15個百分點，當時57%的共和黨人預計另一場世界大戰即將爆發——尤其是自特朗普上任以來。 美國黑人(59%)比白人(48%)更加相信將爆發世界戰爭，這一比例相差11個百分點。 有趣的是，1993年，即洛杉磯種族騷亂後的那一年，非裔美國人對即將到來的世界大戰的預期達到頂峰，達到72%。 與此同時，自2000年以來，美國白人最不擔心全球戰爭，當時只有33%的人認為這樣的衝突是不可避免的。 總體而言，只有36%的美國人預計2000年將爆發世界大戰，這表明在9/11事件之前，美國人是無辜的。 然而，埃默森學院(Emerson College)教授、外交問題專家格雷戈里佩恩(Gregory Payne)說，自布什總統和副總統迪克•切尼(Dick Cheney)時代以來，情況已經發生了變化。 佩恩在接受《每日郵報》采訪時表示:「美國人喜歡分別從黑人和白人的角度來看待世界，對許多全球性問題的復雜性缺乏成熟的認識。很多美國人也有將美國視為問題解決者的傾向。」 「如果你把美國視為世界警察，而世界上正在發生一些負面的事情，那麼很多美國人將看到，為了糾正這種局面，我們可能會陷入某種衝突。」 佩恩指出，自2016年以來，特朗普的支持率有所下降。特朗普的「美國優先」理念——強調在外交決策中優先考慮美國，而不是其它國家，可能會讓更多美國人相信，在他執政期間，發生全球衝突的可能性更小。 女性(53%)比男性(40%)更害怕一場正在醞釀的全球衝突。從歷史上看，女性認為發生另一場世界大戰的可能性更大，自1976年「綜合社會調查」首次提出這一問題以來，女性在這一問題上的比率一直高於男性。 如果按年齡分組，35-49歲的美國人有52.4%相信會發生世界戰爭，而18-34歲有48.3%、50-64歲有45.1%，以及65歲及以上的老年人有42.1%。 此外，人們對戰爭的看法也存在階級分歧，最富有的美國人僅有23%不害怕世界大戰，而中產階級的這一比例為44%，最貧窮的美國人為49%，工人階級為53%。相比而下，富人遠比窮人懼怕戰爭。 來源：華人頭條A 來源：英國英鳥

利比亞國民軍正在展開攻勢 2019年4月12日，利比亞國民軍發言人米什馬里週五在一個秘密地點發表聲明稱，利比亞國民軍的部隊仍然正在前往利比亞首都的黎波里周圍陣地。米什馬里解釋說，這些作戰行動都是「尊嚴流動」行動的一部分，其表示「尊嚴流動」的目的是解放的黎波里和整個利比亞。 他向居住在的黎波里地區的民眾發表講話：「我們的軍隊將來到你面前，以便拯救你免受武裝分子和罪犯的侵害，使你們能夠安全和有尊嚴地生活」。他補充說，目前已有5名士兵在該行動中死亡，在利比亞西北部的Garyan和Aziziya定居點發生交火，隨後利比亞國民軍反擊，這才接近到的黎波里沿海機場附近。 利亞軍國民的負責人哈夫塔爾將軍 4月8日，聯合國代表在班加西會見了利亞軍國民的負責人哈夫塔爾將軍，之後聯合國代表表示說，他希望「避免在的黎波里及周邊地區發生血腥事件」。「聯合國仍然准備為任何可以團結利比亞機構的政治決定做出貢獻。無論發生什麼事情，聯合國將繼續致力於利比亞人民的利益最大化」。 特殊的運輸米-24模式 顯然，利比亞國民軍雖然遭到了利比亞民族團結政府軍的反擊，但隨後利比亞國民軍又從後方調來大批坦克、步兵戰車、自行火炮等裝備，特別是前線甚至通過陸路運輸，運來了米-24武裝直升機和米-8通用直升機，計畫隨時空降的黎波里。特別是米-24武裝直升機，針對利比亞民族團結政府軍缺乏防空火力，可以對其支援車輛進行遠程打擊，對利比亞民族團結政府軍威脅很大。 前線武裝直升機集結 就在利比亞國民軍10萬大軍集結即將完畢之際，美國、法國、北約都利用自己的聲音發表態度，甚至聯合國都出面調停。但顯然利比亞國民軍和利比亞民族團結政府軍都沒有停手的意思，對此當前美國表示動用非洲司令部，成立利比亞特遣部隊外，法國、意大利嘴上說說要隨時干預，而作為北約2強國現在都仍然處於觀望之中，法國戴高樂號航母戰鬥群早已經停靠在塞浦路斯附近，意大利2艘兩航母都已經准備好作戰。 英國要派遣F-35B 而北約另一個強國英國，雖然早前沒有表態，但卻已經秘密出兵：英國軍方派遣F-35戰鬥機秘密前往了塞浦路斯。英國空軍表示將在英國駐塞浦路斯空軍基地內部署F-35B短距起飛/垂直降落戰鬥機。「我們的2架F-35B戰鬥機將被送往塞浦路斯。這些戰鬥機表明我們打算保護自己和我們的盟友免受全世界的威脅」，英國國防部長說。英國國防部決定空軍和海軍都將收到按照美軍海軍陸戰隊標準改裝的F-35B戰鬥機。英國一共購買了36架F-35B戰鬥機。 F-35展開空襲？ 目前駐扎在英國諾福克郡軍事空軍基地的F-35戰鬥機，在2019年將飛往塞浦路斯的皇家空軍阿克羅蒂里基地。在塞浦路斯，英國空有兩個軍事基地 - 阿克羅蒂里（利馬索爾市西南）和澤凱利亞（拉納卡市東北部），那里有一個機場（在阿克羅蒂里）和軍隊駐軍。這兩個基地以及所有住宅和輔助設施、農田和周圍的環境，形成了英國獨立的海外領土，總面積為254平方米公里。有消息英國F-35戰鬥機最早在4月12日就可以開始空襲行動。 英國還要繼續空襲干涉？ 而英國在2011年聯合法國和美國、法國、意大利空襲利比亞，主要基地就是在塞浦路斯。顯然英國空軍開始悄悄准備，並且准備讓自己的F-35B垂直起降戰鬥機加入到戰鬥之中。這顯然是英國為了測試自己的最新F-35戰鬥機，要拿利比亞國民軍下手了。對此利比亞國民軍表示：「歡迎英國戰機空襲利比亞，利比亞國民軍一定要讓其有來無回，付出血的代價」。 來源：華人頭條A 來源：南國軍情

據觀察者網4月11日援引美國福克斯新聞網消息，繼9日在日本發生F-35的第2次墜毀事件之後，美國國防部代理部長沙納漢痛斥洛克希德·馬丁生產的F-35性能拙劣，買了基本就是浪費。按照他的說法，應該徹底鏟除F-35項目，轉而購買波音公司的F-15X戰鬥機，以避免納稅人的錢被浪費。 也許正是應了那句老話，一件事情發生之後，有人歡喜有人愁，只是因為利益和立場不同。沙納漢對F-35如此敵視的表態，雖然有一部分原因確實是因為F-35的性能，尤其是可靠性存在巨大缺陷，但更大的原因恐怕還是因為這位代理防長和波音公司存在利益關系。 F-35戰鬥機是美國近年來高新技術的一個結合，基本代表美國各方面最高技術水平，其技術先進性無可挑剔。然而正是因為太過注重先進性，忽視了一些實用性和可靠性方面的設計，在設計之初就存在上百個缺陷，服役之後更是被檢測出上千處形形色色的小問題。 比如，高空供氧系統就成了戰鬥機的大麻煩，飛機甚至不能在高空作戰，否則飛行員會缺氧。大量的小問題，實際上就形成了一個大問題。去年9月墜毀了一架之後，這次在日本墜毀另外一架F-35，再次提醒美國人：這架新銳戰機恐怕並不是那麼可靠。 然而，因此就徹底否定F-35也是不公平的。這架戰鬥機畢竟會為美國空軍帶來新一代的作戰優勢，尤其是信息化作戰水平可以極大地發揮美國空軍體系優勢。盡管F-35戰機存在許多問題，例如價格昂貴、可靠性低，但是這仍然不能抹殺其作為主力戰鬥機的能力。 洛克希德·馬丁公司早已宣佈在未來產量加大之後，單價可以降低至1億美元以下。經過多次檢修，F-35戰鬥機的可靠性能其實也在逐步加強。更不要說,這款戰機已經是美國和多國進行軍事合作的基本項目，投入了數千億美元，怎麼可能把已經做好的成品廢除，讓數千億美元打水漂呢？ 沙納漢徹底砍掉F-35項目的話，恐怕有點隨意了。事實上，結合沙納漢在波音公司工作30餘年的經歷來看，他強力推銷波音的F-15X卻貶低F-35，還是為了老東家的利益着想。雖然他個人否認這一點，但是美國軍工財團能夠給自己政府部門的代言人多少利益，大家也是心知肚明的。 無論他怎麼鼓吹F-15X，這都只是一架三代機的深度改進型，和F-35的差距是不可以忽視的。美國空軍之前就表示，他們不希望額外增購F-15X戰機，這會擠占他們原本的經費。現在沙納漢藉助F-35墜機又跳出來大肆抨擊，無疑是在趁火打劫！（作者：劉魏） 來源：華人頭條A 來源：阿爾法軍事

今年早些時候，一架米格-29UB雙座戰術飛機在網上被標價465萬美元公開售賣。出售方是美國一家專為軍方提供假想敵服務的私人公司Air USA。這架戰機於1986年在莫斯科北部的卡利亞津斯基機械製造廠建造。飛機自建造以來只有818個飛行時數，自烏克蘭利沃夫國家飛機修理廠完成機身大修以來只有118個飛行時數。一架經過大修的高性能四代機居然被「白菜價」出售，這也體現出作為傳統蘇制戰機的米格-29現如今面臨着的尷尬處境！ Air USA標價465萬美元出售米格-29UB 最近，又有一個國家在打包售賣老舊的米格-29戰機：匈牙利國家資產管理公司以28億福林（約980萬美元）的底價公開拍賣28架米格-29外加20台發動機和293個其他配件，包括導彈。奇葩的是，匈牙利連一個買家都找不到。 F-16和米格-29A（波蘭空軍） 匈牙利政府在1993年從俄羅斯獲得了28架米格-29，以抵消8億美元的蘇聯債務。到2010年，只有4架米格-29被投入使用。服役17年後，米格-29被匈牙利空軍除名。這批戰機中只有3架的飛行時數達到1000小時以上，其中有一架提供備件的飛機只有不到200個飛行時數。這些飛機的剩餘機體壽命較為可觀，可在過去8~10年的時間里，這些米格戰機一直在凱奇凱梅特軍用機場露天存放。這也意味着，要想將它們重新投入使用還得經過徹底改造。 匈牙利米格-29 米格-29的最新單位價格取決於版本，介於1100萬美元至2000萬美元之間。28架老舊米格-29外加一堆發動機和配件，起拍價不到1000萬美元，絕對「物超所值」！那為什麼沒有國家買呢？實際上，這並非匈牙利首次出售米格-29機群。根據2002年俄羅斯和匈牙利政府簽訂的雙邊協議，身為北約成員國的匈牙利只有在獲得製造商批準的情況下才能出售這批戰機。因此，匈牙利賣戰機需要獲得俄羅斯的許可，而不是隨便哪個國家都可以買。 匈牙利米格-29 ​表面上看來，1000萬美元的價格確實挺實惠的，花同樣的錢甚至買不到一架新機。可工廠改造和升級同樣需要花費一大筆資金，所以潛在買家要想將這批戰機重新投入使用並不是一件容易的事情。這恐怕也是米格-29無人問津的一大原因吧！ 來源：華人頭條A 來源：攔阻着艦

環球網援引美國聯邦審計總署的一份報告曾稱：美軍新銳的F-35戰機並不是完美可靠的，它至少存在966個明顯缺陷，其中有110項在美國標準里可劃為一類缺陷，每一項都可能導致嚴重事故，造成飛機或者飛行員的重大損失。去年美軍的F-35B墜毀和今年的自衛隊F-35A墜海，都是很好的證明！ 而俄羅斯媒體《報紙報》更是對這兩起災難大加渲染，同時不斷刨出美軍內部對F-35系列的機密文件，證明這款戰機存在嚴重的先天設計缺陷！進而為獲得出口許可的蘇57戰鬥機搶奪市場，要知道這可是唯一能買到的第二款隱身戰機，盡管對蘇-57的質疑聲不絕於耳，但攻擊F-35的人好像也不少。 美國內部對F-35的攻擊聲音從未斷絕，想要尋找一些文件資料證明俄媒的觀點並非難事，攻擊F-35的人主要來自被它擊敗的對手，如設計X-32戰機但敗給了F-35的波音公司，這家公司的前高管沙納漢目前是美國五角大樓的代理國防部長，他剛剛頂替馬蒂斯沒多久，美國軍方就下單訂購了F-15X戰機，這是F-15E的最新改進版本，而且訂購數量有可能持續增加到50架的規模，大有取代F-35的意思。 此舉遭到洛克希德馬-丁公司的堅決反對，甚至美國司法部門都介入調查沙納漢是否濫用職權。洛馬認為：有限的資金應該用於F-35的生產，而不是浪費在過時機型上，F-15X項目的扯皮已經不是一兩年的事情了，就像當初剛上台的特朗普，企圖用F-18超級大黃蜂取代F-35一樣，美國國內看這款肥電不順眼的人比比皆是，這正好被俄羅斯利用起來。 目前，印度作為曾經唯一的海外用戶，如今早已放棄購買蘇57，而且任憑俄羅斯如何做廣告，甚至不惜將剛剛定型的蘇-57送上慘烈的敘利亞戰場，還專門錄制了蘇-57首次打開彈倉投擲精確制導武器的影像視屏，這一切都是希望印度回心轉意，重新加入到印度版蘇-57項目（FGFA）中來！但是，實際效果大家有目共睹！印度一門心思的想要研發自己的隱身戰機（AMCA），甚至連美國出口F-35的建議都回絕了！失去印度就意味着蘇-57項目沒有了重要的資金來源，俄羅斯迫切的需要用出口換來資金，繼續完成蘇-57的研發工作，而如何促成蘇-57出口也是個巨大的難題。 這次日本的F-35A墜毀還帶走了一名40歲的老資格飛行員，正是俄羅斯批評它的最佳時機！只要F-35失去了市場的認可，蘇-57就有望實現出口了！美國已經向日本、英國、韓國、以色列等交付首批F-35，遠東的新加坡正在緊張的等待中，這些國家已經或者即將獲得五代機都會對周邊國家產生刺激作用，比如中印兩國！ 英國《簡氏防務》原因俄媒消息稱：來自俄羅斯國防工業控股公司的消息：俄羅斯航空聯合體已經獲得出口許可，蘇-57戰鬥機可用於面向全球的出口業務，出口型被定為蘇-57E，而消息放出不久日本的F-35就墜海了，有關這款戰機的神話色彩一掃而淨，不僅日本停飛了所有的12架F-35，所有裝備這款戰機的國家都跟着停飛檢查，這正好是蘇-57開拓市場的絕佳時機。 來源：華人頭條A 來源：利刃觀察眼

海雕-10」通常需要無人機分隊協同操控 據俄《消息報》報導，俄國防部日前在堪察加半島和千島群島地區部署無人機分隊，將包括俄日4個爭議島嶼在內的遠東地區置於監控之下。這些無人機分隊將為合成兵團和海軍陸戰隊提供支援，在沿海和近海水域巡邏，同時幫助地方搜救人員和政府搜尋失事船舶並監測生態狀況。 有分析認為，近年來，俄國防部不斷在上述爭議島嶼加強軍事存在和民用設施建設，如今又部署無人機分隊，考慮到2020年啟用的日本小學社會科教書將把上述島嶼寫明是日本「固有領土」，預計俄日領土爭端問題將更趨復雜化。 俄國防部人士透露，駐扎於俄南千島群島（日稱「北方四島」）中擇捉島和國後島的機炮第18師，將配備「海雕-10」中型無人機。這款無人機曾在敘利亞戰場接受實戰檢驗。駐守堪察加半島的無人機分隊則將配備遠程無人機。 據介紹，俄軍在千島群島第一次大規模使用無人機可以追溯到2015年，當時是在此舉行抗海上登陸演習。其間，俄軍使用「石榴-1」「石榴-4」「哨所」等型無人機，實施偵察、監控登陸情況和修正火力等任務。此後，千島群島上的無人機活動逐漸增加。俄軍在國後島部署「舞會」岸防導彈營，在擇捉島部署「棱堡」導彈營，無人機可以幫助偵察兵和校正手發揮上述導彈系統的威力。 「海雕」系列無人機作戰半徑達120公里，可裝備日間或夜視攝像頭、顯示器和電子戰設備，能夠懸空14小時、升高5公里，實時傳輸視頻信息。「海雕-10」通常需要無人機分隊協同操控，3架無人機群的戰鬥隊形如下：第一架在離地1至1.5公里高度實施偵察，第二架攜帶電子戰設備升到更高，第三架在4.5至5公里高度向基地中繼傳輸視頻信號和其他信息。必要時，「海雕-10」還能攜炸彈執行攻擊任務。指揮所可以同時操縱4架無人機並組建局域網，指揮30名操作員協同工作，接收「海雕-10」偵察到的情報。俄海軍總司令部原參謀長謝利瓦諾夫海軍上將指出，其最主要的任務是幫助指揮部獲得某一地域的實時圖像。 除軍事任務外，這些無人機還可用來搜尋和發現民用船舶、確定自然災害造成的損失程度、識別爆炸裝置、發現石油泄露、探察輸電線路和油氣管道狀況。謝利瓦諾夫補充道：「它們可以幫助邊防軍人打擊非法捕撈行為。」 另據介紹，2011年，俄軍共裝備無人機180架，其中一部分是蘇聯時期生產的。到2016年底時，這一數字達到1980架。目前，俄軍裝備的無人機總數已超過2000架。 來源：華人頭條A 來源：中國軍視網

近日以美國為首的多個國家在黑海西南部海域進行了代號為「海上盾牌」的聯合軍事演習，此次演習主要涉及的科目為反潛和兩棲登陸作戰，針對俄羅斯的意味已經是再明顯不過。在這種情況之下，俄軍部署在黑海地區的軍事力量迅速出動，一方面黑海艦隊的水面艦艇對「海上盾牌」演習進行24小時的不間斷監視。 另一方面俄軍也針對性的舉行了北約最為忌憚的反艦作戰演習，要知道如今的克里米亞半島以及新羅西斯克一帶已經被俄國人密密麻麻的部署了射程銜接且威力強大的多款反艦導彈系統，只不過這些反艦導彈大多數採用的是陸基發射的方式，真正要讓北約感到害怕，通過潛艇和水面艦艇進行反艦導彈發射演練是必不可少的。 根據俄羅斯塔斯社4月11日的最新報導稱，就在當天俄黑海艦隊的一艘11356M型護衛艦成功發射3M-54「口徑」巡航導彈對模擬的靶標進行了精確打擊，按照俄國人的說法當時這枚導彈進行了長距離飛行之後將假想敵目標炸得粉碎。此舉成功顯示了俄軍在黑海地區的強大戰力，它向北約證明俄軍完全有能力在海上對敵發動突襲。 不過北約的噩夢並沒有到此結束，就在4月12日當天黑海艦隊的「頓河畔羅斯托夫」號潛艇再度使用潛射版的「口徑」巡航導彈成功進行了攻擊訓練。當時這艘潛艇通過自身強大的船電系統，短暫浮出水面後立即確定了假想敵靶標的精確位置，隨後迅速下潛到300米的極限潛深，在保證自身絕對安全的情況下發射導彈成功命中了目標。 「頓河畔羅斯托夫」號潛艇屬於636.3型柴電潛艇，其最令北約感到恐懼的地方便在於無與倫比的安靜性，該潛艇在全速前進之時產生的噪音甚至要低於大洋的背景噪音，因此北約幾乎沒有可能利用聲吶將其定位，反潛作戰更是無從談起。除此之外3M-54「口徑」巡航導彈也是北約最為忌憚的俄制武器之一，其甚至能夠安裝核戰鬥部，最大射程也達到了驚人的660公里之多。 這兩款武器無疑是黑海艦隊的最強殺手鐧，而就憑參與「海上盾牌」演習的這一票國家，想要攔截住636.3潛艇和「口徑」導彈組合的概率無限趨近於零。這也正是俄羅斯為何在黑海問題上與北約剛正面也絲毫不虛的最重要原因，有實力兜着底子，俄國才敢於在外交上對西方如此強硬！ 來源：華人頭條A 來源：絕對軍視

全旅官兵整齊列陣 央廣網4月13日消息（楊光 孫佳興 楊興博）遼南大地某綜合訓練場薄霧矇矓，觀禮台前戰車整齊列陣、導彈昂首起豎、軍旗迎風飄揚、官兵披堅執銳……近日，第79集團軍某防空旅舉行授裝儀式暨春季換季普查動員部署會，旨在通過授裝接裝儀式，進一步激勵官兵首裝首任、首戰首責的榮譽感，強化管裝愛裝意識，砥礪立足現有裝備致力打贏的信心底氣。 上午8時許，大會在雄壯的國歌聲中拉開帷幕。該旅旅長劉政宣讀授裝命令，隨後為接裝單位頒發授裝證書。 授裝接裝儀式現場 「我宣誓，要像愛護自己的生命一樣愛護裝備，嚴格執行裝備管理規定……」在該營營長刁俊岐的帶領下，全營官兵面向軍旗、高舉右手，誓言鏗鏘響徹陣地，激盪着「新裝新氣象官兵新硎初發，敢拚敢擔當勁旅敢為第一」的建功豪情。 授裝就是授予使命，接裝就是接受責任。當登上新戰車那一刻，該營某發射裝填班班長陳榆難掩內心的激動之情，他說：「新列裝的武器系統，既高端大氣又性能先進，我們一定要盡快練精練強，練出制勝本領，不辜負組織期望。」 頒發授裝證書 「舉行授裝接裝儀式是《中國人民解放軍裝備管理條例》的規定，不僅是管裝愛裝教育的重要內容，更是一次生動的職能使命教育。」該旅旅長劉政介紹說，本次列裝部隊的某新型防空導彈武器系統，讓防空兵的「眼睛」看得更遠了，「火力臂」伸的更長了，我們將聚焦新裝備特點，激發官兵練兵備戰「內動力」，推動實戰實訓邁上新台階。 新裝備展露新面貌，老裝備亦需煥新顏。該旅在野外駐訓全面展開之際，着眼裝備動用頻率高、訓練損耗大的實際，以《裝備管理條例》為依據，按照「全要素開展技術普查、全覆蓋落實裝備保養、全體系恢復技術性能」的要求，結合新裝備列裝，趁熱打鐵接續組織武器裝備換季普查工作，全面提升裝備戰備水平。 接裝單位官兵鬥志昂揚 「單裝保養要按照『先技術檢查、後保養檢修、再清潔維護』的步驟實行，重點對發動機、電路、油路等部位進行檢查……」大型裝備保養現場會上，該旅維修「大拿」顧乾正在耐心講解保養內容和操作規程，參會人員聽得認真、記得仔細。據瞭解，他們本着「示範先行、以點帶面」的原則，抽取各專業骨幹力量組成示範分隊，區分導彈、火炮、軍械、觀測、通用車輛、工程、油機共7類裝備的普查和保養要求和重要步驟進行示範演示，為各單位校準「參考系」、定立「度量衡」。 爬車頂、鑽車底、更換空濾、加注黃油……一時間，官兵紛紛投身火熱的裝備「SPA」，掀起了一股保裝為戰、整裝備戰的熱潮。 旅首長對接裝官兵代表寄語希望 現場觀摩統一規范 對照規定細致講解 示範觀摩一絲不苟 裝備「大拿」傳授「真經」 技術骨幹細致「把脈」 換季保養傾心投入 來源：華人頭條A 來源：中國之聲國防時空

據外電4月11日報導：俄羅斯最近（2019年3月）向敘利亞派出了四架最新型號SU-25SM3飛機。一年前，因為擊落蘇-25被伊斯蘭恐怖分子使用肩扛式尋熱導彈擊落，俄羅斯蘇-25已經從敘利亞撤出。自2015年底以來，俄羅斯在敘利亞一直駐守着擁有十幾架老式SU-25SM飛機的部隊這支部隊展示了他們對裝備各種防空武器的伊斯蘭恐怖組織的打擊力度。 這次的SM3升級包括一個「自我保護」系統，可以探測和擊敗尋熱導彈以及更大的防空導彈。自保護系統的導彈探測還可以為Su-25配備使用的反雷達導彈提供一個位置。SM3版本具有升級的駕駛艙和火控系統。有一個更大的HUD（抬頭顯示器），SM3可以處理更多種類的智能炸彈和導彈。導航和通信系統也有改進。使用智能炸彈時，Su-25SM3可以在更高的高度（超過4000米）運行。在這個高度，大多數地面火力和便攜式防空導彈無法到達。 俄羅斯已經訂購了目前70款SM車型中的22款，以每年4輛的速度升級至SM3。派往敘利亞的四架SM3飛機部分用於在戰鬥環境中進行測試。這也有助於其他Su-25用戶的任何潛在銷售升級服務。 2018年初，另一架俄羅斯蘇-25地面攻擊機墜毀，導致飛行員喪生。所有蘇-25都立即停飛，直到發現墜機原因。這是自2003年以來第18次蘇-25失利，這對於自20世紀80年代以來一直服役的俄羅斯軍用飛機來說並不罕見。 盡管有這些損失，蘇-25仍然是一款受歡迎的飛機。維護良好時，Su-25非常有效且安全。自1978年以來已生產了一千多個。生產於2017年結束，但舊型號正在升級到SM標準。2006年，經過七年的努力，俄羅斯將前兩個Su-25SM升級服務。另外六個在一年內交付。俄羅斯仍然為Su-25找到出口客戶，包括便宜的二手車型和升級到Su-25SM或SM3標準的高端版本。 俄羅斯仍然保持蘇-25的力量。早在1999年，俄羅斯決定將200架現存的蘇-25飛機中的80架升級為SM標準。除了延長使用壽命10年或更長時間外，Su-25SM還擁有允許飛機使用智能炸彈和導彈的新電子設備。導航系統已升級，包括GPS和更多自動化。安裝了許多改進的組件，以減少三分之一的維護人力需求。目前，俄羅斯計畫在20世紀30年代之前保留80架左右的SU-25。據信這包括一輪翻新，結果是SM3升級。出口客戶仍在使用數百台Su-25，其中一些對SM / SM3升級感興趣。蘇-25在敘利亞表現良好的事實是一個賣點。 蘇-25是一架19噸重的飛機，裝有30毫米雙筒旋轉炮（250發炮彈）和多達5噸炸彈和導彈（包括空對空導彈）。這種雙引擎，一座飛機的作戰半徑為380公里，最高時速為900公里。這是俄羅斯相當於美國的A-10，它已經獲得了類似的升級，以延長其使用壽命。 Su-25的設計實際上更像19噸的美國A-9，與23噸的A-10競爭設計。Su-25和A-9都比A-10快約14％。但是A-10是一種更穩定的飛機，更能抵抗戰鬥傷害。在沒有大量地面火力的情況下，A-10和蘇-25都對地面目標非常有效。除了7噸炸彈之外，A-10還擁有獨特的多管30毫米自動炮的邊緣。除了相同的30毫米自動炮之外，A-9可以載8噸。 這次F-35墜毀對俄羅斯戰機來說是一個好機會，通過在敘利亞的展示，能夠體現自己安全性能更加優越的一面。 來源：華人頭條A 來源：第1軍情