原文於2020年2月6日發佈在武具視覺中文站旅行遊記分類
轉載至機核有部分內容增刪修改。
———————————————————————————
如果將歷次旅行經歷按「倉促」程度排序的話，截止目前這次旅行絕對是第一位。首先，就在出發前不到半個月，由於要去V-SHOW擺攤，我就已經去過一次東京了，因此在選擇目的地的時候東京就被排除了；此外我對冰雪旅遊興趣也不大，而沖繩則計畫了等五月和朋友一起去，因此一南一北兩個熱門旅遊目的地也被排除了；於是在剩下的地方里選，想了想也就只剩關西地區比較適合。
由於一些原因，這次旅行的行程是在出發前30天的時候才倉促定下的，具體倉促到什麼程度呢？直到出發的時候，除了往返機票，我只訂了頭兩天的住宿，後面四天還沒著落呢。春節期間機票價格上漲，即便從天津往返關西機場，廉價航空的票價也已經漲到將近五千元了，雖然不甘心但也只能認了，不然春節假期十幾天就得全蹲在家里。
這次旅行只在出發之前有個大致的安排：以大阪為中心，用六天時間在關西地區活動，包括大阪、京都和名古屋（當時也不知道咋想的，名古屋其實不算關西，編注）。然而由於缺乏事先情報蒐集，導致實際執行的時候和計畫有很大的偏差，整個旅行過程都是在「走哪算哪」和「隨遇而安」中度過的，重點突出一個隨性，這大概也是一個人旅行的好處之一吧。
這次旅行的實際行程如下：
游記正文開始。
1月25日，大年初一，Day 0
經過幾小時如坐針氈的等待（以及持續不斷的煙氣薰染），下午三點我來到了天津濱海國際機場。這次比較幸運，飛機准點起飛，准點到達。
這次在大阪的住宿仍然是Sun Plaza Hostel II。不為別的，就為旅店一層的小浴室。雖然小得僅能容納最多三人同時使用，但配了一個能泡澡的浴池！
而且是免費的！
不過有一件麻煩事，盡管出發前再三檢查，還是把水杯忘在家里沒帶。另外還有就是訂住宿的時候沒注意，選了個吸菸房，房間里有濃重的煙味，沒想到來了日本還得被煙燻。
1月26日，大年初二，Day 1
昨晚下了點小雨，早上街道有些濕冷。
其實對我來說，大阪能去轉的地方不太多。今天的目標就是日本橋和心齋橋商業街一帶，順路再去難波的MASH一趟。這幾個地方轉完也就沒什麼其他地方想去了。日本的店舖普遍開門較晚，我在旅店休息到上午十點才出發。由於目的地離住處不遠，而且都在一個方向上，我決定徒步前往。經過大阪市的地標建築通天閣不久，我就到了日本橋商店街。
這趟行程反而是沒來的風渣運氣不錯，一上午我沒轉幾家店，他托我找的《零》系列遊戲就基本買齊了，反倒是我自己想要的東西沒買到多少。按出發前計畫的行程，明天就要去京都了，在大阪行動的時間有限，所以今天的午飯就省略了。
在日本橋的時間較長，中間還去了一次MASH，但也沒能找到什麼能買的東西。下午兩點左右，我前往心齋橋一代，順帶轉轉「美國村」的古著店。
回想2016年第一次來大阪轉這些店的時候，當時真是看什麼都想要。每路過一家古著店都要進去像淘金一樣翻撿一番。四年之後故地重遊，店基本還是那些店，賣的也還是那些東西，但對我來說已經沒多少東西可以買了，一眼望過去甚至連翻一翻的動力都沒有。
走了一整天，加上中午飯沒吃，到了晚上已經很餓了。不過對於晚飯我有一個必去的地方，那就是「無鉄砲」拉麵。這家豚骨拉麵館位於難波附近，以湯汁濃厚著稱。我到了地方一看，和我上次來的時候情況一樣：周圍的飯館即便是空著沒人去，這家拉麵門口也是排隊狀態。一看這陣仗，我也沒敢怠慢，加入了排隊的行列。還好由於堂食座位還比較多，沒等太久就輪到我了。汲取了上次和風渣來的時候的經驗，這次就沒敢點「特濃」，選了「普通」檔。外加一份烤排骨，今天這才算圓滿。
1月27日，大年初三，Day 2
今天的目的地是京都。
早上開始雨就沒停，冒雨出門去便利店買了早餐回來，在旅店公共餐廳遇到兩位台灣遊客。和他們聊了一會兒天，看雨沒有要停的意思，只好取出預備的輕量化硬殼雨衣，冒雨前往車站。
大阪和京都非常近，只有三四十公里。這個距離放在北京，可能也就相當於從昌平縣到城區的距離。原本我以為大阪到京都的城際鐵路車廂和新干線差不多，是一排排的座椅，分指定席和自由席。上車一看發現是自己想多了，JR京都線的列車和普通的市內線路列車沒區別。日本的長途客運交通以鐵路為主，日本人搭乘JR和新干線往來於城市之間，就像我們坐地鐵通勤一樣習以為常。
火車站一般是當今城市里還在發揮原本功能的最古老的現代化設施。鐵路和列車的歷史說長不長，說短也不短，大約剛好二百年。很多近現代城市都是以鐵路和火車站為中心發展建立起來的，因此如果不是搬遷或者重建，在這些城市里火車站一般也是市中心地區最古老的建築。
十一點左右到達京都。雖然我只在2016年第一次來日本的時候來過這里，卻留下了很好的印象。預定的旅店離車站只有1.3公里，所以按習慣徒步前往。一路上路過本願寺和京都塔。順帶一提，雖然無線電為人類服務的歷史比鐵路短幾十年，但一般來說，廣播和電視信號塔一般也是一個城市最古老的高層建築。
到達旅店為時尚早，存了行李稍作休息，就往商業區去了。雖然之前也猜得到Sea Bees和YAMAMOTO也買不到什麼，但實際逛過之後還是很失望，因為這些連鎖店無論是賣的東西還是價格，都是一模一樣的，我甚至還找到不少山寨中國原創設計的產品，不知道是的還是日本產的。
在商業區一無所獲，吃了一頓遲到的午飯之後，我回到京都站附近，去車站對面的AEON，找三樓的SOFMAP。
說來有趣，京都有任天堂總部，有京都動畫，但ACG零售業規模卻很小，沒有東京秋葉原或者大阪日本橋這種ACG零售店集中的地區。我搜了一下，全京都只有這一家開在AEON的SOFMAP，一家駿河屋（明天的目標）以及一家ANIMATE，其他就只剩各個大商場里的遊戲專櫃了，連一家MANDARAKE都沒有，唯一一家GAMERS也在去年年底結業關門了。
離開AEON時雨下得更大了，我決定乘公交返回旅店。但十分不幸的是我坐錯車了，還好發現得及時，剩下一段路是冒雨走回去的。果然每次出門雨衣還是不能不帶。
回到旅店上網一查，發現一個大問題：從京都去名古屋只能乘坐新干線，單程票價高達六千多日元，往返就是一萬二多。這對於一個不確定的、只停留一晚而且不知道能發現什麼的旅程來說顯得過於昂貴了。於是臨時改變計畫，在京都多待一天，再返回大阪住兩天。一個人旅行就這點好，行程隨時可以變，沒有計畫就是計畫！
1月28日，Day 3
早上沒有下雨，看了眼天氣預報，可能從下午三點左右開始降水。
在京都多停留一天，可以稍微悠閒一些了。買早餐的時候我在盤算，今天是買公交一日通票（One-Day Pass）還是租旅店提供的自行車，兩者費用差不多。權衡之後決定租自行車，雖然公交很省力，而且下午可能會下雨，但自行車更適合我這種沒有明確目的地的行程，而且在公交車上最好還得戴口罩。於是吃完早飯之後，找旅店租了一輛自行車騎著出門了。
日本的商店普遍在上午十點之後才開門，我到達昨天查到的駿河屋時還有差不多半小時才營業，於是只好先在周邊閒逛，雖然其他店也沒開門吧。在這家店淘了幾張CD，以及一套售價僅六百日元的《MGS4》初回限定版之後，正式開啟了今天的京都自行車一日遊。
尋摸半天，下一個目的地選在京都站北邊的友都八喜。說實話，我對歷史古跡沒有什麼興趣，ACG里也就對「G」（Game）感興趣。在一般人看來，我這趟行程恐怕純屬是對時間和金錢的浪費吧。
但我自己不這麼認為。旅行的意義不僅在於景點、紀念品和照片，「體驗」才是其中最重要的部分。甚至不同地方的人的生活方式、對待事物的不同態度和觀點都可以成為旅行的目的和內容。我來日本這麼多次，其實最主要的目的就是體驗日本人對於興趣愛好的熱愛和執著，可不是為了來看景的。
在友都八喜吃了午飯，去樓下取了自行車，開啟了今天的布朗模式。
我騎著車在市區瞎轉，一會兒往南騎，一會兒往西騎。總之就是在一天內無重復地盡可能兜一個大圈，反正有導航在手，不必擔心迷路。不過比較可惜的是沒發現什麼有趣的地方或者商店。
騎自行車雖然自由，但在日本有個大問題，就是很難找到停車的地方。就拿剛剛去的友都八喜來說，商場一層有個自行車停車場，但只有前兩個小時免費，再久就要收費了；住宅周邊的自行車位全都是收費的或者住戶專用，貿然使用會被罰款鎖車；而在街頭巷尾的欄桿或者牆角到處都張貼著禁止停車的告示，能停車的地方只有收費自行車停車場。
下午四點左右，天色漸暗，我也准備返程了。沒想到在返程路上意外找到了一澤帆布的門店。不過由於今天是休息日，我只好明天再來了。下午五點半，我結束了一天的騎行，回到旅店還車，正好這時候天也開始下雨了。其實大阪和京都之間只有40多公里，要不是我得回來還車，以及這輛車的車座一路上都在試圖謀殺我的前列腺，我估計今天都能騎著它回大阪了。
1月29日，Day 4
今天從京都返回大阪。
如果要總結什麼經驗教訓的話，出發前沒有詳細規劃行程肯定是第一條。不僅我到了地方才發現去名古屋的車票要六千日元，在京都發現其實有車直達關西機場，我其實可以最後再來京都，然後直接從京都去關西機場。不過這趟旅行也沒什麼特別具體的目的，唯一的目的就是換個環境度假。所以除了多耽誤了點時間，也沒耽誤什麼事情。
早上來到昨天發現的一澤帆布門店。不得不說一澤帆布的商品是真貴，挑來挑去只買了兩個錢包帶回去作為伴手禮。離開這里前往京都站乘JR京都線返回大阪。昨天租的自行車真夠給勁兒，一天過去了還沒放過我的屁股。
中午時分在大阪站下車，先順路逛了車站附近地下商業街的YAMAMOTO。然而遺憾的是，這家也和京都的那幾家連鎖店一樣，甚至東西更少了一些。上次來的時候好歹還有一些O環可以買。
在地下商業街吃了一份海鮮丼當午飯之後，前往MANDARAKE梅田店。以前沒怎麼逛過R18區，今天才注意到けもの系（日系Furry）同人本是單獨分類到一個書架，而且R18和全年齡本混雜在一起。不過翻了半天，里面九成九都是女性向（即便如此，還是挑夠了免稅的）。
回到熟悉的Sun Plaza II，這次預定房間的時候注意了一下，選擇了禁菸房間。放下行李稍作休息，繼續前往日本橋，幫王老師買一個AN/AVS-6(V)夜視儀攜行包，順路再解決一下晚飯。
這次再來大阪，我發現一個事：2017年和風渣那次來大阪的時候，有一天下午臨收工前，他拉著我從日本橋一路跑到MANDARAKE心齋橋店。這段路足有兩站地鐵那麼遠，這次我一個人來的時候同樣的路走了兩趟都是照著導航走的，而他這麼一個路痴居然在只去過目的地一次的情況下，第二次不用看導航直接找到了。不僅如此，沒記錯的話他當時還頂著痛風發作的疼痛跑的飛快，我拎著一堆東西差點沒跟上，不過代價就是第二天他人就廢了。這大概就是有愛吧……
回程路上找了一家做大阪燒和牛排的飯館。這家店除了普通的大阪燒，還有一種自家特色的版本，將大阪燒的面漿替換成炒意面。我點了這個特別版本外加漢堡肉炸雞組合。雖然味道很不錯，但我很想問一下，你們大阪人做菜醬汁不要錢的麼……
原本計畫是今天吃大阪燒，明天刷一趟黑門市場，等臨走前再來它一頓炸串。但考慮到我自己尿酸也高，這麼一趟吃下來，很可能落個和風渣一樣的結果。黑門市場和炸串二選一吧。
1月30日，Day 5
昨晚發現在臨市神戶有一家沒去過的軍品店。但今早吃早飯的時候去這家店的網站仔細看了一下，又去Google地圖上看了看其他人拍的照片，覺得好像不太值得去的樣子，來回車票又要一千多日元。考慮再三，最後決定還是不去了，這個點就留給下次行程吧。今天繼續逛日本橋。
不過由於已經轉過好幾次了，今天沒能找到太多值得買的東西，能再挖出幾張CD我已經很知足了。今天的午飯也沒正點吃，等想起來這茬的時候已經是下午兩點半了。不過這倒不是什麼要緊事，因為黑門市場已經近在咫尺了。但考慮到上次風渣痛風發作的慘狀，我也沒敢放開了點。結果就這樣還被一份不太好吃的章魚燒占了不少地兒，感覺虧到姥姥家了。果然明天還是再來一頓炸串找補一下吧。
不過說到明天，由於返回的航班是下午六點起飛，白天還有幾個小時的活動時間，但是去哪兒呢？總不能真去逛天王寺動物園吧？
1月31日，Final Day
今天是這次旅行最後一天，下午六點啟程回國。
旅店早上九點退房，但大多數店舖要等到上午十點甚至十二點才開門，不知道其他人來日本玩的時候是怎麼利用這尷尬的一兩個小時。
上次在東京的時候就看到很多便利店張貼了「惠方卷」的預約海報，當時就很好奇這是個什麼東西，這次來大阪的時候終於開賣了。
惠方卷實際上是一種海苔手卷壽司，里面要湊齊代表七福神的七種食材，並且要在節分日（春分前一天）面朝「惠方」，閉眼睛默念今年的願望時吃掉。每年的「惠方」都不一樣，今年的「惠方」是「西南西」方向。除此之外，吃的時候還頗有講究，比如不能將惠方卷切開，必須一整條吃完，也不能說話，否則祈福的效果就會打折扣之類。不過話雖如此，我就當普通手卷壽司買回來作為早餐吃掉了……
前天知道了「けもの」系的秘密之後，忽然對同人本起了興趣。說來慚愧，雖然一直挺喜歡Furry，但獲取途徑一直都是英文網站，沒怎麼注意日文寫的是什麼，加上缺乏交流，這些基本的知識一直都不知道。不過建議買的時候多留意一下封面和畫師，拿不準的時候用手機查一下，因為一不小心可能就買到不是你想的本子了……
今天的目的地就選為Melonbooks和虎之穴。不過這兩家店中午才開門，早上退房的時候時間尚早，我把行李寄存在旅店，先去附近開門較早的唐吉訶德百貨商場轉轉，結果還很丟人地在商場里迷路了，轉了半個多小時才找到出口。我懷疑把商場佈置成迷魂陣可能是一種促銷手段。
好不容易從唐吉訶德轉出來，徒步前往日本橋商業街。不過此時也才剛剛上午十點，不是所有的店都到了營業時間。只有JOSHIN等幾家開門較早（這個「早」也指的是上午十點）的店營業。然而由於這幾天每次路過JOSHIN的時候都會進去瞅瞅，有想買的東西早就已經買了，這次自然也沒找到什麼能買的東西。
今天出門之前的計畫是這樣的。上午先去日本橋，到Melonbooks和虎之穴日本橋店，這兩家店之前都還沒去過；然後再乘車前往梅田一帶，這兩家店在那邊也有連鎖；再乘車返回通天閣吃上一頓炸串作為午飯；最後從旅店取行李坐車去機場。不過中途我改了主意，現在日本橋看看這邊的Melonbooks和虎之穴有沒有我想要的，再決定去不去梅田。
這個「變卦」十分及時，因為今天其實沒有足夠的時間去梅田。在日本橋的店里我發現Melonbooks和虎之穴都沒像MANDARAKE那樣把けもの系同人本單獨歸類，而是按畫師和原作歸類的，少數幾個按題材分的類別里也沒有我想要的，看來只能記住畫師的名字再來找了，下次再說吧。
最後轉完日本橋周邊兩家沒去過的Airsoft店時已經是下午一點，該回程了。不過就在我沿日本橋商店街返回的時候，忽然發現一家之前一直沒注意、或者說以為自己去過但其實沒去過的駿河屋。由於時間有限，原本只打算進去稍微看看就走，沒想到在這家店里我找到了這次旅行中見過的最大最全的遊戲音樂CD貨架。匆匆挑了幾張之後一路小跑來到通天閣商業街，隨便找了一家炸串店，胡亂點了幾個炸串（真是胡亂點的，連招牌菜炸牡蠣串都忘了點），算是解決了午飯。
大阪的炸串店其實本質還是居酒屋，所以還得點一杯酒，我點了一杯朝日。這次旅行還發現一件事，就是並非所有啤酒我喝了都會頭疼。在此之前不久，我喝過兩次哈爾濱啤酒，結果第二天保準頭疼。而這次旅行的時候有兩晚上的晚飯點了朝日，喝了就沒這個問題。回去之後我得多買幾個牌子的啤酒試試，選出喝了沒事的牌子。雖然我並不喜歡喝酒，但要是碰上非喝不可的時候，起碼能選個相對好點的。
到了旅店取回行李休息了一會兒，我發現我的硬幣袋不知道丟在哪了。那個硬幣袋還是幾年前去沖繩的時候在Porta&Gate買的，上面還有店主用銅模烙上去的店舖Logo，我很喜歡。下次去沖繩的時候再買一個吧。休息之後，乘南海線來到關西機場。由於回到天津時間比較晚，考慮到可能的延誤，為了盡快趕到天津站，就儘量不託運行李，只帶了一個背包和一個登機箱。但我忘了這趟航班只讓隨身攜帶一件行李，不得已還是把登機箱托運了，只能期望在行李轉盤旁邊不用等太久了。
六點飛機准點起飛，飛行過程很順利。但如果說有什麼不同，那就是飛機上無論是空乘還是乘客，每個人都戴著口罩，而且所有空姐都換成了男空乘。2025時飛機准時降落在天津濱海國際機場，行李也沒等待太久，我們到達行李轉盤沒過太長時間就開始輸送托運行李了，我的箱子是第七個送出來的。離開機場之後打了車去天津站，乘坐九點半的高鐵返回北京，並且成功趕上了13號線末班車回到家。
由於這段時間的新型冠狀病毒肺炎疫情，在大阪到北京家中這段返程路上，我填寫了至少三份健康聲明、兩份人員追蹤表以及至少四次體溫測量。在計程車上我看到天津市一片蕭條，大街上幾乎一個人都沒有，站前廣場更是空曠得不真實。這個時候，之前看到的那些新聞報導和數字，才具象化成切身體會到的感覺。希望這一切早點過去吧。
本次旅行到此結束。
後記
當時誰都沒想到疫情會發展成這樣。
原本計畫去年五一假期趕在三年簽證到期之前和朋友們組團刷一趟V-SHOW和沖繩，未曾想這次關西之旅竟然會成為截至目前最後一次出國旅行，計畫中的東京-沖繩「尼龍旅行團」也只能無限期擱置了。本來以為畢竟還有奧運會擺在那，怎麼著在那之前日本應該能夠控制住疫情，然而……甚至連照片里大阪新世界的地標之一，那家有著巨大河豚招牌的餐館，河豚料理老鋪「づぼらや」 也因為疫情在2020年夏天結業了。
與其說是游記，不如說這篇文字是旅行日記。除了所見所聞，還記錄了當時體驗和以及思考。文字是凝固的思緒。寫下這些文字最主要的目的是其實是給自己看，每讀一遍都相當於把這次旅程重新體驗了一遍。在當下不方便出國旅行的時候尤為珍貴。
不過在其他人看來，可能會感覺寫的過於囉嗦了吧？
2021-03-20
來源：機核
